今朝、部品屋さんに部品を取りに行く途中、田んぼ道で大量の粗大ゴミ不法投棄発見。
昨夜も通った時にたくさん捨ててあったのは見たのだが
明るい下で見るとそらもうすごい。冷蔵庫から机からパソコンモニターまで。
これ軽トラで回収する業者の仕業です。
家庭の不用品回収とか言って、お金をもらって回収するまではいいけど
ゴミ集積処分場に持っていかず適当な場所へ放棄。
なぜかというとこの軽トラは無料貸し出し。
回収料はすべて回収した人が受け取り、実際のゴミ処分は
その方が処分場で支払うだけのシステム。
軽トラを貸しているのは処分場の人。
つまり、回収したゴミを持って帰らずその辺に放置すれば
回収代としてお客さんよりもらったお金は全部その人の財布に入るわけです。
そら捨てるわな。。。金儲けでやってるとしたら。
地球の環境とかを気にする人ならやらないでしょうけど
ま、土日の朝８時には爆音マイクで低速で住宅街走り回るような常識の無い人たちです。
何言っても無駄でしょう。
だからといって規制の法律を作るのも無駄です。
そんなことしている暇があるなら、ゴミを出さない方法を
もっと考えねばなりません。
少なくとも回収業者に渡すのは責任転嫁以外のなにものでもない。
ちゃんと捨てる場所は決まっているのだからそこに捨てるべき。
家電品などは最低壊れるまで使う。
むやみやたらに買い換えない。
壊れても修理できるなら修理して使う。
そういうモノを大切にする心をちゃんと育てれば
次世代はこういう自分勝手な人たちを減らすことができるはずです。
また、河原に住んでる空き缶拾いのオヤジたちにも
ちゃんと仕事を与えられるようなシステムが欲しいなと思います。
助成金とか寄付とか援助とかはろくなことになりません。
本人のやる気を出させること以外手はありません。
排他的な行動を取ったエリートさんがつくりあげたのが
今日書いたゴミと失業者です。
小学校の時は皆同じクラスにいたはずのに、どこで人生に
良し悪しをつけられたんでしょうねえ。
ふてくされた本人を説得するのは難しいですが、
何かに興味を持たせるきっかけを作ることは
なんとかなるんじゃないかと。
どっかの清掃局の出勤無しの公務員より
税金払って無いけど多少は空き缶つぶして生きてる方が
少しはマシかなと思う今日この頃です。
ニュース見て無いので噂だけの話ですが、なかなか
インパクトのある公務員もいるんですね。
大阪は、ま、解同さんたちは強いですね。
関東の人にはさっぱりなんでしょうけどね。
元はといえば国策に問題があったわけで
（といっても何百年も前だが。。。）
日本は暗い過去は反省せずに先送りする国なので
しょうがないですね。
自分の代で事件おきずに波風立てずにと思う人が多いようです。
私は、自分の代で始末できるならしてみようという馬鹿な人間です。
私で止まるなら止めてみたいですね。悪循環は。
店の悪循環も多数の自分勝手なお客さんにより負担することが
多くなっていますが、説教するのも面倒なので
ウチがつぶれるまでは我慢してみようかと思っております。
つぶれる基準は借金ではなく、疲労か病気でぶっ倒れるときかなと。
最初にもどりますが、回収業者に処分代払ってすてるくらいなら
もう少し頭使ってゴミの価値を見直してみてはどうでしょう。
不要バイクや機械、他、よければうちでもなんとかします。
多くは使ってくれる人を紹介できればと。
ああ、日本って平和で恵まれて他人の悪口ばかり言って
夢も希望も子供に持たすことができず、
とても嫌な気分になりました。今日は。
はやくオーストラリアかＮＺに移住したいです。
日本国籍は無くてもいいなと思うようになりました。
でも今までかけてきた年金がもったいないなと。。。
でもあの青い空と交換なら要らんかな。

土曜の昼過ぎから静岡の梅ヶ島キャンプ場に行ってきました。
道祖神さんとこがやってる「海外ツーリングの宴」という
イベントです。現場に行くまで何のイベントか知りませんでした。
目的は賀曽利さんに会うこと！と言っても間違いないですかね？
いや飲みに行った場所がたまたま駅前の赤提灯じゃなくてキャンプ場だったと。
ま、そういうことで１日半休ませてもらいました。
念願の賀曽利さんにも会えまして日曜の朝は７時から渓流浴！
超寒い渓流に男７人くらいでスッポンポンで
入ってきました。いやあ心臓止まるくらいの寒さです。
しかし、賀曽利パワーで「１、２の３ダー！！！」って
感じで気合いれて川に入って。。。雨もあがり晴れて来たので気分も爽快です。
冷静に見ます。
朝の７時に男どもがパンツも無しのすっぱだかで寒い川に
入って叫んでいるわけです。
町だったら警察が来そうです。
とまあ楽しい一晩（雨降り続きましたが。。。）でした。
来年も行くかも知れません。
日曜は夕方海老名に戻りましたが、
そのあと木村さんとダストトゥグローリーを見に
昭島まで。そこしかやってないのでしょうがなく。
しかも７時前に行ったら今日は９時からの１本のみとのこと。
木村さんとウダウダと時間をつぶし、
ナイトショーの映画館（ガラガラでした）で「ヤーッ！」と叫んでいたのです。
その後今日は朝から飲んでいた酒も抜けたので
やっとアルコールも抜けキムラ号を運転して戻ってきました。
深夜帰宅。
メールをチェック。着信１３００通。。。（１日半で）
一気にやる気も失せ、見ずにＰＣの電源を落としました。。。
ま、このうち１２００通くらいはジャンクであろうと思われます。
残りの１００通くらいはＭＬやら仕事関係ですが
明日は、間違えて消さないようにしないと。。。
もし２４時間以内に返事なき場合は消されていますのでもう一度ください。
では！

ディーゼルエンジンが大好きな店主です。
バイクにはロイヤルエンフィールドがディーゼルエンジンバイクを
作ったことがあり、その昔気になっていたのですが、
始動から走り出しまで１０分かかるということを知り、
そんなもん便利な乗り物ではない！と。
ちなみに日本にも５台くらいあるらしく（根拠不明）、そのうちの一台は
あのイモ欽トリオの（若い人は知らんだろーなー）山口さんが所有しているらしい。
でもって今日、化学の授業でバイオディーゼルの話が出たので
やや食いつきもよく、講義後に先生に少し質問。
しかし私が先日何かの展示会でやたらと売り込まれた
バイディーゼル精製器（というほどすごくないが。。。）
は、家庭から出る食用油の廃油にグリセリンを混ぜて云々。。。
今日の授業では脂肪酸エステルにメチルアルコール混ぜて
グリセリンとバイオディーゼル燃料。
うーん、大学の先生の方が正しいと思う。
その機械一機で300万もする。リッター100円で売ればかなり利益出ると
うたっていたが、商品を見るとただのステンレスの桶に
攪拌の棒が中でグルグル回るだけのもの。
なんでも誰でも知識無くてもできるので
福祉事業所や障害者施設に設置されていて
一日に何度か攪拌状態を見ればあとは自動でできると言う話。
いかにも環境にやさしいとかエコとかＮＰＯとかをやたらと
主張する会社だったのでうさん臭かったが、今日のでやはり
あの会社は怪しい会社であったと帰宅中に納得した。
でも一度バイオディーゼルのバイクを作ってみたい。
ま、ここだけの話ですが、某Ｈ社製の世界に名だたるあの名車は
軽油で走ることがその社内実験で立証されたらしい。
（ちなみに試して壊しても私は知りませんので悪しからず。）
やはりシンプルなバイクは素晴らしい。
環境にやさしい時代に便乗してそういうバイクのメーカーでも
作りたいところですねえ。
夢は大きくですね！大学の授業も実践的になってくると
もっと面白くなるはずだ。。。明日は英語�Wとドイツ語�T。
ヨーロッパ出張も2月にまたありそうなのでドイツ語がんばってるのです！

