今年の流行語はスロービジネスかもしれません。
日本は不景気（と言うのが流行りらしい）で今国会の様子を見ていても
つまらないやりとりが多いようで、期待できません。
民主党はもうだめですね。管さんも一時の活躍はどこにいったんでしょう？
小泉さんにはもう少し強気でいってもらいたいと期待しています。
他の方が総理では今のところ期待は無理です。
しいて言えば石原都知事か。。。
スロービジネスというのは、自分のペースで仕事するとのことで
別にスローでも無くてもいいんですが、やはり皆さんバタバタしていて
現在の状況がスローではないと感じているからそう名がついたみたいです。
私はひとりで仕事していますので、スローでもファストでも連続就労だって
２ヶ月の長期休暇だって（すみません。２度やりました。。。）問題ありません。
でも太陽が昇っているときに仕事して夜はぐっすり寝たいと思っています。
夜ばっかり働いているのはどうもモグラみたいで。
そこで季節に合わせた生活として旧暦で生活するというのはどうでしょう？
週７日制というのは日曜を休日とした欧米の習慣から
来ているそうなので、日本式としては農耕時期をも考慮した旧暦で
生活するともしかすると日本人のＤＮＡには良いのかもしれません。
こういう景気が停滞している時期は、がむしゃらにやってみるとか
自分のペースでじっくり取り組むのも自由にできるという意味で
非常に良い時期だと思います。どれがいいかな？
睦月もあと少し、大寒も越え、もうすぐ節分です。
節分は春の前日に冬までの邪気を吹き飛ばして新しい豊作を祝う日です。
古くは多くの百姓さんたちの病気を追い払ったとうことです。
子供達のために大人は鬼になってあげましょう！
そして現在の敵！インフルエンザに注意して元気に春を迎えましょう！

昨日、ハーレー乗りの塚本さんに聞かれました。
バイクってストレス解消で乗ってる？
ん？いや、ストレス解消という意味では乗ってない。
皆さんどうでしょうか？
よく話題になるのは、バイクはストレス解消になるということ。
あれ、たぶん嘘です。
みなさんそんなつもりで乗ってはいないはずなんですが
そんなことを周りが言うものだから、自分も口走って
言ってしまうだけだと信じてます。
ストレス解消のために乗るのではなくて
乗ったら多少は他のことを忘れているだけです。
ストレス解消のために乗っているとしたらその人は相当不幸です。
バイクもそんな人に乗って欲しくないでしょう。
ストレスというのは問題があるから起きるわけで
問題を他のことで解消するのは間違っています。
問題がおきたらその部分で解決するのが正解。
バイクはストレス解消とかではなくて、楽しいから乗るのです。
仕事や単なる移動で乗る人もいると思いますが、
ストレス解消のために乗っている人はバイク降りましょう。
他の方の迷惑になります。

今日はスズキから新型のスクーターと車が出ました。
スクーターは５９８００円です。国産です。
かなり思い切った設計ですが面白いです。
名前は「チョイノリ」。
。。。

んー、どうでしょ。ケッタマシンもすごいと思ったけど
チョイノリという名前も。。。
車の方はというと軽自動車初のハイブリッド。
こちらはツインと言う名前です。
どうせならツインエンジン（２気筒）にして欲しい感じですが
かなり効率の良いものらしいです。リッター３０キロくらいだそうで。
今日の発表は、スズキ社長が交代したことと一緒に発表されました。
スズキはやる気有りますね。
でもバイクはカワサキと業務提携したんですよねえ。
他社も頑張ってもらいたいところです。
ヤマハさんの電動トライアル車は出ないのかな？

昨日横綱貴乃花が引退しました。
個人的には好きではない力士です。若の方が好きです。
好きな力士と言えば、元横綱の千代の富士でしょうか。
相撲界にあって筋力の相撲という感じと、戦う精神が
心に残る相撲を見せてくれました。子供心にすごい力士だと
感じたものです。今でも相撲は世界一の格闘技だと思います。
さて引退会見で貴乃花の話を聞きますと
子供に夢を与える相撲を見せられた、というひとことがありました。
非常に素晴らしい発言だなと思いました。
ニュースや報道番組では違う部分ばかり取り上げられていたんですが
この一言が彼のすばらしさを言い表していると思いました。
引退おめでとう、と言いたいです。

