夕方、綾部さんがビールの差し入れに来た。
いや、今日は夜まで仕事が入ってるから。。。と見ると「秋味」
もう秋なんですね。
Time flies!!!!
今朝も先日から電話をもらっていた鍵なくしスクーターや鍵壊されスクーターの
引き上げ、修理を行い、それでもってセローの仕上げをしたあと
フォーサイトの電装チェックをしながら新車登録に隣町まで行き、
フリーウェイの電装修理後の充電状況を確認しながら新車の納車整備をする。
４台くらい同時にやっているとなんだかこんがらがって来ている中、
アローダイヤグラムを頭の中でしっかりと取り、効率よく仕事を入れる。
来店いただくヤンキー小僧にカツを入れつつ、犬の散歩のばーちゃんと会話しつつ
タペット調整なんかをしながら、いきなりガソリンタンクから１０Ｌくらい漏れたので
引き上げてとという電話を取り、部品屋に発注したパーツの部分が良く分からないとの連絡で
細かく伝言しながら、修理車の引き上げ１時との連絡受けながらも３時になっても
まだ来ないお客にイライラモードで（寝てたらしく３時半に来た）、３台まとめて修理完了！
なんか神経衰弱で一気に上がったみたいでうれしい。
夜になり川野くんがオイル交換に来て、ついでに新車の納車も終わり、
ああそうだ、川野君に７万借りているのを思い出し、今もらったばかりの新車の代金から引き抜いて渡して
なんかせっかくバイク売れたのに赤字になった気分。
川野君もまさか今もらえるとは思っていなかったようでラッキー！なんて
無駄遣いしないよう忠告しておいたが、近日中にハンドルガードあたりが
注文になるようなオーラを感じるところ。
あー、疲れた。と疲れている暇も無く、セローの試乗に行く。
おお、これぞアジアンバイク！走ってナンボ！良くこんながたがたバイクで
走ってるよなあ？とＴ氏を心から尊敬する。
１０万キロまでは走ると言っていたのでコイツも喜んでいることだろう。
マフラーの穴あきがうるさいが味なアジアンサウンドともいえる。
いつもの田んぼ道で真っ暗にもかかわらずアクセルを開けていくと
ぬふわｋｍを越えてしまい、うーむコヤツとりつかれておるな、と試走終了。
バルブのカーボンおとしはかなりの効果を生むらしい。ガタガタでもパワーがある。
バタバタと呼んでいた時代が思い出される（おい、いくつなんだ店主は？）。
明日も名変と登録で出動し、不調スクーターの引き上げとビッグスクーター達の
仕上げと行きますか。でも、本当にスクーターって面倒。バラすとカウルだけで
場所とって嫌になりますねえ。ま、こういう時代なんですよね。
新車を傷つけまいと緊張した二日間が終わったので明日からはもっと気合入れて
ガンガン行きますよー！朝一でテスト兼ねてツーリングです！
フォーサイトですが、ま、普段ツーリングしていないので楽しめるかな？
では、また！

今朝は曇ってて涼しいなと思ったら相変わらず暑いですね！
やっと通常の仕事再開と言ったところで忙しく仕事しているのですが、
時々来られるお客さんが来るタイミングはちょうどＰＣに向かっていたり
テレビに食い入っていたりで、「暇そうですね！」なんて声かけられて。
どこ見てゆっとるんじゃぁ！と思うのですが、ま、そんなこと言う人は大概暇な人です。
忙しい人はお互いオーラが出てると言うかなんとなくわかります。
で、ここ数日は違うお客さんがやってきます。
あんまり書くとネット社会だけにまた非難ごうごうというところですが、書いちゃいます。
選挙前ですからやはりやってきます。ＳＧＩ！！何年か前も書いてますね！
ＳＧＩとは、「選挙だ、ご飯差し入れ、頂きます！」という団体で
比例区は公○党にお願いします！と来られるのだ。エンゲル係数の上昇ありがとうございます。
なぜか普段まったく来られない方が選挙前となるとお弁当差し入れに来たり、
自転車の空気が減っているので入れてくださいとやってくる。
うーむ、非常に現金な世界なのである。
帰り際に、是非こちらのお店でお働きになられている従業員さんにもよろしくお伝えください、と。
従業員おりませんとも言わず、はい分かりました、と笑顔で流す技術も最近覚えてしまいました。
忙しい時は、話しかけて相手の興味をそそってはいけないのです。ハイ。
さて忙しく仕事していると言う証拠として昨日、今日にやった修理でも書きますか。
まず、天下のリトルカブのカウンターシャフトのベアリング破損。
初めて見ました。えー、とりあえず変わった壊れ方だったので写真撮りましたがボケてます。
こちら。ベアリング外輪が残り、ボールはケース内を暴れました。
原因というのは良く分かりませんが、チェーンが異常に張ってあったので
チェン張りすぎによるベアリング破損とでもいいましょうか。
ま、この部分壊れると結局クランクケース開けないといけないし、4ストなので作業も面倒で
１万円くらい修理代かかりますからチェンの管理は伸びたら交換！引っ張るな！を心がけましょう。
カブなら2000円くらいでチェーン買えます。交換工賃も普通の常識的なバイク屋なら1000円くらいです。
これが４００ｃｃ、７５０ｃｃとなるとチェンスプロケ交換は３万円コースとなりしばらくカップラーメン生活になることでしょう。
張りすぎに注意！です。
で、今日はセローです。エンジンかけると排ガス白煙モウモウ！！
オイル上がりか下がりだなあと思うのですが、このエンジンは実は先月
７万キロくらい？でブローして焼きつき、ピストンシリンダ等を交換したところなのです。
ピストン、リングやカムチェーン、スライダ、ガスケット類など消耗品は全部新品にしましたが
シリンダなど高価なものは中古エンジンからの転用です。
ヘッドはカムもかじっていなかったので変えていなかったのですがこのヘッドが今回逝きました！
あけてみたらバルブステムシールからオイル抜けてます。
やっぱり老体は一部だけ新品にして組んでもあとで他の部分が壊れる模様です。全部やっておけばよかった。。。
ま、普通に毎日通勤で使われているのでいいんですが、休みの日に時々酷使されるようで
某Ｔ氏はこれで最近富士山３合目くらいまで行ったとのこと（タイヤＤ６０４なのにすごい腕だ！）。
良い子はマネしないようにしましょう！
うーむ。ま、よく頑張った。バイクからもオーラを感じます。「生きてまっせ！」と。こういうバイクは修理も楽しいです。
とりあえずこちらも写真取りました。こんな感じ
あけてみると途中オイル切れを起こしたのかピストンに少し当たりが出ていました。リングは無事です。
ステムシール交換ですね。バルブステムの傘もひどくカーボン堆積なので
一緒に作業してしまえ〜、と言う感じ。
いつも良くしてもらってるお客さんだし、セローのヘッド周りは簡単なので（ＤＯＨＣ嫌いだ！水冷もやだ！）
こちらも５０００円くらいで引き受けました。ま、通常うちでは１万円コースの修理です。
オイル交換をまめにすることと、老人には無理させないことでしょうかね。
バイクの場合５万キロ、１０年くらい超えると、ゴムシール系もかなり痛んでますし、
ピストンリング周りも結構磨耗して、カムチェーンテンショナのバネなんてのもへたっています。
バリウスとかはカムチェーンのテンショナバネが折れてるのをよく見ました。ジャージャーうるさいです。
先月はジェベル２００のクランク大胆部ベアリングが落ちてるのとかもありました。スズキは
スクーターでよくありますが大きいのもあるんですね。
ま、機械は壊れる前に必ず前兆があるのが普通なのでそれを感じた時にご来店頂いたほうが
大事にならずにすみます。無理なされないよう。しかしあまりにも無知なのも困ります。
昨夜も、お宅で買ったスクーター（ミント）が壊れたと朝電話があり先週乗り換えてもらったところなので
夕方時間作って伺いましたが。。。単なるガス欠。
おばあさんなので、変わりにガソリン入れに行ってきますよ！とスクーター押してスタンドまで行ってガス満タン。
４．９Ｌ！６２０円（おお、たっけー！）
ハァハァ息切らせながら乗って戻ると、このスクーター燃費悪いのね？と言われ、メーター見たら納車時から
２００キロ以上も走っている。リッター４０キロ以上だぞ！と心の中で返しながらも、
ガソリンはメーター見て入れてくださいね！と笑顔でつげて立ち去ろうとすると、ガス代５００円払うわ、と。
いや、ガソリン６２０円だったんですけど。。。とも言えず、いいですいいです。。。
また何かあったらお電話ください、と引き返す。
こういうのもあるわけです。人間、壊れるとまず原因が何かと考える人と誰が悪いか？と考える方が居るようです。
どちらも原因ですので両方が悪いから壊れるんです。でも原因を追究する修理する側としては
人間のミスはもちろん悪いけど、機械的になぜ壊れたのか？これを考えるのが重要です。
それを考えている時に、「暇そうですね」と言われるときほどつらい商売もありません。
冗談とも思えない言い方をされますと、引きつった笑顔の店主がしばらく見られると思います。
忙しくなってきましたがまだまだ汗かきながら頑張りますよ〜！（笑顔！！）

