気がついたら月末です。
まだ事故修理代金の立替え分とお客さんのツケなど約３５万円分が入ってきません。
どーなっとるんでしょうか？日に日に借金の利子は増えているのにです！！！
損害保険会社も支払いが非常に悪くなりました。
支払いのいいのは外資だけか？
愚痴ここまで。
さて忙しく仕事しているのですが、なぜかココ1週間ほど立て続けに
仕事が入ってきています。一見さんは申し訳ないが2ヶ月ほどあとになると
お答えしてそれでもと言う方はお引き受けしています。
今の仕事状況と新しい方の店の内装仕上げとネット環境の移動。
電話のセットアップ、テレビアンテナの設置（は、しばらく見ないからいいか。。。）
それとヨーロッパ出張もあったりで、結構混乱しております。
ま、なんとかなるでしょう。
最近は大学も慣れ、結構楽しく講義をうけ、ムフフの部活に凝り、
なんだか青春しております。工学のやり直しで行き始めた大学も
体育や法学などに興味津々。ドイツ語もとても気になるところです。
とりあえず浮かれている場合ではないので、お待ちいただいている仕事を
あと数日で一気にやります。
梅雨前にはなんとか広い作業スペースを取り戻したいのです。
新しい方の店の２階の６畳二間と４畳半二間が何もおいていない状態なので
勉強部屋でも作るかと。。。
忙しいのでモノすらおいていないのは本当にもったいない。
第三者に貸せないし、大家さんいわく、従業員さんなら住まわせてもいいらしいので
誰か丁稚奉公で住みますか？
和式トイレだったり雨漏りしたり床がきしんだり、夏はゴキちゃん、たまにマウス君が
現れる古い建物ですが、ま、味があっていいかと思います。
私に嫁さんでも出来たら新居にするんですけどねえ。（嫌がるかな？）
一人じゃ広いです。
さ、明日も頑張りましょう！あ、仕事は今ちょっと入らないので
急ぎ以外はもうちょっと待ってください（１年通して言っている気がする）
では！

インターネットがとても普及してこれがないとビジネスも遊びも
なんだか物足りないものになってきたようです。
しかし、よーーーーーく考えると、
毎日来るメールの８割以上はジャンクメールで、
ウェブ上のページのほとんどが、正確な記述は無く（当店のも含めて）
結局、今までの媒体であった広告や看板の代わりになったくらい。
今までは、人づてに伝言ゲームで伝わった情報は
途中で間違うことがあるとしても結果たどり着いたところは
案外合っていたりしたのですが、今はネット検索というツールがあるので
目的の場所にたどり着くのは簡単。しかも正確。
しかしその先の中身が間違っている。
どっちがいいんだろうか？
少なくともジャンクメールがこれだけ溢れていて、
それに対応できないシステムになっている状態は
システムの本来の設計が間違っていたということでしょう。
もちろん匿名性というものが大きく発展させた部分もありますが、
人間一生で顔合わせて話する人の数なんてせいぜい数万人程度でしょうから
毎日数百通ものメールを読む側の立場であるとなんだか時間の無駄のような
気がしてきたところです。
さて本題。
最近あまりにジャンクメールが増えたのでサーバー管理者側から
hotomailとyahooのアドレスを規制したいということです。
うちのお客さんのメールアドレスもこれらの無料アドレスを使われている
方が多いのですが、できれば通常のプロバイダのアドレスで送ってください。
確かにフリーのアドレスは海外などに行かれる方には便利ですが、
その際は転送設定などをして送っていただけると助かります。
面倒ですね。
電話してくれれば、声でわかるのにね。
ネットの無い生活もいいもんですよね。
私も海外に行くと１〜２ヶ月はネットから遠ざかるのですが、
特に困ることもないですからね。緊急の用事があるかもしれませんが、
それは家族の誰かに不幸があったとかそんなレベルくらいで
仕事なんて別に私が死んだところで困りません。誰か代わりがいるもんです。
代わりが居ないなんて部署の話もたまに聞きますが
そんなに立派な人は本当に稀です。
大概は他に変わる人を探せない能力の無い上司と会社組織が
それを作り上げているだけなのです。
人間ひとりで出来る範囲は限界があるので
ネットもそうですが、あんまり他人に物事を押し付けないことです。
ネット社会になってメール送ればそれで物事が進んでいると勘違いしている人が
多いのでこの辺はよーく考えないとサービス業だらけの机上の空論の日本になります。
ということで、基本は会っての会話と現場。匿名性のあるものはソコソコに考えて
便利なツールはあくまでも道具のひとつであって目的ではないということを
肝に銘じて今日も頑張りましょう！

今日は、急ぎの仕事があったので一気に仕上げる。
エリミネータのフロントフォークシール交換であったが
左側はもうオイルが無いくらい漏れてひどい状態。
ところがもっとひどかったのが右側。
なんとトップキャップのネジがなめているらしく緩まない。
しょうがなく一番下のボルトから逆にインナーとアウターを分離して
シールを交換することにした。
構造がわかっていればこういうこともできるのだ。
ただ、問題は中の古いオイルが全量交換できないことと
規定量が正しく出せないことだ。
ま、漏れるよりはいいかということでばらしていると
なな、なんと！
オイルシールとダストシールの間にあるはずのクリップが無い。
ま、一番下のボルトが抜けない限りインナーが抜けることはないが、
前回はバイク屋さんではなく素人さんがやったんだなあとちょっと
怖い思いをした。で、オイルはどうやっていれたかって？
逆さにしてボルトの穴から入れたんです。ちょろちょろと。。。
ヤフオクなどで買うバイクはやはり怖いのがたくさんありますねえ！
今日は川崎のバイク屋さんであるＡＳ本間の福富さんが遊びに来てくれていたので
その仕事が終わって試走がてらパシフィコ横浜で「人と車のテクノロジー展」に
一緒に向かいました。入口でＩＤ見せろと言われるかと思ったら
片付けの作業員はまだ入らないでくれと。。。今日は最終日なので
二人とも作業着なのでそう思われたらしい。
なんとか入って、フォーミュラープロジェクトコーナーへ。
同志社大学のと２台の展示である。なかなか注目を浴びていて面白い。
学生がなんかやっているということで自動車業界の方も興味があるんだろう。
実際はどうかというと、あんまりまじめにやっていないのでなんともいえないが。。。
と、見ると菅原さんとこのパリダカカミオンが横に居る。
見に行ったらハカセさんが居て、こんにちは！と。久しぶりに会いました。
今年は１台新車にするんだそうです。この車両もずいぶん酷使されているだろうけど
しかし久しぶりに見る車体はずいぶん小さく見える。こんなに小さかったかな？と。
それでショーが終わってすぐにハカセさんがそれ運転して帰っていきました。
日本の車検も取って居ないそうです。仮ナンバーでパリダカマシンが公道を。。。
フランスに送るときも車両ではなく手荷物（！）だそうです。すごい。
で、その後にバイクをそのままお客さんちへ納車して徒歩で大学へ。
明日から学祭とのことで講義は休みだが、フォーミュラプロジェクトに少し顔を出す。
今日は自動車部との飲み会があるというので顔出したのだが、
この自動車部がさびしい。なんとたったの４名しかいない。
部室は部室らしい汚さがあったがあまりにもデッドゾーンの多いガレージで
うちの店みたいだ。ああ、もったいない。
しかし自動車部の閑散さには。。。でもカバーに隠れたＣＢＲ６００のＨＲＣの新車が
おいてあり、ホンダから無料でもらったので、その契約で売ったりできないから
エンジンだけフォーミュラ用に外して残りはただ放置してあるだけと。
ああラジアルポンプもブレーキも樹脂のタンクも皮もむけていないラジアルタイヤも
しぶい黒一色のカウルもあーもったいない。
なんか使い道考えたいところですが、こんなのが今の日本なんだなあと。
また今の若い人はバイクや自動車にあまり興味がないんだなあと。
まあ、ＡＴ限定免許があったり、箱バンタイプがはやっていたりなので
これもしょうがないんでしょう。
ＹＮＦＰはどうかと言うとこちらも実は
やっている人たちはレースとかに興味があったということでもないらしい。
自分達で車を作ってみようと言う感じかな。自動車部にも感じたことだが
高校生くらいのときにバイクにガンガン乗っていたり、レース見に行ったり
小さい頃からカート乗って英才教育受けていたりというようなことは
無いらしい。大学の雰囲気からも元ボーソー族とか、
そういう人も居ないみたいだし、うーん、なんていうか、車やバイクへの情熱が違うんでしょう。
その代わりというか、部室にあったボンバーなんとかって
いうテレビゲームは皆すごくうまくて、ゲーム世代なんだなあと時代を感じてしまいます。
やっぱりね、今の若い人が興味を持たないのは
危ない機械に触ってきていないのが原因なんだろうと。
今の子供達は危ないものから遠ざけられて生きてきているので
確かに事故は減って生活も安定しているんでしょうけれども
でも何か、こう、生きてるぞ！っていうそういう実感を感じないんですよね。
ね、一度、ＲＺ３５０のノーマル車でフル加速したときのあの恐ろしい加速感を
味あわせてみたいですね。よくあんなバイク、メーカーも販売したもんだと。
人によってはマッハの方がすげえとかいいますけど、私はＲＺ３５０が一番
すごいと思っています。フロントの接地感の無さといいフレームのよれ方といい
慌ててアクセル戻してブレーキかけたあとの止まらない恐怖感といい。。。
そのくせ乗り心地がいいもんだから、ダメバイクともいえないんですよね。
止まった時にああ、生きてた、いいバイクだ！と。
これいつか乗りこなしてやるぞ！と思うわけです。
やっぱり１、２回は時速100キロ以上でこけてみないとわからんものはわからんのですね。
しょっちゅう焼きついて死ぬ思いもしますしね。
頭もつかって、五感もつかって、いつまでたっても少年の心で居られるのは
こういう情熱を感じるバイクがあるからですね。
両手だけでふんぞり返って乗って適当に市販パーツで改造しても
なかなか壊れないビッグスクーターなんかには絶対無いものです。
そう思うと自分達でバイクとか車とか作るならもっとチャレンジ精神持って
新しい技術を入れてどんどん壊して楽しむ方がいいんですが、なかなか学業と並行してやるには
既存のものを買って組み立てる程度にしかできないんですね。
ほんと残念ですねえ。今、若い人が情熱持てる製品ってなんでしょうね？
とそんなことを考えたりして飲んでいたら
体育会系のなんだか中途半端な盛り上がりの発泡酒だけをですね、
チビチビと飲んであんまりおいしい飲み会ではなかったので
楽しい飲み方を教えてあげたいなと思ったりしていたのです。
部室の時計は１１時半くらい。さあ帰って朝早く起きて明日のイベントの浜松へ行こう！と。
ところが部室の時計壊れていることを教えてくれまして
すでに１２時１５分回っていて終電も終わっています。
大学に置いてある自転車で海老名までキーコキーコこいで戻りますか、
と半ばあきらめて相鉄線のそばを走っていたらまだ電車が居ます。
？？？と思って駅に行きますと、どこかで事故か何かで２０分遅れているとか
なんとか終電で帰りました。帰宅１時半。
外は雨がパラパラと。なんだかおいしくない飲み方をしたので気持ち悪くなりました。
５時起きはきついかなあ。。。

