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| 2000/03/31 金曜日 （噴火しました！） |
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有珠山いよいよ噴火しました。ものすごいエネルギーですよね。 あのエネルギーをある程度ためることができれば、きっと電気代ももっと安くなることでしょう！ あの噴出力と熱量でタービン回せば日本の消費電気量の１週間分くらいはなんとかなるのでは？ 日本の電気消費量って異常に多いので、皆がちょっとずつ節約すれば原発は無くせるんですけどね。 火力発電所の建設にもかかわったことがある店主の小言です。。。無駄が多いです（ボソッ！） 今日は年度末でもあって、陸運支局は超混雑。比較的すいている相模陸事も道まで渋滞してました。 バイクで行って正解！廃車処理を終えて、町田のハーレーオーナー宅へチェックを兼ねて行きました。 やはりハーレー、タダモノではありません。バッテリー等もハーレー純正でサイズが合いません。 シートひとつ外すのもインチサイズボルトばかり。バッテリー部だけミリでした。 おおざっぱなつくりの割に整備が面倒な部分もあるようです。でもあのドコドコいう音は とてもリズミカルでハーレーが音に特許をとろうとした訳もわからないでもないです。 その後、横浜にスクーターの廃車に向かい、店に戻ったのは午後４時半。 今日頼まれた保険がらみの仕事を先にすませて、やっと作業。あっという間の一日でした。 明日から４月です。気合い入れて頑張ります。最近書類処理に振り回されていたのでやっと本業に 戻れます。ためてる仕事はたくさんあって、楽しいです。失業率が４．９％になりやっと日本も 欧米なみに仕事が減ってきたなあと思いつつ、職安行く人間が車持っている現実はすごいですね。 しかも高級車が多い。車の維持費は年間通すと駐車場だけで２０万近く。任意保険に２０万。 税金やガソリン代等入れると年間５０万以上使っているんですが、皆さん気づいていますか？ その点、バイクは安いです。任意保険は高校生で１５万。３０歳以上なら３万あればおつりが来ます。 税金も４０００円以下ですし、大概のバイクはリッター２０キロ走ります。 不景気だからバイクが売れてもいいのに売れないのは、やはりバイクに対するイメージの悪さと じつは全然お金持ちの日本人をあらわしています。ビジネスと同じで無理無駄ムラの「３む」を無くせば 不景気なんて関係ないです。仕事も腐るほどあるし、とりあえず生活の糧としての収入はいくらでもあります。 いま失業中の方、車を手放しましょう！バイクに乗りましょう！！風雨も五感で感じて自然を感じ、 いま一度自分の生活を見直すチャンスです。バイクはそういう要素もあります。 生活にメリハリと新たなきっかけをつくるバイク！そして一体感ができたときの感動！！ 乗ってみないとわかりません。乗りたくなったら是非当店へ。中古車処分中です。 |
| 2000/03/30 木曜日 （あたたかいですね！） |
| 2000/03/29 水曜日 （忙しいのに。。。天気は良いので気分も良い！） |
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今日もミスが連発。陸事に廃車の申請に行ったら、昨日お客さんから預かった書類一式に ナンバーの交付証明書がないことに気づく。どうして受け取ったときに確認しなかったんだ！ 受付のおねーさんに、何とかしてとせがみ、紛失したことにしてもらおうと思ったら、そのバイクの 持ち主は引越しをしていてナンバーを取った時の住所と自賠責保険（これはあった）の住所が違い 手続きができなかった。結局２時間無駄にしてしまった。 店に戻ってきて昨日引き上げた代車の整備をしてその廃車をしに 横浜の旭区役所に行こうとおもったら、気がついたら午後４時半。。。間に合わない。。。 なにか慌てて仕事をしていたらどうもすべてがうまくいかない。落ち着けと言い聞かしても、頭の中の シーケンサーは誤動作したまま。。。こういうときはメモに限るが、書いていくとどうしても時間的に無理がある。 大体２時間おきに予定を大まかに入れて余裕を作るが、その間にも色々仕事が入ってくる。 それどころではないと、適当に作業するので工賃を５００円とかタダにしてしまい、夜になって後悔してしまう。 春なのに。天気もいいのに。なんでかなあ。。。 お客が来ない夜に徹底的に予定を混ぜて、睡眠時間と食事を削る。さっき深夜１時半に帰宅してこれから晩御飯。 そういえば今日は朝パンを一枚とコーヒーを一本のんだだけだった。でも今からご飯作るのも面倒だし、 カップラーメンもなんだか体に悪そうなのでとりあえずアルコールだけで寝てしまうことにする。 しかし、私の体は燃費がよい。うちのトヨタデリボーイもリッター１４キロくらい走るが、 私はパン一枚で一日生きれる。空腹に慣れていると富士山が噴火しても生き延びれる気がする。 そんなことを言っている場合ではない。今引き上げたＤＴ１２５を今日（３０日）中に整備して、 廃車するか譲渡するかを決めないと。行き損ねた旭区と藤沢市にも。。。町田に書類を引き上げにも 行かねば。。。郵便では遅すぎるのだ。動くのは私本人。この一週間は本当に動くことが仕事になっている。 私は落ち着いて仕事がしたい。何もかも捨てて海外に移って一からはじめたい気分。春です。 最近発売のＢＭＷ ＢＩＫＥＳ（ＶＯＬ．６）の１９５ページの右上ＢのところのＢＭＷは 当店専属ライダー？の西谷さんのものです。Ｈｕｅｙ’ｓＧａｒａｇｅのステッカーが かろうじて見える。。。うーん、バンを引き取ってもらった永山さんが編集長だったから ちゃんと言っておくべきだった。。。ネコパブリッシングからの発売です。￥１８００です。 宣伝しときます！今度は載せてね！！では、明日も早いのでそろそろ寝ます。ＡＭ２：１０記 |
| 2000/03/27 月曜日 （ツ−リングレポート！） |
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朝６時半から集まっていただいて、そしていってきました。部品交換会＆温泉ツーリング。 バイクで行ったので大物は買えないんですが、西谷さんのジャイロアップに積めるだけ いろいろブツを仕入れてきました。成果は、私、大型のネット、ＣＢ系のスリーブ、アルミの端材です。 西谷さんはダートラ練習用のＴＬＲのガソリンタンク。無かったのでＸＬのものをゲット！！ 片木さんは新品のヘルメット、川野くんはふるーい雑誌。篠原くんもなにやら古いアイテムをゲットしていた ようです。途中で欲しいバイクがいろいろあって、中でもハーキュレスが気に入りました。知ってます？クライドラーとか？ で、連絡先だけ教えてもらって今度時間があったら見に行く約束を。ゲットした品々です。 箱根は旧道を上がって七曲りへ。心配していたイブスマイルも４０キロでドンドン上っていきます。 スピードさえ落とさなければＶ−ベルトが無い分、パワーバンドをキープしておけるみたいです。 下りでは５０キロ少し出ます。