３日ほど休みましてすみません。遅い夏休み？です。
金曜の夜中に国道一号を南下して大阪（実家）へ行っておりました。１５時間費用３０００円
今朝４時半ころに、これまた国道一号を北上して戻ってきました。１２時間費用３５００円
暴風雨の中、軽トラアクティー号も吹っ飛ばされそうになりながら
大型トラックのスリップストリームを多用して結構早く着きました。
空気ラジエータに当たらないから水温上がるんですよー！
しかし夜中の国道一号はバイパス料金が無料なので速いです。
高速もみんな、無料にすれば渋滞なんかなくなって経済効果も
あがるってもんです。強引か。。。
さてさて、今年の夏は暑かった。暑すぎた。暑いのでクーラー使いますよね。
私は店も車もクーラーないので、コーラたくさん飲んで乗り切りました。
大阪に行くとどこに行ってもクーラー。慣れていないせいか、寒く感じました。
慣れれば人間３５度くらい大丈夫です！
とはいえ、車の中の４０度とかは辛い。クーラーつけたいなあ。。。と思う今日この頃。
アクティにつけられるのを解体屋さんあたりで探してくるか。。。
クーラー付きの車は廃車時にフロン税を払うことになっていますが、
フロンが抜けてしまっている車は払わなくていいそうです。
法の抜け穴ですね。悪いことする奴がたくさん出てきます。
Ｒ１２フロンもまだどこかで作っているらしいですし、回収率は大きくは
上がっていないようです。もっと回収や注入が簡単にできる装置を普及させれば
高い費用でガス入れてもらったりする必要もなくなるんですけどね。
大して難しい作業でもないんですが、最近の日本人はやったことの無いことに対しては
非常に抵抗があるらしく、また費用も無駄に払っても文句言わないようです。
えーと話がそれました。今日の本題。
バッテリーの廃棄をどうするか？
実は毎日数通のバッテリー廃棄依頼のメールを頂きます。
自動車バッテリーがほとんどです。特に夏場にかなり多くなります。
理由はおそらくエアコンの使用頻度が多くなるせいだと思われます。
バッテリーはちゃんと管理すれば長く使えるのですが、夏場にバッテリー液の量も
確認せずに乗られている方がほとんどで、傷みも激しいです。
弱くなるくらいならいいんですが、液面が極板より下になっているのに
気が付かず使用中に爆発（水素ですから。。。）そして炎上！
そして三菱へのリコールとつながっていくのです。
本人のバッテリーの管理不足が「パジェロがまた炎上！」みたいなニュースになるんですね！
最近はナビなどの使用もあるのでバッテリー負担は大きいのです。
これだけ毎年燃えているんだからいい加減ヨーロッパ車のような本来のＭＦにすべきだと
思うのですが、コストダウン一筋の日本ではまだまだ難しいですね。
異常気象で厳寒の冬が続けば始動特性が良いバッテリーということで
ＭＦが売れるんでしょうね！
さて、痛んでしまったバッテリーを交換することはもちろんお勧めするのですが、
買ったお店があればそこで処分できます。バッタ屋、リサイクル屋、ネット通販で無い限りは問題ないでしょう。
バッテリーの廃棄方法は買ったところで捨ててもらう。これに限ります。
４輪用は鉛のリサイクルされていますので廃棄バッテリーにも価値がありほとんど無料です。
逆に４輪のバッテリーを取り扱っていないところに持ち込むと手間賃だけはかかりますので
有料になります。当店も同じく。。。（うちは断っていますけど）
ということで４輪用は当店では廃棄できません。あしからず。。。
２輪用は当店で新品を買ってくれた方は無料で引き取っています。
廃棄だけを依頼される方は有料にて引き受けていますが問い合わせが多くて困っています。
できるだけ買ったお店で処分してもらってください。
ヤフーなどでの通販で買われる場合は、廃棄品のそのお店への送料とかも考えて購入を決めてください。
ネット通販で３０００円、うちの処分料が５００円だから３５００円。
うちで新品買ったら３８００円だから買うのは他店にして捨てるのは当店にしよう！
なんて方はできるだけお断りします。そういうのを日本語で自分勝手といいます。
段々自分で首絞めている感じもしますが、毎日の問い合わせに対して
お断りメール、費用のメールを書くだけ無駄な気がしてきました。
だって返事書いたほとんどの人はその後連絡すらありませんし、
実際に持って来られる方は１％以下ですから。
ということで、ここいらでバッテリー廃棄のメールに対してちょっと規制的意味を含めて
書いてみました。検索で「バッテリー廃棄」とかで来た方が見られるように！！！
４輪用のバッテリーは良く見ましたら保証がついているのがほとんどです。
せっかくの保証だから、つけてもらったディーラーに一度聞いてみるといいですよ！
この前は２年つかったバッテリーを無料で新品にしてもらったお客さんがいます。
エアコンの使いすぎで傷んだプレリュードです。ホンダディーラーで無料でした。

今週は友人の秋野が私名義のＭＲ５０で自動車と事故。
相手は逃げて、秋野は病院でレントゲン。
費用がたくさんかかったみたいだが、保険でカバーできない。
相手がいないからだ。自賠責保険が強制保険といえど相手がいないと
手続きも面倒で３〜４ヶ月くらいかかるらしい。
しかし最近の車の運転はひどいと思う。
ウィンカーをいきなり出して曲がるくらいならまだましだが、