今日、小学校時代からの悪友のくら君の第一子が誕生しました！いやあめでたい！めでたい！
私も子供欲しい。（順番が無茶苦茶です）
ま、世の中、いろいろせわしないですが、めでたいことがあると
全部吹っ飛びますね。
ということで、超多忙なこともあり、本来休みであった今日を営業日としました。１２時開店です。午前は配送業務。
ま、今月は掃除ばかりで仕事がほとんど手につかず、売り上げも一桁。利益も２万円くらいしか出ていませんから
非常に苦しい状態でもあるのですが、来月になんとかつなぎたいところです。
とりあえず店の中にバイクが全部入るようになりましたので
このまま営業予定ではありますが、皆さん無理を言われないようよろしくお願いいたします。
いつ営業停止になるか分かりませんので！！！
いや、めでたいときにこんなことは書いてはいけません。はい。
生まれ来る子供の明るい未来を私達オトナが作ってあげましょう！

保険の試験落ちました！
ま、合格したから収入が増えるというようなものでもないのですが、
かなりがっくりです。ほとんど勉強していなかったのも事実ですが
文章を読む力が明らかに落ちていることを痛感しました。
問題が「誤っているものをひとつ選べ」とかなのに、
間違っているものに×をしておきながら合っているものをマークシートで選んでいたり。。。
ま、引っ掛けというわけではないですが、問題の中身ではなく人間の集中力を問う問題は苦手です。
いつも２つ３つのことを並行して考え事している癖は直さねばなりません。
二兎を追うものは一途をも得ず？ん？
そういえば、小学校中学校で全国共通テストやるとかで。。。ニュースでやっていました。
他人と点を比較するのも悪くはないですが、目的がずれてくることもあるので
やはり先生が生徒に与える目標が数字（点数）ではなく、興味であるように頑張ってもらいたいと思います。
私漢字が苦手です。何へんとかいうへんの形で説明できません。にんべんとかは分かりますが、
リッシンベン、とかノギヘンとかコザトヘンとか言われましてもどんな形しとるんだ？と
ぱっと思いつきません。
慣用句も苦手です。聞けばなんとなくわかりますが使えません。
これは小中高と文章、小説の類（たぐい）を読んだことが無いからです。
家に本棚が無かったこともありますが、学校の教科書以外は本というものは
見たことが無かったように思います。あとは漫画とか雑誌くらいでしょう。
家にたまたまあった科学の読み物は何度も読んだので、今の
科学好きに影響しているのでしょうが、その本は古すぎて
太陽系は水金地火木土天、までしか載っていませんでした。冥王星海王星は
最近発見されたんでしょうかねえ？？？
小学校中学校は病気もせず一日も休まず皆勤賞だったので、一応全部の授業を受けているのですが、
漢字の何へんとか、ちゃんと教えてくれる先生が居たらきっと覚えていたのではないかと。
教わったものに関してはかなりの確率で覚えていたりします。
最近若い人もいい大人もひどいなと思う言葉は「代替」です。
これ「ダイタイ」と読みますが、半分くらいの人が「ダイガエ」と読みます。
ひどいものです。
まあ時代によって読みが変化するのも言葉の文化ですから
あと１００年後はダイガエが標準化するかもしれません。
１００年前には「新しい」は「アラタシイ」だったそうなのですが、
今はどれを見ても「アタラシイ」です。でも一文字で読むと「新たに」は、いまだに「アラタに」です。
売春のニュースなんてのもバイシュンといいますが、
買春もバイシュンと読みます。じゃあどうやって分けるかというと
文の前後で判断するしかありません。しかし、ＮＨＫでは「買うと書いてバイシュン（買春）」
なんて表現もあったりします。民法はカイシュンと普通に言っています。
これはもう現代では普通に使われているのかも知れません。ちなみにＩＭＥで変換すると
カイシュンで買春が出てきました。。。
しかし代替だけはまだダイガエとは言って欲しくないなあと思ったりします。理由不明。
円周率は、今の学校では「３」だけらしいのですが、
私の小学校の先生は何を思ったか、３．１４以降をわら半紙にすってきてくれたので
私は何を思ったのかずいぶん小数点以下を覚えてしまいました。
３．１４１５９２６５３５８９７９３２３８４６．．．．合ってますでしょうか。
あと１０桁くらいは覚えていましたがさすがに忘れてきました。しかしなんて無駄な。。。
でも頭の柔らかいとき、なんでも吸収できるのはやはり小さい時だと思うのです。
先生が生徒に興味を持つような授業をすればしっかりと身につきます。九九だって
日本の教育文化のすごいものだと思います。
ただ洗脳もできるのがちょっと怖いところ。子供の力を伸ばすのとは少し方向が違いますね。
共通テストも構いませんが、何か現実社会に役立つことをもう少し
しっかりと興味持つように教えてあげるといいと思いますね。
歴史なんて考えの違う先生がたくさん居て、とても公平には教えられていないと思いますが、
これは生徒同士に議論させる授業。そう、ディベートとかディスカッションとか
（もう少しいい言葉があればいいんですが思いつきません。歳です。）をさせるといいですね。
たとえば最近問題になっている日中の関係。
南京大虐殺はいったい本当はどうなのか？
これを日本派、中国派でわけて議論させるとかで、中身も大切ですが
その議論をする姿勢を覚えさせると良いですね。
お互い引かない同士だと進まないということです。
これは面白い方法があって、本当に自分が良いと思っている逆の立場にたって
議論させるのです。これは難しいですよ。
本当は嫌な方の考え方で自分の考えを否定していくように議論するわけですから。
それでも相手を打ち負かせる？議論ができればディベートなんかは成功です。
本当に自分の考えていることも論理的に考えることにもつながります。
相手のことを知らないと相手を批判できないと言うことも知ります。
そうですね、今のオトナには、特に政治家さんには、
郵政反対派は賛成派になって、郵政賛成派は反対派になって
一度相手を負かす議論をしてみると面白いかと思います。
意外と気がつかない点も見えてきますしね。
男は女になって女は男になって一日考えると言うのもいいのかも。
おれはホンダだけは嫌だ！と言う人にホンダに載せると文句言いながらも
認めざるを得ない何かを体で覚えますしね。
ま、そんなところで今日は保険の試験に落ちた言い訳を書きました。
では！

今日は涼しい一日でした。店の掃除が予定より遅れているのですが
月末までに処分しないといけないものを目をつむって大量に処分してやっと落ち着いてきたところです。
店の前を通る方に、「すっきりして来たねえ！」と言われてうれしいですね！
でも、せっかく使えるものやバイクなんかを処分してしまったので
これはとても悲しいです。今日もさきほど一台処分してきました。
まだ使えるＴＬ１２５です。５年くらい前にダートラで使ったきりでした。
スペースを作らないと当店も今月で営業停止ということを目標にしていましたから
泣く泣く処分です。今夜、産業廃棄物処理場でたたずむバイクを見てて
その解体担当の方もフロントフォークとか使えるからばらして売ってくれるような話もありました。
うーん、悲しい悲しい。とりあえず処分料で３０００円置いてきました。
売れたら返してくれるそうです。
どなたかこの車体欲しい方いないかとヤフオクにも出したのですが、
部品取り車の枠でも出品に１８９０円！落札されると１８９０円！
という費用がかかることを知りませんでした。最近そうなったようです。
全然しらなくて、落札者はいたのですが、落札料の負担をお願いするメールをしましたら
やはり怒られまして、深く反省。残念ながら成立せず。バイクは死ぬことになりました。
ヤフーも売買の仲介だけで本当に儲かっていると思います。もう少しシステムの改善を
お願いしたいところです。
せっかくインターネットがあるのに、本当に欲しい人に渡るのも難しい時期になってきましたね。
業者さんが横取りして結局ヤフオクが仲介ブローカーの巣になっているようなところも
多くなってきました。また常時接続が普及して、皆がブログなど書き出すと情報が多すぎて
わからなくなりますし、ヤフーなど皆が使うところがドンドン有料化していくからです。
やはりこれからは顔を合わせる商売が再復活することでしょう。
同時にＹＢ１なんかもヤフオクに出したのですがこちらはうまく引きとってもらいました。
いろいろとお話ししてこの方もヤフーで大変ひどいものをつかまされたりしたそうなので
そういうのなら連絡いただければ、安く探せますよ！と。
また仲良しが一人増えました。ネットのいいところはこういうところかも知れません。
顔を合わせる地道な仕事。
これにヒューイズガレージはかけております。
９月以降経営がどうなるのかはわかりませんが、今年に入ってかなりの
借金を返したので気分転換かねてちょっと遊びに行くことにしました。
今年はお盆休みも作りましたがほとんど店の整理だったので、９月に５日間ほど真面目（！）に休みます！！！
あろはーです。ハワイで自転車のレースですね。センチュリーライドです！
エジプトの仕事も無くなったし、リノも行くほど金銭的余裕がないですし
ハワイくらいがちょうどいいかと思いました。しかも初ハワイです！！
片山右京さんにも、「このレースいいですよ！」と薦められていたのでのんびり（できるのか？）して
きたいと思います。そういえば、昨夜、１１時くらいにテレビつけたらジャンアレジの奥さんの
後藤久美子さんがお城に住んでるのを見ました。やっぱりＦ１パイロットってのはすごいなあと
思ったのです。ところが右京さんときたら、昨夜のＦ１の解説やったりして
本当に地道に頑張る人です。パリダカでご一緒したときに元Ｆ１パイロットなのに
自分でテント建ててるんですよ！私はベルギーのチームでトヨタの横でテント建ててたのですが、
エリック（あのトライアル世界チャンピオン、エディ・ルジャーンの弟）が
「本当に右京なのか？」と何度も私に聞いてくるのでそうだそうだと言っても
「なんで元Ｆ１パイロットが自分であんな作業しているんだ？」とか、その待遇に不思議そうな顔をしておりました。
世界の一握りの存在ですから、本来はもっと優遇されてもいい人なんです。でも
日本ではその待遇はあまりにもひどいというか。。。
右京さんほど腰の低いＦ１パイロットは世界中どこ探しても居ないと思います。
ご本人曰く、「僕は登山家ですから」とのことでした。面白い人ですね！
その右京さんの事務所がデザインしたＵＧＯモデルの自転車付きのツアーもあるのですが、
うーん。。。ちょっとねえ。やはり他のレンタル付きツアーにしよう。。。すみません、右京さん。
一緒に行く友達からロードタイプの自転車で１００マイル（１６０キロ）に出る！と言われて、
うむ、少し減量せねば。。。と思ったりしました。
ということで来月は２２〜２７日、休みます。現在受注している約２０台のお仕事お待ちの方すみません。
気合で仕事消化しますのでよろしくお願いします。明日は、保険会社でのコンプライアンスの講習と
午後は保険代理店の上級の試験（現在は初級代理店です）なので休みます。

