ＧＷ真っ只中（カレンダーどおりの人も多いが）ですが、
当店は多量の修理および不良在庫車両により身動き不能に陥っています。
なんとか配送等をしてと思っていたりしたのですが、
なんせＧＷ中。お客さんとのタイミングが合わず、
いよいよ八方塞がりのような状態になりました。
軽トラの荷台も満載なのでしばらく配送等できません。
どーしましょう？
ま、地道に１台ずつ修理して自走で配達して
電車で帰ってくるか。。。
そして更に仕事は溜まっていく。。。

さて世の中相変らず物騒な事件や、怪しい団体がいて騒がしいです。
白い集団？なんでしょう？マスコミが騒ぎすぎですね。
見ててもなんら楽しいことはありませんし、お互い不愉快なだけです。
ああいうニュースは辞めましょう。もっと良いニュースを流しましょう。
ですが、あれだけテレビでやっていると私の耳にも入ってきます。
スカラー波で教団？の主が病気になってて移動できないとかなんとか。
ま、言い訳としてはなんだかさっぱり分かりませんが、
ちょっと気になったことがあります。
電磁波が与える影響というのは現在まだ分かっていないそうです。
あと何年かたつともしかすると彼らの言ってることの一部はあっているかも
知れません。事実、心臓疾患等でペースメーカーを使っている方に
影響があることは実験でも確かめられています。
この影響というのは、例えば盗難防止用に店や図書館などの出入り口に設置された
電磁波のセンサーを通過しますと、ペースメーカーの設定値がデフォルトに
戻ると言うものです。ペースメーカーと言うのはその人に合わせて
お医者さんが、設定値を決めてひとりひとり登録して使いますので
設定値が標準値に戻ると非常に危険な状態になる方もおられるわけです。
ずいぶん前にそんな話を聞いていたので、電車内の携帯電話なども
話し声の迷惑以外に「ペースメーカーをお使いの方のご迷惑に。。。」なんて
アナウンスも、確かにそうなんだよなあ、って思っていました。
これだけ携帯電話が普及した現在、影響が出てくるのは結構経ってからかも
しれませんし、また新たな病気が流行るかもしれません。
また今後ペースメーカーを持つ人が増えていくのは確実ですし、
医療にかかわらず管理する装置は、ＰＣなどの電気を使うものが
ドンドン出てきます。電気が通るものは少なからず電磁波を出しますので
増える一方です。電磁波を感じる人がいれば、住むところがなくなるという
彼らの理由は間違いなく合っていたりします。
現在、家のリフォーム等で内装に使われる接着剤によって
皮膚に異常がでたりする症状が確認されていたり
花粉症なんてものも出てきたりしていますが、
１０年前にそんなことを言う人はあまりいませんでした。
ですが、１０年前に「花粉がせめてくるので、木を切りましょう」なんて
団体が出てきて散々騒いだらマスコミはきっと大騒ぎしたと思います。
今なら花粉症の方の半分くらいは木をぶった切りたいと
思っているはずです！（言い過ぎか？）
そう考えると、ちょっと違う考えの人がいて、問題が起きていることに対して
大騒ぎする今のマスコミの体質はやはりやりすぎですね。

しかしいつのまにかリセットされるとしたら結構恐いものはたくさんあります。
車で言えば、燃料の量をコントロールするコンピュータ。
基本的には空燃比が狙ったところにいかないとまともに走りませんので
止まるだけで、暴走することはないのですが、
もし万が一暴走することになったら今のバイクは
人がコントロールできないほどのパワーがありますので本当に危険です。
果たしてあの団体の教祖様もペースメーカーつけてたりして、本当に
電磁波を嫌っていたりしたらマスコミの大騒ぎは一転するのでしょうか？
興味本位でクビ突っ込んでいるなら適度に引いた方が身のためですね。
では。

ＧＷに入りましたが、ＳＡＲＳの影響で旅行客が少ないそうです。
町中もなぜか車が少なく、渋滞も無くどこへでもいける休日となりました。
なんか気持ちいいですね。渋滞が日本人の性格を悪くしているひとつの
原因でしょうね。経済効果もあるのではないかと思ったりします。
さて昨日、夜に友人宅でモトＧＰを見ていたのですが、
少し見て帰る予定が最後まで見てしまいました。
なんといっても土曜の予選でトップを取ったセテ選手の独走が素晴らしい。
いつもはどこかでミスをするはずなのですが、最後まで緊張の途切れない
素晴らしい走りでした。ロッシの方が不安定な感じに見て取れました。
大ちゃんのおかげとは言いませんが、皆に与えた影響は大きいと思います。
私もこうやって平和に生きているわけですから大ちゃんの分まで頑張ろう！と
言う気持ちになります。

さてその引越しに合わせてバイクを２．３台引上げてきたのですが、
ホントに置き場が無く非常にまずい状態です。
またＰＴＡから苦情が出そうなので、ヤフオクにでも出してすぐ処分と思いましたが
さすがに手数料３５００円も使うし、いちいち質問受けて、いろいろ要望言われてでは、
時間的にも精神的にも大変なので誰か要りませんか？ＴＬＲ２００です。
もう４，５年前に桶川でダートラに使おうといじったものです。
タンク、シートは引上げた際なくなっていました。書類はあります。登録はできますが
ライト、ウィンカー、スタンド、ミラー、ブレーキ類等が必要です。
時間と場所があればカスタム化するんですけどねえ。
フレームの形がいいからカフェレーサーにもなりそうです。
在庫中古車の方も欲しい方よろしくお願いします。
あと当方への同情で、とりあえず買うとかそういうのはおことわりします。
その車両が欲しい人に！バイクにも心があります。と書くと文句言う人もいるので
そのバイクを乗ってきた人の思い出もあれば、それを設計してきた人の情熱もあります。
と書いておきます。物を大切に。

モトＧＰ第２戦。南アフリカＧＰ。
土曜日の予選で、大治郎のチームメイトのセテがポールを取った。
セテのバイクのカウルには７４のステッカー。ツナギの肩の部分にも７４。
大治郎の気持ちも乗り移ったんだろうか。
スポーツ選手というのは、ここ１番の力というのを
ギリギリのところで吐き出す。
私も剣道をやっていたので、武道の基本である
「心技体の一致」というのをよく考える。
この心の部分に、本来発揮していなかった最後の力を出す何かが
あるようである。
バイクや車に乗っていても「乗れてるなあ、今日は。」と
思う時はこの心の部分がとても落ち着いていて、
しかも冷静に素早く判断できるのである。
セテの今日の本番が楽しみ。
今日は朝からハーレーのイベントで店を離れます。
夜も来年西谷さんがスリランカへ協力隊としていくために
その準備で引越しをするので、お手伝い。で休みます。連絡は月曜になります。