さて今日は損害保険のコンプライアンスの試験を受けてきました。
当店は損害保険代理店でもあるので、上級資格をいろいろと
取って欲しいとの事です。来月も別の試験を受けます。
１，２問引っ掛け問題につまづいた感じはありますがほぼ満足いく
試験結果になったと思います。
さて試験は１時間でしたが、３０分たてば解答用紙を提出して帰ってよいとのことで
４０分くらいで書き終えて会場から出ました。仕事が溜まりすぎているから早く
帰ろうと思ったからです。
試験会場は平塚の商工会議所の大ホールだったのですが、
ホールの出入り口が喫煙場所になっていて、またそこが試験受付場所でした。
受け付けに並んだ数分は、そらもうモクモクとした煙の中です。
たばこを吸わない人には絶えられないくらいの。。。
係の人のほとんどが吸うので誰も気がつかないんでしょうか？
試験終わった後、後ろのドアから出るのですが、１番後ろで試験受けている人は
２時間試験コースの法律の人かな？若い女性でしたが、
私のような早く帰る人がすぐ後ろを通ってドアを開け閉めするわけです。
しかも空けた途端に外でタバコの煙が冷気と共に入っていきます。
また受験終了者や係の人？がそこでタバコすってわいわいと騒いでいるので、
その女性の方、おそらく集中できずに困ったと思います。
コンプライアンスと言うのは法律などを遵守すると言う意味で
使われているのですが、法律以前にマナーとか常識といったものが
非常に欠けている感じがしました。資格があればいいという
そんな傾向が世の中にあふれてきたようです。
ちなみにその方がたは立派な大人で、皆３０歳以上です。
また試験会場の机の上には受験票と本人確認の為の
免許証を置くのですが、皆さん免許の色はブルーとか緑。
ゴールドの人はほとんどいませんでした。つまり保険や金融などの
法律を厳しく守って公平な立場の商品を扱う方がたは、
一般的な会社員よりもマナーも悪ければ、交通法規も守れないような
人が多いということです。私もブルーなので人のことは言えませんが
世の中、聖職という領域が減りつつある中で、コンプライアンスの
資格などと言ったものを作る背景には、子供の頃の教育が
足りなかったんだなと思った次第。今日も試験終わったあとの
彼らの話は、カネカネカネ・・・どういう育ち方したんでしょうか。
ああ、嫌だ嫌だ。こんな資格とりたくないなあと会館を出ましたら
その辺路駐だらけ。回りには１００円パーキングがたくさんあるんです。
なのに、皆保険会社の営業車や高級車で路駐です。一緒に出てきた
受験者がバタバタと乗り込んでシートベルトもせずにぶっ飛ばして
行く姿を見て、保険会社って建前が多くて
やってることは無茶苦茶だなと思いました。
これで本当にいいんだろうか？日本は本当に大丈夫か？
やはり今の子供に託すしか方法は無さそうです。
数年ではとてもじゃないが良くなりそうにないです。
皆さん子供を大切に夢を与えて良いことと悪いことを
しっかりと教えましょう！
私もその辺の悪ガキ捕まえては、色々教えているつもりですが
遊ばれてるような気もします。。。
では。

今朝、店のシャッターを開けると、オイルの受け皿が作業台に置いてある。
あれ、昨日片付けるの忘れたかな？と定位置に置こうとすると灯油缶が無い。
洗油としてもらった古い灯油である。あれえ？とその辺を見回すと
隣りの店の前に放置。フタは開いたまま。中身を盗まれました。
こんなことするのはおおよそ予想がついていまして、近所の河原に住んでいる
浮浪者です。アルミホイールなどを置いていたらすぐアルミ屋に持って行って
現金化したりします。捕まえてもいいんですが、警察でメシと
冷暖房付の宿を提供するのも税金の無駄だと思うので放置。
大型ゴミの日はラジカセ、テレビそういうのをすべて持って行って
修理屋に持ち込んで売っているようです。同じ仲間に修理屋まで
いてビデオデッキなどを修理して路上で売っています。
彼らは河原の放置自動車（シーマとかベンツもある）を住まいとしていて、
ビニールシートで立派な家まで出来ています。
中は電気製品、家具、ベッドまで揃い、昼は布団を露天干ししていますが
うちの布団よりきれいかもしれません。無料の家ですね。
郵便局になぜか貯金があり、しょっちゅう貯金しているところを見ると、
お金も結構持っているようです。
厚木側の河原のテントには、ＢＳのアンテナまであるので暮らしはかなり
良いようです。灯油はたぶん彼らのスト−ブ用に取られたのですが、
皆さんも見えるところに灯油を置くと中身取られますよ。注意です。
バイクもしかり。今、先週の事故車２台と、故障車が２台入ってきまして、
修理依頼のバイクとでいよいよ店内に置けない状態がまたやってきました。
事故だけはどうしようもないのですがこれが取られたりしたら大変なので
店主も気を使って大変です。
たった今、先日つけた盗難防止アラームが鳴り止まないという苦情の電話が来たので
外出です。盗難防止装置が要らない世の中にならないんでしょうかねえ？

