店主の小言−−−２０００年６月号−−−

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2000/06/29 木曜日　（久しぶりに晴れるかな？まだ未明です）

昨夜（といっても数時間前）は朝２時頃に寝て、今日の友人の引越しのためにぐっすり寝ておこうと 思いましたら、朝４時頃になにやら店先で声がするので、出てみたら二人組みが来てました。 「１万円以下のスクーターないですか？」って。８０００円のリードはあるけど、 バッテリーやらを考えたらすぐに１万５０００円はかかるのでなんともいえませんが、 とりあえずこれしかないので一応あると答えておきました。見せてと言われましたが こんな未明に明かりもないのに見てどうするんかと思って、隣近所さんも迷惑するし とりあえず昼に来てもらうように言って帰ってもらいました。常識はずれの質問にビックリです。 最近は２４時間生活できる便利な世の中になってしまったのでこういうお客さんが 来るようになるんだなあと思ってしまいました。 目がさめてしまったので今から仕事始めることにしてパソコンに向かっています。 ＣＮＮではキューバからの亡命中に母を亡くしたあのエリアン君がキューバに移送されるシーンを 生中継でやっています。父親のもとに帰るのですが、なんだかものすごい騒ぎになってしまいましたね。 アメリカという国をたった一人の少年が動かしたわけです。それだけ少年の力はすごいものがあって 日本だけでなく未成年の取り扱いには苦労するようです。日本の場合は未成年といっても 充分責任能力のある年齢なのに子供扱いするところに問題があるのですが。。。 この事件はキューバと合衆国の難しい問題と親子という絆、そして合衆国に亡命したキューバ人達の 意見が入り混じってとても複雑な問題でしたが、飛行機に乗るときのエリアン君、父に抱えられて とてもうれしそうで、お父さんも笑顔でアメリカに手を振っているところを見るとやはり親子という つながりが政治的なものよりもとても強いものだと思いました。 日本はというと相変わらずつまらないニュースが多くを占めています。昨日も警察官が殺されて しまいましたが、犯人は住所不定無職？なんでこういう人がこんなに多いのか？ 住所不定だけに税金も払ってないだろうに車は持っている人も多いし、うちの近所の河原にも 衛星アンテナつきのテントに住んでいる人達がいます。彼らはゴミやアルミ缶をあさってそれを売ることで 生計？をたてていますが、こういうのは今のうちに対策しておかないとドンドンひどくなってきます。 少年事件に関してもそう。生活環境の変化と常識という点で考え直さないと大変なことになります。 バイク屋さんに朝の４時に来る人は常識的にはいないし、店の前でコソコソやっていたら普通は おまわりさんにつかまる時間です。今朝も店先のバイクのパーツ泥棒かと思って飛び出したのですが、 そう思われてもおかしくありません。日本は常識が通用しなくなってきた感じがします。 ドイツでは夜６時（だったかな）以降と日曜は法律で営業できないし、看板も規制されています。 日本は２４時間営業のテレビ放送、コンビニ、ファミレスの影響が大きいですね。 いま一度、人間らしさ（昨日のオリオールさんも言っていた）を取り戻せば、朝太陽が昇るように 人間も起きて、日が沈んだら疲れを癒すように寝るのが、いいのではないかと思いました。 今日は睡眠２時間だけど引越し大丈夫かなあ。。。ちょっと心配。

2000/06/28 水曜日　（雨が続いて作業がはかどりません！）

今日はパリダカの説明会があるとのことで、朝早くからご飯も食べずに急ぎの仕事を進めて インフォメーションには午後３時前に閉めると書いて、１時には閉めて！高輪のパシフィックホテルへ。 初めてああいう場に顔を出したのですが、皆さん常連さん？が多いようで顔なじみの方々が 集まって来たという感じでした。よーく見ると雑誌で見る顔ばかり。。。有名人がたくさんです。 そんな中、主催者のユベール・オリオールさんとアンヌ・マリーさん、そして通訳のシガ・アケミさん の話しを聞いてきました。オリオールさんの話しを聞いていて思ったのは、人間性を重視した クラシカルなラリーに戻したいと言うことでした。決して安全面での配慮は怠らず パリダカとしてのサバイバル要素を戻し、かつ今まで参加を敬遠してきたアマチュアの方にも 希望のある取り組みができるように、というのがとても理解できました。 フランス語でかなり丁寧にしゃべられていたと感じました。ちなみに私はフランス語はさっぱりですが、 音が聞き取れたのでやはりものすごく丁寧にしゃべられたのだと思います。 通訳のシガさんがおられて、またその方が今回は日本の窓口としてパリダカに参加される方のサポートとして 頑張っていただけるとのことで興味ある方は今後ものすごく助かるでしょう！ちょっとしたことでも 海外ラリーだし、しかも数カ国を通るわけですからこのサポートの役目は計り知れないものだと思います。 私個人としてはこの主催者の考え方は素晴らしいものだと感じて、オリオールさんとも直接話して、 近い将来にパリで会いましょう！という約束をしてきたのでオーストラリアンサファリの次はパリダカかも知れません。 本当は海外ラリーのイメージを知りたくて行ったのにオリオールさんの言葉にちょっと感動して 参加したくなったのです。でもやはり最低５００万円はいるのでなかなか厳しいですね。 今ある借金も結構な額だし。。。 でも人間性を重視したという考え方がすごくいいですね。商業的でなく、ライダー本人のためのラリーと 言うのはなかなか出来ません。多少スペアパーツの運搬等でも参加者からは要望が出されていましたが 主催者側がメモすら取っていなかったところを見ると頭の中ではビシッと筋が通ったものがあるようです。 また昨年のテロの危険時に下した判断からみても、現場での指揮、決定力はすばらしく、ラリーを 運営するにはこういう人でないとダメなんだなと思いました。でもとても明るくて楽しい方です。 ちょっと気になったのは、メディア関係から出た質問で、どうも日本は待遇が良くないとのことで 不満があるような質問があったことでした。オリオールさんは、希望にかなうように言いたいことは 言って欲しいと前向きな態度でしたが、質問者（結構年配の偉い方だと思います）は 言っても無駄だからいいよ！ってな感じで、聞いていていい気分はしませんでした。 ああいう人ってどこにでもいますね、前向きな意見のないミーティングほど無駄な時間はないと思います。 曽野綾子さんとか千葉敦子さんとかの本を読んでいたら出てくるような人ですね。 私は、メディアからの不満は確かにあると思うし、主催者の考え方もあると思いますので やはりこれは興行としてのものよりもむしろ参加者中心のものであるので参加者が納得いくもので あるべきだと思っています。参加者も誰でも出れるわけですが、やはり簡単にはできない挑戦ですし、 日本という地からは遠いところで開催されるものですからいろんな手助けが必要です。 ただ日本から参加ということで世界各地から参加される方との特別な待遇もどうかと思います。 こういうのは逆に日本から頑張ってパリまで行って、他の方よりも人一倍努力していると自分に言い聞かせて みるのも手ですね。でもいちばんいいのは、自分がやりたかったことを出来た充実感だと思います。 他人にとやかく言われずとにかく自分で決めて自分でやり遂げること。どんなことでもそうですが、 頑張った成果はあると思います。メディアさんの不満はその放映権等の高さなどがありましたが、 日本で放映されるパリダカはアクシデント特集のような感じで、一般に延々と走っているだけの放送は あまりされません。単純なものを嫌うのかもしれません。できることならカメラを頭につけて 延々とインターネットで生中継するくらいの方が面白いかな？と思います。出来ないですかね？ そんなこんなで今年参加を表明している方とはちょっとお話し出来なかったのですが（真剣さが違うと思って） いつか頑張るぞー！という方とは少しお話しして帰ってきました。主催者が作ったビデオをもらってきましたので 見たい方は店に見にきてください。貸し出しも可です。 もうひとつ感じたこと。オーストラリアンサファリの方が入りやすいと感じました。誰もが頑張れるという 意味ではパリダカは難しすぎるというイメージが先行している気がするのです。マスコミの影響かな？ 一度海外での経験を積めば一歩ずつ進んでいけると思います。何事も経験です。 オーストラリアンサファリにも気合い十分で今日も帰宅して午後８時から仕事してます。 では。