最近セルフのガソリンスタンドが増えた。
先日も出先でガス欠になり、押してガソリンスタンドへ行ったら
その店は閉店していた。がっくりである。
どこも苦しいようで閉めるスタンドが増える中、
セルフのスタンドが目に付くようになった。
セルフでないとやっていけないようなそんな世の中なのか。。。
で、今日やってきたお客さんが一言。
「セルフって言っても１円くらいしか安くなってないんですよねえ。
だったら、手を汚さないセルフじゃないところに行きますよー」
うーん。。。
私はお金云々でなくて、セルフの方が自分で入れられて嬉しいのだが
やはり人によって見方はずいぶん違うようである。
サービスとはこういう事なのかな？
私としては、セルフの場合、
１）１リッターとか少量で入れられる。
２）目いっぱい入れようとするスタンドのにーちゃん、ねーちゃんに
　　「あ、タンクの上まで入れないで（注１）」と言わなくてよい。
３）クレジットカードでの作業がやりやすいし、カードの不正防止（注２）になる。
４）自分で入れるので量ではなくて、値段を見て入れられる。
などの利点があるのでとても嬉しい。
しかし、お客さんの言うことも、ごもっともである。
日本では人件費が異常に高いわけだから
リッターあたり１円ではなくて１０円くらいは安くするべきである。
ただセルフばかりが増えてしまうと、今日来たお客さんのように
自分でやりたくない人が困る時代にもなるのである。
つまりこれはガソリンスタンドの両極化が必要な時代になったのだと思う。
今までは、店員が何人も並んで挨拶してくれて、窓から全部拭いてくれて
オイルの汚れまで見てくれるお店もあったし、そういうサービスが欲しい
お客さんもいると思う。
逆にこれくらいは自分でやります、という人も多いと思う。
諸外国ではガソリン入れるのは、子供が親に服を着せてもらうようなもので、
いちいち他人に着せてもらうようなことはしないのが普通である。
お金持ちは自分でガソリン入れに行くようなことはまず無いので
使用人が入れてくるのです。
無駄を減らすという世の中の風潮の中、
これからのスタンドはどうなっていくんだろうか？
コーヒーショップやコンビニ併設も多いけど、駐車場がない日本では
アレはよくない。洗車も時間かかるので併設して欲しくない。
やはりガソリンスタンドはガソリンとか灯油だけ売ってくれればいいかな。

注１）バイクのタンクはエア抜きパイプが無いため、目いっぱい入れると
　　　キャップのエア抜き穴までふさいでしまい、ガソリンが降りてこなくなり
　　　満タンなのにガス欠症状になるときがあります。また左右に傾くバイクは
　　　満タンにすると走り始めにこぼれてしまうので、少し空気層があるように
　　　入れないといけません。

注２）クレジットカードを店員が預かって店内に入っていくような場合、
　　　スタンドのバックにヤーさんなどがいると、スキマーと言って
　　　カード情報を読まれて、いつの間にか勝手に使われることがあります。
　　　カードは、目の前でスキャンしてもらってサインして使うのが基本です。
　　　私も一度カード詐欺やられていきなり３０万の請求が来た時はびっくりしました。
　　　ネット上から台湾でのパソコンパーツ山のように買われておりました。もちろん
　　　支払いはしなくてよかったのですが。。。

昨日のビッグニュースはソニーの社外取締役にゴーンさん！
日産は有利子負債解消を４年でやってしまった。確か１年も目標より早い。
その額・・・２兆円！！！！
なんだかんだ言って、従業員からも文句言われていた時期があったが
結果を出したらゴーンさんは神様みたいになってしまった。
やはり従業員の気持ちの転換を一方的に押し付けず、
日本人の性格等を徹底的に理解しようという前向きなやり方が
よかったのだと思う。これはゴーンさんが日本人でなかったから
見えたところもあると思う。さて国内はというと、小泉さん。
あれだけの支持を受けておりながらいまだに結果が出ない。
ひとつは、支持率というのが数字だけで実は支持していない人が多いのでは
ないかと思う。
もうひとつは、不景気とは言いながらも実はそれほど日本は悪くないことを
皆知らないこと。今まで仕事をだらだらとやっていた人がリストラ。
仕事をしていた人はドンドンいい仕事をして、効率を上げて
無駄を無くしてと努力しているが、その結果余った時間を余暇には使わず
更なる効率アップを目指しているので、これでは出来ない人に仕事が
まわるわけが無い。失業率アップは、効率アップの指標でもあるような気がする。
私は小泉さんの政策は正しいと思っています。
ただついていくはずの日本人の感覚はまだずれたままです。
小泉さんも日本人の性格をもっと理解して、やり方を少し変えた方が
いいと思います。つまりは、国民から理解されるように努力するのではなく、
国民がいつのまにか理解するようにしむける（騙す？）ことです。
ゴーンさんは、日本人の性格をとてもうまく利用したと思います。
利用された方から見ると、なんだ、いいように使われた！なんて
思ったりするけれども、本来何を目標としていたのかを見直すと
社員も会社も社会も皆良い方向に進んだわけですから。
ゴーンさんの作戦では、日本人は数値的目標を置くと仕事をずっとするんだそうです。
やる気とか意思とかだけでは、もたないそうです。数字を見て仕事する。
どうみても私とは違う方向ですが、多数の人がひとつの職場でモチベーションを
維持するには数字が必要らしいですね。なるほどです。
一昨日のＷＢＳ仕事しながら見てたら（聞いてたら）、ゴーンさんが出てきて
Ｑ「途中で社長を辞めようと思ったことがある？」の質問に、一息ついて
Ａ「はい」
との弱気な発言もありました。でも初めて聞きましたね。ああいう発言。
一段落ついたということでしょう。
有利子負債がないという経営になったわけだからこれからは
日本人の勤勉な仕事の仕方を利用すればとてもいい会社に戻るはずです。
もうバブルの時期のような無駄な投資や無理な経営には進まないでしょう。
トヨタについで無借金経営も夢ではない？
うちは。。。外人経営者でも来てもらうか。。。

