最近本当にやることが多いので、メモとりながらでないと
まともに仕事もできません。昨日も朝起きてシャッター開けて
見ると店先に黒いディオ。なんだこのスクーター？
誰のだろう？邪魔だ。でも前からうちにあったような気もする。
うーんと見つめて思い出そうとするがまったく思い当たらない。
しょうがないので異動させようとするとハンドルロックがかかっている。
自分のキーホルダになぜかこのスクーターのキーがついている。
？？？
うーむ。これ修理だっけ？
とナンバーを見るがナンバーなし。
しばらく他の仕事をしていたら、あ、そういえば２，３日前に買ってきたバイクだった。
と思い出す。しかも自分でエンジンまで整備して、マフラーの溶接までしていたのに
この状況。これは記憶喪失なんではないか？と。
やはり非常にまずいですね。睡眠不足もあり朝は毎日深夜に食べたものを吐きそうな状況。
これではイカンと思いつつも、とにかく順にこなしていかないと進まないのです。
そうこうしていたら部品頼んであってもまだ入って来ないものとかがたくさんあって
いわゆる「待ち」車両が５台を越えてしまい、たった一個の部品のために。。。
というのが多いです。こういった場合広いスペースのバイク屋さんなら
端っこに置いておけばいいだけですが、当店はこのバイクをあっちに、あのバイクを
車に積んで、という無駄な作業で一日の何割かの時間が取られてしまうのです。
こまったもんです。
あまりにしびれを切らしたお客さんからのクレームの電話もあり、
部品を結局他のバイクから取って加工してつけて、お金は申し訳ありません、ともらわず。。。
自分で何やってるんだろうと思うこともあれば、外注なども本当にきちんと仕事
して欲しいなあと思うこともあります。信頼というのはお金で買えないものですから
こういうのも信頼への投資のひとつかと思ってお客さんの立場にたって
考えますが、どうも損金が多いような気がします。
経営という意味では相当へたなのでやはり私はバイク屋には向いてないなと最近
かなりの頻度で思います。そろそろ違う業種にするか。。。
そういえば日産の整備学校に通う川野くん。整備を横で見ていてボソッと。
「結局整備士の気持ちがわかる人って何が難しいかを知らないんですよね〜！。
ネジが固着したりとか、泥とかが入らないようにしたりとかそう言うのが
一番大変なんですよね。」
おおお、川野くんも立派になったもんだ。
そうなんですよね、エンジンが開けられるとか
キャブの調整ができるとかなんて経験すれば誰でもできるわけだから
ネジがちゃんと緩められて締められるか。これが整備士の肝といっても
いいんですよね。いやあ川野くんえらくなったもんだ。
うん、これはもう彼に店を頼んで私は旅にでも出るか。。。と思ったりしたんですが、
彼も最近就職先が決まりました！パチパチ！！日産ディーゼルだそうです。
脅しに、トラックのタイヤってホイール入れると１００キロくらいあるんやで！
と言っておきました。そしたら
「知ってますよ、見に行きましたから。カムをクレーンで吊って取ってました」
一枚上手です。皆さん一歩ずつ進んでいくのを見ると
店主もそろそろ進んでいかないといかんなあと思う次第です。
では、また。

