ここ河原口の児童館という公園は、近所の小学生でいつもにぎわう。
サッカーやってたり、公園のブランコで遊んでいたり、
木のてっぺんまで登ったりとホント子供らしい遊び方をしている。
しかし、その素晴らしい遊びの夏休みも今日までだ！
明日から学校。
宿題やったのか？と聞くと、「やってない！」「あきらめた！」
「手遅れだ！」
なんか、日本語の使い方間違っているように思うが、
手遅れらしい。
ということで、やることの方向が定まった子供達は公園へと。。。
こちらはというとここ数日溶接ばかりやっていて、
目が見えん。視力激オチ。痛い。赤い。朝起きたら目やにで目があかない。
など歳を感じる今日この頃。
昨夜もパソコンで手遅れ作業をしていたが、
あきらめて３時すぎに就寝。
朝の６時には万ちゃんが全開で店の前を走り去る。
遠くから走ってくる音で目が覚めるのは動物的本能か？
万ちゃん毎日宮ヶ瀬ダムに朝錬で走りに行っているらしく
ポート研磨してあげてよかったと思う。
まだ１７歳だが将来超有望。うちの店の後釜かもしれん。
高校生はあれくらいのやる気と遊び心がないとバイク乗りとは
言えませんねえ。
で、万ちゃんが通り過ぎたあとやっとこさ涼しい朝風が窓から入ってきて
二度寝。ｚｚｚ
８時すぎにＳさんより電話。
｢鍵なくした」「バイク拾ってきてくれ」
「本厚木駅前の吉野家の前。」
どうもバイクで飲みに行って、帰らずに飲んだくれて
カプセルホテルに泊まったが鍵無くして朝に電話してきた模様。
しょうがなく、本厚木駅前の車両進入規制がとける９時までまって引き上げ。
一晩停めたままのバイクなのに駐禁ステッカー一枚も無い。
わしはたった６分で切られたのにチクショー！（詳しくは６月５日小言参照）
で、午前は部品屋に行ったり保険屋に行ったりで午後から修理。
キーシリンダ交換しようと思ったが、部品代が高いのと
まだ使えるシリンダ、ともったいない病が出てしまい、
手持ちの要らない鍵からヤスリとハンダで鍵を作る作業。
また時間のかかる馬鹿な作業を始めてしまった。。。
ま、そんなこんなで夕方に溶接再開。しかし鉄板が足りん。
いつもは捨てるほどあるのに先週鉄ゴミを捨てに行ったから
全然無い。欲しい時に無いのはどういうことか。。。
うーむ。広い工場に引っ越したい。（さらに悪循環）
明日からは店先掃除しておかないとまた小学生にイタズラされるからなあ。。。
ということで今年の夏も終わりですね。
例年よりは暑くなかったように思います。
まだ９月があるか。。。

８月も終わりに近づきました。
今年もあっという間に終わりそうです。
が、
私、昨年度はかなり忙しかったので（いつもですが）
税務処理をミスっておりました。
何年か前にも同じようなことがありました。
今年もお咎めのお手紙を税務署より頂いたのもあり
今月初めに話に行ったところ、今月末までに
なんとかせいということで。。。
ところが今月はほぼ毎日なにかの仕事やら
トラブルやらで深夜まで動けず。
今頃昨年の請求書やら領収書やらを引っ張り出してきては
ＰＣに数値打ち直しているといつの間にか朝になっていたりで
結局、全然進んでいないわけです。
経理担当、募集したいです。いや、固定費はダメだ。
自分でやろう。
自営業って忙しいんですよ。ホント。
ついでに独身ってのは自炊も洗濯も掃除もぜーんぶ１人で
やるのでこれまた大変なのです。
ときどき、お客さんに言われるんです。
会社員になった方が言いよって。
私と同年代の人は、もうすでに年収１０００万近くの人が多いです。
お金の差はどうでもいいんですが、ほとんどが主任以上で
後輩を育てる立場です。家庭も持ち、子供を育てる立場です。
なんでもひとりでやろうとせずに、分担して仕事をし、
自分は家庭にも奉仕するという立場になる世代です。
ですが、現実は年収が１００万ちょっと。
借金こそ返せたものの（２８％の借金５年間はきつかった。絶対しない方がいいです）
店を拡張したために収益は上がらず、ひとり右往左往。
会社員になれば、ま、そこそこやっていく自信もあるし
１日１６時間くらい働いてもいいと思っているし、
そういうのもいいのかなあと思ったりするのです。
ま、今がどん底。これ以上悪化することは無いと
そう信じて、上向きに目標を立てていますが、
どうにも経理の仕事とか、お客さんに振り回される仕事とか
自分のペースでできないことが多々降りかかってきて
モチベーションが下がるわけです。
週１日くらいは休みを取るべきなんでしょうが、
今日、定休日と看板出していたのに、電話がじゃんじゃん鳴る。
結局、落ち着いて机（なんてものはうちには無いが。。。）に向かうこともできず
いつもどおり作業の合間に、計算したりという状況。
会社員の皆さん。総務の皆さんに感謝しましょう！
んー、うちはどうするかな。ちょっくらエクセルのマクロでも
作って、効率化を図るしかないですね。
また仕事が増えますねえ。あー、バイク乗りたい。。。
バイク屋なのにバイク乗ってない。これではいかん。
それではまた！

バンディット２５０のエンジン不調修理。
年に何回かある修理のひとつです。
このキャブはダウンドラフトタイプで、
吸排気の効率を上げるため、エンジンを前傾にし、キャブから
マフラーまでをできるだけ直線状に配置して設計されたものです。
これは調子がいいときはとってもいいんですが、
調子が悪くなると大変困るキャブでもあります。
まず、しばらく乗らずに放置された場合。
フロートバルブの固着等で、オーバーフローを起こしますと
キャブからあふれたガソリンはオーバーフローパイプから
車体外へ出ると思いきや、実はそのままシリンダに流れ込み
燃焼室へ。セルを回した瞬間にカキーンとか音がして
ロックした場合はほとんどがコレです。
それでも無理にセルを回し続けたり押しがけしたりしますと
セルの焼きつき、コンロッド折れ、他、多大な被害が出ます。
運良くバルブが開いたところにガソリンが流れ込んでいる場合。
これはクランクケース内にガソリンが入り込みますので
オイルと希釈してシャバシャバなオイルになっております。
オイル量が異常に多いことで発見できますので
オイル窓からオイルが多すぎると感じた場合は、
まずオイルを抜いてみるということが大切です。
燃費が異常に悪いバイクもこれを疑ってみてください。
この場合はエンジンはかかりますが、マフラーから白煙がモウモウと出ます。
白煙はオイルですが、どこからやってくるかといいますと
シリンダヘッドのバルブステムシールを抜けてきたり、
ピストンリングからあがってきたりするわけです。
ガソリンに希釈されてサラサラのオイルになっていますので
隙間あれば抜けてやるぞ！ってな感じで燃焼室に入って燃えるわけです。
前者の場合、シールが終わってしまっていることも多く、
ヘッドオーバーホールで数万円の出費となります。
４気筒はひとつひとつの部品が数百円でも１６バルブとなると
１６個分の部品代がかさみとても高くなってしまいます。
さてオーバーフローしていないのにどうも調子が悪い。
これがバンディットの特徴です。
マフラーエンドを見ると黒煙が出てススがたくさんついています。
今までの経験からいくとジェットニードルの磨耗によるものが多いです。
ニードル４本だけの交換でも部品代だけで１万円を越えることが多いです。
また、サンデーメカの方がキャブのオーバーホールをされたバイクは
ドレンからガソリンを抜かずにキャブを外されていることが多く、
負圧キャブの場合、負圧とのバランスをとるダイヤフラムが
ガソリンにかかってフニャフニャのビヨヨヨーンになっていることが多いです。
この場合、ダイヤフラムとスライドピストンは一体なので
４気筒分のダイヤフラムだけで２万円を越えてしまったりします。
ですので、負圧キャブのバイクはとにかくキャブ外す前に必ず
ドレンからガソリンを抜かねばなりません。結構やっていない人が多いのです。
で、今回のバンディットのキャブは一度オーバーホールされているとのことで
ニードルも換えてあるようでキレイでした。
ＭＪも標準。ＰＪも標準でパイロットスクリューの開きが若干標準より
多かったのですが、全閉にしても良いくらい濃い状態です。
こういう場合は油面が高すぎることが多いので油面を見ます。
しかしこれも問題なし。
キャブも全部ばらして見ますが特に問題があるところがありません。
走行距離２万強。へたるには早すぎる気がします。
圧縮を見ますと若干弱い気がします。しかし１万５千くらいは軽く回る
高回転エンジンですからあんまり圧縮高いのもどうかなと。
キャブで色々やってみましたが、どうも問題が解決せず、
今日は朝から考え方を変えてみました。
まず調子が悪くなる状態の再現性。
これは通常走行を５速とか６速とかでしていて、交差点などでシフトダウンせずに
スピードをぐっと落としたとき。タコメータが２千回転くらいになったときですが
アクセルについてこなくなります。ちょっとクラッチ握ってアクセル戻して
軽くツキを与えますと３０００回転を超えてすぐにエンジンのツキがよくなりますが
慣れていないとコレは無理。初心者には難しい技です。
特に信号のある交差点ど真ん中なんかだと焦ってストールさせてしまうかもしれません。
４輪の場合はというと、どんな人が乗っても大丈夫なように
ノックセンサなんぞが付いていて、適当に進角を遅らせて普通に走らせてくれます。
残念ながらバイクにはノックセンサがついているものは少ないです。
で、今朝ふと思ったのが点火時期。
もしバイクのカムチェーンが伸びていたら、若干ですが、吸排気バルブの
開け閉めが新車より遅れているはずです。ということは点火も少し
遅らせてあげればいいんじゃないか、と。
実践です。
パルサーカバーを開けて、パルサーの取り付けプレートの穴を長穴にします。
５度も遅らせれば大丈夫だろうとやってみました。
試走に行きます。
とんでもありません。走れたもんじゃない。
状況はさらに悪化しました。
うーん、いい案だと思ったんだけどなあ。。。と
ふと、思いました。
新車というのは誰が乗っても乗れるように作ってあるとしたら
もしかしたらバイクってのはノックセンサが無いから元々点火時期を
少し遅らせ気味に設定してあるんじゃないかと。
とすると２万キロくらい走った中古車は色んな磨耗も出てきて
乗りにくくなっているだろうから、少し良い方向に設定するなら
点火時期を進めてもいいんじゃないかな？と。
で、やってみました。３度くらいですかね。進めました。
走ります。ばっちりです。
嘘みたいに乗りやすくなりました。
うーん、もしやバンディットって燃料系トラブル多いと言うが
実は点火時期遅すぎるんじゃないか。。。と。
で、色々試してみますと、５０００〜８０００回転の中間域は遅らせた方が楽しい。
上の伸びはやはり点火時期進めないとうまくパワーが出てこない。
うーん、結構シビアな世界やな、と思いつつ
最適ポイントを狙って何度もずらして試走します。
しかしパラメータは点火だけではありません。キャブの調整もあります。
で、結局３度進角にして、キャブの調整で処理しました。
ニードルは一段上にしてちょうど良くなりました。
パイロットスクリューはホント気持ち開けるくらい。
しかしこれがアイドリングにはいろいろ悪さするらしく
低温時とオーバーヒート気味のときではアイドリングが変わります。
ま、動き出したら乗りやすいのでコレでいこうと。
ということで、キャブのパーツを全部換えれば済む話ですが、
少し古いバイクに部品３万も４万もつぎ込むのもどうかと思うので
こういう対処方法も見つけました、という報告でした。
いや、実は雨の日も作業して試走を繰りかえしてやっていたバイクで
センタースタンドかけるときに足滑らしまして
お客さんの大切なこのバイクをこかしてしまったのです。
ですので、壊れたパーツの弁償もあるし、何か思い出になるバイク修理になりました。
傷をつけてしまっって本当に申し訳なく思うのです。
仕事が立て込んで無理してやっているとほんの些細な事故が
多発します。もう少し余裕もって仕事したいと思っています。
今受注いただきますと作業は１０月後半から１１月になります。
３０分程度で終わる作業を除いて予約制とさせてください。
焦りはトラブルの元ですから。。。すみません
今日で５月中旬までの受注分は大体終わりました。
では！

