今朝起きたらテレビがついてた。
ＮＨＫの教育番組。
そうか昨夜１時くらいに見ててそのまま寝てしまったらしい。
と思ってたらひどい頭痛だ。
起きようとするとめまいもひどい。一歩歩くとはきそうになる。
まずい。
体調崩した。
別に風邪でもなさそうだが、ここ数日、保険の計算やらで
頭使いすぎたか。。。とにかくひどい頭痛だ。
二度寝に入る。８時半くらいか、電話が鳴る。
とりあえず昨日の事故の見積もりの件かもしれないと
店に下りて電話を取る。階段で足を踏み外しそうなくらいフラフラ。
お客さんからだった。
そのまま仕事に入ろうと思ったが、体を動かすと言うより
息をするとめまいと吐き気と頭痛が襲ってくる。
鼻がつまって苦しい。息を止めると少し楽。
死ねということか。。。
とにかく何か腹に入れないと。。。と思うがパンも全部消費して
なーんも台所に無い。牛乳のあまりが有ったがこんな時に飲むと
もしかしたらホームランになるかも知れんので、と
コンビニに歩いていくことに。
外は快晴。
おてんとさまにしばらくあたりながら歩くとずいぶん楽になった。
やはり人間太陽からエネルギーをもらって生きる生物のようだ。
店に戻る。空気が苦しい。
なんだ？なんか変な化学物質でも浮遊しているんだろうか？
これはちょっと仕事できる状態じゃない。
いすに座っているだけで吐きそうになる。
よく考えたら昨夜も忙しく、晩御飯食べずにビールだけだったから
こういう生活習慣がダメなのかもしれんなと反省。
気分悪いまま、部品とバイクを取りに横浜へ軽トラをむける。
やはり太陽エネルギーはありがたい。窓開けたまま風に当たっていると
ずいぶんよくなった。寝ているより動いている方がやはり体調戻すのは早いみたいだ。
昼になってやっと頭痛はなくなったがまだめまいと吐き気が時々襲う。
あー、つらい。
水分取ってれば治るかな？
と、横浜から引き上げたバイク２台を下ろして昼ごはん。
なんだかんだで渋滞もあったので２時を回っている。
半日損した気分だ。
今日は年度末。廃車仕事ももうキャンセルすることにした。
いつまでもお客さん待ってても時間にきてくれないし
振り回されていてもしょうがない。
体の調子も悪く、ちょっと冷たい対応になってしまった。
ひとりで仕事しているとテンパッテしまうとこうなるのはしょうがないのかなと
思いつつも春からの新人、コージ君に頑張ってもらいましょう。
募集人試験受かってくれるかなあ？？？あれないと事務仕事にならんしなあ。。。
あと整備できる人ひとり臨時バイトで欲しいところです。
しかし給与支払うための元手が今は無いのです。ガンバ！

ロハス。
なんだこの気の抜けたような言葉は。。。
流行だそうです。
日本人は流行に敏感というか、右にならえの性格は直らないので
今はこういう流れらしいのです。
確かに地球に優しくなんてことがクルマの新車を買うときを選ぶ理由にもなっているのですが、
本気で考えれば新車を買うと言うことは１トン以上のゴミを捨てて、
１トン以上の資源を買うと言うことです。
燃費がリッター数キロ良くなったところで地球に与えるダメージは、
かなり大きいことも自覚しなければなりません。
実際にやっていることは、「エコ」ではなく
「破壊」だったりします。
よってＰＳＥ法や自動車リサイクル法、ＮＯｘ法なんてのは本当に地球、
つまり私達人間を含めてを考えても良い法律とは思えないわけです。
建前が良くない。本音の法律が必要です。
さて、本音。
どこの会社も安く安くとコストダウンして頑張っていますが、
本当に良いものは、手間暇かけてじっくりと煮込んだスープのように
時間も労力もかかるものです。
はるか遠くの大陸製の超激安工賃で作ったお客の顔の見えない製品を
１００円ショップなんかで歩留まり悪い世界でばら撒くように販売され
残ったものはゴミとなり、買ったものも長くても数年でゴミになる。
買う側のモノへの執着心というのもずれた感覚になってしまっています。
それでいいとも思わなくもないですが大量生産というのはもう
日本経済の未来を考えてももう終わりかなと。
だからどうということもないのですが、ロハス。
なんとなくふんわりした感じですが、字のごとく、今一度生活の無駄をなくして
自分らしく健康に生きようというようなそんなイメージらしいです。
しかーし！
それを始めようと新しいものを買ったり、古いものをバンバン捨てたりしていると
それはロハスでもエコロジーでもありません。
捨てる技術（いまだに読んでませんが。。。）のように
捨てることが生活を豊かにするきっかけというのも実は自分のテリトリー以外では
ゴミを増やし、それを運んだり壊したりするエネルギーを消費して
結局は増税になったり環境破壊になっていたりするのです。
そこに雇用が生まれ、経済が動くと言う意味では良いのかもしれませんけどねー。
皆がやりたいことを一所懸命にやる。
その時にふと、ああこれはやってはいけないことだろうな、と立ち止まって
考えられたら、それはそれでいいんじゃないかと思うわけです。
ただそれを考える基礎知識は必要になります。勉強しましょう。
世の中の常識が正しいわけではないと言うことも前提にして
大きな心で考えるのです。これもロハスでしょうねえ？
さてロハスの次は。。。
私が思うに、ローカリゼーションです。
ＩＴなどで使うものとはちょっと意味が違うかもしれませんが、
ココ日本ではジャパンメイド！を使うということです。
そう、日本では日本で作って日本で使って日本で捨てる。
これが将来どの国でも起こることだと思っています。
別に国別に区別する必要も無いとは思うのですが、税制やら法律やらが違うので
分けた方が簡単。いつか地球がひとつになれば（なると面倒ですが）この考えも変わります。
いまだに中国やアジアの安い賃金で作った製品を日本に輸入して儲けるという（昨日の小言のように）
分野がのさばる時代です。自動車や家電製品の中身も皆そうです。
これでは日本は今はお金が余っているから良いですが、もし中国が元切り上げして
日本のように高収入になり、日本など海外に輸出しなくても良くなり
自国生産、自国消費（１５億くらいいるらしいので当然そうなりますが）が
定着すると、日本なんてのは技術の伝承を怠ったただの消費だけの国。資源もなく
いずれミサイル打ち込まれて終わります。（打つメリットも無いですが。。。恨みだけ？）
これでは困ります。
日本の伝統というのは、変化を嫌います。保守的と言う意味ではありませんが
長くじっくりいろんな人の感覚で育てて考えてきたものを、計算機などによって
あっという間に否定されるのは、実はどこかに条件の入力忘れによって
無駄と一緒に伝統の真髄を捨てているところがあるのではないかと思います。
先日から書いている「長くやっていると見えてくるものがある」と言うのは
実は数値化できない何かがあると思うんです。
精神論ではないんですが、何かあると思います。
ジャパンメイド。
これをもう一度見直せば、貿易不均衡とか色んな文句言われつつも
日本人のものづくり、農業生産、エコロジー、清潔さなんてのが
再度見直されるような気がします。
私が思う一番の反エコ製品は、石油製品なんじゃないかと思います。
バイク屋やってて石油に文句言うのもなんですが、
プラスチック製品ってゴミの象徴ですね。ゴミ買ってるようなものです。
だから１００円ショップは嫌いです、行きません。
日本は木をもっと使っていいと思うんですよね。
杉もたくさんあるし切りたい人一杯居るでしょう！今の時期！
手間かけてもいいので安いお金で働こうと言う人が出てきて
自分らしい生活ができれば、海外からの安いもので補おうなんんてことは
関係なくなるような気がします。ロハスですかね？これも。
ＪＡＰＡＮ　ＭＡＤＥ！
これで行きたいですね。

