寒くて飛ばす気にもなりません。
毎日夜１１時くらいにバイク乗ってるんですが
ここ１週間くらいで急激に寒くなりました。
皆さん風邪ひいてませんか？
私ものどがガーラガーラですが、とりあえず元気です。
最近保険やらで実作業あまりしていないのですが
年がら年中壊れる部位である電装について書きましょう。
今日は化学の講義でウレタンを知りました。
これがきっかけです。
よくレギュレータがぶっ飛んでバッテリをパーにすることがあります。
先日もマジェスティのバッテリの写真を出しましたがああいう風に
火災寸前になる危険もあります。
しかし、発電機そのものが壊れることも結構あるのです。
何が壊れるかと言うと、ま、ショートするだけなんですけどね。
コイルに使われている電磁石用の銅線は、被覆にポリウレタンなんかを
使ったりしています。こいつは熱硬化性樹脂なので
発電機のコイルにはいいんでしょうが、欠点としては
酸、アルカリに弱くそして水蒸気に弱く加水分解されやすい！と。
通常温度が高いほど劣化は早いはずなので、エンジン側面に配置される
この発電機はかなり悪条件です。クランクケース内の環境は
結構きついと思われます。ＸＪＲや４輪のように外に出すのがいいのかな？
スズキ車などは、エンジンオイルに浸かってるのもあるわけで
長くて１０年くらいで寿命になるんじゃないかと。。。
そういえば、グースやＤＲ、ジェベルなんかではよく壊れるところですなあ。
そういう話で、今、当店の修理の８０％を占める９０年代のバイクの
ほとんどがこの寿命との戦いです。
ショートなんてのはいきなり来ますから、対策なんてできないですし、
やるとしたら予防整備ということでしょうか。
一時期、過剰整備ということで多くの民間車検の工場が叩かれ、
ユーザー車検が流行りだし、定着したのですが
予防整備なんて無駄のカタマリ！と言う話も
この流れでいくと最近はそういうわけにもいかないということになります。
かといってデッドストックのパーツ持ってきてもすでに劣化は始まっているわけで
これはメーカーさんに昔のと同じのを作ってくださいな！
と嘆願するしかないわけです。
ま、無理ということで、結局は自分でコイルを巻くということになるわけです。
ものすごく面倒です。スポーク張りの比ではありません。
じみーな作業です。しかし高いお金取れないですから暇ーな人しか出来ない仕事です。
なるほど北で作っているのもうなづける。
ということでコイル巻きしなくてもいい、コイルの製作方法を
編み出したいところです。要は隣同士の配線が接触しなければいいわけですよねえ。
アルミダイカストみたいに銅を一度溶かして作れないものかと。
ま、暇なときに考えてみましょう。
明日はマツダの横浜研究所にてロータリーエンジンの講演会と歴代ロータリーエンジンの
見学に行ってきます。自技会（自動車技術会）の主催ですが、
いや、学生って自技会会費がめちゃ安ですから思わず特権で入りました。
へへ、儲け儲け！（まだ映画館で学割は使っておりません。。。）
ということで明日も午前だけしか仕事しませんのであしからず。。。

先日書いた手帳見つからず。なんだか慌ててＢ５サイズだと思っていたが
そんなでかい手帳は無い。Ｂ６である。本当にボケてる。。。
この数日は事故とかの見積もりばかり書いている。
今回は、近所の中古車屋さんのところのバイク２台。
なんでも、目の前の病院が外装のリフォームをやっていて
吹き付け塗装を風の強い日にやって塗料が飛んだらしい。
１１０ｃｃの国産スクーターとホンダモンキー。
見積もれといわれても何をどう見積もっていいんだか？
とりあえず全損ですなあ(つまり時価なので数万円）、と思っていたら
なんと交通事故じゃないから建築の保険かなにかから全額出るらしい。
で、修理代として請求したいとのことで、部品交換の費用を書いてくれ！と。
部品屋さんに行って、パーツリストを片っ端から拾い上げます。
外装のカウルやらライトレンズにメータレンズに、、、と要するに
外に面している部品全部。
これ部品屋さんに頼むわけにもいかないから自分で拾いました。