昨日の夜に引上げた中古新規（注１）のＺＺＲ４００を今朝見てみた。
暗い中ではきれいなバイクだと思ったが朝見ると、うーん。。。
２０万円ほどでネットから見つけて買ったとのことですが
どうみても高いな。なんて思いながらも、新規なので急いで陸事へ。
いつになく混んでいる感じがある。新車の登録も多いよう。
バイクは相変らずレッドバロングループがリッターバイク（注２）を
５台くらい積む４トン車が次から次へと３〜４台。そんなに売れてるのか。。。
一応買ったバイク屋さんで整備はされているようなので、法律に
引っかかっているライトの色とスクリーンの角とハンドル周りの取り回しや
接触不良、ホーンの修理などを深夜に整備しておいたが、どうもおかしい。
書類手続きは済ませたがこれでは新規車検としては通りそうにないので
もう一度整備のため店に戻る。カウルを外してみる。やはり。。。
このバイクは事故車でした。実は車検が１年半も残っているのに
廃車してあるし、名義は一度バイク屋さんにしてあってその後廃車してあるのが
どうも不思議でならなかったのです。
ＺＺＲはライトの取り付けがプラスチックの台なのですが、この部分が
根元から割れています。外から見ると全然わからないけど、ひどい。。。
ステーの修正もあるし、タンクの傷から下地が赤であったことも判明。
今日車検厳しいかなと思いつつも、検査料払ったあとなのでなんとか
３時までには間に合わすつもりで修理する。エポキシ系のパテで
ライトを固定する。速乾５分のものを使い、
その上にアラルライド（注３）１日用でトドメ！
そんな作業をしている最中に電話。
忙しいのになあと思うが、こんな時の声はきっと恐い声になっているに
違いないと思い、できるだけ明るい声で、「もしもし〜！」
すると「エース交易と申します。」
また先物の勧誘である。金など無いと断っても「そんな謙遜を」なんて
あほな会話が続くので、いつものごとく「こちらは社長だから社長出して！」
なんて攻勢を仕掛けようと思ったら、今日はとてもきれいな声の女性でした。
なので、「あ、結構です」がちゃ。で終了。
ここ２,３日連続で電話が来るので、どうも新入社員の度胸試し電話など
新人研修の一環なんだろう。脅してあげるのも勉強になるかと思うが、
そんな虚像の仕事して面白いかと言うことをちゃんと伝えてあげたいところだ。
今日はそんな暇は無い。
さてさて陸事へ再度トライする。１時半頃だったが朝よりすいていてラッキー。
ハンドルバーが換えてあって、諸元変更扱いになり（注４）、申請のやり直しも
あったが無事、車検も名義変更も終了した。
ここでトラブル？発生。
そこでたしか１番偉い人に、ご指名で呼ばれる。
何か、登録にまずいことがあったか。。。ドキドキ。
「矢田さん、昨日も来ましたよね」
目が合う。向こうもあれ？って顔している。
「いえ来てませんが。。。」
偉い人も気づいて、ああひと間違いですね。
最近は車検の代行業者とかでトラブルも多いらしく、
受験者が記名することになっているのだが、私の名を語ってやってる
やつがいるのかも。世の中一体どうなってるんでしょうか？
アリバイ・・・昨日は私はお客さんと綾瀬の軽自動車協会で車検やってました。
さて、かなり苦労したが帰りにハーレー屋さんのカバタさんのお店に寄って
お茶をしばく（注５）。広くていい店だなあと思う。西向きなので夏は暑そうだが
ＴＩＧ溶接機（注６）とサンドブラスト装置（注７）があるので、時々
使わせてもらいに来よう。
店に戻ってＺＺＲの仕上げに入る。
足立さんがやってきて、じーっ。。。と見る。
オイル白濁。たぶん冷却水がエンジン内で漏れている。
マフラーのバネがのびーのび。引っ張ったまま熱加わったためでしょう。
左側クランクケースが割れていてデブコンで埋めてある。
右側のクラッチカバーとかチェンカバーとか妙なところが新品。
タンクも凹みのないものを塗装してのでしょう。フロントフォークも別物。
メーターも外したらどうもオリジナルではないよう。
あきらかに事故車から起こしたバイクである。
ＢＤＳの封筒に一式入って来たので、業者オークションで
事故車として仕入れた業者さんが、ヤフオクで高値で売ったものと思われます。
こういうのは、ほとんど一桁万円のバイクなので、買うときは注意。
最近この手の販売をやってる個人業者が
多数ヤフオクにいます。いいものも中にはあると思いますが、
せめて見てから買うべきです。
この車両は一応新品パーツも２〜３万円分はあるのでまだマシな感じはしますが
オイル白濁が相当ひどいのでたぶん近いうちにエンジン開けることになると思います。
遠くで買うとクレームも付けにくいでしょう。（ノークレームと言う売り方もあるし）
でも２０万近く払って買うなら近くのバイク屋さんで顔見て買うべきだと
思いますね。何度も足運んで。
とりあえず過去は過去。前向きに対処を考えながらナンバーをつけて試走。
。。。
悪くないけど、何か変。トルクがぜーんぜん無い。超マイルド。
なんだろう？もう少しパンチがあると思うけど。。。
でも忙しいのでキャブ開けている暇はないのです。
とりあえず車検通したので走れます。ＧＷはこれでどこか行くらしいです。
徐々に自分のものにしていけばどんなバイクも愛着湧くでしょう。
しかし、売った側はどんな顔しているのか、気になるところです。
きっと心配で心配で仕方ない？バイクは近所で買いましょう！
が、うちは基本的に販売はしておりません。悪しからず。

注１）中古車であっても一度廃車してしまうと次回登録すると登録は新車なのです。で本当の
　　　新車と区別するために、中古新規と呼びます。
注２）なぜか大型二輪免許を取った人は７５０に乗らずにいきなり１０００ｃｃ以上が多い。
　　　ナナハンは人気がないらしいのでお買い得です。もっと通は６００を選びます。日本ではベスト。
注３）商標名。エポキシ系の接着剤としては超有名。とにかく質が良いのでプロ御用達。しかも安い。
注４）変更後はそれが正しい標準の数値となりますのでノーマルハンドルにすると不正改造になります
注５）関西では、「しばく」はコーヒータイムを意味します。対人に使う場合は殴る、どつく、としても使います。
注６）薄板に使える便利な溶接機械。ステンやアルミもＯＫ。でも高いのです。５０万くらい。
注７）砂を空気圧で飛ばして、錆びたところなどにぶつけてピカピカにする装置