ＮＨＫでスズキのスクーターの国産化取り組みについての
番組をやっていたました。スズキの社長の考え方はいいですね。
共感する部分が多かったです。
ただ大量生産に飲まれている感じはありましたけれども。
社長は現場にいることが大事と言うところは同感。
コストを下げる必要性。これはね、何を目的としているかが
違うかなと思いました。スズキの社長はやはり社員が生きていくと
いうことを考えています。私の考える目的は
人に夢を与えるもの作りがまずあって
社員が生きていく糧がお金ではなくて
精神かなと思うわけです。気持ちですね、お金はどうかな？
番組は多くのメーカーが海外特に中国へ移管していく中
日本でなんとかやり直す、生き残るという一面が出されていました。
今あるものをすべて否定するという考え方。
リセットする、ということ。
非常に大切なことですね。今ある自分を見直すには。
イチロー選手も今までの出来事を過去のことにすることが
非常に大切と言っていました。
さてスズキのコストダウンですが
例えばホイールの色をシルバーから黒にしたら
コストが下がるそうです。
黒にしたら品質が下がるか？
答えはそうでもないそうです。今までの先入観がいけなかったと。
ユーザーからの意見も黒の方がおしゃれなんだそうです。
この辺は時代の流行にもよると思うのですが、
購入後のメンテやタイヤ交換をする現場から言わせてもらうと
塗装は黒でかつどこでも買える塗料と同じ色で、（黒でもいろいろあるのです）
もっというとムラが目立たないつや消しにしてもらいたい。
そうするといつまでたってもきれいなものが再生できると思います。
相当数の改善の結果として国内で１０万円のスクーターが
でき、技術力は素晴らしい。拍手です。
目標があったからできた技術です。
ゴーンさんが言っておりましたが、日本人の性格として
目標を数値で置き換えると日本人はとにかくよく働くそうです。
そういう民族のようです。
さて安い、品質がよい、高性能のバイクが
世の中に多数あるのですが果たしてこれが良かったのか？
最近特に思います。
ものがあふれる世の中で
初めて乗ったバイクのあの感動というものを
誰もが簡単に経験できる中で
どれだけものが人に感動を与えているだろうかと。
車が財産としてのステータスとして皆の夢だったころ
はじめて運転したときの感動というのは
車自身が与えるもの以外に、自分の中で貯めてきた夢が
現実のものになったというそういった感動があったと思います。
今ではゴジラがＮＹに乗り込んだくらいのことくらいでしょうか？
感動を与えるバイクがなくなったのは私たちはとても不幸ですね。
大卒初任給が２万円弱だった昭和４０年代。車は１００万円。
今は２０万円を越えている初任給。つまり１０００万円の車を
買うことがステータスであったのです。またローンも今ほど
気楽にできなかった時代ですから、今でいうとその倍の２０００万円
のものを買う感覚だったと思います。バイクでは１０００万円くらいでしょうか。
さて皆さんはその辺で普通に走っているバイクに１０００万円を出して買えますか？
残念ながら今１０００万円出して買いたいと思うバイクは
私にはありません。実際に１０００万円のバイクとしては
ブリッテンというバイクがありまして私も１０年来の夢のバイクですが
欲しいとは思わないんですね。乗ってはみたいと思いますが。
作る側は本当に感動と夢を与えるものを作ること。
乗る側は見栄とか価値を買うのではなくて、
自分の夢、楽しさなどを買うつもりでいて欲しいですね。
だから人によってもっと千差万別の考え方、見方を
大事にものを選んで買って欲しい。そういう時代です。
右に習えは良くないですし皆と一緒というのは人生の楽しさ半減です。
一度リセットしてみませんか？　　
欲しいものを夢をのせて買ってみませんか？
ゆっくりいいものを作ってみませんか？
一人一人がもっと意見を言って
考え方がもっとたくさんあってもいいと思いませんか？
経済を伸ばす必要はこれら夢に必要ですか？
そんな気分です。
さあ借金返すために働くか。。。

