年末年始、休まず営業予定でしたが、
５日まで休業いたします。
なお５日の夜のご予約のお客様は引き受けは行います。
また、急な事故や故障など、緊急性があるものは対応できるかもしれませんので
とりあえずご連絡ください。
それでは、皆さん良いお年をお迎えになられるよう祈っております。
店主　矢田

昨夜納車したストリートマジックが今朝また止まったとのこと。。。
朝から目がテン、呆然です。
気を取り戻し、今日やるべきことをとにかく進めます。
手間暇かかってしまったＣＢ１２５ＪＸ。
結局始動不良だけの調整に、腰上全部ばらしてピストンリングから組みなおし、
ガスケットは手で切って作り、タイミングライト片手にポイント調整。
キャブのオーリング類はまだホンダから出してくれるので全部とっかえて、
しばし試乗。やはり濃い。とにかく濃い。ＭＪを手持ちの小さいものに変えても
やはりダメ。すぐにプラグがすすだらけ。
こんなんじゃ納車してもまたクレームが来るに違いない！年末にこれではいかん。
結局、同じ京浜のキャブパーツの在庫を色々あさって
シェルパのニードルとニードルホルダのセットを使ってみる。
案外いける。やはりニードルの磨耗というのは４サイクルエンジンの場合
かなり顕著に問題になるところだ。ＭＪで絞ってしまうと上が回らなくなるし、
中間域はやはりニードルで調整すべきなんだなあと。。。単気筒でシビアだし。
でもって、なぜか色々持っていたシェルパ用のニードルで良い組み合わせと
京浜の他のＭＪでなんとかアイドル安定状態から１万回転までちゃんと
走るようにした。ひとこと。。。疲れた。
ＳＪが固定のキャブだけに微調整が難しい。
こういうのはキャブのポン換えで終わってしまうこともあるが
それではつまらない。やはりこのバイクはこのキャブなのだ。
臓器移植反対！
だって使えるパーツがゴミになるから。
出来る限りオリジナルを尊重して使ってあげたいのです。
（注：店主はオリジナルマニアでは全くありません。貧乏性なだけです。）
ということでＣＢも納車できてばんざーい！ですが明日はＴＺＲ１２５の心臓手術です。
さきほど横浜で回収したストマジもあけてみないと原因わかりませんし、
いやいや年末というのに大変です。
そー言えば、明日はなにやら不調のＺＸ１０の電装修理もあるんだった。。。
うーむ。年賀状いつ書きましょう。。。
必殺アトダシかぁ！
では！

年末も迫り、年賀状書かないと！と焦っている皆さん！！
店主も同じです！まだ買った年賀状の開封もしておりません。
ああ、来年は戌年だから犬に絡めて何か。。。うーん。。。とデザインを考えていたら
仕事仕事仕事です。
気がつくと深夜１２時を回り、ストーブもない仕事場ですのでアルコールも入れてしまって、
ま、明日でいっか！
それがこの１〜２週間続いている気がします。
今日２７日は、神経衰弱で一気に上がったような勢いがありました。
まとめて５台納車です！！並行して作業していたのですが、部品が揃わず
バラバラの部品が店内に散乱。部品が揃って時間もできたので一気に合わせます！
調整もとっかえひっかえエンジンが熱いのを冷めてばらしてなんて
うまい具合に順にやっていきましたら、なぜか運良く２回くらいの調整で
設定もでき、夜の配送も渋滞もなくスイスイ。いやあ気持ちのいい一日でした。
１０時半には店に戻ることができました。
さあ、年賀状やんべ！
と気合入れたところ、夕方に早坂さんとこから電話があったのを思い出し
モトチャンプの増刊号に面白いのがのってると。。。
忘れんうちに立ち読みしようとコンビニへ。のっていました空冷ファンを利用したスーパーチャージャー！
２０年ほど前に掃除機のファンで強制過給するような記事を雑誌で見たのですが
それと似たようなアイデアです。しかしスクーターについているクーリングファンそのものを
使うなんてなかなかいいアイデアです。しかし、これラム圧調整難しそうだなあ。。。
でも今はスクーター用のインジェクションも出てきたことだし、
来年は流行るかもしれませんねえ。５０ｃｃで２０馬力くらい出たら怖いですねえ！
と言ってるうちにやはり深夜になり店に戻ると寒すぎて年賀状はあきらめて布団に入ることに。
（いつやるんだ！！！）

年末にまた脱線事故なんかがあってとても嫌なニュースが多いですね。
しかし原因追求もいいんですが、まずは現場の処理でしょう。
ああいう事故が起きた時に半径５０ｍくらいを
ガバッっと覆えるドームみたいなものは世の中には無いんでしょうか。
あの吹雪の中のニュースを見ていると本当に作業されている方のからだの方まで
心配してしまいます。作業もはかどらないし、被害者もあの寒さじゃ怪我していなくてもきついでしょう。
もっと救援費用にお金かけて人海戦術でもなんでもいいので早くできないもんでしょうか。
あまりに寒そうで見ているこちらもつらくなります。
いつ倒れるかわからんマンションの中とどっちがつらいんでしょうね。ふと思いました。
ああ思い出しましたが数年前に神奈川の丹沢あたりの川で、ダムが強制放流して
キャンプ地の中洲で取り残されて流された家族。
あの時もああいう状況下で助けに行く機械とかそういうのが無いのか？と思いました。
ヘリは強風だとダメだと言うならあの範囲をガバっと囲めるでっかいカバーとか
作れないもんですかねえ。
民間でやっても無理なのでああいうのこそ、防衛庁あたりが
自衛隊の救援用装備として開発してもらいたいところです。
アメリカさんのコピー戦闘機作る費用で
救難用のでっかいドームとかなら作れそうな気がしますけどね。
どうでしょう？
自衛軍もいいですが、技術力を生かした世界の救難隊としての任務もあっていいかなと。