常識を疑う位置から曲がってきたり、右に曲がるのに左に寄るのがいたり、
後ろ見ないでいきなりバックしてきたり（この前被害受けました）。
携帯電話しながら運転したら違反になるのが１０月からかな？
今運転中に携帯している人は見た感じ８割以上います。
危険です。やめましょう！特にメール！！
自分の被害も盗難から始まり、お客さんとのトラブル、送金ミス、残高不足、
なんだかいやになるくらいでしたが、今朝起きたら右手握力が無い。
親指の付け根が痛くて曲がらん。
昨日なんかしたかな？溶接？エンジンの積み下ろしではさんだから？
良く見るとなにやら赤い発疹。ムカデか？蚊のようです！
ピンポイントで神経に刺されたんだろうか？痛くて力が出ません。
そういえば毎日犬の散歩でやってくる新妻さん（おばあさんだけど新妻さん！）が
ライトの電池の交換が多いというのでＬＥＤの大きめのライトを買ってあげた。
ちょうど今週誕生日だったので誕生日プレゼントだ。
ところが。。。
ゴムの防水になっているＯＮ／ＯＦＦボタン。簡単で良いとこれを
選んだが、なんと新妻さんの握力だと親指で押せない。
意外な盲点だった。軽いボタンと思っていたが、老人にはきついのだ。
今朝自分の握力が無い状態でふと思った。
今後老人ばかりの社会になったらスイッチひとつもっとでっかく軽いものに
しないといけない。しかも誤動作しないようなもの。
日本車の車のアクセルのような軽いのだと危ないし、かといって重過ぎるのもダメ。
軽いアクセルでレスポンスの悪いエンジンの方が安全になる。
つまりはディーゼル＋ＥＣＶＴなんていいのではないだろうか？
うーむ、力が無い人用に色々ものづくりも展開していかねばならないのだ。。。
携帯もボタン小さすぎませんかねえ？？？と思う店主でした。

今朝、店先に置いてあったエンジンポンプ>が盗まれた。
（シンショー パワージェッター ７ｐｓ仕様です！ヤフオクなどで見かけたら教えてください。)
昨日は店を閉めていたが、夜見たときはそこにあったように思う。
昨夜から朝にかけての雨の中、持って行かれたようだ。
重さは１００キロを越えるので一人では無理。
二人がかりで軽トラなどの荷台があるものでないと載せられないはず。
しかも一緒にクーラーの室外機も無くなっていた。
中身の銅やアルミを狙った犯行だと思う。
朝から本当にいらだちが止まらない。
他人のモノを盗むような人間性がよくわからない。
今日は仕事に力が入らないが、しょうがなくバイクの登録作業を兼ねてＤＩＹ店へ行く。
１階には、防犯対策コーナーがある。
日本はいつからこういった防犯をすることが正しいことになったのだろうか？
本当の意味の防犯は犯罪を起こるのを防ぐことであって、
起きている犯罪を食い止めるものではない。
その点がずれてきているんだなあと思った。
警察官が来て調書を取っていったが、盗まれた場所の確認など
何一つせず、クーラー盗まれて大変ですね！と。
クーラーは数年前に知人からもらったのだが、持ってきてすぐに
室内機の方を盗られてしまった。これはアルミ缶回収などしている乞食が
持っていったので捕まえてもしょうがないのだ。
捕まえて彼らを警察に突き出すと彼らは喜ぶ。だってメシも宿もエアコンもあるんだから。
今回はエンジンポンプの損害が大きい。
せっかく先日忙しい合間を縫ってオーバーホールしたところなのに、許せん！
買えば中古でも１０万円はするものだ。値段の問題ではないが、
あれを「銅、アルミ買います」の金属屋に持ち込まれてもせいぜい１０００円だろう。
しかし乞食が持てる重さではないので、ゴミ回収業者の仕業か。
どちらにしても世の中何か間違っている。
バイクやバイク部品が何一つ盗まれなかったのが幸いだ。
今日から間違った方の防犯対策もせねばなるまい。
今までどおり正しい防犯施策もやっていくのだ。それは子供への教育ということです！
とりあえず今起きているいろんな事件は、どこかで間違った教育があったからだと
思うのです。もうあきらめて今の子供の代まで我慢です。あと５０年。
５０年後には日本は昔のようなお互いを信頼する社会に戻っているでしょうか？
きっと見届ける前に私はこの世からいないと思うのですけれども。。。

現在予約の入っているものを順次消化しているところなのですが、
いまだにお客さんに振り回されているところがあります。
一体何がこう仕事の妨害をするのか、少し考えてみまして
こういう結論に至りました。対策を考えたいと思います。
１）当店は、お金と交換にサービスを提供している店ではないということ。
　　つまりお金払えばやってくれると考えてこられても困るということ。
　　本気でサービス分をお金に換えたら（時間で計算したら）自社ビル建ちます！
　　あくまでもバイクを中心に人間関係を保って、楽しんでもらえて
　　かつ私の借金が返せて食えていければいいと思っています。
２）お互いの仕事や立場に上下はないということ。
　　お客様は神様です、という言葉もありますが、あれは自身の心の中で
　　言うものであって表に出して言うことではないということ。
　　年齢や役職なんて関係ございません。目上の方を尊敬することはもちろんですが、
　　当方の仕事に対してお金払うからやれ！みたいな指図は受けませんし、
　　逆の立場もございません。若い方も年配の方も同じように仕事に対して
　　コミュニケーションをしっかりと取りたいところです。