今日も朝から事故の電話。
しかも昼にもう一件。
お隣さんも事故ったらしい。
ウチでの大きな修理は現状は無理なことは
わかっているが常連さんの場合はなんとかしてあげたい。
しかし軽トラの荷台には事故車のハーレーが居座る。
昨日の事故でライダーさんは病院から戻り、
ハーレーを持っていこうとハーレー屋さんに連絡とると
なんと今日は休み！あんな大手でも休み。
水曜は多くのバイク屋は休みなのです。
困ったときのヒューイズガレージも水曜は一応休み。
でも仕事が忙しく今年に入って水曜を休んだのは大雨のときとか数回のみ。
実質上年中無休状態です。
なのに、毎月の支払い日が近づくと右往左往。
今日は家賃やら掛売りの部品代やらいろいろと５０万以上払いました。
すっからかんです。明後日のクレジットカードの引き落としが怖い。。。
相変わらず、先月の車検の立替税金代８万円はいまだに回収できず。。。
他にも回収できていない仕掛かり状態の作業や部品代が多数。
ウチが儲からない理由は、仕事の割りに安くしていることもあるのですが、
主には、時々起こるミスによる損害の大きさ。
３０００円の仕事するのにバイクこかして５万支払ったなんてのは
しょっちゅう。忙しいもんだから朝から夜中まで雨でも雪でも
バイク走らせてお客さんの大事なバイクをこかしてしまう。。。
これが一番大きい。年収の５０％くらいはこれだと思います。
次が部品代。ひとつひとつは小さな部品でも年間を通すと
１０万円以上の部品が不良在庫となって残る。ということは
年収の１０％くらいはぶっ飛んでいる。
汎用の消耗品なら他に使えていいけどほとんどが特殊なバイクの特殊な部品。
なんどもメール頂いて、一生懸命探し出した部品でも
入荷した時点で部品代を書いたメールを送ると返事が無い。
おそらく高すぎた、とかなんでしょうが、
あまりに自分勝手な方が増えたのがネット時代です。
キャンセルでもいいので電話くらいよこしてくれる人は良い人だと思います。
さてグチグチ言ってもうちの赤字体質は治らないので
今日は先日から書いている「ホメオスタシス性動機」のバイク版を
考えます。ホメなんとかはなんじゃらほい（死語）と言う方は
適当にネットで検索してみてください。
人間としての欲求のようなものがピラミッド型に５段階くらいに分類できるそうです。
一番下の欲求。つまり本当に基本的なものは
寝るとか食べるとか、息をする、水を飲む、性欲欲求などだそうです。
これが満たされて始めて次の欲求の段階である服を着るとか雨風をしのぐとか
衣食の欲求になるそうです。
次が。。。ま、いいか。省略。
「ホメオスタシス性」というのは、たとえば指を押し曲げると、あるところから
痛いなどと感じて曲らなくする通常の反応といいますか、
ま、無理したらあかんよ、というような認識がなくても反応するようなものです。
これがないと人間無理して死んじゃうそうです。
仕事しすぎて疲れたなあって思うのも、死なないための自然な人間の反応です。
「動機付け」ってのはモチベーションというか、やる気というかそういうものですね。
基本的欲求が満たされない場合は、まずそれを満たすことから始める。
これが基本だそうです。腹減ってるのに次の段階へ行くことは
上記の順から行くとおかしいらしいです。まずは腹ごしらえ。
腹減ったというのもひとつのホメオスタシス性の反応です。
正しいですね。眠い時は何にもやる気でませんし、腹へっても同じです。
でもってこのピラミッドのバイク版を考えます。
まず、所有欲かな。バイク無いと始まりません。免許も要ります。
体がちゃんと動く状態にあるという健康も大切です。
この辺が一番底辺の基本でしょうか。
次が安全性かな。とにかく怪我しては何もなりませんから
運転方法や安全なバイクにしておくという作業は大切です。
その次が思いやりってやつでしょうか。人間性というか
社会性というか、これがないといくら運転がうまかったり
いいバイクに乗っていてもどうしようもありません。
ひどいのは相手に気がつかずに怪我させたり迷惑をかけているような人。
結構います。その人のせいで事故が起きているのに知らずに
通り過ぎる人。相手のことを思いやるというのは
やはりバイクに限らず人としての基本でしょうね。
その次が改造とか、集団行動ですね。個人の欲求がそこにあるということは
それ以下の段階が満たされていないといけないと考えると
相手や周りの気遣いの出来ない人が改造マフラーつけたり
荒い運転をしたりすることはできないと思います。
またグループやチームを作りたいと思うのは
ある程度、基本欲求が満たされている状態にあるんだと思います。
ここまで来ると動機もしっかりとある人だと考えられ尊敬できる場合が多いです。
次がプライド。
プライドを持つってことは、やはりそれなりに基本も
徹底していて自己が確立した上で誰かより上に立とうという
そういう気分があるんでしょう。高いバイクの購入欲とかは
この辺のレベルの方です。あこがれのレベルになるんでしょうね。
最後の欲求はコレクターですかねえ。
よく言えば自己実現のためのレベル。
ひがみが少々入って言えば自己満足の世界ですね。
これは平和な国以外ありえない欲求です。
どの国でも超大金持ちはコレクターの人が多いですが
日本はなぜか貧乏人でも多いです。これが日本の特徴でもあります。
なので、貧乏な人や本当に運転センスが無い人が高級スポーツカーに
乗っていたりするわけです。ホメオスタシス性反応としては
あってはならないことです。（と個人的に思います）
ハイ結論。バイクは性能やお金の掛け方じゃないんですよ！とそれが言いたいのです。
まずは自分の好きなバイクを手に入れて乗れればそれでいいじゃないですか。
たまにね自分の腕の無さをバイクやタイヤのせいにしたり、
メンテしたバイク屋のせいにしたりするんですが、そうじゃないんですよ、と。
うまい人はバイクの調子が悪い時は悪いなりにちゃんと走らせることができるんです。
人生と一緒でいろんなハプニングが起きてもなんとかその状況で最善策を見つけて
解決しようとするのが自然の反応なんです。
これができずにすぐにあきらめたり他の方向に逃げたりが本当に多いのです。
だから、うちはできるだけあきらめないようにお手伝いして
少しでもバイク以外の人生でうまくいくようにと
思ったりもして仕事をさせてもらってるのです。
最初の方に触れた底辺の仕事です。プライドも無ければ、人とつるんで走ったり
群れるのは大嫌いです。じみーな生活ですがこれでも結構満足です。
満たされないのは。。。。書くのやめましょう
ま、「反省」もひとつのホメオスタシス反応でしょう。
皆さん事故のない楽しいバイクライフを！基本です！

久しぶりの雨が３日続いていますね。今夜も荒れるかもというラジオでのニュース。
さて雨といえば事故です。
昨日、大学の後バイクを配送に行き、店に戻ったのが深夜１時前。
店先にビッグスクーターの残骸が。。。いえ、この前修理したばかりの
例の騙されて買ったというマジェスティ。
これが土砂降りの中、店先にえらそうに置いてあります。
動かそうと思っても鍵がありません。
通常勝手に置いていくなら、ポストに鍵くらい入れておいてもらいたいものです。
今日、朝電話しても出ない。昼に電話がかかってきて事故したので
店先に置いておいたとのこと。
迷惑です。ご近所の。
さてこの方、保険に入っていません。しかもいわゆるサンキュー事故と言うやつで
対向車が横道から右折して入ってくる車に譲って止まっているところに
すり抜けたバイクが激突するというやつです。
どちらが悪いかと言うと判決では８０：２０から６０：４０と言う感じですね。
「サンキュー事故」で検索すれば判例の記事が出てるかと思います。
悪いことしたわけではないのに、譲った側も責任を感じてしまう事故です。
おおよそ渋滞の多い地域ではこういう事故が多発します。
バイクのすり抜け自体の過失があまり取られないのは
判例によるものなのでしょうが、実際はバイク側に
大きな過失があることが多いように思います。
一応法律では、
「左側からの追い抜きは禁止」
なのです。皆さんご存知ですか？
じゃあ右側ならいいのか、というと黄色い線の場合
はみ出なければ良いことになっています。
黄色い線は追い越し禁止と思っている人も多いですが、
大きな間違いで、追い越し禁止は別の標識です。
しかし通常黄色い線の中で乗用車と並行して
追い越すなんてことは渋滞で停車している時以外は
この日本の道路ではほぼ無理です。
十分な間隔を開けて抜くか徐行して抜くのが基本です。
渋滞中は徐行です。徐行というのはすぐに止まれる速度です。
サンキュー事故になるのはすぐに止まれるスピードで無いからです。
少しでも流れのあるダラダラ渋滞は追い越してはいけません。我慢。
このような状況での追い越しにはバイク側の過失は相当あると私は思っていて、
そういう真面目な判例が早く出ないかな、と思っているのです。
バイク屋がライダー思いじゃないと言われるかもしれませんが、
事故がおきることほどバイク屋にとってつらいものはありません。
ですので厳しいところは厳しく、楽しいところは楽しくと言うことなのです。
さて、その事故、なんと警察を呼ばなかったそうです。
相手の保険が使えるかどうかもわかりません。
ビッグスクーターですからカウルは結構高くつきます。
事故したらまず怪我人の保護、２次災害の防止措置、そして警察です。
今日もこの若い未成年ライダーにあきれてしまって
疲れていたところ、大学が終わってＰＨＳの電源を入れてしばらく、
「事故しました〜」の電話。
今度はハーレーです。
軽トラに乗るんかな？と思いましたがさきほどなんとか積んできました。
こちらは保険加入者なので、無料事故相談サービスもあるし安心です。
ちゃんと警察も呼んで、ライダーも救急車で運ばれました！
事故多しです。雨の日は特に気をつけましょう。