しかし帰りにエンジン切って走ったら６０キロ出たので エンジンそのものが抵抗になっていることも発見。もう少しハイギア−ドか 高回転まで回れば（回したくないが）６０キロツーリングも可能です。 七曲りの上りは西谷さんのジャイロアップが苦戦。ＤＴ５０も水温計が上がります！ 上りきったところにあるお玉ヶ池にて。手前にＸＬのタンクが。。。 お昼を湖尻で食べて、富士山を見ながらコーナーを駆け巡ります。 くだりの七曲りは、タイヤが吹っ飛ぶかと思うくらいのイブスマイルでしたが 軽さを利用してすいすい下って行きます。そして温泉に到着。車だとならばないと入れないのに バイクだと横からすんなり入れてくれます。ちょっと混んでいましたがあっつーい温泉に入って、 ビールを飲みたいのをこらえ、ジュースで我慢して、湯冷めしながら帰路へ。 今日はわたしのバイクが一番遅いのでペースメーカーになってしまい、帰り道は渋滞いらいらの 四輪車に幅寄せなどをくらい、いやな思いもしました。どうして日本のドライバーはああいう人が多いんだろう？ 海外ではまずそういうことはないと思います。中国人でもやらないですね。(偏見ではありません。悪しからず） イブスマイル号はタンクが２リッターのようで、帰りにガス欠をかましてしまいました。すみません。 ギアボックスからも音が出始めていたので、また修理しないといけないかも知れません。 いろいろありましたが久しぶりにツーリングというかバイクに乗って、天気も良くまさにツーリング日和で、 楽しい一日でした。またしばらくしたら企画しますので皆さんの参加をお待ちしております。 おまけの画像。男だけで行く湘南平！！ それでは。 |
| 2000/03/26 日曜日 （今日はツーリングです。営業は帰店後１８：００から） |
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ちょっとフライングで２５日の夜だけど明日の分まで書いています。 リード９０の始動がいまいちの原因がわかりました。クランクベアリングです。焼き付きで こうなったのかなあと思って外しましたら裏側がさびていました。動きが硬いです。エンジンをふかすと ちゃんと回ってアイドリングで止まろうとするのはここも原因だと思います。 で、ベアリング番号が妙に変なのでカタログを見てみますと、 やはり規格品ではありません。大きさから２０００円はしそうだなあ。。。つらい。。。 まあこれがオイルポンプ等の原因には直接関係ないんですが、ちょっとよくないベースエンジンでした。 消耗品総とっかえの普通のバイク屋さんと同じ仕事になってしまいました。これも勉強できたのでま、いいか！ そういえばここ数日イタ電が多いです。イタ電では無いのかもしれませんが、相手からの声がきこえず、 ノイズだけの電話や相手がいても「もしもーし！」「もしもーし！」の掛け合いで「はぁ・・・」という ため息でガチャンと切られるパターンです。聞こえていないのかもしれません。切る前に確認したいのですが、 その前に切られます。どうも携帯電話の品質の問題のような気もしますが、やはり相手側がうまく聞こえないときは 「すみませんが、聞こえませんのでもう一度お願いします。」や「聞こえづらいのでかけ直します」くらいの 一言を言ってから切るべきです。そうしないといたずらなのか電話のノイズなのかもわからず、こちらも 誰かなあと気になって無駄な連絡をしてしまいます。＞＞先ほど今日の犯人？がわかりました。うちのお客さんでした。 こちらの声が聞こえなかったようでどうも回線の質が悪いみたいですね。でもすぐ切るのは社会人として失格ですよー！ さて明日（今はまだ２５日の夜）は部品交換会とツーリングです。原付もいてのんびりツーリングになるはずです。 私も全開で４５ｋｍ／ｈのイブスマイルで行きます。このバイク変速機構がなく、遠心クラッチがつながったら あとはリニアに加速します。一番おいしいところは２０から３５キロあたりで、箱根の上りは もしかすると速いかも。。。いや、押すことになるか。。。それも楽しみです。 今、これを書きながらテレビをつけているんですが、地球不思議発見に出ている竹内海南江さんってとても いい雰囲気を持ってて大好きな女性のタイプです。 では。 |
| 2000/03/25 土曜日 （いい天気だなあ。。。） |
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昨日は、久しぶりに散髪してきました。店主はロンゲーはダメです。昔から耳が隠れるほど 伸ばしたことは一度もありません。で、いつも１０００円で１０分で終わるところに３ヶ月に一度 行っています。で、今回も「スパっと短くしてください」といったらこうなりました。 切る人はいつも違うので人によって形や長さがずいぶん違います。床屋さんってすごい職業だと思います。 お客さんの要望を口だけで聞いて大体やってしまうわけですから。バイク屋なんかはまあ機械を見つめて なんとか進んでいくわけですが、はさみ一本で人間の心理を見ていくなんてすごい技術職ですね。 あ、最近キムタクのドラマが流行っているらしく（店主は見てない。。。）彼も美容師やってるらしいです。 ＴＷにも乗っていて、ヤマハはウハウハみたいです。ディスクブレーキ付きになりましたし。。。 あのバイクはとてもいいバイクなので、私もブームが終わった後に乗ってもいいなと思っています。 時々キムタクさんは、とてもすごい才能の持ち主だなあと思います。アイドルではないですね、彼は。 俳優さんといってもいいと思います。昔、探偵物語のコピーみたいなのを見たときからすごいなあと。 男が見てすごいと思うアイドルはそうはいないと思います。 あと私が好きな俳優さんは、時任三郎さんとかアパッチけんさんとか。。。陣内孝則さんも好きです。 で、とどめはやはり高倉健さんでしょう！店主の髪型、似てませんか？では。 |
| 2000/03/24 金曜日 （雨が降ってきました。） |
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今日もいろいろありました。昨日の気持ちがまだ抜けないまま、作業をして朝からリード９０で 試走しまくりです。で、かなり調子が良いのでこれでいいかなあと最終チェックでもう一度エンジンを 開けて、特に不具合も無いので各部を増し締めして良しとしました。 せっかくなので町田まで試走がてら何キロでるかとか確かめて行こうと走って行きました。 ８５キロくらいで伸びがありません。リード９０ってこんなもんか？と思っていたら前方に。。。 いきなりスピード違反のチェックに引っかかりそうになりました。昼まっからこんなところで。。。 警察も予算の年度末消費なのでしょうか？？よくわかりませんが、途中コンビニによって、 キャブをセッティングしながら町田へ向かいます。３０分ほど走ったところで白煙がやや減っているのに 気がつき、どうもオイルがちゃんと送られていないのでは、と気にしながら走っていると確かに少なすぎる。 白煙が吹かないのが不安なんて、この環境を考える時代にどうも変なんですが、 出て来い！！白煙！！って感じです。これはちょっとおかしいなと路肩に寄せて手持ちの工具でばらしはじめます。 