ここのところ毎日更新中です。暇なわけではありません。
ＰＣに向かう時間は毎日減少中で今や一日３０分くらしいか見ません。
つまりこの小言書いて朝と夜にメールチェックして終わり。
メールも緊急のものを除けば、明日の朝ににまとめて送ろうってな感じです。
最近のジャンクメールには閉口します。500通以上が毎日届きます。
削除処理している間にもしかすると重要なものも含まれているかもしれないのですが
これはしょうが有りません。メールはテキストのみでシンプルに限ります。
添付つきやリンク先が入ったメールはほとんど開けずに削除していますが
この作業が30分のＰＣ作業の8割です。困ったものです。
さて、鍵。
今日もたくさんのバイクを移動、修理、また移動と忙しかったのですが
それぞれのバイクの鍵の管理に困ります。
通常店の鍵と自分の車や家、バイクの鍵を含めて20本くらいを
常時使って持ち歩いていますが、これに作業中のバイクの鍵が
10本くらい。バイク一台に1本ならいいんですが、
なぜかうちに来るバイクはメインキーとタンク、シートキーが違っていたりして
とにかく数が多いのです。
で、しょうがないのでたくさんの鍵を荷札をつけて管理しているのですが、
荷札が多いせいか、絡まってポケットから別の鍵をとるときに
落っことしてしまうことがあります。
で、今、２台鍵を無くして困っているのです。
このバイクは毎日出し入れするのに必要なので、フロントタイヤが
ハンドルロックかかったまま引きずっていたのですが、
もう、面倒になって今日、別の鍵と取り替えました。
ああ、また赤字だ。
鍵なんて無い世の中にならんもんだろうか？
盗る奴がいなくなれば鍵は要らないのだ。
そもそも人のものを盗るということは法的に犯罪である前に
やってはいけない道徳なのだ。
親がそれを子供に教えれば世の中鍵要らずのはずなのに、
今やセキュリティがビジネスになる時代。
他人は敵。落としたら損。拾ったら得、という
訳のわからん世界になっているわけです。
ああ、早くもっと簡単に鍵に変わるシステムを作って欲しいなと。
暗証番号方式というのもありますが、やはり面倒なので
相手がこちらを見て、判断できるようなもの。
モノが意識を持つのはいつになるのかわかりませんが
信頼関係ができれば動くというような機械もいずれ出ることでしょう。
さて、ニュースも見れない最近ですが、ラジオやネットで
福岡の公務員飲酒事故のことを知りました。
公務員だからどうというのは間違っていると思いますが、
根本的に、飲酒運転で事故が起きるのは人間の判断力が落ちるからです。
日本人は特に酒に強い民族ではありませんし、
またコレだけ狭い土地にたくさんの車があり
見渡す限り信号だらけの場所で、飲酒運転はやはり危ないのです。
解決策ですか？
簡単です。タクシーもっと安くすればいいんです。
あんなに高い値段の交通機関はあるのがおかしい。
そもそも認可制というのがおかしい。役人的な世界です。
むしろ、飲んだらその辺でヒッチハイクして乗せてってもらって
家の近くまで帰れるくらいの信頼関係を他人とも持てるような
日本であってほしいなと思うわけです。
先日東名の横浜町田入口で「名古屋」って汚い漢字で書いたプレートを持った
ガイジンさんがいました。トラックの運ちゃんもほとんど無視です。
私が名古屋方面行くなら絶対乗せますけどねえ。道中楽しそうですしね。
日本人もいつから他人を疑うようになったんでしょうね。
鍵の要らない社会の民族だったと思うんですけどね。
では！

昨日は朝から晩まで溶接ばっかりで
日焼けがひどいです。
腕の内側が焼けると、まだら模様になります。
元々肌が黒い店主は小学校低学年時は
大阪のスーパーか何かのクロンボ（今は禁止用語かな？）大会で優勝したことがある
くらいで、メラニン色素もかなり多い模様です。
将来、しみ、そばかすになるに違いありませんが、
一生に１回しか使えないのなら色素も思う存分使いたいものです。
しかし、無理に日焼けサロンなんぞに行くのはどうかと思い、
希望者は溶接でもお教えしましょう。
通常、夏の太陽のサンサンと降り注ぐ紫外線の
数十倍から数百倍のエネルギーを味わえます。
今日はというと、朝からタイヤ交換ばかり。
どうしてこう同じ作業が続くんだろうかと不思議なのですが、
そういうものなのです。明日はバンディットのキャブの最終仕上げと
ＧＦ２５０のクラッチオーバーホール、ＣＢ２５０ＥＸＰのバラシと
シェルパのエンジンバラシが入る予定ですが、となると来週はエンジンＯ／Ｈ週間か？
さて、昨日修理したスクーターのご連絡をＳさんに今朝したところ
教えてもらった電話番号が間違っていたらしく、
どなたか全く関係ない方に電話してしまいました。
「おはようございます、Ｓさんですか？」と聞くと
「・・・はい。」
と答えられたので、てっきりＳさんだと思って
「修理が終わったので、持っていきます」と。
「え、あ、えーと・・・・」
「あれ、Ｓさんですか？」
「あ、はい。違います。」
「あ、すみません、間違えました」
ということで、携帯に出られた方は「はい」とお答えになるので
こちらも調子が狂ってしまいました。
で、電話番号がわからないのでご自宅に直接行くと不在。
しょうがなく夜７時半に再配達。
すると部屋の電気がついているのに出てこない。
ドンドンドアをどついて呼んでみると
寝ぼけた顔で２Ｆの窓から顔を出します。
相当飲んだくれて寝てたらしいです。すごい酒臭い。
無理に起こしたので機嫌悪く。
グダグダと文句を言われ、
挙句に、
「おい、今から厚木に飲み行くぞ、タクシー呼べ！」
です。
「いや、まだこれから２件仕事があるんで、今日は
深夜まで無理ですよー」と断ると
「俺の酒がノメネエってのか。てめえ。年寄りなめんじゃねえぞ！」
と完全に泥酔状態。火をつけてしまいました。
普段は気の荒い（！）トレーラー運転手のオヤジさんです。
「まあまあ、悪気があって持ってきたわけじゃないんですよ。
ほら、明日の朝仕事かなあって思ってね、今持ってきたんです」
と言うと、急に機嫌直して
「そーかー、いいやつだなアンタ。よし、チャバレー行くぞ、チャバレー」
キャバレーに連れてってくれるらしいです。
いやしかし、仕事が。。。
「なんだ、まだ年寄りなめてんのか？」
とさらに絡んできたので、いやいやいや〜また今度ね！っとなだめて、
路上に放置。逃げて戻ってきました。
あのあとご近所トラブルになっていないことを祈りながら
チャバレーを期待しながら店に戻って、次の引き上げの仕事に
向かった次第です。
今日も残暑見舞いでビールやらハム詰め合わせやら色々もらいまして
本当にわが店のエンゲル係数を下げていただいて感謝感謝です。
ＤＥ耐の参加希望のお客様も早速参加費をいただきまして、
嬉しい限りです。ただ保険更新のお客さんの電話番号が変わっていて
連絡取れない方がふたり。コレが今月大変です。遠くに引っ越されているから。
そんなこんなで今日も朝２時を回ったところですが、やっと仕事も一段落。
明日も忙しいですなあ。。。チャバレーはいつ行けるのかなあ？
ホント、最近バイク仕事が生活の９５％になっています。あと５％はメシと風呂と洗濯。
寝てるときは意識無いから０％！
では！