３）約束を守るということ
　　一台ごとにすべて違う症状ですので納期の設定というのはなかなか難しいのですが、
　　一応出来上がる日時の予定、引き上げ予定等ギリギリで設定してやっていますので、
　　入庫が遅れる、取りに来る時間が遅れるなどの場合は、
　　是非事前に連絡をいただければと思います。
　　店主はおおらか（？）ですので、指定時間に連絡無い場合、
　　交通事故でもあったか？何か会社で仕事のトラブルがあったか？と考え
　　しばらく待っていますが、３０分くらい待って連絡無い場合、他のお客さんとの
　　約束もありますので優先順位を変えさせてもらっています。
　　中にはそれくらい待ってもらっても、、、とか１週間くらい預かってもらってても
　　なんてことを普通に考えておられる方がいますが、とんでもない。
　　店によっては一日４０００円の預かり料なんて取るところもあるんですから。
　　また急ぎでやって欲しいとの要望が多い割りに、実際はすぐに乗られない方が多いです。
　　自己満足のために仕事を他人に依頼するのはどうかと思います。
　　本当に必要なことを仕事として受けたいですし、無理して時間を度外視して
　　やってしまう店主の性格もあるので、お金いくらかかってもいいからやってくれみたいなのは
　　他店へどうぞ！
　　
こんな感じでしょうか？
あと、最近になってまた先物取引の電話が毎日のようにかかるようになりました。
「社長、原油です！今しかありません！」あまりにひどい勧誘なのでいつも断るのですが、
神奈川優良中小企業リストとかを作って売っているバカがいるらしく
そこに当店が載っているらしいのです。その名簿が流れたときに電話がかかるようで
朝９時のときもあれば夜８時すぎててもかかってきます。
新日本商品、サンワード貿易、岡藤商事、日本ユニコムとかです。
営業も体育会系のアホ（本当にバカです）で、こちらの言うことは全く聞きません。
右から左です。ああいうのは一度本当に怖さというのを教えてあげないといけません。
暴力反対とはいいますが、良い暴力もあっていいと思うんですね。
最近の若い大卒の営業マンは、小中学校で先生の「正しい鉄拳」を受けていないので
なめた奴が多いです。今度から来たら店の裏でボコボコにしてやる。
これでも当店が優良中小企業リストに載るようなら、そのリストも信じなくなるだろうし
まあ、結果として良くなること間違いなし！？です。
名簿とか電話とかを駆使して、クーラーきいたところで画面見ながら仕事しているような輩には
現場の仕事を教えてあげなければなりません。人間体を動かしてナンボです。
働くというのは人が動くと書くのです。机上で数字動かして儲けようなんてことは
一部のお金があまって使い方わからない人だけがやればいいのです。ギャンブルですな。
結局は詐欺と同じことをしていることに気が付かないバカどもを相手にしている暇はないのです。
明日、久しぶりに天気が崩れるようです。休みます！
　　

残暑お見舞い申し上げます。本当にそう思います。
一体この暑さは異常気象なのか、それともこれから毎年
こんな感じになるように自然が移行しているのか、
ま、店主の体力も歳をとるにつれドンドン弱体しているのがわかります。
しかし今年の夏休みは子供がいません。
例年、夏休みともなると近所の子供たちが店の中のものをいろいろ
移動したりしてえらい目にあうのですが、まったく被害無しです。
ときどき自転車に乗っているのを見ますが、どうも家の中で
おとなしく？ゲームでもしているようです。
いいのかこれで！
私は独身ですが、もし子供がいたら、南の島へ１ヶ月休みをとって
のんびり毎日子供とビーチで泳いで、読書して、ビール飲んで、の生活がしたいですねえ！
テレビとかの無いところがいいですね。
オリンピックなんぞを見ていますとテレビはいろんな夢を与えてくれますが、
イライラさせられるドキュメント番組なんかも見せられます。
見なきゃいいんですが、見てしまったりするんですねえ。
昨日もテレビ東京でＵＦＪと東京三菱の合併なんかの経緯をスクープしたのを
やっていたのですが、まあ庶民からするとイライラが増えるだけの番組です。
彼らはとても大事なすごいことをしているように見えますが、
本当に小さいところを見ているかというと違う気がします。
ただ動かしているお金や人が多いだけ。
市町村合併もシンプルにすることで管理は楽になるのでしょうが、
実際は隅々までのサービスなんて程遠くなるでしょう。
サービスを管理するための管理の仕事が増えたりして、本末転倒です。
何もないところに行けば、やることは少なくなるし、目の届く範囲で
やれることをやるだろうし、やりたいことも制限がかかっていろいろと
工夫するはずです。そういうシンプルさを求めたいですね！
ですので、皆さんが自分の範囲のなかでできる限りのことをしっかりとすれば
世の中の景気もよくなるし、無駄な合併もいらないし、人間ひとりひとりに
ちゃんとしたサービスもできるし、ま、そういうことです。
暑いのは太陽がサンサンと地球まるごと照射してくれるからですが、
それぞれの家庭でクーラーつければその中は平和なわけですね。
しかしその中の熱量を家の外に放出しているわけだから
外で仕事している人はほんとその暑さをモロに受けるわけです。
地球的に見れば熱量の授受は移動になっているのでしょうが、