今日書こうと思っていたホメオスタシス性動機（バイク版）は明日に延期します。
明日はハーレー屋にバイク回送です。

今日は、日本が陥っている「無駄」についての偏見です。
何が無駄かといいますと、製品の多機能化です。
本来、ユーザーが求めるものに、こんなものがあればいいな！
と言う声が出ますと製品が進化します。
しかし、最近はなんでもかんでも最初から製品に付けておいて
ユーザーが選んで使ってください、のようなものが多数見られます。
特に携帯電話。
この多機能化はすさまじい。
今日も大学でテレビ付きの携帯電話を見ましたが、いやあ
技術の進歩ってのはすごいですね。
でも本当に電話にそれがいるのか？
そう思うわけです。
テレビも音楽もカメラも辞書もひとつの小さな箱にまとめると
確かに便利だなあと思う反面、
欲しく無い人には全く不要のものを買わされるわけです。
となると付加価値を持って高い商品価値を維持するために
不要な人からも必要な人へお金を巻き上げてまわしているという
そういう構図が見えてきます。
コレ日本の政治と同じかなとも思ったりします。
健康保険や介護保険とかも同じですし、旧道路公団も同じだなと。
健康保険に関しては、病院に１０年に１回も行かない店主のような人と
毎日病院に通う人が同額の保険料を払うのは
互助的意味を持つのでしょうが、あまりに乱用されているように思います。
大した怪我や病気でもないのに病院に行くのは、本当に必要と
されている人の妨害でもあるということを考えないといけません。
お金の損得で動く方が多いところに問題もあるように思います。
またちょっと体調が悪いからと医者にかかっても
医者は生活の仕方まで見ることはできないんですから
やはり自らの生活で改善していこうという気持ちがないと
いつまでも他人任せの生活になり、自主性がなくなり
最初に書いた「要らない機能付製品」を買うような人種になってしまうのです。
携帯電話というのは電話と言う名がついているので
どうも抵抗がありますが、メール使用のほうが多いのが実状らしいので
情報端末という名前にしたほうがいいですね。
電話は付加価値と。
ということで電話契約無しでも端末が買えるように
メーカーも製品を売り出せば、本体１円などといったような
開発者をバカにしたような販売方法はなくなるわけです。
本体安くして、契約料と月々の使用料で回収。しかも
何ヶ月以上は解約できないようなシバリをつけるなんて
販売方法自体に抱き合わせ販売的な要素が見えて
本来の商取引として問題なのではないかと思うのです。
販売方法の自由というものも保証されないといけませんが、
買う側の契約の自由も保証されて当然かと思います。
本当に良い商品なら買う人もちゃんとお金出して買うわけですから
先に挙げたテレビ付携帯などはちゃんと５万円とか１０万円とか
そういう本当の価値で販売するべきです。
電話機能は買った人がつけるかどうかを決めればいいことのように
思うわけです。ま、いずれそういう流れになるかとは思いますが
インフラが国の許認可制でしかも裏にはメーカーとキャリアの
つながりがある世界で、どこまで「人」として真面目にやってくれるのかなと。
誰かがやらないと誰もやらないのがいまだに日本だなと。
孫さんですかねえ。やはり。
でも今までの体質が残っていますからね、改革は難しいのです。
さて最近に限らずもうひとつ困ったこと。
メールです。
メールは付加価値つけてもらっても困ります。
動画付とか添付ファイル付とかウィルス付とかいろいろ来ますが
当店で見れるメールは、テキストオンリーです。
文字で情報伝達するというのが基本目的です。
添付ファイルが有る場合はタイトルに（添付有り）などのメッセージを
入れていただかないとやたら重いファイルは削除されることがあります。
また、添付ファイルがあることがわかってもファイル名に
日本語を付けられているものはほとんど開けません。
いまどきＤＯＳのしきたりではありませんが、
基本的には半角英字でいただけると変換やファイル転送などの処理が
なくなって助かります。
こちらのメールソフトをバージョンアップすればいいのかもしれませんが、
過去のメールを読むのにもソフトの互換性がないので
このソフトを使い続けるしかないわけです。
新しい製品が過去の産物をカバーしていくと
どんどん中身がでっかくなるので、あるときあまり使われないものは
見捨てられていく世の中です。
でもそれが便利と使い続ける人もいるわけです。
バイクや車にはそれがあるように思います。マニュアルミッションなんてのもそう。
ただ、最近はスクーターなど使い捨て文化になりつつあるのが私が
気に入らないと思っているところで、
基本性能をしっかりとすればちゃんと１０年２０年と
使えるものだと思うんですけどね。
日本人はモノを捨てて買い換えることに欲求があるのは平和だからですね。
今日大学で勉強したホメオスタシス性動機というものの
バイク版を明日書いてみたいと思います。

夜の中知らないことが多すぎる。
知らないだけならいいが、知らないと損したり
知っていないと得しないことも多い。
さらには知らないことで被害が起きるということも多い。
今日はたいしたことではないが、なんだそーだったのか？という
最近のお話。
先日、ＮＴＴの光電話の部署から封筒が来て
先月つながりにくかったので返金するとのこと。
つながりにくい？全然知らなかった。。。というのはどうでもよくて
その封筒の中に光電話のファームアップのことが書いてある。
受話器を取るとピーピーピーと音がするのは
ファームアップが必要とのこと。
おいおい、これ光電話の工事の人が４月に取り付けたときから
鳴っとるぞ。てっきり電話の前にこういう音が
出るもんだと思っていた。
で、今日時間があったのでファームアップ。
なんでも３〜５分もかかると書いてあったので
作業をためらっていたが、なんてことはない、１分くらいで終わった。
その封筒を受け取った次の日には
そのモデムの電源に問題があり、感電のおそれがあるとかのお詫び文。
該当製造ナンバーの方は注意してくださいとのこと。
「触らずに確認してください」とか
「動かさずに。。。」
なんて文言が入っていたが、触らないと製造番号なんて
読めないので見てみますと、おおビンゴ！
新しいアダプタと交換してくれるそうです。
ということでどうも光電話ってのは
電話代が安くてお得と言われて入ったはいいが
（実際に本当に安い！月の通話料金が１５００円から５００円くらいになった）
結構トラブルが多くて、安定して使えていなかったのが現状です。
４月に来た工事の人はＮＴＴの人ではなくてどこかの
下請け業者だったのですが、何も教えてくれなかったので（これが問題！）
結局最初の３ヶ月はファックスがうまく作動せず、
そのあとの３ヶ月もちゃんと電話が機能していたのか
よくわからないのです。（今でも。。。）
ときどき、うちに何度かけてもかからん！　と、いう苦情をいただいて
いたのですが、別に鳴っているのを無視していたわけではなく、
こういうシステムを設計した人の問題ということでご勘弁を。
機械は人が使ってナンボですから、人のせいにしてもしょうがありません。
お互いいがみ合わずにコミュニケーションとれればと思う次第です。
「知らぬが仏」と言う言葉もありますけどね！