超ハードです。小泉さんや田中外相の顔も疲れきっているが店主の顔もかなりひどい。。。
この１週間はかなりしんどかったです。やっと店にバイク１台置けるスペースが
できましたが、お客さんちに７台分散して預かって頂いているので、ん。８台かな。
先週あった仕事で少しばかり。。。
メルセデスの修理。出張です。電装系と聞いて、外車の電装はなあ。。。と思いつつ
ボンネットを開け、樹脂類のカバーを取る。高年式のベンツはこの辺がとても簡単に
取れて、すごいと思う。ゴミになるときを考えて解体もしやすいようだ。
でもこんなに簡単に外れていいのか？と不安にもなる。
そういえば店の斜め前の建設会社が移転した。昨日今日と解体しているが
その専門業者（でも○○建設と書いてある）が来てどっかんどっかんやっているが
全然進まない。家は建てるときも時間がかかるがつぶすのも時間がかかるようだ。
しかも再利用なんてこれっぽっちも考えず、どっかんどっかん。バキバキ。
それでいいのか、いいのか建築業！その窓をくれ、サッシをくれ、
まだまだ使えるぞー！当店のトイレ横の洗面台は解体アパートからもらって来て
私が取り付けたものです。はい。
現場のおじさんは休憩が多い。昨日も５時前にはしっかり帰っていった。
今日も朝９時から５時まで。仕事が残っていようが５時に帰るところが
土建屋のいいところかも知れない。
でもダンプでバックに失敗し電柱に激突したときはちょっとビビッってしまった。
電柱強し！折れたら高し！
さてベンツ。エンジン周りは終了して
内装とリアのハッチ周りを見る。取り外しはとても簡単。日本車のように隠しネジもなく
誰でもできる。でも高い車なので気を使う。。。リアワイパーが動かないとのことで
内装をばきばき外してみていたらリレーが頭の上に落ちてきた。ごんっ。。。あいてて。
リレーの取り付け角間違えとる。下から差すなっつーに。振動で落ちるでしょうに。
と手を奥に入れて取り付けて終了。サンルーフうしろの屋根裏？からも異音がするとのことで
室内灯を外すと（そこもネジひとつない。。。）配線が転がっていた。暴れていたよう。
通し方がいまいちですな。ベンツもたいしたこと無いなと思いつつ、これで汚したり
傷つけたら元も子もないと丁寧に作業して、５０００円頂くことにした。
軽自動車とかで店まで来てもらって作業したら、多分２０００円くらいなので
やはり足元をみたか？いや、ベンツだからではない。忙しいのに出張までして
修理しに行った自分へのご褒美と勝手に決め付けたのだ。
ベンツ終了。
車検に行く。ＧＢ４００ＴＴ。良いバイクだ。でも車検証がない。いや
返納証がない。これはとても大きな問題なのです。
車検証の紛失は再発行できるけれど、返納証は絶対にできません。
陸事のカウンターを乗り越え、奥の席でお偉いさんとお話をする。
いやあ面倒です。紛失までの経緯書や顛末書、委任状に印鑑証明、挙句に
元の持ち主の戸籍抄本（本人には落ち度はまったくないのだが）まで
取り寄せて、しかもその戸籍諸本のミスまで発見して、担当官と
沈黙。。。
ここで「やっぱり人間、間違いはあるわな。さすが公務員！」っと心の中で切り返す。
が、相手に冗談は通じそうにない雰囲気。
まじめに「これはちょっと大変ですね。再提出ですか？」
と切り返す。
担当官悩む。。。「うーん。印鑑証明の住所との関係が合わないのはとても
問題だけど１丁目と２丁目が間違っているのはその下の番地以降があっているので
どうみても役所のミスですね。」
となんと認めてくれた。意外な展開。で再発行されるのかと思ったら
やはり再発行はダメで、なんとか不なんとか物件とかいう判を押されて
ラインへ並ぶ。大雨のせいでガラガラ。流石にチェックも厳しい。。。
でも大きさ、重さ、重量バランスも全部通って、晴れて新しい車検証が
発行されました。
で、カウンターで担当官に昨日のは？って。顔おぼえられとるがな。。。
そう、夜逃げバイク屋のために譲渡変更ができないバイクの案件が
まだあったのです。そう今週は２回も陸事のしかも相談窓口で粘っていたのです。
こちらの方も、そのバイク屋の所有権を引き受けているであろうローン会社に
片っ端から電話するが全部外れ。データが消えているのか、他のローン会社なのかも
わからない。しかも昭和の時代のローンだから。でも。。。
ローン支払い後に所有権譲渡の手続きをしないと譲渡どころか廃車もできなくなるので
そのバイクは永遠に税金を払わねばならなくなるのです。皆さん要注意です。
こうして昼のお仕事を終えて夜の作業に入っていくヒューイズガレージでした。