んーー、やはりオイルポンプからキャブに行くホースにエアが入っています。 これはダメだ。やり直しだなあと、お客さんに謝罪の電話とその近くの知人宅にバイクを預かって もらう電話をします。でもそこまで押すのが結構大変！！３０分ほどバイクを押して、電車で帰ってきて 車に乗り換えて取りに行きました。途中部品屋さんによって、オイルポンプ周りのパーツを パーツリストから確認します。ポンプを駆動しているギアがリストに書かれてなく、一番嫌だった 部品交換にすることにしました。怪しいところすべて交換です。これ以上お客さんを待たせられないので 仕事としてはとても不満が残りますが、しょうが無いです。クレームなのでお金の面でも厳しいのですが、 勉強代と割り切ってあきらめました。それで帰ってきたらもう夕方６時。今日も全然進みません。 昨日の件で手伝ってもらう予定のスクーターも手をつけられず、結局先ほど高校生無しで自分ではじめて しまいました。雨が強風で軒先に入って来るので時々ぬれながらヘッド周りのベアリングレースを 取り外して新しいのをつけていたら、あらら、一個部品が足りない。。。発注メモを慌てて見る。 私の発注ミス。もうチョンボばかりで嫌になります。時間はすでに１１時半。雨も強くて 部品もさびると嫌なので今日はここで中止。店に入ると、電話が。。。イタ電。。。 こんな夜中に。。。恨みを買う人も増えてきたのかなあと思いつつ、小言を書いています。 軒先のバイクは全然減らず、作業スペースもすくないのに、バラバラになった車体が３台になって いよいよパーツ分別箱が足りなくなって、かつ置き場にも困ってきました。一人でするには 並行作業が２台までだなあ。。。今メモをいろいろ見て、今月末までにやるべきことが３０件。 果たしてできるんであろうか。。。不安になりながらも他の立派な方々の仕事を見て負けてられんと 気合を入れています。今日の手。血が固まって黒ずんでいます。痛いです。 |
| 2000/03/23 木曜日 （手が痛い。。。） |
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ここのところ毎日深夜１２時くらいまで作業していて、手が痛いです。すこしあたたかくなったとはいえ、 この時間は７℃前後。その中でガソリンやらブレーキクリーナで手が荒れていき、水仕事でさらに悪化。 ときどきこういう手になります。工具を握るだけで手のしわから血がにじみ出てきます。 うーーー、キーボード叩くだけで痛い。。。１０分の我慢！！ さて今日はすごく嫌な思いをしました。私もお客さんもです。友人のバイクを借りていてこけたので 修理してほしいとこの前の夜遅く引き上げたのですが、部品の見積もりが３万８千円。 車種はＪＯＧ−ＺＲでフロントフォークが高い！！しかも三つ又もハンドルも変形しています。 運悪くフレーム側のベアリングレースも変形していました。ここはまあ安くと言うことで、 工賃５千円くらいでいいよって言っておいたんです。持ち主に。で、学校で言っておいてと。。。 持ち主は高校生で貸していた相手は同級生。「３万８千円だってよー！」って学校で言ったらしいんです。 今日、事故をした本人がお金を持って来店されました。工賃は？？？そんな話聞いてない、ってことになって なんとなく気まずい雰囲気。 今日引き取りに行ってきた純正部品を前に、返品できませんか？って。中古を探すからとのこと。。。 うーん、返品はできない、と答えるとさらに沈黙。とりあえず部品代だけ払ってもらって、しかも消費税端数を 負けてあげて、こちらはそれだけで損です。純正部品は定価なのにまけてどうするんだー！って心の中で思って。 昨日、今日と急ぎの仕事だからと部品屋に足を何度も運んでいるのにどうもやる気が無くなってしまいます。 結局、何が悪かったかというと私が支払う本人に見積もりを連絡せずに たまたま来ていた持ち主にこう言っておいてと頼んだことにあります。高校生同士の会話がいい加減で あることを忘れていたのです。高校生にとってはたしかに４万は大金です。でも事故で友人のバイクを壊して 支払うわけだから、素直に払うかと思えばそんな感じではなかったのです。今の高校生って友達同士でも 妙な駆け引きがあって見ていてなんかくらーい、つらーい空間になりました。 気を悪くして帰ってもらって、こちらもすごく嫌な気分。持ち主にあたることもなく、とりあえず、 これ工賃タダにしてやるから、明日手伝いに来い！と。で、ＪＯＧは部品代赤字、工賃大赤字、 時間たくさんつぎ込んで、さらに気分を相当に悪くして今この文を書いているわけです。 酒でも飲みたいところだけど、さっき一台納車したばかりなので、今日は飲めません。 今日の夜、使うと言っていたので何かあったら駆けつけないといけないので、納車日は飲まないことにしています。 うーん、この有り余るエネルギーを何処にぶつければいいんだあ！って気合入れてキーボード叩いていると またこぶしから血がにじんできたので今日はこの辺で。。。なんかはめられているような。。。 やっぱりビール飲も！もう１時だしね。おやすみ！ |
| 2000/03/22 水曜日 （全然進みません。。。） |
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昨日は連休あけで部品が入ってこなかった。頼んでいた部品、絶対に入っていると思って部品屋さんまで行きましたが、 行って帰って２時間無駄にした感じです。で帰りに警察に行って新しい免許証と交換。 金色から青色に格下げです。去年、違反をひとつしたので。。。しかも小さい免許証になりました。 どうせならＩＣカードにして、ＩＤとバンクカード、クレジット機能なども複合してくれる ようになったら良いのになあ。。。 ＨＳ−１のクランクベアリングを工具屋に買いに行ったら希望のものは金属シール付きしかなくて、でも ４個だけわざわざシールなしを頼むのも悪いので、とりあえずシール付きを買ってきました。 ちなみに６３０４ＺＺで一個６９０円。ＤＩＹ店で買うと一個１０００円弱。バイクの純正部品で頼むと、 １．５倍程度します。中身は一緒なのですが、梱包代とかが違うんでしょうね。 クランク室は、ミスト潤滑なので、シール付きは良くないかなあと、規格書を読んでみたら、 シール付きは許容回転数が１４０００回転／分。シールなしだと１７０００回転／分とある。 で、このバイクは１万回転は回るはずなのでやはりシールは外した方がいいなあと、シールを外すことに。 よく考えるとクランク外側はオイルシールがあるので片側だけ外すことにしました。 金属シールなのでちょっと面倒でしたが、丁寧に溝から外しました。 ベアリングって、シール付もシール無しも同じで、溝にシールがあるか？グリスが入っているかの違いだけ なのでもし希望のものが無いときはこういう技で応用できます。シールの外し方は内側の隙間から 細いマイナスドライバなどで丁寧に広げればあとはラジオペンチ等でつまんで引っ張ればＯＫです。 いろいろ雑用を混ぜて仕事していたら、現在乗るバイクのない常連高校生イトー君がやってきました。 知人にバイク貸してこけられたと言うことで回収してきたんですが、しばらく自転車でも彼にはいいんじゃないかと。 