昨日モーターショーでダイムラークライスラーから出たダッジ・トマホーク見ました？
こちらです。
これをバイクと言っていいのかわかりませんが、間違いなく乗り方はバイクでしょう。
８３００ｃｃＶ１０エンジンで５００馬力ほど出ているそうで、理論上は時速４８２キロ出るそうです。
アメリカ人らしくていいなと思いました。一応メルセデスベンツ作っているメーカーなんですが。。。
日本でこういうの出したら、きっと無駄なことは止めろとか、社内から文句でそうです。
でもこういうバカさ加減は意外に私は好きです。
そういえば２年ほど前にエリミネータ２５０にターボつける話があって
圧縮比を無理やり下げるエンジンをうちで組んだんですが
その後、エキパイやらなにやら特注品が出来て組みあがって
一度乗せてもらったんですね。マフラーは直管なんですがターボつけると
排圧部分でかなり消音するのでサイレンサなくても結構静かなわけです。
乗り心地はというと、スクーターみたい。
タコメーターの上がり方が２次関数的で、加速がＶベルト仕様のような感じでした。
ドヒュヒュヒューって言いながらツインエンジンが唸るんです。
とても恐くて加給圧上げられませんでしたが
メーター見てるとコンマ５くらいは出ていました。セッティングをうまくやれば
結構燃費の良いバイクが出来そうかなと。
日本でやる大げさな改造というとこの辺くらいまででしょう。
アメリカ人はすぐに車のエンジン載せたがるのですが、日本は狭いので
やめておいた方がよいです。
兎にも角にも今アメリカでやってるモーターショーは目が離せません。

昨日は仕事始めの方が多かったようです。
部品がなくて年末年始に出来なかった作業を進めようと
部品屋に行ったりとばたばたしておりました。
夕方になり、始業式を終えた近所の小学生が店内乱入。
クレヨンしんちゃん４人分を相手に、
「こら、触るな。危ないからあっちいけ！」
「あー、それは触ったらダメダメ。」
なんてことを作業しながら相手しておりました。
何かくれとせがまれてしょうがないので使い古しの
プラグを４本持たせたら喜んでどこかへ。
ところが、ドリルを小さい順に並べて立ててある台が
いたずらされて順番バラバラ。新年早々やられました。
こういう相手を手なづけるためにはやはりその道の
プロの清水氏（保育師）に聞いておこう。
で、配送なんかもやって帰ってきたら１０時。
結局何も起きなかったわけですね。あきらめモード。

今朝、ニュースでコニカとミノルタの経営統合というのを
やっていました。むかーし（といってももう１０年ですね）
働いていた会社なのでやはり少し気になるところもあって
株価などを時々見ていたのですが
世の中不景気なわりには上がっていたので、
ずいぶん景気も良くなってるなと思っておりました。
で、いきなりこういう話があったのでちょっと驚き。
なんでも統合とかしてお互いの技術を補完しあうのはよいと
思いますが、会社の色というか個性が消えていくようで
寂しいですね。車、バイク業界も然りです。
今元気なのはアメリカの自動車会社です。
個性丸出しになってきました。
日本車は下請け会社が実質上部品を作って各社に
配って組み立てている状況があるので、どうしても
似たような車が多いですね。日本式の品質管理システムや
大量生産ではどうしてもこの域を脱することはできません。
日本で個性を出すには、やはり分社化、ミクロ化でしょうか。
市町村なども今流行りの統廃合システムは本当に機能するのかなと
思ったりします。では。

今年も今日がやってきましたね。私にとってはとても大事な日なのですが、
待つということで、早３年目です。
なかなか意志は伝わらないもので、これだけは忍耐で頑張ってみようかと
思っている次第。
人間ひとつくらいは、一生かけて待つこともあっていいかなと
思うわけです。
人生一度やニ度は大きな間違いをすると思うのですが
自分は反省はすれども、時間が解決するかなあと思ったわけです。
ところが、相手をずっと苦しませて悲しませて、ということを
いくらか時が経ったあとに知った時には
その何倍もこちらが苦しまないといけないと思ったわけです。
そしてその時に、あの時に戻れたら。。。と反省することもありますが
その時の自分にはわからなかったことです。
今だからわかることも多いです。
時間は過ぎていきます。相手が２年待って２年後に自分が気づいたら
こちらが２年待ったところで相手はもう４年待っているわけです。
永遠に追いつかない時間というのは存在していて
どうしようもない。
こちらは反省することしか術はないのですが、それがプラスの方向に
伝わるかどうかは相手の気持ち次第。
だから待つだけ。結果として悪い方向に行くかもしれませんが、
人を傷つけてしまった代償は大きいわけです。
皆さんもありませんか？一生で償わないといけないと思うような
重い気持ちは。
交通事故で相手を傷つけたりしたときもこんな感じで
ずっと反省しないといけないんですね。
安全運転で。時は戻りません。

年が明けました。２００３年です。でも何も変わりません。
朝から仕事してますが、昼になった今もまだお客が来ません。
当たり前か。。。
さてせっかく新年になったので志を、と。
うーん、いつもどおり。まじめに仕事しましょう！
以上。

とこれだけでは寂しいので
今年は彼女でも欲しいなと！
２００３年は幸せへの道へゴーゴー！
と、一応書いておきましょうかねえ。

２１世紀になってからどうも幸せがないんですよね、店主。。。
皆さんの新しい目標はできましたか？
今年もよろしくお願いいたします！

一応喪中のため、年始の祝い事は無しです。では。