土日は、開いてますかー？という電話を
よく頂きます。
はい、毎日開けております。（水曜定休のはずなのに。。。）
しかし、いないときも多々あります。
お役人様に頭下げに行ったり（うーむ。。。）、
貸金様にお支払いに行ったり（最近は借りてないぞ）、
不動車の引き上げに行ったり（夜中が多いです）、
部品屋さんに行ったり（結構遠いのです）、
大学に勉強しに行ったり（今夏休みです）、
どーしても腹が減って、自炊が面倒で外食（牛丼とか）したり（月に数回です）
ま、ひとりで色々やっているので本業以外の間接工数も多々発生するわけです。
固定費は極力下げ、直接工数の比率を上げれば
どんな会社も利益倍増（売り上げは関係ありません）です。
ですので、私は電話代は月に２５００円しか払っていませんし（携帯含めて）、
電気代も作業場が昼夜ずっと電気つけっぱなしにも関わらず５〜６０００円。
何故か新しい店（事務所と呼びたいが今は倉庫）側の電気代は、ＰＣとファックスしか
置いていないのに１５００円もかかっている。（基本料って高いんですなあ）
クーラーも買わずにこんなに節約しているのに貯金がたまらない。
なぜだろう？？？
生活の基本、衣食住。
まず食料。週に１度スーパーへ。１回２０００円くらい食材買う。
次に衣料、年に１回買うか買わないか。。。Ｔシャツは穴あくまで
１０年近く着ているし、パンツなんかもヨタヨタになるまで。。。
作業着が年に何枚か交換するくらいだなあ。あ、靴は年に３、４回くらい買うな。。。
そして住。これだー。これがうちの財政を圧迫しているに違いない。
でも光熱費は極力我慢。自家用車も今は無いし、高速もほとんど乗らない。
ガソリンは年に３〜４万キロくらい走るからどうしても使うなあ。
でもやはり家賃ですな。店の家賃。これがきつい。
今年の２月から店舗を倍の広さにしたのですが、
春から夜学に通っていることもあり、作業時間は従来の半分。
つまり働ける時間を４倍の質にしないと今までの生活すら維持できない、と。
で、春からは割りと工賃も高めにしてもらっているのだが、
やはり追いつかない。大学が夏休みになって一気に溜まっているバイクの
修理をやって、例年の１．５倍くらいのペース。
うーむ、きつい。
新しい事務所（倉庫）を借りていなかったら１００万くらい今頃
溜まっているんだろうか？
いや、これは歴史のひとつ。その時歴史が動いた。。。ということで
こういう流れだからこうなっているに違いない。
本音で行くと、少し休んでプライベートの部分で掃除とか
部屋の整理とかをしたいのだが、毎日仕事に追われているので
出来るのは夜中のみ。でも本なんぞをビール片手に読み出すと
整理どころか、本が散乱することに。。。
モノを捨てられない性格もあり、整理するには
一気に気持ちを切り替えないとできないのである。
店は修理車と販売予定車で飽和状態。仕事も予約で飽和中。
なぜか集金だけが飽和せず、月末には補填作業が入る。
資本金、貯めたいですな。間接工数減らすために。
土日は予定外の来客が多いので、予定は出来るだけ入れずに
余裕を持たせているのですが、電話がつながらない、メールが届かない、
開いているのか？という問い合わせ。
電話は、コードレスホンの電池が２日くらいしか持たず、
しょっちゅうかかってくると１日で切れてしまうのです。。。あしからず。
メールは、今ＰＣを新事務所の床に置く形で使っているので
朝と深夜に２回しか見に行かないのです。
テレビはアンテナが無いので見れないし、ＦＭも入らない。
パソコンもメールのやり取り以外、ネットも見なくなったし、
たまにＣＤを聞くくらいのシンプルな生活になっていますが、
仕事がたくさんあるので充実した日々です。
しかしプライベートが無い。全く無い。明日はもてぎに
ダートライベントのお手伝いに行きたかったが、
日曜来客の予約がたくさん入っているので無理になった。
土日は開けています。出来る限り店にいるようにしています。
ですので、予約を入れておいて、行けませんでしたー、は
できるだけ無いようにお願いします！
ああ、もてき、いっときゃよかった。。。とならないように。
最近の若い人は本当に約束をブッチするので
困ったものなのです。お金持っていなくても平気で修理依頼しに
来るし、終わったあとに今無いから払えんとか。。。
で、手に持っておるその新しい携帯はどーしたんだと聞くと
落として壊したから買ったとか、２万も出して。
そのお金こっちに先に回せー！と思う今日この頃。
若い子はバイクより携帯です。そういう時代です。さびしい限りです。
オヤジの皆さん、携帯よりバイクです。ネットよりバイクです！
今日もちょっと暴走しました。失礼。

ヒューイズガレージの０７年度イベント計画です。
（事業計画ではありません。。。）
まず５月のもてぎのＤＥ耐（デタイと読むらしいです）。
ホンダのエイプ１００を使いまして７時間、ライダー交代しながら
走るレース。これに参加します。
マシンはすでに手に入れました。しかし、まだ代金を支払っていないので
参加者から少しずつ頂いて代金の一部としたいと思っています。
とりあえず今月末までに１５万円支払わなくてはならないので
賛同者のご連絡をお待ちしております。
とりあえず参加費ひとり１万円を回収しておこうかと思っています。
マシンはＤＥ耐に過去出場したもので、仕上がりはかなりのものです。
某有名なライダーが使っていたものです。
出耐の詳細はこちら。
ライダーは何人いてもいいかと思いますが、ＭＦＪ承認ツナギと新しいヘルメットは持参です。
費用は準備段階を入れてひとりあたり２〜３万円くらいになるんじゃないかと。。。
今のところとりあえず強制参加者を含めまして
私、キクチさん、芝井さん、コージ君、万ちゃんの５名です。
目標は１５名参加です。レース終わった後のビアーはうまいですよきっと！
次に７月の鈴鹿。
こちらも年々モータースポーツ人口が減りつつあるなか、いまや予選落ちが
ほとんど無い４時間耐久レース。しかし６００ｃｃなのでとっても危険なのです。
前週にミニモトの４耐もあるのでこちらもいいなあと思ったりしています。
ちなみに、この時期は大学の期末試験の真っ最中。さてイベント優先なのか、大学優先か。。。
こちらはライセンスを持ったライダーがいないとどうにもなりませんので
気合の入り方次第です。費用もひとり１０万くらいかかると思います。
で、８〜９月。
オーストラリアンサファリです。
２００６年はやるかも。。。と言っていた主催者ですが
やはりスポンサーが集まらなかったようで中止になりました。
２００７年もまだわからないのですが、私が知る限り
安全で（治安的にね）、アドベンチャー要素が高く、
しかも適度に難易度があって、主催者も参加者もフレンドリー！と、
こんないいイベントは無いので、是非日本で目を吊り上げて
レースに参加している人には、このラリーに参加してもらいたいと思います。
クラスは２輪も４輪もクワッドもありますし、また、ラリーと同時進行でツーリングクラスという
半日だけラリーしてあとはバイクから降りて、他のアクティビティ（水泳とかゴルフとか）を
するようなのも以前ありましたから、こちらの方がいいかもしれませんね！
日本から参加者が多ければ多いほど向こうもやりやすいでしょうから、
これは主催者にも様子を伺いつつ、こちらも日本で出来ることはやっていきたいと
思っています。ひとりあたりの費用は１ヶ月滞在になると５０万円くらいに
なるかと思います。２週間でラリーだけなら３０〜４０万で収まるはず。
航空券の値段が日程に上下する時期ですのでそれにもよります。
９月は人力レースの自転車レースをハワイでやってるのに参加したいなと。
ハワイは行ったことが無いので是非行きたいところです。
こちらは５人もいればいいかなと。費用ひとり２０万円（ＪＡＬツアーです）。
他にも、ものづくりの一環として、バイクのプロトタイプを出せるような
イベントとか、ビール！と青空の中でのレース観戦とか、
ダートラコースをなんとかして神奈川県内に作ってやるぞ！とか、
ま、いろいろ考えております。
本業のバイク屋さんを少し越えたところで楽しいバイクライフを
提案できるようにと思っているわけです。
いいレースイベント、案がありましたら一緒に展開していきましょう！
仕事の処理状況ですが、今やっと５月初旬受注の方のものをやっています。
１時間以内に終わる簡単な作業のものは割り込んでやらせてもらっていますが、
預かり作業になる場合は順番に処理していますのでご了承ください。
追記、９月１０日（日）に相模川でバイクマンさんがＢＢＱをされるので
同乗しようかと思っています。参加できそうな方はご連絡よろしくです！