あと数日ですが、皆さん良い年越しができますように！

みなさん良いクリスマスでしたか？
今日は（も）朝からずーっと作業しておりました。
途中昼にゼフィールへサクラとなりに行きましたが、倉本さんとふたり、
テレビカメラの圏外の追いやられてしまいまして、おそらく写っておりません。
放送は２月４日だそうです。テレビ東京系　あどまちっくなんとか。
さてその後店に戻り、夜まで作業。８時に閉めて、バイクの配達です！
しかし、お客さんの家の近所の駐車場に８時半という約束だったのですが
現地到着８時２０分から３０分間待てども来られません。
９時には用事があるとのことでしたので時間を早めて伺ったのですが、
これはこまった。。。こちらもお客さんの電話番号を聞き損ねていたので
どーにもこーにも。うーん、これは一度店に戻ってメールするか、と店に戻ります。
９時すぎになりました。メールしたらすぐ電話があり、
やはり家でこちらからの電話を待っていたとのこと。
お互い電話待ちだったんですね。私のＰＨＳは着信しかできないということもあり
やはりビジネスでは、掛けられる電話を買っておくべきだったかなあ。。。と反省。
でもいらない経費は少しでも削減すべきですからねえ。妥協できるポイントが難しい。
いや単に連絡をもう少し密にすればよかっただけですね。
電話番号聞き忘れていたことと過去に保険に入ってもらった時の電話データも夏前に
個人情報保護法なんかのために解約者は全部消去していたことなどもあって
メール以外に相手の連絡が取れない状態になっていたのが原因です。
まちぼうけ！でもあったのですが、以前は割りとイライラモードに入るところが
今日はあまりイライラしませんでした。
今日はクリスマス。
もしやお客さんも彼女に誘われて、どこかに食事に出られたのではないかと。。。
勝手に想像して他人の幸せは壊すまい！と。
待ち合わせってのは、時間通りに来ないとイライラしてしまうものですが、
とりあえず、きっと相手に何か重大なトラブルがあったに違いない！と
思うと、気も休まります。特に彼女、彼氏の場合は、お互い会えたら
理由なんかどうでもいいじゃないですか。自分が一歩引けばすべて丸く収まるものです。
ま、こういう場合は男側が一歩引くのが円満の秘訣でしょうね。
私の場合は過去には無口になったり、顔に出たりすることもあったようですけどね。
最近は少しは大人になったのではないかなあと思ったりします。
実際そういう状況にならないとわかりませんけど。。。
運転もちょっと相手に譲ってあげれば気も楽になりますよ！
譲り合い精神で事故の無いよいお正月を迎えましょう！
では！

イブですねえ。皆さん楽しいひとときを過ごされました？
私は今日も朝から夜まで仕事して、夜に部品を取りに来た梅津さんと
とんかつを食べに行き、そのまま港南区まで送って戻ってきたら
イブはすぎてクリスマスになっていました。
今年も男だけのクリスマスです。
類は友を呼ぶのか、うちの常連さんは独身が多いです。
ま、エルトンジョンさんも法的にねえ。。。いやいやいけません。
まずは基本から。ノーマルが基本です。応用はそれなりに基本を超えた方で
楽しんでください。
いったい何の話でしょうか。
明日（すでに今日か、、、）クリスマスはゼフィールでテレビ東京の取材があるらしいですよ。
しらじらしくサクラになって来ましょうかねえ？
では！

今朝、２輪用ＥＴＣのモニターの申込用紙？が届きました。
最初のウェブ上での申し込みからずいぶん待たされた気がしますが
これも天下り先とも思われる団体がやっているところです。
えーと、道路新産業開発機構というところです。略してＨＩＤＯ。
これ、非道と通称がついて巷では評判が悪いようです。私も名前の付け方が悪いと思いました。
ＥＴＣの普及は全員がつけてくれると渋滞解消に役立ちますし、
料金所の人件費なども削減されてとてもありがたいことです。
高速代安くなる方向に行くはずです（が、どうも違うようです）。
サイフ取りだすのも面倒ですから、ドライバーやライダーにもいいことです。
昔、４輪で料金所通過する際にサイフ取ろうとしてシートベルト外したら
料金所の向こうに警察官が隠れて立っていて、こっちこい！みたいなことになりました。
でもまあ、シートベルトしてたらお尻のポケットのサイフ取れんからと話すと開放。
まあ理解あるおまわりさんでよかったです。
バイクともなると、通常グローブしているので、グローブを外し、
かばんかポケットから折り曲げないように努力していれた通行券（でかすぎるんですよねえ）を渡し、
サイフから凍えた手で小さなコインなんかを渡すわけです。
現行の通行券なんて繰り返し使えるプラスチックカードにしてもらいたいところです。
（なんて書くと、またその機材を作る費用とかいろいろ湯水のごとくつぎ込まれるのでやはりやめとこう）
２輪くらいはＥＴＣは今後必需にしてもらうか、通行無料にしてもらいたいところ。
１００円とか５００円１コインというのもいいんじゃないでしょうか？
２輪しか通れない幅の料金ゲートつけて、コイン投げ入れたら通過できるというシステム。
道の占有範囲が狭いんだから安くして欲しいところです。
ま、とにもかくにも道路やお役人の頭の中というのは４輪を中心に考えられていて
やはり２輪の市民権はほとんどありません。残念ですねえ。
さてそろそろ２輪ＥＴＣの取り付けが始まっているとのことですが、
取り付けが非常に難しい。バイクにはスペースが無いという絶対的な理由もありますが
なにしろバイクの形が千差万別。アンテナやユニットの大きさも三菱の４輪ＥＴＣに比べても巨大で、
とても２輪用に開発を頑張ってきたものとは思えません。
モニターとはいえ、もう少し熟成があってもいいんじゃないかと思った次第。
携帯端末はものすごいペースで開発するのにねえ！
さて文句言ってても始まりませんが、どんなバイクにも簡単に取り付けできて
しかもキレイにカッコよく見える箱があるといいですね。ＥＴＣを使わない人は
タバコでも入れてもらうくらいの小物入れとして。
こういうのを来年開発したいなと思ったりもしました。
だって、取り付け見本のバイクの写真を見ると、かなりいい加減だし、
恐ろしいことにフロントの油圧ブレーキホルダのボルトに共締めですからねえ。。。
通常安全装置としてのブレーキのホルダにこんな質量のある装置をつけると
必ず振動で緩みが出てきますから、やらない方がいいと思うんですけどね。
ウェブで見る取り付け見本バイクは、モニターの資格試験に「改造車はダメ！」とありながら
しっかりブレーキランプがブラックテールのしかもかち上げ集合マフラーの
どうみても改造車（写真で見る限りリフレクターも無かったなあ。。。）が見本でした。
まあ、なにやっとるんだ、役人は！と思ったりもするのですが、
あれは改造に入らん！と解釈してくれるのであれば、世の中のライダー皆さん少しは安心です。
年末年始に、高速の料金所を突破してくれる、正月珍走の皆さんもＥＴＣつけて
払って通過すれば、お役人さんも認めてくれるかもしれませんよ！
いまどき、アップハンの３段シートでも車検が通る時代ですから、あのでっかいシートの中にですね
ＥＴＣ埋め込んで旗棒の先にアンテナつけてもらってですねえ！
ということで何書いてるんだかよくわかりませんが、ＥＴＣモニタの腕章とかが
届いたのであとは機材取り付けを待つのみです。
うちでつけたいんですが、どうもこれも許認可事業のようで、どこかのバイク屋に
持ち込みらしいです。つけ方にもいろいろあると思いますが、車の電装屋さんじゃ難しいでしょうし、
２輪店でも仕上げの差は出そうなので、やはりかっこいい箱を作る！
これを当面の当店のビジネス化の目標にしたいと思います。
ちなみにモニターの取り付け車種は、なんとスーパーシェルパです。どこにつけようか、悩む？？？
では！