2000/06/25 日曜日　（時々パラパラふってますね）

夕方、川野君とＤＴ１２５のステアリングヘッドベアリングの打ち換えをしようと フロント周りをばらしていたら電話が鳴り、助けてください！と。。。 昨日からキャンプで大井松田の山の方に行っていたＺＲＸ４００のお客さんが 転倒してがけから落ちそうになっているとのこと。慌てて片付けて車で川野君と 引き上げに行きました。雨天が幸いして２４６はすいていて約１時間半で到着。 バイクを見ると道にテールカウルだけが突き出すように止まっています。 杉の木にフロントが突っ込んでちょうどフロントフォーク２本が杉に フライングクロスアターック！（古いな。。。）状態でした。 ３人で動かそうにもエンジン下側に丸太が引っかかり、道との段差もあって大変です。 重すぎる！！バイクは動かない状態でかつ下側が雨ですべる草だらけで２００キロの鉄の塊 を持ち上げるようなものです。木をうまく利用して下から川野君が足でバイクを押し上げ 後ろからタイヤを持ち上げ横からバイクの方向を換えてと、一苦労。 うまく引き上げないとそのまま下のほうに転がっていきそうでひやひやものでした。 ダメージはフロントフォークです。三つ又も曲がってフォーク２本もだめです。まっすぐ押すことが 出来ません。これはちょっと高そうな感じです。入院の多いバイクではあるんですが、 やはりバイクは乗ってナンボですから、乗れない時期が多いのならこれは乗り換えては？ と１２５ｃｃクラスを薦めておきました。でもオーナーさん愛着があるようなのでしっかり修理して 安全運転講習会にでも行ってもらおうかと思っています。教習所の卒業生は全然だめだぞ！ 免許を取れるだけの練習をさせてから卒業させないと今日のも下手したら対向車が来て、 死んでいたかも知れません。ちゃんと教える機関なのだからニーグリップくらいはできるようになって 卒業させないと（形だけのニーグリップが多い）単独事故も減りません。 町の高校生の運転を見ていると無免許か？と思ってしまうのが多いです。 とにかくケガがなかっただけ良かったです。帰り道にＮＡＰＳ伊勢原店に寄ったら ワゴンに格安のジャケットを見つけてこれをサファリラリーの上着にしようと購入！！ デザインはとても古い感じで赤の色あせたものでしたが、ピカピカよりは着やすくていいかな。 ちょっと得した気分でお客さんを家まで送り、川野君もＤＴがバラバラなので家まで送って帰店。 今ごろ落ち込んでるだろうなあ。。。そういえばこの前のＲ１Ｚのお客さんも転倒した次の日 現場を見に行ったと言っていたので相当悔しかったのだと思います。自分にね。そうやってみんな うまくなっていくのです。次の日にすっかり忘れてしまうような人は人生明るく楽しいでしょうが やはり事故でも故障でもなにトラブルがあって人間少しずつ成長するものだと思っています。 人生というスタンスではいい経験だったのではないかなあと思う店主でした。 今日は早く寝よう。。。選挙が投票率少ないのがちょっとがっかり。私はしっかりと昼に投票してきました。では。

2000/06/24 土曜日　（梅雨まっさかり！）

昨日は嫌なニュースがありました。オーストラリアのクィーンズランド州チルダースの バックパッカーズで家事があり、旅人が１０人以上亡くなったとのこと。 まだはっきりしていないのですが、不明者の中には日本人もいるそうです。 ワーキングホリデーで旅の途中だと思うのですが、私も元ワーホリだけに とてもつらいニュースです。バックパッカーズというのは、一泊数百円で泊まれる宿で 多少汚いところはあれども、キッチンや談話室などがあって海外の若者たちと ビール片手に楽しく泊まれるいいホテルなのです。どうしてこうなったのかは わかりませんが、タバコの火あたりではないかと想像しています。 また悪いことをするのは世界中どこにでもいて放火ということもありえます。 私がロンドンのＹＨに泊まっていたときは２夜連続で警報機鳴らされました。 若者のいたずらは日本だけでなく世界でも問題なのです。物があふれる社会だからかな？ 火事のニュースでおとといの夜に新宿でアメ車が燃えました。ガソリン臭いので おかしいと感じた２４歳のオーナーが道端に止めて、タバコを吸おうとしたら炎上！ 普通ガソリン臭いときにタバコは吸いません。ただのアホです。というか危険に関して 知識がなさすぎです。ゴルフボール一個を１ｍ飛ばすのにはガソリン一滴で十分です。 それくらいの力があるものを普段使っていると感じなければ１５０馬力のバイクがどうの とか、おれの車は２８０馬力などと自慢する資格はありません。 最近増えてきたセルフサービスのガソリンスタンドでもくわえタバコの人が 注意されていました。恐ろしいことです。絶対日本ではセルフサービスはやめたほうが いいなあと思います。本当はこちらの方が良いとわかっていてもそれが浸透するまでには 時間がかかり、またそれが生命の危険を伴うのならこれはそのままでもいいかなあと 思います。生きててなんぼですからね！ 最近朝、店のシャッターを開けると必ず店の前に３，４本のタバコの吸い殻。 すべてフィルターまで燃えているので車などから消さないでポイッと捨てられて 吹き溜まりである当店の店先に集まるのだと思います。もし火がついたまま転がってきて 店先でキャブばらしてたりしたら、一瞬で炎上です。一応店には保険を掛けていますが 隣の方々との長屋ですのでその方々の生活まで一瞬で終わらせてしまい、 私の人生も終わりです。新宿で車燃やした方はそんなことを考えていたんでしょうか？ なにかガソリン臭いから車屋呼んでとでも思って一服したのかなあ。。。 もし他の車や家に燃え移ったらものすごい損害額を請求されるのにタバコはないと思うんですが。 皆さんも何かガスが漏れてるなあと思ったら、喫煙家の近くには止めないことです。 タバコ吸う人はついついいつのまにか手がタバコに行っているものです。 私も店先で、あ、今タバコだめデース！って時々言っています。喫煙家が来るとこちらも 手を止めてコーヒーでものんで一服モードが多いですね。 なにがともあれ火はとても危ないし、ガソリンの取り扱いももう少し気にしたほうが 良いです。日本人は最初から安全なものしか手にしていないのでその辺がちょっと甘いです。 本当に生きててナンボ！ですので。。。 （おまけ）ガソリンは水では消えません。さらに火を広げるので絶対に水はだめです。 酸素を絶つか温度を下げるなどの方法があるのですが、粉の消火器があると良いです。 当店では消火器を常に店に３本、家に１本置いてます。つかうことがないよーに！