今度の選挙は、国民が初めて政策そのものを判断できる選挙ということで
めずらしい（？）ものです。投票率も８０％くらいは、いって欲しいものです。
もしこれが５０％を割るようなものであったら
国民はなんだかんだ騒いでいても現実の政治、社会には関心がないくらい
平和だということです。
昨日の続きです。
日本って効率よく処理しないと捨てるものがたくさん増えてしまうくらい
モノが余っていて、食料もあまっていて、お金もあまっていて
選挙で不景気だとか騒いでいますが、やはり政治屋さんの感覚は狂っている気がします。
ものがあまりすぎてそれをわざわざ処理するシステムがいるなんて。。。
あー、もったいない。
出口で困らないでもっと入口部分でちゃんと必要なところに必要量が移動するような
システムにするべきですね。エネルギーにしても食料にしても製品にしても。
そう考えて効率化に成功したところはそれ以上拡張しないで安定期に
入ってもらうべきかな、と。そしてもっと困っているところに目を向けるべきではないかと。
失業率が相変わらず高いと言っている日本ですがたかが５％です。
その対策に困っている人がいるからと選挙で声をあげるなら、
河原や公園で青いビニールの中で寝ているおじさんたちに
差し入れあげながら歩くってのも政治家の役目じゃないかと思ったりしますね。
ま、向こうも嫌がるでしょうけども。
でも投票権はあるんですよね。あ、でも住民票無いと投票できないのか。。。
それじゃ憲法が保障する人間として扱っていないなあ。
あの辺もちゃんと市役所の人はやってあげないといけません。
浮浪者も税金払ってないみたいだし、他人の土地に勝手に住んでるわけだから
ま、お互い悪いこと？しているわけだから両成敗か。
こう見るとやはり官僚さんや政治屋さんが井の中の蛙で仕事しているのが日本の政治です。
餅は餅屋。それが悪いわけではないですが、政治というのは普通の民間仕事よりも
はるかに広い範囲で物事を見なければならないし、あまりにも
システムがぐちゃぐちゃでひとりふたりの力ではどうにもならんのです。
政治家は今のシステムだと金権主義からは脱却できないでしょうね。
また思想や考え方、やり方が皆ばらばらではこれまたどうにもならんのです。
もっとも大事にするべき「理念」をかかげてそれにむかってしっかりと
進めばやり方なんかはどうでも良いということになります。
その理念がなんなのか？
これが今の政治のわからんところです。
なんとなくですが、国民が平和であって、それぞれの権利や義務を保障する、ことかな。
私個人的にはその理念は日本国憲法に書かれている通りだと思っています。
なので他の人を批判する政治は理念が低すぎると思いますし、
また有名人や資産家、高学歴というだけで構成する政治もどうかと思いますし、
国民主権ということで地方それぞれから認められたという「代議士」を
国の中央に送るわけですから、その地に住まない人がいきなり他の地域で戦略的に
政党の公認として来られるのは、選挙システム自体が形骸化していると思うのです。
形骸化というよりも慣習なのでしょうかね。
ま、本来地方で困っていることを吸い上げるために日本を
分割してやってるんだから、と言うことがわかれば
陣取り合戦の今のやり方、多数決主義、金権政治（選挙）は
民主主義ではないということですね。これは小泉さんも国民新党も公明党も
社民党も他の小さい派閥も今のところ全く同じです。
一番すごい政治家は立候補なんかしないでご近所さんの様子を知りながら
散歩して昔の話をして歩いているじーさんばーさんだと思う今日この頃。
ご近所の問題こそ世の中の問題でもあるのです。
また長く生きてきておられる方の経験値は机上のものとは違いますね。
そこからどう行動するかが私達住民の義務のひとつでもあるとは思いますけども。
しかし、それも仕事の邪魔になるくらい長話になると結構つらい。。。
何事も適度に皆で！、ですかね？ひとりの人間の許容力はあまり大きくないのです。
現在受注分を順に消化中です。新規の受注はもう少し待ってください。
では！

もったいない病再発です。
お盆をあけたら忙しくなり、自炊もなかなか面倒になってきました。
ここは大量に作っておくべぇと、カレーなんぞを作ろうと思ったのですが
暑いし趣向を変えてハヤシライス。
お米は、なぜか一人暮らしなのに２０キロも３０キロもあって
ご近所さんやお客さんに分けてあげているのですが
それでもくれる人が居て困っているのです。お米の差し入れはご遠慮します。
で、消費率の高そうなカレーライスを考えていたのです。
ハヤシライスもまあ、２杯おかわりするくらいの出来で、
おお、これは１週間くらいもつかな？と一番大きななべで大量につくったのです。
もらったジャガイモも消費できたし、完璧だ！
と思ったら、この時期に、生ものの差し入れをまた大量にもらいます。
昨日は本当にバタバタしていて朝修理車両の引き上げで
出かけたところ、コレ持って行けと食料をもらい、
途中、クルマ屋さんや知り合いの人に合うたびに果物をわけて戻ってきました。
その後、夕方別の故障車の引き上げにお客さんと軽トラで出かけましたら、
そういえば今日は朝から忙しくて何も食っていないなあと気がつき、
ああ、ハヤシライスが待っている、はよ帰ろー！るんるん。
ってな感じだったのですが、お客さんがラーメンおごるから食って帰るべぇ！
ということでラーメン。
店に戻って仕事していてすっかりハヤシライスを忘れており
そして今朝。暖め直そうとなべのふたをあげると
そこには白銀の世界が。。。凍りつきました。
ええ、表面にカビでしょうか。腐っておりました。
こんなに大量に作ったのにたった１回しか食べていない。
これはなんとかならないか。。。表面をスプーンですくいあげてみます。
糸を引きます！あー、もったいない。廃棄か。
いや、フランス人はチーズだって腐って食ってるわけだし、
毎晩差し入れで飲んでるビールも発酵モノだし、
納豆だって最初は食べるのに度胸いったはずだ！と
再加熱。
みるみる沸騰し混ざり合って、わからなくなりました。
粘度も落ちたような気がします。
食えるかな？？？ちょっと味見。
うーん、若干酸味がかっているような気もするが、
ま、おなか壊しても私だけの問題だからいっか！と。
冷蔵庫に冷やしておいた方がいいな。と冷蔵庫見ますと
二日前にもらったかつおのたたきを発見！
すでにケンが黄色く変色ししおれています。
あー、もったいない。腹いっぱいでも無理して食えばよかった。
いや、食うぞ！と今朝はこれまた大量にもらった食パンをあきらめ
昨日炊いて残った冷や飯をあたためておかずはかつおで和定食のできあがり。
とりあえず今食べてから２時間ほど経っていますが、おなかの調子は問題ないようです。
起爆剤入りで週末の仕事に入るところです！！！
人間、くさっても吸収できるパワーがあれば結果オーライ？？？
では！