今朝は８時過ぎに菊地さんより電話。
ビューエル止まった！とのこと。しかも川崎方面。結構変な場所。
先々週納車されたものなのだが（５月１３日小言参照）
通常、中古車であってもまだ保証範囲内であろうと思う。
チューブさんの対応が気なるところ。
納車時から音が出ていたのでタペット音かなあ？と思っていたが
どうもクランクガタか何かの模様。
２日ほど前にリアバンクのシリンダからのオイル漏れが
ひどくなってきたとのことで、早めに対処しないとねえと
言っていたところだ。
しかし朝からいやーな予感がしていたら、
電話が立て続けになる。パンクしたのでなんとかして欲しいとの事。
たしかにこの春から朝９時から営業ということにしたが
８時前後にかかってきて対応してしまうところに問題ありか？
チューブさんは１０時オープンらしくまだ開いていないらしい。
昨夜（と言ってもさっきのような。。。）は、ヨーロッパ行きのための
資料を作っていて朝３時くらいにやっとこさ終わってメールで
サクッと送り、他の仕事を少ししたら外はもう明るくなってきて
寝酒じゃ！と鬼殺しを１パック。寝たのは５時過ぎ。
３時間前だから今出動したら飲酒運転かなあ？と思いつつも
水をたくさん飲んで体内で薄めてみた（薄まるのか？）。
しばらくすると昨日の軽トラの車検頼まれた方の奥さんが来て
オーナーが今日から土、日に使いたいと言う。
それはダメです！と釘を刺しておいたが、今日は一応車検も切れておらず
乗れるとのことで鍵を持って帰られた。
ラテン系的には土日乗るなといっても、事故が起きなきゃいいという
考え方が優先されるらしいので、かなり不安である。
一応絶対に乗らないよう！と言っておいた。
今日、ステアリングリンク周りばらして動けないようにしておくのが
良いのかもしれないが、それをするとうちの作業場も作業できなくなる。
自分の首絞めているようなものだ。
と、まあ仕事が押しているのになんでまた色々と急な仕事ばかり
入ってくるんだろうか？
さっきもいきなりこれまた積みすぎやろというくらい
リアの車高が下がった車で店の前に横付けするのがいたので
なんだろな？と店先に出たらデジカメ持ったへんな人ふたり。
なんだと思ったら刑事さん。なんでもひったくりがあったらしい。
いつだ？？？
なんだかとっても騒がしいのだ。
しかしこんな状況じゃ土日の静岡行きも中止かな？？？という気配。
いや、なんとか今日できることはやってしまおう。
今日の英語の予習は無しだ！
今日の予定。エリミネータのＦフォークシール交換と他整備。
ジョグのクランクベアリング交換。レーサーのタイヤ前後交換。
陸運局への名義変更は来週に変更。
自転車部品のフライス加工も今日やってしまおう。
軽トラのステアリングブッシュも時間あればやりたい。
一番大切な家賃と取引会社への振込みのための集金もしないと。
お客さんも給料日らしいのでなんとか捕まえてツケを支払ってもらう。
しかし事故修理の保険会社からの入金がまだないので、また借金しないといけない。
なんでこんなもん立て替えなければならないんだ？と思うが
相手は会社員。自分の仕事は順にやってるだけ。こちらの状況まで把握していない。
そういえば某大手損保会社が営業停止のニュースがあったな。
振込みくらいはやって欲しいな、と。
でも当店の日本興亜損保以外は大手は皆、大幅黒字なんですよねえ。
ま、少しくらい悪いことしていても利益出た方が偉いんですかね？
あ、うちは保険代理店ですから他社批判すると法律違反？です。
ええ、会社の監督責任ではなく、働いている人の性格ですね。
モラルです。これに尽きます。
モラルあったらビューエルは無料保証の範疇だよなあ。。。と。
今日は不安のまま仕事に突入です。