フロントフォーク等もしっかり曲がっているのでちょっと高くつきそうですが、調子に乗ってカウルやウィンカーも 換えてくれと言ってきます。友達なんだからお互い安いほうに考えればいいのに、自分が払うんじゃないからと、 ブレーキも換えてとか。。。もちろん私の答えは、動けば傷も勲章だよ！ってカウル等は換えないことに。 ちょっと不満げなイトーくんですが、貸してるおまえも悪い！って。不満顔の彼。でも彼はうちに来る高校生の中では かなりまともな方で、見かけによらず、きれいな心を持っています。考え方が短絡しているところはありますが。 昨日はそんなこんなで進みが悪く、今日また部品屋に行ってきます。部品屋までの往復２時間弱が結構痛い日々です。 今週中にやること。以前頼まれていた自転車５台の回収。リード９０の納車。ＪＯＧｚ２の修理。ＪＯＧ−ＺＲの修理。 ＨＳ−１のエンジン組み立て。スクーターの名変。ＤＴ１２５、ＴＳ２５０の回収と廃車手続き。 あ、そうそう、陸事に３台廃車手続きに行きますので、相模ナンバーの廃車でしたら普段より安くしておきます。 よろしくお願いいたします！今日の一枚！毎日となりのお肉屋に散歩しに来るカッシーです。 |
| 2000/03/21 火曜日 （夜空がきれい！） |
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今日もクレームの続きで、ちーっとも利益にならない作業に時間を食われました。 とにかく、代車を早く回収しないといけないので急ぎ仕事なのです。でも今日は祝日でメーカーも休み。 部品が入ってきません。とにかくできるところはドンドンやってしまおうとやっているんですが、 シリンダ、ピストン等をノーマルでないものにしたせいか、セッティングが全然でません。 しらみつぶしにいろいろ見てやはりキャブセッティングがいまいちのようです。 さてどうしようかと悩み中。。。 先週から待ってもらっているＪＯＧＺ-２の焼きつき修理があったので、夜になってから引き取りに。 時間もないのですぐにばらして確認。あたー！ダメだわ。。。ピストン、リングは交換だなあ。。。 キューッって止まってすぐに連絡くれたので、絶対にキックやセルはしないでね！と伝えて 抱きつき程度ですんでいればなあと思ったのですが、ピストンはこんな感じです。 当店では、修理１万円コースです（部品込み）。部品が３日ほどかかるので。このバイクも店に居座ると思うと なんだか気が滅入ります。で、なんでこうなったか？オーナーさんいわくランプ点いててもずっと走ったので 大丈夫だと思ってそのままずっと走りつづけたそうな。。。ヘッドのカーボンも結構あります。黒い粉吹いてます。 これは、こういうオイルを使っているからです。純正を使いましょう！！値段は変わりませんので。 うーん、オイルランプついたらタイマー働かせて、停車時に点火カットするくらいのシステムつまんとビギナーには難しいぞ！ と、思う店主でした。そういうの作るかな？？？簡単そうだし。。。 このスクーターには他店のタイヤ交換の明細が入っていて、うーん。。。すごいな。。。 90/90-10 kirara \8000 工賃--- 。。。。。。。。。 当店に修理依頼の方は、さりげなくメットインスペースなどに他店明細を入れておいて頂くと店主の経営力も上がるかと思います。 |
| 2000/03/20 月曜日 (あたたかい朝ですね！） |
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春本番！！あったかい朝です。風が強いのがちょっと。。。 昨日は、リード９０の試走をしこたまやったんですが、やはりトラブル続きで、３回くらい エンジンを外したり、つけたり、オイルポンプを外すのには、エンジンをずらして セルモーターを外して。。。と結構面倒くさいのです。まあエリミネータ２５０のプラグ交換よりは 楽ですが。。。で、そんなことをしている間にも仕事が入ってきます。予約の入っていた船外機！！ はじめて見たんですが、エアフィルタもついていないんですね。ビックリです。写真 中身はタンデムツインの２サイクル。クランクから直結でスクリューに行っています。イグニッションコイルは良さそう。 出力は７．５ＰＳ。スクリューの中心からウォータージェットを吹くタイプでおじさんは ターボと呼んでおりました。このエンジンはスクリューの上の所から水を吸い上げて水冷に しているタイプでエンジンかけるのにこんな大げさなセッティングになりました。写真 エンジンが吹けないとのことでしたので、キャブかなーと思ってみたら、カートで懐かしのワルボロタイプです。 これならガソリンが溜まっている部分も少ないし、詰まっていることもないだろうなあと思いつつ、 ポンプでガソリンを送ります。すると若干パッキンから漏れてきます。軽く増し締めしてアクセルを開けると やや引っかかりがあるのでじっと見てると、キルスイッチケーブルがアクセルのリンクに干渉していました。 しかもケーブルの被覆がとけてボロボロです。しょうがないのでビニールテープ巻いて配線位置を変えて 終了！！工賃５００円なり。でも船外機っていじるとこなくて面白くないです。全開！！ すこし長話しになってしまい、リードの納車が遅れそうになって慌てた一日でした。結局夜になってエンジンかけられないので 代車を配送してきました。夜でもエンジンかけて整備できる環境が欲しいなあ。。。機械なら大体なんでも見ます！！店主。 |
| 2000/03/19 日曜日 (今日は雨かな？） |
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まだ朝があけていないので今日の天気は不明です。今日も夜遅くまで仕事モードです。 たまには、仕事のことでも書こうかと思います。 先月納車したばかりのリード９０が焼きつきで戻ってきました。原因がどうもよくわからず、 かなり悩みました。ピストンとピストンリングやガスケット類は新品を使い、 ウェイトローラー、Ｖベルト等も新品に換えて納車したので組みあげるときも オイルを塗布しながら一個ずつ確認していたからです。オイルのエア抜きもして吐出の確認も ちゃんとしていました。もしや角砂糖か？？？いまどきなああ。。。と思いつつ。 エンジンの確認をします。シリンダの前側にオイルがずいぶんついていて 確かここはちゃんと掃除したから、納車後のオイルだなあ。。。と。まだよくわからず ピストンの傷をみます。オイル切れの焼きつきです。キックはまだ降りるので軽度といえば 軽度ですが、どうもおかしい。オイルポンプをじっと見ていると、どうもオイルタンクからポンプの つなぎ目にオイルのにじみが。。。ここからシリンダ側に飛び散っていたみたいです。 こんなところに圧力かかるのかなあと、ポンプを外します。 で、入り口からオイルを入れてエア抜きして軸を指で回しながらプランジャがオイルを押しているかを 見ます。確かに手ごたえはある。。。が、出口から出たオイルが出てすぐに戻ろうとする。 あれーこのプランジャ呼吸してるぞ？ここは一方通行のはずで、チェックボールが入っているはず。 ポンプはアッセンブリー交換の部分なのでこれ以上分解できないしなあ。。。