今日は昼に鍵をなくした車の鍵を手やすりで作る羽目になり
キーシリンダを覗きながらブランクキーを削って。。。たったの2000円。
ま、たまにはこういうのもいいかと思いつつ、押している仕事を処理していきます。
ＣＢ１２５ＪＸは結局エンジンの調子が戻らず、シリンダあけてみると
なんとトップとセカンドリングが逆についていました。厚みが違うので
つけるときにわかるようなものですが、逆でした。
多少はアイドリング時の抵抗もなくなり安定するんじゃないかと。。。
参考までに純正の新品リングセットを頼んだ時に、上下がわからないときは
まず断面を見ます。ピストン側の溝の断面も見て傾斜があるのとないのがあると
その傾斜の方には傾斜のついたリングをつけてください。当たり前ですが
なかなか気がつかないものです。
で両方同じような形でどっちが上かわからない場合はメッキされている方が上です。
コレが基本です。
さて、その後、今日は新宿までバイクを取りに午後８時に店を閉めて出発。
途中修理した鍵を届けに厚木へ寄ったのですが、
このとき自賠責の精算をするのを忘れていました。
自賠責保険はお金を預かって1週間以内に精算となっていて
毎週木曜は仕事が終わったら精算するのです。
ところが、今日はいそぎでバイクの引き上げもあったので出発。
深夜12時までに店に戻れればネットで精算できるなあと思っていたのですが、
帰店したのが深夜1時すぎ。
保険代理店としての失格行為です。まずいです。非常にまずいです。
パソコンって自動でなんでもやってくれるんだから精算くらい時間が来たら
やっとけよ！と思ったりもしますが、なかなかそうは行きません。
パソコンは単なる清書マシンのごとく、手作業で数字を入力して手でボタン押して
送信！です。
自賠責も一応e-jibaiとかいう保険会社の専用ソフトのようなものを導入して
いろいろ便利にはなっているのですが、こういう自動化はまったくなく
今日のように帰宅が日付を越えてしまうとアウトです。
あ〜あ。ほんとがっくりしますねえ。
明日の入金になるなとおもったら明日（というか今日）はなんと祝日でした。
世の中は3連休です。ネットバンキングくらい休日無しで稼動してもらいたいところです。
ま、違反行為は違反行為なので年末だと言うのに始末書もんです。
今年のミスはこれで打ち止めにしたいところです。
部品の発注も26日に入った時点で今年は締め切ります。
部品によっては来年入荷のものも出てきますので、今年度の修理受付は
基本的に土日までとします。営業は大晦日までやります。
新年も元旦より営業です。つまりやすみません。
よろしくお願いいたします！

今日は講習の日だったので、朝７時過ぎにシェルパのエンジンをかける。。。
きゅるるる〜〜〜〜！
おなかを壊したわけではありません。
セルが空回りです。なんどもやってるうちにバッテリも弱り
さらに悪循環。
軽トラからケーブル引こうかと思ったら、軽トラは昨夜から近所のお客さんが
大型ゴミ捨てるので貸してくれとのことで貸したまま。
しょうがなく、朝から店のシャッターを開け、大型バッテリとケーブルをつないで
シェルパの始動を祈る！
かかれ、かかれ、かかってくれ〜！！きゅるるる、ぷすん。。。お、気配！
プスプスぶるる〜ん！
やったー！！！！しかし時間は７時４０分。間に合うのか？
いつもはのんびり車の流れに乗りながらではあるが、今日は国道２４６、１６号を
すり抜けしまくりで横浜へ。しかし、朝の渋滞を見て思うことは、
毎日、日本人は本当にストレスと燃料と時間を無駄にしすぎている。
バイク通勤はそうでもないかというと、逆にすりぬけと言う危険にさらされている。
ウィンカー無しでいきなり左折してくる乗用車。
いまだに多い携帯電話のまま片手運転で曲ってくる車。
わざとであろう幅寄せの車！！！
そして一番怖いのが、すり抜けに慣れているバイクからのアオリ行為である。
車と車をせいぜい１０〜２０キロくらいでスリスリしていたら、
後ろからスーパートラップ付きのビッグスクーターが
パカパカパカパカうるさいのである。
車の隙間が開いたらさっと入って避けてあげるのだが、２４６の大和トンネルの中など
避けるにも難しいところで（しかも音が響くし）、不要なアオリを入れてくれる。
信号で止まったら一発なぐってやろうかと思う次第である。
ま、日本は渋滞がなくならない限りバイクの市民権も生まれないだろうと。
で、講習なんですが、かねてからのホンダの疑問のひとつが解明されました！
今日わかったのは、スーパーカブエンジンのシリンダスタッドボルトについている
ナット。そうあのヘッドの一番上にある４つのナットです。
あれ、なんで一個だけ袋ナットではなくて普通のナットなんだろう？
そう思ったことありませんか？ワッシャが一枚銅なのはオイルラインだからというのは
ばらしたことがある人はわかりますが、車体の前から見て右下のナットが普通のなっとなのはなぜか？
答えです。
「コスト」です。
あぜーん！！！一言で言われるとびーっくりです。
さすがカブ！世界に何千万台？も走っているとナット一個、ほんと数銭という単位だと思いますが
コスト削減に役立っているのです。
じゃあ残りの３つは何故袋ナットなのか。
これは理由があります。
シールです。あのナットの頭を袋にすることでエンジン内をシールしているのです。
右下だけはスタッドボルトをたどっていけばわかりますが、エンジン下側が大気中に
出ていて、シールする必要が無いのです。
うーむ、やはり本田宗一郎さんはすごい。
ま、技術と経営の基本というのはそういうことなんでしょうね。
必要なところにはしっかり付け加え、いらないところはきっちりと捨てる。
ま、スーパーカブが少量生産であったならば、４個のナットとも袋ナットになっていたはずです。
ホンダは、カブがたくさん売れることが最初からわかっていたんでしょうね！