今日もお客さん（マダムです）に「オヤジ入ってる」と言われました。
うーむ、最近はどうも世の中やお客さんの対応に
気がつかないうちに説教しているようで、オヤジ化しているらしい。
まあ、もう３４歳だし、それなりに貫禄がないといかんなとも思うが、
顔が童顔なだけにビールっ腹でも見せねばオヤジらしくない。
ヒゲでもはやそうかとも思うが、２週間で数ｍｍという伸び具合で
１週間剃らなくてもほとんど伸びない。
スーツを着ると腹がきついのでビールっ腹というわけにも行かず
（皮ツナギは今は絶対に無理！減量するまではオフロード専門か？）
それなりに食事コントロールしているつもりである。
しかーし、心のオヤジ化は止まりません。
大学生などもよく来ていただくのであるが、機械科に所属しておりながら
機械の要素を全然分かっていない輩も多い。
いちいち説明して、ああそういうことだったんですか。。。って。
特に私立の大学行かれている方は、授業料異常に高いわけですから
先生から骨の髄まで吸い尽くすつもりで大学で質問しまくってください。
なんとなく講義受けてるのならもったいないのでとっとと辞めて
社会に出た方が良いです。時間は待ちませんから。
あら、オヤジ入ってますねえ。。。
ということで、バイクをいじりたい人はなぜそうなるのかを
良く考えましょう。
工具買う方は本当に必要なのか考えて買いましょう。
特殊工具は、ある作業が難しいから考えられたものであって
それがないと出来ないというわけではないのでアイデア出せば
高価な工具なくても大丈夫です。かといって１００円ショップの工具を
使うなんて言語道断。あれは本当に臨時、緊急以外はつかえません。
バイクは機械です。マニュアルどおりにやらなくても
機械の原理を考えながらやれば出来ます。またなぜ
マニュアルでそう指定されているかをよく考えましょう。
バイク屋さんとの信頼関係を作ってから仕事を頼みましょう。
当店は他店の苦情のはけ口ではありません。
とにかく、自分の家の近くに必ずひとつはいい店があるので
遠方への仕事依頼は辞めましょう。私一人では
日本中の仕事はできません。探してください。
信頼とは、作業の結果ではなくてお互いのコミュニケーションに
寄ると思います。店側もお客さん側も勘違いしていることがあるので
よーく、突き詰めて何が原因でどうしたいのかちゃんと話し合いましょう。
意味無くあそびに来ないようにしましょう。当店は店でもありますが
おしゃべり喫茶ではございません。どちらかというと一人でやってる工場です。
質問は多いに結構ですが、電話が頻繁にかかると仕事に差し支えますので
できるだけメールにてお願いいたします。
現在、修理は２ヶ月待ちとなっております。簡単なものや緊急を要するものは
すぐに対応できるよう努力しておりますが、各個人の欲求を
完全に満たすことは現在不可能です。必要最低限の作業は臨時でＯＫです。
８月くらいで今年の大きな仕事受注は中断いたします。
いろいろオヤジ文句入っていますが、あまりにも甘えている方が
多い気がします。仕事に差し支えますので少し強く書きました。
では！

近頃、株価もすっかり８０００円を割っているのに何の変化も無い。
日本というところはすごい国だ。結局は馴染んでしまっている。
１番気になるのは夏のボーナスとかそういうところだろうか？
昨日、休日出勤していた木村さんが仕事終わった頃に
カッパ着たままバイクで寄ってくれました。
フロントタイヤがそろそろ溝がないので換えたいとのこと。
どうせならリアもと思ったけれども、やはり一度にお金がかかるのはと
言うことで、それは次回に。
最近転職したばかりと聞いたが、会社は面接のときと言ってることが
違って大変だーという話。
ま、一緒に牛丼でも食べに行って話でもしましょうと出かけました。
聞きますと毎日定時が９時〜５時４５分でその後、残業がほぼ深夜１２時まで。
毎日出て、機械の出荷前になると土日も出るそうです。
そんな状態であるのに残業代は毎日１時間しかつかないそうです。
しかも先日、社長から社会保険のランクを下げるべく交渉があった
らしく、普段は従業員が見ることのない社会保険の料率表？なんかを
見せられいろいろ話されたそうだ。
これが下がると社員の給与天引きは減るのでたくさんもらえると
思う無かれ、将来もらえる額が減額されるようで、
「木村さん、これは慎重に考えた方がいいですよ」と忠告。
将来、年金の支給が減るし、第一会社が社会保険とかを
最初に切り下げてくるのはかなり危ないよ！と。
木村さんも、実は機械の売れが悪いらしく、大変な会社に入ったと
嘆いておりました。どんな会社かと聞くと、真空装置機械を
作っているとのこと。茅ヶ崎には世界に名だたる某真空会社が
あるのですがそこの下請けのような仕事です。
景気良さそうなのにねえ、って話ししたら、以前の仕事で
１０億の赤字が出ていて今回のも黒にならない仕事だから
とても大変とのこと。
なのにですよ。。。。
社長はいい車に乗り、奥さんは社員となりなぜか関係ない
かばんやアクセサリなどの商品を売っていたりするとのこと。
こんな会社はダメです。
一族経営というのは、どうしても甘えが出るのですが、
税金対策で家族を社員にする方法は一般的です。
でも、社長自らが襟を正さずして、社員がついてくるものか。
そんな話をしていたら、木村さん。
「いや、今私が辞めると一緒にやっているパートナーが
ものすごく苦労するだろうからこの機種だけはきっちりと
終わりまでやるつもりなんです。サービス残業分は
自分への勉強としてきっちり知識技能として覚えて辞めますから」
と、ものすごく前向き。
こんな人がたくさんいたらいい会社になると思うのですが
この気持ち、社長に伝わっているでしょうか。
当店のおきゃくさんでも、今、就職活動をしている学生の人多いです。
会社を見る時は、数字やブランドではなく、
会社の中の雰囲気。アットホームなのはいいと思いますが
公私混同してしまっている中小企業に関しては
本当に注意しないとダメです。
社員の給与のために社長が給与返上といったくらいのところでないとね。
結局何が悪いって上下のコミュニケーションと、本人がなぜ上にいるのかを
理解していない人が多いからです。政治、経済界にもたくさんいると思います。
喝を入れましょう！