2000/06/23 金曜日　（しとしと。。。当分雨ですね。）

朝からドライバーズスタンド厚木店に行ってきました。ここは一度４月に閉店して今回新しく ２輪館として再開です。今日オープンなので安いのを期待して行きましたら、残念ながら 一部の部品だけ日替わりでの特価でした。部品点数はかなり増えたので急ぎのパーツ等は ここで買うことになると思います。うちの仕入れ先からだと定価の５〜１０％安く入るのですが、 注文してから数日の時間と取りに行くのに往復２時間かかるのと送料等もかかったりして 人間の工数を考えると黒字になることはありません。ですので近くにこういった店ができるととても助かります。 まあ取扱量を増やせば問題ないんですけど、とりあえずこのペースで維持したいので。 当店で買ってドラスタ等よりも割安なのはタイヤ、バッテリー等の消耗品と 一部のアフターパーツ、オイル類です。ワコーズは値下げ販売しませんが、工数で割り引きます! さてドラスタですが、以前閉めるときにほとんどのものがすごく安くなりますといっていたのですが 今日はヘルメットが３割引くらいかな？ オフロードウェアも全然なくてブーツすらありませんでした。流行のレトロ系や売れ筋パーツばかりの お店です。残念です。２輪館というからにはもう少し置いてくれてもいいのになあ。。。と。 とりあえず急ぎの部品のプラグ１個を買って７２０円程度支払ったら、開店記念でＫＥＮＺＯの ミニポーチ（小銭入れか小さい化粧品入れですね）と５００円券をもらってしまって恐縮です。はい。 今日は雨だったのでお客さんが少なく応援で来ている店員ばかりが目につきました。 日曜までは日替わり特価品があるそうですので（でも３割引きくらい）一度見られてはどうでしょうか？ さてオーストラリアンサファリの準備でサービスマニュアルを探しています。というのもレギュレーションで マラソンクラス（ノーマルクラス）は車検時にその提示が義務付けなのです。 よって現地でどのバイクになるかが決まっていない現在ではとりあえず数種類のマニュアルを用意して おかねばなりません。しかしサービスマニュアルは案外高くて３０００円以上しますし、 しかも納期が３週間とかもザラですから早目に用意しておこうとヤフーオークションに参加しました。 まずはＴＴＲ２５０が手に入りましたが、３３００円で落札。送料込みで３６１０円。これは多分 新品の仕入れよりも高いのではないかと思いますが、オークションというのはどうもつりあがっていくので ついつい買ってしまいます。これでボロボロが来たりしたら大変ですね。慎重にせねば。 とりあえずＤＲ２５０／３５０の英語版とＴＴＲ２５０は手に入りました。 あとはセロー、ＴＴ、ＸＲ、ＫＬＸ系です。余っていましたら１０００円〜定価以下で買います！

2000/06/22 木曜日　（もうすぐまた雨かな）

昨晩からずっと気分が悪いです。フラフラしています。でもサファリの申し込み、振込み等 を今日中にしないとと関係各所に連絡をとり、クレジットカード偽造の恐怖感が抜けずに 海外へはＦＡＸで送りで、来月の電話代がちょっと怖いです。 ちょっと働きすぎなのか、目が大充血しています。やることが多いときってどうしてこう まとまってくるんだろうと不思議ですね。で暇になるとやっと落ち着けたと気が抜けて 作業が進まず、また忙しくなる。良い言い方をすればメリハリがある、悪く言えば 流されて仕事している。と。マイペースでやるには規則正しい生活が大切ですね。 最近は食事時間もいい加減で昨日も午前中に事故車の修理をあげないといけなかったので 起きてからすぐに作業してちょうど１２時５分前に終わって、お客さんが取りに来て 他のお客さんと話して朝ご飯は１時過ぎ。こんなので良いのだろうか？ ラリーの件もあるし、ＭＴＢの耐久レースの練習もあるし、売れるものはとにかく 売ってしまわないと不渡りになりそうだし、であと１週間は厳しい感じです。 なんとか乗り切るぞー！そうすればラリーに打ち込める！！がんばろう！！気合だけは十分です！

2000/06/21 水曜日　（暑い日が続きますね）

いよいよサファリの締め切りが迫り、昨晩、横須賀への配達の帰り道に、メカ担当のＧＯサインが出ました。 まだ未成年なのでご両親の承諾が必要で、これからもいろいろと手続きが大変です。 ちまたでは少年事件を成人あつかいにしようという動きもありますが、こういった 手続きすべてに保護者の承認がいるのもなんとかして欲しいです。 せめて高校出て自分で生計たててる人には免除するとか。 自動車の登録も親と本人の戸籍の写しが必要だったり何かにつけ印鑑が必要だったりです。 昨日も軽２輪の手続きをしましたが、あまりの無駄の多さに絶句します。 またそこにぶら下がっている軽自動車協会などの団体の位置付けもよくわからず、 はやく簡素化して欲しいものです。簡素化することでトラブルを防ぐこともできるのです。 複雑にすれば偽造されにくいものも実はされてしまうとわからないということも多いのです。 なんかあそこは無理に煩雑化して天下り会社を増やしたり、面倒くささをおもてに出して 仕事量を減らしている感じです。 日本人はあまりに面倒だったり費用がかかったりするとすぐに捨てる方向に動くので ああいうのはダメですね。ちゃんと責任もってものを持つということを教えないと。 最近発覚したセブンスターのにせもの。ああいうのは普段吸っていれば「味」でわかるはず。 その内容分を測定して数値化するのは難しいけど、味という簡単な測定ができます。 シンプルですね。外装だけではわからないのです。バイクもそう。外装だけで判断してはダメ。 ちょっと乗ればなんとなくわかります。人間の感覚は結構すごくてちょっと曲がっているだけで あれ？って思います。ただまっすぐ走るけどパワーがないとかは同車種を乗らないと わからないのですが、自分で気づかない範囲であればそれは全然ＯＫですね。納得しますし。 たまにうちに遊びにくるお客さんで、「あー、これちょっとここが曲がってますねえ」とか 言ってしまって、あとで「買って失敗した」と嘆いておられる方もいますが、自分で納得して 買ったわけなので大事に乗ってあげて欲しいと思います。その方、まだ買って２ヶ月たたないのに 売りたいとか。。。愛情がないなあ。。。で次は？って聞いたら車を買うとか。 まあ本人が嫌になった理由はよくわかりませんが、３０万近い金額のものをすぐに売買できるって 日本も裕福になったなあと思う店主です（いったいいくつなんだ）。 さて１００万を越えるお金をどぶにすてないように、サファリの準備と手続きをしっかりやって いかないととちょっとあせっている店主でした。