とちょっと見つめて。 まあ多分ここが原因だからとばらすことに決定。リベット止めなのでドリルでもんでふたを取ります。写真 開けて見ると特にゴミらしきものは確認できません。とりあえずクリーナーで清掃し、 出口部のプランジャ部を抜きます。で、ワンウェイを確認するために口にくわえて息をおくると、 両方から抜けがありません。詰まっています。さっきは呼吸してたのに。。。 エアを送り込んだりしているうちに復活。ちゃんと一方通行です。 とりあえずポンプ本体に圧入させてリベットで止めていた部分にタップで ねじを立ててとめてしまいました。写真 オイルを入れて動きを見ます。きちんと圧力がかかってオイルが出てきます。 どうもこのプランジャ出口のチェックボール部にゴミが入っていたようです。 ポンプにホースがつながっていない状態で入庫したのでいつのまにかゴミが入ったとしか思えません。 もしくはオイルタンクからかも知れません。 ポンプが一生懸命押していたオイルはポンプで逃げ場を失いそこから漏れ出たみたいです。 で、キャブレータには行かず、焼きついたと。しばらくは走っていたので少しは送っていたみたいですが。。。 とりあえず、他の部分もチェックしてみて完成としました。 クレーム扱いなのでひたすら謝り納車になります。やはり整備する環境はゴミが入らないところがいいなあと。。。 あとは、できるだけ分解した状態で放置しないことが重要なことです。特にキャブを外したままの場合は シリンダに水が入っていったりしますから、ガムテープなどでふさいでおくべきです。 ＨＳ−１のクランクを見ても水が浸かっていたあとがあり、やはりこれがベアリングを痛めた原因だろうと。 何事も整理整頓。ゴミに関してもきっちり掃除をしてと。。。課題は多いです。 とりあえず、ここ数日は時差ぼけも手伝ってどうも良いことがありません。次から次へと事故車の引き上げやらで 置き場も少なく、これ以上増えたらまずいなあ。。。今日は、船外機も入ってくるし。。。 ３月の目標はバイクを減らすことです。せめて店の前にはない常態にしたい！！ あ、ひとつよい情報！！一部の方には昨年末からお話ししていたんですが、 ８月のオーストラリアンサファリラリーに出ようかと悩んでいたんです。 昨日、主催者側からのメールで、なんとあのケビンシュワンツがスズキからＤＲ４００Ｚで参加するとのこと。 なにやらやる気が出てきた店主です。でも借金しないとなあ。。。スポンサーつけるかな？ 応援カンパお待ちしております！！ |
| 2000/03/18 土曜日 (いやあ、すごくきれいな快晴です！！） |
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先日、徹夜したせいで時差ぼけ。。。ぼけぼけです。朝９時くらいまで寝てたりします。 いけません。自らをちゃんと管理できないようになったら自営業たるもの甘えが来ます。 頭に白髪が目立ってきました。ちょおっと頭を使うとすぐに出てくるんですね。しかも途中から白髪 根元の方は黒いんです。なんだか変な髪質です。普段頭使ってない証拠だろうか？？？ それとも栄養の取り方の問題か。。。後者だとまずいなあ。。。 昨日の出来事。前にちょっと困った高校１年生がいたんですが、最近来ないなあと思っていたら いきなり、「出てきました！」ってあらわれました。どこからやー？って聞いたら「鑑別所」 なーんや、どうりで静かやなあと。。。頭は坊主にされていましたが、金髪。眉毛なし！ 高校は退学にならずに留年決定だそうで、本人はやめたいと。親は高校ぐらい。。。と言っていました。 免許もバイクも警察に取られてしまい、当分何も乗れず、観察中なんですが、昼間っからきたので 高校には行ってないようです。しかもタバコ吸って。あきれてものも言えんが、 話し相手もいないようなので今後どうするんか？っていろいろ話ししました。 バイク屋やりたい！って。そら恐喝と窃盗とかやってるんだから無理やろー。 なら大工！大工職人も今は会社員やからなあ。。。職人さんについたら大丈夫やけど その態度と根性じゃ３年もたんのとちゃうかー？って。とりあえず、高校くらい行けんやつが なにやっても無駄！とビシッと言っておきましたが、考え方によってはうちで働かせるのも手か？ バイト代払うほど余裕はないけど、手伝いではなく、勉強、見学に来ているんなら、別に給料払わなくても いいのかなあと。。。労働基準局につかまりそうだなあ。。。 ま、春になるといろんな人がやってくるので面白いのであります。 |
| 2000/03/17 金曜日 (春ですね！） |
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朝から気持ちよい快晴です。先ほどからちょっと雲が出てきて富士山が見えなくなって来ました。 今朝は春の香りがします。いよいよ来ました！！花粉症の方はつらい時期かも知れませんが、耐えましょう！？ いろいろ書きたいことが有りますが、時間が無いので若乃花引退だけ。 昨日３敗した時点で引退してしまいました。１３年間と言うことですのでその間の集中力というのも 大変なものだったと思います。お兄ちゃんは、いつも穏やかで貴乃花とは対照的でとても 好感が持てました。相撲ファンを増やした一人でもあったと思います。 個人的には千代の富士が大好きです。貫禄や姿勢がとても男らしくて。 しかし若乃花の穏やかな中に時々見え隠れする闘争心にもなぜか興味をそそられます。 今風というと変かも知れませんが、そんな感じの力士だったと思います。 引退は残念ですが、ご苦労様と言いたいです。継続することで目標は必ず達成できると 私は信じていますが、その間の集中力やその集中力を維持する力、それが無いと何事も結果が出ません。 今回の引退はその維持する力がなくなったためにやめると言うことです、技術、体力的にはまだまだ大丈夫ですが、 心、技、体、の心の部分が欠けたので引退なわけです。ご苦労様でした！！ さて私も遊んでいる場合ではなく、作業に取り掛かりますか。。。心技体とも未熟な店主でした。 |
| 2000/03/15 水曜日 (ミスが続いています) |