加藤大治郎選手が今日亡くなられました。
これからの日本の子供達に夢を与える人だと思いました。
非常に残念です。謹んでお悔やみ申し上げます。

ＮＨＫで定年退職後の手続きという番組をやっていました。
この日本には手続きをしなければ負担が増えるというおかしな法律が
たくさんあるのでボケかけた老人や、手続きなどが面倒だという人にとっては
これらは悪法であるに違いない。
だって今まで年金や保険など、役所から払え払え！と言われつづけていたのに
もらえる歳になったら詳しく手続きも教えてもくれない。
（というか理解できないことを言う）
まるで民間の保険会社のようだ。
こういう場合、保険会社などは担当の外交員などと友達になっておくと
怪我、病気、その他何かあったときに教えてくれるので非常にありがたい。
ところが、会社で一緒に入ってしまった生命保険とか、
なんとなく考慮せずに加入した保険なども含めて年金の手続きなどは
教えてくれる人はやはり他人なので親身になってくれない場合が多い。
本人が正しい知識をもたないと結果として悪い方になってしまうのである。
本来の福利厚生、高齢者対策というのは金額を気にするよりも
こういった手続きなどをちゃんと出来ているか確認することが
役所の役目だと思うのは私だけであろうか？
いずれ人口の半分が老人になるわけだし、これは非常に大切な問題である。
今は福祉の関係で個別に老人を回っているという部署もあるそうだが、将来
一体一人で何人を受け持つことになるのであろうか？
人口バランスを考えると役所が親身になって対応できるわけが無い。
こういうのはやはりシステムをシンプルにして本人が手続きしやすくし、
かつ、チェックを役人が効率よくしっかりとやるのがベストだと思う。
しかし、実際の役所の手続きと言うのは本当に、煩雑である。
税金の申請もそうだし、年金給付の手続きもそう。
元々はシンプルだったのだろうけれども、だれか悪知恵を考える人が
出てきて（これは結局それを良く知る人、つまりプロか、役所側の立場の
人がバックを作っていると思う）、車の補機類のようにおまけが一杯ついて
訳がわからないことになってしまったのだと思う。
そうするとこれを管理するサービス業がないとスムーズに進まないという
無駄な世界が出来上がる。税理士さんとか公認会計士とかもそうですね。
つまりこれはやはり悪法です。
さて、私の両親も来年から年金生活になるそうで、そんな話もあったので
テレビをじーっと見ていましたが、やはり難しい。
これは親にとっては理解できないだろう。
父の退職金は父の借金で全部消えるらしいので、残るは年金が頼りなのだが
母は２３年勤めて満額の２５年に２年に足りないので支給額が月に２万６０００円。
実際は２ヶ月ごとの支給なのでこんなんでホントに生活できるんだろうか？
本当は中学出たあとからずっと働いているので余裕で２５年以上あるらしいのだが
これも手続きのミスか何かで２３年しか記録がないそうである。
途中で会社が厚生年金の部分を一部支給するとかしないとかで
一時金を貰ったりすると、その部分を削除されるとかそんな話があったそうで
これが期間を短かくしたらしい。本人もよくわかっていない。
父も嘱託で今の会社に１年ほどとどまるらしく、給与は良くて１５万円くらいになるらしい。
困ったものである。私など３０代の人が年金貰う頃には
年金すらもらえない可能性があるので、さらに問題は大きくなる。
なくした方がいいかもしれませんね、年金制度そのものを。
さてそんなことを考えていると、やはり私がなんとか稼ぎ頭にでもならないとと思ったりするが
今のこの店のような経営ではとてもではないが、無理である。
しかし両親が死ぬまでは、多少なりとも今まで育ててくれた恩返しくらいは
しておかねば一生後悔することになるだろうし。。。
なんか峠も下りきったと思ったがまだ谷が下にあったとふと思った次第。
親は子供が知らんうちにどんどん老化してるんだなとふと気づいた今日この頃。
うーむ、もっといい国にならんのか、日本。

今日の昼頃、作業中に電話が鳴る。
「国民生活金融公庫ですけれども。。。」
どうやら今月の引き落としが出来ていないとのことで
催促の電話。また、やってしまった。。。
毎月２万円弱をもう４年以上も返しているのにまだ払いきれない。
国の金利なので２％程度で安くていいのだが、
なにぶん性格が貧乏で育っているので１００万借りるだけで
冷や汗、あぶら汗、だだーって感じで、実はかなり緊張して借りたお金です。
今思えば３００万くらい借りておけばよかった。。。
その後、ラリー前の大借金やお客さんの修理代の立て替え、交通事故の支払いなどで
信販系などの会社からちょくちょく借りているうちに
大量に増殖し、今はどんなに働いても金利だけを返していると言う悪循環になっている。
サラ金が狙うのはこういう人間であることは間違いない。
なんせ返す意志はバリバリにあるし、時計はまったく気にせず働くのだから。
で、国民金融公庫の方は今日で４回目の支払い遅れとなったらしく、
窓口に返済に行ったところ、
「なにかお金で苦労されていませんか？」なんて言われてしまいました。
で、はっきりと「いやあお金はあまり気にしてないけれども
苦労しているので、追加で貸してもらえますか？」と聞いてみる。
「うーん、４回も遅れてますからねえ。。。つまりは、
私どもとの契約が裏切られているということなのでねえ。。。」
と言われてしまいました。
うーん、確かにそうだ。言い訳はいくらでもあるが、
ちゃんと期日までに銀行に入金していないのは私の責任だ。
これ以上借りるのも悪いな、と思いつつ、とりあえず申請をしてみる。
担当者がどこかで借りておられますか？と聞くので
はい、ニコスがいくらで、三井系が、住友系が、いくらで。。。と色々いいますと、
申請書の希望額欄にさくっと１００万円と書かれてしまいました。
（あの、もうちょっと借りたいんですけれども。。。）と心の中で
思いつつ、担当者から
「他社の決済には使えないんですよねえ。。。ま、出すだけ出してみてください」
と。でもやはり当たり前だが保証人欄がある。
保証人どうしようかなあ？
やっぱり借りるのやめた。
意地である。
これ以上他者を巻き込まずにするために、やはり金利２８．９％で借りてしまうのである。
こちらの方は利子だけは確実に返済しているので、借金は増えているが
今のところ取り立ての電話等は無い。
ただ、なぜか支払日前日あたりになると夜に知らない金融屋からファックスが届きます。
「保証人不要。一本にまとめませんか？安心の○○ローン。信頼の３５年！」
わけわからん。会社の住所すら書いていないのに信頼もへったくれも無いのである。
さて、とりあえずは個人から借りている借金をなんとか
返さねばと思ってはいるが、毎日毎日借金が増え、まずい状態。
マメさんもうちょっと待ってくださいまし。
それと公定歩合こんなに少ないんだから銀行は現場見てちゃんと金を貸して欲しい。
うちなんか、借金なければ超優良企業だと思いますよ。
儲けはお客さんにできるだけ還元しているし、無駄なゴミを作る仕事はしていないし、
子供に夢与えているし、他人の不幸で食ってないし。ね。よく見てください。