今日も土砂降りの中大学から店に戻って来ました。
もう履く靴がありません。
こう毎日毎日雨に降られると乾く前に次の靴が要ります。
明日は早めに出て車で行こうか。。。
仕事も雨のせいもありかなり遅れています。
今日も朝早くから軽トラの車検。
２年前からほとんど距離が伸びていないのですが、
ガッタガタです。理由は持ち主が近所のおじさんから
知り合いの日系ブラジル人に移ったから。
彼らは任意保険も入らず、その辺にぶつけまくっています。
おそらく他の車や家の塀などにぶつけても無視して逃げてくるんでしょう。
あまりに外観がひどくなっているので（１年前までは錆びすらなかった）
不安がよぎりましたがやはりというか。。。
フロントのステアリングアームのメインのブッシュがガッタガタです。
車検は明日切れます。今日の修理は無理です。あきらめて来週に回してもらいました。
しかしどういう乗り方したらこんなに壊れるんだろうか？
この前は、半クラ全開でずーっと走っていったのを見たので
ああ、クラッチ逝くなあと思っていたら案の定、クラッチへって動けなくなったらしく
クラッチ板交換です。でも彼らは笑顔で乗っています。ラテン系です。
なぜかはわかりませんが、乗員定員いっぱいに乗るクセがあります。
4人乗りの車には4人。2人乗りの軽トラには2人。いつも目いっぱい乗せて
全開です。壊れます。。。
車検が切れることを伝えていますが、ほおって置くと勝手に乗りそうなので
鍵をキープしました。でもスペアがあるかもしれません。危ないです。
教訓：ガイジンカーには近づくな。保険入ってないぞー！です。
こんなトラブルもあって仕事はさらに遅れます。
週末の静岡行きもやめようかと言うところです。
来月の出張準備もしないといけないし、ビザもらいに大使館行かないと。。。
忙しい時はなんでこうどんどん忙しくなるんですかねえ？
でも忙しいのは嫌いでもないんです。頭の回転が速くなります。
決断のスピードもあがるし、神経衰弱で上がるように一気に仕事が進むと
ものすごく気持ちがいいものです。
テレビとか見てる暇がないので最近は流行に疎くなりました。
今月でケーブルテレビの契約も切れるので来月からはテレビ無し生活です。
ま、頑張りましょう！

土日に一気に溜まっている仕事をしようと試みたが、土曜は
朝から話好きのお客さん多数来て、案の定全然すすまなかった。
最後は夜１０時くらいまでいたんじゃなかろうか？？？
昼に緊急の引き上げがあったので１時間半もコージ君に留守番頼んで
出かけてしまったのが進まないきっかけになった。せっかくの晴れの時間を無駄にした。
皆が帰って朝の１時半までは作業したが、さすがに音が出て迷惑かと思い、
シャッターを閉めた。中で出来る作業も朝４時まで。なんだ結局今週は朝明るくなるまで
毎日起きてたことになる。で今日も３時間ほど仮眠。
今日、日曜はというと、朝からドピーカン。仕事なんかしてられるかいっ！って
言う天気でしたが、来客（お話だけの方ばかり。。。）多数でこれまたあたふた。
昼過ぎになって一段落したので昨日入った緊急仕事を一気にやる。
気がつくと夕方７時だ。さてここから明日使いたいと言うバイクの電装修理に入る。
モトＧＰのライブを見ながら９時半にやっと原因発見。
どっかのバイク屋で配線してもらったらしいが、恐ろしいことに
ヘッドランプのプラス線をウィンカーのプラスラインから取っていて
どうりで変な動きをしていたわけだ。
右ウィンカー付けるとライトが消える。
ウィンカー点滅後、左ウィンカーつけるとライトが復帰する。
左ウィンカーを付けるときはライトは消えない。。。
なんてことをやっているとなぜか全部の電装が落ちて、再始動不能となる。
配線もひどいもので、タンク下のコネクターに、配線の端の被覆をむいたものを差し込んで
いるだけの処理。しかもアース線ではなくプラス線。
なんだか改造費一式で３０万円！！！も払ったらしいが
こんなのはただのボッタクリである。オレオレ詐欺よりひどい気がする。
ま、とにかく座間から横須賀の方まで通学に使っているらしいので
急いで作業して、作業途中に原因がわかったので電話をしたら
夜１１時に来ると言う。置き場所にも困っていたので良かったよかったと
急いで最後の仕上げに入る。で、１１時過ぎに電話が来る。
戸塚で遊んでいて終電に乗れなくなったので今日これないと言う。
んーーーーーー。金曜日大学終わった後に、横浜からこの故障車をひきあげてあげて
そのまま深夜１時前にお客さんの家まで送っていって、しかも日曜の午後を他の仕事を
おいておいて明日のために一生懸命修理してあげたのに（昨日も催促の電話あったし）
「遊んでて行けません」だー！！ほんと、カーッツ！である。
配送料と工賃で５千円でいいといったが、却下したいところである。
通常配送だけでも１万５千円くらいとるんじゃなかろうか？
しかもこの故障で最初スタータリレーを疑ったので部品代３８５０円かかっているのだ。
そこは原因ではなかったからそのお金はもらえないが５千円の利益じゃ、結局１１５０円の利益しかない。
男に二言は無いので、高くすることはないが、しかし腹立つ。

今日の一枚（久しぶりだ。。。）＞＞タダで看板作ってくれたお客さんが来ました。
これ以上客が増えると困るのでと控えめにしたかったのですが、でっかいです。。。

今週の予定。
月曜：朝、引き上げと保険会社、車検１台、午後新車納車。夕方４時〜大学
火曜：午前修理一台、午後裁判所（私が悪いわけではない）そのまま大学へ。
水曜：午前、午後修理。部品屋へ。夕方３時〜大学。その後深夜引き上げ。
木曜：午前車検と名変と滞納者の集金、午後、各方面支払いと修理、夕方４時〜大学
金曜：午前部品交換、午後修理引き上げ、夕方４時〜大学、深夜静岡へ。
土日：静岡と愛知県の間くらいに居ます。帰店は深夜の予定なので土日は休みです。

山を越えました。しばらく睡眠時間が増えそうで嬉しいです。
保険の試験の結果は今月末ですが、今回は自信あります！
前々回は、試験にテキスト持込可と言うのを知らずに受けて
２点足りずに落ちました。前回は、大学入試日と重なってしまい
受けませんでした。今回は３度目の正直ということで
電卓持っていくのを忘れたので計算間違い以外は自信あったりします。
保険料の計算があっていれば満点間違いなし？くらいに自信あります。
来月１５日は事故対応力試験があります。こちらの方が難しそうです。
別に資格が増えても収入が増えるわけではないですが、
追い込まれると勉強するというのは事実ですので、ま、たまにはね。
さて来月頭くらいにヨーロッパ行きがほぼ濃厚になったので
その準備が大変です。まずビザ。ビジネス目的なのでなんか必要だと思います。
パスポート切れて無かったかな？不安です。
大学の前期中間試験なんかももしあったらこれはまずいなあと思いつつも
仕事優先ですから、しょうがありません。
さて本業の方ですが、今溜まっている修理、調整、加工の車両書いておきます。
漏れてるお客さん居ましたらメールください。店主忘れています。。。
ＴＳ１２５Ｒ、グース３５０、エリミネータ４００、マジェスティ、
アクシス９０、マグナ２５０、ＲＧ５０ガンマ、ＣＢ１０００、
ビューエル、キャリー、ＶＲＸ４００、ＺＸＲ７５０、ロードフォックス、
ＴＺＲ１２５ＲＲ、ジョグポシェ、ＧＳ７５０Ｅ、ＤＲＺ４００Ｓ、
レカロシート、アドレス５０、ＣＤ５０、ＰＡＸ、ミラ、ハンターカブ、
バンディット４００Ｖ、ＦＺＲ２５０、ＦＺＲ２５０Ｒ、
ジョグ、レッツ、カブラ、ＮＳＲ５０、ＦＴＲ２５０、ＭＴＢのアダプタ、
ハーレー８８３、ＫＤＸ１２５ＳＲ、ＸＪＲ１２００と。
ま、こんなところでしょうか？覚えているだけなので
もしかして忘れていたらご忠告ください。
あと部品だけ頼まれている方は書いていません。個別に入荷次第メールしています。
お待ちいただいていてすみません。
あと自分の軽トラのウォーターポンプとタイミングベルト換えないとねえ。
水漏れが激しいです。
大学の部活の仕事も入ってきたし、貧乏暇なしです。
あ、新しい店の内装もまだやっていないし、ネットもつないでいないのです。
プロバイダ３ヶ月無料なのにもう２ヶ月一度もつないでいない。もったいないです。
備忘録として今日は書いておきました。
では！