局部的に溜まっているところが多くなっているのが影響しているのでしょう。
集めたりばらしたり、波があって当然ですが、極端なことをすると
被害も大きくなるということを良く考えてすべての自然は動いてるんですね！
まさにビーチで波を見ている状態です。たまに大波が来ると
乗りたくなるのも人間ですけどね！
ああ、暑い。。。現実にもどった。。。オイル交換だからエンジン冷やさないと。。。

オリンピック柔道見てましたが、やりましたね！
谷選手も気合はいっていましたが、やはり貫禄では野村選手。
決勝は優勢勝ちでしたが、各試合とも力の差を見せ付ける柔道らしい試合でした。
礼儀がしっかりしていて武道精神がしっかりしているのもとても好感が持てました。
「礼に始まり礼に終わる」これですね。あの礼の仕方は素晴らしい！
谷選手の決勝の始まりの礼は、相手のジョシネ選手と間が合っていませんでしたので
何か焦っている感じがありました。ちょっとどきどきしてしまいました。
野村選手の場合は、礼をした時点で勝っている感じさえ受ける精神的な落ち着きを
感じました。安心してみていられました。ある域までいくと
ああいう感じの試合になるんでしょう。
私の仕事ももっと高い領域へ持って行って落ち着いて仕事したいところです。
レベルの高い仕事参考写真＞＞先日ＣＲ１２５につけるアンダーガードの精密板金修正中(写：ときた嫁様）
さて今朝はやっと雨が降ってくれました。涼しくて昨夜は熟睡。
仕事も深夜１時の配達指定があってそれを運んでお盆は一段落。
あとは納期がきつくないものが５台ほどを今週中にやれば、今月はかなり
楽になりそうです。ただ買った部品が実は使わなかったりで結構赤字に
なっていることに気が付いています。修理前の確認では、こことここが怪しいと
部品を注文してみるのですが、実際作業にかかると別のところが問題であったりで
高い部品を買った分はうちの不良在庫となっているわけです。
ま、診断ミスだからこちらの責任なのですが、部品金額が１万円くらいになるといやあきつい。
どうしましょ？って感じです。
予防整備とか言って、お客さんの意見を聞いて換えてもいいんですけど、
お客さんに聞くと皆いい人だから「壊れて無くても換えておいてよ！」なんて
ことを言われるので聞かないことにして、部品使わないで置いておくことが多いです。
いつか使えるだろう。。。それが溜まって店内のどこにおいたかも
忘れている今日この頃。一度整理せねばなりません。
今週スペースが開いてきたら一気にやってしまう予定です。
ですので無理言って修理押し込まないでくださいね！またバイク壊さないように！
昨日も焼きつき車を峠の方まで拾いに行ってきましたけど、夜遅かったので
峠くんにまくられそうになりました。軽トラあおるなっつーねん！
では！

先日の飯場の話は、ややインパクトがあったようで反響がありました。
なので店主の広範囲な人生経験からの興味深い話（？）パート２！
建設現場ってそんなに儲かるの？ということですが（当ページを読まれる方はお金の方が気になるらしい）、
マンション建設とかそういうのは一般的に日当１万５千〜２万円くらいではないでしょうか？
失業者の皆さんＧＯ！
発電所の現場は、いわゆる公共工事と同じで、インフラ建設を国が保証しているので
高給になるようです。だって私が働いていた会社の上には何個会社が
つながっているのか。。。つまり私ひとり雇うことで一番上の会社が
日当いくらもらっているかは想像できません。多分時給１万くらい？？？
ま、東京電力ベースで考えても一軒１円値上げしたら１日ナンボ儲かるかと考えれば、
建設現場の人件費なんて、札束投げまくっても元は取れるのです。ハイ。
現場の話です。高所溶接のおやじさん、「お前幾らで登ってるんだ？」と聞くので
「日当２万くらいです。」と答える。
「バカが。。。こんな高所登るだけで３万。仕事して２万。一日５万貰わんといかんよ」
とのことです。確かに壁の無い高所で親綱に命綱を預けているとはいえ、
地上より１５０ｍくらいはあったから結構危険なのです。風も強いしね。
現場作業の人は皆個人契約で仕事に入るから同じ仕事でもそれぞれ
契約が違うんです。私は２万くらいだったけどあとから来た若い人は１万２千円とか
２万４千円とか倍くらいは違うわけです。
ある日の夜、飯場の飲み屋で「一日５万貰ってる人おる？」って聞いたら
「ボーシンはもらっとるやろ」と一番年配のＹさん。
ボーシンは「そんなに貰って無いですよ」なんて言ってるが目が嘘だとわかる。笑ってる。
つーことは、ボーシンは月１００万くらい稼いでるわけです。
歳は２２くらいやのに高給取りやなあ。
しかしあまり突っ込まれるのを嫌がったボウシンは（おごらされると感じたのだろう）
もっとええとこあるよ！と言う。
ドコドコ？？？おやじ連中は食いつく。
「カタール」
「どこそれ？？？」
当時はまだサッカー好きはいても、カタールのドーハの悲劇はおきていなかったので
カタールと言われても誰もしらない。ボウシンは言う。アフリカよ。サウジのよこ。
戦争やってるとこか？砂漠か？
部長が割り込む。
「カタールつうのは石油出るところや。大金持ちの国で子供は金を欲しがらんけど
チョコは欲しがるとこよ。いくか？」部長はカタールに一時いたらしい。
「ナンボなんですか？」
聞いてみた。
ま、半年行くなら月○百万くらい出す（でかすぎて書けん）。