約１時間。忙しい時期なのに往復１時間かけて、現地で１時間。
これで３時間消費。
で、店にもどってちょっと古いが部品の値段表出してきて部品番号から
拾い上げます。これも１時間強。
さらにそれをパソコンに打ち込んで請求書にします。
しめて５時間労働。
先日も書きましたが、保険屋はこれを労働と認めないので
中古車屋さんには実費で見積もり代ください、と。
もらいました。この仕事始めて１０年近くになりますが
初めて見積もり代と言う奴を真面目にゲット！
５時間労働で６３００円です。どうでしょう。
さて見積もりですが、たかがスクーター、されどスクーター。
外装だけ拾い集めて部品代にすると２５万オーバー。
恐ろしい。。。
工賃入れたら普通のバイク屋なら３０万オーバー。
で、モンキーの方も５万以上です。
払う保険屋がカワイソウだ。
どこって聞いたら、日本興亜損保。
え、うちやん。。。
どの人？って、聞いたら、Ｔさん。
おお、あの人。
うーん、かわいそう。
今はちょうど運悪く、未払い不払いがたくさん苦情来ている時期。
きっと払うんだろうな。部品代。
うちに部品発注あればいいけど、ないかもしれないし、
あったとしても表面に少しついただけの塗装だから
換えるのももったいない。
誰が悪いのか？と考えると、
やはり強風の中、塗装をした業者。
なんでも中古車屋さんの２０台の車の全部、塗装やり直しなんて
言っていたので、もしかすると４桁かもしれませんよー？！
だって、ちょっと旧車の軽バン１台の全塗装７０万でも出すって言ったらしいから。
保険屋さん。
いくらレアな車でもそれはどうもなあと思うわけです。
ま、私が箱スカ持ってて大事にしていて、塗膜吹き付けられたら
確かに怒るかもしれない。。。でもどうかなあ？高すぎて気が引けますよねえ。
この辺の交渉はよくわかりませんが、私は苦手です。
でも１０００万くらいになるとねえ。どうなんでしょ。
その中古車屋さんの周りは全部月極め駐車場と一時駐車場です。
１００台くらいあるんじゃないかな。
そこに駐車されている方々たぶん気がついていないのですが、
皆さん良い車に塗料付着しているわけです。
それ全部補償します！って保険屋が名乗りでたら
１億くらいの損害でますなあ。。。
わし、知らん。
とにかく保険金支払いってのは
お互い常識の範囲で納得するようにしないとね。
そうそう先月事故修理して部品代も入ってこなかったのが１件あったのですが
今日バイクの持ち主の方がご挨拶に来られて、部品代、修理代と
手間代を置きに来られました。保険金が入ったとのことで。
いや部品代くらいでよかったのでホントに部品代だけもらったのですが
嬉しい限りです。うちはボランティアではないのですが、
踏み倒し野郎が実は多いのも事実です。
誠意あるお客さんからはお金はもらいません。別にボランティアでも
ええかなと思ったりします。でも立て替えた部品代も入ってこないと
さすがに自分の首絞めていくことになるので今日の４２００円は
とってもありがたかったです。先月計上で抜けてたのであきらめてたのですが
あとでもらうとちょっと嬉しい？！
さて、
明日も朝から事故車の見積もりが入ってきます。
なんでも一時停止せずに突っ込んだ側らしいです。
どうしたもんでしょうねえ。。。
絶対に傷つかないボディとか表面が形状記憶とかフニャフニャ素材とかの
車つくると保険屋に喜ばれますよ！
そういう発想の車とかバイクも有りだなと思います。
実作業がしたい店主でありました。。。

ホームセンターに行ったときに、メモ帳を紛失した。
最悪だ。
メモ帳はサイズがＢ５Ｂ６でひと月かふた月に１冊のペースで更新。
この仕事を始めたころから書いているが１２４冊目を無くしたのだ。
気がついたのは帰りの車の中。
店についてすぐに電話して探してもらったが見つからない。
ホームセンターで気になったことをメモしたので
車にないということはそこにしかない。
買い物用のカゴに入れたのは覚えているが
精算時におばさんがレジ袋に一緒に入れてくれたものとばかり
思っていた。
１２４号！は使い始めてまだ３〜４日目だったが、
修理用の部品を何時間もかけて調べたのとか、