納期ってどうやって決めるのでしょう？
先日ＹＮＦＰの木下先輩から質問もらいました。
企業的には戦略があって、しかるべき時期に、しかるべき価格で
しかるべき数量を、劇的な方法で発表したりするんでしょうが、
基本的には納期は基本労働力、時間、に安全率をかけたくらいで
設定するんだと思います。経験値もありますが、
新しい加工方法や機械の導入などによってもずいぶん変わりますから
納期と言うのはなかなか設定が難しいものです。
ゴーンさん的に行くと、あれこれ悩んで時間食ってる暇があれば
ビシッと筋の通った道を（王道かな？）すぐ！！に決断して
コミットメントを設定していくと言う感じでしょう。
コミットメントというのは、まあ決め事というか約束と言うか
達成すべき目標値のような言葉です。英語だとわかりやすいのに
適当な日本語が無いのが不思議です。
そういえば昨日の亀本先生の講義で聞いたＳｙｎｔｈｅｓｉｓと言う言葉も
いい日本語が見当たらない言葉です。まとめる、というと簡単ですが
まとめと言う感じでもないようです。Ａｎａｌｙｓｉｓの反対語だそうです。
大学生になっていろいろ講義を受けていますが、一番参考になる
宗教のような授業が亀本先生の授業です。言葉の節々にいい言葉があります。
最後に作文書くのですが、一枚には書ききれないくらい色々書いてしまいます。
工学部の１年生はあまり面白くなさそうですが、この講義が一番現実の社会人としては
近い講義だなあと思います。私は昨年までこういう講演会に年10万円くらい
使っていたのだから大学の講義代というのは安いものです。
寝てたらもったいないですよ！
さて納期。
今、店で頓挫しているのは電装修理のバイクばかり。
メカならばらしている間に、あ！と言って見つかるものが多いですが
電装はわからない。どこかでショートしている、もしくは接点不良がおきている。
これくらいならいいんですが、コイルの抵抗値がちょい違う、コイルの絶縁性が落ちている、
コンデンサやダイオードが飛んでたり、バッテリ内のセルのショートで電圧降下が
激しかったり。。。ま、いろいろあるんですが場所の特定にとにかく時間がかかります。
電気ってのは不思議ですなあ。よく水圧と例えられますが、水はそのものが
動かないと押していかないから、水に色つけておけばある程度見えます。
でも電気の流れってのは、電池つないでもその部分から電子が送られるわけでもなく
回路の全部の電子が何かをきっかけに同時に動いているんでしょうか？
うーむ不思議です。今度先生に質問しておきましょう。
同時に動かれるとどこが詰まっていてどこがガランドウかもわかりませんから。
トイレの詰まり掃除のようにはいかないのです。
とこんなこと書いているときもグースの点火時期が狂う理由がイマイチ不明。
ＣＤＩユニットも二つ用意して同じような症状だからＣＤＩは確率的に原因でないと判断。
シグナルセンサは新品ですし、壊れているとも思えない。単気筒だから気筒間違いもないし。。。
どれくらいずれているかを確認したいのですが、グースエンジンはエンジンかけてると
タイミングライトの穴からオイルが噴出するのでとてもじゃないけど測れない。
あれは意味の無い穴だなあ。進角見るにはオシロつなぐしかないかな、、、と。
ああ、面倒です。
で、さきほども深夜に横浜よりチョッパーの電装トラブル車をまたもや引き上げて来ました。
電装に悩む日々。。。
ほんと、仕事って同じようなのが連続して波になって来ますよねえ。
札束も波になってきてほしいところですが、今日はまた二桁キャッシングしてしまいました。
大学の授業料と事故修理の立替代にスズキの新車の仕入れ代が重なり、サイフはカラです。はい。
今日はこれから朝まで保険の勉強です。法律系は覚える以外にないのでやるだけやるしかないですね。
明日を越えれば山は越え、おちついて電装です。。。

今週は仕事がきつい。なんだか緊急仕事が押してきていて先週末からここのところ
毎日朝５時に寝るような状態。３時間ほどの睡眠が続くとさすがにバテテきた。
あまりに忙しいのでアルコールは入れないことにした。
飲むと眠ってしまう。でも今飲みながら書いてたりする。アルコール切れ。
今週は損保の試験があるので勉強したいが、なかなか時間が取れない。
夜11時過ぎに学校から帰ってきて（帰りに取引先に少し寄って）
遅れている仕事を少し進める。
学校の勉強もしたいのだが、とても無理。
一番のんびりしているのは昼の作業中に来客があるときに
しゃべる時間くらいになってしまった。
毎日のように遊びに来る万ちゃんもそろそろ追い出さないといけない。
昨日やっと給料日だったらしく、積もっていたツケを回収。
ずいぶんまけてやった。働く若者からはなかなか取れない。
近所のおじさんが通りがかるたびにジュースやらビールやら
おごってくれるが溜まりに溜まって冷蔵庫は飲料ばかりだ。
これではいかん。缶コーヒーなんてお客さん来るたびに飲んでるので
一日１０本。ビールも毎日数本ずつ増えていてこの数日
飲まなかったからもう10本以上溜まった。売るか？？？（売っていいのか？）
忙しいので朝昼共通でご飯食べて夕方大学に着くときに少し食ってと
食生活もヤバイ。栄養バランスも全くなっていない。
ばてている時こそちゃんとご飯食べて冷静に物事考えないと
ミスする。ミスは店の経営を圧迫し、精神的にもダメージがでかい。
ということで結構きつい。
きついときはもっときつい人の話を聞くとまだ頑張ろうと思う。
ニュージーランドの登山家の方がエベレストに登頂成功と。
ただし、両足を義足で。。。というニュースだ。
この方確か10年ほど前に登山中に遭難して助かったのだが
凍傷で両足を失った。しかし夢を追い続け本当に成し遂げてしまった。
その精神力もすごいが影で支える技術もすごい。
あの義足。実はブリッテンという会社がつくった。
ブリッテン。ご存知の方は通ですが、あのバイクメーカーのブリッテンです。
私の目標のひとつでもあるブリッテンです。
２年ほど前にニュージーランドに行ったときに訪ねたのだが
ワークショップは今はたった一人でやっててカーボンで義足作ったり、
電気バイクを作ったり、○○を作ったりしていると。
○○は絶対に言うなといわれたので書かないが、
ジョンブリッテンの意思はしっかり告がれて
細々と工房で作業されている。
そのひとつの製作物が今回の義足。
いい仕事だなと思いました。
まだまだ負けられませんねえ（誰にだ？）
今日も徹夜がんばりますか！
あ、スズキのスクーター新車２台目ご契約頂きました。
このまま行くと無事？スズキの代理店になれそうです。
まだ試用期間なもので。。。