昨日の午後、スズキの講習会に出てきた。火曜の午後でしたがすみません。今日水曜は営業します（と今書くな！）
ちょうど年度末、「あと数日ですが、皆さん１台でも多く販売に協力お願いします！」
と担当者の方が話されていたが、日本と言う国はなんでこう台数とか数字とかを
気にするんだろうか？３月に１増えなくても４月になったら来年度の数が１つ増えていいのにな！と。
ま、勢いみたいなものをつけたいんでしょうかねえ？欲しくない人にも一台売れ！と。
需要が増えるわけでもなく、つまりは勢いで需要を作ろうということかな？
欲しい人に欲しいバイクがいきわたるように生産も販売もしたいところです。
さて昨日の講習内容はというとインジェクション。
新車に相次いで搭載されつつあります。もうスクーターもインジェクションなんですね。
そうです、もう時代はキャブじゃないんです。
遅れないようにいろいろ勉強もしていかないといけません。
で、ひととおり新しい車両の説明もありましたが、
スズキ車のリコールとかサービスキャンペーン（と書くと聞こえが良いが無償修理サービスです）
の説明もあり、今日２９日に発表なんだそうで。
水曜はほとんどのバイク屋さんは休みが多いのですが、
このタイミングでの発表なんですね。ま、いろいろあるんでしょう。
昨今、中国製になりつつある製品がついていますからやはり色んなトラブルも起きつつあります。
ただ、オートバイはまだまだ日本で生産されているものが多いので
安心はできますね。スクーターはほぼ海外生産に移管しているかと思います。
ＰＳＥ法なんて家電などの中古品販売禁止法が来月施行されますが、（ザル法ですが）
これらも「安全」を考えれば、中国などで作られたわけのわからない製品の
締め出しなのかなとも思ったりしました。
しかし、バブル時までの日本の製品はやはりちゃんとコストがかかっていますね。
無駄も多いですが、ツクリはいたって丁寧だと思います。
９０年に入ってからが問題で、人間と材料の大幅なコストダウンにより
中国、アジア生産へ移管し、管理もあいまいなところまでが
生産するようになっています。コピー商品なんてのはその類です。
たしかにＰＳＥで規制した方がいいのかもしれない。新しい原因の火事が出てきたりすると。
法で輸入規制するのは難しいですね。メーカーが独自で出荷前にちゃんとテストしているかどうか。
もしトラブルがあった時にクレーム（文句と言う意味じゃないですよ）がつけられるか。
つまり、保証というのは遠くの言葉が通じないところから買うようじゃ、成り立たないのです。
グローバル時代、ネット時代とはいいますが、自分で手を入れて修理できないのであれば
遠くから買うことは無茶であるということなんですね。保証とはそういうものだと思います。
ということはヤフオクで遠方から「異音なし、調子いいです！」でバイクを買うと痛い目に遭うということです。
そういう修理車両もよく引き受けて修理はしますが、中を見ると売主の性格までわかってしまいます。
単なる転売利益を上げているだけでバイクに乗る人のこと、安全のことなど何も考えていないと思います。
考えているのはお金のことだけ。私達が海外からの安い商品を買うと言うことも実は
お金のことだけなんでしょう。同じ値段で同じ性能であったとしたら海外製と国内製だとどちらを買いますか？
信頼のおけると言う意味ではなく、近いから何かあったら助かるだろう、と言うことで国内ですよね。
これが保証です。国内メーカーの本社が海外に行ってしまったらちょっと嫌ですが
今のところ法人税制は日本はそれほど悪くないので、海外工場ばかりの会社も日本に居てくれて
助かりますね。日本語も通じますし。。。コミュニケーションは一番大切です。
で、昨日講習会後に横浜のとある実業家？さんのところに寄りました。
中国から大量に４輪の５０ｃｃのＡＴＶなんかを輸入販売したいそうで。
一台現物が有ったので見せてもらいましたが粗雑な作りです。でもすごく安いんです。
４０フィートのコンテナで扇島に着くらしいので、そこで組み立て整備して欲しいとのこと。
８割がた出来ている半完成品なので１００台作るのに数日あればできそうです。
コンスタントに頂ける仕事なら良い利益になります。毎月の家賃くらいは稼げるはずです。
ヤフオクをみると同車両がその方から私への仕入れ値プラス３〜４万円で売られているので、
毎月１００台売ればそれだけで３〜４００万の利益がポンと出ます。
業者のオークション会場でも仕入れ値プラス２万くらいらしいので、それでも大きな利益です。
ふと思います。ああ、こういうのがグローバル産業と勘違いしてしまうんだろうな、と。
危ないです、保証もありませんから。
ま、お金は儲かるんでしょうが、面白いんでしょうかねえ？今月収数万円の私が
いきなり月収１００万とか２００万とかになってどうなんでしょ？
私も毎日いろんな人とお会いするので、いろんな仕事が転がってくるのですが、
どれもこれも自分勝手で結局お金が目的の仕事ばかりです。
その裏で泣いている人がいないことを祈るところです。特に死亡事故なんかが起きることは
バイク屋さんとしては一番つらいところです。
私はたいていその手の話には乗らないので、いつまでも貧乏なのかもしれません。
はよ、超大型インフレにでもなって皆同じところで再スタートして欲しいなと思ったりします。
貧乏人のひがみじゃないですよ！そうしないと気がつかない人が多く増えたからです。
平和で楽しく安全に、でもって山あり谷ありメリハリがあるというのがやはりいい人生かなと思います。

物事繰り返してやっていても見えないものは見えないこともわかった。
結局ゼファーなおらず。。。一旦お客さんへお返しということになった。
最近こういうのが多い。時間ばかり食ってさらに焦る。
あと、２つほど思い当たることもあったが、時間というより費用的に
無理だなあと判断してしまった。私の負け。貯金４桁。まずい。
で、昨夜配達だけさせてもらって了解してもらい、店に戻ってきたが
やはり納得いかない。いろいろ考えていたら朝の４時半になっていた。今日は午後に
スズキの講習会に出ようと思っていたので早く寝て午前中に一仕事済ませようと思っていたが
これではまた睡眠不足から事故になる。
単にメタルの焼きつきか何かで始動時の抵抗が大きくて始動性が悪いのかなと
思ったがそれを知るにはやはり全バラしかないので今回は無理。
で、考えていてもうひとつ思い立ったのが点火系と始動系の分離である。
どういうことかと言うと、
ゼファーの点火はバッテリ点火で割りと低回転でも安定してはいるのだが
どうにも火花が弱い感じがする。エンジンかかっていてプラグキャップ引き抜いても
手に伝わるビリビリが少ないのだ。普通ならイテテテテとなるくらい電圧はある。
ということは始動用のセルモータにいくバッテリ電圧と点火用にイグニッションコイルの
１次側に行くバッテリ電圧を分離してしまうのがいいのではないかと。
セルボタン押している限り、セルに大電流が流れてＩＧ側には電圧はかかれどエネルギーそのものが
弱いんじゃないかなと思ったのだ。今回のはスタートさえすれば良いわけだから。。。
セルモータのＢ接点に直接他のバッテリつないでセルだけを手動でまわして
バイクのバッテリは全部イグナイタに使うとかかるかな？と。
でもここを切り分けて原因がＩＧコイルへ行く電圧不足とわかったとしても
結論としてはイグナイタ交換ということしかないのだけれども。。。
イグナイタの中身ってどうなってるんかなあ？
ＣＤＩにしてもレギュレータレクチファイヤにしてもなんでも樹脂で固めてしまっていて
ブラックボックス化されている。修理じゃなくて交換しか出来なくなった整備士が
増えたのはこういう部品のせいでもある。考えなくなるからねえ。
整備現場と設計製作現場の分離は部品の性能アップやコストダウンにはなるのかもしれないが、
人の成長には壁ができるような気がしますね。
モノを使うのは人なんだから使う人がモノを見て何を思うか、
と考えさせる設計というのはやはり必要かなと思うわけです。
小さな薄くて軽いデジタル時計を見慣れた若い人は、時計が壊れたら買いなおすんです。
私くらいの世代まではアナログのギアで動いていたデッカイ時計が壊れたときは
とりあえず開けて分解してみたものです。するとすっごいたくさんの小さなギアが
ものすごい動きをしていてびっくりしたものです。
もちろん私はぶっ壊して治せないことが多かったのでメカセンスは無いのですが
面白かったと感じたことが今の私を作ったんだろうと思います。
デジタル時計もばらしましたが、液晶の台になっているようなスポンジを
外すとそれが重要な配線になっていることを知らずにいつも再生できずに失敗していました。。。
昔で言う理系文系の道が分かれるのはこういうことをしたかどうか？と言うことなのかなと思うのですが、
残念ながらモノがあふれてしまっている時代の今の若い人は、小中高校生時代での
どの教科が得意か、だけで決まってしまっているような気がしてなりません
逆に考えると好きなことが自由に出来る時代ですから、好きな道を我が道を独走してもらいたいところです。
また話が飛んでしまいました。私は落ち着き無くいろんなことを考えるし色んなところに
首突っ込む体質ですので、どうにも同じ繰り返しで何かが見えるセンスはあまり無いんだなと
昨日思った次第です。ひとつ深く考えることは楽しいバイクに乗りたいな（いじるんじゃなくて）と思うことです。
乗る方がやっぱり楽しいですね。

