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| 2001/02/26 月曜日（やっと！） |
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先週からほぼ毎日朝４時頃まで作業がつづき、睡眠が３，４時間が続きました。 若い頃は（いまも若いが。。。）これくらい大したこと無かったが、今回はきつい。 なんと言っても店に来られたかたはわかると思うが、寒いのである。 週のまんなかあたりは、あたたかかったが朝は寒い。店の気温は大体昼で１０度前後。 夜は５度くらいであるがそれでも店主はストーブをつけない。慣れてしまった。 作業していると緊張感があるのでそれほど寒くないのです。でも指さきが動かず ネジがうまくつかめなかったりちょっとした傷にブレーキクリーナーが染みて あかぎれ状態になるわけです。つらい。。。 でもそんな環境からは明日から開放です！イチロー選手もいるアメリカはフロリダです！ あたたかいかなあ？たのしみだなー！と思っていたんですが、 問題がおきました。サーバー移転をする予定だったんですが、うまく移転できずに もしかしたらドメイン名が使えなくなってしまうかもしれません。 ２月末でこのレンタルサーバーは解約ですが、新しいサーバーに登録をしたところ そこがどうも調子悪くて、今は登録できないと。。。 で時間もないので次のサーバーを知人にお願いして登録してもらったら ドメインを管理するＮＳＩというところからのメールが届かない。 なぜ？ postmaster@hueys-gr.com というのがその宛先で私が管理人らしいのですが、初耳です。 ９８年の１０月くらいだったかなあ、光通信の人が店にやってきて いろいろ説明されてうまく話しにのせられて（？）契約したんですが、 それ以来は月に１回くる引き落としの請求書とずーーっと昔に一回担当者らしき 人が来たくらいでくわしい説明はなかったのです。 で、どうやらＮＳＩはそちらにメールを送ったがうまくとどかず。。。 わたしも自分で送りましたが、Mail Daemonさんが返事をくれました。 つまりそのメールアドレスは実在しないんですね。さあてこまったぞー。 で、早速そのメールアドレスをつくろうとサーバーにアクセスしたら入れない。 ＩＤもパスワードもあっているはずなのに入れない。。。最近、光通信からクレイフィッシュ社 に業務が移行されたばかりだから何か問題がおきたのだろうか？ 明日はもうアメリカだしね。どうしよう。。。あたらしいサーバーのお金も引き落とされたし まあとにかくついていないのです。いやあ先週はバイクの修理もしながらサーバーやらで 精神的にもつらい一週間でした。明日の昼の離陸時間までは気を抜けない状態ですが、 成田でサポートに電話して何とかしていきたいと思います。無理ならすみません。。。 今まで配った数百枚の名刺のドメイン無駄になりますねー。 飛行機乗ったらもうぜーんぶ忘れて、わいん！ＪＡＬのホワイトワインってうまいんですよねー！ さて明日の準備に入ります。いつも出発数時間前にパンツをリュックにつめる店主です。 |
| 2001/02/21 水曜日（非常に忙しい！） |
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ここ数日、朝４時ころまで店をあけたまま仕事していて、今朝もシャッターを閉めたのは 朝の４時１５分。倒れるように寝て、９時くらいまで寝ようと思っていたが朝８時に 保険屋さんが来るとの電話。保険の計算ソフトがＦＤで代理店に配られるのだけど 昨日もらってインストールしようと思って置いていたら次の店に持っていくという。 まだインストール終わってないのでとりあえずＨＤＤに移しておこうと思ったら 朝の９時に来て持っていかれてしまった。。。でそのまま作業に入って、今の時間は 朝の２時。ご飯を食べてるとき以外はひたすら作業なのです。でも部品がまだ来なかったりで ４台ほどを並行してやっているので、何がなんだか訳がわからない。。。 そうこうしていたらそういえば、サーバーの話をすっかり忘れていた。今月末で今のサーバー が解約になるのだけど、まだ新しいサーバーを決めていない。