いや、明日は家賃の支払日。２６日は保険関係、２７日はカード関係。。。と
支払いがまた山のようにやってきます。さあてどうしましょう？
毎月毎月３０〜４０万の支払いがあるのに手元に２０万ちょっとしかない。
こういう状態が結構続いています。
とりあえず借りる。で、皆さんの給与日が終わったころに修理代を
回収して、借金の返済に充てる。利子分損していますが
こういったやり方でこなす以外ありません。
ということで作業依頼された方はできれば２５日までに
お支払い頂けると、本当に！助かります。
ちなみに３０万借りますと、年利２８％ですとひと月で７０００円くらいの
利子がつきます。７０００円ですよ！７０００円。
うちが純正部品売って７０００円利益得ようとしたら
１４万円分売らねばならんのです（強調）。ということで
保証人が着かない人間は生活がとっても大変ということを
お伝えしたく、支払いは早めに、借金してでも払いましょう！！！（いや言いすぎですね）
ところで結婚している場合は保証人なくともお金貸してくれるって本当でしょうか？
うーん、両方の親の財産があると仮定するのかな？
ま、借金はしないに越したことがないので
コツコツやっていきましょう。大きな仕事はお金持ちにやらせておけばいいんです。
さて本題。
今日は、大量に溜まっている作業を押しのけ、ちょっと趣味的な仕事をしました。
昨夜から取り掛かったのですが、万ちゃんの２ＪＡジョグをちょこっと
速くする仕事。結構楽しめました。
まずシリンダポートを加工。ポートタイミング換えるので
旋盤でシリンダを固定する治具を製作。
材料が無いので適当に店の中を漁りまくり、
５０パイ程度の鉄棒とアルミ棒が出てきたので
これを旋盤にくわえて加工。シリンダの固定をどうするか
考えたのですが、うちの旋盤はネジきり部分とセンター押し部分が
壊れているので（つまり外形加工しか出来んのね）
適当にボール盤やらハンドタップやらを混ぜて作りました。
思いつきから製作まで約３０分。
途中で思いつきやらアイデアが出てきて頭の中で設計変更に
なるのですが、この辺が加工の面白いところです。
で、シリンダ加工も終わり、リューターを出してきて
ヘッドを削り、組んだらピストンがヘッドを叩くので
あたりを見て、またばらして削って
砥石で平面出して、、、なんてことを５時間くらいかけて
やってしまいました。
ま、結果は適当に良かったかなと言う程度ですが、
久しぶりにものづくりの楽しさを感じたところです。
大学でもフォーミュラプロジェクトというのに参加しているのですが
どうも二部の学生が参加するには時間がずれているし、
また作業のペースが全然違うので、アドバイザとして
使ってもらえればなあ。。。と思いつつも
ほとんど村八分状態を感じるところです。。。
今の学生さんは現場を見たことがないので
マイペースで作業されていて思ったように進まず
ものづくりの楽しさがわかっていないように思います。
ちなみに国大生は工場実習が少なく、せいぜい学生時代に１００時間機械を
触る程度です。といっても現実の社会でいう数時間程度の仕事量です。
現場に入る方もおられず、設計開発部署へと配属されると
想像すると、やはり日本のものづくりは机上の理論が先行しているように
思えます。町工場の方の謙虚な姿勢と努力がなければ
成り立っていないという現実を今こそ学生さんに見てもらって
できることなら大学出たあとに汗水流す現場で働く方になってもらいたいと思います。
さて、ものづくりのヒトコマです。
ぱっとアイデアが出て、マンガ（ポンチ絵とか言います）を書いて、
適当に段取りを考えて、作業に入り、
段取りの修正やら、設計変更をかけながら
一個のものが出来る。これがワンオフです。
ですが、最近はＰＣが普及したせいもあるのか、
物を作るときはまずそれを調べあげ、
キレイな図面をＣＡＤで書き、
その寸法どおりに機械を駆使して作り上げ、
実際できたものはテスト中に壊れて最初から
やりなおし。。。なかなかものづくりの醍醐味には
到達できませんねえ。まずＣＡＤがダメです。
あれは量産用とか部品干渉確認用です。
マンガで十分。マンガなら数分で書けます。
あとに残す部品となるならば、加工する方がしやすいように
図面を手書きでもＣＡＤでもいいので残せばいいし、
そのマンガの清書でもいいんじゃないかと思います。
材料にしても材料屋さんに聞くのが一番ですが、
皆さん面倒なのか、ホームセンターに行って探して買ってきます。
ホームセンターのものは切り売りされていて小さくて
便利でもあるのですが、市場の材料価格の２倍、３倍はします。
ハンズなんて行くと１０倍くらいするのもあります。
予算がいくらあっても倍も違えば既製品にはかないません。
ですのでものづくりをするのであれば
趣味の日曜大工で無い限りホームセンターよりも
実際に材料を売っているところでこういった部分に使うので
適当な材料をくださいと相談にいくことから始まるのが
ものづくりなのです。そこにコミュニケーションが生まれて双方に
新しい知識と仲間意識が出来るわけです。
ま、何を書いているかと言うと、ものづくりをするということは
情報を集めるにしても、作業をするにしても
ネットで検索するのは大いに結構ですが、もう少し
品質、コスト、機能性能と言った部分が
しっかりとまとまるようにやらねばならんなと思うわけです。
これがわかりだすと、
あ、この部品は作るより買った方がいいとか、
この既製品はボッテルな！とか、
この部品作るのに何分以上かかるなら買った方がいいな、とか
判断できるわけです。
判断ができれば自分のできるテリトリーってのがわかるので
ものづくりの楽しみもそこに専念できるわけで
なんでもかんでも一からやろうとするととっても大変です。
で、私はその何でもかんでも一からやってやろうと
やってきたせいでずいぶん遠回りをして
最近やっとわかりかけてきたところがあるんですねえ。
ですのでおせっかいにも学生さんの行動を見ると、
あーしたほうがいい、こーしたほうがいい、と思うのですが、
ま、経験も大切ですからできるだけ言わないようにしているわけです。
（金銭面での悩みが無いように見えるのはちょっと困ったものですが。。。）
で、村八分。
なんかやりかた考えないとねえ。。。考えているんですが、
ま、本戦が終わるまでは、とりあえず保留です。
あ、来年度のヒューイズの短期計画が大体まとまったので
明日書きます。レースイベント参戦とかです。

店主はディーゼルエンジンが大好きです。
理由は、電気点火装置無しに走るシンプルさと燃料をあまり選ばない
いい加減さといいますか懐が広いところが好きです。
実際に乗ってみるとディーゼルエンジンは町乗りにはもってこいの特性があります。
しかし、ディーゼルの乗り方を知らないドライバーも多く、
１ボックスや、小さいダンプに乗る若いドライバーは
ひたすら回転を引っ張ります。
あんなの1500回転（／分）も回れば、シフトアップした方が
実は速いのです。それを無理に３０００も４０００も回す。
エンジンも傷むし、なにしろ周りにご迷惑がかかります。
うるさいですから。
さてそのディーゼルエンジン乗用車は、石原都知事の一言で
悪者扱いにされてしまって久しいのですが、
なんと、この秋、いよいよメルセデスがディーゼルを投入します。
なんでダイハツじゃないんだ！と店主は思うのですが、
ここはやはりガイアツ。
海外からの力を利用した方がお役人も動くってもんです。
近頃のディーゼルエンジンは非常に静かで、しかも煙もはかない。
スピードリミッタがついたせいもあってドライバーも無理しないからなのか
トラックの運転にも余裕が見られるようになりました。
ひどいのはルート配送のバンとかですね。
うちの前を毎日全開で通るどこかのクリーニング屋の日産キャラバンは
いつか子供をひくんじゃないかとドキドキします。
また話がそれました。
今年６月にルーマニアに出張に行ったときに、ＢＭＷの５２５ｄｉに乗せてもらいました。
ディーゼルです。しかしその加速といい、レスポンスといい、
今まで乗ったディーゼル車とは比較になりません。
日本のガソリン３Ｌエンジンより圧倒的に良いです。
驚きました。
そして今回のメルセデスのｃｄｉ。
日本に定着するでしょうか。
値段が高いのでセレブ向けなんでしょう。おそらくＡＴだけの設定です。
お金持ちには、ガソリン代なんて気になさらないでしょうから
やはり試乗会をたくさんしてもらってそのすごさを実感してもらう以外ありません。
実感してもらうのに一番いいのは、都内のタクシーにこのディーゼル車を
導入することです。石原都知事がどう言うか、ちょっと興味あります。
都内のハイヤーもＥクラスのディーゼルなら、お偉いさんも文句も
言わないでしょうし、中にいればディーゼルであることもわからないと思いますしね。
そして店主が期待するのはディーゼルのマニュアルミッション車。
低速トルクがあり、信号の多い日本です。これほどキビキビ走る車はＭＴに限ります。
ダイハツさんが出していたシャレードディーゼルターボ。１０００ｃｃディーゼルという
すばらしい技術があったのだから、是非ダイハツさん。
小型ディーゼルを出してください。出来れば軽で！
２サイクルディーゼルなら実用性ばっちりです！
ディーゼルバイクでも作りたいところです。