おぉおぉ〜〜〜！半年で○○００万円！
行く行く、俺行く。皆声上げて立ち飲み屋のカウンターに集まる。
部長二言目、
「ひと月もたんのよなぁ。お前ら腹強いか？」
腹？？？
そうです、カタールの敵は暑さでも仕事の辛さでもありません。
食事なのです。カタールでは飯場は無くホテル住まいなのですが、
これがまた水当たりするそう。水なんて買えばええやん！と思うが
どうも現場ではそう簡単には買い物ができないらしい。
腹壊すと毎日相当な苦痛らしく、精神的にさらにアホになって
強制帰国させられ、あとで交通費請求されるらしい。１００万円以上。
プラントの建設と聞いたが、半年くらい行って家買うぐらい貯金してくるか！
と気合入れつつも、生存率１０％と聞いて皆ちょっとびびる。
３ヶ月持もったら往復の交通費出すそうで、持たない場合は自力で帰って来いと。
現場の人間はアホばかりだから、向こうで一人で逃げようにも言葉もしゃべれんし
飛行機のチケットを買うことすら難しいだろう。
運良く帰ってこれればラッキーだが、金見せびらかして途中で襲われたり
砂漠で埋められたりしたら最後や、なんて話が酔った中出ると
わし、行かん、ということになる。
世の中うまい話はあまりないのだ。しかし、今の店主だと
少し英語もできるし、いろいろ外国行ったので、一発借金返済には
いいかもしれない。腹は弱くないが、そんなに毎日壊したことが無いから
こればかりはわからないのだ。
うーん。どうなんでしょ。お金儲けなら海外プラントですよ！というお話でした。
廃人になったらその後の人生も大変でしょうが、ま、経験されてみるものヨシです。
しかしそんなにオイシイ話があるんでしょうか？この時代に？？？
こちらも信じるもヨシ、信じないもヨシです。全ては現場にあるのです！
では！

いよいよアテネオリンピックです！
日本人の活躍が期待できます。
しかーし！
実は先月日本人でとんでもないすごいことをしたことを
書き忘れておりました！
玉田誠選手です！
なーーんとですよ、あのオートバイレース世界選手権の最高峰、
モトＧＰクラスで優勝！したのです。
これはすごい。７月４日リオです。
こんなものすごいことが日本ではほとんど評価されていませんし、
ニュースにもなりませんでした。
ま、セテもロッシもこけたんですけどね。。。
いやそれでもトップです！世界一です。金メダルです。
これが日本のモータースポーツの地位なんですよね。
４輪のＦ１ともなればそれなりに知っている人が多いですが、
あの片山右京さんですら、今回のパリダカでは自分で
小さなテント建てていました。私も隣でテント立ててたんですが、
あの世界で毎年２０名くらいしか与えられないスーパーライセンスの
称号を持った人ですよ。しかも９０戦以上Ｆ１を走ったすごい人です。
そんな人が自分の手でひとりぼっちでテント建ててるんです。
評価というのは無いんでしょうか？
一緒にいたエリック・ルジャーンが言ってました。
「彼は元Ｆ１パイロットだろ？日本人はあまり彼をすごいと思っていないのか？」
エリックは誰とでも気軽にしゃべるとっても紳士な人ですが、
(アリ・バタネンにうちのライダー見なかった？と聞いてるところ。)
私の場合、右京さんとかは、すごい人だから近づきにくい感じです。。。
(すみません、近寄りすぎました。。。酔っぱらってませんよ〜)
ということで、日本のモータースポーツ界は地位が低いので
もっと表彰してあげましょう！オリンピック選手もすごいですけどね！
では！

夕方部品を取りに行って、帰り道で妙なサイドカーを発見。
しかし見覚えのある派手な黄色のヘルメット！
「あ〜っ！」っと言うことで知り合いの山田さん（シェルパ仲間）であった。
都内からうちまでロシア製サイドカーで遊びに来てくれるところだったのだ。
でもって、近所の北欧自動車の社長もロシアに詳しいので
見せびらかしに行ったあと、試乗させてもらった。
ロシア製といえど最近のは日本の電装もついてかなり信頼性が高くなっている。
フレームやフェンダーなどの鉄は、厚みもあり相当安心感がある。
日本のスーパーカブやスクーターを骨組みだけにしたら
本当に大丈夫か？と思う店主であるが、このウラルはごつくて安心だ。
しかし重過ぎる。でもバックギアもあるので思った以上に取り回しは楽なのだ。
音はやや小さめで６５０ｃｃとは思えない。
ＯＨＶのプッシュロッドのクリアランスのせいかややメカノイズが多い。
乗った感じのパワーも国産２５０クラスかな？
バイクと思って乗ると曲がるときにいきなり焦る。
傾かないので、おっかなびっくりでハンドルを切って曲がる。
思った以上にオーバーステアで超小回りができる。
今度は山田さん運転で、私は助手席に乗せてもらい少し走ってもらった。
左コーナーでは荷重がかかるとリアホイールが横滑りをし、
右コーナーでは助手席の船が空中を飛んでいる。
遊び半分でそのままサイドカーをあげたまましばらく走ってくれた。
面白いアトラクションです！降りたときにお金払おうかと思った。
バイクはこれです！
バックギアの機構が面白いのでなんか普通のバイクにつけたくなりました。。。
いやあバイクってこれくらいの出来が面白くっていいんですよねえ！
船の中にはちゃんと工具一式載っていました。必需品のようです！
メンテフリーのバイクと、メンテしないといけないバイク、
あなたならどちらを選びますか？？？