今月は支出が多いのでちょっと借金に。。。
と言う感じなのですが、すっかりカードの支払い分を
忘れていて今日明細が来ましたら98000円ほど。
そんなにつかったんかな？と内容見ますと
ガソリン代が大半。ガソリン代が値上がりした分は
ためると結構大きな差になるようです。
あとは有料道路、高速代。
大学に間に合わなさそうな時についつい使ってしまい、
毎日１５０円ほどがチリも積もればなんとかで
こちらも結構な額。
でもって、支払いが遅れているお客さんの分も
今日土曜で朝から夜１２時まで作業していましたが
来られず。。。
今月は５０万円強の支払いがあと数日後にやってきます。
間違いなく足りません。
手元にあるのは数万円。
バイト代もまだもらっていないので、しばらくはきつい日々。
今日は朝からパン１枚とベーコンエッグを作って食ったきり
夜７時までひたすら作業に徹しました。
途中、Ｋさんがいろいろ話しかけてきて邪魔するので
（へへ、書いちゃった！）
作業も集中力が抜けるのですが、やはり今日もミスが出て
また赤字です。
いつになったらこの不況？を脱出できるのか？
税務署にもまだ行って無いし（いい加減怒られるはず）
受注作業も７月分が未完ですし、
どーにもこーにもクビがまわりません。
来年度以降の営業方法も少し変えていかねばならんなと
毎日どころか毎分考えつつ仕事しているところです。
消化仕事ってのは本当につまらないのです。
興味持って楽しんでバイクに接するはずが、
今は時間と経費との戦い。
いまだに携帯電話買おうと思いませんし、
テレビアンテナも立てる気にもなりません。
ただ、毎日大学の勉強の予習復習時間が欲しい。
ぼちぼち着いていけません。はるか１５年以上前の
記憶でなんとか着いていけている感じですが、
そろそろ限界です。
んーーーー、何を人生そんなに苦しく生きねばならんのか？
そう思う今日この頃です。
自分のバイクをいじってメンテして走りたい。
その余裕が出来る日々を待ちわびているところです。
ほこりかぶったままもう１０年以上寝ている自分のバイクを見ると
時間の経つのが早いなと感じるところです。
駐車場で寝ているランチャ君ももう７年寝てます。。。
そろそろ起こさないと本当に死んじゃいそうです。
うーん、なんとかせねば。。。まずは今週の支払いか。
んんんんんんん。。。。。。。
だめだ考えてもどうにもならん。明日も修理に励もう！

最近かなりホコリっぽいところでバイトしておりまして
鼻毛の伸びが非常に早い店主です。人間の生体反応能力というのはすごいです。
さて今日は先週からたびたびやってくるビッグスクーターの修理。
結局買った店に苦情は言えども、相手にしてもらえず当店で修理することに。
３０万もしたバイクで保証なしなんてホント詐欺みたいなものです。
ま、あまり他店の文句を言える立場ではありませんが、
今回のはホントにひどい状態のバイクを騙されて買わされた典型です。
ま、ヤフオク現状で１０万で買うのとどっちがマシかなあ？とも
思いますけどね。どっちもどっちかなと。ちなみに店主の
見積もりではこのバイクは現状で７万円くらいかな、と。
下取りなら１万円くらいです。仕上げるのに部品代１０万はかかりそうなので。
今日は電装の修理とリアタイヤ交換です。ついでにバルブも。
まずバッテリ上がりの電装修理。バッテリを外しますと
中国製のＨｉｐｗとか書いてあるＭＦバッテリが出てきました。
純正バッテリの代替品ですが、値段は著しく安く
５０ｃｃスクーターにはこのメーカー最近よくついています。
うちの店でも時々お客さんが持ち込んでくるものです。
（ネットで買うくらいなら、この程度の作業は自分で、と言いたい）
不思議なことにＹＴ４Ｌ−ＢＳというバッテリですと
基本的には４Ａｈの容量があるのですが、
この中国製は品番が＊Ｔ４Ｌ−ＢＳなのに３Ａｈだったりします。
ま、毎日使う方ならたいした違いではありませんので
財布と相談して選んでみてください。寿命は運だと思います。
で、今回のマジェスティ２５０初期型にもこの安物が
しっかりと鎮座しておりまして、電圧は９Ｖほど。
まだ新品のようでしたのでおそらくレギュレータが逝ってて
充電できないんだろうということで、
テスターで検査しますとやはり直流出力が変。
エンジンかけると充電電圧が１２Ｖ以下になってしまいます。
これでは、バッテリがあがると走れなくなります。
ということでこのバイクは最初からレギュレータ壊れたものを
つかまされ、バッテリが終わるまでの２週間の命だったわけです。
今日も毒舌です。
で、レギュレータはこういうときを待っていたかのように
２年ほど前に注文受けたのにお客さんが取りに来ないヤマハのこの車種用のが
ばっちり使え、不良在庫一点減りました！ぱちぱち。
こういうのは単純な割りに１万円近くするのです。
で、電装終わったので、タイヤを外します。
車体からホイール外す時にタイヤのセンターナットが
ユルユルでした。これ本当は素人がつけたのではないでしょうか？
と思うくらいです。各部の締め付けもやっていないところが３割くらいあり
とても怖いバイクです。でもタイヤは新品がついているので
やはりお店で組んだに違いないのです。
ホイールを見ますとブレーキディスクのこの段減り具合。ひどいものです。
このディスクの留めネジも１本緩んでまして先日ハズレかかって折れ曲がっていました。
どこに当たっていたかというと、こちら！
ディスクキャリパの裏側の下側の銀色に光っているところは削れた部分です。
恐ろしい。。。ひっかかってロックしたりしたら大事故です。
重要保安部品です。うーん、営業停止くらいそうな店ですな。ま、選ぶのはお客さんです。
バイク雑誌に出しているくらいだから大きな店なんですけどね。続けましょう。
外したタイヤの写真です。こちら！
恐ろしいことにこのタイヤ、メーカー名も無ければ、生産国名もありません。
商品として良いんでしょうか？これ。重要保安部品じゃないんでしょうか？
一日でエアが抜けてペッシャンコになるタイヤです。
エアバルブかなと思い、新品を用意してタイヤを外してバルブ交換して
また組みます。エアを入れるとやはりすこーしずつですが減っている感じです。
こういうときは昔からせっけん水と相場が決まっております。
するとこんな感じ。リムとの間から出ているような気配。
しかしリムもタイヤもよーく見てチェックしたのです。
荒れているところはヤスリで仕上げて組みました。
なのに漏れます。
さらによーく観察しますと。。。
なんとタイヤのサイドウォールから泡が。
写真はうまく撮れませんでしたが、ちっちゃーな穴というか
ゴムの気泡というか、そういうのがあってそこから漏れていました。
恐るべし無国籍チューブレスタイヤ！一体どこで作ってるんだ？
やはり国産がいい！誇れメイドインジャパン！！（やっと今日の本題が出てきました！）
ということでダンロップのポルソに付け替えました。
しかーし！
このタイヤ、台湾製でした。
うーん、
日本製ってどうなったんでしょうか。
なんでもかんでもコストダウンで中国などのアジア生産ばかり。
中国国内で使う分にはいいと思いますが、
日本で使うにはどうでしょう？
品質も上がってきているとは言え、コピーされた
偽物も一緒に日本に戻って来るということは、技術がしっかりとコピーされて
しまっているわけで、本当に中国の技術レベルがあがると日本の高賃金では
相手になりません。日本崩壊です。
美しい国日本もいいですが、誇れる日本が無いとダメですね。
proudly made in Japan
です。
これからはメイドインジャパンの前にちゃんと
プラウドリと付けましょう！
良いものは認めて、悪いのは買わないようにしましょう！
１００円ショップ製品反対の店主でした！