ものごと繰り返してやっていれば何か見えてくるものだ。
今日もゼファー４００で悩む。
もうこの３日で１０回目くらいだろうか？キャブの分解。
メンテナンス性は非常に良いバイクなので、個人的には好きだ。
ポジションはどの４００ｃｃよりも良いバイクだと思う。ステップとハンドルの位置が
とても良い。フロントも押さえが利くし、加速時にステップで踏ん張れる。
但し大柄な人はどうかはわからない。店主の体形では良いのだ。
欠点は低速で少し切れ込みが大きい（重い）フロント周りだろうか。
しかし少し飛ばせばそれは安定性につながる良いバイクだ。
接地感があるとかないとか雑誌でよく書いてあるが
接地感ってなんだろう？地面を直接触っているわけではないので
ああいう表現は非常に抽象的で難しい。
確かにフルバンクさせていてヒザが地面を吸っている時は、
接地してるなあ。。。と思うのだが、足の短い店主がヒザをするのは
ＮＳＲ５０に乗っているときくらいである。
しかしスズキのＧＡＧではヒザどころかステップも擦れない。
ディメンジョン、つまり車体のフレームのバランスと言うか
ツクリが違うからだ。ヒザ擦れないと嘆く方も多いが、
よく寝るバイクにハイグリップタイヤと中高速コーナーがあれば
誰でも擦れます。ご安心を。
ただし足の長さが短いのは物理的に不可能です。無理して股裂きにならぬよう。。。
また話が飛んだ。
このゼファーＣ７モデルであるがキャブは前期のものらしい。ＭＪやニードルの
番手が違う。しかしそれだけで冷間時の始動性が悪くなるのはおかしい。
ＳＪは前期も後期も同じだし、パイロットスクリューも特に問題も無い。
走ってみるとプラグは結構真っ白になるのでエアの吸い込みかなあ？と思ったが
それもない。ニードルがやけにキレイなのはたぶん以前、換えられているのだと
思われる。記録簿も何も無いので中古車というのは非常に難しいのだ。
点火時期やらコイルの抵抗値やら電装も疑っていろんなところを見たが
これと言っておかしくない。おかしいなと思ったのは圧縮圧力である。
冷間で４キロ（kg/cm2)ほどしか出ない。ためしにエンジンかけて暖めたあとに
アイドルで測ってみた。３気筒はエンジンかかった状態で１気筒だけ
コンプレッションゲージでアイドルを見る。
１０００回転くらいでやっと８キロ。エンジンは結構熱い状態だ。
うーむ。温間時のしかもアクセル開度ゼロのときの有効（火飛んでないから違うか？）圧縮圧力の
データなんぞサービスマニュアルにもないし、ネットのどこ見ても無い。
でも冷間時で７．７〜１２キロとあるのに８キロはやはり
低すぎるような気がする。
オイル変えてみるか。。。少しは圧縮あがるだろうなあ？
とやってみる。結果。。。かわらん。
わからんわからんわからん。。。病である。
ハテ、原因はシリンダとピストンリングなどの磨耗であろうか？
バルブはエアをプラグホールから入れてみると閉まっているみたいだし、
腰上バラシ攻撃ですかねえ？まあ、そう費用もかけられないので
これは、お客さんに「参りました」になりそうです。
明日、冷間時の始動性チェックです。熱い時は始動性は良いので
こればかりは時間かけて冷やすしかありませんから。。。
シリンダ腰上コースだとやはり工賃３万円はもらわないとならないですしねえ。
うーん、非常に悩むところです。でも薄いのは事実だからＭＪとニードルセットと
磨耗がかなり進んでいるバキュームピストンは変えておきたいですね。
え、四気筒そろえるとその部品代だけで４４０２０円。
うーーーーーーむ。
どこで妥協するか？の世界ですね、この場合は。
あと数年後インジェクションになるとこういう悩みもなくなるんでしょうねえ。
ちょっとさびしいかな。
明日は休みます！！

モノを捨てると言う行為は店主にとってはいつも苦痛の種である。
え、それ捨てるの。。。じゃ、ちょーだい。
と言ってもらってくることが多いが、いざ捨てるとなるとなかなか
捨てられない。１５歳になって家を出るまで家族で一軒家には住んでいたが
親のしつけは厳しく、中学生で毎月の小遣いは５００円であった。
これは大阪の山の方の田舎に住んでいた私にとっては一番近い町に下りる
バス代往復１回で無くなる金額だ。
なので中学時代はどこ行くのも自転車小僧であったのだ。

ちなみに５００円の使い道は、四輪レース雑誌の
「ＡＵＴＯＳＰＯＲＴＳ」か自転車の「サイクルスポーツ」
そしてときどき、「ＦＭレコパル」のどれかを悩んで買っておりました。
なんか中学生ながら一歩大人になった気分でしたねえ。

自転車では片道５０キロくらいは日曜日には友達と走ってどこかに
行ったものである。当時の自転車は重いし、よく壊れたが
それでも自転車が大好きで楽しかったことを覚えている。
とにかくお金をかけないように、もらえるものはもらおうという
精神はこの頃養われたように思う。

今日、長らく持っていたフィアットのＹ１０を廃車にした。
アウトビアンキブランドであるが、ヨーロッパではランチャブランドのものだ。
エンジンはフィアットパンダに積まれて長く使われた１０００ｃｃエンジン。
キビキビとした足回りと粘るトルク、超ロングの５速で街中から１５０キロを越える
高速走行まで普通に走れる箱だった。
しかし、４年前に車検が切れてからずっと駐車場におきっぱなし。
車検が通らなかったのはマフラーが触媒レスだからだ。
本国イタリア仕様では触媒がないものもあったらしく、
日本で言えば４ナンバーのサニトラみたいなものだ。
実際の排ガスを測定すればそんなに汚いわけではなかったが
日本の輸入元（ジャックスとか西部とか）が改造した仕様では触媒が要る。
この手の車のパーツは探すのに苦労する。他の車の触媒を溶接しても
よかったがなかなかスペースが無い。
そうこうしてそのマフラーが手に入るまでと思っていたら
もう４年も経ってしまった。
借りてる駐車場代金だけでも４０万円以上払ったし、
年々自動車税も高くなって（１０年超は高くなる）
税金も１２万以上払った。
軽自動車の新車が買えたお金をただ保管のために使ったのだ。
実は大きな理由があった。あの車を再生して乗せたい人がいた。
しかしもうその理由もなくなったので、ただの倉庫になっていた。
今朝、ナンバーを外し、年度末で混んでる陸事へ。
朝９時前だというのにもう車検をする車がコースを先頭に
入り口ギリギリまで並んでいる。５０台くらいは居るだろうか。
さてこのフィアット、どうしようか。
色々思いを巡らしながら、廃車手続きをする。
え、リサイクル料金払うん？
しかも１１９００円ちょっと。
エアコンもパワステも付いていない１０００ｃｃの車が
日本の高級車なみのリサイクル料金である。
つまり国産と違いバラスのも面倒であろうということでの
設定らしい。お上の考えることはわからん。
いっぺんドイツ車ばらしてみぃ！と言いたい。
トヨタの高級車のオイルフィルタ一つ換える間に足回り全部
ばらせるぞ、と。ま、机上での物事考えるところには何言っても無駄ですな。
あ、そうそうＰＳＥ法いきなりですが、考え方を変えたらしいですね。
なにやってるんですかね？やっぱりモノを長く大切に使う人が考えないと
良い法律も出来ませんね。
話がそれてしまいました。
このＹ１０スペアパーツもいろいろ集めたのですが、しばらく乗れそうにありません。
どうしようかなあ。。。駐車場代ももったいないしなあ。。。
モノを捨てられない人間は、こういう決断がなかなか出来ないのです。
売るか？いや、もったいない、いや置いておくほうがもったいない、
あー、、、考えるだけで辛くなる。
土地の広い国の人にはこういう悩みはないんだろうなあ。。。
では！

わからん、わからん、わからん。。。
最近こればっかりである。
何がわからんかというと相手が何を言っているのかよくわからん。
こちらの基礎知識不足も認めるところであるが
相手の知識レベルを考えて話をするのがコミュニケーションの
基本じゃないかと思ったりもする。
お互い同じステージで話をすることが会話というものだ。
こちらもそのステージに上がれないくらいの場合は
無理してわかったふりをするとあとで大変なので、
あきらめてキャンセルすることが多い。
忙しいときはこれが一番。

わからんと言えば、昨日までの電話の話。工事会社も契約会社も
その下にぶら下がっているキャンペーン担当部署も
あっちの都合だけであって、こっちの都合ではない。
こちらはパンフレット一枚見て
そのパンフにでっかく書かれたフリーダイヤルに電話しているのである。
いろんな部署からそれぞれ電話かかってきてもよくわからんし、
料金体制も複雑でわからん。おまけにその会社同士連絡していないらしく
それぞれの質問はそれぞれの会社にお客さんが電話しろと言ってくる。
わけわからん。だったらひとつのキャンペーンとするんじゃない。
窓口をひとつにしろ！と言いたいが
電話番号はひとつなのである。電話したら自動応答なので
こちらがプッシュ音でどこにつなぎたいかを選ぶのだ。
わからんのでオペレータにつなぐ「９番」を押すのだが、
そんなことしている間に何を聞こうとしたのか忘れてしまうくらい
わからん。

料金体制といえば、携帯でどのプランが一番安くなるか？
これもまったくわからん。
わかるのは携帯を持たないことが一番安くなると言うことだけだ。

ユーザーが、あるシステムの中に放り込まれて
言われるとおりにやっていると損をする、
もしくは
知っている人だけが得をする。
こういうのは、悪いシステムです。
今の世の中こういうのばっかりです。
「わかりやすいこと」
これが２１世紀の仕事像だと思います。
一歩進んで、「わからなくてもちゃんとできる」のが必要な
分野もあるのかもしれませんが、ま、人間少しは脳を使うべきでしょうね。
現状のシステムによっておきていると思われるのが
２極化なんじゃないかと思うこともあるが、
単純に頭悪い奴は放っておこう、
弱者は死んでしまえばいい。
とそういうシステムなんじゃないかと感じることも多い。
特に公共福祉の観点から見るものは、それに関わるひとの利権などよりも
すべてに公平であることを重視していただきたい。
不公平はいけません。知らなくても受けられる福祉。
知っている一部の人だけが得しないようにする施策。
これも大切だと思います。

今、ゼファーとグースと２台、どうも電装トラブルのようなのですが
片っ端から見ているんですが原因がわからんのですよねえ。。。
再現性が１００％じゃないというところが問題で、
時々調子悪いというのが一番やっかいです。
出るなら出ろ！と故障さんを呼んでるのですが
向こうも出方がわからんらしいです。
わからんもん同士が向かい合ってもなーんもわからんですね。はい。
こういうときは、冷静になるよりも他のことをしていてふと
思いつくことが解決策になることも多いです。
わからんわからんわからん。。。

朝から陸事に行くが、登録廃車でごった返しておる。
来週あたりはきっと大変なことになっているはずだ。
できれば今週中に廃車等はカタをつけたいところだが
お客さんはわがままである。まだ書類を持ってこない。
もう知らん！
とは、いえない立場なのである。早めにお願いします。