2000/06/18 日曜日　（何でこんなに天気が良いのでしょう？）

暑いです。予想に反して晴れてしまいました。で、今日はＨＳ−１の修理に入ります。 これなら１，２時間でできるなとふんで先に回したんですが、ところがどっこい、エンジンはかかるのに 開けてみたらそれはもうすごい状態だったのでほとんどレストア気分になってしまいました。 で、まあ夕方までにはなんとかなったんですが、日が暮れてしまいエンジンかけられない時間なので、 （うちの店の条件は厳しいのです）明日の朝調整することにしました。やはり旧車はゴム類の 硬化とケーブル等の引っかかりなどが気になるところです。 さて昨夜は、ＧＭＤさんのアライメント講習会に行ってきました。そこで講師の鈴木さんが 言われるには、アライメントの狂っているものには絶対に乗らないというポリシー。 お客さんのバイクに「一度乗って確かめてくださいよー！」といわれても絶対に乗らないそうです。 ご自分の仕事に自信を持って、そして信念があっていつも素晴らしいなあと思います。 うちはといえば、そんなことお構いなく私の五感のみ（たまには第六感）で仕事をしている気がします。 いいのだろうか？私はバイクの外装とかはあまり気にしないので傷とかは全然気にならないのですが、 エンジンの音とかサスの動きとかそういうのにはとても気になります。ＧＭＤさんはフレームから 見ますが、私の五感で見る幅を超えている部分なのでこういうのは専門家にお願いするしか ないと思っています。ただ、コストの面でどこで線を引くかはお客さんの自由なので たとえばうちにあるひん曲がったＪＡＺＺもお客さんがそれを乗りつづけたいといえば、やはり 修理します。部品代こみで３０００円でといわれてもやはり何とかしてやろうと思いますし、 このあたりが儲からん構造上問題なんだろうなあと思っています。 うちのポリシーとか得意分野とかそういうのを確立していかないといつまでたっても なんだか便利屋さんの域を越えられないのです。まあ、一応裏ではいろいろ動いていますけどね。 とにかく勉強することが多いので忙しいとそれが出来ずにイライラする部分もあるようです。 一人で仕事しているので甘えもあるし、他人と比較するところが少ないので難しいところが ありますが、もう少し方向性を見せていかないとダメだなあと思っています。 一応基本にあるのは、自分でこれくらいだなあというものがお客さんにとって理解できるよう 伝えられること。それ以上のこともできるし、もっといい加減にしてもいい部分もあるけど うちはこうやっているというのが伝わればいいなあと思っています。そう思っているからには 洗脳のごとくしゃべっているわけですが、それをそのまま他のバイク屋にもっていったら きっと頭ごなしに断られるか笑われるだけかも。でも世界的な考え方というのも やはりあって日本的な考え方もあってお互い良いところを取って仕事できれば最高だと思うし、 井の中の蛙というのは嫌いなのです。ということで、なんだか最近店主が変なこと言ってるなあ と思われたら、なにかたくらんでいると思って聞いてみてください。

2000/06/17 土曜日　（五月晴れも昨日までか。。。雨です。）

暑いです。昨日はちょっと溶接仕事もして日焼けぎみ。夕方、恒本さんがツーリング帰りに来ました。 さっそく１万カウント記念スーパージャンボ１５００円相当（当店では１２００円＞＞しつこい）を渡し、 いろいろ話をしますと、どうもフロント周りの異音が消えないとのこと。 新車で買ったばかりなので、買ったところの保証で見てもらえば？と今まで触らなかったのですが 今日は開けて見てみました。どうもフロントタイヤを浮かして回すと２周目に止まります。 ちょっと抵抗が大きいなあ。。。でホイールベアリングかなあと開けてみるとピンポーン！　 指を突っ込んで内輪を回すとカタイ。。。とても硬いのでこれは外そうかと思いましたが これまた固い。がちがちになっています。どうも打ち込み時に失敗しているのか？それとも この抵抗による熱で固着しているのか、スライドハンマーでガンガン引っ張っても外れません。 これはダメそうなのであきらめてとりあえず組んで、ベアリング注文しておくことにしました。 どうも新車なのにおかしいのです。まずサークリップの方向が逆のような気がします。 ベアリングはＮＴＮのいい物がついているのにたった１０００キロ程度でこんなになるのかなあ？ でも買ったお店では、どうも違う原因のようなことを言っていたようですし、新車の保証として 修理すべきような部分なのに、やる意思がないようです。いけませんねえ。 ということで、もしかしたら新車の組み立ても質が落ちているのかも知れません。という話しでした。 新車買ったらとりあえず全部ばらして組みなおすのもよいかもねえ。。。高そうです。 今日は４００のＤＯＨＣ４発のばらしをはじめようかと思っていますが、土日だし、集中できないから どうしようかなあ？です。なんだか時間のかかりそうな予感です。重いエンジンは辛いです。 では。

2000/06/16 金曜日　（今日はちょっと暑いなあ。）

本日、当ホームページがめでたく１万カウントを越えました。パチパチ！ ちなみに１００００番目は恒本さんです。メールが来ました。 記念にＷＡＫＯ’Ｓスーパージャンボ１本進呈いたします！ さて、私の車デリボーイ君も１１万キロを越えました。ディーゼル車なので いよいよこれから調子が良くなるころなんですが、エンジンは良くてもクラッチが 半分滑りかけていたり、いろんなところでギシギシ言っております。 燃費の方はといいますと、さっき入れましたら１７．３ｋｍ／Ｌと そこいらへんの２ストバイク、大型バイクよりも良いようです。 この前高速を使いもてぎまで行ったので燃費が向上しました。 普段は大体１２から１３キロです。でもいつも１００〜２００ｋｇのバイクを 積んで時々エアコンつけてこの燃費ですから、空荷だともっといいはず。 なのに。。。ＮＯｘ規制でもうすぐおさらば。。。まだまだ走れるのになあ。。。 前にも書きましたがディーゼル車のＮＯｘ規制はいい加減なところがあって、 いわゆる街中の乗用ディーゼルはＯＫ、商用のバンはダメ！でもダンプや大型トラックは ＯＫというなんとも矛盾した規制なのです。いいだしっぺは市民の声で どこかの政治家がそれを拾い上げて国会に提出したんですが、実際一番規制したかった トラック関係はその筋の圧力を受けて規制対象外になったんですね。で４ＷＤに乗る方や それほど被害を出さないバン等がその影響をもろに受けてしまいました。 規制が始まった１０年くらい前？から今の大気がその法律によってどれだけ改善されたか ちゃんと測って報告してもらいたいものです。事実全然良くなっておらず、さらに悪化していると 言うことであの法は一体なんだったのかと。まだまだ乗れる車を廃車にされてしまい、 その一台一台のゴミ化がさらに環境を悪化させていそうです。ですので、今度石原さんが始めようと している（もう始まっているのかな？）都内からディーゼル車撤廃という案は効果がありそうで ちょっと期待しています。法っていうのは作るだけではダメでちゃんと効果が出るように 監視してそして運用していかなければならないのです。抜け道だらけの法なら最初から 無い方がモラルに頼れるところがあるんですね。下手に法があるから、裏技が出て 堂々と偉そうに不正（でも無いけど）取得等が起きるわけです。最近の８ナンバーはみんなそうですね。 ということで何とかデリボーイ君を長生きさせてあげたい気持ちを含めてだれか１５万円以上で 買ってください。テレビもＣＤチェンジャーもパワステもエアコンもついてます。 ＮＯｘ規制地域外の方に限ります。サファリ後の足は軽トラの予定です。 では。