先月から固定電話を光回線に変えたが調子が悪いまま。
電話用とファックス用の２回線に振り分けたのに
電話にかけてもしばらく取れないでいると別番号登録のはずのファックスが動いたりする。
どーなっているんでしょう？ＮＴＴに電話したがＧＷ明けに対応すると
言われたまま連絡なし。
と同時に、先月からやけにＰＨＳの調子が悪い。
アンテナ表示は常に５本出ているし、電話機が壊れたのかなと思っていたが
あまりに電話が鳴るのが減ったし、かかってきてもアンテナ５本でも
会話が途切れたりが多かったので先々週ウィルコムに電話。
こちらも１週間ほど調査に時間がかかるとのことで待つ。
すると最近連絡があり、なんとうちの一番近い基地局のアンテナが
壊れていたらしい。いや、壊れたとは言わなかった。レベルが
落ちていたとのこと。調整したので大丈夫ですよね？と電話があった。
確かに音声は安定してきれいに聞こえるようになったし
電話がたくさん鳴るようになった。
お客さんいわく、いつも圏外か電源が入っていないと言うアナウンスだったらしい。
少し電話料金をまけて欲しいくらいだが、約款ではそういうのは補償しないらしい。
ま、聞こえるようになったので携帯に変えようかな？という考えも
一時保留。番号ポータビリティで各社がどう動くがを見てから考えよう。
しかしあのアンテナ表示は一体？？？
毎週届くニューズウィークという雑誌が今週届かなかった。
配達はご近所の知り合いの奥様が運送会社から委託されて自転車でやっている。
いつもご挨拶だけでない色々話をするくらい仲が良いだけに配達ミスとも文句言えないし、
また水曜配達が木曜になることも多いことがあったのもあり
ニューズウィークの発行元へ郵送に変更してもらえないかと連絡メールを送ってみた。
一応、ご近所づきあいもあるから。。。とちゃんと振っておいたのに
しっかりと配送側に問題があると奥様の耳に入ったらしく、事が大きくなってしまった。
これだから企業というのはよろしくない。
単純にマニュアルどおり、もしくは相手の気持ちを考えず
スピードだけで対応してくる。困ったものだ。
奥様には今日会って正直にお話ししておいたが、気分悪かったと思う。
こちらとしては配送を郵送にしてもらえたらと思っただけなのだが。。。
ま、こういうのは誰が損をしたかというと私と奥様。気持ちで損した。
損しなかったのは発行側だけ。本代４００円なんて大したことない。
気持ちで損するのが一番の損である。会社員の方は会社の一員としてではなく
人間一人として良く考えないといけない。
こういうのは看板しょった大元が折れるのが良いと思うがどうだろう。
この日曜は修理を終えたまま預かっていたバイクを４台引き上げてもらったので
店がとても広くなった。気持ちいい。今日もたくさん仕上げるぞ。。。と思ったが
保険の仕事とタイヤ交換したあとゼフィールでご飯食ってサボってたらもう夕方。
突然不動になったスクーターの引き上げをして慌てて学校へ。
一日ってホントに早い。
今週木曜は損害保険の試験日なので、まあ、専門外でもある火災保険や傷害保険なども
勉強しないといけない。間に合わないのだがとりあえずやれるだけやるしかないなと。
来月も事故対応の試験があるし、ヨーロッパへ出張の話もチラホラ。
どーなるんであろうか？学校の試験なんかも出てきそうだし、
サークル活動も楽しそうだし、非常に充実していながらもボロボロになりそうな気配です。
ま、頑張りましょう。慣れれば大したことない。
最近心配なのは、二部で授業受けている中にとっても暗い人がいるので
彼が五月病にでもかかってるんではないかということです。
ま、オヤジとしてのアドバイスでもできればなあと思ったりもします。
私の妹の娘と同じ歳なんだよなあ。。。なんか不思議な状況です。はい。

昨夜遅く、友人から添付ファイルメールが来た。
基本的に添付ファイルの付いているメールは
見ずに削除になるのだが、今回はわかっていたので開いてみた。
が。。。
なにやらアプリケーションがハングってしまい、
うちのメールソフトが止まってしまった。
しょうがなく立ち上げ直すと、３月末から昨日までの
こちらから送ったメールが消えていた。。。
まあ、こちらから先に送るメールというのは（こちらからかける電話も）
ほとんど無く、メールが来たものに返信しているだけなので
来たメールが消えていなければとりあえずお客さんと連絡が取れる。
ホッ！
消えた送信メールは約3000通。
昨日sentフォルダが５桁（！）になっていたので
そろそろバックアップしなきゃなあと思っていた矢先だった。
２，３ヶ月ごとにはいつもしていたのだが
この春は忙しくてすっかり忘れていた。
全部のデータが消えていなくて本当に良かった。
１月末にバックアップしたときの送信メール数を見ると７０００くらいだった。
３ヶ月もするとこの７０００通を消す予定が
今月１万通を越えていたのだ。メールソフトが古いので設計限界だったのかなとも思う。
しかしふと思う。４ヶ月で3000通以上もメール書いているのか。
ま、書く日は一日５０通近くなることもあるからそんなもんかなと。
ちなみに、そのほとんどが仕事のメールであり
友人とのメールやりとりは多くて一日数通なのです。
携帯メールは早く打てないのでやりませんし、字が小さくて（オヤジだ！）。
ということで、今朝はメールのバックアップから仕事しております。
皆さんも転ばぬ先の杖ということで、バックアップしておきましょう！
しかし、最近本当にジャンクメールが増えて困ってるのだ。
一日４００通くらいくるときもある。
海外からのものが半分。日本のエッチサイトらしいところが半分。
最近は、４、５年くらい前に流行った古いウィルス付のメールも届くことが
増えてきた。どこかで古いパソコンをネットにつないだ人でもいるんだろうか。
ま、ネットもそろそろ飽和してきてほとんどの情報がいい加減になっているので
またアナログが見直される時期になってきたかなと思うところです。
だって、バイクの情報ですら、訳のわからない理由の裏技！とかの
情報が氾濫しているんですから。。。あれをこうやると速くなる！とかね。
小さいことしても大した変化は起きないんですから情報集めて何かやるより
自分で頭をつかって、こうやったらどうなるんかな？と想像力を
膨らまして行動するようなそういう自主性が欲しいところです。
データ集める前に普通に練習すればいいのにな、と思うのです。
行動する前に石橋を叩くわけではないでしょうが、
情報収集が時間かかりすぎているんだなあと。
目的意識とかがしっかりしていれば、案外ネットなんて頼らなくても良いです。
ネットは便利ですが、それを使う時間が増えれば本来の目的を圧迫することも
あるということですね。バックアップも結構時間食って面倒なのです。はい。
この小言書いてアップするのはほんの１０分もかかりませんが、
バックアップとかはなんだかファイルあっちやってこっちやってファイル名変えてと
３０分くらいかかりました。バックアップソフトを使わないところが良くないのかも
知れませんが、ソフトが何しているかよくわからんのなら
リネイムで処理した方が早いと思うのです。
この小言もＨＴＭＬ言語で書いていますが、実は＜ｐｒｅ＞＜／ｐｒｅ＞ではさんで
普通に改行して書いているのを表示しているだけなのです。
ＨＰ書くのに面倒なソフトは要らんのです。何事もシンプルが一番！

今日は乗り換えデー？
朝一で菊地さんがＺＺＲでやってくる。このバイクは木村さんが乗ることに。
菊地さんはその足でビューエルの納車をしてもらいに電車で移動。
あいにくの雨で納車日としては残念だが、ＺＺＲももうすぐ１０万キロ。
毎日の通勤使用での役目はそろそろ終えたのかも知れない。
果たしてビューエルが毎日の通勤に耐えられるのであろうか？夏を前に少し心配。
木村さんはこのＺＺＲどれくらい乗ってくれるんだろうか？目指せ20万キロ？
その後、コージ君一号がやってきてこれまたリトルカブからハンターカブへと
レベルアップ？の乗り換え。
どうしても乗りたかったということで待ちに待った納車日。
ご本人は満足そうである。
リトルカブはうちで販売することになりました。
昼過ぎになりアジア部品の大久保さんがやってきて
しばし談話。。。（が、午後７時半まで続く。。。）
その間、近所のスタンドで働く万ちゃんがやってきて
彼もまたいつの間にかジョグＺＲからジョグＺ�Uへ乗り換えている。
友達と交換したんだそうだ。つい先日いろいろ修理してやったのに
（しかもまだ修理代ももらっていない）もう乗り換えだ。
最近の若い奴は白モノ家電状態で、愛車という感覚はないようだ。
だからおまわりさんに追っかけられたらその場で捨てて逃げるようなのが多い。
菊地さんやコージ君は、それこそ骨の髄までしゃぶる乗り方を
しているような気がするが、愛車の基準の違いは世代差もあるが
若い人ほど淡白な感じが多く見られる。
大久保さんとは色々仕事の話しをしたが
うちが儲からない理由がよくわかる。
お客を選ばないからだ。
万ちゃんのような財布におかねが入っていないのばかり
修理しているから支出はあれども
お金はすぐに入ってこないし（今日の修理もツケとなった）
うちも運用できる資金が減るので借金に走ってしまうし、
まあとにかくお客さんに振り回されていることが多い。
管理がいい加減な自分のせいもあるけれど
資金に余裕がないということが一番の原因だろうと。
パソコンで言うとメモリ不足ってやつでしょうか？
店もデッドゾーンを減らすべく在庫の修理販売をしたいのだが
今のところお客さんがそれをさせてくれない！
というよりも自分で仕事を入れてしまう。悪い癖である。
ということで最近沸いて出てきた新しいビジネスも立ち上げたいが、
まずはリセットしたいなとふと思ってしまったりするのである。
しかしリセットするにもしばらく店の掃除からとなるだろうから
最低１ヶ月くらい働かなくてもいいくらいの貯金がいる。
ということは、今の状態では無理。
やはり海洋のマグロ状態で動いていないと
死んでしまう状況にあるのは間違いない。
仕事を夜１２時過ぎに終え、夜遅くやっているスーパーに食料を
買出しに行く。来ているのは同じような親父達ばかり。
半額シールが貼られたお惣菜コーナーに見入る姿を見て思う。
ファミリーはおらんのかなあ？数年後の自分を見るようである。
ああはなりたくないが、なりそうな気配もある。
少なくとも私はお惣菜は買わず自炊派ではあるが、
このモチベーションもいつまで続くのやら。。。
ということでやること一杯あるんですが
近々仕事で東ヨーロッパに行くかもしれません。
トンボ帰りですが１週間くらいは日本を離れますかねえ？
市場調査と現地の様子を見る仕事でですね、スポンサーさんが
お金出してくれそうなのです。良い仕事ができればいいですね。
でも言語がなあ、フランス語とドイツ語圏なんですわ。。。
一応相手方が英語通じるらしいので何とかなるとは思うんですが。。。
ま、まずは掃除して整理してというのを地道にやっていきながら
仕事と学業と生活をですね、充実させたいところです。