私はジャーナリストでも無いし、チクリ屋でもございません。
事実と意見を述べるだけですが、昨日のニュースの真相がやや見えてきました。
配管が肉薄になっていたようです。耐用期間のミス、設計の問題か？とのことです。
しかし事故直後の公表写真見ますと肉薄のところがわざと見えないような
角度で撮影されてそれが第一報として公表されているところに
まだまだ隠蔽体質はあるなあと感じた次第です。
さて私の見解や記述はいい加減ですがマスコミはあまりいい加減だと困ります。
今日のニュース見ていますと、
「配管が炭素鋼でステンレスで無いから肉薄になった可能性がある」と時事通信は
書いています。
しかしステンレスと言えど、錆びないわけではなく、実際は高温などの
条件が揃うと錆びてしまいます。またステンレスにも種類があるので
こういったひとまとめにしたような報道はどうかなと思います。
今日は車、バイクのマフラーに使われるステンレスの話です。
ステンレスとは字のごとくステン（さび）レス（無し）の意味なのですが
４３０系のステンレスは錆びにくいくらいで常温でも錆びます。
磁石が引っ付かないステンレスは錆びないといいますが、（主にＳＵＳ３０４と言われるもの）
バイクや車のマフラーに使うと錆び、劣化してしまうことがあります。
磁石が引っ付く４３０系の方が適していることもあるわけです。
常温では３０４系の方が錆びないし、良い感じがするのですが実際は違います。
試しに市販のステンレスマフラーと呼ばれるものに磁石をつけますとほとんど引っ付くはずです。
引っ付かないのは知識無く安易に作ったか、見た目重視の目的で作ったかということです。
以前私もリトルホンダＰ２５のマフラーを１０本ほど業者さんに頼んで作ってもらったのですが
サスで作って！とお願いしていましたら３０４で出てきました。
錆びないから良いよ！と言われましたが、実は間違いだったのです。
まあリトルホンダのマフラーですので、それほど高温にもならないしいいかな、なんて状態でしたが。。。
その後北海道大学の錆に詳しい先生からメールで（リトルホンダつながりなのです）
それは間違っています！と詳しく理論を教えてくれました。
材質というのは原子（電子）の位置が大切なようで、電気が流れやすいとか変形しやすいとか
そういうのも原子レベルで判断できるのです。
原発くらいのものになると作る時点でちゃんと設計されているはずなのですが、どうなんでしょうね？
まさか設計の手抜き？材質の品質の問題？それとも作業者の手抜き？
色々ありますが、事故が起きたら後処理が大変なだけにとっとと原発止めて欲しいと思っています。
原発がなくなると。。。
電気が足りない。これは皆で節電しましょう！ピーク時以外はなんとかなります。
エアコンはできるだけ我慢する。設定温度を２８度以上にしましょう！
キャパシタなどの電気を溜める装置の開発を急ぎましょう！頑張れナノテク！
リニアモーターカーなどの開発が遅れる。まあ、しょうがない。
電力をたくさん使う大型インフラはあきらめましょう。
１００％電気住宅などの推進をやめて利用エネルギーの分散をはかりましょう！
ガス、太陽熱、太陽電池、風力、水力いろいろなものを小さくして
各家庭レベルのものを作るといいと思います。
最後に。。。
電気自動車もいいけど、化石燃料自動車もまだまだ捨てられんな。。。（かなり強引！）
では！

今日、関西電力の美浜原発での事故がありました。
復水器の配管が割れて水蒸気が漏れてたまたまその漏れた水蒸気に
触れて亡くなった方がおられるようです。
日本の原発をすべて停止すべきだと言う私の意見を今日書きます。長いぞー！
私は、以前別の発電所の建設現場で働いていたことがあります。
数ヶ月でしたが月給５５万円という（休出はありましたが残業無しです）
恐ろしく高給だったのでやや怪しさもありましたけれどもそういう職場です。
毎週２,３人は夜逃げする飯場（はんば）だったので
きついのはわかりますがそれにしても高いですね！
以前から書いていますが、建設現場の溶接などの作業者は
一応プロですが、やはり人間ですからミスがあります。
しかしこれはほとんど安全率の中に入るのでなんとかなるのですが
その後運転が始まったあとの振動などが原因で起きる事故は
溶接後の熱処理にかかっているわけです。
この熱処理を焼鈍（しょうどん）作業と言います。
ところが作業は比較的簡単な方法でできるため私などバイトが行うわけです。
私が携わっていたのはこの部門です。
私を含め、毎週のように人員が追加されるような突貫工事。
しかも皆地方から来る日雇いバイトです。
焼鈍されたかどうかの確認は温度管理データのみです。
Ｘ線などで最終チェックしますがなかなか欠陥発見には至りません。
バイトが作業するので温度管理データの取り方にミスがよくあります。
そのために、きれいに取れそうな位置のデータは一つの検査箇所で
数個の記録器をとりつけ測定ミスした部分のデータとすり替えます。
ミスした場所をもう一度作業するほど予定はずらせないのです。
数万箇所という溶接場所を全て（！）コイルを巻いて１２時間程度の
焼鈍作業をするのですから。。。
データすり替えは毎日作業が終わったあと事務所で
データの整理をするのですが、私たちは言われるまま、
何をやっているのかわかりません。
上司が「うーん、このグラフは途中で熱電対が外れておかしくなってるから