いやあびっくりでしたねえ。昨日のちょうどお昼くらい。
キクチさんとゼフィールで茶をしばいていたところ
ぐーらぐら〜！！！
ながーい周期の大きな揺れでした。しかしママさんはしばらく気づかず。。。
店から外へ出て日立の工場の方を見ると電柱なども揺れていましたが
避雷針がぐをんぐうぉん折れそうなくらいに揺れておりました。
いやあ震度５くらいあったかなあ？なんて思いましたが
その後の発表で３（その後４と訂正）。
うーむ、震度というのはよくわからない単位です。
せっかくなので振動というのをちょこっと書いてみます。
振動というのは機械とは絶対に切り離せない要素です。むしろ
振動との戦いが機械の設計のすべてといってもいいくらいです。
オートバイや自動車のサスペンションも有効に使っている要素ですし、
ボルトやフレームなど固定されているもの一つ一つにかかる振動というのもあります。
式にすると割と簡単で、周期と波長とあと大きさ（強さ）などで表されます。
震度というのは何を基準に測っているのかは知らないのですが、
今回の地震は震源地付近の震度の大きさの割にはその位置の被害が少なかったようです。
震度計が拾った揺れの周波数と現実の被害になるそれとは違うのかもしれませんね。
いくつかの長さの違う糸にオモリをぶら下げて振り子を作りますと
ある振動では長いものだけが振れて、短い振り子は全く揺れないということがあります。
今回の震度はそうだったのかもしれません。
今回のような長い横揺れだと建物の構造物の固有周波数と合わないので壊れないけれど
でも震度計では大きく出てしまったと。
まあ、震度計がアナログ的にすべての周波数を拾っているのであればいいんですが
ある決まったオモリの振動を拾っていたりすると結構意味の無い震度が出たりします。
デジタル処理ならなおさらサンプリングでの誤差も出てしまいますね。どうなんでしょう？
せっかくなので。。。オートバイなどのサスで
長い揺れと短い揺れを両方吸収することができるか？
というとこれは結構難問です。
バネというものは固有の硬さを持っていて、これに地面からの入力などに
合うように設計すればばっちりですが、ひとつのバネにあわせる入力は限られています。
しかしオートバイなど設置スペースが限られているものにいくつもの種類のバネを
並べておくわけにも行きません。
じゃあどうするか、というと１本のバネで巻き方、硬さを徐々に変化させて作るバネというのを
作ります。これをブログレッシブサスなんて言っていますが、実際は
それほど高性能ではありません。バネ自体の共振点などもあるので設計は難しいです。
バイクの場合は、最近はリンク式のプログレッシブというのがあります。
これはバネ自体はほとんど固定の硬さ（縮めれば直線的に硬くなる）なのですが、
リンクを使うことでバネの押し具合を変化させて乗り心地を２次関数的にするものです。
これはなかなかすごい装置で、最近私が苦労して修理したＴＷ２００に乗ったあと
スーパーシェルパに乗るとそのすばらしさを感じずにはいられません。
ＴＷはリニアでシェルパはリンク式です。
自動車などでは、ダンパー部分にエアの圧力を電気的制御で変えたりすることで
サスの硬さや振動吸収をコントロールできるものなんかが市販されています。
アクティブサスなんてのもレース界に一時ありましたが、あれなんかも
コーナー進入時やブレーキングなどでのサスの動きを能動的に変化させて
行こうというすばらしい装置でした。しかしあまりに速くなるので禁止。
電気的にコイルに通電して動かせるサスというのは反応速度なども変えられて理想的ですが
いずれ熱対策や重さ対策などができれば使われていく技術であろうと思います。
４サイクルエンジンのバルブ駆動も電気でできれば恐ろしく抵抗の少ないものが
できそうですね！カムがバネを押す機械的ロスは大きいし、振動の原因ですので
開発が期待されます。今のＦ１では圧縮気体でバルブを押しているらしいので
このロスは少ないようですが、やはり空気などの流体より電気的なほうが制御は
しやすいと思います。熱に強い電磁石ができれば一気に変わる部分かな？
ま、アメリカンタイプなどでリアサスをリジッドにしているライダーもいますが、
人間の吸収できる周波数よりは入力が速いので体壊しますし、また
日本車のフレームは素材があまりよくないので細かな振動でヒビが入りいずれ折れますよ！
危険だし、法律でもアウトなのでやめましょうね！
出前用のスーパーカブの吊り下げ式のやつはよく出来ていますよねえ！
でも片手運転で片手に荷物持ったときの人間の腕のサスというかダンパーほど
すごい性能のものは無いと思います。アクティブでありながらも
フィードバック制御がものすごくいい。やはり機械は自然には勝てないんですね。
では！

ここ数日、朝のテレビなどでは戦後６０年ということで古いフィルムなんかを見る機会がある。
当時の思想やその社会の中での考えは、今、客観的に見ると
やはり正しいとはいえないような気もするが、
戦後のこの国には愛国心というものが残っているのかどうか少し考えさせられる。
このお盆は店と住居の大掃除をしているのだが相当数の書籍、バイク、部品、いろんなものを整理した。
中には「海軍戦闘機隊史」や「第７０５海軍航空隊史」なんてのも出てきて
これはいつぞやに手に入れたものだろうか？と。
このようなものは私の意思では買うことは無い。
バイク屋なんぞをしていると毎日数十人と話しをするが、散歩中の爺さんから
戦争の話などが始まるとこれが大変。終わらないのだ。
そんななか頂いたものだったかな、と思い出すが思い出せない。
近所の爺さんが亡くなったときに婆さんに本の整理を頼まれてその時に
引き抜いたものだったかもしれない。
このお盆に廃棄にしようかと思ったが、ふと気になってページを開いてみる。
中に書かれる言葉は、ジャーナリストや教育の現場にいる方のものとは違う。
書いた人は井の中の蛙でもあるのだろうが、現実を知る言葉でもある。
１時間ほど読んでいたが、捨てるのをやめることにした。その辺の聖書なんかよりよっぽど
いいことが書いてある。やはり戦争によって心を痛めた方々が書いた本は重い。
理想と現実というのもあるが、現実から理想を問う言葉はすごい。
しかし、中にある文章からは戦争中でもありながらそこには「生活」があったことが
書かれていて少し安心する。基地を作った南方の島で釣りをしたら餌も無いのに大量に釣れて皆の夕飯にしたとか、
原住民がバナナをよこしたので代わりに砂糖を差し上げたら踊りが始まり、
こちらも日本のどじょうすくいなどで対戦？したとか、
籐を伐採していたら上から枝がたくさん落ちてきてなんだと思ったらコアラの大群が居て
そのうち一匹を引っかかれながらも引きずり下ろし、コン畜生と殴ったなどと
少年のような行動までもが書かれていて、戦時中にも人間らしさを失わず、
そこには笑顔もあったことがなにかうれしく感じるところである。
もし私が戦時中に居たら、この本に書かれているように整備班の下士官の中にいて
毎日、修理修理で仕事していたのかもしれない。
生き残った方々のそれぞれの文章が集められた本だが、
この本の序文に「これからの苦難にみちた日本の将来を支える大きな力となるべく
後世に語り伝えることができれば。。。」とある。
この本が出版されたのは３０年も前であるが、今読んでも間違いなく的を得た言葉に
終始する。やはり死を目にして生きてきた人はよく考えていると思う。
ボケている人も少ないのではないだろうか。
今一度平和ボケした自分の生活を戒めるにもこういう本を読むのはいいのではないでしょうか。
私は無宗教で聖書も読まなければ、普段読む愛読書も無いのですが、
こういう機会にふと読んだこの本でしばらく眠っていた何かを感じるところでもありました。
休みの日はこういうのもいいのかもしれません。
あと２日、休みます！掃除掃除！！

今日は６０年目の終戦記念日でもあります。何か節目を感じる年です。
ちょうど戦争を語り継げる方々の世代交代のギリギリの線ではないかと思います。
是非、中学、高校の歴史の勉強は近代史、とくに明治以降、第二次世界大戦にいたる部分の
教育を今一度しっかりとやって欲しいと思います。
私自身知るべきこともたくさんあるように思います。
今後１０年は特にお隣さんの中国との輸出入、中国内での需要開拓など、
グローバル化に切り離せない歴史問題は今こそ見直すいい機会だと思います。
日本では玉音放送があった今日が終戦ですが、世界的に見れば９月２日のミズーリ号での
降伏調印式にて終戦ということになっています。
また中国においてはその翌日を日本に対する終戦記念日としていることらしいので
８月１５日に小泉さんが靖国へ行くことに対する批判というのは
日にちに対する思い入れというのは実は違っていて、
やはりどこか中国国内の愛国主義を作る情報操作があるように思えてなりません。
まあ、この辺は政治家の問題でもあり、大多数の中国国民はこの辺は
日本人の多くと同じでそこまで反感を持っているわけではないと思います。
駆け引きというのが行われているのでしょう。真実が曲げられることもあり
非常に残念なことです。これは日本がしてきたことを認めないと言う意味でも重要です。
私が大好きなオーストラリアでさえ、シドニー湾を攻撃した日本軍がいたことなど
日本の教育では認めているのかどうかすらわかりません。
でもシドニーで住んでいた家のオーナーのおばあさんと食事した時に
聞いた話では、やはり真実だったようです。真実を語れるのはその時代に生きた人たちからです。
是非、その経験を生かして後世に引き継げるよう学校教育や近所で散歩中の爺さんばあさんとの
会話を大切にしてもらいたいと思います。
また日本にはたくさんの戦争記念館があるそうですが、実際知られていないところが多いようです。
今朝は、鹿児島の知覧特攻平和会館のことをテレビでやっておりましたが
一度ツーリングで行ってみたいところです。
ツーリングの目的地として記念館のようなところを決めていくのも
いいアイデアだと思います。
私はまだ靖国神社に行ったことがありません。仕事で横を通ることはあっても
クルマを止める場所にも困り、いつか行こうとは思いますが、なかなかですね。

さて昨日今日と私の両親が上京してきたので観光案内で江ノ島鎌倉あたりに
連れて行こうとドライブしました。しかし大渋滞でそれどころではなく、
二人ともクルマで寝ている状態。ま、久しぶりに食事を一緒にしたということくらいですが
日本のお盆や正月の民族大移動や休日の渋滞は本当になんとかならないものでしょうか。
また観光地の宿泊費も足元を見るような高騰料金。
これでは、本当の意味で観光する人が日本には定着しないような気がします。
外国人観光客もひとり１泊２万円と聞けば、かたまりますよねえ。
３人で泊まれば６万円です。これだけあればハワイ行けますよ。
日本の収入レベルを全体的に下げる必要性があると感じるのはここ１０年
変わらない感想です。今の半分くらいでもいいような気がします。
さて、泊まる所も決めずに移動したので、ホテルの空きもなく
結局沼津あたりまで行って港で海の幸を堪能して、別れて私は電車で帰ってきました。
両親は名古屋方面へ向けてまた旅立って？行きました。
昨夜は適当な温泉ランドに泊まったそうです。
で、今回親が乗ってきたクルマがベンツのＡクラスでした。
初めてじっくり見た車だし、初めて運転しましたが、なんてことない。
乗りにくくは無いですが、あまりいい車ではありませんね。
見栄であんなのを買うのはどうかと思います。
選んだ理由はと聞くと、「安全そうだから」。
中古で買ったとのことですが、新車のビッツとかの方がいいような気もしましたけどね。
ま、いろいろ販売員に騙されて買ったんでしょう。
私にくれると言っていましたがそんなもんあっても保険高いし維持費でつらいだけです。
軽トラならもらうけどなあ。。。と。
あとこの二日で思ったことは親子で同じ趣味がないと一緒にいてもつまらん！
ということですね。パリダカに出た時に、ドライバーのイブとクワッドライダーのスティーブは
趣味は違うけどモータースポーツ大好きで二人ともとても活動的で
親子愛を時々見てしまいました。うーん、ああいう親子はいいけどなあ。
うちの親子はどーなんだろう？そんなことを思いました。
親として尊敬はしておりますが、やはり反面教師で私がいるような気がします。