で、言い訳少しだけ書いておきますと、
三井住友銀行の海老名支店が無くなって、ビナウォークにＡＴＭだけになったせいで、
入金に行きづらいのです。給与の無い自営業は自分で入金しないと
銀行の残高は増えないのです。で、いつも１５分無料の市営駐車場に入れてダッシュで
ＡＴＭに行くと、常に主婦の列。２０〜３０分くらい待たされたり。。。
駐車場代払ってまで入金するのはバカらしいし、ネット送金や、コンビニ入金も
手数料取られるし（セコイ、やはり貧乏だ）、どうもなあ。。。
あと部品頼んだお客さんはできるだけ早く取りに来てください。
立て替え払いも一人数千円が１０人もいたら（ホントはもっといる）
そらすごい数字になるわけですから。ね、借りないと私が部品屋に払えないでしょう。
言い訳終了。
何も考えず仕事して給料もらえるならそれが１番楽です。
サラリーマンさんは、その当たり前の現実をもっと実感して仕事に精を出してください。
ほら、そこの時計見て仕事している人！（ドキッとしました？）
では。

昨日、当方のお客さんであった秋山さんが他界されました。
時々顔を出して頂いて、オートバイの話や仕事、社会の話、お酒の話など
いつも笑顔の素晴らしい方でしたが、肝臓を悪くされていたようです。
私には一言もそのようなことをおっしゃらないので。。。
今日、明日は少しお時間頂きたいと思います。


生前、当店にてお付き合いあった方おられると思います。
本日、午後６時より、海老名市の葵（あおい）会館にてお通夜になります。

昨日は暑かったけど今日は少し涼しい。春に戻りましたね。
最近携帯電話がドンドン普及していろんな機能ついています。
でも着メロが３重和音になって何が嬉しいんだか？？？
店主はその辺の感覚が分かりません。
ダウンタウンのまっちゃんがＣＭで言ってるのは本当にそう思いますね。
電話として使えればええんとちゃうん。
で、日本はこういったことをうまくブームに乗せることが
マーケティングのひとつでもあります。
こういった新しいものに敏感な女子高生あたりをターゲットにすると
成功しやすいそうです。あそばれてますな。
最近になってやっと日本の電話も海外でのローミングができるようになって
海外に持って行っても使えるようになりました。
海外での主流の通信方式はＧＳＭかＣＤＭＡなんですが、日本は
ドコモが先頭を突っ走ってしまったために、世界標準になりにくくなりました。
海外でもドコモというブランドは結構有名で
画面にアニメが出るとか、音が色々出るとかそういう意味で
すごいと評判です。でもそれだけで、高いし買わないんですね。
オーストラリアでもドコモを知っている人はいるけど
誰も持っていません。高いしそんな機能よりもデザイン重視ですね。
海外の携帯はカッコいいです。センスあります。また筐体の色塗り替えとかの
変更、加工も自由？ですので（日本は電話を加工することは禁止されています）
いろんなオプションが売っています。
電話代も異常に安い。というか、日本の携帯が高過ぎる。
これだけ普及したら普通、電話代はやはり１分１０円くらいにすべき。
でもなんだか機能ばっかりつけて値段下がりません。
今どこかの携帯のキャリアが、ああいう付加価値を外して
電話としてだけの機能の電話で、基本料１０００円。通話１分１０円にしたら
たぶんバカ売れしますよ！ホントに。一般の要望というのはそういうものです。
私もそれなら買います。
通話料で思い出しましたが、オーストラリアでプリペイド携帯買って
日本の友達の携帯にかけるほうが、日本でドコモ同士でかけるより
安いって知っていましたか？おかしいでしょう。
これもダブルスタンダード（注１）なのかもしれませんね。
では。

注１：ダブルスタンダード＝値段の標準価格をメーカーがふたつ以上用意していること
　　　全く同じ製品であるのに、場所や時期によって値段をかえて、メーカーの利潤を
　　　コントロールしていること。消費者優先の考えがあまりないので嫌いです。
　　　例えばチェーン。日本では定価１万円のものがオーストラリアでは定価７０００円。
　　　日本は定価売りする店はほとんどないので、８掛けの８０００円くらいとしても
　　　オーストラリアで定価売り（現地ではそれ普通）の方が安い。
　　　日本製なので現地への送料などのコスト入れても現地が安い。おかしい。絶対におかしい。
　　　メーカーが日本人舐めてるとしか言えない。まあ、トータル考えると
　　　日本にはコストの高い配送料や保管料、資産としての税金（棚卸）などの
　　　影響はあるんですが、こういう無駄が日本人の給与を押し上げて苦しくしていると
　　　思うのは私だけでしょうか？
　　　日本製品は日本で買う方が安いと言うのが大前提だと思います。

いやあ暑いですね。今日もＴシャツで仕事でした。
ここ最近店先のバイクを減らすべく、トリプルブッキング（注１）とかで
仕事しておりましたら、お客さんも手伝ってくれて、これ預かりますよー!とか
これ買わせていただきます！と、現状販売したりして非常に楽になりました。
ありがとうございました。ただ、一人焦って仕事しているもんだから
土曜の夜などは８時に来店予約いただいて、９時に横浜に配達行って、
１０時にまた来店予約いただいて来てもらうというようなスケジュール組んだので、
雨の中焦ってましたら、やっちゃいました。
横浜にバイク届けたあと、軽トラで鍵のとじ込み！
あ〜〜〜！！ってドア閉める瞬間ギリギリに気づいたんですが、
ドアの勢いは止まらず、バタンと締まってしまいました。
ＰＨＳも車の中。。。お客さんからの電話が鳴りつづける。。。
雨の中、その辺の電柱についている針金で窓の隙間からロックを外すべく
バキバキやっていましたが一向にダメ。
ＪＡＦも呼んだのですが、土曜の夜だし、雨だしで１時間以上かかるとのこと。
ああ、お客さんが待ってるのにー！と焦ってしまい、さらにバキバキ。
バイク届けたお客さんにも手伝ってもらい、
最後はサンダーでドア切ろうとかコード引いてたら、まさにその瞬間に
ＪＡＦ到着。がちゃ。
１０秒程度でしょうか。。。
技術と言うのはああいうものを言うんでしょうか？
ＪＡＦ会員は無料なのでついつい呼んでしまいますが、
ああいうサービスは少しでも有料にした方がいい気もしますねえ。
どっかの店みたいだなと。
でも最近の車の場合もあれで開くのかな？
で、飛んで帰ってそれからタイヤ交換やらの作業して
遅くなったので川崎まで軽トラにつんで配送して。。。
スクーターのホイールアッシー（注２）交換だったんですが、スズキはバルブや
ベアリングもついていないので組むのが大変でした。
帰店は３時。それから仕事少しして、朝早く起きて選挙行かねば！と
思っていましたがさすがに疲労があって起きれませんでした。
いつも投票１番を狙って、近所のじいさんと競っていたのですが
今年は負けました。はい。
選挙もまあうちのエリアとしてはこうなるだろうなという人が選ばれました。
神奈川県知事は松沢さんです。政治をずっと勉強してきた人で
松下塾出身なので（横浜市長もそうですね）まあ期待はできますが、
どうもねえ、顔の雰囲気が人の上に立つ感じではないので、
命令形で仕事するとダメでしょうね。縦社会を作らず
横にフラットな政治ができれば成功すると思います。
何がともあれ決まったので頑張って欲しいところです。