さて登録と言えば電話を従来の電話から光に換えるのだが
これでもめた。
何がもめたかと言うと現在ＮＴＴは休止していて
日本テレコムのおとくラインというのにしている。
実際使ってみるとあんまりお得ではなかったのだが
光に変更するので、いろいろ手続きをしていたが
ＮＴＴもいろんな子会社があるようでそれぞれが
バラバラに電話はかけてくるし、フレッツ工事やら光電話工事
やらもバラバラにやるらしい。しかもバラになるおかげで追加工事費もかかる。
ＯＣＮと言うプロバイダで契約したのでＯＣＮからも
なにやら電話があり、まったくもってよくわからん。
そっちはツルんで商品売ってるのに、買った側は振り回されて
挙句に高い契約になるところだった。
友人にこれらを監督する総務省の部署にお勤めのがいるので助かった。
電話は、よく検討してから答えないと大変なことになる。
で、やっと工事日と電話番号が決まったのだが、
今の電話は4月21日に移動することを日本テレコムに連絡してくれと
ＮＴＴのどっかの部署が言うので連絡する。
すると日本テレコムは今の電話番号をそのまま使うことにしたら、
ＮＴＴ（らしい。。。これがよくわからん）に
切り戻しの解約をしないといけないと言われ、
だからそういうことなのでその連絡だと言うと、
どちらに切り戻しますか？と聞かれる。
そんなこといわれてもわからん。第一切り戻すという言葉の意味がわからん。
ＮＴＴだと思うと言うと、ＮＴＴは光ではなく普通の電話線だからということで
ＮＴＴコミュニケーションズがＯＣＮだろうと言う。
こっちはＮＴＴでもＯＣＮでもコミュニケーションズでもどーでもいいのだ。
今の電話番号が続けて使えれば！
で、さきほどかけてきたＮＴＴさんらしきところにかけ直して
日本テレコムがそういうこといってるんだが、
どっちですか？と聞くと、うちはＮＴＴ東日本だからと、
また話がどこかに飛んでいく。
お前らはいったい客をなんだと思ってるんだ。
これで１時間以上かかっている。
フリーダイヤルとはいえ、待たせすぎだ。
で、もう一度ＮＴＴ（らしきところ）に電話をして先ほどの担当者が折り返して電話するというので
今待っている次第である。もう20分もかかってこない。。。
いつまで待たせるんであろうか。
つまり日本は、電話線ひとつ登録してもらったり換えたりするのに
何社も電話をかけて何時間も待たされ、挙句にいろんな全く知らない会社から
電話がかかってきてそれぞれが勝手なことをしゃべり、
それぞれが勝手に工事費などを請求してくるとんでもないイモヅル式の
タカリ商法が公にまかり通るのである。
なんだかどこかの悪徳リフォーム商法と変わらんじゃないか。
ＮＴＴは元は公社だから天狗なのかもしれないが、
郵政もこうならないことを祈る。
ソフトバンクの孫さんに頑張って欲しいと思ったりするが
日本テレコムがあの対応だとＮＴＴとなんら変わらん。
ボーダフォン買い取ったらしいがそんなもんより
まず一番お客に近いサービスをなんとかせい！
ホリエモンが時価総額だけで世間を騒がせたが
よく考えると日本全体がやっていることは結局ホリエモンと同じ。
みんなの給与を上げようと言うことだ。国ももしかしたら犯罪者かも知れん。
みんなで真面目に仕事しようよ！とイチローさんに言ってもらいたいものだ。
と思ったら今ＮＴＴから電話がかかってきた。
やはりＮＴＴ東日本に切り戻すと言うことでいいらしい。
日本テレコムの言ってることはよくわからんということになった。
で、また日本テレコムに電話。10分待たされた。
すると別の担当者さんが出て、ＮＴＴさんに切り戻す場合は
ＯＣＮなどもグループ会社だからどこでも問題は無いですよ！とのことだ。
なんだ、私一人あっちに電話こっちに電話で馬鹿みたいだ。
もういい加減にしろである。担当者でこうも違うと腹が立つ。
こうなるともう電話は電電公社ひとつで良かったなあと思ったりもする。
何故民営化になったか。
それは電電公社が独りよがりで天狗になり甘えていたからである。
今の政府もちゃんと仕事していれば誰も文句言わないいい政府になるのだ。
郵政だってちゃんと仕事していれば民営化にはならなかったのだ。
郵便局の人は悪くない。その財源を遊んで使おうとする馬鹿どもがいるからだ。
中で働いている人は皆仕事をしているのだ。でもちゃんとやっているのかどうか。
実は自分でもよくわかっていないことが多い。
だから変な既得権益や省庁の壁問題なんかが起こる。
自分が何やってるかわかっているかどうかである。
しっかり仕事しようよ！天下りとか既得権益とか馬鹿なこと言ってないで。
公務の人は皆のために。民間の人は需要をしっかりと見て。
「需要を作る」なんて馬鹿な仕事は無駄以外の何ものでもありません。
今の天下り先は、「需要無くても供給する」というさらに上を行く大馬鹿会社が多いですけどね。
無駄をなくして常にモチベーションを高める仕事をしてもらいたいと思います。
うちもモチベーションめちゃくちゃ下がっております。なんとかしないと。。。
では！

今朝、テレビ（朝ズバッ！）で北海道で生乳が余って大問題が起きているという。
消費が減っているのに酪農組合は増産していてというわけのわからない理由。
原因は、生産者組合などを作って設備投資などをしたらどっかから補助金がでるとかで
長期計画も考えず、目先のお金を狙ったもの。
もしくはいわゆる天下り先確保の団体が動いたなんてこともあろう。
結局、余ったものは処分していくか生産者が買い取るという生産者いじめになっていて
それこそ毎日５０万円の赤字の酪農家もあるなんて話もあった。
あー、もったいないもったいない。
そういえば店主も牛乳を飲まないなあ。３週間くらい前に買ったものの
おととい少し残っていたのを確認し、賞味期限切れてるけどまあええか、と。
カーン！！次の日にややヒットいたしました。２塁打くらいですね。
いくらおなかの強い店主とはいえ、牛乳にやや固形物があったのを
確認しておきながらも飲んでしまったことには後悔である。ヨーグルトとは違ったのですな。
せっかくなら、新しい牛乳を毎日１本ずつ買って飲めるくらいに値下げして欲しいなと
思ったりもしたがそれだと価格暴落でさらに悪循環になってしまう。。。
どこかの店と同じだ。。。ああ、もう月末ですね。荒利の低い仕事ばかり
入ってきていてこれは今月は本当にまずい。
やはり無理な店舗拡張なんぞするんではなかったなあ。１２月頃は勢いありましたから
無理したんですね。お正月で色々考えましたが、ちょっと失敗しました。
実際今までの店舗で十分作業できているし、修理用のバイク置き場だけあればなんとかなった。
うーむ。春からはやはり仕事を変えねばならない。
ソルベンシーマージン率、いや単なる貯金が無い。
とにかくコンスタントに入ってくる仕事を見つけねば！
車検も保険も修理もあまりに波があるし、年に延べ数百台は触っているのに
３分の１は無料であったりするし（お客さんが故障と勘違いしている！のが多い）、
引き受け時に見積もり甘くてひどい状態のバイクだったりして時給１００円も
行かないことも結構ありますしね。（お客さんからの状況の情報が少なすぎたり）
ま、国などから収入補償される分野でもないのでしょうがありませんな。
好きこそモノのなんとかです。
で、今日スーパーに行ったところ北海道産の牛乳が他の土地の生産のものより
かなり売れているのを見て、
ああ、テレビの効果は結構あるなと。
みのもんたさんの朝ズバッ！は、なかなか良い仕事をしたと思います。
しかし本当に酪農家の助けになってるのだろうか？
と思いつつも他の牛乳より５０円も高いのを私も買ってしまったのだ。
ソルベンシー、いやエンゲル係数が。。。
まずは我が身だろう。
そういえば先日、奥歯が欠けた。
１５年前に治療した歯だ。
元々虫歯なんてほとんど無い店主だが、１５年前に会社で先輩社員に
「歯が黄色いぞ！女にもてんぞ」と言われたのを機に
歯医者へ行ったのが運のつき。
医者から奥歯が虫歯らしいということだけでガリガリたくさん削られ
横から歯の上面に貫通するまるで洞窟のような穴まで開けられ
本当に治療してんのか？人の歯で遊んどるのか？と疑いつつも
まな板の鯉である。
なんだか４本くらいの歯を治療され、何週間も何回も通わされたのだ。
最後の日なんて、残業しないと納期が間に合わんのに無理して予約の歯医者行ったら
きれいな看護婦さんが「今日はハブラシの練習で〜す」なんてふざけた１回もあり
キレイな看護婦さんでなければ切れていたところであった（差別ではございません）。
医者ってのはどうして回数で稼ごうとするんだろうか？点数制はやめるべきだな。
感謝される治療したら袖の下で十分食っていけるぞ！（あっていいと思う）
で、その時の埋めた樹脂が取れたのだ。１５年ぶりに。
なんだか最近奥歯の奥が痛くていよいよ親不知が出てきたか？と思ったのだが
単にこの樹脂が動いて歯茎にささっていただけだった。時々起きる頭痛も
これが原因だったようで取れたら無くなった。
しかし残った歯の方が鋭利にとんがっているものだから、舌にあたって痛い。
あまり刺激すると舌癌になるというのも聞いたことあるし、かといって
またヤブの歯医者にあたると嫌なので自分で削ることにした。
手持ちのエアリューターだとでかすぎて血まみれになる。ということは手作業か。
じゃーん（ドラえもんのポケットから出すように）、ダイヤモンドやすり〜。
これ、３本で１０００円もしました。先日ポート研磨するのに買ったものですが
あまり削れないので工具箱で眠っていました。今回大いに役立ちました！
自分で鏡見ながら、自分の歯をヤスリで研ぐ姿。
想像してみてください。フランケンシュタインみたいですねえ。。。こわいですねえ。。。
なんかイメージ違いますか？
歯なんて自分で修理できるんです。何度も通わせてふんだくるなんてヤブです。
海外の歯医者は１,２回で完治が当たり前だぞ！
牛乳飲んでりゃ骨も強くなるってもんです。薬じゃ無理無理！
バイク屋も何度も通わせるようなやり方では、いけませんなあ。。。
すみません一度で治しきれずに。。。
医者を信じない店主は今まで良い医者にあたった事がないということと、
同級生に医者がたくさんいて、とても信じられんということであります。
頭良くても腕はヤブでっせ！
バイク屋は頭悪いのが多いのですが、腕はいいのが多い業界でもあります。
つまり理論的に勉強しだすとちゃんとした業界になること間違いなし！
同業者さん、頑張りましょう！