さて、気持ちよく疑問が解けたところで、ここ最近毎日たくさん頂くメールの答えを書いておきます。
ひとりずつメール書くのが面倒になってきました。。。今平均一日３０〜５０通くらいですが。。。
私の大学合格祝いはたくさんいただきありがとうございました。
私が大学行く理由は、単純に勉強したいからです。
この歳になって大卒になったところで給料上がるわけでもなく（自営業だし）、
来年２００７年には大学も定員割れで、誰でも応募すれば入れるようになります。すごいことではありません。
お金と時間と意思さえあれば誰でも大学生です！
ただ、私学は私の年収とほぼ同じ授業料ですので、行くことができません。ですので国立で
一番近い大学を選びました。しかも夜間部があれば昼は働けるわけですから、これもメリットです。
働かないと授業料が払えません。
これらがたまたま一致したところに横浜国大があったので受験しました。
勉強して機械の基本を今一度勉強し直したいと思ったのです。
独学でもできますが、やはりペースを決めてもらったほうが楽なのは楽です。
また識者に直接会って質問することで解ける疑問もたくさんあるのです。今日のはまさにそうでした。
いままでも毎年、近所の産業総合研究所の講習会や官民が行う研修やセミナーなどに年間１０万円以上
つぎ込んで勉強してきましたが、大学はその約２倍の授業料で毎日勉強できるのです。
この安さはすごいことです。３０歳越えたあたりから何か急に知識欲が出てきたのは
社会がそうさせているのか、仕事が楽しくていろいろ考えることが増えたのか、
そんなところなんですが、ま、そういうことで大学に行くことになりました。
ただ試験というのは、どういうものか本当にまったくわからなかったので（傾向と対策はしなかったので）
合格できたのは不思議でなりません。やはり推薦者の方のお力が強かったのかなと思ったりもします。
人は、たくさんの人の支えで生きていると言うことを実感した次第です。
ということで、どうして急に大学に行くようになったんですか？メールの答えはコレです。
３月までに、高校卒業レベルの数学と物理を完全に理解することが当面の仕事に追加になりました。
来月以降店の拡張も始めていき、来年度４月以降に法人化も予定しています。
やる気のあるまじめな従業員も探さないといけないし、本当に忙しいです。
あ、途中に確定申告という山があるなあ。。。今冬は大変です。
では！

今朝はさらに寒くなりました。ストーブ無しの仕事もそろそろ限界か？と思いつつも
案外、ズボンをナイロン地の風の通らないものにすると気合で乗り切れます。
もう７年も冷暖房無しでやってるんだけども３０も後半に足を突っ込んだおじさんなので、
無理はいけません。
来年は作業場に壁？が着く予定です！フフフ。
しかし今はまだフキッサラシ。。。
さて大学の入学金も今日かき集めて支払ったのでスッテンテンの店主ですが、
追い討ちをかけるようにお金が出て行く話ばかり。
うーん、どーしましょ。
しばらく中古車販売でもするか？
そういえば、Ｚ７５０の４発のエンジンフルオーバーホールって
工賃だけで５０万するとかを聞いたので、あ、じゃあうちで工賃１０万で
やりますっていったら全国から１０機くらいあつまりますかねえ？
部品代は１機１０万くらいはかかるだろうから全部で売り上げ２００万コース！
３日で一機くらいのペースで（もちろん並行しての作業だが）
月５〜６機はいけるでしょう。そういう食い方もあるかな？と思ったり。
でも乗り手の顔が見えない作業って本当につまらないので続かないだろうなあ。
ま、流れ作業はやはり無理だろうなと思う次第です。
なーんか利益出せるもの考えないと。。。利益主義というよりどうやって生き延びるか？って
感じなのですけれども。年収２００万くらいはやはり今の時代は要るなあと思ったりします。
いまだに年収１００万台ですよ！今年は借金も相当減らしたし、ま、かなり頑張りました。
工賃もちょっとずつ値上げ考え中です。昨日もゼファーのクラッチ交換したけど
オイルと部品代で１４６３０円だったのに、最初にオーナーさんに１万５千円くらいかな？と
言っていたので本当に１万５千円しか持ってこなかったので、それでＯＫにしてしまいました。
２時間作業で工賃３７０円です。作業は要するにパッキンはがしと砥石作業が大変なだけで
あとは何てことないんですが、なーんか仕事している割に利益の少ない店だなあと。
いや、クラッチがあんなに高かったとは知らんかった自分が悪い。見積りミスです。
ま、若いオーナーも貧乏なりに頑張って牛丼屋でアルバイトしているからね。
たまにサービスしてもらってるし。。。牛丼屋でオマケつけてもらうのはなかなかおらんぞ！人徳人徳！
ということで、貧乏店ですが上向き気分です。
来年当店で働いてもいいかなあ？って思う方メールください。
私の厳しい面接で採用致します！今正式応募はひとりです。
ご家族がおられる大黒柱の方が２名ほどそれとなく問い合わせて来られましたが
私の方からお断りさせていただきました。皆さんの家族まで道連れにはできませぬ。。。
やはり独身でやる気があって楽しんで頑張ってる人がいいのかなあ？
詳しくは１１月２４日の小言にて。