世の中、すべてのものには価値があり、
定価や相場というものが大体決まっている。
なのに、割引なんてのが常態化しているものが普通になってきた。
年中、「店じまいセール」をやっている布団屋さんは
いつ店が閉まるんだろうか？といつも不思議である。
さおだけ屋は。。。と同じなんだろうか？
ま、それはおいておいて、今店主が悩みに悩んでいるのが
携帯電話である。
携帯なんて世界的に見ても考えられない基本料と
電話代の日本の携帯電話であるから
持ったら最後と思ってはいたが、
さすがに今春から店の外に居ることが多く、
お客さんとの電話がなかなか出来なくなっていて困ってきた。
一番困るのは公衆電話がドンドン撤去されてなくなっていることだ。
いつもお客さんの近くまでうかがってその近くの公衆電話から
電話すると言う方法をとっているのだが、コンビニですら公衆電話が
なくなってきていたりする。日本は無線大国なんだろうか？
では、この電柱だらけの地上を張り巡らす電線は一体。。。
いっそのことすべての電話を無線化してもらいたいとも
思ってしまう。で、固定電話代を浮かせたい。
で、本題の割引。
店主は春から学生でもあるので「学割」が効くのである。
はやく映画館に行ってみたいものだ。
携帯ではａｕが学割をやっているらしい。
学割は半額になるのでお得ではあるが、無料通話分も半分なのと
機種が特定されるらしく、あまりお得でもないらしい。
ボーダフォンはラブ定額があるが、ラブラブの相手がいないので
あまりメリットが無い。
うーん、やっぱり毎月4000円も電話代払うなら
携帯無しか、公衆電話から。。。と考え直してしまったりする。
貧乏性はいつまでも治りませんな。
と、今朝のニュース番組だったか、
医療を受けられないくらい貧乏な人がいるから
これを是正する法律が必要だと議論している弁護士さんや識者がいた。
確かに二極化の時代で、貧乏な人は治療も受けられないことがあるらしい。
でも良く考えれば貧乏人も金持ちも同じ治療費を請求している
医者側の非難が全く無い。
医者は点数制でどんな患者からも規定額をもらっているのだ。
世の中割引やキャンペーンがたくさんあるが医療事業者はそういうのが無い。
まあ、キャンペーンで安く治療！となると、手を抜かれないか不安ではあるが、
でも貧乏人には良い機会のような気がする。
医者はもっとサービスや割引をしてあげるべきだと思います。
私もバイクの医者みたいなことしているが、人によっては
サービスもたくさんするし、金無い人からはお金とらずに修理することも多い。
金無いならバイク乗るな！とも言わないし、ま、いつか誰かを
助けてあげられる人間になってくれればそれはそれでいいかなと思ったりしているのです。
ポイントはバイクが好きでどうしても乗りたいかどうか？
ただの足であったり、売買で儲けようとしているようなのには無料では修理しません。
もちろんお金あるのに無いと嘘ついてくるのは論外です。
でも最近の若い高校生は、散々値切ってくるのに
とっても基本料の高い携帯をぶら下げています。
８００円を７００円まで値切られたあとに
万札を提示してお釣りを要求してくるその感覚に店主はあきれるのです。
第一高校生のときにサイフに万札が入っている事自体が異常である。
学生はせいぜい年齢×100円程度入っていればいいんじゃないかと。
社会人になったら年齢×1000円です。
お金持ちは年齢×万札です。小銭は持ってはいけません。
釣りはとっといてくれ！
言ってみたいものです。
割引とは誰のためにあるかというと貧乏人のためにあるのです。
お金持ちは堂々と定価で買うのが、心からのお金持ちの方であると
私は信じております。
日本人は大半がお金持ちなのですが、心がお金持ちといえる人は
一握りです。
自然の定理。
ものは高いところから低いところへ落ちる。
重さのあるものも熱などのエネルギーもすべてこの法則に従います。
これが成り立たないのがお金の流れだけです。
はやく落ちてこーい！
では！

チャンス！と書くと何かいいことがおきそうな気配ですが
いや、雨の降水確率です。英語ではチャンスって言うんです。雨乞いですかね？
降水確率なんて降るか降らないかなんだから基本的には
当たるか当たらないかは５０％の確率のような気がしますがどうなんでしょう？
最近の天気予報は精度が悪いような気がします。
今日は朝ズバ！できれいなおねーさんが
東京は日中曇りで他の地域は晴れます！
って言っていたのでてっきり信じて
ま、せいぜい曇りで小雨くらいかなと思いきや
お昼前にはしっかりと、雨。しかもしっかりした雨。
１０％のチャンスも当たると１００％雨！何を言っても雨！
ということで最近天気に悩まされる日々です。
店内が修理預かり車両でいっぱいなので外で作業するにもできないからです。
ＴＷとグースの電装修理はいまだに悩み多きところです。
そこに夕方になり突然不動のマグナ２５０の引き上げ依頼。
授業を受けたあとに引き上げに行きましたが、
改造車でフロントフォークがアメチョのように思いっきり寝かされていて
車高が低く、軽トラに載せるのにえらい苦労しました。
大人２人がかりで載せたはいいが、全長が２ｍ８０ｃｍくらいあるようで
荷台に入りません。リアのアオリを斜めにして紐でくくりつけて帰ってきました。
さて明日はどうやって下ろそう。。。
余談ですが、２ｍを越えてしまうような車両はいくら２５０ｃｃでも
車検が必要だったように思います。たしか道路運送者両法を勉強したときに
軽自動車の枠ってのがあったはず。。。（注：２．５ｍを越えるものでした）
ああいう改造は今の日本では×です。
アメチョはいいなあっていつも思います。日本国ももう少し国民を
信じてもらいたいところですが、現状はバイクなんぞ触ったことがない
ガリ勉君が大人になって官僚さんになり、規制と施行を繰り返してきたわけで
アメリカのよく言う自由という部分がどこか違う意味、
どちらかというと悪いイメージで洗脳されたのがよくなかったんでしょうね。
今、大学のサークル（部か？）に少しクビ突っ込み始めたのですが
（ちなみにこちら＞＞ＹＮＦＰ)
概ね、チャンレンジ精神はあれども無駄な経験はしてこなかった方が多いので
皆さんネットで情報集めたりして右往左往していて面白いです。
せっかくなので鉄を作るところからとか、思いつきでものづくりというのも
学生中にやっておくといいなと思いました。私も仕事ではできないことが
出来るチャンスだなと、こういうチャンスはいい言葉だなということで
今日はまとまりました。
では！