2000/06/14 水曜日　（今日もまた雨。）

事件です！たいへんな事件がおきました！先ほどＶＩＳＡカード会社から電話があって 私が台湾で２７万円もの商品を買ったそうです。誰だ偽造したのは。。。 他人事だとおもっていたら、いきなりこんなのが降りかかってきてもう大変です。 ちなみに私の貯金はそんなに残高はないので自動引き落としが出来なかったからわかったのかも知れませんが、 いやあ、ビックリしました。即刻はさみでカードぶった切りまして、送り返しです。 偽造で使われたものはなんだったんでしょうか？私のカードの限度額は確か３０万だったので それ以上の被害は住友さんも受けては無いはずですが、こんなことがその辺でたくさん起きていたら いつまでたっても安全に買い物が出来ません。日本式現金払いが一番ということになりますね。 ちなみにこのカードはニフティの支払い(１２００円）とたまにレストラン等でお金が無いときに （２０００円くらいでも使う）使うくらいですが、今からではカードを作れるほどの信頼も年収もないので 返上するわけにはいきません。海外ではステータスいやＩＤになるのです。 皆さんも失業する前にカードだけは作っておきましょう！しかもできるだけ安全なちゃんとした カードを。なんだかわけのわからない提携カードだとトラブル時の対応もよくないはずです。 住友ＶＩＳＡカードさんは偉いです！今回のものもちゃんと調べて不正使用と認めてくれているし すぐに再発行してくれるそうです。 しかしこの前更新したばかりなのになあ。。。不正カードの日付まであっていたそうで やいっ！タイワンチャイニーズ!（の一部の悪い奴！）偽造とかそういうのばかり やってるんじゃない！！！ちゃんと仕事しろ！国際的喝！！を入れる店主でした。喝っ！！！

2000/06/13 火曜日　（今日も雨。）

先ほど金大中大統領が平壌につきました。飛行場もかなりうねっていてすごい空港だなあと 思いましたが、そんなことはどうでもよくて、もうすぐ歴史的な瞬間が現れます。 過去にあった東西ドイツの時とは全然違いますが、南北が一緒になれるといいですね。 最近の北朝鮮の動きはいまひとつよくわからないところが多いです。 オーストラリア、ニュージーランド等とも国交を回復しようとして今度は南側と 話し合うわけです。金正日総書記も少し前に中国にも動いたようですし、今回の南北対談は すごいことです。しかも生中継で出ています。おそらくこんなことは今までなかったのでは 無いでしょうか？これから、変な方向に進まないことを望んで、今日も私は仕事に入ります。

2000/06/12 月曜日　（雨がしとしと。）

さっき料理中に油が跳ねてやけど中。。。ひりひり。 ニュース見てますと水泳の千葉すず選手のオリンピック代表漏れの提訴というをやっていました。 千葉選手というのは昔からすごいなあと思っています。何かセンスを感じるのです。 途中水泳をやめてまた復活していきなりあのタイムをだせるんです。ただこれは隠れた努力が あるに違いないと思っていますが、オリンピック代表選考大会では勝ってかつタイムも きちんと出していてそれでいて落ちてしまいました。選考基準はおもてに出ない、 いわゆる密室選考なのでみているこちらもなんだか気持ち悪い部分があります。 選考発表のときも選考された方々の表情が全然うれしそうでなかったのは、千葉選手が 外れていたからではないでしょうか？チームとしての士気がさがらなければと思います。 千葉選手ですが、その選考大会前後にどうも日水連批判をしていたのが関係しているような そんな感じです。マラソンで落ちてしまった弘山選手も１万メートルで記録を出して 代表が決まりましたが、千葉選手の場合はすでに記録は出ていたわけで これは誰も文句が言えない事実なんですけどね。センスある選手だけにもったいないです。 なおこの裁判は３，４ヶ月かかるそうで、シドニーにはまず間に合わないのです。 仮に間に合ったとしてもチームワークの面からダメとなるに違いありません。 以前南アフリカの選手がイギリスから（逆かな？）出たりとスポーツ亡命なんかもありました。 千葉選手にはもし他国が許せばそうしてでも出て欲しいなあと思います。その国が許せばですけど。 世界に誇れる記録が出ればそれは日本のためでなく世界の記録として世界中から絶賛されるはずです。 スポーツは見る側から言えば、その記録がすべてをあらわしています。 スペンサーはもう見ていて芸術のような走りでしたが、その後の怪我などで消えていったのに いまだにその伝説は消えていませんし、まだアメリカで走っています。あの走りは今思い出しても すごいです。だれがなんと言おうと記録は消えないし、その華麗な走り方は脳裏から消えません。 コシンスキーもそのライディングのうまさは誰もが認めるものでしたが、 レース以外でのトラブル（特に言動）でいろんなチームを追いやられてしまいました。 でもファンはいくら態度が悪くてもあの走りを見たいと思っていたに違いありません。 その後はマシンにも恵まれず、良い走りを見せてくれることが無くなったので残念だったのです。 彼も、やはり最低でも走れないとどうにもならない、と自分で気がついたのか最近はインタビューでも ビジネスマン的に振舞って頑張っています。当時のキレはもうありませんが、センスはまだ 残っているのできっとまたトップ争いに入ってくるでしょう！ 千葉選手もここでくさらずにまずは泳げることを狙っていくべきだと思います。オリンピックは ４年ごとなのでキレを維持するには長すぎるので是非シドニーで出て欲しいと思っています。 なにか裏の力でスポーツがゆがんでしまうのはとても残念です。 みんな頑張って練習してきているのにこんなことで傷がついてしまっているのはとても嫌なニュースです。