いやあ、急に寒くなりましたねえ。
愛車スーパーシェルパのスタータクラッチもオイルの硬さに負けて
きゅきゅきゅいーんっとすべり始めました。
シェルパは弱いんですよね、ココ。
始動性の悪いバイクは、スタート時にセルをまわす時間が多いから磨耗も早いのです。
このスーパーシェルパというやつは夏でもチョーク全開に（この場合は全閉と書くのが正しいか？）
しないとかからんので、相当に環境対策的にキャブの設定が薄くなってるようです。
減ったものは通常増えないので、とりあえずスタータクラッチアッシーを交換するのですが、
コイツが高い！スタータクラッチアッシーが４５００円に、その相手側のギアが８４００円！
ガスケットやオイルなんてのも入れると部品だけで１５０００円コースです。
バイク屋さんに頼むと工賃１万円くらい取られる作業ですので、シェルパ乗りの皆さんも
さあどうしたもんかなあ？と悩むのです。
これが４気筒マルチなんかになるとギアボックスのど真ん中にあったりして
そら数万円〜下手したら１０万円オーバーコースってこともあるのです。
（ヤフオクでハズレ引かないようにね！特に大型車でこれはきついよ！）
ライダーはいろいろ考えるのです。春まで冬眠させるか？とか
からだのウォーミングアップに、ワシは押しがけでかけるんじゃい！という方もおられることでしょう。
しかし、店主のは一応代車としても大活躍しているので、代車が押しがけじゃねえ。。。
ということで寒い冬に懐も寒くなる今日この頃です。はぁ〜（深いため息）。
昨夜は、近所の喫茶ゼフィールの忘年会があったのでちょこっと遅れながらも参加してきました。
いやあ、Ｋさん飛ばしていましたねえ！何かあったんでしょうかねえ？あったんでしょうねえ。
ま、小泉節で人生色々、、寒い冬ですが、お互い傷をなめあい。。。いやもっと前向きに
楽しくいきましょうよ！
私も過去を振り返るとホント悪者ですから、いつまでも反省の日々でございます。
寒いのは罰だと思って乗り切るのです。日々反省しつつも前向きに生活して
何か人のためになればいいかなあ？と。それだけですよ！
カップルの方や、ご夫婦の方は、今そばにいるその方が人生なんですから
もっともっと燃えて燃えてあったかい生活にしてください！
私やＫさんは、指くわえて、、、、いいなぁ〜〜〜を連発するだけなのです。
他人からうらやましがられるカップルはいいですよねえ。
はい、明日は皆さんいいことありますよ！
では、今日はこの辺で。

今年もあと半月です。追い込み追い込みです！皆さん頑張ってますかー！
昨日も講習会があったので店を休んだのですが、ホンダのサービスの方が来られての講習なので
ホンダ車でいろいろ気になる点を思いついたときにメモしておいて講習後に質問なんぞを
たくさんしてきました。
一緒に講習に行っている新井さんや
オートショップ本間の福富さんといつも三人でつるんで質問です。
講習代は回収せねば！！！貧乏人根性です！
しかし、こちらが発見したトラブルなんかは全部把握されていて
ホンダ販売網の店の方の情報量と私達弱小店？の情報には雲泥の差があるなあ。。。実感。
ま、こちらは経験で積んでいくだけですので記憶に残るはず。
ちなみに先日より何台か問題が起きてたフォーサイトやフリーウェイのエンストの原因は
やはりキャブ本体のピン穴の磨耗でした。長距離乗られる方、特に毎日通勤で使われる方は
それが原因のようです。３〜４万キロ走ったらキャブ本体ごと新品と交換してください。
通勤でも良く見かけるバイクですがああいうバイクの後ろにつけていると前でいきなりエンストされる
かも知れませんので（手動クラッチ無いですし。。。）車間距離は開けましょうね、自動車通勤の皆さん。
いくら良いものでも使い方は千差万別なので、個別の使い方に応じて
いろいろアドバイスしていくようにしないと今後のバイク屋も危ないです。
そういえば、昨日、例のマンション偽装建築の国会吊るし上げ尋問があったようで、
今朝のニュースではどのチャンネルもさらに責め込んでおりました。
見ていて大人気ないなあと。
あまり良い気持ちはしませんね。
いずれ業界的に改革されるべきなんでしょうが、まあ責める側もその方々が
ご自身の業界で非が全く無い仕事をしているのか？と言われるとそうでもないでしょうから
やはり皆さん自分のテリトリーはしっかりとやりましょう。
特に不動産、建築業、医療業と国の許認可事業に絡む職業の方々！まずは己の襟を正しましょう。
嫌なものは嫌、無理なものは無理と断り、もう少し前向きにやりたいことを楽しくやれればいいですね！
そういえばうちは無理なものもたくさん無理して入れている気がする。。。改善せねば。
みずほ証券の誤操作事件も結局利益得た証券屋が返すとかで、これは誉められる行動かな。
裁判などで解決せず、自ら解決の糸を作っているのは素晴らしいです。
ただこの事故に巻き込まれた人たちは、ほんとご苦労でしたね。
まあ、お金は簡単には儲からないし、そんなあぶく銭はいけません。
汗して仕事して稼ぎましょう！
いいものを作りたい。いいものを買いたい。モノに関してはそういうバランスでしょう。
その間に、安くてもいいからいい加減なものでもいいという人が出てきたり、
じゃあ安物でも作るか、という人が出てきたり、
挙句にはこんな安物があるよとかこういう方法で安くなるよと言う情報だけを売る人が出てきたり。。。
なんだか煩雑になっていきますが自分の生活をしっかりと把握すればいいんですよね。
私が良いものとして破格の中古車ベンツを買う事もないですし、いくら安くても
明日壊れるかもしれない中国製のコピースクーター（フュージョンとか）に手を出して喜ぶこともありません。
情報社会ですから転売目的にとりあえず安いから買っておこうなんてのが
たくさん出てきてるのが悲しいところですね。バイク転売ばかりする人見るとがっかりします。
改革は一気に進めないと変わらないといいますが、常識や意識まではなかなか一気には
無理なんですね。年末ジャンボで３億当たっても意識変えるのには時間かかりますね！
でもまあお金なんてインフレ一発で紙くず。騙されてマンション買ってしまって落ち込まなくても
買えるだけの資産と信頼があったわけですから臆することなく自信持って前向きに行きましょう！
技術、技能といつも穏やかな心があれば大丈夫ですよ！先日も書きましたが何歳になってから
始めても遅くはありません。私も来年から大学生になることが決定しました。
昼はバイク屋、夜は学生です。ますます忙しくなるぞー！でも楽しみ。
しかし、何で合格したのか、今でも不思議です。。。まあ、面接で知識ではなくやる気という人間力を
評価していただいたのであれば、私もその評価に応えるよう努力を怠らないようにしなければなりません。
皆さんに感謝感謝です。
では！