安易に決めてしまうと 今までのようなところにひっかかって大変なことになる。解約を決めてからさらに３ヶ月分も 取られてちょっと頭に来ているところもあるが、今度のところはそういうことのないところが条件。 それでじっくり調べようと思っていたが、来週火曜日にはもう日本にいないので そんなことをしている場合ではないのです。１ヶ月お試し期間のあるところへとりあえず 置いてみるか。。。とか、今年１年は高いけど業者に頼むか。 ま、高いといっても今までの５分の１くらいなので、と考えると気が楽だが。 もしかするともうすぐこのページは見ることが出来なくなるかもしれません。 そして３月１３日までは電話等もつながらなくなるので、知らない人からみたら 夜逃げ！だときっと思うに違いありません。違います！研修旅行です。あくまでも！！ 店主は日々バイクに関する努力をおこたらず、町をあげての大イベントであるデイトナバイクウィークへ 勉強しにいくのです！仕事仕事！！とは言っても自腹だし、何かを買い付けるような 資金もありません。目で見て肌で感じてくるだけです。 ということで（？）今月末までは火の車？状態で仕事です。明日は（今日か？）朝から車の車検です。 終わったら、バイクの作業にまた入ります。。。深夜まで。 ちょっとあたたかくなって作業してても楽だ〜の店主より。 |
| 2001/02/18 日曜日（いい天気の週末でした！） |
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今週末は二日連続で東京ビッグサイトに行っておりました。初日は福沢曜子さんと篠塚建次郎さんの トークショーがメイン。キャンピング＆ＲＶショーのイベントのひとつとして、 行なわれましたがたくさんのご来場者で盛り上がりました。今日の東京中日スポーツにも出てます。 福沢さんは耳が聞こえないので手話通訳が入ってのイベントでしたが、福沢さんも手話で語りかけて その横でまた手話通訳者がいて、なんで二人いるんだろう？って、一緒に行ったＤＵＮＥの北原さんが 言っておりました。そういえばそうだな。手話を見ている人はいったいどっちを見ればいいんだろうか？ 不思議な感覚でした。外国の映画でも字幕が出るのはいいんですが、よくニュースなどで 英語の上に日本語をかぶせている番組はとても聞きづらい。とくに英語を中途半端に知っている わたしなんか、何を言っているのかわからなくなったりする。。。目で追うならさらに疲れるだろうと 思いました。でも北原さんってそういうところにふと目が行くのが面白いです。 わたし言われるまで全然変に思わなかったので。若さの違いか？ その北原さん今年はＦ１全戦追いかけるそうです。大変そう！ トークショーの内容は実は３０分枠だったので、なんだかラリーへの夢を語るまでにはいかず どうして始めたのか？ってところくらいで終わりました。福沢さんなんか三菱パジェロイオで オーストラリアンサファリ完走の話までいかなくてバイクの話ばっかり。場所は三菱ブースです。はい。 次回は展開をもう少しかえていかないとね！でも、なかなか好評だったとおもいます。 篠塚さんがラリーを始めた理由は、学生時代に横に乗ってみろと薦められたことだそうです。 その薦めた人が北原さんのボス！ＤＵＮＥ社の社長さんです。面白いところでつながっていますね！ 私がオーストラリアンサファリに出た理由は？ 「おもしろそうだから。。。そこがオーストラリアだから。。。」それだけです。 ２日目は三菱のチャンピオンズミーティングで、新しいランサーエボリューション７も出たし トミ・マキネン選手が来ているとのことで慌てて行きました。長蛇の駐車場渋滞の中、 強引に三菱の関係者パスで出展者駐車場に入れたのはいいんだけど、デモ走行見学には間に合わず。。。 でも一般客を横に同乗させての体験走行（抽選です）があって見て楽しませてもらいました。 いやあすごい。あんなスピードなのに、ある位置でクルっと向きを変えてその場でクルクル回って。 つまりどんな位置体制からでも車を制御できるってこういうことなんだなあとしばし感心！ 車の性能もすごいですが、やはり乗り手がいいと車も生き生きしていますね。 感覚としてはスキーです。ハイスピードで大きなターンを描きながら奥の方でくるっと回ったり、 その慣性力を利用して反対側へターンを切り返したりという、ま、非日常的な動きをしておりました。 