2000/06/11 日曜日　（梅雨入りしたみたいです。）

昨日はウィダ−日本ＧＰの１日目を観戦しに栃木県のツインリンクもてぎまで 行ってまいりました。前日の夜に出て、ついたのは朝の１時半。雨は降っていましたが 近くのキャンプ場でテントを張ってテント一人（わたし）、車中二人で寝まして、朝から観戦です。 雨が降ったりやんだりで、地面はぬかるみ、ライダーは相当苦労していたみたいです。 しかしさすが世界のトップライダーが集まるだけあって結構な人出でした。 入場料がとても安いのも理由のひとつだと思います。 トライアル車両は公道用市販車ではもう国内４メーカーからは出ていないのですが、 これをきっかけにまた人気が出るといいなあと思います。しかし走るところがないなあ。。。 人工のセクションをつくって走れる場所を作れば、低速だし、音も静かだし、いい加減な 技術では乗れないのでそこそこ練習するだろうし、バイクのイメージを良くするにはいいと思います。 しかしよくこんなところ走れるなあと思ってしまいます。本当にすごいです。 人工セクション。石の上へ登ります。約３ｍの高さの人工滝（ほぼ垂直！）を登っているところ！ 見たことのない人は是非！ところで今回は雨だったので観戦も大変でした。 ＭＦＪがからんでいるレースはたいていそうですが、バイトを大量に雇って警備等をやりますが あまり良くわかっていない人間が多いです。ちゃんとしたイベントなんだからちゃんと 運営しないとせっかくのいいライダーの技も台無しです。あとトライアルなので観客席というものは あまりなく、人それぞれが思い思いの場所で見ますが、マナーが悪い。 禁煙でーす！って係の人が注意しているのに無視して平気で吸う人。 通路以外を横断しないでくださーい！って行っているのにドンドン渡ってしまう人。 トライアルはセクションを移動しながら行くので移動時はとにかく飛ばします。 次のセクションに早くついて下見をしたいからです。で、その辺で横断されると危ないのです。 また場所ですが、自分が斜面から落ちないようにとその辺の草木をロープ代わりに引っ張ってしまって レース後の斜面はもうボロボロです。コースより観戦席の方が自然破壊しています。 まあ人工的に作った自然ではありますが、せめてロープや階段の設置が欲しいところです。 トライアルセクションも見る側の立場ももう少しだけ考えてもらえると イベントとしてうまくいくはずです。 バイクに目を向けますと。すべての車両は２サイクルです。えー？と思われる人もいますが、 ２サイクルの方がトルクは出しやすいのです。しかもレスポンスが良いので トライアルには２ストが定着しています。軽く小さく作れるのも利点です。 音はといいますとかなりマイルドな音です。はじけるような音はしません。 これならバイクの音に対するイメージも悪くないので是非市販車販売を再開してほしいです。 海外メーカーのものは展示されていましたが、高い高い！！７,８０万円は当たり前です。 部品単体ではそんなに高そうなものは使っていないようなので量産効果があれば半分くらいに なりそうなんですけどね。子供用もありました。 あとビックリしたのはタイヤ。。。チューブレスでした。 スポークホイールなのでチューブかと思ってピットのタイヤ交換作業みていたら シューー・・・パンパンッって。リムにビードが入ります。あのチューブレス市販してるのかなあ。。。 シンプルなだけに面白い技術もたくさん盛り込まれていて、かつ乗り手次第で自由自在に乗れて、 シートさえ何とかすれば街中の実用性もあるのではないかなあと思う店主でした。 またトライアルイベントにもドンドン行ってみたいと思っています。 おまけ！もてぎで見つけた変なバイク。ホンダＴＬＭ２００改モンキーホイール仕様。

2000/06/09 金曜日　（ものすごい風雨です。！）

午前中に終えなければならない仕事があって、昨日深夜１時半に配送後、仕事を再開し、 途中仮眠をとってなんとか朝の１１時に終えました。しかしものすごい風と雨で 試走調整していてもエンジン音はかき消されるし、風であっという間に１車線飛ばされるし こういう日はバイク屋は休みにすべきですね。今一仕事終えて書いているところです。 さて、昨日帰宅してそういえば食事を朝とったあと果物食べただけだったのでコンビニに 行ったところ、相変わらず座り込んで本を読んでいる若者達。。。 ちょっと声をかけたら、うちでおととい仕上げたＤＩＯ直ったんですか?と聞いてくるので ちゃんと直しておいたよ。「でも高すぎますよー！４万は！」「？？？」 なにその４万って？持ち主がうちで４万修理代取られたといいまわっているようです。 ちなみにそのバイクは近所の自動車修理工場で修理できなくてそれが回ってきたものですが、 そこの社長に息子のバイクだから安くしてよー！って言われていたので 部品代込みで１万円にしました。エアボックスとガスケット類、キャブとエンジンＯ／Ｈ その他入れてなので実際は工賃で５０００円も取っていないのに、ひじょーーーに不愉快です。 これだから今のわけのわからん高校生の仕事は選んでしないとダメです。 特に親が持ってくるような仕事はよーく考えてからでないと勝手に評判が一人歩きします。 仕事というのは信頼がまずあって成り立つものだとつくづく。。。 信頼無しでの仕事はしたくないし、信頼を失うようなきっかけになる行動も慎まないと 当店のような小さいお店はすぐにつぶれてしまいます。今回の件もどこで４万になったのか わかりませんが、まさか親が子供にうそを言ったとは思えませんしね（言ってたらかなり問題）。 どちらにしても、今後のことを考えても仕事を断るということもしていかないとだめですね。 店主は人を選びます。若い人には厳しいことも言います。でも最近はしかる親がいないし 先生も生徒をしかると暴力といわれたり、警察も銃で脅した？だけで子供がわけのわからん反論を するので、身近な大人が注意していかねばなりません。昔は先生に思いっきり平手でばちーん！と 叩かれたりしたので（もちろん自分が悪かったからです）、今の環境はもしかすると あまりにも甘えさせた環境にあるのではないかと思っています。 ちなみに私は一応厳しく教育されてきたおかげ？で今まで父や先生に対して反論したり、反抗したことは ありません。父に対しては怖くてできなかったんですね。いまだに怖いですが。。。 でも今では、父を大変（たぶん世界で一番）尊敬していますし、それぐらいの親の力があっていいと 思っています。むしろ子供を殴れない（もちろん悪いことをしたときだけです）親は 子供の中では親をなめてしまう要因ではないかと思います。警察官も昔は本当に怖かったのに、 最近はとても穏やかです。長野の懲戒免職された警察官も災難だと思います。まじめに仕事したのにね。

2000/06/07 水曜日　（あついですねえ！）

いやあ、暑いです。朝のすずしい時間にいろいろと作業していましたが、昼にはばてました。 昨日のＲ１−Ｚ、やはりフロントの三つ又あたりがひずんでいます。まあ走れなくはないですが 乗っていてすごく違和感があります。ハンドリングのヤマハが。。。 このあたりの修理をするとまた１，２万円の出費になるのでオーナーさんと相談です。 そのあとエンジンがかからないＤＩＯ−ＺＸ。途中高校中退した二人組みが遊びにきました。 今日の仕事は無理して休んだとか。普通は「無理していく」ってつかうんじゃー！と 日本語を教育しておいて、この修理中のバイクがどうやらこいつらがいじったことが判明。 どうりでいい加減なことがしてあって聞けば聞くほどいやになって来ました。 まあ、自分の勉強のためと、不具合個所の究明をします。キャブはすべてばらして確認、 オイルポンプ確認、マフラーＯＫ！、点火一応している。燃料もよし。 ＣＤＩ。。。怪しい、けれども社外電装がついていてチェックしようがないので一番後回しにして いろいろ見ていると強制空冷ファンが取り替えられている。ネジ２本が飛んでなくなっている。 もしやピックアップ部損傷かと思い、もう全部降ろしたれと、工賃３０００円ではまったく割が合いません。 で、そこもＯＫ。クランク室にオイルでもたまっているのかなあとシリンダを外しエアを 吹くとものすごいオイル。これかなあ？？？まあ組んでみよう！すべてを組みなおしエンジンをかける。 キックが折れる。おいおい。。。ネジついているのになんで折れるんだ？赤字になるではないか。。。 でもかからない。そこでしばし見ていたらキャブから霧のように吹き返しがある。 ２ストでこんなに吹き返すのかなあ。。。リードバルブか。彼らのことだからここもいじっているかもしれない。 であけたら、小石がバルブにはさまっていました。息で吹くくらいでは取れない小石でした。 こんなのがシリンダに入ったら傷だらけだなあ。。。で、元通りに組むとかかりました。 ２サイクルは１次圧縮も大切だなあと思いました。それと ４ストでは吹き返しも多いですが、２ストはあまり吹き返さないのです。いい勉強になりました。 小石が入った原因は直キャブのせいですね。やはりエアクリーナは必要です。 さて工賃ですが、いろいろＯ／Ｈして緩みまくったネジをたくさん締めたので 倍の６０００円にしようと思ったけどそれだと多い気がして５０００円。 キックペダルとキャブクリーナ一杯使ったからあまり黒にはならないですね。 まあ、こういう修理も、今後増えてくるのかなあ？高校生はむちゃくちゃだからなあ。。。 あ、先日盗まれたお客さんのＪＡＺＺ出てきました！！なんと盗まれたアパートから徒歩３０歩のところに 律儀にも、返してくれていました。キャブ、エアクリーナ、サスは盗られていましたがナンバープレートも ついていました。不思議です。。。リアサスが無いのでタイヤとフレームが当たって一人では 運べないし場所から考えても車で移動されて置かれたに違いありません。 この前、近所のアホ暴走族に「おまえら盗ってないか？」と聞いておいて「見かけたら教えて」とも 言っておいたんですが、どうもあいつらが怪しいです。と勝手に決めるのは良くないですね。はい。 でも日頃のおこないみると疑われてもしょうがないんだぞ！明日はこの修理もしないとねえ。。。 ちっとも店が広くならないのです。。。