トヨタカップなかなか面白かったです。
カズさんすごいですねえ。テレビは３８歳を連発しておりましたが
いくつから始めてもいいと思います。
基本はサッカーを楽しむことなんでしょう。
日曜の夜中に特別番組やっててシドニーでのカズさんの生活を少し見ました。
シドニー懐かしいです。波の音を聞いているだけで一日ずっと浜辺にのんびりしていれます。
たぶん世界で一番生活しやすい場所なんじゃないかと思います。
カズさん言っていました。
基本はストリートサッカーだって。
うちもバイク屋は好きで始めて、好きこそなんとかで続いているわけですが
基本はレースとかそういうのではなくて、ストリートなんですよね。
日本という場所に生まれて回りにいいバイクが本当にたくさんあって
でもやはり若い頃は高嶺の花で、なかなか買えないから
自分の安いバイクで最初は我慢して楽しんでいるうちに愛着も湧き。。。
それでレースに出ようとは思ったりしないけど自分のバイクでなんとか
いいバイクに仕上げて行こうと言うそういう楽しみがあります。
誰かに見せるためのものでもなく（多少はあるかも）、
誰かより速く走るためでもなく（これは今は全く無いなあ）、
自分が乗ってて楽しくなれるバイク。
競技レースと言うのは、やはりこの交通状況ですから
安全な場所で楽しむという意味ではサーキットは必要です。
でもストリートで乗るバイクの楽しみっていうのも確かにあって、
できるだけバイクに関心の無い人には迷惑をかけないように（日本じゃ無理かなあ）
楽しめるストリートライドができるといいんですけどね。
初めてバイクを買って走り出した時のあのドキドキ感。
どこに行っても楽しいあのワクワク感。
初恋のようなあの思いはいつでも持っていたいですね！
バイクはそういう何かを持っていると私は思っています。
だって、エンジンかけてスタートした瞬間に何か楽しい感じがしますから。
サッカーやっている人も普通の道でボール転がすだけで遊べるというのは
いいですよね。ただ日本の道路でボールの蹴りあいしても車がたくさん通るので
なかなかストリートサッカーはできないんですけどね。
ときどきとなりの小学生のたっちゃんとボール蹴って遊びますが
こんな裏道でも車が数秒に１回は通るので中断。つまらないのです。
たまにボールが変なところに飛んだら駐車中の車にドン！とか言ってね。
公園でも「ボール遊びはやめましょう！」って看板ありますしね。
どこで蹴るんだ！！！のこの状態を作った役所は子供の教育に良いと思ってるんでしょうかねえ？
日本はもっと遊べる場所をつくらないとダメですね。
ストリートサッカーもストリートレースも？？？いやそれは無理だろうなあ。
ま、何事も楽しむことはいいことです。迷惑かけないようにするには
どうすればいいか、それを考えると頭が痛くなります。
もっとサーキットとか走れる場所確保に力を注いで欲しいですねＭＦＪには。
こんなにいい乗り物がたくさんあってしかも異常に安い値段で売買されているのに
それを楽しむことができずに、転売ばかり楽しんでいるような
若い人がいることに悲しさを覚えます。
バイク乗って楽しむということは、買ったり売ったりすることとは違うんだぞー！って。
買うバイクは一生ものと思って買い、ちゃんと乗ってあげましょう。
壊れたらあきらめて売るんじゃなくて（壊れたもの騙して売る奴が多い。。。）私が修理してあげますから！
では！

師走です。忙しいと言えば忙しいけれど先月ほどでもなく
逆にモチベーションが下がってしまってＨＰの更新も面倒になっております。
３日くらい書いていないだけなのに、忙しそうですね！などのメールを頂きます。
お気遣いありがとうございます。
今月は年賀状も書かねばならないのですが、まだ買っていません。
来年のカレンダーはいろんなところからもらうのですが
いいものがありません。たまに雑誌についているのをみて、ああこれいいなということで
意味なく雑誌を買ってしまったり。。。
問題は手帳です。
手帳と言っても机の上に置くくらいのＡ５サイズのでっかいスケジュール帳なのですが、これがなかなか
良いものが無い。日本人は、世界でも稀なくらい時間に正確ですし、まじめに守るのに
なぜかスケジュール帳は見開き１週間とかが多いです。
１ページ１日くらいのスペースがないと、書き込めないと思うのですが
皆さんどうでしょう？予定がスカスカなら別ですが、大きめのノートの方が
サササッと書けて絵も気軽に書けるのでとても良いと思うのです。こんな感じ左は持ち歩きメモ用。
今使っているのは外国に行った時に買うものです。
Ｋマートとかウールワースとかの大きなスーパーのワゴンみたいなところに
どさっと山積みにされているもので大体５ドル〜１５ドルくらいで買えます。
シーズンオフなら日本のように棚卸しで捨てないから破格の値段になっていたりします。
これの欠点は朝７時から夜９時までしか書けないこと。
日本人的には、朝はともかく夜は１２時くらいまで書けないと予定が書ききれない。
働きすぎですよね。。。皆さん夕方は５時で切り上げられる日本にしたいですね。
今年はこの手帳がないのでどうしようかなあと思っているところです。
毎年一回は海外に行くのでその時に手に入れることが多いのですが、
今年はファラオラリーのサポートも断ったし、海外出張の友達も見つけられんかったとのことで。
どなたか、行かれた方はおみやげで買ってきてくれたらうれしいなあ。。。
第一希望は今使っているのと同じタイプの改訂版コレ。
このページはディストリビューター向けのものなので、通販もしてくれないので
どなたか海外発送で売っているページあったら教えてください。
さ、今日も昨夜千葉より引き上げてきたＣＢ１２５ＪＸも清水さんに引き渡したし（置き場無く半ば強引に。。。）
ぼちぼちＬｅｔ’ｓ　ｃａｌｌ　ｉｔ　ａ　ｄａｙ！！
ちなみに清水さんの代行でヤフオクで落としたこの３０年もののＣＢ。
年代モノとはいえとてもきれいでレストアも頑張ってやったものらしいです。
ただ、レストアしたあと乗っていなかったようで、オイル抜いたら液体パッキンのカスの山。
キャブもちゃんとレストアされていなくてとりあえずエンジンかかるだけの感じ。
外観をメインにやったものでした。
電装も一部導通不良があり原因は塗装です。フレーム塗った後にアースラインを削っていなくて
いろいろ問題も多かったのですが、ヤフオクにしては当たり車両ですね！
でもエンジンがイマイチです。たぶんカムチェーンの位置が一個ずれています。伸びてるのか？
点火時期がひどいずれ方でエンジンかかっていますし、回り方おかしいから。。。
単気筒は簡単だからハズレ引いても不安にならないからいいですね！
こういうのをのんびり整備できる店にしたいですねえ。
手帳には午後８時になったら「映画見に行く！」くらいのスケジュール入れたいところです。
では！