思いついたアイデアを書いたのとかが無駄になった。
本当にがっくりである。仕事の予定もたくさん書いていたのに無いので
３歩歩くとすっかり忘れる年頃の店主は今日は悲惨であった。
修理車の調整含めて大学に行く途中、今日大学後にお客さんち行って渡す書類の
忘れ物を思い出して、ああ明日になるなあ。。。と。
でも明日は取引先の飲み会誘われてるから大学さぼるんだよなあ。。。
いや、まずいなー、とボケーっとしてたらバイクのオイルランプ点灯！
あれ、さっき満タンにした２ストオイルがたった３０キロ走って点灯。
漏れてるのか？と止まってみるが漏れていない。
大学について工具で開けてみるがオイルは減れども漏れは無い。
ギアボックスに行ったのか？と見るがギアオイルも増えていない。
燃えたとしか考えられず？？？
と、大学の掲示板みたら２限目休講！
よっしゃー！運が向いてきた。
１限を終えてダッシュで帰宅。その足で、忘れ物を持って
今度は軽トラで出動。またもや大学近所まで！
で、その足でまた知り合いのところへ部品取りに行ってと
予定バラバラで忙しい一日になりました。
メモ帳ひとつでコレです。えらいこっちゃです。
しかも店主が珍しいことに風邪引きました。
のどがガーラガラです。熱とか腹痛とかダルイとかはありません。
のどが痛いです。鼻声です。
飲み会キャンセルです。よく考えたら来週火曜も誘われているので
２週連続で火曜休むとまずいです。「不可」が増えて退学になります。
後期は遅刻数回くらいで真面目に大学行ってるんですよ！
遅刻焦って切符切られたりもしていますけれども。。。
今夜はメモ帳に何を書いていたかを思い出すのに必死なのでした！

２日前の金曜日の午後に保険会社にて報告会議？がありました。
昨今問題になっている、保険金不払い問題についての報告です。
なにぶん消費者保護が叫ばれて、なんでもかんでも消費者が偉いという
風潮の中、各保険会社に金融庁の検査などが入って問題になっている例のやつです。
この報告会議、月例にするらしいです。
うちも忙しいのですが、ま、提案をする場になるならいいかなと。
しかし、サラリーマンさんってのは大変ですね。
給与が毎月決まっているという素晴らしさはありますが、時間の使い方が悪い。
今日の会議もあと３０分くらいは短縮できたはず。そう思いました。
私の場合は５分、１０分がとても重要ですので、こういう流れの場合は
相手に任せて時間を預けるのですが（大学の講義なんてのも同じです）
やはり、無駄に時間を使っていることをほんの少し感じました。
いろんな人がいるので最大公約数的になるんでしょう。
さて、保険の話に戻します。
最近とても事故が多いです。
バイクと車で毎日１００キロ近く走る私はここ数年の自動車の数の増加を
かなり感じています。
また、車が快適化、大型化してきている気がします。
少し前はハッチバックのカローラ２くらいのが多かったのですが
最近は猫も杓子もミニバンです。
メーカーもバカみたいにミニバンばかり作っています。
バイクメーカーもアホらしくなるくらいプラスチックのカタマリの
ビッグスクーターを作りまくっています。
いい加減ポリシーを持ったメーカーが出てきて欲しいものです。
うちはオンロードスポーツ専門！とかね。
べスパは、その点えらいですね！
で、車の数が増えると事故も増える。確率的に増える。これは間違いないです。
事故するということは保険の支払いも増える。
増えたら保険会社は損をするのでなんとか支払いを抑えようとします。
不払いの裏にはこんな動きがあるんじゃないかと思います。
事故の修理をしていても、保険会社は過失の割合云々という話とは別に
「見積もりのこの部分は削除してもらえませんかねえ、社長！」と
現場の仕事をまるで無視するような節約行動に出られます。
保険の損害サービス担当の方は数字という成績で評価をするので
なんとしても下げたいらしいです。しょうがなく納得しますが、
しかし、こちらも実質仕事しているのにカットされて、
保険の営業の方は別に給与がカットされるわけではない、
この点はどう思っているんだろうかと。