先日不思議な夢を見ました。
友人と自動車でガソリンスタンドへ。
給油機（本当はなんていうんだろう？）の前に止まると
店員が飛んできます。
でも友人はそれをさえぎり、ああここはセルフ店か？と思うと
そのまま車内のボタンを押すだけでノズルのようなものが降りてきて
自動的に自動車の給油口に合体！！
あっという間に給油終了。
変な夢でした。
夢は起きるとすぐ忘れるものですが、その日はその夢を覚えていて
よく考えてみるとちょっと近未来を見たのでしょうか？
セルフにしても店員サービスがある店にしても
どちらにしても手を汚すものです。安全性も人間よりも
ああいうものこそ自動化してもいいような気がします。
どうしてガソリンの補給は今だに手動なんでしょう？
今のうちに周辺特許とっておくか。。。
ま、ガソリン車もいつまであるかわかりませんけどね。
たまに変な夢も見ればへんなことも考えてるんですけどね。
実用化できるようなものがないんです。
でも今年は何か考えないとねえ。。。夢にヒントが出てくるかなあ？

正月に今年は変わらなきゃ！と宣言した店主ですが
３月中旬になってもまだ変わりません。暴走中です。
朝は６時半には起きるようにしているのですが、夜寝るのはまだ３時前後が多いです。
何してるかというと仕事です。
お金にならない仕事。保険でトラぶっている人の解決策やらが最近は多いです。
実は代理店はそんなことしなくていいんです。
保険は売るだけの仕事。
でもうちのお客さんの事故やトラブルはうちで面倒見るのが筋かなと思い
まあタダ働きしているのです。一日５,６時間はそんな仕事です。（保険だけではありませんが）
にもかかわらず、解約していく方も毎年絶えません。外資もバイク保険始めたので他社強しです！
逆に新規で入っていただく方もおられますので収支的には毎年５％くらいマイナスと言う感じでしょうか。
散々見積もりを色んなパターンで取ってくれと何時間もかけて作っても
「あっちが安いから要らん」と言われたときのショックは大きいです。
当店の経営上の数字的にも昨年より２５％くらい保険金額が減ってしまったので作業時間を考えると
これは経営圧迫している大きな要素です。ですが、この辺は
駐在のおまわりさんが非番のときにもご近所を気にして回ることや
教師の方が就業時間以外に生徒の悩み相談にのっているのと同じで
（今でもそういう公務員がいることを信じております）
うちもこれは自分の責任の仕事ということで休みも関係なくやっているわけです。
保険は信頼とサービスが命！ということでしょうかね？
結果としてはお客さんにはその努力が伝わらないことも多いですが、
ま、本人もいつかわかってくれる時期が来るだろうし、
そうでなくても自分にもいつかいいことあるさ！と思っているわけです。
自分の勉強もしたいのですが、いまだに有効な時間が取れません。
ま、本屋でちょっと立ち読みするくらいはあるのですが、
買って家で読む時間は無いなあ。。。と立ち読みが唯一の効率よい知識充填の時間ですね。
来月から大学生だというのにまだ一度も大学のイベントには出ていません。
入学式もキャンセルかもしれませんねえ、この勢いでは。オリエンテーションだけは出ておかないとねえ。
ま、ああいうイベントは時間の浪費でもあるので行きたいとも思いませんが
顔合わせはしておきたいし、ああ、でもちゃんとしたスーツが無い。虫に食われた。
ネクタイも１本しかないし、春らしいのがいるなあ。
なんて状態です。ま、大学に行く時間は自分の時間になるのでひとつの逃避かもしれません。
とりあえず今の問題点は新しい店がタダの倉庫になっている状態をなんとかしないと。。。
こんなもったいないことは無い！
まず何が問題かっていいますと、なんとそちらの店には電話線もテレビ線も無いのです！
引くことを考えずに壁やらなにやら工事されてしまったのです。また穴開けないと。。。
なので今までどおり電話もネットも作業場でやってる次第。
月曜に光電話の工事の確認の人が来るらしく、４月５日くらいにフレッツ工事で
その後に電話の工事。。。ということなのでＮＴＴも部署が多すぎて
よくわかりません。振り回されております。窓口ひとつにせぇ！と言いたい。
ま、とにかく色々疲れておりますが、２５日まで家賃払う分だけでも稼がないと。
ということでお金になる仕事もしっかりしないといけません。
お金になる仕事ください。あ、登録とか車検とかは今月はダメです。陸事での待ち時間が
馬鹿にならず時間がもったいないのです。４月はガラガラです。
あ、先日保険の契約で町田の空手の師範宅にお邪魔しまして、先生が乗ってる
トライアンフＴ１００ボンネビルがあるので売ってくれと。
とりあえず１３４０キロしか走っていない無事故無転倒地下保管のビカビカで
グラブバーや厚めのシート純正オプションなど多数と
グッチスポルト神宮司（現モト・ラボロ）さんとこの
オリジナルのマフラーがついています。ノーマルと違い心地良い音です。
いかがでしょう？車体だけで１３０万円くらいのものですが、１００万くらいでと。
今後のメンテや車検等もうちでやりますよ！難しいところはモトラボロさんに
持っていってやってもらっています。
ついでに宣伝しとこう！モトグッチやトライアンフも新車購入は当店へご相談ください。
モトラボロさんにご紹介させてもらいます。いいとこなんですよ！
では！

保険の譲渡について。
昨日の件で今朝から何度も保険会社さんの担当者さんから電話いただきました。
結論としては、車両についている登録証（軽自動車届出済証）で
自賠責の車台番号との照合から譲渡の意思を確認したようです。ただ
Ｙさんの名義からの車両譲渡ではないはずなので、保険会社の端末にデータが反映される頃に
わかるとのこと。
しかし間に誰かが入って譲渡の前後がよくわからないものはトラブルになりやすいので
やはり名義変更したら保険の名義もすぐに変更してください。
これが一番です。うちも買取車両などは全部うち名義にしないといけないかなあと思ったりします。
今回一番嫌な思いをしたのは、元の持ち主のＹさんです。
寝耳に水ですし、手放したバイクとは言えあとからハンコ押してくれと言われるのもいやでしょう。
今回は他人が勝手に人の名前を書かれてＹさんのハンコ押されたわけですから、ある意味、法律に抵触します。
ちゃんと経緯と理由をおっしゃってＹさんにハンコもらうのはできるわけですから
（自賠責発行した代理店に連絡をお願いすると言う手もあります。そのために記載があるわけです）
ややこしい手続きはやめてもらいたいところです。
あと良くあるのが、スクーターなどを自賠責付けたまま買ったりしたときに
自分の他に持っている車両を廃車してその車両に自賠責を移すと言う行為。
一台の車両に複数の自賠責保険はつけられません。
この場合どちらが優先かというとその車両に自賠責をつけたその期日の古い方です。
いくら保険満期の遅い方（長い方）を優先させたいからといって２重にすることは
できません。もしこの２重の間に事故が起きると古い方が優先されて新しい方は解約です。
これはちゃんと手続きすれば自賠責保険だけの入れ替えは可能です。
ただし古い方（短い方）は、解約なので返戻金は少ししか戻ってきません。
なんだか難しいですが、保険は保険屋にまず相談。コレが一番です。
間違った方法で手続きをするといざというときに保険が出なかった、という大変なことになります。
基本的には、車両が廃車になったら自賠責も解約です。他に移す車両がないときは宙ぶらりんで
持っているわけにはできませんので、この辺をよくお考えになって、ナンバーの返納をしてください。
原付車両や軽２輪の課税は４月１日のことが多いので（市長村による）この時期は
廃車処理が多い時期です。３月３１日までに廃車すれば来年度の税金は来ないからです。
でも自賠責が残っているなら、解約してわずかなお金になるくらいであれば税金払っても
持っておくという手もあります。損得で考えるとこうなります。
保険だけでなく手続きは正しくやりましょう！
また、第三者に迷惑がかかるような行為をするのはやめましょう！
そもそもバイクが安易に半年程度で転売されなければこんなことは起きなかったのだ。
やはりバイク乗りの人間自身の質の問題ですね。
売った人や買った人は何もしらないでしょうが、私とＹさんは非常に困惑しております。
バイクは楽しく長く（ちょっと書いてみたかった）乗りましょう！
では！