今朝のニュースを聞いていて、結局、国やら自治体やらが
例の耐震データ偽装マンションの費用負担をするらしいです。
（ということは今、年金不払いの人もいざとなればもらえるんじゃないかと。。。国民の３割ですからねえ）
これ、法的に正しく裁判所に判断を仰ぐとしたら
たぶん国や自治体は個別の案件に対して費用負担すべきでないという判断になると思います。
今は事件の最中であまり文句言う人も少ないですが、後に訴訟を起こされたらどうなるんでしょう？
マンションの周りに住む人の安全をも考えている判断だとは思いますが
マンションなんてのは大概、作る前や作っている時は地元住民の反対にあうものです。
出来たものが不良品だったなんてことになると、むしろマンションに住み始めた人よりも
周りに住まれている方々の安全や健康の方がよっぽど大切であって、負担してくれるなら
マンションの周りの人から先に避難させてあげるくらいの配慮が欲しいところです。
まあ住み慣れた町を散々荒らしておいて出て行けというのもひどい話ですけどね。
誰が責任取るのかと言う話や、ここで国民の反発食らったら政治家やお上の信頼なくすと
思っているような方々もおられるようですが、なんでもお金奮発して渡してすむなら
実際に最近地震で被害にあわれた新潟の方々への支援をもっとやってあげるべきですね。
この寒い時期に冬を越え、なんとか復旧してもなお仮住まいのまままた冬になるわけですから。
神戸の人も１０年以上も前に遡るんですが、国に家賃負担してもらってはどうでしょう？
いまだに２重で家賃払っている人もいるんですから。
やはり、ここは業界の信頼を回復するためにもマンションの建設業界の団体で負担すべきかと
私は思いますね。社団法人で建築なんとか協会とか財団法人の建材試験センターとか一杯ありますね。
財団法人とか社団法人とかサービスのためのサービス会社みたいなところ。
関係ないかもしれないけれど（独）都市再生機構（旧都市基盤整備公団）なんてのも
昔から欠陥マンション問題でいろいろあったところです。
コロコロ名前を変えて過去の悪いイメージを変えようとしているところなんてまさに天下り方式。
いま信頼回復のためになにか動けばいいのになと。
「繰越金をこの際使います！」くらいではなく「心入れ替えました、私達の給料半分にして負担します！」とかね。
信頼とはなんぞや？自分の収入レベルと購入品のバランスは合ってるのか？
を考えると日本人は皆、実は無理して生活しているんだな、と思います。
身の丈を越えないような生活が一番なのです。３０年先まで前借りなんて借金は
私はしたくないですなあ。。。国民のほとんどは借金で生活しているのに国にも借金がある。なんて国だ。。。
話を変えましてバイクやクルマ業界でも中古車の信頼って何だろうと思います。
たとえば、フレームが事故で曲って油圧の矯正機械で引っ張り直せば見た目はわかりません。
しかしフレームの表面に塗装の皮膜ハゲが出来たりしてしまうのでわかる人が見ればすぐにわかります。
鉄板が膨らんだり、へこんだりしているものは戻すと座屈といって著しく強度が不足します。
曲ってても戻さないほうが良いのです。
こういう座屈を隠したフレームは、震度５と言うマンションなんかよりももっと怖くて
極端な話、一度歩道にぶつけたり大きな衝撃を同じ方向から入れると
そこに応力が集中して折れてしまうこともあります。
ですのでバイクを買うときは転倒歴や事故歴など前オーナーの情報がわかる方がいいということになります。
バイク屋さんを通したりインターネットで買うとなるとこの部分の情報がないわけですから
売る側が保証をつけて売るしかない。もし不良品なら交換するか返金するなどの余力があること。
もしそんな矯正したバイクを売って事故の原因になったり、通常の小さな事故が死亡事故に至ることになれば
取り返しがつきません。バイク屋の信頼とはそういうものだと思います。
ただ現在は業界全体の雰囲気としてこれが著しく欠落していて、見た目がきれい、走行距離が少ない、
人気車種だ！などで買っていくお客さんが多いこと。
買う側の知識不足もあれば、モノを買う考え方にも問題があるといえます。
バイクを買う時も自分の身の丈を越えるバイクを買うと、あとでお金がかかって乗れなくなるなんて
さびしいものです。とはいえ、今しか手に入れられないというものもあるわけですから
チャンスというのは判断が難しい。どちらにしてものんびり構えて楽しんでいくべきかなと。
ひとつコツを書くと。。。
どんなにボロいバイクでも、売る人といい関係で成り立てば高い安い関係なく楽しめます。
バイクにオーラがあるものも時々見ますね！外観はともかく、ちゃんと乗られてきたバイクってのは。
お金で判断するんじゃなくて人で見るべきだと思います。
スーツ姿で売るバイク屋と油まみれで汚い手で触られているバイク屋とどちらが信頼できますか？
私は自分の店の汚さもあるので後者ですが、現場が見えるものを買うのがすべてのものでいいんじゃないかと思います。
お金に余裕があるなら新車をすすめます。日本の経済の発展にも寄与しますから、お金ある人は無理して中古車買わず
きれいな新車を買ってあげてください。
どんなことでも信頼は人と人とのコミュニケーションで成り立つものです。
お金の大小とか評価の数字で決まるものではありません。