会社病ですね、皆さん。
労働費用というのは汗水流して動いた分はもらうべきです。
で、保険会社と言うのは保険に加入してもらう入口と支払う出口があります。
どの大手保険会社もそれぞれ別会社のような動きです。
入ってもらうときは、万全の保証！とうたっておきながら支払う段階では渋る。
これではお客はついてきません。
特に事故をしたときに相手側の保険会社の支払いが悪いと
その保険会社には絶対入らない！とその方もそのご家族の方も
思うでしょう。そういうものです。
保険と言うのはいざと言う時のものですから、
保険が何故支払われたり支払われなかったりということをもっと
透明性を出してやっていくべきなのです。
そして保険は売りつけるんじゃなくて、買いに来てもらう、
それくらいの気持ちでないとダメなわけです。
お客さんの取り合いになっている現在の状況では
どこも同じ対応、サービスです。外資だって国内だって同じです。
携帯電話の世界も同じですよね。
保険会社なんてどこも一緒だ、そう思われている時代です。
であれば、ここはひとつ、違う色のある保険会社を作ってもらいたいと思うわけです。
うちは日本興亜損保の代理店ですが、まだ庶民派的なところが残っている社風
のように思いますのでなんとかやってもらいたいですが、
超零細代理店である私が何言っても聞いてくれないのが大企業病だったりします。
社長がバイクでも乗っててくれれば話は合うんですが、
そういう社長はバイク買う時も絶対新車で大きなきれいな店で買うわけです。
日本ってのはなぜかそういうのがあるんですよね。
えらくなるとそういうところにしか行かなくなると。
うちは一生庶民派だと思います。
なので皆さんがすっごく偉くなっても
いつまでも店に来てもらえるようにと
思ったりしております！
どこで人生変わるかわかりませんけどねえ。。。

朝から天気が良いです。
しかし今日は呼び鈴で起こされました。８時過ぎです。
ご近所さんが、「お客さん来てるよー」って。
しかも。「朝６時半から待ってられるよ」と。
慌てて着替えます。
えー、コンタクトコンタクト。。。
さっき寝たところでまだアルコールも抜けてないような。。。
お仕事はパンク修理でした。
店が開くまで待つつもりだったみたいです。
店の前とはいえ、ずっとそこにおられるとやはり
怪しい人と思われて通報されたりしますから
常識の範囲内でご来店よろしくお願いします。
まあ、今日のはやむをえない状況だったので
しょうがないですね。ＰＨＳはたまたま切っていたので
店の電話に掛けてくれればよかったんですけどね。
寒い中ずいぶん待ってもらったので無料にしました。
さて、今週は（も）事故が多かった。
一部は他店にお願いしてもらうことにしました。
ＧＬ５００なんて名車の事故もあり、これは
ご近所のドリーム店さんにお願いしました。
ドリーム店さんならホンダ車は確実です。
超立派な建物、設備、そしてスタッフです。
非のつけようがありません。
強引につけるとしたら１時間あたりのレートでしょうか。
ドリーム厚木店さんは９５００円だそうです。ドリーム店でも
店によって違うようです。
うちは一応６０００円としています。
ベンツのヤナセが８０００円くらいらしいので（意外に安いでしょ）
ま、バイク屋としてぼりすぎている感はありますが、
経費やら世の中の皆さんの給与が異常に高いことを考えると
妥当なのかもしれません。
私、今でも思いますが、日本の給与は世界的に見て異常です。
どう考えてもお札を印刷しすぎているんじゃないかと思うのです。
急激なインフレにならなければいいんですけどね。
ま、そんなところで今日もお仕事を始めましょう。
一応土日は午前１１時開店ということになっております。。。平日は９時ね。
では！

今日やっとビッグスクーターの事故修理が終わり、保険会社に連絡したあと
オーナーに電話。しかし出ない。なんどかけても携帯に出ない。
学校に行く前にご自宅にも寄ったがいない。
しばらくして電話が来る。
「店からかけないでくださいよー」
知らない電話番号からだと思い無視していたらしい。