ご近所のミハラスペシャリティの社長の三原国光さんがお亡くなりになられたようです。
三原さんといえばパドックＯ＆Ｍ。世田谷にありました。
原付レースが盛んであったころは私の地元の大阪でもかなり有名なお店でした。
ＲＺ２５０のボアアップキットの件でも学生時代に教えてもらいに世田谷まで
行ったことがあります。
そのときに会って以来なので１０年以上会っていないのですが、
実は当店のすぐ近所になります。いつかお邪魔しにいこうと思っていて
そういう方に限って先立たれてしまいます。
ブリッテンさんもしかり。ポップ吉村さんも。
皆さん偉大な方で、わたしなんぞ恐れ多くて顔を出すのも１０年早いと思っていますが
やはり会えるときにはあっておくべきだと思いました。
故人のご冥福を祈ります。

今日は大阪でも嫌なニュースがありました。小さな命が沢山消えてしまいました。
バイク屋として命を大切にする努力としては、安全運転。それだけです。
他の方への迷惑を考えられること、常にとはいいませんが、できるだけそういう気持ちを
もって乗ってください。バイクで他人のからだや心を傷つけることがあってはならないと思います。
では。

場所がありません。バイクの置き場所が。。。とにかく作業スペースを確保しようとしていたら
事故や修理が多数入ってきます。挙句にうちのお客さんが引越しをするのでと
旧車パーツも頂いたりで大変な状況です。ホンダの３０年以上前のバイク。
リトルホンダをお持ちの方。パーツあります。２４穴のフロントリムや４０穴のリアリム、
スペアエンジン（Ｏ／Ｈ済み）、他、外装等があります。
ご連絡お待ちしております。なおしばらくして引き取り手がない場合はヤフーに出す予定です。
２度と手に入らないであろうパーツもありますのでよろしくお願いします。

先日のスクーターのクレームですが、ホンダの営業所で無償修理できるようです。
エンジンかけたら数百メートル先からギャラギャラギャラ−って音がしますから、
たった半年の新車とは思えないですよね。エアクリーナ部分の改造があったので
どうかと思いましたが、工場長さんが快く引き取っていただけました。
実は他のウィングショップにもご連絡したのですが、修理車が詰まっていて
対応が遅れてしまうそうです。どこも一緒なんだなあ。。。
と思っていたら先週、当方のお客さんで車との事故で２台修理依頼がありました。
見積もり段階ですが、手元で置く場所がないのでとりあえずそのままお客さんの家に
預かってもらっています。事故も本当に増える時期ですので皆さん気をつけてください。
さて登録の事件ですが。。。
いまだ解決しておりません。皆さんローン支払ったあとは必ず名義を自分のものに
しておきましょう！あとが大変です。
そうそう、最近４００ｃｃの廃車してあるバイクの再登録＆新規車検を依頼されていたんですが
これも書類を無くされていて、問題がありました。
廃車書類の再発行は陸運局では絶対にやってくれませんので、
再登録に以前の持ち主の方の実印や印鑑証明、委任状、譲渡証、紛失の顛末書みたいなものや
誓約書等が要ります。今回は元の持ち主が引越しされていて元の車検証の住所とのつながりが
ないものですから、その方の戸籍謄本の写しが必要だったりします。
ただバイクを譲っただけなのに、譲る側の個人情報が丸見えになるわけです。
譲られた側のミスでこういうことが起きるのはどうなんだろうとも思いますが、
日本の戸籍制度ってもう少しどうにかならんもんかと思います。ほんとに。。。

オーストラリアンサファリのエントリーもなんとか現地価格ででき、結局私は１７５０ドルでした。
今年はおそらく費用的には昨年よりも安く済みそうです。一番仕事が増える時期に２ヶ月休むので
今年も赤字になるのではと不安です。ま。気持ちよく走って気分転換ですかね！

さて置き場がないのに、また修理依頼です。バイクが壊れてしまって相模原市の
とあるマンションの駐輪場に置きっぱなしです。取りにいかないといけないのですが、
車の中にも３台バイクが車庫代わりに入っていてとても取りにもいけません。
他のバイク屋にお願いしたいのですが、その方、当店で！と引きません。
うちから他のバイク屋さんに外注したらもちろん手間も費用も増えるので
安くやっている意味がありません。どうしたもんでしょう？？？
さらにその方バイクがないと週に４０００円の交通費がかかるので、と
催促してきます。他の方で待って頂いているのもあるので非常に
こまった状況です。なーんか間違ってるような気がする。。。
では。