タイヤはいくつあっても足りなさそうでしたが。。。 ＷＲＣのマシンって初めて見ましたが、音が静か。時々パンパンッとマフラーからの炎と一緒に 音がはじけますが、基本的には町中のマフラー替えているにーちゃんたちよりも静かです。 またシフトアップも早い。回転上昇中にパンパンと変えていきます。そうですね、 鈴鹿８耐を見に行ったらシケインからの下りのシフトアップの感じです。あの車のミッションは常時噛合なのかな？ もっともバイクと違って回転数がずっと低いところにあるようでやはり四輪、重たい車体を引っ張るので 低速からトルクが思いっきり出ているようです。パワーはタービンで引っ張ってる感じ。 新しいエボ７でしょうか、立ち上がりで４輪がずっとぎゅわーってタイヤがパワーに負けそうに なりながらもタービンがギュウイーーーンってきれいに吹けている音が印象的でした。 タービンといえば今、エリミネータ２５０にターボつけるための仕事を少ししていて、圧縮下げるために アンダーガスケット５枚追加したんですが、こんなんでも圧縮比１０：１以上あるので果たして きっちり回るんだろうか？ま、タービンつけること自体ギャグみたいなもんですが、たまには こういう仕事もいいです！？ マキネン選手他いろいろ見れて非常に有意義な２日間でした。最後に７４年のサファリラリー覇者の シン選手と少しお話ししてたら、シンさんが福沢さんと撮るって！ シンさんのカメラにおさまったのできっと気に入られたのでしょう! 三菱の増岡さん、篠塚さん、福沢さん、みなさんの活躍を期待しております！！ 裏ネタ：走行が終わってテントの裏を歩いていたら大慌てで走ってくるドライバー!簡易トイレに走りこみます！ 出てきたのは誰でしょう？・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・トミ・マキネン選手でした！ 彼はおしっこしたくて我慢しながら走ってたんですね！で、あの走り。さすが！ |
| 2001/02/14 水曜日（朝から雪！） |
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雪が降っています。雨になりそうです。今朝は銀行へ振り込み＆ローンの一部返済をして 来ました。近所の橋の先で工事をしていてえらく渋滞していてスクーターで行って正解。 銀行のＡＴＭもなぜか渋滞。朝からＡＴＭの調整メンテを８台中３台も始めます。そんなもの 機械なんだから営業時間外にやってくれと思います。 ＡＴＭも操作が面倒でしかも手数料までかかる。いいかげんＡＴＭ手数料をなくしてほしいです。 日本は、いまだに２４時間営業のＡＴＭは少ないし、手数料無料のところもほとんどありません。 海外では他行のＡＴＭでも利用料を取られないのに、本当に高給取りの日本の銀行とは思えません。 努力が足りん！と思っています。最近はなんだか合併なども多く訳がわかりません。 期待できるのはソニー銀行かな？トヨタとかも。本業以外にいくのは良くない気もしますが 本業の人たちが努力しないのであればしょうがないです。あとは規制緩和。海外からの圧力には 弱いお上ですが、国内からドンドン前向きな行動を取ってもらいたいところです。 さて、話をすいすいスクーターに戻します。私のメインの足であるこのパックスイブ号は超軽量で、 馬力もたったの２馬力しかありません。きっと実馬力は１馬力くらいでしょう。 １０年以上前のものだしギアが欠けていて、私が強引に修理したのでいつ壊れても おかしくないのですが、なかなか壊れません。やはりパワーが無いということは 信頼性も上がってちょっとやそっとでは壊れないんですね。軽いから押しても楽だし、 狭い場所ではひょいっと持ち上げてユーターンも出来ます。ちなみに３５ｋｇです。 また自転車よりも全長が短いので置き場にも困りません。困るのは軽すぎて走行安定性が 悪いこと。車輪が１０インチなのもそのひとつです。これ１２インチの細いタイヤが入れば ちょうどいいバイクになりそうです。メーカーさん、建前の時速３０キロバイク（原付）を つくらず本気で原付を作ってほしいです。軽い、小さい、扱いやすい、燃費がいい、安い、そして遅い！ このイブ号は変速機がついていないので遠心クラッチがつながったら回転数とともに リニアにスピードがあがり、エンジンの回転リミットで最高速が決まります。 大体メーター読みで時速４５キロほどしか出ませんが実用上は全然問題ありません。 これぞスクーターです。バッテリレスだし環境にも優しいのです。 さてたまには世間の辛口コメントいきますか。。。 実習船と潜水艦の事故。責任を問う前に早く人命救助を。アメリカは人命救助をまずやっているはずなので 相当困難な状態であるのはわかりますが、テレビ局も潜水艦や捜索の船だけを映すのではなく、もっと海を 映していればもう少し何かが見つかる可能性はあると思うんです。人海戦術でもっと人を増やして 海面を見るべきだと思います。仕事中（海面を捜索中）の現地の人にインタビューしたりは慎むべきです。 総理の進退問題にも発展しそうですが、当事者の気持ちを考えれば国会での答弁は聞いていて嫌になります。 自分の家族が事故にあったらどう行動しますか？って聞きたいですね。 実はもっと頭にくる画像がテレビの事故の次の日のニュースで見たのですが、ニュースにも触れられていないので コメントはしばらくしてから書いてみたいと思います。個人のモラルと言うのはなあって。 海外で日本人の人身事故があったら日本政府としては、日本人の人命のために行動しなければならないので 海外滞在者は在留届を出しているくらいなのに、今回のように相手が軍がらみだったらなおさら迅速な 行動が必要だったはずです。森さんの動き方はただの事故と感じたとしてもやはり、ね。 ブッシュさんの「皆で無事を祈りましょう」と言い、そのあとの黙祷には日本人以上に祈っているように思いました。 私も無事を祈ります。 |
| 2001/02/08 木曜日（今日は強盗があった！） |
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夕方整備中になんかサイレンがうるさいなあと思ったらすぐ近所の郵便局で強盗があった。 女性をはがいじめにして、脅したらしいが、被害額は不明。郵便局前の道に投げつけられたあとの カラーボールが落ちていた。野次馬で見に行ったらそこには、普段は見たことが無い座間警察の おまわりさんが総勢３０名は来ていた。今事件がおきたらどうすんねんっ！と言う感じです。 座間警察も暇だったのだろうか？犯人はあゆみ橋方向へ逃げたそう。空からはヘリコプターが 飛んでおりました。昨日も友人の住んでいるすぐ近くのスーパーで殺人強盗！ 日本もだんだん物騒になってきましたね。 そういえば今朝変な電話がかかってきました。右隣りの家にずっと電話がかかっていて しばらくしたらうちに電話。そして男の声で｢矢田さんですか？」「はい。」 「隣りの○○さんはいますか？」隣りと言うのは先ほど電話がかかっていた方ではなく左隣りのほう。 で、「はい、営業されてますよ！」って答えたら、「はいわかりました！」できられました。 するとしばらくするとその隣りに電話。聞くと同じ男の人みたいです。どうも地図か何かで 電話番号が載っているのがあるようで順番にかけているようです。一体何者？ そう考えるとここから十数件先にいくと今日事件のあった郵便局である。もしや犯人は 順番に電話をかけて留守宅を探っていたか？なにか因果関係は？ とつまらない推測をしながら。。。修理をしていた一日でありました。 明日はドイツからの友人と久々に会えるので午後６時ころ閉めてご飯食べに出かけます。あしからず。。。 |
| 2001/02/06 火曜日（今日はあたかかった！） |
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しばらくあたたかい日が続いたような気がする。明日からまた下り坂だそうだ。この仕事をしていると 天候には非常に気分も仕事ペースも左右されるのだ。うーん、いつもあたたかい国に住みたいぞ！ さて今日は夜になって常連さん？が来て色々盛り上がった。ベータのフロントホイールの シャフトが抜けない！トラブルで持ち込まれたが、やはり固着してとれないので ステムからフォークをホイールが付いた状態で外してフロントフォークをグルグル回すことで 分離するという荒業である。そしてホイールとアクスルシャフトだけになったところで ハンマ登場！ガンガンと叩きシャフトを抜く。