ちなみに、ディーゼルエンジンは先日ルマンでも優勝しましたし
パリダカでもＶＷがすごい音立てて走らせています。
私が乗ったカミオンもマックス３００ｐｓ程度ですが、
あれだけの荷物（１トンくらいかなあ？）を積みながらも
砂漠の上で１４０キロ巡航が余裕でできます。
スポーツ用としてもいいエンジンなんです、ディーゼルは！

今日はネタが一杯あるのですが、
まず半年前に事故車をヤフオクで騙されて買われた方が
久しぶりにメンテに来られました。
半年前に見た感じでは明らかにフロント部分が別の中古品に交換されており、
フレーム各部にシワが入っていたのですが、今日見たところなんと亀裂がしっかりと
１０センチ程度進行し、亀裂の起点はすでに１ｍｍ程度の空間が開いています。
場所はステムのすぐ裏側で、これはウィリーして地面にフロントタイヤが降りたら
一気に広がりそうなところです。
で、試走してその部分を目視しながらブレーキをかけたり加速したり
すると見事に前後に動いています。超危険です。
溶接するにも薄い板金構造なので（最近のバイクは軽量化でモノコック的な思想がある）
逆に悪化しそうですし、これはフレーム交換しかないなと。
バイクはＤトラッカー。フレーム価格９万円強です。
オーナーさんにも話しましたが、こういうバイクで事故した場合、
任意保険に入っていても場合によっては過失をとられたり
免責になって支払いが無い場合もありますから、とりあえず
事故車は保険入ったときに代理店さんにちゃんと過去歴の問い合わせが
あったかどうかを聞いておいてください。
当店も中古車を買われた方が保険加入してもらうと
数週間後に保険会社より調査依頼が来て
「事故車のオコシ」であることがわかったりすることが多いのです。
当店では、そういった場合はお客さんにちゃんとそういう経緯のバイクで
あることを伝えますが、無視して通してしまう代理店さんもあるので
気をつけましょう。前歴に全損で廃車扱いになった場合って
実際は車体の所有権は保険会社にあるような気がするので
そういったバイクが市場に出回ると２回目は保険出ないような気もするんですけどねえ。
ま、保険というのは車体が安全な状態であり、運転手が過失を問われるような
危険な運転をしなければ概ねカバーしてくれますが、
初期の条件が満たされていない場合は、支払いが無いこともあるわけですから
事故車には注意してください。

さて次のネタ。
んー。。。明日にしよう。ディーゼルネタです。店主はディーゼルエンジン大好きです。
では！

今日はうちの丁稚（でっち）のコージ君のリトルカブが売れた。
１０万円。買ってくれたおじさんが原付免許しかないので
７５ｃｃにしてあったものをしょうがなく５０へと戻す。
ボアダウンして、登録を変更しに市役所へ。
保険の入れ替えもしないといけないのだが、コージ君が
失くしたらしく、保険会社に再発行に行ってもらった。
でもって、納車時にきれいにしていくときりが無い。
（工賃、登録含めて１万５千円くれるというので気合入れてみました。）
通常売る前に磨くのですが売れてからと言う点がヒューイズらしいのかもしれん。
（普段はホコリかぶせてカバーしておるのです！！）
で、コージ君がなにやら、自分の家の庭にタヌキが出て
畑のとうもろこしがやられた！と言っておりました。
何年か前に店先に猿が出た話は書いたが（いつだったっけなあ？）
タヌキはかわいいので見てみたい。
なんて思っていたら今日最後の仕事である
このリトルカブの配達が夜１１時過ぎに終わり
１１時半ごろ店に向かっていたところ、
有鹿（あるか）神社横でタヌキを発見。ひきそうになった。
とうもろこし犯人はコイツか？
いやファミリーでいるのかもしれん。
何がともあれこの近辺では外に食料置いておくと荒らされるので
しばらくは要注意だ。
しかし山を降りてきたと考えると、異常気象なのか、
それとも大地震の前触れか。。。
うーむ、逃げられるバイクは一台用意しておくべきだな。。。
皆さんも大地震対策忘れずに。
忘れた頃にやってくるのが天災と借金取りです。
はい。

皆さん夏休みはどうでした？
海外行かれた方も多かったようです。
（某Ｋ君は時期をずらして今月末に行くらしいが。。。）
天気も悪くなかったので、バイク乗りには良い休みになったと思います。
今週から心機一転、皆さんお仕事頑張りましょう！
さて、
当店は夏休みもなくひたすら修理をしていたのですが、
お盆明けにやっと部品がパラパラ入ってきて数台進みました。
しかしスズキだけが今日まで休みという、日本中のバイク屋を敵に回すような
ことをしでかしまして、部品が入ってきません。
お盆にちょうどスズキのバンディット２５０というバイクの
キャブ調整やら電装修理やらをやっていたのですが、
雨が降ったあとにセンタースタンドかけようとしたら
足がスタンドから滑って向こう側に倒してしまいました。
つけたばっかりのミラーが折れ、タコメーターのリングがへこみ
シートカウルの塗装が一部剥げました。被害は最小限で済んだのですが
メーターリング。。。スズキは単品で出ないことがわかり
なんとタコメータアッシー交換。部品代２万円弱。。。
涙が出そうです。思いっきり赤字作業になりました。
バイク屋とはこういったトラブルに立ち向かっていかないといけないのです。
さて、部品待ちだったジャイロキャノピー。パーキングロックが甘く、
停めていると勝手に転倒という仕様になってしまっていたのですが
原因はココ。パーキングワイヤーの調整が出来ていなく、一番甘いところで
とまっていました。知らず知らずに使っていてロックする部品のツメが
なめてしまっていました。ジャイロ乗りの方要調整です。
で、盆明けすぐに部品が入ってきたので早速ジャイロのスイング機構部分を
バラシます。しかし、この車体。バラスにしても支えるところがなく、
しょうがないので店先にぶら下げてみました。
なかなかグッドアイデアだ！と思いつつ目的の場所にたどり着くまでが大変。
コレくらいまでばらさないと作業できません。
スイングロックの中はこんなんでした！
目的のロックする部品を外してみるとすごくなめています。
比較します。左が新、右が旧。
さて取り付けようとしたら。。。あれ、穴の大きさが違う。
パーツリストではＲＫ製とＤＩＤ製があって、部品はＤＩＤだったので
ＤＩＤを頼んだつもりが、ＤＩＤ製にも２つ種類があったようです。
パーツリストの見落としというよりもフレームナンバーをしっかり確認せず
初期型！と思い込んでいた自分のミスです。また不良在庫です。気がついたのが
作業をしていた土曜。つまり部品発注は月曜になります。
また部品待ちだあ。。。とふと気がつきます。
この吊るしたバイクどうしよう。。。
ということで数日間はぶら下がり健康器状態のままになりました。
なのでこの炎天下、作業は店先の道でやっています。
ちょっと意地になって穴を大きくしてやれ！
と加工に入ったのですが、冶金技術というのはすごくて刃がたちません。
あきらめて発注ファックスです。
さて最後に、お盆前にＴ−ＭＡＸのタイプＲとやらを新車で買われたお客さんが
今まで乗っていた足を手放します。バイクは２サイクル版フォーサイト。
イタリアホンダのパンテオン１５０というものです。
フレームはフォーサイトですがエンジンはナニモノかわかりません。
2スト１５０ｃｃですので加速感はフォーサイトよりも良いです。
また軽い感じもします。これ１０万円くらいでどうでしょうか？と言うことで。
うしろ姿はこちら！
ベルトやパッド、タイヤは当店で定期交換してきたので問題ありません。タイヤは８分山。
プーリー系も昨年変えたところです。少しクラッチがつながる時の音が出ますので
もしかしたら交換時期かも知れません。
距離は７７００キロを越えたところで距離計が壊れまして
わかりません。スピード計とは動いていますので実用上は問題ないかと思います。
気になる方当店にメール送ってください。当方の保証付きではありませんが、
今後もメンテはさせてもらいながらおつきあいさせていただけるとありがたいです。
早く部品来ないかなあ。。。
では！