今日も大学へ行こうとしたそのぎりぎりに仕事が入る。
学業より仕事優先ということで今日も１時間遅刻です。
確か４回目の講義なのにまだ１回しか出ていない講義です。
このままいくと落とすか。。。履修訂正も今日までだったので
ま、成り行きですね。
でもって昼のニュースでは夜は雨降らないと言っていたのに
今日もしっかりと濡れて帰ってきました。
昨日もそう。ここのところ毎日濡れて帰ってきている気がします。
雨男なんでしょうか？
「雨天でも快適バイク」の開発を急がねばなりません。
今夜も降り出しの雨粒が大きめで、北斗の拳のごとく
「あたたたたたー」と、シールドの無いヘルメットで
顔のヒコウを点かれまくり、もうすこしで「ひでぶ」となるところでした。
ちなみに私はアニメオタクではありません。
さて、スズキの新車が今日一台契約決まりました。
ありがとうございます。
でもしばらくは、新車の仕入れは一台ずつ先に銀行振込みなので、
立て替えが発生して、結構つらいのです。
今週末は学費納入もありきつい。。。
まさかこんなにきつくなるとは思わなかったが
来月、立て替えているお金全部入ってくると数十万円戻ってくるので
なんとか乗り切らねばと。
うちが数十万円も立て替えるなんて
「矢田さんベンツ乗り回してんの？」くらいにすごいことなんですよ！
この春、２月以降は仕事をたくさんしたのでお金はたくさん動いたのですが
なかなか純利益につながりません。
ベースとなる収入源が、「修理」だからです。
修理と言うのは概ね、どこが壊れているのか？どうやって壊れたのか？を
探すのに８割。原因がわかれば作業はあと２割といった感じで
とにかく手間がかかります。しかしその手間というのは
なかなか工賃に載せられません。ですので部品が5000円くらいだったら
工賃2000円とかになってお客さんに7000円請求すると
「えー、そんなに高いんですか。。。」と愚痴られるわけです。
いやまあ、10時間くらいかけて探して修理してうちの利益2000円ですからなんて
言っても部品代が高いのはしょうがない。
やはり修理中心だと１日の上がりが１万円に届かないことが多いので
何か、利益となる仕事を作らないといけないなあと考えているのです。
保険業はコンスタントに仕事がありますが、効率はあまりよくありません。
見積もりまでやって契約につながるのが今のところ１割くらい。
常連さんは御加入いただきますが、一見さんはほとんど見積もりで終わりです。
見積もり一件も大体１時間はかかりますからこのあたりの見直しも
考えないといけないところです。
持ち家でやっていないバイク屋さんは皆、家賃とか固定費でかなり
悩んでいるんですよねえ。特に都市部の小さな修理屋さんはね。
マメさんも通っていたトリニティスクールの富成さんもそんなことを
おっしゃられていたことがあったと思います。
資本は大切です。事業を始められる方はまず資金。
騙されたと思ってまず資金を集めましょう。きっとのちにわかると思います。
資金無く始めるとうちのように自転車操業になります。
脱出を考えつつも、今このカオスとなった店の掃除をしなければ。。。
あ、来週は保険代理店の応用の試験だし、すぐに事故対応の試験もあるし、
電話とプロバイダの移動もしてないしなあ（すでに契約してあるのに）。
うーん、時間が欲しい。お金も欲しい。
注：遊ぶ金ではなく、事業資金でございます。。。

今年のＧＷは９連休とかの人もいて
やること無い〜と遊びに来てくれました。
やることが無いくらい世の中なんでもあるんですねえ。
満足というのはやる気を無くすのかも知れません。
その点、金が無い、時間が無い、腕も無い、という店主は
とにかく時間かかっても頑張る以外ないわけです。やる気は増えていきます。
ということでＧＷも１日も休まず朝から晩まで働かせていただきました。
普段は夜学校に行っているので、仕事が５割近く落ち込んでいたものを
一気に取り返そうと。。。しかし、やはり限界があります。
とりあえずＧＷ中に１２台こなしました。
しかし見積もりが甘かったり、勘違いしていたりで７０００円もらうはずの
仕事が３０００円だったりしてどうにもお金が足りません。
支払いは次から次へとやってきます。
で、またもや２８％でキャッシングしてしまいまして、その場をしのぐと。。。
次の日にお客さんより入金があるのですぐに返せばいいものを
次の投資？いや部品代に回してしまうと言う自転車操業です。
今週はなんと学費納入があります。
さあ、どうしよう。。。
交通事故の修理で２０万円ほど立て替えているのですが
その代金が入ってくるのが来月。
うーむ。。。
ま、キャッシングでええか。。。と。
経済的観念は使うときには結構シビアで
５００円くらいが衝動買いのボーダーラインなのですが、
借りる時は１０万でも５０万でも借りてしまうのは
一体どうなってるんでしょうねえ？
１０万借りたら返すのは１３万ですからねえ。
携帯電話も高いから嫌だといっておきながら、
お客さんへの電話はもうほとんど携帯への電話だから
店の固定電話からかけてもあまり安くないのです。
そろそろ携帯にしようかと思ったりもしています。
理由はですねえ。ウィルコムのＰＨＳは電波が弱い？からです。
いつも昼に早坂さんと電話しますが、１００％の確率で
５秒に１回は途切れて、ピーピーと音が鳴ります。
１００％ですよ！
アンテナマークはしっかりと５本立っています。
どういうことなんでしょうねえ？
ウィルコムのかけ放題プランをたくさん使っているから
その嫌がらせでしょうか？
実際、契約数に対してそのエリアで確保しているアンテナ容量は足りないのかなと
思っています。ＰＨＳはそこいらじゅうにアンテナがあるわけだから
無線ＬＡＮのようにアンテナからＩＰに変換してＩＰ電話にすれば
とても安いのが出来そうですけどねえ。なんでやらないんでしょう？
法的規制かな？それとも大手キャリアの保護政策ですかね？
ウィルコム自体もイマイチの経営のような気がします。
個人的には孫さんとかホリエモンさんにＰＨＳとネットの融合事業を
やって欲しいなと思ったりします。
ああ、今日もバイクの話が無かった。。。とりあえず忙しいのは脱出しかけています。
残２５台くらい。
頑張りましょう！

仕事が進む。
やはりバイク屋ってのは午後から夜が勝負。
夕方に店を閉めるなんてナンセンス。
ＧＷに入って朝９時くらいから午後１１時、１２時まで
仕事ができるとかなり溜まっていたものもはけてとても気分が良い。
仕事＝趣味に近い店主なので、仕事がたくさんできるというのはとてもうれしい。
休みをとったとしても結局バイクのことばかり考えているわけだから
これはどうもワーカホリックと言うよりも天職である。
収入が少ない、手が汚れる、他のことに無関心、でもバイクがあれば
それでいいかなと思うのである。
いつからこうなったのかはわからないが、概ね前の彼女と別れた頃から
仕事が趣味になってしまった。
最初はなんだか無我夢中に働くことで嫌なことも忘れようと思っていたが
いつのまにかルーチンワークになり
それが人に頼られるようになって仕事（趣味）になった感がある。
ま、何事も継続ですな。
ただ、ひとつ困るのは計画性が無いこと。
あるにはあるが、すべてトラブルが一つ入るとバタバタバターと
崩れ去っていく。これではいけない。いつもそう思う。
しかしどうしようもない。コレが人生か。
最近はどこかの会社に雇われて、趣味でバイク屋という以前の状態に
戻ってもいいかなと気楽に思うようになった。
どんな仕事でも自分の好きなエリアを確保して関連付ければ
結構楽しいものである。雇われ仕事なら責任感も会社に少し振れるので楽ですしね。
たとえ、全く業種の違う仕事であっても、そこに勤める方がバイク好きだ！と
いうだけで仕事にメリハリがつくので趣味はひとつあると何事も得するものである。
すごいことだ。
ま、私の夢としては海外で（できればオーストラリアかＮＺで）小さなバイク修理業でも
できて、週末には近くのコースでグルグル走れればそれで満足かなと思うのだが、
海外移住も最近はどうでもよくなってきたし（一人で行ってもつまらんし）、
修理で一生食っていくのもなんだしなあ、と。
ま、とりあえず神奈川県内にダートラコース作って運営するくらいが
目先の目標か。あとはオリジナルのバイク作ること。
オリジナルというのは既製品を集めたものではなくて、全部作るくらいのもの。
材料くらいは買う予定であるが、とりあえず鋳物作成から全部手作りで作ってみたい。
こんなところか。
そういえばシノイサーキットとか言うところで、加川さんがダートラコースを
作っただのの話を最近聞いた。素晴らしい行動だ。
やはりダートラコースを日本中に普及させてバイクをコントロールするスポーツを
もっと盛り上げたいと思う。
で、グーグルアースでコース作れそうなところジーっと探してみたりするんですよ。
あと可能性としては屋内ダートラですね。
大きな倉庫とか買えたらなあ。。。
私が目指すコースは、半日１０００円、一日２０００円のコース運営です。
これくらいでもやっていけると思うんですよね。
日本は何でも高すぎです。
そんなに高い理由がわからないのです。不動産や高速料金、携帯電話料金も同じく。
そして日本人の給料。そんなに仕事していますかねえ？せいぜい月給１０万くらいでしょう。
世界的な基準で見るかぎり私が思うには日本人はあまり働いていません。
ダラダラと残業して働いている気になっているだけのように思います。
ビシッと気合いれてテキパキと仕事した方が日本人らしく気持ちよいです。
安月給でも早く帰宅して家族サービス。これが一番いい生活だと思います。