テレビが見れなくなって早４ヶ月？
世の中の出来事がほとんどわかりません。
ときどきラジオで聞くニュースが頼り。
天気は空を見上げ、時刻は太陽の位置？とまでは
行きませんが、ま、テレビが無くとも結構生活に不便を
感じません。ときどきレースなどがテレビでやってるのを
知ると見たくなりますが、ま誰かがビデオに撮ってくれたりするので
それほど問題はありません。
テレビを見ないとどういうことがおきるかと言うと
世間のマスコミ誘導による流れを無視できます。
安部さんが総理になったらしいのですが、
特にコメントはありません。
「美しい国日本」をスローガンにしているのは知っています。
美しい国を逆に読むと「憎いし苦痛」となるのも知りました。
ま、日本は四季もあり美しい国です。
「美」が何を意味するのかわかりませんが、
大学で美学を履修しているので、「美」については今後
いろいろと考えることも有るかと思います。
個人的には見た目の美よりも「こころの美」を目指したいとは思います。
さてここ最近、朝だけ仕事して午後はバイト。夜は大学。と
ほとんど仕事が進みません。進まないのに予定外の仕事が
たくさん入ります。今朝も昨日タイヤ交換したバイクが止まったと
引き上げ仕事。しかしタイヤと何の関係が？？？と思いつつ
お客さんにやや説教されながらも原因を探ります。
エアフィルタを開けてみると、ボロボロ。
腐って半分キャブに吸い込まれていました。
昨日タイヤ交換したついでに見てあげればよかったのですが、
１円でも安くと安さをせまるお客さんでしたし
時間的余裕も無かったのでタイヤ交換のみ。
しかし今日のことを思うと多少のメンテは同時作業で
やってしまいたいし、すこしコスト高になっても
やっておくべきなんだろうか、と思うのです。
そうすることで今日の午前半日を無駄にすることが無かった。
そう思うのです。お金の問題よりも時間がもったいない！
最近は時間ばかりもったいなく感じます。
なんでしょう、テレビを見なくなると時間が増えるはずなのに
ちっとも時間的余裕がありません。
でも他人の意見を気にしなくなったのはよかったです。
自分の意見も他人を意識せずに出てきて、よく考えて行動するようになります。
世の中いがみ合いさえなければとても平和に生きていけるのですから、
マスコミ誘導に騙されないよう。。。疑心暗鬼になるのもなんですから
そういう人はとりあえずテレビを無くしましょう！
テレビの無い生活。お勧めです。

わたなべさんがＤＥ耐参加の掲示板作ってくれました。
こちらです。参加者限定としますのでパスワードはメールにてご連絡ください。

ハーレー屋と国産バイク屋は別商売。
おんなじ機械ですが、車屋とバイク屋以上に違うような
感じがします。
ちなみに海外では、ディーラー別に別商売的な
部分もあって、うちはスズキだからヤマハはいじれん、、、
と言う店も多いです。
メーカー圧力とかでいじったらダメというのではなく、
いじったことないからやらない、と言う感じ。
いやむしろ、ヤマハはヤマハ屋でやるんだよ、と言う感じですね。
なのでスズキのディーラー系のお店（といっても個人商店）に
ヤマハを持っていって修理してくれと言うと
その近所のヤマハのお店に電話かけてくれて
「うちに今ヤマハのバイク持ってきたのがいるけど
面倒みてやってくれ！」というような。
通常お客の取り合いみたいなことはしないので
日本のように勝ち組だの負け組みだのを考えることもありません。
日本は元々こういう譲り合いというか、テリトリーというか、
常識というかそういうのがあったのですが、
最近は取り合い、奪い合い、いがみあい、になっていますね。
匿名性の高いインターネット掲示板なんかは言いたい放題。
つまらないですねえ。
日本にもこういった横のつながりをしっかり持てば
良い地域性を生み出すことになると思うんですけどね。
さてハーレー。
昨日はゼフィールに行って現場修理。
だって重くて軽トラ載せられんから。
基本的にバイクの回収は４００ｃｃまでですね。７５０クラスだと
エンジンかかるのはいいけど、壊れてるのとかは
１人じゃきついです。
で、ゼフィール隣の庭を借りて修理。
ベルトってタイヤ外すのかな？と思いきや、
じっと見てるとなんだクランクケースカバー外して
リアサス片方外せば通せるな！とわかり、
なんだハーレーって簡単じゃん！３０分コースだな！と。
取り掛かります。
しかーし！
慣れないインチ工具。倉本さんから一式借りたのはいいが、
インチってのは大きさの順番がわからん。
１／４、やら７／１６やら、なんじゃこりゃ？
と戸惑いつつ、手持ちの工具以外の作業ってのは時間がかかるものです。
いや、やはり別稼業だな、こりゃ。
アタフタしてはいたものの、ハーレーもベルト交換だけで
いろいろ外さねばならないことがわかりました。
ブレーキラインからブレーキマスター、マフラーガードにマフラー、
ということでこちらのようになりました。
リアサスを外すので一応ジャッキかましてサスの下側からベルトを入れて
なんとか。。。結局１時間以上かかって修理になりました。
うーん、まだまだ技術がありませんな。
ママさんは喜んでいましたが、届いた中古のベルトが新同品と私が
勘違いしていたのもあってイマイチ気が乗りません。いつ切れるんかな？と。不安。
ということで工賃も６０００円ももらって昼飯までおごってもらい
うーん、これ切れたらツーリング先の佐渡まで引き上げんといかんなと。。。
うーん、、、怖い。
５万で新品ベルトの方がいい。安心代。
（参考に切れたベルトの写真。）
だんだんオトナになって来ましたね、店主も。（＜カネで解決を図ろうとする。。。）
タメさんいわく、中古でもなんでもいいんだよ！
それくらいの落ち着きが欲しいところです。
写真右側の赤い工具箱。インチ工具とメトリック工具がたくさん入って箱までついて
なんと１万円だそうです。アメリカって良い国ですねえ？
でも使い勝手はあまりよくなかったです。。。マスターグリップ。
もちろん無いよりはマシ！
メトリック屋の店主でした！

今日もいろいろ勘違い。
仕事が朝から外であったので店には時々戻ったのですが
パソコンを開かなかったので、今大学から戻ってみると
１５０通。。。
うち重要なものが１０通程度。返信も大変です。
さて先日のゼフィールママさんハーレーベルトぶった切った事件（長い）。
今日ベルトが届いたのですが、これがまた傷もヒビもある中古で、
１万円と2400円の送料の商品としては。。。
うーむ。新品が5万だからなあ。。。
でも中古と言えど、ツーリング中に切れたら
どこかのバイク屋で修理したりしたらその代金も
こっちの責任と言うことになったりしそうだしなあ。。。
あきらめて新品買うか。。。
いや、ママさんに怒られそうです。
明日はとりあえず我慢してこれつけてもらいましょう。
うーん、しかし高い。
アメリカでは160ドルくらいらしいので
輸入しておこうかと思います。
うちもキクチさんもベルトだし在庫あってもいいかなと。
新品同様のベルトお持ちの方。３万で買います！
プーリーとセットなら４万！
うーん、欲しい時には無く、要らない時にはどんどん溜まる
バイクのパーツ類、
消耗品は共通化してもらいたいところです。。。
環境のためでもあると思うんですよねえ。

明日は朝は店で仕事していますが午後から緊急バイトで
おりません。夜は大学に居ます。
土日は通常営業です。
１４日（土）の飲み会まだ数席空いています。
特に気兼ねなくお越しください。
よろしく〜！！！

昨日納車したＣＢが今日止まった。。。
ということで引き上げて、と言うわけに行かず、
とりあえず引き上げはしたが、軽トラごと別のお客さんちに駐車。
というのも明日は４輪の車検。置き場がないので置かせてもらった。
忙しいのはいいことだが、とにかく、段取りが悪い。
ここ１ヶ月、お金を持っていないのに修理に持ってくる若いのが多い。
昨日も深夜引き上げのときになぜか店先に黒いビッグスクーター。
ヤマハのマジェスティの初期型だ。
えらそうに道にはみ出して無断で停めてあった。
今日の昼にオーナーが来たが、修理依頼とのこと。
しかし金がないとのこと。
ティッシュ配りのバイトやってくるといっているが
このバイク、あまりにもいい加減な整備がしてあるので
やりたくない。２週間前にモンスターズなんとかという
店で30万で買ったらしいが、先日うちに見せに来たら
リアのディスクを止めるネジが緩んでディスクキャリパに当たって
大変なことになっていた。ボルト曲ってもう少しでディスクはずれて
想像するに怖い。
挙句にメーカー名も入っていないタイヤが前後に。
中国製なのかどうかもわからない。
で、このタイヤが１日で空気が漏れてペッタンコになる。
このバイク昨日、エンジンも逝ったらしい。
保証期間というのがあるから文句言って来いというと、
かわりに電話に出てくれと言う。
相手にしてられん。
あとで買った店に電話したらしく現状売りで保証なしとのこと。
これはうちで放置プレイ。。。
と言うわけには行かない。邪魔なのだ。
なんとかお金集めてくるから修理してくれとの事。
さてどうしたものか。。。
そんなこと言ってられないくらい仕事はあるのだが
なにしろお金が入ってこない。
部品頼む人も多いが、後払いが多く、うちの売り掛け？が１０万、２０万となっている。
で、今月は小言に書いているように支払いをしてくれない
若いのがたくさんいて、４０万ほど借金になってるので、
ちょっとの間、バイトをすることにしました。ほぼ決定です。
ということで明後日あたりから店は朝だけの営業です。
午後はバイト。夕方４時から夜９時は大学。終わったら深夜までまたバイト。
ということなのでメール以外の連絡はつかないかと思います。
メールも朝８時くらいに１０分チェックして終わりです。
土日は、一応店にいる予定ですが、平日は高給取りになってきます。
朝は６時から仕事するかなあ。。。
ま、久しぶりにお金で困りつつある店主です。