なんだこの暑さは。
昨夜もゴソゴソ事務仕事しながら朝４時まで暑くて眠れず。。。
今朝も暑い。いや、今朝は暑い。いつもより暑い。風がない。
なんとしてもクーラーつけたい。
しかし夏ももうすぐ終わる。今年もあきらめるか。
葛藤が続きます。
昨日拾ったキーホルダーが気になるので
やはり暑い中交番へ届けます。
おまわりさんも忙しいから誰もいなかったら
机の上に放置してきてやる！
と意気込んで行きましたら
クーラーのついている（知らなかった）交番内に３人座っていました。
暇なら取りに来て欲しいのに、こいつらは本当に仕事しない。
と思いながら調書取られていたらあとから１人追加。
雨降ってきたので戻ってきたらしい。
あっちから雨とかそんな会話。
で、落とし主が現れて、何かお礼はいるか？と言うので
そんなものいらん。
というと
個人情報なんとかで、相手にお宅の電話とか教えてもいいか？と
言うので別に教えなくてもどっちでもいい、と。
個人情報保護法というのはどんなときも
無駄に使われる悪法です。
私は善意で拾ったのに、電話代はかかるわ、交番までの交通費はかかるは
調書に時間はかかるは、で、さらに個人情報しっかりと
色々聞かれまして、何の得もありません。
が、少しいいことをした気分にはなります。
サインして店に戻ります。
暑い。。。
ちくしょー、交番にクーラーがあって
なんでうちに無いんだ。
今度から休憩は交番に行ってやろう。
と思いつつ、午後の保険の試験にむけて勉強。
暑すぎてやる気にならん。気温は、と。。。３１度。
たいして暑くないが湿度が高いらしい。
アフリカの砂漠より暑い。これホント。
で、午後は雨の中バイクを飛ばして試験場へ。
ま、いつもどおり、自分の採点では、満点に近いはず。。。
しかし前回は６０点ちょっと。
どうもマークシートの問題の順番がずれていたらしい。
今度こそ。。。
実は１回目に受けた時にこの試験は合格していたのですが
保険会社の担当営業マンが種目間違えて登録したので
試験受け直しになったのです。
で、１年前に受けた再試験は自信あったのに落ちて、
前々回、前回は仕事が忙しく受けられず、
今日は１年ぶりくらいに受けたのです。
さて結果はどうでしょう？
会社からのファックスの回答によると２問間違えているようですが
マークシートに書いたのがずれてたらまた落ちます。
ああいうテストは嫌いです。
１回１６００円のこの試験。最初で受かってるのに無駄に
何度も受ける羽目になったのは某営業マンのせいです。
困ったものですが、ま、これもいい経験です。
さて明日は朝早くから埼玉へ行きますので戻るのは深夜。
ということで臨時休業になります。すみません。
明日のイベントは＞＞＞ＹＮＦＰです！

暑いです。本当に暑いです。ムシムシ。。。
今日は朝から車検。ものすごく空いています。
バイクや車を買うならお盆後に限る。２年後の車検は
とっても空いています。ま、ユーザー車検の話で、
バイク屋もディーラーも閉まっていることが多いお盆です。
うちはとりあえず営業しておりますが、
発注部品が溜まって大変です。
さて、今日も仕事を順調に（？）こなし、夜９時配達の
お客さんちへ軽トラをＧＯ！
途中ガード下をくぐったところで落し物発見。
ルイビトンのキーホルダ。
中にはホンダとトヨタの車の鍵と、家の鍵３つ。
ちょうど庭司苑さんとこのダンプの前だったので
今日仕事できている人が落としたのかと
電話してみるが、どうもホンダに乗ってる人はいないらしい。
ということで海老名警察に電話。
いままだ仕事中だから取りに来てくれというと
巡回のおまわりさんは捕まらず、地域課というところに
たらいまわし。こちらが電話代払ってるのに
ずいぶんまたされ（まわされ）、しかも交番に届けろと言われる。
紛失物は９時〜５時の部署なんだそうだ。
さっき配達帰りに交番に誰もいなかったから持ち帰ったのに、
何をいっとるんだコイツはとおもいつつも、
暑いのにおまわりさんもごくろーさんだなと。
さて鍵をどうするか？
おまわりさんいわく、早めに持ってきて欲しいと。
取りに来てくれないらしい。昼なら来てくれるのになあ？
今日はまだこれから来客があるので出られないし、
明日は保険の試験で、明後日は埼玉だし、
ああ忙しいのに時間とって調書取られるのがいやだ。
失くした人は困っているが、拾った人も困る日本だ。
「うちにあるので取りに来てください。」
と書いても見てる人は少ない。
交番も警察もやる気がない。
暑いと皆やる気が無いらしい。
いや警察の電話の部署はクーラーついているぞ。
警察署のパトカーは待機中、誰も乗っていないのにエンジンかけて
クーラーで冷やしているぞ。
いいのか？？？
とちょっと愚痴を書いてみました。
さて明日の試験、今回もまったく勉強時間とれず、今からやるかと思いつつ、
午後１０時過ぎにバイク取りに来る人が来ない。
バイト終わって電話くれるといったのにまだ電話も無い。
１０時半まで待って閉めるか。。。しかしまだ暑い。外の方が涼しい。
明日も暑いんだろうか？
今日はお客さんにコーラやら缶コーヒーやら全部で１０本くらい
おごってもらいましたが汗になって出て行ったみたいです。
体重がやたらと減ります。ルーマニアよりもどって７ｋｇ減りました！
では！

終戦の日です。学者というのはいろんな考えがあるらしく
今日を終戦としない考えもあるらしいです。
２ヶ月ほどテレビを全く見ない（見れない）生活を送っている店主ですが
テレビが無いと、ニュースすらリアリティがありません。
日本というところは、テレビが無いと話題にもついていけないですし、
また情報も得られにくいことがわかります。
インターネットやラジオも実はどこかのニュースソースを端折って
流しているだけで、速報的なものも少ないですし
テレビが一番庶民に早く届くもののようです。
しかしそのテレビもどこかのニュース配信会社のものを取材によって
ちょっとずつ違う言い回しで流しているだけなんじゃないかと。。。
結論としてはテレビ無くとも生活できるし、それほど不便ではありません。
ただ、公共の事業とか法律とかそういった情報がないと困ります。
やはり新聞は必要か。。。
さて話が飛びましたが、終戦記念。
ちまたでは色々賛否両論がある靖国神社ですが、
ま、小泉さんの考えもあるんでしょう。
私は戦争に行った日本人を敬うのは当然と思っていますが、
神やら仏やらというのは形だと思っていますので
せっかくこういう日があるんだからきっかけとして
「じーさん、ばーさん、ご苦労さんでした」と
空に向かって祈ればいいんじゃないでしょうか。
これで新しい争いが起きるのを望んでいるのは
一部のニュースソースと各国の政策に携わる人でしょうね。
小泉さんの頑固さはおそらくですが、死者への弔いとともに
誰かと約束したんじゃないかと。
私も本当はそう思っていないことであっても
死んだ人への感謝の念というのはあって、ま、それだけは
信念曲げてもしょうがないか、となることもあるわけです。
きっとそれと同じじゃないかと。天皇も最近話題になったようですが
没後に本当のことがわかるんじゃないですかね？
さて、テレビを見なくなってもうひとつわかったこと。
日本にはイベントが少ない。いやあるんだけど情報源がないと行けない。
もっと小さな町レベルでイベントをたくさんやるべきです。
先日の土曜にここ河原口の盆踊り大会がありました。
同じ曲を何度もリピートするのにはうんざりでしたが
ま、子供達もたくさん集まり、それなりに盛り上がっておりました。
(アイス３個ゲット！催促してないけど持ってきてくれました）
昼から音楽なっていましたので何かあるんだな？というのがわかります。
今日は終戦記念日。しかしテレビや新聞以外では何もありません。
一部都内では反戦デモやら、靖国反対デモがあるらしいですが、
いちいち集まってやらなくともこの辺の地元だけで
イベントやればいいのにな、と。
オーストラリアはアンザックデーとか開国記念日とかは
その辺の公園行くとパーティやってたりして、
タダでサンドイッチとか飲みものもらって。。。
国歌斉唱のようなのもありますが、日本はコレすら嫌がる人もいるので
それはそれで主張を認めて違う歌でも歌えばいいんじゃないかと。
平和の歌なんてめちゃくちゃたくさんありますからね。
イマジンやさだまさしさんのはいい曲だけど暗いので、
直接平和平和と言わずとも家族の歌とか恋愛の歌とかね。
それで十分平和です。盆踊り大会も地元のバンドとか出てもらうといいかな？
では、暑いですが今日も頑張りましょう。１７日は保険の試験が午後あるので
休みます。１８日は大学のサークルで埼玉に行く予定ですので
緊急の仕事が入らない限り休みます。あしからず。。。