郵政民営化の理由がよくわからないというお客さんも多いので（社会はよく見ておいた方がいいですよ！）
私が理解する簡単な説明をします。
民営化の目的は郵便局の人が利益重視で頑張るのを促進するのを目的とするわけではなく
（以前サボってるのを書いて大目玉でしたが、局の方は結構頑張っておられると思いますよ）
国の事業の予算には一般会計ともうひとつ特別会計なんてのがあってこの後者に流れる資金源だからです。
特別と書いてあるだけあって、いくらどれくらい使ったかというのが見えにくい資金です。
これに群がる訳の分からない団体がたくさん居るので国民から預かったお金が有効に
使われず無駄な支出につながっていると言うことです。
役所に行くとあるでしょう。誰も読まない機関紙みたいなのを置いてある棚が。。。あれもそうです。
そういえば数年前にも海外公館などが高額な絵を買ったり、パーティばかりしたり、むちゃくちゃな使い方をしていると
指摘されていましたが、たとえ無茶苦茶に使っても外交官がいるのはたかが数十カ国です。
１億の絵を買おうがたいした額ではありません。
郵政にぶら下がる会社の数とは桁が違います。ひとつの会社でどれくらいの額を費やしているか。。。
反対派の中の意見の郵政は官のまま今の悪いシステムを変えればいいというのはわかりやすい説明です。
しかし、それができないくらい腐っているから民間にすべきなのです。
道路公団の天下りひとつにしてもそうですね。自分の身くらい自分で戒めよ！
説明終了
国が税収を増やしたいというのは、今のままだと高齢化社会に対応できないシステムだからです。
いずれ消費税も外国並みに２０％くらいになるでしょうが、原資である日本銀行券の
発行を減らさないとどうにもならないような気がします。
国債と一緒に印刷しているようではいつまで経っても数字だけ右肩あがりで
実質は赤字の超不良会社です。
さて最近、私の使っているＰＨＳのアステルが電話サービスをやめると言い出しているので
仕事上買い換えないといけないのでいろいろ調べていました。
アマチュア無線とネットをリンクさせてＩＰ電話で放り込むか？とか。
で、アマチュア無線局は私は持っていたのですが、最近税金の請求が来ません。
ということは、すでに閉局？
たしか「無線は有限のもの。皆が使う公共のものだから税金をかける」との理由で請求が来ていたはず。。。
となれば、携帯電話なんて混み合いすぎているくらいなのだからみんなの電波を占有するのだから
やはり「携帯税」は必須でしょう。
日本の携帯普及率は７割くらいらしいのでのべ１億人が使っている？？？ほんとか？
１億人から徴収できるのなら、税収アップ間違いなし！
なんでやらないんでしょうね？
アマチュア局からはしっかり取っているのに。目的からしておかしい。
年間２０００円くらい取れば２０００億！ま、防衛費にすれば全然足りませんが
イラク派遣には十分足りる費用です。
意味無く使っている携帯層も手放すいいきっかけになるのです。
携帯会社の無駄なぶら下がりコンテンツ会社の淘汰も含めて（あれも天下りか？？？）
携帯電話の料金値下げにも拍車がかかるかもしれません。
さて自分のことに目を向けます。
この１週間でかなりの持ち物、商品を処分をしました。使えるものもたくさん。あーもったいない。
日本はどうしてこういうもったいないことが平然と行われるのか？
おいておく場所がないからです。仮にあったとしても費用が高い。
モノを大切に、と育てられてきた私には耐えられん。。。
早く海外に出て仕事するかなあ。。。
そんな考えが毎日よぎる暑さです。
あんまり暑いところは仕事はかどらないみたいなので
もう少し暑くないところがいいな。
最近は海外移住はあきらめて日本で小さな幸せを求めるかとも
思っていましたが、ことあるごとに自分の生活ペースと合わない気がして
なんとかしたいなあと思っています。
日本がもっといい国になれば。そういう方向に当店も貢献できれば。。。
毎日そう思うのですが、なかなか世の中というのは頭のいい人がリードして
みんな騙されて生きていることが多いので、困ったものです。
もっと人を信頼してシステムが成り立てばいいですね。
抜け道を探すような仕事は疲れてしょうがないと思うんですけどね。
では！

今日は朝５時起き。いやいつもどおり汗かいてて目が覚めた。
昨夜はビール飲みながら部屋の整理をして３時くらいまで
起きていたので、まだアルコールが残っている。
これくらい早いと外も静かかな？と思いきや、
うちの店の長屋の方は皆起きているようだ。
すでに各家庭で洗濯機が回っていた。ゴミ出しに行ってご挨拶。
皆さん早起きなのだ。やはり当店もここに居る限りは朝型へとへシフトすべきだと思う。
最近引っ越されて隣に開業された接骨院の藤川さんとこも朝８時半からの営業だ。
うちだけが遅く始めて遅く終わっているようではやはりご迷惑なのだ。
さて６時半くらいになって気がついた。
夏休みだと言うのに小学生のラジオ体操が無いっ！
なに〜？
今どきの小学生は朝寝坊しておるのか？
それともオトナが面倒くさがってやらないのか。
うーむ、深夜１２時に茶髪でパーマあてた（かけた）小学生をコンビニで
見かける今日この頃。親子で来ているとは言え
あまりに時間が夜型になっているのを感じないわけにはいかない。
時代はドンドン変わっているんだなと。
そういえば深夜のみ営業のペットの病院とかも大繁盛しているらしく、
ドンキホーテのような深夜スーパーも若い人に人気がある。
隙間産業なのだろうか？じゃあ朝型のバイク屋も
あってもいいのかな？と。いやあ需要無いでしょうねえ。
ツーリング前に寄ってもらったら何か先に進まないですもんね。
早朝ツーリングに行って、帰りによってもらうくらいがいいのかなあ。
うん、やっぱりオテント様と一緒に仕事するのが人間らしくていいです。