もう忙しいったらありゃしません！
いろいろ勉強もしないとと思いつつも毎朝３時４時まで起きていると
気分もやはりイライラモードが出てきますねえ。睡眠不足です。いけません。
（でも時々ウトウトしているので一応睡眠にカウントすべきか？）
ここ数日は確定申告の経費落としの領収書探し！に引き出し開けまくりでした。
５年くらい前でしょうか？ヤフーオークションで
「ヒューイズガレージ平塚店」なんてのが出てきて
勝手に私の名前で売買していた馬鹿野郎がいるのですが、
今日もちょっと困ったことがありました。
夏前にバイクを手放したいと言う常連さんのＹさんに頼まれて、
じゃあうちで買ってあげようということになりました。
その後タイヤ交換とキャブの調整などしたあと買い手が現れました。
自賠責が長く残っていたのでそれも一緒につけて譲りました。
ここまではヨシです。
車両の名義は必ずすぐに変えてくださいということで信頼してお持ちしました。
自賠責保険も乗られる方の名義にする方が良いのでということでお願いしました。
しかしこの方は自賠責名義はそのまま乗られていたようです。
ま、ココまではまだヨシとしましょう。
で、その方が今年に入って転売した。しかもうちが譲った額よりはるかに高く。
別に監視していたわけではありません。
今日たまたま保険会社さんから戻ってきた自賠責の権利譲渡の書類を見てわかったのです。
あんなに大事に乗ると言ってたのに転売された。。。。もう人間不信になりそうです。
でもＹさんこの書類にサインしたのかな？半年以上前に手放したのに今頃。
わざわざ面倒なことをさせてしまったなあ。。。と思ってさきほどメールしましたら
Ｙさん、そんなサインなんかしていませんよ。とのこと。
筆跡を見るとＹさんのものにそっくりです。
つまりＹさんに成りすまして自賠責保険の権利譲渡をされたわけです。
これはかなり法的にもモラルとしてもまずいです。
Ｙさんの次のオーナーの方がＹさんから譲られたということで処理するのは
割りと簡単です。車両の登録証の前後で譲渡した証拠があります。
しかし、間にもう一人入ってしまうとややこしくなります。
Ｙさんにお願いしてサインしてもらうしかありません。
しかしＹさんは今回サインも押印もしていない。誰かが虚偽の申告をしたと言うこと。
保険会社の窓口でしか自賠責の名義変更はできませんから（通常代理店は出来ないのです）
本人確認がちゃんと出来ていたのかが問題です。
自賠責保険はご本人住所への返送などいろんな方法もありますが、
今回は何かバイクを個人の利益のために転売されてしまったことも含めて
Ｙさんの筆跡を使っていることにちょっと怒りを感じております。これくらいでイライラ。
睡眠不足です。
今日は早く寝よう。
実は確定申告間に合いませんでした。。。また遅延申告です。
急な仕事がこの数日、立て込んで入ってきたので無理でした。
あー、残念。税務署さんごめんなさい。お客さん優先しました。
保険の処理だけでなく世の中のことは正しく手続きすれば
誰も困らず明るく楽しくできるんです。
ややこしく隠そうとするから問題が起きる。
単純なことです。
一部に正しくやるとおかしなことになるシステムがありますが、
これはやはりシステムに問題があるということでしょう。
正義は勝つのです！！

アメリカはフロリダ半島の付け根にあるデイトナは毎年３月初め頃にバイクウィークがある。
アメリカ人のバイクのお祭りだ。
５年ほど前に斎藤さんとノリーと３人で１０日ほど見に行ったことがある。
ほんとうに普通はただの田舎町なのにいきなりアメリカ中からバイクが集まってくる。
それもほとんどハーレー。
９割くらいがハーレーじゃないだろうか？日本車を見つける方が難しい。
たまに向こうからちっちゃい原付みたいなのが来るなあ？と思うとＶ−ＭＡＸだったりする。
小さい黄色いオープンカーが来たなあ、軽のホンダビートかな？と思ったら３１のフェアレディＺ。。。
アメリカってなんでもでっかいので驚いてしまう。
日本は世界中にバイクを作ってそのほとんどのシェアを持っていると思っていたので
ハーレーってこんなにあるんだ！とその時思ったものである。
深夜２時、３時になっても親父たちが自分のハーレーの自慢をしながら街中を
とにかくウロウロ走っている。日本中の暴走族集めても絶対に勝てない。
それぐらいパワーがある。逆に日本の暴走族をこの中に入れてみると
面白そうだなあと思ったりもした。大人の遊びに子供が入るようなものだと思う。
彼らのバイクへのパワーはすごい。一枚。。。上が夜、下は昼。レース見てるので駐車場はこんな感じ
日本人がやれこのパーツをつけたら速くなるとか、この電装はかっこいいとか、
流行に流されるのに対して彼らのハーレーは一台ずつ個性がある。
それぞれのペースでいろんなカスタムがしてあり見ていて飽きないのだ。
今日、昨年ＮＺを一人旅していたときに会ったジョーという老人からメールが来た。
デイトナウィークで友人が事故で亡くなったと。
亡くなったのは、ジョーの住むネイピアという土地ではかなり有名な宝石商のオヤジ。
きれいな奥さんと小さい子供二人を残して。
オートバイに乗っていると必ず楽しいことと一緒につらいことがある。
やはり危険な乗り物であることに変わりは無い。
今回の事故もハイウェイで４輪が突っ込んできた事故らしいのだが、とても残念だ。
楽しさと危険を両方持つのがバイクだ。危険だから乗せないというのは間違っている。
かといって危険だから乗るというのも間違っている。
バイクは楽しく安全に乗るものだ。リスクは少ないに越したことはない。
今、日本の街中を良く見てみると安全を無視してまで無理なカスタムをしていたり
交通法規を無視したような運転をする人が多い。
親が悪い。そう思う。自分の親ということではなく、街中を走る大人たちの運転の仕方が
いい加減すぎる。いくら車が安全になったとはいえ、中身つまり人間が成長していない。
親を見て子供は育つ。運転だってそうだと思う。街中の車が皆違反していたら自分も良いとなる。
よく考えれば３ナイ運動なんかで若い時にバイクを取られてしまった世代が今の
運転社会の中心なんだと感じる。ことなかれ主義がその時代を通り過ぎると
いい加減なものを容認して問題が起きたときに法律というシステムで封じ込めようとする。
そういう法律を新しく作るのは、概ね３ナイ運動なんてどうでもよかったガリ勉君たちである。
バイクの楽しみなんてのをわかってくれる人はなかなかいない。
いたとしても、ドカがいいとかハーレーがいいとか、ＢＭＷは快適だとか
バイクはトライアンフだとか、つまらないウンチクを並べて
見せびらかすために金振りまいて乗っている人達が多い。
そういう人がたまにうちの店に話をしにくるが、
自分が乗って楽しいと本当に思っているのか、疑問である。
バイクウィークのハーレーライダー達は、本当に子供のように楽しんでいるように見える。
逆に１６，７の若僧がハーレーに乗って来ることはまず無い。
テリトリーのようなものがある。ハーレーはオヤジのものだ！
日本でもいい大人が１週間くらい昼夜関係無く走り回れるようなイベントがあってもいいと思うが
どこに行ってもバイクは非難の的である。爆音あげてると捕まってしまう。
デイトナビーチのモーテルに泊まっていた私達３人は、深夜に駐車場でバーンナウトしている
馬鹿オヤジたちをしばしビール飲みながら見て楽しんだあと部屋にもどると
とても熟睡できた。壁が厚いのだ。窓さえ開けなければまったく静か。
日本は、道や家が狭い上に、壁まで薄い。建築も手抜きだし、道の作りもいい加減だし、
乗ってるやつらもいい加減。
どうしようもない。日本はやはり農業国。
静かに農村を営んで土壁の家で静かにすごす国なのかもしれない。
本当は工業の国ではないような気がする。
バイク好きの店主はやはり海外に逃げるのが一番いいみたいだ。
５年後脱出。これが中期目標。頑張りましょう。