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昨日、小型自動２輪を受けに行っていた川野くんが合格した！と喜んで帰ってきました。祝いに隣のお肉屋のホットドッグを！ 受かったのはいいのですが、今はすぐに免許くれないんだそうです。なにやら証紙を１万６千円も払わされて、また どこかの民間の教習所で救護と危険回避の講習を受けないとダメなんだそうです。こちらももちろん有料！ 結局、２回目で通ったのに、２万円くらいかかってしまいました。私がとったときは全部で５千円もしなかったのに。 うーん、高いなあ。。。教習所にいくと１０万円するらしいですから、当店なら差額でバイクが買えます！ しかも教習所は今混んでいて１週間以上先になるそう。。。 川野くん、一度落ちた時に相談に来ました。で、試験場のコース図を大きくコピーしてもらって、走り方を伝授。 どうやら走り方そのものを知らなかったみたいです。Ｕターンするときに足をつきながらする癖もありました。 ちょっと忙しかったんですが、とりあえず１時間ほど一緒に走ってみました。ありゃー、ダメだ！全然法規走行が。。。 一時停止は停止線の手前、越えてはならないこと。見えない交差点ではゆっくりと出ること。右左折、進路変更の時の ウィンカーの出し方や確認の仕方など。普段からある程度やっている人は、ちょっと大げさにやればできる範囲です。 とりあえず、店の近所をＤＴ５０とイブスマイルでグルグル走りながら、その法規にそった部分だけを練習しました。 Ｕターン等は今からやっても遅すぎるし、小型ではとりあえず町中を安全に走れることを重視するだろうから、 と割り切って。で、何とか合格しました。合格者は一人だけだったそうです。他の人はいきなり中型にトライして 落とされまくっていますから、やはり順に取る方が簡単だと思います。スラロームもありませんし。 さて、救護措置の講習って私も受けたいなあと思っているんですが、何万円もするなら困りますね。 昨日は確定申告の書類を作ろうと朝から思っていたんですが、以前販売したスクーターが壊れたので回収に川崎まで。 急ぎのようなので昼は修理に、夕方は上記の練習に。。。そして伝票をチェックし始めたのが夜９時ころ。。。 結局、気が付いたら朝になっていて徹夜していました。昨年はパソコンにデータを入れていたんですが、 新年早々クラッシュしてしまい、９９年１月から入力し直しです。過去の伝票、通帳、請求書や領収書をかき集めて 月別に分けるところからはじめて。。。数字の帳尻あわせまで。。。合わん！！何処に行った１７万円！！ そんなこんなをしているうちにもう昼。とりあえずご飯を食べて商工会に電話。。。「まだ間にあいますか？」 ３時頃、保険がらみの計算をしているころ、もう税務署に持っていくとのこと。なら直接税務署に４時までに 行くしかない。。。リミットは３時半。。。あと１０分。ダメだー！アウトです。 何のために商工会に入っているのかわかりません。うちは青色申告事業所なのでちゃんとやれば４５万円の控除が 受けられます。しかし、今日提出できないと１０万円しか控除になりません。まあ追徴が来ることは無いと思いますが。 今年はいつもと同じ白色申告にしておけばよかったなあ。。。今はちょっとハイな状態で、眠気もどこかに行っています。 税金対策は大変です。やれるときにやっておくことと、毎日やっておくことが大切です。 フリーターの皆さんもほとんどの人は税金戻せますから、申告はしておいた方がいいですよ。 あ、あきらめたあとすぐにタクトが売れました。１万円！！あ、今日もちゃんと入力しておこう！！ |
| 2000/03/12 日曜日 (ミス連発です) |
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先日、スクーターのタイヤとチューブの交換を頼まれました。が、私のミスで走行中にバーストしました。 ミスと言うのは、新品タイヤを入れる際にあまりに硬いので無理をしてタイヤレバーを強めにかけて タイヤビード部のワイヤーを切ってしまったからです。そのときはビッと音がしたのですが、淵のゴムが 少し切れただけで大丈夫だと思い組んでしまったのです。 で、ビードがうまくリムに出てこないので少し（かなり）高めの空気圧にして走っているうちに出るろうと。。。 で、今日帰ってきたタイヤを見て、びっくり。ビードワイヤーが６本入っていたのですが、それがすべて 寸断されていてビードがぶらぶらになっています。そして切れたワイヤーの先がチューブに突き刺さって バーストしたようです。いやあとんでもないミスです。 万が一、事故がおきていたら、今日は看板を下ろす日になったところです。 何事も丁寧に行わないとダメですね。しかし、ビードって切れるもんなんだなあと。。。 少し自信喪失で、落ち込みながら仕事をしていた一日 (写真は西谷さん。ダートラ用バイクをあげたので整備中）でした。 さて、近いうちに平日ツーリングします。気分転換です。大学に合格したお客さんの祝いも兼ねます。 専門学校が決まって今とっても暇をしている人も、４月から仕事で忙しくなるはずの方も、皆さん のんびりツーリングしましょう！原付の方もいるので、小さい道をくねくね丹沢あたりまで、参加者募集します。 平日なので参加者は大体決まってしまいますが。。。 ちょっと気になったことがあったので、少し書きます。ヤフーオークション。使い方によっては リサイクルにもなっていいシステムだと思うのですが、今日は、「原付の書類なしバイクの書類売ります」 というのがありました。原付の書類なしの車体は出所がはっきりすれば再発行できます。 原付書類というのは、簡単に言えば課税登録ですので、税金を払っているというプレートです。 市役所もプレート代はタダで発行していますのでこういうものに１万円払って買うと言う行為は、 盗難車に書類をつけて転売する人のためのシステムみたいなものですので、考え方を変えると ヤフー上で書類なし車が無くなっていくと言うことにもなります。 つまり書類付だからと買ったバイクが盗難車かもというのでは、安心して買えないですね。 皆さん気をつけてください。つかまっても買った先を証明できなければ 買ったあなた自身に責任を問われることにもなりかねません。 なおバイク屋から買った場合はそのバイク屋がちゃんと店を構えているかを見ておかないと、 もし逃げられた場合は証明のしようがなくなります。ネット上だけのバイク屋（うちもか？）は危険です。 気をつけましょう！！ |
| 2000/03/10 金曜日 (またひとつおじさんになった日) |
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店主の誕生日です。とはいえ、いつもと同じ修理作業。。。 朝はジムで汗を流してきたので気分的にはグー！ さて、今日はお客さんが二俣川試験場へ、一発試験に行って、落ちてきた報告です。 流行がなくなったせいか、試験場で免許を取る人も減っているようで、大型７人、中型２０人、 小型５人という受験者。私がトライしていた１０年程前は大型１００人、とかでしたが。。。 もうひとつ驚いたのは、貸し車券があること。試験車両借りるのに１０００円いるそうです。 なら、持ち込むか？と考えてしまいますが、きっと受験者が減って儲からんのでレンタルにして 県の収入を上げたいのでは？勝手に想像しています。でも日曜とかにコースを開放して練習とかも できるようになっているらしい（車はあります、バイクもあるのかな？）ので、 昔に比べれば（おじさんの必須ワード！）よくなったかな。 まだ原付しかない方へのアドバイス。試験場で免許をとるならまず、小型から。 理由は、そのほうが簡単で取りやすいから。まず、小型を取って、しばらく１２５ｃｃのギア付車に のれば、大きさや加速感覚が覚えやすいです。原付の場合はどうしてもハンドルを手でこじって 曲がる癖がついてしまうので、まずはそれを無くすこと。ハンドルを右手一本だけでスラロームが できるようになれば、ハンドルでなく体でコーナリングしている状態だと思ってもいいと思います。 基本はニーグリップ。腕には力をいれずに腰をシートの前の方に座ってびしっと押さえつけます。 