このデータに張り替えておいて」と引き出しから大量保管してあるデータの中から
似たようなものを探して出して来ます。
今思えばあれはデータの捏造だったわけです。
私がやっていたので間違いありません。
（映画「チャイナシンドローム」を見ましょう！）
ただ今回の美浜原発ではありませんが。。。
私が所属していた会社は、親会社からみると孫の孫のひ孫くらいの会社で
一体私たちのミスがどれくらいの確率で失敗しているのか本当に不安です。
お上に提出する検査データはミスがないけれど、実際の現場は
焼鈍作業ミスなのか測定ミスなのかわからないからです。
あるとき休みが一日ありました。溶接部の検査として実際にポンプを駆動して
各配管に水圧をかけるのです。溶接屋は自信あるようです。
私たちＸ線屋さんは、半分自信が有りません。
案の定、漏れてしまい親会社の三菱重工長崎造船所と東京電力から
お咎めがありました。次の日から作業が増え、休む暇も無く肉体労働です。
残業できないのは、夜間Ｘ線を放射して検査が入るからです。
（ちなみに放射線カウンタをつけて現場入りますが、皆規定オーバー！
でも毎日の作業日報には２９０って書いとけ〜！って上司命令があります。
生まれてくる子供に影響なければいいんですけどねえ。。。）
なのでどんなに忙しくなっても日が暮れる頃には終了です。
どんどん辛くなる作業で現場からバイトが逃げ出します。
沖縄から来たテルヤ君は、１週間で逃げて（もちろん給与無し）
その後次の現場から電話かけてきて、
「ここはいいよ〜！クーラー付いてるよ〜。こっちへ来ない？」なんて。
そして私たち現場の人間は上司の管理も厳しくなり
トイレ行くのも夜中に部屋を出るのも監視されるようになって
逃げにくくなりました。作業も本当に倒れる人が出てくるほどになり、
ミスも増えデータの捏造も増えたのを覚えています。
皆の合言葉は「目指せテルヤ君！」です。
結局、私は契約している期間ずっとその現場にいたのですが
最後、駅まで送ってくれた上司は一言。
「つらい現場でよくやってくれた。倍出すからもうちょっとおれんか？」です。
それくらい納期が厳しいのは、発電所の稼動計画がかなり強引だからです。
また現場で働く人はほとんどインターネットという媒体に触れない人が多く
こういった裏の情報は今もあまり流れないでしょう。
当時はもちろんそんなものありませんでした。
パソコン通信というのはありましたけれども。。。
２ｃｈくらいなら今でも流れるかも知れませんが、いわゆるネットオタクには
絶対に勤まらない現場です。朝６時起き、夜１０時就寝です。
日雇いの肉体労働というのは、無法地帯です。
飯場（ハンバと読みます）には、賭博もあり、ゲーム機もあり（もちろん万札が入る）、
車のキーはあそこにあり（経験者は知ってますよね〜）、
夜中に飲み行くぞ！と、既に出来上がっていても
運転していくわけです。缶ビール片手に。。。
ま、今思えばむちゃくちゃな現場でしたが私も朝６時からバス運転させられて現場へ行き、
夜のネオン街へと繰り出すときには飲んでても運転させられたものです。
今本当にあれはいけないことだったと反省しきり。
しかし、多少時代が変わったとはいえ現場の雰囲気は今も変わらないでしょう。
中卒のどうしようもないアホな若造、つい最近まで社長だったけど倒産して働くおとーさん、
住民票の無い日雇い親父、サラ金から逃げてる人など
いろんな人がいる現場ですが（普通の人はほとんどいなかった。。。）
こういう人たちが作業して出来るのが発電所です。
私がいたところは原発ではありませんでしたが、その現場仲間は
前の現場が原発にもいたそうなので、作業は同じでしょう。
原発の近所に住めますか？
今回の事故で関西電力は、その溶接箇所のデータを調べるでしょう。
そこで溶接もうまく出来ていて、熱処理データも問題ないことがわかります。
しかしそのデータは捏造かもしれません。
結果として原因が何なのかを見つけることは出来ません。
破断面から、溶接不良であったとか、予想以上の振動があったとか
そういう報告が今後、関電からあるはずです。
毎年検査していますと言いますが、本当にその検査が正しいと
だれが言えますか？その現場で働いている人がその道何十年という
人で責任感あれば別ですが、ほとんどは天下り会社のおいしいバイト君たちです。
頭のいい人は危険なところへは行かないのです。
実際の検査員の人に突然テストしてみればいいと思います。
なぜ放射線が人に良くないのか？
ラジカルになるとかそういうことがどういうことかわかりますか？と。
私も現場にいるときはそんなこと全く知りませんでした。
放射線が生体の細胞に及ぼす影響がどういうことかと気になって調べたのは
ずっと後です。
原発を作るにはそれなりの知識が要り、責任感を持って作業し、
そしていざ事故が起きたときの対処をしっかりと行うことが大切です。
今回の事故でも最後の対処が全くなっていませんでした。
今回は直接原子炉に触れない２次側の水のトラブルではありますが、
原子炉が自動停止するような事故だったわけです。
事故が起きた時点で住民に避難勧告がされなかったことは
危機管理が出来ていないという証明だともいえます。
今日本で原発を運転してはいけない理由を今日述べました。
信じる信じないは自由です。しかし事故は必ず起きます。