このページ読んでても愚痴ばっかりで勉強にならないらしいので、注釈つけて少しは
勉強になるように。。。とのご指摘がありましたので。。。

注１：ブッキング（booking）＝予約。
　　　よくホテルの電話予約とかでreservationとか言いますが、もっと気楽に
　　　booking が分かりやすくて発音しやすいので良いです。
　　　Can I have a book 〜 ? でも　I wanna make a booking 〜 ?
　　　なんて感じの方が相手も聞きやすいです。

注２：アッシー（ass'y)=アッセンブリー（assembly)の略。組み立てた状態のパーツ。　
　　　普通キャブとかホイールとかは組み立てた状態で部品が届きます。
　　　こういうのをアッシー交換といいますが、メーカーで組んでくるので
　　　品質もよく、実際にコストも安くなります。スポークホイールを組んだりすると
　　　ちょっと前は２０００円くらいでしたが、今は出来るところも減ったので
　　　１万円くらい取る店もあります。海外は今でも５０ドルくらいかな。。。
　　　こういった場合アッシーで買った方が安いこともあります。
　　　日本では、せこくパーツを買う方が、組んだ状態より高いという変な法則があります。

今日は本当に落胆した。
先日、近所のおじいさんがスクーターの新車を探しに来られたので
うちは新車やってないので他店を紹介しました。
チョイノリが６万。諸費用込みで９万円くらいで
乗り出せるのですが、今乗ってるバイクがあるというので
見に行ったら、１５年乗ったと言うスズキの薔薇（漢字で書けますか？）。
パンクしているしメーターのカウルも割れているしで確かに乗り換えを
薦めたいところではありましたが、
長年乗って慣れているし、近所を少し走るだけだからということで修理と
言うことになりました。ご近所さんの紹介ということもあって
かなり気合い入れて安くやろうと頑張りました。
予算は１万円とのこと。
総作業時間３日。
カウルは外してＦＲＰで補修。
タイヤはあと２年は乗れるように前後とも新品、チューブも新品。
バッテリも枯れていたので新品。エアフィルタも腐っていて
ディオのが店内にあったので適当に切って流用。
キャブは開けるとすでにガソリンが腐っていてオーバーホール。
ワイヤーもカチコチだったので一晩かけてぶら下げて注油して
見事に復活。スピードメータは切れていたので交換。
シートも切れていたので表皮はがしてウレタンを天日干し数日。
そのシートカバーは売って無かったので、旧ジョグ用のものを
買って来て、縫い目を全周ほどいて、少し広くして、
ホッチキスでシートを仕上げる。
そうこうしているうちにＦＲＰも２度重ねで修正して、
微妙な段差をタミヤのパテで埋めて仕上げて
最後に白の塗装。
ま、見た目は悪いが実用上問題ない！
ばっちりだー！
乗ってみる。機関完璧！
いい仕事したなあ。普通のバイク屋なら３万円くらいの仕事だ−！
で今日持っていくことに。
かかった費用は部品で７０００円くらい。ＦＲＰ入れると１万超えているが
まあ、喜んでくれたらいいやということで全部で９０００円に設定。
時給１００円以下ですな。
１万円以下にしたし、喜ばれるだろうなあと思い
ウキウキしながら持っていったら。。。
おじいさん開口一番。
「汚いなあ。もうちょっと良くなると思ってたのになあ。。。」
がーーーーーーっくりです。
どうも、ご近所さんに安くやってくれると聞いていて
カウルも新品になって帰ってくると思っていたらしく
おじいさんも落胆しています。
やっぱりこれに１万使うなら新車買った方がよかったなあ。。。
なんて言われてこちらもがっくりです。
１５年乗ってて乗りなれてて、近所にちょっと乗るだけだからと
言われてこれはうちの仕事にあってるなあと思ったのに、
「これで近所走るとカッコ悪いなあ」と言われてしまいました。
仕事的にはキャブもやったし作業代だけで１万円以上はやったつもりが
お互いがっくりになってしまいました。
お互いに他のお客さんに紹介されたということで
さらに気まずい感じで、本当につまらない仕事になりました。
どうして日本人は外装にそんなにもこだわるんだろうか？
このバイクなら古いことはわかっているので、
ああ修理して大事に乗られていますねえ、なんて思ったりするのに
どうしてもきれいに乗られていますねえ、と言われたいようです。
人間もモノも要は中身だ！と言いたいです。しかし。。。
あまりにがっくりきて、店に戻って部品屋さんにカウル等の見積もりをお願いしたら
古いため塗装はしていない無塗装の部品しかなくて７９３０円。
あのバイクに換える価値があるんだろうか？
ものすごく悩みながら今この文章を書いています。
預かって１週間。場所も時間も取って、この虚無感は
いったいどこからくるんだろうか。
私はあの９０００円を貰ってよかったんだろうか？
仕事したことになるんだろうか？
本当につらいです。

昨夜は寝ようとしたらいきなり地震がきて、また目が覚めて
結局朝５時くらいまで起きてました。夜中に何してたかというと
録画したモトＧＰのビデオを見ていたのです。
日曜日の昼に鈴鹿サーキットで行なわれたのですが、
最近はＧＰも人気が無く、ゴルフは生中継でやるのに
オートバイレースは深夜に放送です。裏番組にＦ１の生中継やっていたので
視聴率なんてほとんど無かったのでは？
ちょうど日曜日は花見をしていたので、酔っ払っていたので早く寝ようと
思っていたんですが、朝２時まで起きて４時まで見てました。
で、３週目に加藤大治郎選手が転倒して重体となったので心配していて
昨日も気になって録画していたビデオを見たのでした。
やはり転倒後のマーシャルの処置に少し問題もあるかと思います。
コースに横たわっている加藤選手をタンカに移す時、
レース中の後続車を気にしすぎて加藤選手の頭を支えていたマーシャルが
２０センチ程度の高さでしょうか、地面にゴンと落している瞬間が
ビデオに残っていました。事故後の処理としては最悪な事故に
なりかねません。一般道でもそうですが、事故したら安易に動かしては
ならないのです。その加藤選手、現在も意識不明の重体のままです。
一時は心停止し、人工呼吸によって、自発呼吸が戻ったようですが、
とにかく無事を祈るばかりです。
サーキット側もマーシャルの教育をもう少しやるべきだと思った次第。
特に、２次災害もあるわけですから、後続車への合図をする人と
救助する人の分担くらいはしっかりとすべきだと思います。
世界的なＧＰでは、ボランティアでコースマーシャルが運営されているところも
多く、彼らは日常から自発的に救助法を学び、レースを愛し、そして常に
安全を確保しようと努力していることを考えると、
バイトでマーシャルを集め、法令に従った救助講習会を受けさせているような状態では
まだまだなのです。
レースが日本に普及しないのはこういった部分もあるのではないかと思います。
とにかく、加藤選手の回復を祈ります。