礼に始まり礼に終わる。
店主の好きな言葉です。
しかし今日は事故に始まり、故障に終わる？
朝一、保険会社よりファックス。
え〜〜〜〜、Ｓさん事故ったの？
でびっくりして対応していたら、
ママさんより電話。
ハーレのベルト切れたのでなんとかせい！と。
んなこといっても今日の予定は目一杯、と
他の作業に入ろうとした矢先。
キキー、ドカン！というかドチャン！と言う音。
店先に出るとすぐそばの交差点でスクーターと乗用車が
事故。慌てて助けに行くが、ライダー口から血流しているのに
「大丈夫です」
ひとまず、ティッシュだけ持っていってあげてついでに
市役所に登録の仕事。戻ってきたら警察と救急車。
うん、事故は病院行った方が良い。
その後おまわりさんにバイク持ってっていいか？と聞くと
いいだの、まだだの、おまわりさん同士の統制は全く取れておりません。
勝手に持っていこうかとも思いましたが怒るので
一旦店に戻り仕事を少しして１０分後に引き上げ。
ライダーの方は非常に腰の低い方で、被害者なのに修理は
大丈夫大丈夫と言う感じ。事故見積もりで真面目に取れば
１０万円コース。でもただ走る程度に戻すなら５０００円コース。
ま、明日保険会社さんが来たら話しましょう。相手の出方次第。
そうこうしているうちに、ハーレーの部品手配すれども
ハーレー純正はうちではなかなか手に入らない。
でもっていろいろ聞きまくっていたら、ママさんも
いろんなところに電話しまくっているらしく、
私を含めて複数の方が探しまくっている模様。
おそらく神奈川のハーレー屋はタメさんとこから
カスタム屋まで電話が一斉に鳴ったに違いない。
で、ふとインターネットで出されているのを見つけたので
連絡先を書いてメール送りましたらすぐ電話が来て成立。
中古ベルト一本１万円！
いやー、高い。送料はこちらもちだが、しかし高い。
ハーレーのベルトは切れんというのは神話か？
ちなみに梅田モータースさんで純正の値段を聞きますと
えーーーーーー！の五万円強！中古１万は安いのか？
うーむ。やはりハーレーは貧乏人が乗ってはいけないバイクです。
そうですね、年収ではなく年のお小遣いが１００万以上の人のバイクです。
昼にゼフィールに千切れたベルトを取りに行ったら、
ベルトのプーリー表面もメッキが結構欠けてて、これ
ベルトに傷入りそうだなあと少し不安。
ま、１，２年は持つでしょう。今のベルトも３年くらいはもってたはずだし。。。
なんてことをしていて今日４輪車の調子が悪いのを見る仕事も
少しあったりで、ＣＢ２５０のキャブセッティングどころではなかったのです。
しかし、なんとしても今日納車！
意地でも納車！修理３ヶ月は待たせすぎ！！
途中、大船自動車に試走がてら寄ったら
石川さんも、点火固定は３０度！
そーです、全開進角３０度固定がセオリーです。
でもねえ、このバイクそんなに進角させても調子でないんですねえ。。。
で、大学行く時間になっても、もう少し、もう少し、とギリギリまで。
結局、６限目は遅刻しました！
大学付近でバスと事故している横浜国大生。
任意保険入っとるんだろうか？
バスとか電車止めたら、修理代金より営業損失補償の方が
バカ高くて、大学どころではないのになあ。。。
ま、渋滞作った罪も大きいぞ。私の授業料も少し請求したろーか、と。
皆さん対物保険は無制限がよろしいかと。。。
新規は５００万以下とかの社内制限もありますが、ま、ご相談ください。
午後９時の講義後配達に向かい、お客さんちを出たのが１０時半ころ。
昼飯も食ってなかったので、牛丼を食い、ガソリンを満タンにして
店に戻ると１１時半。へええ、今日も疲れたわい！
さて、ハイネケンハイネケン。。。
と、電話。今日は朝から電話が鳴りやまんな。
「七沢でガンマ止まった」。。。らしい。
もう片手はビールにいっていたが、辛抱でハンドルを握る。
ちなみに昨日のやけどが異常に腫れてきて水ぶくれもあって痛い。
で、回収して店に戻って深夜１２時半を回ったところです。
ああ、なんちゅう忙しい日だったんでしょうか。
しかし収入はＣＢの修理代のみ。あとは支出ばかりで
明日以降回収せねば。。。
ｂＢの車検および税金まだ回収できず。。。
ハーレーパーツ代立替はきつい。。。
今週末までになんとかしないと飲み会代も出ん。
飲み会３０００円です。まだ席あります。暇な人どーぞ。

連休どうでしたでしょうか？天気もよく、ツーリングに最適の季節です。
事故だけは無いよう。。。２，３耳に入ってきましたので。。。
この３連休、のべ３０人くらいのお客さんと相手をしました。
やること多すぎてすっかり忘れそうです。
問題は、お客さんがこちらの多忙を知り、とりあえず様子を見て
来ようと思われていることです。
通常のオイル交換やタイヤ交換、その他３０分くらいの作業は
いつでもＯＫです。
エンジンのオーバーホールとか塗装とかバイクを数日預かって、と
そういうのがあるときは予約を入れさせてもらっていますので、
メールなりで先にご相談ください。
で、この３連休はＣＢ２５０エキスポートのキャブを何度も調整して
走っていたのですが、濃い状態が続くので油面を上げ下げしてみたり
パイロットで薄くしてみたりしていたら今度は薄くなりすぎて片肺。
どうなってるんだろうかといろいろ見ていたときにコックを閉め忘れたまま
ホースを抜いてしまいました。
ところがガスが降りてきません。
ガス入っているのに？？？
ということでコックは新品らしい部品が付いていたのですが
ばらすことに。
やはり錆びが詰まっていました。
掃除しますと流れ出ます。
うーん、このせいでキャブのセッティングもイチからやり直し。
点火時期も元の状態からやりなおし。
この１ヶ月の作業は一体なんだったんだ？と。
ま、バイク屋ってのはこんなものです。
そのバイク一台に付きっ切りだと良く見つかることも
片手間にやっていると何度も何度もやりなおし。。。
３連休もＣＢのみと思っていたのですが、
結局、ハーレーからジョグまで。いろいろ作業があって進みませんでした。
あ、ハーレーはですね、都内で検問で、音がうるさいって指摘されて
レッカー呼べ！みたいなことになったらしいです。
一応純正なので、すぐに工場入れることを条件に開放されたらしいのですが。
今後も取り締まりは厳しくなりますので皆さん爆音はやめましょう！
ちなみに、マフラーをハーレー純正から社外のものにしたのですが、こちらの方が
静かでした。。。たとえ純正でも車検対応でも経年劣化はあるので注意！！
片手間にタンク外して、キャブばらして、なんてやりながらなので
部品の紛失なんかも起きることがあるのでとても気をつかいます。
広い作業場があればねえ。。。
ま、うるさいエンジンなので毎日夜７時までの始動チェックです。
昨日終わってちょっと磨くか？と磨いていたら
いきなりステダンが落ちてきました。さわってもないのに。。。
抵抗式のステダンなので誰かグリグリとネジを回したのかもしれません。
走行中でなくてホントに良かった。
で取り付けようとマフラーの前から作業していたら、やけどしました。
水ぶくれが痛いのです。
うーむ。。。ここのところ怪我だらけだ。
気をつけよう。