さて郵政民営化作戦に失敗した小泉内閣ですが、問題なのは郵政だけではありません。
公社ではなく民間会社で問題だと思うことを私が２，３あげましょう。
まず、不動産業。
これは著しく仕事としての価値感がおかしいです。
高いアパートと安いアパートによって敷金礼金というような
値段が大きく違うのはあまりにもおかしい。
しかも不動産屋さんが行う作業は、おおむね仲介だけで同じ作業なのに
入ってくる額が違う。こんなおかしい仕事は無いのです。
たとえばバイク屋で、オイル交換作業の利益を車体価値の１％とすれば
１００万円のハーレーのオイル交換工賃は１万円で、
１０万円の原付は１０００円。
こんなことはありえません。（いや業界的には近いのかも。。。）
仕事としては排気量が大きいほうが多少面倒なことが多いですが、
作業自体はそれほど変わらないのです。
オイル量は変わっても作業代が大きく変わることはありませんし、
この作業では排気量によって変わるのはおかしいのです。
不動産屋さんは仕事の多くは机上の管理なのだからやはり１件いくらというのが
正しい仕事の仕方だと思います。
ちなみにオーストラリアでは法律で決まっていてどんな家でも１回１５ドルだったと思う。
２年ごとにやってくる更新料なんてのは、仕事としては認めたくない悪い慣習ですね。
この前、借金取りの方と話しましたが、こういうのを不働所得っていうそうです。
駐車場経営とかアパート経営とか。ああいうのが高い基準のお金を
取っていることはよく考えるとむちゃくちゃな理論なんだそうです。
バイクやクルマのように売れないから極端に安くしてしまうということも
ありえません。安くするくらいならつぶして更地にして新しいものにしてしまえと
やってしまうのも悪く言えば業界の談合のひとつです。皆で仲介を持つからですね。
これは小泉流でいけば、建築業、リフォーム業、不動産業、土地管理会社などの
固められたシステムでおいしい囲まれた世界にいるわけで要改革です。
もうひとつ外側まで広げてみると路線価を発表するお国も絡んでいると言えます。
だって土地代の納税額をコントロールできるんですから。
誰が見ても要改革です。
次、不動産とは逆に、競争させて安くしてシェア争いを行って
実はあとでしっかりと回収されている業界。詐欺とはいいませんが、ひどい業界。
これは携帯電話なんかの業界がそうです。本体１円なんて販売方法は、独禁法に触れるんじゃないかと
思ったりもしますが、皆でやれば怖くないってことでしょう。
こういうバックマージンを代理店に与えるやり方で本体そのものの
利益を無視した販売戦略というのは日本的でありながら、
その本体を作る技術者の本当の技術を引き出させない悪いやり方です。
また代理店は誰もがそれだけで食っていけるというなんか頭のいらない変な職業です。
保険業と違い、やめたければ辞められるし、右から左。まさに営業のやり方ひとつです。
しかしこういう作業こそ、自動化すべきだと思います。
技術屋さんは一生懸命作るのでしょうが、納期優先、コストダウン優先ってところでしょうか。
いいものはやはりしっかりと高く売って欲しいと思います。
しかしユーザーの要求の変わりの速さというか、ユーザーの飽きというか、商品価値の短いものでもあります。
これはいずれ技術屋さんのやる気も無くさせますし、きっかけがあれば破綻することもあります。
やった仕事に対してはちゃんとその仕事で直接利益をある程度は持っていないといけません。
どうみても今の短寿命の携帯が１個１万円で作れるとは思えませんから。
ま、これももうひとつ外へ目を向けると、総務省（旧郵政省）の許認可事業なんですね。
どういうことかというと、一度認可もらえればやりたい放題なわけです。
認可が無ければ何もできない。。。孫さん辛いところです。
官が絡んでるんですねえ。やっぱり。
もうひとつは生命保険業でしょうね。テレビやラジオで大々的に宣伝している会社が多いです。
一度その会社にフリーダイヤルかけて資料請求してみると分かります。
毎週のように勧誘のＤＭが届きます。しかも何種類も。
私も勉強がてら春に一度メールで資料請求したら来るわ来るわ。最近は
開けもせずにゴミ箱行きです。中には私の個人情報が印刷されているのです。
誰が申込書に自分の情報を印刷してくれと言ったのでしょうか？
ハンコひとつで終わるようにＤＭ送ってくるのもどうかと思います。
さて一日あたり１３５円です！なんてことを書いてきますが
ＤＭ代とＣＭ料が無ければもっと安くできるでしょう。
ああいう１兆円集めて１０００億円宣伝に使うというような業界は
ひとつ間違うとこれまた逆ザヤになりかねません。
実際２００億程度しか利益がないらしいので９０００億以上支払いと経費で捨てているのか？？？ん？？？
これも政府の福利厚生、福祉政策が将来変わっていくと
この保険そのものの意味が無くなるかもしれないのです。
しかしこれだけ加入率を上げてしまうと、政治家の思う壺。
郵政民営化と同じく反対の理由を作ることができます。
おじいさんおばあさんが困る、と声をあげれば票も集まるってものです。
あとは、医者でしょうね。まああまり安売りしてもらっても困りますが
今はちょっと高飛車過ぎます。もっと安い医者が居てもいいと思いますけどね。
これまた医療業界や医薬品業界は人的な立場から保護しすぎているんでしょうね。
こちらも医療費増大が問題になっていますが高齢化社会でなおさら
需要があるということで、どう考えてもお金が流れ込むところです。
ね、やはり体調が気になったら病院！ではなく、病は気で治せ！みたいな政策も
必要かも知れません。
誰が困るかと言うと健康な方がお金払って困るわけですから、
健康な人まで体調崩すかもしれないわけですよ。
そんなバランスの取り方はおかしい。やはり医療システムも改革が必要です。
医療費の件は次回具体的に数字を挙げて書いてみたいと思います。
何がともあれ「改革」は今の時代、官であろうが民であろうが必要です。
皆、楽をしようと思っていますが、
その影で苦労する人が増えているのはおかしいです。
皆が楽しよう、儲けようと思っているのは何のためか？
そんなに生活目標が高いのでしょうか？無駄に振り回されていませんか？
日頃普通に生活できて笑顔があればそれで十分だと思います。最近オヤジ的です。
では！

今日は、保険会社の講習の日だったのだがやはりお盆までに
片付けるのが間に合わないので、講習を休む旨連絡して
店の掃除を進める。
しかしＨＰを見られていない方が今日営業していると思われて
次から次へとやってくる。もう夏休みの方も多いようだ。
ホンダ、スズキあたりも休みに入っているらしく
純正部品発注してもお盆後まで部品は来ないらしい。
相手をあまりできないので８月は申し訳ないですが
まずメールもしくは電話を入れてからご来店ください。

夕方に一件、アメリカンタイプのバイクのパンク修理予約を
入れていたのだが、これが難航した。
引き上げに行くとリアがパンクしているので車高が低いこのバイクは
軽トラに載せるときにラダーに底がすってしまう。
無理してなんとか載せると今度は長いフェンダーが邪魔して
軽トラの荷台に対角に載せても長さが出てしまう。
これまた無理して載せて、帰ってくる。途中アオリがガーンって開いて
危なかった。。。
おろすのは一人なのでもっと大変。精魂こめて？
１０秒間息止めて担ぎ下ろす。
火事場のなんとか。腰の軟骨が１ｍｍ縮んだ気がする。
さあ、Ｒタイヤを取ろう！とするとフェンダーが長く下がっているので
タイヤが外れないぞこの位置だと。うーむ。悩む。
そこへペキとおばーさんがやってくる。相手をしていられないのだが
放ってもおけない。自営業は難しい。
聖徳太子になりたい。。。
フレームが低いのでジャッキもかからないし、
吊るぞー君（商標名）でも買わないと難しい。
センタースタンドを取ったあとがある。
つけておいてくれよー！
さてどうしよう。。。
しゃあない順にバラすか。
リアのシーシーバー、シート、フェンダー、を外す。
しかしそれでも無理だった。このマフラーの位置はジャッキがかからん。
マフラー外すにしてもリアバンクのマフラージョイントが無いので
工具が入らん。細いスパナで延々と外すのも気が遠くなる。
こうなったらバイクを横にするしかない。
右サイド出しの尖がりマフラーがついているので（違法だ！）
左側に真横に寝かす。
と。。。今度はリアのアクスルシャフトが左から右へと入っていて
シャフトが全部抜けない。逆から差すにしてもこの長いマフラーが邪魔して
入らない。マフラー外すのかぁ。。。（この辺で怒りはピーク！）
うーん、しょうがない。横に寝かしたままジャッキアップ。
こんなやり方は初めてだ。こけたらタンクもみんな傷ついてまた赤字だぞ！
５０センチくらいまで持ち上げやっとシャフトが抜けるくらいになった
真横にしてで作業するのはオフロードではいつもやるが
アメリカンではタンクキャップなども結構いい加減なものが多く
ガソリンが漏れまくる。しかし今回はしょうがない。
急いで、チューブを引っ剥がし、新しいチューブを入れる。
アメリカンに乗られている方はパンクに気がつかずに
空気抜けたまま乗るとすぐにチューブがねじれてパーになる。
リアにバイクの８割ちかい荷重がかかっているのでそうなるのだ。
急いで組みなおす。
もうごめんだ！こういう改造車は。
いったいアメリカンカスタムのお店はこういうパンク修理に
いくらくらいもらっているんだろう？
なんでまたあんなに長いフェンダーをつけたがるのだ？
しかもフェンダーの形状精度が悪いし、ボルトが共締めで、誤差も多く、
ボルト一本つけるのも苦労する。
うーん、部品代除いて３０００円ほどもらったが安いような。。。しかし
パンク修理だけでそんなお金はもらえないし、どうなんだろう。
そうか、改造車！ということだけで追加料金制とするか。
これなら納得いってもらえるかもしれない。
なかなか難しいところだが、シーシーバーひとつ取り付けるのに
何千円か取る店もあるそうだから、これらの脱着が入るということで
今度からこういうのは１万円くらいもらえるようにしよう。（無理か。。。）
でも暑い中、タイヤ外すだけで３０分。タイヤ交換は５分もかからんけど
取り付けにまた３０分以上。本当にこまった整備性だ。
カスタムされる方は整備性も考えたパーツを買いましょう！
あと、メンテを依頼されるバイク屋さんにご迷惑かからないように
不正なパーツはつけないようにしましょう。
今日のは爆音系でとっても気が引けました。
では！

降りすぎです。豪雨です。軽トラの窓が半分あいていて
ダッシュボードが池になりました。夕方のいきなりの攻撃でした。
夜、出かけたのですが、曇って見えません。湿度が外より室内の方が高い！