朝仕事しているとＦＭラジオから聞こえてくる歌。
気持ち良いですよねえ。アジア部品の大久保さんと違い私はクラシックは全然聴きませんが
海外ヒットチャートなんかはよく聞きます。
最近はジェームスブラントのyou're beutiful♪〜って叫ぶ歌いいですよねえ。
でも歌詞聴いているとちょっと悲しい歌なんですねえ。やっぱりダメだった〜みたいな。
ブライアンアダムスのplease forgive me♪〜も大好きですが、
ストレートに悲しい歌ですねえ。
エクストリームのmore than words コレも大好きな名曲です。
なんだ全部後ろ向きな歌ばかりだなあ。。。
店主のカーステは今だにカセットテープです。
部屋のカセットテープ群を整理してごそごそ漁っていたら
浜省が出てきました。久しぶりに聞いてみます。うう〜悲しくなる〜。。。
中高と浜田省吾さんばかり聴いていたからねえ。あの頃は歌詞の意味もわからず。
外国の歌は良いメロディが多いですが意味がわかると悲しいのもあって
それが結婚式で流れたりすると、うーん、、、ま、いっか。めでたい席だし。
店では好きなジャックジョンソンはこの季節はちょっと合わないので春まで待つとして
マルーン５とかシュガーレイ。フィルコリンズあたりをダラダラかけております。
最近気になるのは、モンキーマジックです。
良い声ですよねえ。ガイジンと日本人のグループらしいです。
最近ドラマの歌を歌って人気出たらしいですが
確かエコカーのような風船背負って走る車のＣＭ（協和発酵かな？）の人たちじゃないかと思います。
いい声だなあとおもって誰だか知らなかったのですが
最近ラジオでよく聞くようになり、知りました。
彼らはデフテックよりもメロディが飽きないのでいいなあと思います。
来月のＰＳＥ法に引っかかる前に良い音が出るステレオセットを集めたい気分ですが
経済的余裕がありません。個人売買は今後も問題ないらしいですけどね。市場から消えるというのは
いったいどういうことになるんだろうと不安です。
案外、音オタクだったりするのかも知れません。。。店主。
無限大バッフルとか言ってわかる人は私と話が合うでしょう。
歌ですか？下手ですよ。カラオケ全然ダメです。
１８番は憂歌団の「おそうじオバチャン」（発禁モノ）です。
今なら発売問題無いと思うんですけどねえ。当時はダメだったらしいです。
バイク乗っててコーナー駆け巡ってる時の歌はその時に応じて色々ですけどね、
結構フンフンいいながら運転していることが多いです。
日本の歌も英語の歌もごちゃまぜです。最近は浜省のラストショーを
「さぁ〜よならぁ〜〜〜」って叫びながら運転してみました。良い曲です。
どーだ、最近の若い人にはついて来れんだろう！年季ですよ年季。

３７歳になりました。
ちょうど１０日に入った時は、皇居の内堀あたり、国会議事堂が見えるところにおりました。
遊んでいたわけではありません。
お客さんが、退職されて今日帰省されるので住まれている寮に
テレビと電子レンジなどをもらいに銀座の近くまで行ってきたのです。
ＰＳＥ法が出来てしまって買い取りもままならないらしいブツです。
こういったものが４月以降大量に廃棄されていくんだろうか？
怖いです。ＮＯｘ法についでとんでもない悪法です。
法律は過去に遡ってはいけないと思うんです。これから作るものには
規制をかけてもいいとは思いますが、過去に作られたものに対して
販売禁止とはなにごとだ！！！！馬鹿な法律です。国の責任転嫁とは名目上。
新製品が購入のきっかけになるからか、メーカーからの圧力なんかも実はあったりするのかもしれません。
各メーカーは心を入れ替えてもらいましょう。
自社の過去の製品に責任持ってＰＳＥステッカーを発行しましょう。
電気屋さんも仕事増えるかも知れません。バイクとかみたいに点検業務で。
でも考え方を変えると、これは新しいビジネスです。
古い製品を点検して安全であるという保証をつけて売るといいわけです。
オリジナルブランドにすればいいんです。
たとえはソニーの古い製品が販売できなくなったとして
国もソニーもその製品にはもう何が起きても責任持たない！と言うのであれば
それを点検した業者がブランドつけて売ればいいんです。ソニックなんて名前で。
ＰＳＥマークをつければ名前変えてもよいわけですよねえ。
著作権や商標権、特許なんかの侵害でやいやい言っているのに
ＰＳＥのおかげでコピー商品メーカーがやりたい放題にならないか心配です。
海外にはPanasonicと似せたPalsonicなんてのが普通にスーパーで売っています。
日本の今までの良い製品を輸出なりして、中国あたりで電源など点検して
規格に入ったものにＰＳＥはっつけて輸入して別ブランドで売ればいいわけですよね。
これ行けるんじゃないかと思います。「他人の技術は皆の技術」の考えをもつ中国なら
なんて良い法律だと思うんじゃないでしょうか？
せっかくなのでやってもらいたいところです。ハードオフさんとかどうでしょう。
バイク業界も有り得る話です。２サイクル全滅法とか近いうちに出来そうで怖いです。
できたら日本中の２スト集めて全部海外持って行ってやる！
２ストオーナーのライダーも仲間に入れてみんなで海外移住だー！！！！日本は捨てよう。
オーバーヒートしました。落ち着きましょう。。。
今日は誕生日イライラしては馬鹿らしいです。
今年もひとり軽トラの中で運転中にさびしく誕生日を迎えたわけです。
とても寂しいですねえ。
なんとかなりませんかねえ？
オランダ駐在のお友達からは「ネットで募集したら、お嫁さん」なんて
ことも先日電話で言われました。うむむ、そういう時代かも知れません。
しかしネットで私を知る人は多数いても私が知る術が無い。
やはり運命というのは待つべきなんでしょうか？
待ってて人生終わりにしたくないですから、やはり行動あるべきですね。
忙しいことを理由にそっち方面はさっぱりサボっておりますが、
そろそろ子育てがしたいところです。（いきなりは早いか。。。）
気分転換に散髪してきました。お正月以来です。
では！

一昨日の事故未遂？も大変だったが、昨夜も川崎に１１時に配達があり、
深夜にもかかわらずもう一軒、保険のハンコとお金をもらいにいく仕事。
しかし、さすがは年度末。
２４６も工事ばかり。ところどころで大渋滞。
トラックの多さに驚いてしまうが、
やはり日本の流通のほとんどがトラック輸送に頼ってしまっているところに
危機感をも覚える。しかしこんなにモノを右に左にと配達して
無駄は無いんだろうか？地域のものは地域で処理するような
そういう文化が成り立つと少しは渋滞も解消されるに違いない。
渋滞の経済的、精神的損失は大きいのだ。
さてとにかく片道４０キロの配達をやっているというこのわけのわからない
うちの店のサービス範囲に、いい加減他の店も真面目に仕事してくれよなあと
思うのだ。うちに来る前に他店で３万円分修理したらしいのだが
肝心の部分には手をつけられていない。うちで８千円分くらいの仕事するのに
往復８０キロの２回分、１６０キロの移動は無駄です。
で、配達の帰りにハンコもらいにちょっと無理して走ったら
アクティ号、水温計がレーッド！！！
？？？？？？？？
クールダウンしようとおもったら工事渋滞。アイドルだけでもドンドン水温上がり
エンジンも不調。これ、停めるときっとかからんようになる。
風、風を当てねば。。。。と渋滞の無い方へＵターンしてみたり。。。
深夜１時には着くと連絡しておいたのだが（待っててくれるお客さんもすごいが。。。）
とにかく焦った。
しかしたったの１８万キロでボロボロ壊れやがって、やい、ホンダ！！
と思ってしまう。前回のハイエースは２８万キロでも全然良かったぞ！さすがトヨタ！
なんてことを思うと、車の出来は長く見るとやはり材料じゃないかと。。。
細かい技術やよりも基本の材料。これが長くモノを使うために見るべき項目です。
ＰＳＥ法反対です。
脱線しました。
今日、休みで講習会に行っていたのですが戻ってきてアクティの修理に入ります。
水がありません。。。回転の上がりも悪かったのですが
空冷になって焼きつき寸前だった模様です。
前回奮発してモチュールオイル（９０００円相当）を入れておいたのがよかったのだろうか！？
とりあえず水を入れて、エア抜きして（アクティはミッドシップなので絶対に必要ですよ！４箇所ね）
エンジン下にもぐってジーっと穴が開くまで見てみます。穴が開いてました。。。
ウォーターポンプのシールが終わってますねえ。
タイミングベルト換えるついでにポンプも交換ですね。
ベルトは３０００円くらいポンプは８０００円くらいかな？
自分でやるから工賃はいらないけど部品代は私には高いです。
ああ、金の無い時はホントにドンドン壊れます。。。なぜだー？
では！

昨夜のお話。。。
昨日の昼の事件の影響か、やや疲れが残っていたのだろうか。
夜１０時半ころに昨日の最後の仕事。修理車の回収に厚木のガソリンスタンドへ。
少し山の方なのではあるが、新しい広い道。車も飛ばしているが、のんびりと軽トラを向ける。
セルフの２４時間スタンドがたくさんある。日本もずいぶん規制緩和ひとつで変わるもんだなあと。
いらっしゃいませ〜！の掛け声から始まり、窓拭き、室内掃除、満タンにはティッシュや缶コーヒーまで
くれた時代が懐かしい。オマケにスタンドを出る時は店員揃って並んで頭を下げるところもあった。
ま、どちらが良いかは人によると思うのだが、セルフなら実際のところは
人件費が相当効いてくるからもっと安くしてもいいような気がする。数円差ということは無いだろう。
閑話休題。
で、昨夜の事件がおきる。
その故障車が置いてあるスタンドを探しながら走っていたところ、その手前の信号で
見たことがあるバイク。
お、あれは○○君じゃないか。こんな時間にどこ行くんじゃ？
とよそ見しながらでっかい交差点を
直進して進入したところ、そうですね、約１秒くらい目を離したんでしょう。
ふと前を見るとまん前に中央分離帯！！！！！！！交差点自体が大きく曲ってたのです。
あかん、間に合わん。。。。と思ったかどうかわからないまま
体は既に助手席側へ逃げてハンドルを左に切っていた。
ガリガリ〜〜〜〜！
ホイールが中央分離帯に接触して避けれた。。。
おーーーーーー、生きてるぞ。
いやあ、今のは本当にやばかった。
５０キロくらいやったからブレーキなんて踏む暇もなく、
一瞬で避けたが間一髪助かった。
真っ直ぐやったらもうあっちの世界やった。。。
と思ってたらスタンドを過ぎさってしまっていてＵターン。
分離帯が背の高いタイプだったのでタイヤもバーストせずホイールだけガリガリ。
疲れている。。。やはり昼のブツの影響に違いない。
今日は早く寝よう。
そう思い、ジェベル２５０を積み込む。
帰り道はやはり少しトーインが狂ったみたいでハンドルが切れる。
また修理増えたなあ。。。
うむ、今日は早く寝よう。でも腹減った。メシまだ食ってない。
今からご飯炊けるのを待つのも面倒だ。今日はおかずだけにしよう。
栄養バランスが悪いとまた事故しそうな気がする。。。
皆さんも睡眠と栄養はしっかりとってストレスの無い仕事で頑張りましょう！
１事故で人生狂いますから。。。
ということで、今日は事故したときの大切な保険。
その中でも対人に対する重要な自賠責保険の理解を深めるページで締めくくります。
（昨日の私のような自爆事故は何も出ません。。。万一のためにも任意保険に入りましょう！）
こちら！
なんかipod当たるキャンペーンもやってるみたいですよ！
では！