一時停止をしっかりと手前で止まり（絶対越えないように。。。３０センチ手前でもいい）、 直線はしっかりメリハリをつけて走りましょう！１２５ｃｃは原付に比べるととてもトルクあるので 低い回転で走るとギクシャクします。で、高い回転数（４０００回転くらい）まで回すとパワーの 出方が落ち着きます。あとはスラローム試験等がないのでとにかく法規どおり走ること。それだけです。 普段町で走っている走り方がちゃんとしていれば大丈夫です。街中と試験場でどうしても実際と違うところは、 やはり、一時停止の位置、横断歩道の一時停止（人がいたら）、交差点の曲がり方。左折はインベタ、右折は センターのしるしのすぐ内側。黄色信号では交差点に入ってはいけません。進路変更は３秒前に合図。 交差点で右左折するときは３０ｍ手前でちゃんと合図出さないといけません。試験場なんて３０ｍ以内で 交差点、Ｓ字、クランクが連続していたりでずっと出しっぱなしになって、消し忘れてしまうこともあります。 あと気をつけないといけないのが一本橋。落ちたら終了！！ですので、時間が短かくても通過が絶対です。 そんなことに気をつけながら、とりあえず完走を目指しましょう！完走すれば小型は大体受かります。 あと、毎日３０分で良いので練習しておくことも必要です。このあたりでは場所がないですが、少し広い 駐車場などでは、Ｕターンの練習や書いてある線を利用した一本橋の練習もできます。 中型以上を受ける人は、木製のパイロンなどを作って練習するだけで全然違います。 まして、はじめて乗るバイクでスラロームするわけですから、かなり練習しないと本番で緊張して落ちます。 練習は自信をつける技でもあるのです。頑張りましょう！！ |
| 2000/03/09 木曜日 (ちょっと寒かった一日でした) |
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あと４５分で私はひとつ歳をとります。明日、３１歳になります。 他に変化はなし。。。 あ、今日か昨日、店の前に置いてあるＸＴからガソリン盗まれました。 コックがしっかりリザーブになっていて、キャブにつながるホースが外れていました。 だれだっ！。。。ったく。。。ブツブツ。。。 ま、一応明日は誕生日なので、プレゼントなどあるとうれしい限りです。はい。 今日は簡単に締めくくります。童顔の店主でした。 |
| 2000/03/06 月曜日 (くもり) |
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今日は、天気がいまいちです。朝からたまっていた洗濯をして、振込みやらをすませ、 図書館へと出かけました。途中欲しい工具があったので工具屋に行く途中、新しいバイク屋が。。。 あまり見ないバイクが並んでいたので思わずじーっと見てたら、店長さんが出てきて いろいろお話ししました。外車のオフ車がメインだそうで、ｔｍ、ハスクバーナ、フサベル、ＫＴＭなど とても高いバイクばかり。。。いいバイクですねーって言ってたら、乗りますか？って で９７年モデルの中古車のフサベルの６００ｃｃに乗りました。初めてです、フサベル。 タンクが思ったよりも低くて乗った感じは腰でフロントが押さえられるという感じ。サスの動き始めが とてもスムーズ。でも思ったよりかたいなあ。。。とあとで感想を述べたら、 これが 一番柔らかい方です、と。うーんあんまり無理して走ったわけではないので 奥のふんばりはわかりませんが相当ふんばりのきくサスだと思いました。 前はホワイトパワー、後ろはオーリンズです。前のサスだけで３８万円！！ で、この中古車が７８万円の値段がついていました。うーん。。。すごい。確かに街中でも 振り回せる軽さだし。トルクもあってしかもピックアップが２スト２５０並なので面白い。 でも高過ぎる。。。シャンボーンはいいなあ！こんなの乗れて。。。 まあ、初めてオフの外車に乗ってとても感動したわけです。オンの外車もドカティは良いですね。 最初メンテしているときは何だこのバイクは？ホイールベースは長いし、取り回しもよいとは言えず、 キャブだってずいぶん単純だなあと。。。乗ったら、あれーなんだこの妙な乗りやすさは？ そんな不思議な感じを受けました。今日もその店長と話していたら、やはりフレームから違うと。 フレーム？？？そう材質から違うんだそうです。日本は材質に関しては昔は刀の玉鋼（たまはがね）から いいものがあったのに、今は安い材料しか使っていないんですね。自転車業界はかなり良いもの使って いるんですが。。。そういえばミノルタがカメラの軍艦部の質感がどうしても出せなくて、 恥をかくつもりでドイツのライカにテレックスを送ったら、材質の構造式が返ってきたという話を 昔聞きました。つまり材料から考えて作っている会社と手元にある材料で作っている会社の差があった というわけです。あるものを作るのに材料から自分とこでこしらえてしまう。そんな意気込みがあって あの質感がでるわけです。技術者というのはすごいですね。 そうそう、私の尊敬するジョン・ブリッテンという方はエンジンそのもののアルミの鋳物を 自分の家の陶芸用の窯でこさえてしまいました。 基本がわかれば作れるんだということが伝わってきます。すばらしいですね。 私もなんだかもの作りにちからが入っている今日この頃です。 良いもの、良い人に会えるとやる気がでます。それでは。 |
| 2000/03/04 土曜日 (雨ですがあったかいのです！) |
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久々の雨です。作業をしながらニュースを聞いていたら、京都の方でバイク回収業者がつかまりました。 盗難車が４０００台？見つかったとか？そんなことを言っておりました。 しかもアジアに大量に輸出していたそうです。上空のヘリコプターからの映像ではかなりの数のスクーターが。。。 一度はっきりと書いておくべきかなあと思っていましたが、あの商売はかなり怪しいです。 アルバイトニュースを立ち読みすると（なぜだ！？）、一台回収につき、２０００円から１０万円とか 書いてあります。そんなおいしい仕事他にあまりありませんね。今日も数台積んだ業者を見ました。 おいしい話のあるところには必ず問題もあります。ひとつは、本当にまじめに回収していればいいのですが、 高い金額に目がくらんで、その辺に置いてあるバイクを持っていってしまう業者がいること。 他府県に持っていってしまえば、防犯登録も用をなさない事実もあります。警察の縦割りシステムのせいです。 バイク回収業の仕事をするには、古物商と行商の両方の許可が要ります。それを取得するには、 審査があるのですが、審査するところは今話題の公安委員会です。各都道府県のですが。。。 過去に窃盗等の歴がある人は許可をもらえません。たとえ自転車をつい酔っ払って駅前から乗ってしまった という人もダメです。ですので、窃盗などを仕事でしてしまうと今後の仕事に差し支えるので 店を構えている業者はまずそんなことはできません。ところが、その業界の人はバイク業界の人では 無い場合が多いです。まあ、お金が目当ての仕事と考えてもらってもいいと思います。 