今日は久しぶりのヤフオク被害？事件について。
当店のお客さんがバイクをヤフオクで落としました。
現状販売でノークレームノーリターンです。
落札額８７０００円。競ってしまったそうです。
バイクはゼルビス。
ホンダの王道を来た真面目なつくりのバイクです。
人気は特にあるわけではないので、バイク屋さんの店頭販売であれば
１５万前後でそこそこキレイなものが買えます。
お客さんがヤフオクで落札したという連絡を受けたので
その引き上げ配送のお仕事をもらったわけです。
バイクはこちら！意外ときれいに見えます。
走行５０００キロ強。ホントか？と思いますが、
出品者も中古車のためわかりませんと書いています。
ま、本当は業者ならわかるのですが、責任逃れです。
で、夜に引き上げに行きましたので一晩軽トラに積んだまま
次の日に下ろそうと思いました。
そして朝。軽トラの荷台には大量のオイルが。。。
タイヤに着かないよう荷台を洗浄して下ろそうとすると次から次へとボタボタと落ちてきます。
この時点でいや〜〜〜〜〜な予感がしました。
で下ろしてみます。先に撮った写真はきれいですが、ヤフオク用に
きれいに写るように工夫されているだけです。
近くに寄ると。。。
カウル割れその１（これは明示されていました）。
カウル割れその２（これは明示なし）
タンクキャップのネジ無し。これはつまりキャップを外すなんらかの
必要があったということ。つまり鍵が無かったバイクではないかと。
鍵です。実は奥までちゃんと刺さりません。シリンダの中でプレートが
抜かれているのではないかと思われます。
フロントブレーキディスク。穴の部分にブレーキパッドのカスが大量に溜まっています。
５０００キロ程度の走行ではここまでなりません。また固着具合から相当に
使い込まれていると思いました。
タイヤやゴム部分やキャリパ本体などはシリコンスプレーが塗りたくられていて、
見事にきれいに見えます。しかしこのまま走ると転倒間違いなしです。危険です。
ヘッドカバーのゴムが異常にきれいです。これも洗剤かスプレー効果。
クラッチワイヤは換えてある模様です。
でもアクセルワイヤはキャブからぐらぐらになっていまして
外れてはいませんでしたが、手で横に引っ張ると外れました。
キャブのバタフライも開けたら戻りません。強制開閉のキャブなので
手で戻せば戻るという固着ぶりです。
ステップ周り。手塗りでしっかりと塗られています。塗装は新しいのでヤフオク前に
見えない細工をした模様。ちなみにこのブレーキペダル。固着して動きません。。。
リアキャリパへのホースジョイントもひどく塗られています。
マフラーの錆び、ブレーキパッドの錆びも黒く塗って隠蔽です。
ちなみにパッドは緑色です。
ステムを見ますと、しっかりと転倒跡が。。。左右の切れ角も違うので
真っ直ぐ走る車体なのか心配です。
ついでに写真左上のカウルステーのさびも隠してありますねえ。
タイヤは何分山の表示なのかは知りませんが、スリップサインが出ていて終了です。
で、最後にトドメを刺しましょうかねえ。。。オイルが漏れてる原因です。
エンジン下のオイルパンです。
ドレンがなめていて、コーキング材！！！！にて
ボルトが落ちないように止まっている状態。
このせいでオイルがダラダラと垂れてくるのです。
コーキング材。新しいです。つい昨日塗りました！って感じです。
これも販売した人が塗ったんでしょうか？
ま、そういうことで引き上げたときは私も相手の業者の方に名刺をお渡ししまして
仲良く会話してきたのですが（今後もよろしく！と）
こういうバイクを横流しして荒稼ぎしている体制を見ると
残念ながら信頼もおけませんし、今後のお付き合いもないかなと思います。
ま、ヤフオクのバイクは現在９０％以上が業者ですし、その半分以上は
今回のようなブローカーさんです。
ブローカーさんというのは業者のオークション物件や訳有り物件を安価で仕入れて
そのまま横流しする業者さんのことですが、通常は店を構えず仕事をし、
また業者間だけの仕事です。一般ユーザーさんには販売しません。
今回の方は店は構えていましたが、相手が一般ユーザーさんなので
これは殺人マシーンを売っているようなものです（毒舌です）。
買った本人が死ぬならまだいいですが、ひかれて死ぬ人が出るとしたら。。。
どうでしょう？
今回の作業は写真を見ての通り。整備と言うものではなく、見せかけの詐欺といいますか
ま、また詐欺とか書くと読んだ方からクレームが来ますので（前回も来ました）
見せかけを良くして落札額があがるようにするテクニックだけのものです。
いくら安くてもやはり良く見て買う方がいいわけですね。
もちろんあとで整備をすることを前提に買うという場合でも、
それならわざわざ外見を磨いたり走行が５０００だの、誤解を招く表現はすべきではないのです。
エンジンがかろうじてかかる状態ですが、エンジン音聞く限り１０万５０００キロ。
もしくは２０万と５０００キロのバイクです。
さて、このバイクどうしましょうか、と。
オーナーさんと話していますが、このままヤフオクに流して誰かが困るのを見るのも
嫌ですし、修理するとバイク屋さん店頭に出ているきれいな整備済み、保証付きの
ゼルビスよりも高くなり、外見も負けてしまいますし。
部品取りになるかというと商品として使えそうな部品が
本当に何一つないので（ハンドルすら曲がりを戻していて塗装が割れていて使えません）
ま、無料のゴミに８７０００円払ったという事実だけが残ったわけです。
どうです、ヤフオク怖いでしょう。競うくらいなら諦めましょう。
業者さんにもクレームつけたくなりますよねえ。
でもそういうことを理解してクリックしたわけですからそういうこともできません。
ま、裁判やれば勝てなくは無いですが、時間も費用も精神的なものも損します。
妥協して修理して乗っていくか。。。捨てるか。。。の選択になります。
ということで、もしこのバイクが本当に好きなバイクで
気に入ったなら、修理でＯＫ！市場にある他のきれいなバイクより汚くても
いいじゃないかというスタンスで、乗ればいいんです。
うちのスタンスはこれで、多少高くなっても好きなバイクなら
費用かかってもせっかく出会ったんだから乗るべきだと思っています。
逆に値段が安かったというだけで買ったのであれば後悔しますから、
やはりバイクを買う時は出来るだけ見て買う。触って買う。これ徹底です。
で、どうしても通販で買うならそのバイクが本当に好きであるということです。
それならどんなひどい状態でも納得できますから。
ということで私はオーナーさんがあきらめないことを期待しつつ、
修理大変そうだなあ、、、と思ったりしているのです。
タイヤ、チェン、スプロケ、キャブＯ／Ｈ、ブレーキＯ／Ｈ、ステムベアリングに
ＦフォークＯ／Ｈ、それでエンジンがかかってから調子がどうかを見て。。。
まあつまりは全バラなので部品代入れても１０万円コースだよなあ。。。と。
ああ、また安売りしてるなあ。通常の店なら２０〜３０万円コースだよなあ。
さてトドメ。
このバイク、希望落札価格が出ていたそうです。１６８０００円かな？
この値段で買いますか？ヤフオクで。でも外見はこれ。きれいですよねえ。
騙されますよねえ、普通の常識を持つ人なら。ある程度疑いのある方の方が失敗しませんよねえ。
昨日書きましたが、こういう業者さんから買ったまま乗って高速でこけてトラックにひかれないように。
ひいたトラック運転手さんがかわいそうです。後始末するおまわりさんも。。。
バイクは楽しんで乗ってもらうことがバイク屋さんの願いです。
安いからどうですか？という売り方もあるんでしょうが、買う側の自己責任の範疇に入るのかどうか
疑問があります。交通事故が減らない要因のひとつにはこういう背景もあるんだろうと
思った次第です。うちももっと慎重に整備しないといけないなあと。

サマージャンボ当たりましたか？
店主は買い損ねました。というか、もったいないので買わないのですが
１枚くらいは夢を買っておけばよかったなあ。
さて、今日お盆休み前の仕事納め？で、いろいろ取引先やらを
回ったのですが、どこもかしこも大渋滞！
午後２時くらいでこの渋滞は事故か？と思いつつも
通常１時間でいけるところが２時間。しかも知りうる裏道を
全部使ってです。
帰りはもっとひどく、３時間かかるかと。。。
夜になって原因判明。
タカヒロ君が今日の昼に東名で事故があったのを見ていたのです。
東名と言っても彼は東名にかかる橋の上から現場を見ていたのですが
パトカーが１２台。車線は全部規制され、１台ずつ誘導して通す状態。
ビッグスクーターが転倒して振り落とされたライダーが
トラックにひき殺されたとのこと。もうぐちゃぐちゃで
ブルーシートでおまわりさんが包んで１ボックスに積むところを
見ていたらしいのですが、いやあ聞いてて気分悪くなりそうです。
ドライバーは高速道路のビッグスクーターの後ろにはついてはいけません。
いくら排気量がでかくても所詮小径ホイールです。
高速走行中にハンドルが何らかの原因で振られると
一度崩したホイールバランスを戻すのはかなり難しく、
ま、普通のライダーなら減衰できずに転倒します。
私が懸念しているのはライダー自らがプーリーやらベルトやらを
いじれる人で、トラブルが起きること。
万が一がありますから、ベルト式のスクーターは連続高速走行での
トラブルは怖いのです。
ビッグスクーターはあまり私は好きではありません、と言う理由の
ひとつでもあります。
さてその東名の事故で厚木から横浜、北は都内までの下道すべてに渋滞が起きたという事実。
自動車は台数飽和しているんじゃないでしょうか。
そろそろ生産台数規制をかけてもいいんじゃないかと。
昼に車を運転していますと、乗用車のほとんどが女性ドライバーです。
トラックのほとんどが男性ドライバーです。
昔は女性ドライバーが少なかったので、渋滞の原因のひとつは女性ドライバーの
増加にあります。女性が悪いわけではありません。
こういう現状であるということをよく考えて道路整備や車両の登録認可を
しなければならないということです。
昼の渋滞で思ったことは、広い乗用車にほとんどの人が一人か二人で乗っていること。
コレはもったいない。しかし日本と言う国は４人家族に２台車があったりするわけです。
うーむ、何がいいたいかと言うと、バイクももう少し見直されてもいいかなと。
でも今日の事故。悲惨です。遺体はキレイな方がいいです。あとに迷惑かけますしね。
バイクの危険を考えると運動性能（バランス）が悪いビッグスクーターは排除！！と
店主は言いたいのですが、今日本のオートバイメーカーはこれが売れないと
皆倒産です。バイク屋もスクーターで支えられているのです。
どうにかならんもんでしょうか。。。
明日はブローカー巻き込まれ事件について書きます。今回も結構すごかった。
バイクは見て乗って買うべきです。はい。