今日は朝は暑くて結局熟睡できず、朝の本当にきれいなグラデーションの
赤い朝を見ながらおきました。
その後、保険の処理をして、役所へ行って、銀行、郵便局と回って
どこもかしこも冷房効かしたクルマで大渋滞。
バイクで出かけて正解です。
しばらく預かっていた修理バイクも、すぐに乗らないとのことで
今日とりあえず修理せずお返ししに東京は稲城市へ。
先輩の墓参りのついでに仕事を入れた次第。
さてその配送中、リード９０を押すおじさんを見かける。
暑いのにガス欠かなあ？
配達を終えて、３０分ほどして同じ道を戻ってくると
まだ押しているのを追い越しざまに発見。
クルマを止めて声をかけると、メットインに鍵を入れたまま閉めてしまったとのこと。
それは大変だ。暑い中ピッキングやるか？？？
と思ったら家にスペアキーがあるとのことで、
じゃあ家まで送りますよ！と軽トラに載せる。
どこまでですか？と聞くと、町田の藤の台。
聞いたこと無いなあ？鶴川の近辺かな？
と載せて走ること２０分。距離にして１０キロはあったかもしれない。
しかも川崎といっても稲城市から麻生区の峠を通るのだ。
あんなところこの暑い中押して歩いたら熱中症になりますよー！
なんて話をして到着。
もちろんお礼なんか要らないと最初から言っていたのですが、
ビールと心遣いを頂いてしまいました。
いいことしたなあ！と思ったけどお金もらってたらダメですね。
ま、渋谷氏の天国からの命令だったのかもしれません。
でもいまどきバイクを押して家まで帰られるのもすごいなあと
思いました。最近の若い子はすぐにあきらめてその辺に放置。
適当に帰ってきて、あとでそこへ取りに行けと指示されます。
しかもタクシーなんかで帰ってきていながら、
配送料安くなりませんか？なんてことを言うのです。
携帯電話時代なので壊れた場所からすぐ連絡くれる方も多いのですが、
ＪＡＦとちがって私ひとりで仕事していますからなかなか動けないこともあります。
飛んできてくれる友達とか居ないんですかねえ？
そんなこと考えてたら、私も大阪から東京にＲＺ２５０で国道一号を走っていたときに
いきなりクランクが飛んで、（乗り方がへたっぴですから）
夜中に２０キロちょっと押しました。
ＧＷだったのでそれほど寒くもなかったのですが、
途中のおまわりさんも誰も声かけても助けてくれず、
派出所の横で寝袋で寝ていいですか？って聞いたら、あかん！って言われました。
愛知県の知立の派出所です。今でもあの目は覚えています。
しょうがなく朝まで押すかと思っていたら
ちょうどトヨタの期間従業員で神戸から働きに来ているＴＺＲ２５０乗りの方が
通り過ぎた後引き返してきてくれて、近所のコンビニで買ってきてくれた
ロープで寮まで約３０キロ引っ張っていってくれました。
この時の助けてもらった思い出はいまだに覚えています。本当にうれしかったです。
しかしバイク同士をロープで牽引するのは二度とごめんだと思ったのも事実。
やったこと無い人は一度やっておくといいです。８０％の確率でこけます。
この時はぼろいけど愛車のＲＺと当時発売されたばかりの新品のＴＺＲ。
ともにこかしてはなるまいと必死であったのも事実。
引っ張ってくれた山本宏二さん、今何やってますかねえ？
ついたのが朝の２時くらいで朝まで自分の布団で寝させてくれました。
知多半島の先にある工場の寮からＲＺを東京の私の学生寮に送る手配をして、
その後ＪＲの豊橋駅までＳ３０のＺでぶっ飛ばして送ってもらったのを
覚えています。（トヨタの期間従業員なのに日産もすごいが。。。）
そのＲＺが今もこのキーボードを打つ前に居ます。
もう１８年も前の思い出です。
愛車ってのはいろんな思い出があって手放せないですねえ！
店のスペースができたら自分のバイクもちゃんとメンテして動かしてあげたいと
思っています。

さて郵政民営化ですが否決されました。国民の意思ではないと思います。
民主主義。その定義は詳しく知りませんが、言葉から考えると
国民主権による政治だと思います。憲法にも書かれている基本的なことです。
その国民全員にアンケート取れば今回の否決は国民の意思であったのか？
政治家の生命やら癒着やら談合やら保守的な動きがあったように思えます。
賛成した人の中にもそれはあります。
派閥なんてようするに利権の取り合いですから、法で守られている悪い談合みたいなものです。
国民によって選ばれた代議士が何か勘違いしていたのではないでしょうか？
次の選挙。自公連立で過半数取れない場合は小泉さん撤退するらしいですが、
どちらかというと自民党よりも小泉党を作った方が手っ取り早い。
いやそれだと総理の立場に居られないのか。
やはり総理は国民が選ぶべきですね。

では！

そろそろ雨降って欲しいですね。あまりに暑いです。
土日も暑かったですが、土曜は午前仕事したあと午後、大学へ行っておりました。
来年受験しようかと。。。
もし受かったとしても卒業は４２歳です。おお。。。
ま、最近勉強することが多いので、これはプロに教わった方が
効率もいいし、また枝が広がっていいかなと思った次第。
しかし、若い連中の中でやっていけるかな？
学力なんかよりも雰囲気でしょうね。
実習棟なんかたくさん使っていろいろ作りたいなあなんて思ったんですが
どうも研究室見る限り最近の学生さんはとりあえず通過点という感じです。
もったいないですね。
もっと中年、老人が大学に入って中学高校とは違う学問、人生教育というものを
伝える場であってほしいと思ったりします。
いずれ少子化で学生が減ることを考えると
やる気のある中年層が支えていくのも時間の問題かなと。
しかし、学生さんが作っているフォーミュラ６００とかいう自動車レース。
見学で見せてもらいました。企業からの寄付などを得て作っているらしいのですが、
つめが甘いというか遊びのわりにアイデアがないというか、、、
もう少し機械としてのアイデアを取り込んで欲しいと思いました。
あの辺はやはり社会人を経験した人がつくるのと
今まで何も作ったことがない人が作るのとでは差がでるなあと思います。
先生は結構自慢げな感じでしたが、先生自体も井の中の蛙ですね。
現場はもっと視点が違います。
大学はもっと企業の先端を行く人が講師となって
新しい人材を育てるというのも必要なのではないかな？と思った次第。
パイオニア的存在になれるのなら、私が講師やりますよ！って気分になりました。
さてそのあと厚木の花火大会があったのでキクチさんと男二人で鑑賞！
ま、いつになったら花が現れるやら。。。
明日は、８日。
先輩の命日です。朝、保険の仕事と役所仕事を終えて川崎方面へ墓参りです。
こんな暑いときに死なんでも。。。
ま、毎年暑い時期になると交通事故で亡くなった先輩を思い出しながらも
安全運転しようと思うようになるので多少は私のためになってもらっています。
享年３４ですから、もう追い越してしまいましたね。
先輩もおんなっけがなかったのでまあ、天国から笑ってくれているでしょう。
ということで明日は夕方３時くらいから開店です。
では！

今日は海老名で光化学スモッグ注意報が出ました。
いまどき光化学スモッグです。
スモッグというのはスモーク（煙）とフォグ（霧）の合成語だそうです。
今日は日頃から問題と感じている点を改善するべく短期目標を作りました。

１．８月末までに現在の店舗の道にはみ出て作業はしないように
　　店内に作業スペースを確保する。またお客さんの駐車スペースを軒下に作る。
２．近隣の生活の邪魔になる騒音をなくすために午後８時に閉店する。
３．先入れ先出し徹底する。不良在庫の一掃。
４．すべての部品、作業は一部前金制として扱うシステムを構築する
５．深夜、早朝の電話応対をやめる。メールは常時ＯＫです
６．８月末までに改善がなければバイク修理業をやめる

明日の小泉さんの郵政民営化の決心（結審？）では無いですが、
６．の廃業を考えるのは結構現実的です。
毎日遅くまで作業しているのは、借金の返済となんとか人並みに収入を
得るためですが、事実年収が１００万円を少し超える程度にしかありません。
事実上は利益は全部借金取りに持っていかれるわけですから
私はお客さんから情けでもらうご飯と差し入れと領収書いいよ！って言ってくれる
方の分の利益で生きているわけです。
こんな生活が普通続くわけが無い。（続いているけど。。。）
また、ＨＰでこんなことをあっけらかんと書いてしまう店主を気に入ってもらえて
来店されるお客さんも多いのですが、話をしているあいだにドンドン時間が
進んでいき、国債と同じく１秒ごとに利子が膨らんでいるわけです。
まさに火の車。
ま、そういうことで、毎月２０万円以上給与もらっている方と同等に
生活するにも限界が来ているのも事実です。
一杯飲みに行こうや！
とさそわれても調子のって飲むのも気が引けます。
やはり酒くらいは自分の金で飲みたい。
日本ではギャンブルのギの字もやらない店主ですから
お金の流動は毎日仕事して入る数千円の売り上げ。
そして無駄なものには手を出さない（のにゴミを買ってしまう）支出。
低空飛行のまま滑空しているのではいつまでたっても海面の危険に
さらされているようなものです。いつ大波が来るか。
夕方ペキとばーちゃんが散歩にやってきて、教えてくれました。
うちはやはりご近所さんからはバイクの音がうるさいということです。
言いにくいのだと思います。
他人の生活を脅かしてまで仕事をするつもりもないし、
常識として午後９時以降は商売してはいけないとも思います。
今日は最後の深夜営業。（さっき決めました）
以前のお客さんが手を抜いてオイル交換しなかったために色んな不具合の出た
ＣＢＸ１２５をばらして組んで、深夜に横浜に納車です。
明日からは早く閉めてヒューイズガレージやり直しです。
移転も考えるんだけれども先立つものが無い。
移転するために他の仕事を数年やってもいいけど、それなら閉業ということになる。
今のこの場所は思い出もあるし、離れたくはないので
なんとか騒音問題と作業場所問題を確実に解決して未来へとつなぎたいと思います。
ということで無理を言ってしまいますが、他のバイク屋さんと同じく
終業時間は午後８時にしようかと思っています。
お客だいぶん減るでしょうねえ。ということはやはり閉店か。。。
うーむ。どんどん暗くなってしまう。いかん。
明日は厚木の鮎祭りで花火大会です。夕方からこの地区への立ち入りが禁止になります。
ビール飲んで花火見て、ちぃっと将来の店を考えますかねえ。
電気自動車専門なんてのもいいかも知れません。音出ないし。。。
しかし、暑いです。
さてＢａｃｋ　ｔｏ　ＷＯＲＫ！！

あ、郵政民営化ですが、国会討論聞いているとみんな話しがずれてきています。
ああいう低レベルの討論をしてもらうために私達は国会議員を選んだわけではありません。
彼らの給与は国民の血税です。明日、民営化が決まり、今の大きな権力構図が
崩れるのもうれしいですし、否決されて自民党が分裂するのもある意味
国民がもう一度、政治へ目を向けるために必要なことです。
小泉さんは、本当に偉いと思います。どっちに転がっても成功ですね。
否決されて衆議院解散をしなかったらそれは失策だと思います。
郵政民営化の本質的な意味は、誰もがぶら下がって楽をしようという
国の政策、国家事業、公的事業の甘えを絶つということだけです。
郵便局が民営化されることでのデメリットなんかは論ずる視点が違うと思います。
皆、襟を正して自分の仕事に責任を持てば公務であろうが民間であろうが
正しい世の中になるはずです。
さて明日はどうなりますかね？皆ゲームみたいに思っていますよね。
民営化成功に私は期待をかけています。不景気になろうが
インフレになろうがそれは自然浄化では追いつかない日本ですから。
ちょうど戦後６０年。爆撃の大打撃から立ち上がってきた日本経済も
内側の膿を取る良い機会です。