ですので、つかまるまで荒稼ぎという業者が多く、こういった事件がおきるのです。 今回のは氷山の一角で、バイク盗難率１０％という異常な数字の何％かは業者かも知れません。 さて、バイク回収業の方に、もしバイクを持っていってもらうのであれば、まず自分のバイクの 価値を聞いて、判断してください。減点法ですので、おそらくたいした値段はつかないはずです。 言葉巧みに、「廃車手続きもしますから、無料で引き取ります」とかにだまされてはいけません。 買った時はスクーターでも１０万円くらいは支払ったはず。中古車でも５万円以上したことでしょう。 回収されたバイクは数日後、業者間で数万円で取引されるのです。 いくら要らなくなったからといって安易に捨てることはやめて欲しいものです。 そういった行動が、犯罪を起こす要素になっていることに気がつけば、物を大切にすることや リサイクルという本当の意味もわかってくるはずです。 走らなくなった、壊れた、いたずらされた、しかし、修理すると高いので捨てるという構図の方は、 是非当店のようなお店を探されて修理してください。高い修理代金を請求するバイク屋が増えてきたこと にも大きな問題があるのですが、探せばいいバイク屋さんはたくさんあります。 また、今はインターネットが普及していて、動かないバイクでも自分で修理できる人に渡れば それは、買う人売る人の両方に利益が出ます。是非利用してみてください。 相場のわからない方は当方に連絡いただければと思います。今国会でも取り上げられつつある 循環型社会の中に自分がいることを忘れずに、価値あるものは大切にしていくべきです。 不要バイクもちゃんと引き取って直すヒューイズガレージです。しかも３日もかけてオーバーホールして １万円で売るというとても財布にやさしいバイク屋でもあるのです。でも転売目的は禁止です。 しばらく乗っていらなくなったら、また買い取りますので、ちゃんと乗る人、買ってください。 置き場所が無いんです。本当にないんです。よろしくお願いいたします。 |
| 2000/03/03 金曜日 (桃の節句！！) |
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ひな祭りですね。女の子のお祭りの日です。最近は子供と遊ぶこともなく、雛人形なども見かけません。 日本の伝統行事があまり見れなくなるのは、ちょっとさびしいです。 さて、最近は警察がらみの事件が多発しております。先日来た高校生も警察を結構なめています。 半分しょうがないなあとも思いつつ、警察官に長年、剣道を教わっていた私にとっては複雑な気分です。 私が高校生の頃は、警察官に逆らうというようなことはまずできなかったように思います。 友達同士で、「黒バイ振り切った！」とか、「バイクをけられた！」とかそんな話はありましたが、 つかまったら素直に「すみません！」「安全運転します！」とか、心の中では怖い存在であったと思います。 最近もそうなのかなあと思っていたらちょっと違って、本当になめているみたいです。 現場のおまわりさんは、キャリアと違ってコツコツと努力して頑張っている方が大半です。 おまわりさんと時々話すと、高校生に対しては、一過性のものだから特に厳しくは取り締まらずに かなり大目に見ているとのこと。その辺、大人になればわかると思います。しかし、あんまりひどいので 警察官のストレスもたまって、いろんな不祥事につながっているんではないかと思っています。 また、今の高校生が本当に大人になれるのか？そちらも実は心配です。つい先日も卒業間近で中退した （元）高校生が来ました。いろいろ話をしたところ、結局は本人のやる気がないんですね。 夢とかもない。目標もなく、ただ毎日ダラダラと。。。で、口だけは達者！！プレステ２を買うのが 今の目標とか。。。バイクさがしてくれとか、ここで働かせてくれとか言っておりましたが、 門前払いです。で、知り合いの道場に入って心から鍛えてもらおうかとか思ったら「痛いじゃーん！」 ということで、相手にしないことにしました。こちらも仕事中断して相手するほど暇ではないのです。 キャリア組という仕組みも誰かが改革しないと難しいですね。２２歳で人生の収入と道が用意されるわけですから そんな人生面白いんかなあ？と私は思います。結局それは学歴社会を国が認めているようなものです。 誰もが、チャンスを持てる状態にすることが大切です。１０年くらい前、アメリカで裁判かなにかをテレビで みたんですが、日系企業が採用で差別していると。。。陪審員が、日本の企業の採用担当者に聞きます。 「あなたの会社の採用基準はなんですか？」。すると会社側は「大学卒です。男女は問いません。」 陪審員は「大学卒というのは差別です。。。」。会社側は「業務を遂行するのに最低必要な条件と考えて。。。」 こんなのをやっておりました。まあアメリカという国ですからなんでも大げさな状態になるんですが、 私が今思うには、高校卒業レベルの学力があれば（ちゃんと理解していれば）、十分に社会で通用します。 そして、５年ほど社会でもまれて、必要とあらば大学に行って勉強するのがベストではないかと。 私は今本当に勉強したいことがたくさんあるんですが、家賃も食費も払わないといけないし、とても 昼間学校に行って夜バイク屋というのは厳しいです。結局は生活が苦しい日本にいるからこうなるわけで 生活費が安くできる海外だとそれでも十分やっていけると思うのです。早く海外に移住したい店主です。 なにがともあれ、あきらめずに努力していれば何でもできるということを信念に頑張っております。 話がかわりますが、エンジン付キックボードで道交法違反というニュースがありました。 エンジン無しでも事故で問題がありましたが、警察もそろそろこの辺で取り締まりをしていくみたいです。 実は原付車両というのは非常に法的にはグレーな存在で、免許が必要な割に登録に関してはいい加減です。 簡単にいうと税金さえ払って自賠責保険入れば登録できます。これは地方税収だけの問題です。 自賠責は大蔵省かな？ウィンカーやミラーがあるとか無いとかは車両運送法にからんで運輸省の範疇。 で、おまわりさんは道交法によって取り締まるということで、ここにも縦割り社会のひずみが見えています。 納税せずにつかまる場合もありますが、これはおまわりさんではなく、市や税務職員の仕事です。 結局みんなバラバラなんですね。キャリアとその下の縦社会も問題ですが、縦割り社会の今の状態もかなり問題です。 無駄な予算もでてきますし（例のロケットの問題もそう）、一度誰かが大きく改革して欲しいところです。 新年の小渕首相の挨拶に５つのテーマというのがあって、その中にこういった無駄を省く項目がありました。 解散前に是非きっかけだけでもやってもらいたいところです。そうすれば陸運事務所であっちいったりこっちいったり 走り回らなくてすむようになる。。。雇用が減ってまた問題が増えるかな？？？ 甘い汁を吸って生活をしたり、他人の不幸で生活をしていては絶対にいけないのです。かたい話になりました。では。 |
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