しっかしなんつー、良い天気なんでしょう！うーん、ぐだっいっ！
まるでオーストラリアの朝です。ついでにエアーズロック！では、なく
スライドハンマーで挟んで内出血した手。
いやあ仕事してる場合じゃないですよ！明日月曜が休みと気づくのが遅れました。
世の中３連休なんですよ！こちとら３タテで、キャブキャブキャブしておりました。
どーにもこーにもセッティングが出ない。
試走がてらゼフィールに寄るとママさんがメシ食ってけ！と１０分で帰るつもりが１時間。
あーこんなことしてる場合ではない、時間は大切。と土日はあっという間に終わりました。
明日ナントカせねば。。。
今日もいろいろあったんですけどね、ま、順番待ってもらってるお客さんにも
迷惑かかるからとおおかた断ってしまいました。
しかし、こういうことしていると後で評判も悪くなれば、収入も減り。。。
なんてことになるんじゃないかと本当に不安です。
本音で言うと今月は一切誰とも会わずに一気に溜まっている仕事を全部
こなしたい！そういう気分です。でも、それをする運営資金がありません。
先週の自動車の車検の立替１０万円分も今だに支払いに来られません。
いったいどういうことなのか？必要ないなら車なんか買うもんじゃありません。
レンタカーで十分。それが現代の都会の（海老名は田舎だが）生き方ってもんでしょうか。
今日Ｆ１があるというので、テレビアンテナ立てようかと悩みましたが
暇がなく、結局２インチくらいのちっちゃな液晶テレビがあったので
それをひどい画像で見ておりました。シューマッハ、残念です。
しかし途中ドライブシャフトがぶっ飛んだマシンがあったのですが、
世界最高峰の技術のＦ１でもこんなことがあるんですねえ。怖いですねえ。
あんな車の後ろにいたら一発即死ですなあ。
いやあ、怖い怖い。
ちなみに学生さんたちが一生懸命作ったフォーミュラーカーは
一応、応力計算などしておるはずですが、製作自体はまだまだ未知の領域。
数値どおりの強度が出ているかどうかもわかりません。
レースは無理ですねえ。単独走行でタイム競うくらいが背一杯です。
そう考えると最近やたらと増えてきた中国製のコピーバイク。
あれって本当に怖い。
この前、新車！のクラッチホルダの部分をぐいっとひねったら
アルミ製であるにも関わらず一発で折れました。すみません。。。
いや、ほんとびっくりしました。なんちゅう強度かと。
ああいうわけのわからんメーカーのバイクやパーツがヤフオクなんかで
たくさん売られているのを見ると、損害賠償でクビ吊らねばならんような気がしますが
買う側はあまり気にしないようで大きな事件にはなっていません。
ま、子供が死んで、親が訴えるということも近いうちに出てくるかと
思うんですが、ああいうおもちゃを買うのは余裕が出てきた３０代の方が
多いようです。とにかく第三者に被害が行かないように。。。と。
今日の出来事としては近所のガソリンスタンドでオイル交換した４ストスクーター。
ドレンボルト脱落で焼きついたとのこと。
弁償ということで修理に入ってきそうだったのですが、最初に書いたとおり
ま、お断りしたと言うか、立て替える額がでかくてやれん、というか。
たかが６００ｃｃのオイル交換。かなり痛い目に遭います。
最近のバイクや車は意外と常識が通じない設計が多いです。
もちは餅屋にもってくのがいいんじゃないかと。。。
うちは、修理屋です。はい。
では明日も「ぐだいまいっ！」で行きましょう！
意味わかります？？？

たまにはバイクの話を書け！との命が出ましたので。。。
先日入った車両。これまたスクーターですが、異音がするとのこと。
ヤマハのジョグです。３ＫＪと言うタイプ。ジョグの中では一番生産台数の多い
エンジンだと思います。
走るとギャーンという異音だけでなく、ふらふらします。
ま、駆動系だなということはわかるのでばらしてみます。
ヤマハの駆動系はケースのアウターも重要な役目をしているので
ケースを外したまま、ドライブベルトの動きを見たりしては
いけません。概ね、高校生がバイクをいじったものは
これをやってしまい、支持ベアリングがガッタガタになっています。
ホンダ車は片持ちの支持なのでこれをしても壊れにくいです。
ま、こういうことをやってぶっ壊してしまう高校生はカワイイものです。
何事も経験、壊れて学ぶことは多いです。
ただ壊れたら検証せずに捨てたり（そのまま売ったり！）するのが今の若い人です。
代替部品がオークションや中古パーツ販売店で安く入ってしまうからです。
どうせならもっといじり壊せばいいのに。。。と思う次第。
今回もそこかなあ？と予想していましたが、違いました。
なんとファイナルギア部分のギアオイルが入っていませんでした。
写真はこちら！焼けてますねー！ベアリング終わってますねー！
よく走ってたもんだ。日本車ってすごいですね！
しかしどこで抜けたのか？
通常この部分はオイルが適当に１００ｃｃも入っていればいいのです。
エンジンとは離れた部分にあり、熱的にも劣化しづらく、また
自動車のデフのようにギアの歯面に局部的に大きな圧力がかかるようなことも
ありません。方向を変えず、単に減速をしているだけなのです。
ドレンボルトを見ますとありません。下からのぞくと中で折れています。
ああ、このバイク、ギアオイル交換をしようとして
失敗したバイクだな、と。
ドレンボルトも抜けやすいように大きなものがついているだけで
高トルクで締めるためにでっかくしているわけではありません。
ついつい漏れてはいかん、と強く締めてしまったのでしょう。
もしかしたら上向きにボルトが刺さっているので緩める方向を
間違えて、逆に締めて折れたとか。。。ま、素人さんが
いじった結果と思われます。しかしこのジョグ、中古車として
買ったということなので、恐ろしい。
まあ売ったバイク屋さんも点検時にまさかファイナルギアオイルの
ドレンボルトが折れているなんて思わなかったんでしょう。
ちょうどリアブレーキワイヤーに隠れて見えない部分でもありますしね。
ちなみにこのギアオイルは交換は、通常はしなくて良いです。
やっていもいいですが、サイクルは数万キロで十分。
自動車のデフですら１０万キロくらいが指定だと思います。
ＦＦは早いかな？
ただこのケース部分も外気に対してホースなどで開放していますので
（温度上昇で内圧があがるとオイル漏れが発生するので）
ホースの先端は水が入らないようにしないといけません。
ホンダのスクーターはホースの先がエアクリーナボックスに
戻るようにしてあるのですが、いじったバイクでエアボックスが
外してあったものなどはこのギア部に水分混入も考えられます。
ま、一応中古で買ったバイクはギアオイル見ておいた方がいいかも
知れませんね。たった１００ｃｃですしね。
ということでイジッて壊すのは結構ですが、それがそのまま
中古車市場に流れ出る時代ですから、
（多分回収業者が拾ってどこかのバイク屋が売ったと。。。）
とくに中古車の保証をうたわないヤフオクなどからの
購入は気をつけましょう。一応ノークレームノーリターンなんてのが
まかり通っていますが、通常の法的な考えでいくと
売った人の責任はちゃんとあります。
売りっぱなしは単に安価なために泣き寝入りしてしまうだけの話です。
弁護士も数万円の損害賠償請求には腰が重いです。
ま、死亡事故でも起因させたら別ですけどね。でもそういうのが多いです。
８月１２日の小言のようなバイクはどうでしょうねえ？＞こちら
アメリカなら訴訟で訴えてドカンと新車買えるくらい
損害賠償することも可能ですね！日本もこんなことばかりしている
オークションが多いので訴訟王国にならないことを願います。
でも少額訴訟というのが実は簡単にできまして、３０万円以下なら
即日判決？が出ます。裁判も長引きません。相手が出頭してこなかったら
まあ勝ちじゃないかと。なので、ヤフオクで買って納得行かない人は
是非、簡易裁判所へ。（大学で法学習って少しは勉強になった！）
あ、スクーターのこの部分のギアオイルですが、指定は通常の２サイクルバイク用の
「ギアオイル」です。無ければ４サイクルエンジンオイルの３０番くらいで大丈夫です。
少し前になりますが、２サイクルエンジンオイルをこのギアオイルの
注入口から満タンにしていれて、オイル漏れまくって入庫したバイクが
あります。オーナーさん、２サイクルオイルはここから入れるんだと
思っていたようで、売った店もちゃんと説明しろよなー！と
思った次第。ま、いろんなことが起きるものです。
一度初心者メンテスクールなんてのもやってもいいかなと思っています。