するとベータの特殊なアクスル構造がわかって おもしろかった。普通日本車はアクスルシャフトの外径がホイールベアリングの内径に 接触するようになっている。容易に差し込むためにはここにある程度の誤差が必要である。 ところがフロントホイールの脱着をご自分でされたことがある人はわかるが、 案外面倒なのである。片手でホイールを支え、シャフトをフロントフォーク下の穴に入れて カラーを通してホイールのベアリングに通して反対側のカラーそしてフォークの穴、と。 これを容易にするクイックレリーズ式などもあるが市販車には一般的ではない。 かといってガタを大きくするとホイールベアリングを入れている意味がない。 元々点接触だが、できれば面接触というか圧入の方がいいのである。 で、ベータはどうなっていたかと言うと、ホイールベアリングの内径にカラーの一部が 差し込まれるようになっている。そのカラーは日本車のカラーの部分をも含めていて つまり段つきカラーとなっていてベアリング内径にフィットするのである。 この部分のはめあいはほぼガタが無い。軽く押し込むくらいの精度である。 しかもそのカラーはアルミで出来ているのに肉厚はなんと０．５ｍｍあるかないか。 うーむ高そうな部品である。この精度があれば今悩んでいるＲＤ１２５旧車のフロントフォーク のオイルシールの代替品取り付けが出来てしまう。ま、いいものを見た感じであった。 ひとつ欠点と言えば精度がありすぎるせいで、ほんの少しの浮き錆でシャフトが抜けなくなって しまうことである。うちのような変わり者のバイク屋が近くにあればいいが、 普通のバイク屋では多分面倒くさいし、訳のわからないバイクと思われて高額請求間違い無し。 今回はいつもお世話になっていることもあり、缶コーヒーである。ご近所のダイドー販売機は うちの作業代支払い機にもなっているようで、店主はダイドー生活習慣病にならないかと 日々気を使っております。 さて今日の昼はＣＢ１０００ＳＦのＦＣＲをつけていて走ってセッティングしようかと 思っていたがなぜだかボルトオンではなかったのである。アクセルの戻し側ワイヤーが余る！ というか引きも戻しも長すぎて引きを基準にしてしまうと戻り側が余りすぎてしまう。 ああ、困ったな！と。まあ旧車では常套手段であるタイコはずし、ワイヤー交換＆タイコ取り付けでも 久しぶりにやることになりそう。でも先日タイコ外そうとバーナーではんだを外したら いきなりタイコが溶けてしまった。昔のように真鍮製ではなく、純アルミ（といっても不純物は入っているはず） のような感じであった。型を作ってタイコを作れるようにしたいなあと思っているが、 仕事の頻度もないのでとりあえず適当な真鍮に穴を開けてロウ付けで終わる予定。 バイクがバイクだけに切れたりすると怖いので引き側はいじらず戻し側だけね。 メーカーの量産性能ほど腕はよくない店主なので、この辺は逃げ腰です。 ま、触っていて楽しいのでこれでよし！と。 そういえば常連さんにアメリカで何か買ってきてほしい？と聞いたらコンタクトレンズ！ 店主もコンタクトなのでそうしようかと思っていたが、先ほど立ち読みしたＳＯＨＯという 雑誌で通販でコンタクトですごく頑張っている人が出ていた。 値段もアメリカより安いらしい。コンタクトは生活必需品でリピーターも多く大ヒットなんだそうだ。 この人はすごく忙しいみたいで毎月注文は倍増！年商は１億を越すらしい。 ５千円程度の商品ひとつで１億だからすごいですね。ま、いずれ同業者がたくさん出てくるだろうから 次の一手を考えないと大変ですが、最初これ読んだときに「この人は果たして楽しいのだろうか？」 と思ってしまった。お金はたくさん入るだろうけど、ものの注文と販売で毎日がすぎて 儲けたお金で何を買うかは知らないけれど、ネット上なんかで買ったりすると もう人と会って何かをするような楽しみが少なくなってしまいますね。 お客さんと顔を合わせて、話しなんかして笑っていた方がやはり店主にはあってるなあと思って、 今日の常連さんのようにいつも来てくれる人がいるので、もうからんでも楽しいのかな？と。 いや、儲かった方が楽しいに決まってる。儲けるんだ！ということでアメリカで 何か買ってきてほしい人は店主までメールよろしくね！ そうそう今日来た常連さんは中古車委託コーナーで２台出していますが、実はその１台のサスは ふふふ。。。日本ではちょっと手に入らない（あとのこと考えるといいのかどうか？）モノが ついていたりするそうです。こういうのも会って話さないとわからんですよね！ いい物（？）が入っています。出所をバラスとまずいそうだが、いいネタなので。。。 ほしい人はメールを！ |