2000/06/06 火曜日　（今日もいい天気です！）

ここ数日、明日納期というようなものばかりやっていて、あっという間に時間がすぎます。 寝ようとおもったらなぜかもう外は空が青くなっていて。。。というのが３日続きました。 とりあえず３時間ほどしか寝ていないのですが、テンションが高いとあまり眠気もないようです。 で、今日はＲ１−Ｚを仕上げるぞーっと意気込んで朝の４時までごそごそやっていて、 今朝も１０時ころから最終調整をして、午後は走ってみてよしよし、クラッチがいまいち 動きが悪いけどこれなら当分乗ってもらるな！とオーナーにメールを送ります。 携帯のメールは便利ですね。で、オーナーさん仕事が終わって飛んできました。 夕方の７時前だったと思います。でその後バーディーのクラッチ交換をしようとばらして これまた夜中までかかるかなあと思い、先にご飯つくろうと冷蔵庫みたら 鶏肉の消費期限がもう１週間以上過ぎてる。あれー最近買ったばっかりだと 思っていたのにー。で確かに危ない匂いがする。色もやや黄色い。水洗いすれば 食べられるかな？と油で汚れた手で必死に洗う。確かにこれはやばい匂いだ。 でもまだ買って一度も開けてないし、貴重な食料だけにと必死でから揚げを作る。 とにかくいつもより多めに火を入れ、やや硬めのから揚げを食べていたら。。。 Ｒ１−Ｚが戻ってきました。出て行ってから５時間です。で、右側がかなり破損！ 時速１００キロくらいでフル加速中にダンプに幅寄せされたそうで、握りゴケです。 買ったばかりという高価なフルフェイス（アライのトラッカー）もシールド面から ガーーっと傷が入っています。本人の怪我は打撲とかすり傷ですんでラッキーでしたが 店主はちょっと悲しい。ここ何日かいろいろ手を加えていたので、今見てると かなり落ち込みそうになるので今日はビール飲んで早めに寝る予定です。ただいま１：２０。 まだ当店のお客さんで大怪我した人はいませんが、もし死亡事故でも起こされたら バイク屋やめることにしています。ので皆さん安全運転を！ 楽しいのは、やはり生きててなんぼ！です。生きていることがどれだけ幸せかを感じてバイクに 乗ってください！では。。。深酒になりそうな気配。。。眠気が来ない。。。

2000/06/05　月曜日　（いい天気です！）

しばらくバイクに乗っていなかったのですが、昨日はお客さんのＶＴＺの調子を見るために いろいろ乗ってみました。いやあ、ＶＴＺはいいバイクです。ＶＴ系のバイクが無くなったのは 残念です。ＶＴＲはありますがやはりＶＴらしさというのはあのポジションとあの乗りやすさ 取り回しのしやすさでしょうか。 さて夏も近づきバイクに乗りたい！という人も多いと思います。当方のお客さんでも乗りたいのに 修理待ちで乗れない人がおられます。こういう場合は私の代車用ＸＴ２５０をお貸しします。 レンタル料金は要りませんが、ちゃんとガソリン満タンで返してください。 なおこのＸＴは６／１８で自賠責が切れてその後は販売用に回そうかと思っております。 乗りたい、買おうかなあ。。。と思っているかたは是非。今週の金曜から日曜はすでに 予約が入っております。 オーストラリアンサファリの件 店主は気合い入っています。で７月末までに１００万何とかしたいと思っております。 店の運営資金もいるので実質的には１５０万が必要です。で、ですね、いろいろ考えているんですが 店を閉めるつもりで店内のものを売っていこうと思っています。店は閉めませんけど。。。 で、ゼファーとＴＺＲ２５０後方排気、ＸＴ２５０初期型、ＸＴ２５０、ＳＲＸ−４、ＧＦ２５０は売ります。 次に店の汎用旋盤とフライスも売ります。価格は旋盤が付属品つけて大体１５万。フライス盤は２５万です。 フライスについているマグネスケールも２５万でいいです。フライスとセットなら４０万円です。 結構お得だと思いますが、両方とも重量が一トンありますので運送屋さんにかかるお金は 約１０万を見ていてください。店の中から出すのが結構大変なんです。ユニック等はそんなに難しく ありませんが、重いのでそれなりのロープと玉掛け経験がないと怖いです。 レンタカーで取りに来られて自分でやる場合もワイヤロープはしっかりとしたものを 借りてきてください。重量物用のコロかツメ付台車は必要です。 以上がすべて希望価格で売れても目標額には３０万くらい足りない感じですので、 その辺はまた借金しようかと思っています。それくらい、気合いいれて出たいなあと思っています。 いまのところはライダーは私。メカニックにお客さんの川野くん。現地サポートにシドニー在住の ダートラ斉藤さんを考えていて、バイクは現地調達。おそらくＸＲ２５０あたり。それ以上だと 私の体格では厳しいかなと。このレースに賛同していただけるスポンサーを探しています。 プランはタンクとジャケット、ヘルメットへのステッカー、ワッペンとＨＰ上の宣伝のみになりますが、 ほんの少しのサポートだけでもよろしくお願いいたします！！ 寄付はありがたいのですが、他人のお金で走るのもなんだか嫌なので、貸してくれるかたであれば 必ずお返ししますので、よろしくお願いいたします。 出場最終決定日は７月の１０日くらいを目処にします。 次なる話題、明日発売のタッチバイク誌の北島商会さんのページに私の後ろ姿が写っています。 これをきっかけにこの雑誌を買おうかなあ！！みなさん、買いましょう！！と宣伝しておいて タッチバイクさんから本が贈られてこないかなあと期待している店主です。 では、では。