大学の後期が始まりました。９月末まで夏休みなんて恐ろしい。。。
いまどきの学生は勉強しませんね、ホント。
私が以前行ってたとこは、７月末の試験が終わって８月２０日頃にはすでに
授業が始まりました。なんでも職業訓練時間というような実践の時間
（旋盤とかフライスとか溶接の実技ね）が２年で何千時間だったか、
それを終えないと卒業できないからスケジュールびっしりです。
毎日朝９時から午後５時まで授業あったし、土曜ももちろんありました。
で、２年になると工学実験なんか毎週あったのでレポート書いてたら朝になってた！
ということは良く有りました。なんだかんだで毎週１日くらいは
朝まで起きてたように思います。
レポートにしたって手書きですよ！手書き。
ワープロなんてのも無かったし（あったけど超高価）、グラフも点を間違えたら
書き直しの世界です。
今どきの大学生がいかに便利な道具を持っていても時間を大切にしないのは
なんかもったいない気がします。
さて時間の使い方はその人の自由なのでそれほど気にならないのですが、
お金です、お金。
この使い方の荒いこと。これはですね、将来の日本を支えてもらうべく若者に
ちゃんと教えないといけません。破綻してもおかしくない財政の日本です。
しかし、昨日とんでもない事件？がまたありました。
高校生のコが安いスクーター欲しいというので、４，５万か？と聞くと
３万以下だと。３万ならあまり程度のいいのが出てこないので
在庫にあった壊れたＪＯＧ−Ｚを修理すればまあ３万円でおさまるかな、
という話になりました。先月の話です。
とにかく安くして欲しいというので何日かかけて、中古タイヤ８分山に
中古バッテリ、社外の新品マフラーをつけました。
レギュレータは飛んでいたので中古品と交換。ここまでで部品代としては
概ね１万５千円。エアフィルタ、プラグ、ブレーキパッドとシュー、
ウェイトローラーは新品にしましてこれで７千円ほど。キャブのオーバーホールをして
まあ、３万なら数千円利益出たな！と仕上がった後、その高校生を呼びます。
いません。。。
なんと自動車の合宿免許に行っているそうで。（どこにそんな金あるんだ？）
で戻ってきたのが先日。
昨日取りに来るというので、待ってたら、えええええええー！！！！！
タクシーで現れました！こやつ。
タクシー代。５０００円強。
なんで市内から来るのに５千円もするんだ？と聞くと
コンビニでお金下ろして買い物するのにタクシー待たせてた、というのです。
信じられん。
どこかの会社のお偉いさんならわかりますが１８くらいの小僧がやることかと。
タクシー運転手もあんなのに待たされてええんか、と。
いくら金もらえるからといって非常識じゃないかと思うわけです。
韓国じゃ有りえんだろうなあと。
でもって、３万のバイクを買いに来るわけです。安くしてください、と。
おかしいでしょう。タクシー乗り回す奴が、安いスクーターって意味あるのか？
今どきの若い人の金銭感覚は本当におかしいです。
携帯電話がそうしたと私は思っています。
社会人になると年齢×１０００円は常に財布に無いとダメだよ！と
よく言われたものですが、高校生の場合は１万６千円なんて持ってては
いけません。１６００円で十分。お金のありがたみがわからんやつに
お金を使わせて経済をまわそうとする大人がいけません。
良い大人は、お金の価値のわからない子供とか、大事に貯めてきたご老人とかから
お金を稼ごうと考えてはいけないのです。
ちゃんと汗して働いて稼ぐものです。ま、別に汗流す必要も無いかもしれませんが
とにかく仕事して稼ぐものです。もらったお金ほど無駄に使われるものはありません。
寄付なんてのもちゃんと使ってもらえるかを良く見て寄付。
大人は子供にお金を与えたりしてはいけません。
ほんと、かーつっ！って入れたくなりますよねえ。
でも店主。そやつに、タクシーで５千円も使ったんなら
５千円負けてやろうと２万５千円にしてあげようとしました。（赤字ダー）
しかし、いいっすよ３万で！と言われたので
その話し方にもむかつきしっかりと今回は３万円。ま、赤字にならなかったので
良いのですが、こういうのはどうせまたすぐ改造されてボロボロに
なるんだろうと。。。悪ガキの教育は難しいところです。
あ、先日、女子高生のお母さんと話してたら、お小遣いあげないと
今どきのコは、体売ってくるから怖い、と。。。
ま、これも買う奴がいるから問題であって、要は大人がダメなんですな。
今の若いコが悪いということは、私達中年層がダメなんだということです。

この小言ですが、連日起きた事件や仕事で発見したことなんかを書いております。
概ね面白おかしく書いているのですが、中にはやはり気分を害される方が
おられるようで、苦情のメールなども時々頂きます。
苦情と言っても、丁寧な言葉ではなく非難中傷のような書き方ですので
相手をしたくはないのですが、とりあえず社会人として返信だけしております。
こう書くとまた何か来そうですが、争点を決めてやりあいするつもりは
全くございませんので、皆さんの意見を尊重する次第です。多様性の時代です。
さて、若者がなっとらん！と先日も色々書きましたが、
私の仕事の姿勢への批判メールも来てしまいました。
まあ、ここに書くということは大したことではなく、つまり冗談半分とまでは
いかなくても、こんな奴がいる！とそれだけです。他意はあまりありません。
何か文句あるなら勝手にどこかの掲示板で盛り上がっておいてください。
逆に言うと、私は若い人を一応信頼しているのです。なめられようが何しようが
構いません。喝を入れることもありますが、会って話をするとまあ
なんとなくわかるみたいで、彼らも少しずつ大人になっていくようです。
長く付き合うならお互い色々知ることもあるし、無理に抑えたりすること自体
時代遅れのような気がしますからね。今の時代はお互いを理解する
助け合い？思いやりが必要です。威嚇はいかんよ！うちは頑固オヤジではありません。
いろんな仕事を請け負いますがひとりひとりの意見もありますし
大切にしてお互い良い方向を見つけたいと思っています。
ま、先日の税金未納分立て替え事件？も、信頼の下、私の判断で立て替えただけで
万が一回収できなかったらしょうがない、とそう思っています。
損とは思いますが、ま、一生それくらいの額で貸しができるわけですから
この貸しは長い目で見ると大きい。そういうことです。
人にお金を貸すときは回収できなくてもいいとそういう時だけにしましょう。
これは親からも昔よく言われました。
つまり借りる時はプロから借りろと。知人から借りるのは縁も終わり、ということです。
私が金利高くてもサラ金なんかから借りて仕事するのは、
信頼がないので銀行が貸してくれないからで（保証人がおらんのだ）
お客さんや知人友人から借りるつもりは全くありません。
親兄弟とはもう２０年近くも離れて暮らしているわけで、
いざとなれば貸してくれるのかも知れませんが、借りる気にもなりません。
うちの親は私にいい教育をしたと思っています。いまだに頭が上がらん。。。
えー、苦情メールについてですが、
かく言う私も暴言乱筆なので、先日の「花粉症は免許剥奪」発言に対しては
結構うるさく言う人もおられました。該当確率が高かったんですね！すみません
目が悪い人も免許剥奪でもいいんじゃないかと意見も頂いたのですが
確かにその通り。目がいい人だけが免許持てばある程度事故は減るでしょう。
私も目が悪い一人ですので、免許返すことになるんでしょうねえ。
そうすると商売換えです。しょうがありません。何やるかな、パン屋でもやるか。。。
でもよく考えると視力による取得規制はとてもいい案なんですね。
視力が０．７以下になれば矯正する人がほとんどです。
矯正するとメガネでもコンタクトでもやはり疲れるでしょうし、
本来よりは精神的にもイライラして事故も起きるように思います。
日本で裸眼０．８以上のみを免許取得対象とすれば、
半数くらいは免許返すことになると思うので
必然的に自動車が減って事故激減！
平和な社会ができそうです！
あと短気な人とか年にクラクションを１０回以上鳴らす人とかも対象にして
いいかと思います。
視力での規制。一理あるな。。。
相手を少し思いやって色々考えると見えてくるものもあるようです。
今日は、急ぎの仕事が２件あったのに夕方雨の中、５歳と７歳の兄弟の
襲撃に遭い、やむなく店を閉めることに。
だって傘は振り回すわ、大事なお客さんのバイクを触りまくるわ、
傷でも付いたら大変なのです。１０分ほどは我慢したけれども
３０分ともなるとさすがにぶん殴る歳でもないので
笑顔でさいならー！ってシャッター閉めました。
子供相手の思いやりってのは、難しいのですが、笑顔が一番かと！
悪さして怒るのは簡単ですけどね、イタズラを怪しく誉めてあげるのも
いいんじゃないかと。明日以降の攻撃に対して作戦を練らねば。。。
でもって買い物にでかけて夜９時前にまた開店して今先ほど作業を終えたところです。
午後１０時半。もうすぐディープインパクトだ！！テレビ見れ無いんだよねえ。。。ウチ。
では！