| 2001/02/03 土曜日（早く太陽よ出てくれー！） |
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２／１に書いた小言で隠しページだったはずの経営建て直し計画がトップページに しっかりとリンクできていました。。。私のミスですね。今隠しました。。。 ここ１週間は修理が並行して４台くらいあったので頭の中がこんがらがっておりました。 サーバーの移転やエアチケットの確保、知人との再会の日時やマラソン等のイベントの申込みなど。。。 まだアメリカの宿を決めていないので（今回も決めないで行くことになりそう）、忙しいです。 さて今日はヒューイズガレージに来るおとーさん編です。 まずはドクター河野さん。この方のおかげで日本の電話が品質よく安定して使えているのだと とても尊敬しております。神様のような存在かもしれません。でもバイクに乗ると。。。 いきなり若返ります。持っているバイクは数知れず。いつもはＲＧＶ２５０γのＳＰの 乾式クラッチを唸らせながらかっ飛ばしています。すごいです。なんといっても毎日通勤が バイクと言うのはすごいことです。旧車もたくさんあり、私も河野さんのおかげで 古いバイクに興味を持つようになりました。ＨＳ−１とかＴ−９０とか昔のはすごい！ 旧車といえば、たーきーさん。この方もすごいです。昨年末の大晦日は国際的なパーティによんでいただいて 楽しかったです。たーきーさんの所有は主にホンダの旧車がおおいです。ＣＳ、ＣＢ、ＣＬなど。 フィリピンによく行かれてとても安いスポークセットなどを分けていただいてます。 いつも奥さんと二人乗りで現れて、とても楽しそうです。 私と同じくいずれは海外でバイク屋さんをやるはずです。２１世紀が楽しみになります！ メッキモンキーに乗る大久保さん。私と同い年ですが、お子さんがおられて立派なパパです。 バイクは趣味で楽しくいじって乗られています。ときどき子供さんと散歩で寄っていただき、 会話が弾みます。同世代だけに知ってるバイクも同じです。８０年代から９０年ころの もっともメーカーが力をいれて新しいトライをしていた時期ですね。 あ、今日も修理で大変だったロードフォックスの和田さんもおとーさんです。 いつも横浜緑区から渋谷まで黄色いロードフォックスで通勤です！いやー若い！ おとーさんライダーを見ているとほのぼのとして、バイクっていいな！っていつも思います。 私もずーっとバイクに乗りつづけます。 次回は、よく来る常連さん特集です。 |
| 2001/02/02 金曜日（冬なのに天気が良くないですね。） |
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久しぶりにこの店にくるお客さんのご紹介です。今日は若い衆編。 昨日夜、仕事が終わってちょうど午前２時を回った頃に電話代を支払いにコンビニに行きました。 するとコンビニの横のくらーいところでスクーターをいじってる怪しい高校生らしき４人。 盗難でもしてんのかと思って「こら、なにやってるんや？」って言ったらカズ君でした。 彼は高校入試に失敗して電機設備屋に就職したはずですが出勤率がいまいちの不良少年です。 こんな夜遅くまで原付乗り回して遊んでいます。明日もサボりかー？ でもうちに来るときは挨拶もしっかりするし、笑顔のかわいい少年です。笑うと歯がなくて。。。 で、持ってくる仕事はただひとつ。「ネジ取って！」怪力なのか、いつもネジ折ってます。 以前、不正改造車なのでうちでは面倒見ないよ！と言ったらネジだけお願いします！でこうなりました。 うちに来るときもいつも押してきて、押して帰ります。遠くの方でエンジンかけて行く、なんとも 几帳面な不良くんです。仲間に非常にわるいＪ君がいまして、名古屋の年少に行ったっきり、 戻ってこなくなり、この辺の少年たちは安心？して乗り回しているようです。 そのＪ君も中学の時はうちによく出入りしていました。