では！

要らないものをどんどん廃棄する毎日。
無駄なものとはいえ、いつか使うんじゃないか。。。
まだ使えるのに誰か使ってもらえないか。
そんなことを思う毎日。しかし時間的猶予は無い。
お盆までになんとかしないと。。。
土地の少ない日本で生まれ育った自分が悪い。
いや土地を持たない家庭に生まれたのが悪いのか？？？
ここはあきらめて、今必要なものだけに減らす予定。
そもそも不要なものは買わない、衝動買いもしない私なのですが
何故、モノが集まるか。。。
これは周りの人がくれるからです。
え、それ捨てるの？もったいないよー。
じゃ、買う？
うーん、買うのもなあ。。。でも捨てるよりはいいか、と
買ってしまうのです。しかし自分が使うかと言うと使わない。
いつか誰かが買ってくれるのを待つためにストックするわけです。
こうやって、バイクのホイールやエンジンなどという場所をとるものが
山となり。。。いっそのこと仕事にするのもいいのかも。。。でもつまらんだろうなあ。
無駄もあるから有用なものが見えてくるのですが、
無駄が多すぎると場所的にも精神的にも参ってしまって
有用なものまで使えない状態になります。
これが現ヒューイズガレージの状態です。
ところで前より何度も書いていますが、
世の中生産性だけが右肩上がりでは、ゴミだらけになります。
やはりリサイクルを考えたものづくりであることは最低限必要であり
カーボンコンポジットなんてものは再生を考えると作ってはいけないもの。
もし作るなら手で時間をかけてつくり、１００年は使ってもらえるものとしての
素材に位置づけされて欲しいところです。家とかね。
しかし時間とともに老けて壊れていくのも風情というものです。
いつまでも壊れない、汚れない、傷まないでは、もののはかなさというか、
逆にものを大切にするという心が少し失われていくような気もします。
こういったバランスというのは難しいですね。
バランスを伝えるのはやはり世代を越えた教育だと思います。
じーさんばーさんは定年引退されたあとは、遊ぶのもいいんですが
是非後輩、子供達の教育をもって人生を終えてもらいたいところです。
しかし暑いです。近所のじーさんばーさんも散歩もできずバテテおるようです。
散歩のペキに会うのも最近は夜になってからですね。
無理せず、夏を楽しみましょう。私は昨日腕の皮がむけました！！！！
遊んでるからではないですよ。毎日炎天下の下で作業しているからです。
では！

暑いですねえ。店はともかくクルマくらいはエアコンついてて欲しいと思う今日この頃。
昨夜もあまりの暑さに朝4時半までビール飲んだりしてまたのど乾いて寝れず。。。睡眠不足。
今日は夕方にお客さん宅へ部品の配送をしたあと、店のゴミを産廃屋さんへ持っていくちょっとした
時間があったので、ちょこっと大きいスーパーのモスバーガーで休憩。
モスバーガーは喫煙室が隔離されていて読書にはもってこいなのだ。
店主のほっとするひと時。しか〜し！
その後、事件は起きた。（起こした？）
駐車場から出ようとゴミ満載の軽トラを出口へと向けたら
パイロンがいくつも置いてあり、いつの間にか入口へ誘導。
おお、逆送だ！試験場なら即中止だなあ。
なんてのんきなことを思っていると目の前に警備員が
台車を押してきて止まり、なにやらクチパクパクさせて
文句を言っている。
いや、なんとなく入口に誘導されて出てきただけなのでスンマセーンと
出るつもりが、この警備員むかつくことにクルマの前で立ちはだかって
バックして駐車場を大きく回って来い、のような態度を取る。
こっちは荷物満載でバックもしたくないし、前後左右にクルマがいるわけでもなく
すでに前輪は公道に出ようとしているのにだ。
なんちゅう融通のきかん奴だ、と思ってたら、まだいやみったらしくクルマの前で
ドンと居座り、冷たいまなざし。
ぶちっ！（ちょこっと切れ）
ドアから降りていって、文句１０分！
責任者呼んでこーい！と言ったら私が責任者だ！とか。
でもって、もっと上の責任者呼んで来んかい（ほぼ関西弁）、
と。
出てきましたが責任者は静観。
私はタダのチンピラ扱い。
なんだか責任問題がどうだとか、
もし入口から出したら、事故が起きた時困るとか、
そんな話を散々言われて、
こちらも、間違って出てきただけなのにいきなり文句言われて
クルマの前に立ちはだかってバックせざるを得ないような行動を取られて
客をなめとんのかい！（やや大阪弁、ちょっと冷静さを戻す）
の状態だったので、
お前らは、事故を起きんようにしたいんか、それとも事故が起きた時責任を回避したいんか
どっちやねん！と。なんのための警備やねん！えーコラ。
とまあ、気合入れて３０分くらい説教たらたら文句言ってきました。
（と警察官に切符切られたら皆文句言いたくなるわけですな）
ま、つまりはルールでそうなっていて、事故を防ぐためにそう決めているので
したがってくださいとのこと。ま、そらそうだな、と。やや納得。
しかしパイロンの配置で勝手に誘導されたし、あの警備員の言動、態度が
まったくもって気に入らん！と。じゃあなんで普通に安全に誘導できんのかと
警備員の意味ないんじゃないんか？と、ちょこっと再燃！
結局、警備員は納得いかないようでしたが、なんとかおさまって
入口から出てくださいということに。（それを求めていたわけではないが従う）
むっとした警備員から、誘導しますから出てください、と言われ、
誘導するがままに出ようとしたら横からクルマが。。。
それでも出ろ出ろと合図するこの警備員は
かなり精神的に落ち着きがなくなっていて
おいおいほんまに事故起きるぞ、と思ってしまった。
で、結局はお互い何も得することなく、気分悪くしただけ。
きっかけは私の間違いですが、どうもああいう態度はよろしくないと思う。
責任者は、今後もご来店お待ちしております、と頭を下げられ、
いやこちらも叫んで悪かったとあやまり、警備員はきっと今日はヤケ酒でしょう。
ね、何が悪かったんでしょう？やっぱり間違って出て行った店主ですね。はい。
日頃おだやかな（？）店主ですが、なんでもルールに合わせていてそれが
相手の気持ちを考えないようなロボット人間には文句言ってしまいます。
うちの店員だったら即、クビです。
叫んだのでのどが痛いです。なんか損した気分。
明日は、保険の講習会なので朝８時半〜午後５時まで不在です。午後５時より深夜まで営業予定。
あー、暑い。深夜１時半だと言うのに温度計は３０．５度さしとる。寝酒かな。。。

いつの間にか８月です。お盆までに仕上げないといけないバイクも
たくさんありますが暑くて昼間は倒れそうです。
現在事情あり受注できません。詳しくは先日の小言で。
以前から連絡いただいているものは順にこなしているところです。
明日車検予定のＧＳＸ−Ｒ車検のＹさん、連絡取れないので困っています。
明日は無理ですが、明後日は可能です。もしこのページ見られましたらご連絡お願いします。
新潟の三ちゃん。メール届いていません。ココをクリックしてください。

スペースシャトルの野口さんですが、いやあ本当に不思議ですね。
地球がシャトルの下をクルクルと回っています。
重力って不思議ですね。モノとモノがなんで引きあうんでしょうか？
そのクルクル回っている地球のはるか上空にふわふわ浮きながら仕事しています。
気持ちよさそうです。怖いとか落ちるとかそういうのは無いんでしょうね。
スペースシャトルの高さは地上からせいぜい５００キロくらいだそうです。
ここから名古屋くらいまでを上に向かっていけばいけるのです。
しかしそう簡単には行けません。
じゃあ地下は人間はどれくらい掘っているかというと
確か９０年くらいにロシア近辺で１３キロまで掘ったとか。
たったの１３キロです。なかなか上へも下へも人間って行ってないんですね。
油田がもうすぐなくなるかもとか、大気圏が汚れて大変なんていっていますが
もしかしたら大ドンデン返しの技術が出来るかもしれません。
地震が来て、プレートが地球にもぐりこんでいくその上に住む日本人ですが、
いずれマントルにもぐりこんで何もかも無くなってしまうかもしれません。
今問題になっているゴミ問題、環境汚染なんかも全部マントルの高温高圧のもと
すっかりきれいに溶けて将来の地球のダシになってしまうのかなと
宇宙規模で考えると自分たちが本当にちっぽけに感じるところです。
（また、何考えてるんだか。。。暑いですからね）
明日はなんとかＤＦ２００の電装の故障箇所を見つけねば。。。
うーん、ちっぽけなことにこだわるのが仕事ってものです。
野口さんもタイル貼るの結構大変そうですからね。
あれ左官屋さんとかが見たら、「その動かし方は、いけねえ」と
言うかも知れません。私も、「この人宇宙まで行っていったい何をやってるんでしょうか。。。」
とふと思ってしまいました。いや大事な仕事ですけどね。（他に方法ないんかな？）
でも宇宙空間に漂う野口さんは気持ちよさそうです。
死ぬまでに行けますかね？宇宙に。いや、きっと無理だな。。。
やっぱり地に足をつけて生きよう。
では！