2000/06/02　金曜日　（やっと落ち着いてきた！）

怒涛の１週間でした。バイクを置くスペースがなく、作業しないバイクを２台車に積み込んで という作業が続き、何かを割り込みで処理しようとするといちいちバイクを移動させて そのためにカウルをつけたりといった作業が出来てもう大変です。 しかも２台同じバイクを触っていたらどちらのものかを混同しそうになるし、頭もこんがらがって もうシーケンサー暴走状態です。そんなこんなでも何とか一台ずつ処理できてきて 今日はやや落ち着いて仕事していましたが、来客の方にはきっと冷たい反応だったに違いありません。 店主はこころから歓迎したいのですが、ここ毎日朝の３時過ぎまでは作業して朝の６時半に起きる という状況から、頭脳は半分レム睡眠状態です。今ももうすぐ朝の３時です。そろそろ切り上げないとと 思いつつ、海外にメールを英文で書かないとと思って１時間もかけて書いていました。 そういえば、このＨＰも英語版をつくると言っておきながらまだ全然です。 さて社会はいつのまにか国会解散へと進んでしまいました。 今度の選挙は今まで以上に選ぶ側の意思が大きく反映するのではないかと思っています。 現与党は「神の国」問題をどうするか？野党はこの「神の国」批判はせずにどれだけ真剣に 政策アピールができるかがポイントだと思います。与党（自民党）はやや不利か？ そんな感じがします。いやいや私がバイク屋でなかったら立候補して日本の建て直しを お手伝いしたいところですが、器が小さいし目の前の事実を一つ一つしっかりと処理すること、 それだけに追われている現状では先を見越したことなど出来ないだろうなあと思います。 ですので、選挙で選ぶ場合は先見性と一つ一つを正しくこなせそうか？の２点ですね。 現与党は、数で勝負しないと野党に飲まれると思っているし、野党は与党の隠れた政治が 気に入らないらしく文句ばかり言ってよくわかりません。政策なしに人間の数争いばかり。 いい加減にして、きっちり任せられる人が出てこないかと思います。 日本の将来を見据えると、まず国そのものが大赤字で老人と子供の割合から 今後の福祉費用等はものすごい大きな問題になります。これを何とかするには 増税しかありません。もちろん官僚等の甘えの部分も取っていかなければなりませんが 現に国を支えているのはあの方々のおかげですから、自らを厳しく戒める方がたくさん出て くるのを望みます＞＞がんばれキャリア新人達！上から人を見るな！ で、私たちのすべきことはやはり増税に対応できる生活。それは無駄なものを無くし、 実質的に安定したゆとりのある生活です。これは物質社会から見ると非経済的で 消費型社会の日本にとっては景気を悪くすることでもあります。 でも将来に赤字を回していくのはもう限界であっていつまでも景気回復を待っていては なにも起こりません。できることを一人一人が自覚して一人１万円の節約をすれば 日本中で１兆円戻せます。一人８０万円国にあげればほぼ今年の国家予算が返せます。 ここはみんなで国にお金を返す！というくらいの意気込みで車１台買うのあきらめれば もしかすると借金も返せていけるのではないかとも思うのです。国として考えるから 難しいのですが、会社として考えればたとえば今期の赤字を社員全員のボーナス支払いを やめれば赤字を避けられるとなれば、ボーナス無しにしようということです。 なんでだー！と思われるかもしれませんが、会社のため、しいては未来に会社が発展して きっと自分に戻ってくる投資みたいなものです。それを目先だけの金額に文句をいう 組合型？の傾向があるのが問題です。ここは一度あきらめて国のためにお金を出し合いましょう！ ってなことを政策としてあげたらやはり落ちるだろうな。。。店主は無理ですね。 じゃあ内部からととりあえず勉強してもぐりこんで偉くなって中から変えて行こう！ これは新人キャリアさんたちはみんなもっているみたいですが、やはり何年も甘い汁を 吸ううちにもう戻れない状態になってしまうみたいです。政治家もしかり。国会議員になったら 交通費や文書費がものすごい額が支給されます。でも使わなくてもお金が残るわけではないので ここぞとばかりに第２第３の秘書を作って使いきるわけです。形だけの人もいるようです。 で使えるだけ使えー！ってやり方が良くないです。ニュージーランドを見習って政府を小さく 民間の会社のように事務所を借りて仕事するくらいの努力が必要です。 長くなりましたが、政策を前に出してきてそれがいい政策だったら私は一票入れます。 党は関係ありません。良いものは良い！それだけです。それでダメな国にならぬよう期待して そして小さなバイク屋を営んでおるわけです。ねむい。。。では。

2000/06/01　木曜日　（暑いですねえ！）

エアコンの効いている会社の中の人は気づきませんでしょうが、最近は暑いです！。 ちょうどツーリングにはもってこいの季節です。今日は昼から車検に行きましたが、 思いっきりすいていて、コース３周もしてしまいました。広いしバンク角取れるし。。。 いえいえ、ただ光軸が合わなかったので調整してはコースへを繰り返したわけです。 検査官も暇そうで、１０ｍ先で上に２８センチ左に何センチずれていますよー！って、 かなり細かく教えてくれました。１０ｍ先の２８センチって、ライト面でいえば たったの１．５度！手でぐいっとやるともう越えてしまって、また再検査！ そんな感じでのんびりとした車検場を後にして、帰店後もいろいろと作業が残っています。 でも気分は上々。とりあえず、先月は赤字が回避できたのでとてもうれしいのです。 ５月頭には支払いが滞り、ついにやってはいけないキャッシングをしてしまい支払いに当てました。 すぐに工面して返したのに、１０万借りると２週間で２０００円も利子払わされました。 やはり修理代や部品代は前もってもらっておく方がいいなあ。。。 恐ろしいなあと思っていたら、日掛け金融って上限だと利子１００％くらいのもあるんですね。ビックリです。 今国会でこの利子が半額くらいになるという法律ができそうです。しかし国会は何やってるんだか？ ちゃんと高速８０キロ制限解除を通してくれよー!ってバイク乗りは叫んでおきましょう！ そろそろ解散目指しているようで、最近はこの近所も宣伝カーが走り回っています。 なにやらＨＰでは、選挙活動はダメだけど批判はＯＫ？とかでこの人を落とそう！！ＨＰも 各所で盛り上がっております。そうか消去法か。となると目立たない人が有利か？ 目立たない人かカリスマ的な人が勝つのかな？となれば森さんはただ力ずくという感じなので ダメかもしれませんね。＜＜こういうのを書くのはいいんだろうか？ さてそんなことよりもっと怖い話し。第百生命が破産。いえいえもっと身近です。 光通信が値を下げた！これです。ソフトバンクも下げていますが、光通信はピークから９８％下げました。 で、昨日その関連会社が倒産しました。なんで身近かというと私が株主である。。。はずはなく、 このホームページは実は光通信からサーバー借りて作っているからなんですね。 ＣＮＮでは光通信がこけるとさっき言っていましたし、おお、このページもなくなるのか？ とちょっとドッキリです。倒産したらいろんなものが差し押さえされますが、サーバーなんて 一瞬でデリートされて終わってしまうのではないかと思うのです。で、hueys-gr.comも無くなると。 まあ今度はもうちょっとわかりやすいドメイン名にしようと思っていたのでなくなっても良いかなと、 ちょっと思ったり、月々のサーバー負担金１万数千円が浮けば楽になるなあと思ってみたり。 まあ、そんなこんなで２０００年ももう６月に突入です。がんばりましょう！ サファリの準備も仕事もいろいろ大変だー！ あ、今度の日曜の午後３時頃からミハイさんがまた遊びに来ます。私英語でしゃべっていると 仕事のペースが半分になってしまうので英語勉強したい方ご来店ください。 ただいまレッスンがフリーで出来ますよー！ お客に振って仕事を進めようとする店主でした！