彼も挨拶はいいんですが裏では恐喝などを かなりやっていたようで、一度文句言ったら「やってないっすよ！」って。 最近の若い衆は、嘘をよくつきます。時々来られるおまわりさんとも話すんですが、 やはり一過性のものだから、長い目で見ないと彼らの人生が無駄になるという話になります。 （おまわりさん、偉いっ!心が広い！でもちゃんと仕事してるか？手を抜いてないか？） だからと言ってバイクを盗んだりしているのを見るといいかげんにせーよ！と文句もいいたくなり、 なんでこんな世の中になったんかなあ。。。と。親です。親が悪い。よく考えれば 私の同級生でももう中学になる子がいるのもいます。自分が中学の子を持つと思うと 非常に不思議な感覚ですが、もし育ててたらまともに育てられただろうか？と。 夜中も店が開いていて、中古車が異常に安く、盗難しても簡単に捕まらない今の社会で、 しかも人とのコミュニケーションが嫌いなのか、下手なのか、ネットやメールでの付き合いが増えてしまい、 本当に心からしゃべりあえる人が減ってきたような感じですね。 そんな中彼らは夜中に集まって楽しく遊んでいます。なんとなくわかる気もします。 永井君という鑑別に行って帰ってきた子もよくくるんですが、彼は次捕まると本当に まずいのに、ひたすら２ケツ、ノーヘル、全開スラロームに無駄なＷを切って走っていきます。 でも見ているとうまいなあって。。。なんでこけないんだろう？別のところにエネルギーを つぎ込めばきっと成果は出るのになあって。でも彼曰く「人に迷惑をかけることが生きがい」 「。。。。。」 ま、いつかわかるだろうと。とりあえず私は法に触れない程度に修理などをしてあげることが あるのですが、これがある意味ほう助になっているのかなあと反省することもあります。 次回はおとーさん編をおおくりします。 |
| 2001/02/01 木曜日（あいかわらず寒いです。） |
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さていつのまにか２月。カウンターも２万越えました。ありがとうございます。 今年は例年我慢していたストーブもついに解禁して時々つけています。 とくにお客さんが来て、私がガソリンを扱っていないときに限りますが、これだけでも 結構な燃料がいります。この冬はもう灯油２回も買いました。昨年は一回だけ！ やはり店先にビニールシートをたらして保温すべきですね。 屋台のおでん屋さんなんかいつも、うらやましい。。。で、ＤＩＹのお店に行ったら うーん、と唸って手ぶらで帰ってきます。あんなビニールシートでも結構高い。 １万円ではちょっとしか買えません。どなたか企業の方で（特に物流関連）、 交換するなどで捨てるかたご連絡ください。車で取りに伺います！そろそろ棚卸ですしね。 さて、デイトナ行きが決まったので資金１０万円をなんとかしないといけません。 さすがに昨年は信販会社に借りたので毎月返済している半分は利子で取られていて（あと５年） いくら働いても結局借金で支払っているような状態です。なんだかこのままいくと 本当につぶれるなあって思って、ヒューイズガレージ経営復活計画を立てました。 一応ページを書いてこのサーバーのどこかに置いてあるんですが、早くも見つけた人がいます。 わたしネットには詳しくないのでなんで見つけられたのか不思議でなりません。 面白いのでこのままどこからもリンクできないようにしておいて、見つけた人だけが 見れる経営計画にしておきます！ さあ、今月は確定申告もあるし、忙しくなるなあ。。。ま、来年度も低所得者として 非課税生活が続くと思いますが、今年こそ利益（売上ではありません）を３桁に 載せたいと思っている店主です。昨年は２桁でした。よく生きてますよね。ほんと。不思議。。。 それとネット上に仕事の内容を載せているとお客さんからの要望等をメールで頂きます。 それらを統合して店の方向を考えるとなぜか普通のバイク屋さんに近づいていくんですね。 うちのようなバイク屋はやはり無理なのかなあ？とおもいつつ、経営していくための収束点が 現存のバイク屋と同じ、だったら店主もショックです。なんとか味を出したいなあ、と。 アメリカで見つけてきますかね！では。 |
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