昨日のお花見大会、ご参加ありがとうございました。
店主は右往左往しておりましたが、皆さん楽しんでいただけたかと
思います。いったい誰が来ていたのか把握できませんでした。
５年ぶり、１０年ぶりなんて再会もあったようですし（でもあんまり変わってないなー）
３○歳にして、大学に入学したなんて春らしい話もお聞きしました。
春っていいですねえ！
こういうイベントは時々あるといいですね。
今日は、入学式、新学期が始まるには素晴らしい天気です。
気持ちを新たに頑張るかな！

今日はロボット展のニュースやっておりました。
今月の７日の日は鉄腕アトムの誕生日らしく、あのマンガのような世界は
現実には２００３年には出来なかったわけです。小さい原子炉もまだですね。
でもつい最近二足歩行が出来るようになったと思っていたら
今や皆で踊っていますからね。進歩は早いようです。
小泉首相もこの分野はまだまだ日本は自信もっていける！と
いつも力入れてますね。私もそう思います。
大学でロボット勉強されるかた。面白いので是非いろいろ
作ってみてください。一応私も卒研は実はロボットでした。
エアアクチュエータを使った腕なんかを作ったのですが、
ちゃんと動かなかったですね。同じ研究室の秋野もなんだか
スターウォーズのＣ３−ＰＯの頭みたいなのを作っていて、
その動きがナラボー平原だとか訳分からんことを言っていたのを
思い出しました。当時ブリヂストンが開発したゴムチューブに空気を入れて
人間の筋肉みたいな動きをさせるアクチュエータがあったのですが
これも同室のナべちゃんがいろいろ指かなんかを作っていましたが
位置決めがきっちり出来ず苦労していました。
１年間ではなかなか作るのは大変ですが、今はインターネットとか
安価なデバイスもたくさんあるので研究費でかなりのところまで
出来るかと思います。今年４年生の方、どうですか？
そうそう先週末にソニー木原研究所の木原さんの講演会を
聞いたのですが、あの方は２０世紀に音を後世に残すことを
目標としてカセットテープレコーダを開発したそうです。
その後、音だけでなく映像を残そうとビデオを作ったり、
デジタルでカメラという斬新なアイデアも作られました。
そんな話を聞いていてじゃあ２１世紀はどういうのを目標に
したらいいんかな？とちょっと考えました。
やはりナノテクやロボットかなあ？なんて安易に考えたりしましたが
やはり人間の五感に感ずることの方が面白いに決まっています。
じゃあ「味」なんてどうでしょう？１００年後に１００年前の
おばあさんの味噌汁の味はどうだったんかなあ？とか
もし残せてたら面白いなあと思いました。
味ときたら匂い、香り、食感なんてのも残せるといいですね。
でもこれらは情報として残すのは非常に難しい。
デジタルの再現性で果たしてどこまで出来るのか？
誰かやってみません？匂いだけでも研究したら面白いと
思いますよ！犬って散歩してたらその辺に縄張り用の
おしっこしますよね。あれって情報だそうです。
その匂いでその犬の権力とかまでわかるそうです。
犬の情報伝達は匂いなんですねえ。へぇ〜〜〜
ま、そういうことで、なんでＲＤとかのエンジンからでる
排ガスの匂いはあの匂いになるのかがいつも不思議と
思っている店主でした。。。ホント車種ごとで匂い違うんですよ！
あ、そだ。
２００１年宇宙の旅はいったいどうなったんだ？
２０１０年はあるのだろうか？
そういえばチームスマイルさんが２０１０年にハーレーで
月面走行するらしいと以前書きましたけどさてさて。。。

新年度になりました。
今朝トイレでふと思いました。
さっきご飯食べて、今排出している（食事中の方失礼！）
果たして、エネルギーになった分だけ動いたかな？
なんか燃費悪い気がする。
で、出てきたものを見たときに、
ああこれって江戸時代は、売買されるくらい大切な
ものだったのに今はただのゴミ？
きっとこれを必要としている動植物も世の中にはいるはずなのに
人間様が要らんと思ったら、いらなくなるようで本当に処分して良いのか？
車やバイクもそろそろ電気モーターで走る時代になりつつあります。
確かに空気は汚染しません。
（厳密には電力は貯められないために発電所での電力需要が増えるため
　発電所から出る二酸化炭素等は増えますので、このまま電気自動車が
　増えると空気は現状より汚染される可能性もあります。また現行の
　ガソリンなどを燃やす方式よりも無駄もかなり多くなりますので
　電気自動車が良いとは限りません。むしろ時代の流れだと思います。）
排ガスが空気を汚染するという事実からこういった変化になっているわけですが、
排ガスというのは本当に地球上のものにとって不要なものなんだろうか？
実はそれを欲しているものがいるんではないか？と。
バランスというものはそういうことではないかと。
弱肉強食とか、生態系のピラミッドとかそういうのを小学生の頃に
習った覚えがありますが、それらはすべてバランスというものの上に
成り立っていると思います。その中では人間は上の方にいると習いましたが
なんか地球の最終処分場のような行動をしています。
もっと地球に戻してあげないといけないのではないかと。
例えば鉄ですが、もともと地球深くにいた鉱石の中のひとつの成分です。
それらをひたすら集めて固めて使いやすくしたのが鉄です。
これらは使い終わったら思いっきり細かくして土に戻すというのはどうでしょうか？
できるだけ深く、マグマに近いところに戻せば。。。
自然に任せて戻せる方法を探さないといけないかもしれません。
もしかしたら地球温暖化というのはそれを行なうための方法なのかもしれないし
人間増えすぎたから減らすために、新しい細菌、病気が生まれるのかも知れないし。
戦争という破壊行為が実は、地球からいただいた物質を地球に戻すひとつの
手段かもしれません。地球の焼きいれ焼き戻し！ってことですかね？！
うーん、バランスって難しいな。
バランス崩すと変化が出ます。それを楽しんでいるのが人間なんでしょうね。
流されるまま。。。
ま、バランスは大きく崩すと戻すのが大変だから注意しましょう。
いったい私はトイレで何を考えているんでしょうか？？？