今日は生まれて初めてアレを握ってしまった。
いや正確に書くと、自分以外のアレを握ってしまった。
アレはなんでしょう？
詳しくは先日の小言読んでください。
土曜から水曜までこの地域のゴミ置き場の掃除当番なので
掃除してたのを、ペキのばーちゃんに見つかり、
ばーちゃんが気を利かせて、例のブツを犬のアレと一緒に
持ってきたのだ。しかも某お客さんのパーツの箱の上に
置いてくれるので、
ああ、それはお客さんのだからそこには置かないで〜！！と
心の中で叫びました。
明日が燃えるゴミの日なので明日根性決めて処理しようと思っていたのだが、
ペキが発見したのだろうか。ばーちゃんが持ってきたものはしょうがない。
地域のゴミ置き場にブツを置くわけにはいかず、うちのゴミ箱に入れることにした。
ビニール袋を数枚重ねてブツを処理し、できるだけ感触を得ないよう
努力したまではよかった。しかし、焦っていた私は
そのビニール袋を小さくしようと、ついつい中の空気を抜く動作をしてしまった。
し、しまった。。。
一瞬のミス。
半径１ｍ程度に悪臭と菌がばら撒かれたに違いない。
なんとかもう一枚大きな袋に入れてゴミ箱に入れる。
一晩うちのゴミ箱で放置である。袋が開かないことを祈るのみ。
ふと思う。
あれは燃えるゴミの日に出すものなんだろうか？
普通にトイレでよかったのでは？？？
そこまで考えが及ばんかったのです。
いまさらゴミ箱あさって出す気にもなれん。。。
日本って上下水道がしっかりと発展しているのはすごいですよね。
江戸時代は非常に重要な商品で高値で売買されたと聞きます。
フランスでは、高層階の上からそのまま道路に落とすような
そんな建物もあってその処理システムが遅れたことで伝染病が
流行ったりもしたそうです。
最近は垂れ流し処理ですから、あれをバイオエネルギーにできるんじゃ
ないかと思ったりもします。
しかしそのためには、それなりに度胸も経験もいるんじゃないかと。。。
何事も最初は恐ろしく根性が要ります。
現代人は安全の中、さらに安心を求めて生きていることを思うと、
昔の人って偉いですよねえ。ほんと。
宇宙に最初に行った人とか、普通じゃないですよねえ。
先に犬にやらせたとかいう話も聞きますけどね。。。
ま、うちの一大事件が処理できたということでよかったです。
では！

春ですねえ！今日は女の子の日です。
毎日、向いのアパートに住んでるこはるちゃん（もうすぐ２歳）の
顔見るととても楽しくなります。笑顔が超かわいいです。
お母さんのあとを自分の体くらいのでっかい袋持って（ひきずって！）
歩く姿をみるとほんとほのぼのしていて、
いやあ、子育てもいいな、とふと感じる今日この頃です。
ペキ（犬）もばーちゃんも元はかわいい赤ちゃんだったんですねえ。。。
最近は寒いからかあまり顔出してくれませんねえ。
年寄りは歩かないとやはり足腰弱めますからね。
犬の散歩はいい運動なんでしょうがペキももうご老体なので
なかなか。。。でもペキの食い意地は張っているのです！！
さて今月は私も数字のマジック（対税務署関係）と、高校数学、物理の復習（対大学関係）と
新しい店への事務設備の引越し（隣へだが。。。）と。。。忙しいです。
４月くらいからバイトに来てもらうコージ君には保険の募集人試験を
受けてもらわないといけないのでその準備やらもあります。
なんだかバタバタしております。
店の火災保険も変更しないといけないしねえ。
古物商も彼に取ってもらわんといかんのかなあ？あとで公安に聞いておこう。
私が持っているものも法人化すると無効になるらしいので再度取り直しになるとか。。。
ついでに電話も現在のアナログから光に変更です。光電話の方が基本料金安いんです。なぜだ？
月の電話料金が基本料除くと１０００円も無いので（ほとんどファックス）、
電話代全額で今までの基本料金分くらいに落ち着くはずです。
ＰＨＳも相変わらず月々千円少し。安心だフォンはお勧めです！
テレビもＮＨＫとディスカバリーチャンネルと朝ズバッ！くらいしか見ないから
ケーブルテレビも春から解約ですかね。もったいないですからねえ。
解約に２万も取られるそうです。こういうのはアクドイ商売といいます。
そうそう、新しい方の店側の電気代が２月分１５００円でした！
えー、ほとんど使っていないのになんでそんなにするんだ？と思って電気メータ見たら
グルグル回っています。まだ電化製品は何もつなげていないのに
どうしてなのか？と調べますとなんと住居の２階への階段の白熱灯がつきっぱなしでした。
コレ誰がつけたんだ？ヤスタカ来たときか？
うーん、いつか消し忘れたんでしょうねえ。しかしもったいない。
現在の店舗の電気代が店の蛍光灯を一日１６時間くらい使ってても７０００円くらいだから
白熱灯というのは１個でも１ヶ月使い続けるとやはり相当電気食うみたいです。
でも白熱灯消しても電気メーターがまだ少し回ってるんです。１０分間に１周くらいしています。
どこかで漏れてる。。。ブレーカー落とすと止まります。
家中のコンセント全部見ましたがどれもつながっていません。待機電力ゼロです。
となると。。。
うーん、わからないので東電の知人にメールしましたら浄化槽のブロアポンプとかテレビの
ブースターとからしいです。どちらもついているのかどうか知りません。
テレビアンテナはうちには立っていないのですが（５、６年前の台風でぶっ飛んだ）
新しい方にはついています。あとで確認しなければ。。。
ええ無駄な経費は絞っていかないと経営悪化で倒産です。
投資すべき分野にはしっかりと投資したいと思っていますが、
しばらくはまた自転車操業でしょうね。最初の開業時と違うところは
人材育成が入ること。そろそろそういう時期に来たと思っています。
また５年後１０年後を見たバイク屋像、新しい乗り物の開発といったところでしょう。
大手メーカーがやってるようなことではもちろん相手にならないので
ニッチなところで大手が面倒臭くてやらないような分野の開拓ですね。
ここ数日バイオディーゼルのバイクというので友人と盛り上がっているところです。
機械としてみるならガソリンエンジンよりディーゼルでしょう。効率がいいし、シンプルです。
はい、３月は忙しく楽しくです。
では！
p.s. 昨日の続報です。
もちろん犯人などわかりません。警察が言うにはやはりこれはその敷地の方が
処理してくださいとのこと。保健所ではやらないそうです。
おまわりさんも手伝ってくれんということで。。。
警察官も参っていました、、、掃除する側の方が参るっつーに。
ただいま乾燥中（笑）。乾いたら処理しましょう！

信じられないことが起きました。
大事件です！！
３月に入って気分一新と思いきや。
朝から非常にブルーです。
うちの新しい店の方と大家さんの事務所の間の狭い通路に
ウ○チです。
しかも人の。
ご丁寧にティッシュまで使ってしてありました。
犯罪です。
さてどうしましょう？
警察でしょうか。
保健所でしょうか。
ＤＮＡ鑑定して犯人捕まえてトドメをさしてもらいましょうか。

昨日は朝早くから講習会で出かけていて戻った時には無かったように思うので
犯行は昨夜から今朝の間です。
雨が降っていたと思うのですが、いつやられたんでしょうか？
そういえば朝４時くらいでしょうか、外でガチャゴチョと音がしていました。
誰かドロボーでも来たのか？とも思いましたが
昨夜は、晩御飯作るの面倒になって、ひとり酒ばかり食らって寝ていて
頭がくらくら外に出る気もしなかったのです。
ゼフィールに夕方サムライのタメさんが来てて、ちょっと顔合わしたのですが
急ぎ用事がったので、ちょっと遅れて行ったらすでに帰ったあとでした。
で、残ったのは鬼殺し２つ。もらってしまったのです。
しかしひどいです。
こんな仕打ちはありません。
仕打ちというのは恨みがないとないのですから、恨まれているんでしょうか？
うちは販売は年に数台しかしない店ですので
恨まれるとしたらバイクの修理でトラブルがあったのか？
しかし今まで修理ミスは謙虚に受け止めているし、費用も必要以上にもらったことは
無いですし、気の合わない人と無理して付き合うような仕事もしないし。。。
うーん、ただの通りがかりでこんなところでウ○チして行くかなあ？
ま、警察呼んでおきますか。。。
気分は非常にブルーです。