せめて事故後の対処くらいできていないとどうしようもありません。
では。

昨日は厚木の鮎祭りということで花火大会もあり、当店の周りは交通規制！
出入りが面倒になるので（酔っ払いでも引いたら大変だー）
土日は休みにしておりました。それでも１０名ほど来られていろいろやったんですけどね。
自宅と店が一緒だと「休み！」と言ってもやはり仕事なんですね。
休日に会社から電話がかかってくるサラリーマンと同じですね！
なので夕方になり疲れたので圏外（！）へ出たきり、夜遅くまで帰りませんでした。
ついでにバイク一台回収を前倒しで引き上げてきました。
帰宅途中本屋に久しぶりに寄り、なんだか暇つぶしでじっくりいろいろ
本を立ち読みしてしまいました。仕事してないと結構むなしさも感じました。。。
１１時頃帰ってきたらいつの間にか花火も終わっていたのですが、
このあたりは大雨が降ったようで道が濡れていました。横浜は晴れてたのになあ。
で、今日日曜も仕事しないぞ！と朝から決めていたんですが、電話がかかってきたりで
落ち着かない。挙句に少し店を掃除しようとシャッターを開けたら
向かいのアパートに不審な若者が自転車で出入りしているのを見て、
何度も来るのでおかしいなと死角になっているところを見たら
ベランダから携帯持ってなにやら覗いています。
あ、覗きだ、こいつ。
声かけたら「先輩の家を探しているんです」と言いながら自転車で
逃げていきました。以前もウロウロしていたのを私は見ていましたので
こいつは常習犯だと思い、１１０番へ電話。
すると「そちらに警察官が行くまで待っててください」とのことで
強制開店状態！今日は休みだっ！つーのに。
仕方なくブレーキのオーバーホールでもしたりして。。。
休みなのになあ。。。ぶつぶつ。。。
１５分ほどして警察官到着。こういう奴だ！と教えてさいなら！
バイクの整備も終わり、試乗も兼ねて店から脱出！！
愛車スーパーシェルパは代車でいないし、秋野氏のバイク借りていくべ。
バイクはＲ１−Ｚです。ヤマハのパラレルツインはいつ乗っても
気持ちがいい。なんでこんな気持ちいい音と加速があるんだろう。
で、今日のメインイベントである（本当はこのために休んだのだ！）
川崎の麻生区にある渋谷氏の墓参りである。今日で１０年目の命日。
交通事故で亡くなって、いつも時間があればたち寄っているのだが、
今日も墓前には花と線香があった。いつもある。
毎日お母さんが通われているに違いない。
今日もスーパードライと線香持って行きました。渋谷氏はスーパードライが好きだったのだ。
亡くなったときが３４歳なので私は今年３５歳だからもう追い抜いてしまった。
時間がたつのは本当に早い。この１０年も早かった。
今でも渋谷氏の声を覚えているし、いろいろ面倒見てもらった先輩だから
交通事故なんかで亡くなって本当に残念に思う。
しかももらい事故だし、出張中に起きた事故だし、今でも悔やむことはある。
私が５年前に店を始めたときに一つ決めたのは、うちのお客さんが事故で死んだら
バイク屋やめようということ。一見さんも増えてきた今日この頃だから
誰がどこで事故をしたとかもわからなくなってきたけれど、
把握しているお客さんの中では事故はあれどもまだ一人も死んでない。
バイクを楽しんで乗ってもらえることほど嬉しいことはないが、
もし何かあったらそのご家族にあわせる顔が無い。
まあそんな緊張感はいつも渋谷氏のおかげで持ち合わせて仕事させてもらっている。
うちのお客さんはちゃんと運転していますよねぇ！
バイクは楽しく、そして常に相手の気持ちも考えて運転しましょう！
毎年この日はそういうこと考えながら過ごすのです。
今日は、アサヒスーパードライで乾杯です！

なんでも関東では夏日の連続記録が出ているとか。。。
なんとなくいつもより暑いかなあと思っておりました。。。店主はエアコン無しでも大丈夫ですが、
作業効率というのは落ちますね！でも寒い冬よりはいいかな。
当店は冷房も暖房もないので、四季を感じることができとてもよいです。
でもときどき１〜２ヶ月海外に逃げるので、夏の無い年も結構あるんですよね。
２０００〜２００１年はともに日本の夏の時期は南半球にいたので
春＞冬＞秋＞冬＞春＞冬＞秋＞冬みたいな。。。調子狂いそうですが
南半球の冬は寒くなかったのでちょうど良かったです。
今年も年末は南半球の予定なので、寒い冬は迎えなくてよいかな？？？（おいおい何ヶ月行くつもりだ）
口実としてはマイレッジが溜まったということと、日本で生活するより
いろんな意味で生活費が安いということですね。でも日本の家賃も払わないといけないので
これはつらいところです。ちなみにオーストラリアでの生活費はひと月４万円くらいでしょうか。
そういえば俳優のユワンマクレガーもテレビのチャリティー企画で２万マイルをバイクで
走ったらしいです。本人もバイク乗り回す口実になったとのこと。いいなあ！
私もバイク乗りまわす口実を日頃から探し回っているところです。
最近は大型スクーターの修理ばかりで、試走で１００キロほど走っても全然楽しくないんです。
ＣＢ９０という７０年モデルのキャブ調整は結構面白かったですが暑くて疲れました。
誰か２０００キロくらいの調整とか慣らしやらせてもらえる人いませんかねえ？？？
福岡くらいまで行って帰ってきます。夕方〜夜走ると気持ちいいんですよねえ、この時期。
ユワンマクレガーのページはこちらっ！