ちょっと寒くなった。天気も雨なので予定客も予定時間に来ない。
結局来なかった。うーむ。。。連絡くらい欲しいところだ。＞常連間近のＭさん、Ｔさん。
昨日土曜は天気がよく金曜の分までまとめたので忙しかった。
その中でも面白い修理が二つほどあったので。
ひとつは、ＴＤＭ９００というでっかいビッグオフローダー？
スプロケ裏からエンジンかけたあとドドドドっとオイルが出るらしい。
オフロード車では良くあるシャフトシール抜けかなと思ったが
実は違った。
このバイクはプレストコーポレーション扱いの逆車なので
知り合いのＹＳＰ横浜南にお願いした。
ＹＳＰに部品を取りに行った時に店長の佐々木さんが
「このオイルシールは形がややこしくて逆についているんじゃないか？」と
言っていたのだが、まさにその通り。
以前修理されたお店の方が間違えて逆につけていた。
回転軸用のオイルシールはインとアウトを間違うと、
まさに空気を取り入れる方向が逆になるので前述したような
ドドドドっとオイルが漏れるのだ。
今回この症状は初体験なのでなかなか興味深かった。
お客さんはちゃんとビデオに撮ってきてくれて見せてくれたが
滝のようにドドド！不思議なことに少し温まると止まるんだそうで。。。
同症状の方、参考にしてください。
たまにサービスマニュアルとかパーツリストの絵も逆の場合があるので
わからないときは部品メーカーに聞くか、メーカーのお客様相談室へ電話してみてください。
もう一点。
こちらは、リトルカブのオーバーフロー。
フロートバルブの段つき磨耗かゴミでも挟まったんだろうと
とりあえずバラす。
でも割りとキレイ。
こういう場合は組んだら治るということも多い。
しかし組む時にふと樹脂のフロートに異変を感じた。
プラスチックで溶着成型されているフロートの中に液体が！
振っても出てこない。
「え？これって液体入れてフロート調整しているんか？」
まさかなあ、昔の真鍮製のやつはよくオモリ調整する店もあったけど
（あれはフロートのパンク修理で半田の粒が中に落ちてしまったミスとも思うんだが）
さすがにいまどきのフロートでそんなことはないはずだな。
ということで、お客さんの許可を得て０．５ｍｍのドリルで穴を開ける。
もちろんこの穴じゃロックして出てこないので、（２箇所開けても良かったが。。。）
ドライヤーで暖めると噴水のようにシュワシュワシュワーっと噴出。
出てきたものは、やはりガソリン。樹脂のどこかに穴があるはず。。。
見えん。。。
ドライヤで暖めつつ振ったりしていると少しにじんできた位置がある。
どうも目に見えないくらいのクラックがある模様。
金型で成型されている溝の位置である。フロートの２分割されている溶着部分でもないので
何かトラブルがあるフロートのようだった。
ホンダに文句言う？と聞いたら、別にいいらしい。
中古車で買ったとのことで、こういうのは保証にもならんと思うが結構危ないかなと思ったりした。
（ホンダ関係者がこのページ見られたときはご連絡ください。お教えします）
ということでフロート修理は半田ごてでオーナー自らクレーターを作って終了！
なかなか手際もよかったので？私が修正しておいてあげた。
カブみたいな信頼のあるバイクでもこういうことがあるんだなあと思うと
コストダウンも信頼性をもっとあげるようにしないと危ないですな。。。
もうちょい樹脂の厚さを増やすか、樹脂素材変えんとダメですかねえ？
なんだかどっかのマンションみたいだ。
信頼を得るには、長い年月、技術者の努力、そして最後は人と人のコミュニケーションです。
ではでは！

今日は仕事を全部明日の土曜に移させてもらって東京ビックサイトに早坂さんと行ってきた。
ロボット展と特許流通フェアとか色々。
事前登録をウェブでしておくと無料なのであったが
先週ダイヘンさんからも２枚招待券をもらっていたのでダフ屋のごときチケット握って出動！
入場券売り場で、あたふたしている韓国人二人にあげたのだが感謝のひとこともなく
ただチケットを奪い取られてしまった。世界中基本は挨拶やぞ！と思ったが
まあ、昔オーストラリアで働いていた時の上司の
韓国人もあんな感じだったので、国民性かなと。
ということでさっそくロボット見学。
はえー！こえー！人間いらーん！の世界です。
あんなのがドンドン普及したら労働者要りません。ボタン押すだけの人が要るだけです。
まあ産業ロボットがメインなのでそう簡単に買えるものではないのですが
なんでもキレイで早くてがいいのかな？とそう疑問になるわけです。
決して技能が負けているひがみではございません（負けは認めます！）。
ロボット展はまあ、適当に流して３時間ほど。
その後特許展に行きましたら。。。
このひと、本当にこの特許で食って生きているんだろうか？と
思うようなおどろくようなものを目の当たりにさせていただきました。
いい意味ではなくて、あぜーん！とするようなものです。
うーん、やはり日本は資本に余裕ある人と無い人の差は大きい。
基本的に生活に余裕があって暇な人が考えるとこういうのが
できるんだろうな。。。きっと。と勝手に思い込み。
また需要と供給のバランスと違うところにいて、独自の路線を行く人も
多いんだなと思った次第。うちの店もある意味そうかも。。。
しかしあれはひどいなあ。。。
ま、老後の暇つぶしに特許というのもいいのかもしれません。
でも知的財産って、生きている時に必要とされるものなのか、それとも
将来に渡って公共性として必要なものなのか。
いったい何なのだろう？とふかーく悩むものでもあります。
目先の利益なんだろうか？
私は特許というのは個人や会社が持つものとしてだけでなく
国として海外に売ることができるものがあるといいなと思いました。
というのも日本は資源が無い国です。化石エネルギーもありません。
売るのは技術です。原子力や宇宙開発力はあると思うんです。
モノマネがうまい中国は、そのモノマネ技術を生かしてもらって
量産の国となっていただければ、いずれ中国、インドという
人口超大国にモノがあふれかえるはずです。
日本が生き残るのは、新しい技術かなと思うわけです。
新しいもの作りたいですよねえ。
まあ自然に勝てるものはなかなか作れませんが、
自然をいろいろ知ることでモノとして人の生活の中に取り込んで
人の生活が地球のひとつとして豊かになることを考えたいなと思ったりしました。
私もアイデアは良く出るのですが実用化することはほとんどありません。
通常の仕事に振り回される日々です。
今日も帰りに１時間ほど雨に降られてしまいました。
バイクで出かけたものだから。。。
全天候型バイクってのはいつできるんだ？とふと考えたり。
あ、ああいうのもこういうのもいいなあと頭で思いつくんですが
店に着くとたん、あー、腹減った。今日は何作ろうか！！！すっかり忘れてしまいます。
人間、衣食住が一番重要ですからね。
さ、師走のお仕事頑張りましょう！今夜はマーボー豆腐にしました。うまいです！