大学も夏休みに入り、作業時間が倍になったので
仕事も快調にこなしています。この調子だとお盆には４月受注分は
終わるんじゃないかと。。。
しかし暑いです。
今日もたぶん水は２Ｌ以上飲みました。
クーラーが無いうちの２階から店に吹き降ろす熱風は（本当です）
たぶん２階が４５度くらいになっていることを物語ります。
なので涼しくなる深夜までは１階にいることが多いです。
１階も店先は風があって涼しいですが、店内は高温です。
夕方になるといつも３８度くらいを差しています。
夕方店先で仕事しているのは、店内に居られないからです。
お客さんが来たら、
「ちょっと入ってみ！」と声をかけているのは
コーラおごってくれ！という合図です。
で、夏と言えば、プール。いやブレーキの整備です。
ブレーキの整備は夏に限ります。
冬の寒い時期に水使ってやってられません。
夏はガンガン水つかって気持ちよく仕事になります。
ブレーキフルードがこぼれたら、水！
手についたら水。
服に着いても水。
とにかく水でジャーっと流してしまえばいいのです。
ついでに店先に打ち水。
少しは涼しくなります。
でもって何故ブレーキフルードは水が大敵なのか？
水分を吸うとダメだと整備では習いましたが、
実は水分を吸うからブレーキフルードなのです。
水と油は分離します。もしブレーキフルードが油であったら
水が混入しますと分離して下のキャリパーに水が溜まります。
ブレーキキャリパは、運動エネルギーを熱に変えるところです。
ブレーキパッドの温度は急ブレーキだと９００度くらいまで一気に
あがります。（この辺は某メーカーの開発でずいぶん仕事したので詳しい）
１００度になった水は沸騰してあっという間に膨張して
ブレーキがスッカスカになります。これを防ぐために
ブレーキフルードはわざわざ水を吸ってくれる性質のものになっています。
ということで、水を吸ってくれるブレーキフルードはとってもエライということです。
吸う量もある程度決まっているので最初からすわさないように、
水を混入しないように整備しましょう、ということです。
またフルードは、塗装面や樹脂、繊維にかかると素材を傷めてしまったり、
塗装をはがしますので着いたらすぐに水洗いします。パーツクリーナーは
ゴムパーツを侵しますのでよくありません。水でＯＫです。
夏場はホースをそばに置きながらジャブジャブとブレーキのメンテが
楽しくできます。今日も朝からバリウスの前後ブレーキのメンテをし、
５年は整備していないであろう、琥珀色のフルード（いや飴だなあれは）を
水で溶かしてしっかりと洗い、しっかりと乾燥させて、新しいフルードを注いであげました。
皆さんも夏のブレーキメンテは気持ちいいのでやってあげてください。
ただし、重要保安部品なので無理と思ったらプロに頼んでくださいませ。
明日は、ミノルタ時代の先輩であった渋谷氏の命日なので昼２時間ほど不在にします。

暑いですねえ。夜も眠れませんねえ。
土曜は厚木の鮎祭りがあって花火大会でした。
しかし今年は見ずに横浜で社会人学生の飲み会に出ておりました。
ま、みなさんそれぞれの目標がありおいしく食って飲んできました。
厚木の花火も盛り上がったようですが、来年見れるかな？と。
土日で６台一気に仕上げました。この１週間で修理したバイクの
オーナーさんが土日に引き取りに来てくれて
今日は大金持ちです。二日で財布に２０万くらい入りました。
しかし、部品代が１８万ちょっと払っていると言うことは
作業の利益はやはり一台あたり3000円ちょっとと言うことです。
もうすこし載せていきたいと思っています。
立て替えていた分の利子の方がきついですから。
さて土曜の朝５時に店に電話。
お客さんが軽自動車で事故。なんでまたこんな朝早くに。。。
と思いつつ、泣いて電話してくるのでこちらも困った困った。
３時くらいにビール２本とラムを飲んだので５時の時点では
駆けつけると飲酒運転になるので、とりあえず現場からタクシーで
帰ってもらうことにしました。
で、９時に電話があり、レッカーと入庫工場の手配。
近所の車屋さんにお願いしました。
昼にレッカーが車屋さんに着いたので見に行きますと
フロント前輪はタイヤが裂けてバースト、助手席ドアから
フロントバンパー、ライトまで外れています。
いったいどんな事故なのかと聞きますと、
ファミレスに入ろうとしたら左側をすり抜けてきた
バイクがぶつかったとのこと。
巻き込み事故ですね。
巻き込み確認は必要ですが、後方から来た場合は
前方の車の過失は少ないですから、これはバイク側に
かなり過失が出ます。修理代も数十万になります。
保険入っているのかもわからず、ライダーの学生は一瞬逃げようと
したらしく、警察も呼ばないでくれとのこと。
保険入ってなさそうで怖いです。。。
バイク側の立場にたつと、すり抜けは違反行為ですが、
とりあえず慣習的に行っているものです。
ですのでこういった事故に会うこともあります。
必ず任意保険は入りましょう！
それともしすり抜けで抜くなら車の左側はダメです。
同一車線内で右から抜いてください。
法的にははみ出し禁止部分であれば右側からの追い越しはＯＫですが
左側は即違反です。私一度白バイに捕まりました。
ま、とりあえず右から左から抜いているビッグスクーターが
多い時代ですが、車を運転中の方も無理してブロックせず
前に行かせてあげてください。超法規的措置もひとつの安全です。
で、今日日曜の朝３時にまた電話。
保険についての質問です。
最近の若い人間は朝３時に電話しても良いと思っているようです。
はっきりいいます。
バカです。
こういうのは車とかバイクに乗ってはいけません（喝）。
人間として疑いを感じます。
では！

２日、３日は早い夏休みを取らせていただきました。
このあと９月中旬までは無休営業予定です。
朝９時より音の出る作業は夜９時まで。
エンジンかけない軽作業などは深夜１２時くらいまで
開けておくつもりですので、何か緊急時も対応できるかと思います。
さてその二日間の夏休みは、大学のサークルの合宿に行ってきました。
青春ですねえ！合宿。
場所は富士スピードウェイ。
しかし、単に民宿素泊まりで宴会もなくフォーミュラーカーの走行会を
しただけです。写真などはいずれアップします。
今、店のパソコンは新しい側の床に置いているような状態で
メールチェックに一日２、３回行く程度で
ほとんどＰＣより離れています。
テレビも契約切れて見れない日々が１ヶ月以上続き
世の中の動きが全く見えません。
２日の夜に民宿のテレビで、亀田選手のボクシングを少し見たくらいですが
まあ判定には納得いかなくとも日本は平和だなと思った次第。
いまごろイスラエルとレバノンあたりは大騒ぎしておるところです。
日本はあまりにも無関心だなあと。
ガソリンが高くなったのが少し気になっているくらいじゃないでしょうか。
今日は、いきなり朝から気温があがり私が寝泊りしている店の二階は
４０度くらいになってしまいまして寝る気もおきない状態です。
クーラーつけないといけませんねえ。
しかしお金がないのでまだありません。
どなたか、クーラーガス入れてくれる人居ませんか？
クーラーもらったのがあるんですが、ガスも真空ポンプもないので
自分ではできないのです。
仕事のほうはというと、いまだに進みが悪いのは事実ですが、
今日４日からとりあえず１ヶ月ほどは毎日１６時間くらいは作業できますから
今月中にとりあえずは４月受注分（３０台ほど）は仕上げる予定です。
５月、６月に頂いた仕事はそのあとになります。
緊急仕事はいつでも受けますのでよろしくお願いいたします。
では！

いつになったら梅雨明けなんでしょうか？もう明けたんですかねえ？
とても涼しく仕事もはかどります。
今日は部品の手配がひとつあって昼にバイクぶっ飛ばして出かけたのですが
帰りに事件です！！
Ｔシャツと作業ズボンというラフな格好で川の土手道を近道で走っていましたら
前から虫がバチンと胸に当たりました。
なんだと思ったら胸元に、スズメ蜂！！
小さい子供のスズメバチのようですが、ウォオーーーっと焦ったところ
なんとＴシャツの胸のところから入って行きました。
と、チクーーーーーーーーーーッ！！！！！！
あいたーーーーーーー！！！イテテテ！！！！
なんと刺しやがりました。
右手はアクセルを戻し、左手はＴシャツの上から蜂を押さえつけます。
そのままエンストしながら停車してバイクから降りて
Ｔシャツめくりますと、赤くポッチがあって少し腫れています。
チビスズメバチだったので被害が少なかった模様。
で、左手でＴシャツ丸めて握っていたのを広げますと
なんと生きています。ぎゅーって握ったのにまだしぶとい。
しかしヨタヨタ飛ぼうとしているのでトドメを刺すかと
思いつつ、確か針抜けた蜂はすぐに死んじゃうんだよなあと、
すこしかわいそうになりそのまま離してあげました（単に放置です）。
で、急いで店に帰って仕事の続きをとバイクを走らせていると
なんだかおなかの刺されたところがドンドン痛くなり、
腫れもひどくなり、冷や汗が出てきて、熱がなくなるような
寒い感じになりました。
うーん、毒がまわっとるんだろうか？
ということで、今深夜１２時過ぎまでもっちーのレーサー？に電装を
全部付け直して公道仕様にしていたのですが（週末のレースのため）
今日納車予定が出来ませんでした。
８月２日と３日の二日間は富士スピードウェイに居るので
店はおやすみです。サークル活動イベントのお手伝いです。
こちらです。＞＞http://www.ynfp.jp
しかも３日の日に大学に戻っていきなり補講です。間に合うかなあ？
その足でバイク引き上げの仕事も入れているので
とにかく忙しい日々です。
さあ、準備しないと。。。明日は４時起きです。３時間ほど寝れるかな？