今日朝から部品屋さんに頼んでいたヘルメットを取りに行った。
スズキ純正で買えるスコーピオンブランドのものだ。
しかし、今日届いていなかった。。。
先月中旬、スズキ二輪さんに新車販売の契約をお願いしたときに
担当者の方にヘルメットをお願いしていたのだが、
返事が１週間以上来ず、こちらから連絡すると
４月１０日以後発注のものは取りまとめて発注し
５月１０日頃に船便で届くと事で、すぐには入らないとのこと。
お客さんはＧＷに使いたいとのことだったので、
納期優先で、いつも部品を取っている北島商会さんにお願いして
担当の方に納期確認を何度もお願いした。
在庫確認するとスズキに２７個あると言う。
うーん、スズキ二輪には在庫無くて、商社経由ならスズキに在庫あるのか？
よくわかりませんが、同じスズキでも会社が違うんだろうということで
納期を確実にお願いして北島さんにお願いした。
ヘルメットは５月１日にスズキの社員さんが出社して発送し
必ず２日に商社に届くと言う約束であった。
しかし、今日ヘルメットは届いていない。
社員さんが忙しくて発送できなかったのか、それとも
ＧＷでボケていたのか、それとも単なるサボりなのか。
こちらにはわからないが、最終的なお客さんにとてもご迷惑をかけた。
今夜、お客さんからもお叱りのメールを頂いて、このまま
スズキの社長に届けたいくらいである。
ということでスズキの評判は当店でも著しく落ちているところで
新車販売も止めようかと考えていたりします。
４輪の方もダイハツに負けそうですしねえ。
モノを作ったり売ったりする会社は基本的には
最後のユーザーさんの立場を忘れてしまうと信頼も品質も落ちます。
たとえば仕事の評価を数字で見てしまったり、
販売目標がグラフで作ってあったりと言うやつです。
お客さんが乗って、ああこれはいい！と感じてもらえれば
長い目で見れば必ず売れますし、次も同じメーカーを
選んでくれたりするものです。
だって家電製品にしても自動車などにしても
性能なんてのは実は本当に微妙な差であって、
本質的にはどのメーカーが作ろうと大して差が無いのです。
あっちが良いこっちが良いというのは、ほんとマニアな世界であって
実はどっちでもいいことが多いわけです。
じゃあ何でそれを選んだか。
いいなあと思ったのはどこにあるのか。
そのメーカーで対応する「人」なんじゃないでしょうか？
売る人の熱意なんてのもあるかもしれませんが、
買ったあとのフォローとか、細かい説明があったとか、
製品に対して正しい知識を持っているとか、
ものごとを第三者的立場から見られるとか、ですね。
いい人に会うとどんなものでも良いものに変身するものです。
ＧＷ前ということで、非常に多忙だったところもあるとは思いますが、
人を見ないで商売が成り立つわけもなく、
お客さんや商社さんにご迷惑をおかけし、
私自信も信頼はなくなるし、気分も非常に良くないのです。
愚痴といえば愚痴ですし、改善と言っても相手の人間の心までは
手を出すわけにいかないですし、自らの心を戒める以外にないなあと。
何を言っても結果はアウトです。
もうどうにもなりません。
ひとつの信頼回復にどれだけの時間がかかるのか。
それをスズキに言いたいところです。
私はあまり他人批判をすることは良くないと思っているのですが、
お客さんの声をおもてに出すにはこういうページで書くことも必要なのかなと
少し感じているところもあり、今日は書いてみました。
商社さんによると今回だけではないらしいです。
時々あるということはスズキの担当者に問題があるか社風に問題があるかという
ことになります。大きな会社だけに後者に配分が大きいような気がします。
また私ももう少し何度も連絡するなり、他に手は無かったかというと
有ったに違いありませんから、反省するところです。
大学なんぞ行ってる場合じゃないぞ、と。
仕事優先をもう少し考えていかねばなりません。
明日からのＧＷ５日間は、朝９時から深夜１２時までフルで働きます。
遅れている仕事もありますし反省含めて頑張る以外ありません。
よろしくお願いいたします。

ミスをやらかしました。
２日ほど前にリアタイヤ交換で来られたお客さん。
スクーターのＰＡＬです。
タイヤ交換とはいえ、マフラー外さないといけないタイプ。
マフラー外すのにテールカウルを外したりと面倒なバイクです。
２日前といえばなんだか予定外のお客さんまでご来店され
いろんな人と話をしながらの作業。
タイヤ交換、マフラー取り付けまではよかった。
そのマフラーの１２ｍｍのボルト２本。
締めてませんでした。。。
マフラー取り付けは位置決めもあるので仮止めするのですが
これを本締めするのを忘れていた模様です。
昨夜走行中にボルトが振動で外れたらしくマフラーが重みで
耐えられず走行途中で落ちてしまいました。
ということで、今日は平謝りの日。
夜お仕事されている人のバイクなのでとにかく代車を
用意しないといけない。
代車代車。。。と探していたら、あった。
３日くらい前に買い取ったタクト。
廃車同然でしたがとりあえず直せそうなので３０００円で買いました。
これを突貫工事で整備。ワイヤー注油にバッテリ、エアフィルタ、プラグ新品交換
それでもって役所に自分名義で登録に行き、
自分名義の自賠責保険をつける。
試走するとマフラーがつまっていて回転がイマイチ。
在庫で持ってる中古マフラーで一番いいのをつけて走る。
よくなった。スクーターはマフラーのつまりが大きなロスになるのだ。
ああ、無駄なバイクを一台作ってしまったが
自分のミスなのでしょうがない。
早速配送に行く。
ＧＷなのか、トロトロ運転の人が多い。予定よりずいぶん遅くなったので
部品屋によってその足で店に戻って、故障車両の引き上げは夜にすることにした。
大学へ。。。
構内の掲示板見て唖然。今日、６限、７限とも休講。がっくりだ。
図書館で代数の参考書だけ借りて、急激に腹が減ったので
学食へ。同じ一年生の道上さんと会ったので
一緒にサークルへ（いやあ学生っぽくていいですな）
今日は新入生の入部オリエンテーションであった。（いいときに来た！）
２時間ほど話して店に戻る。
バイクの引き上げがもう一件あったのでそちらを先に済ませ、
ＰＡＬの引き上げ。お客さん宅に帰りによって、
本当にすみません。。。と。
明日は中古のマフラーを買いに末広金属さんへ行かねばならん。
ひとつのミスが２日くらい影響してしまう。
あのときちゃんとボルト締めたのを確認できていれば。。。
しかしあの時は飲んでいた・・・いや、違う、たくさんお客さんがいて
いろいろ話し掛けられていて集中力が欠けていたのだ。
事故されなくてよかった。
そう思うと今回の損害なんてたいしたこと無いな、と思う。
仕事は常に真剣勝負。
今日は反省である。