でももう大学に行かないといけないので夜遅くに取りに来てもらうことに。
ま、本人は喜んでいました。毎日毎日深夜に
「まだですかぁ？」って電話くれるくらいなので
バイクへの情熱があるのかと思いきや
やはり今日会うと、単純に足が欲しいだけと言う感じ。
１１時半に取りに来てもらったが、その足で友達の家に遊びにいくとのこと。
保険にまず入れよなー！と言うと、「金無い。」
今、預かっていた５８５００円も返金したのに
「無い」とコイツは言う。
いまどきの若者は携帯に毎月１万も払うくせに、保険とか直接自分の利益に
ならないものには手を出さないらしい。
彼は今日ちょうど誕生日だというので、いくつだと聞くと、
タバコ吸いながら、「ハタチ」
おお、じゃあえらそーに吸ってもいいわけだ。今日からは。
とりあえず次に事故する前になんとか保険に入ってもらっておこうと思う。
しかしこのバイクはすごかった。
修理にかかってばらし始めると、中国製コピーパーツのオンパレード！
ステムの部分からハンドル取り付けのキャップまで。
穴ピッチはずれてるわ、穴径もいい加減だわ、で
中国では大量生産は人海戦術なんだろうか？
とにかく品質の悪さには閉口するが、さらにライトを外すと樹脂がパクッと割れた。
材質の悪さは世界一だ。裏のゴムカバーを取ると、
裸電球のようなデッカイ電球。しかも超暗い。ガス燈かコレは。
ヤマハ純正パーツにどんどん置き換わりとてもいいバイクになりました。
ブレーキパッドは１ｍｍ切っています。要交換です。
今回ブレーキディスクもヤマハの新品が入ったので
是非ともパッドが無くなる前に換えて欲しいのですが
おそらく、ディスクがガーガーと音を立て、
「変な音してるんだけど、見てー」と言うときまで
来ないような気がする。
いやもしかすると車買ったからアレ売ったということになるような
気もする。ずいぶん手間がかかった修理だったので
長く乗ってもらいたいものだ。期待して、今日最後の作業が深夜１時半まで。
終わりになる頃、、、つまり深夜１時頃ですよ。
こやつが電話かけてきて
「マフラーから煙でてるんだけどー」
そら新品マフラーだから多少はでるわい！
と、夜中であろうと全く他人の迷惑を気にせず電話してくるハタチの若者に
説教しておきました。常識が足りんような気がします。
ああ、あんな小僧に新品パーツたくさんくれてやったのは
本人の勉強にならん。。。しかし保険屋も修理したので
見積もり代は勘弁してくれと。
見積もりにいくら時間と労力がかかっていると思ってるんだろうか？
今回はいろんなパーツの組み合わせのバイクだったので４時間ほど
かかってので、保険屋にも気をつかって４０００円としたが、
それすら認めてくれないらしい。
次回から損保ジャパンさんには、見積もり代ではなくて分解点検実作業代として
６０００円×４時間の２４０００円くらい請求してやろうかと思う。
その分オーナーに還元してあげた方がよっぽどましかと。
ということで誰に気をつかっても結局それぞれが勝手な考えで
進んでしまう世の中です。相手を気遣って満足できるのは自分の心くらいで
財布は寒いわ、誰にも喜ばれんわ、でつまらない一日でした。
もう朝の２時半です。そろそろ寝るベー、とメールチェック。
「事故しましたー！」常連さんからのメール。
寝つきが悪いです。。。

ときどき、バイクをうまく乗る方法について質問を受けるのですが、
当の私もよくわかりません。
あまり考えて乗っていませんが、たとえばフロントタイヤを
コレだけあげたいなと思ったらちょっとクラッチ切って
サスを少し沈めてチョンとクラッチつないでグイってな感じでしょうか。
エンジン回転は特にあげなくても大体のところまで上がります。
これが頭でイメージできていてやろうと思えばそれがポンっと出てきて
実際にやってみると出来る。
こんな感じです。
自分の思ったとおりに動くということがうまく乗る条件です。
わかりますかねえ？
ま、とにかく最初はイメージすら湧かないでしょうから
たくさん乗ることです。
ただ乗ってるだけじゃダメで、たまには変わった動きをして
バイクの挙動を体で覚えましょう！
たとえばリアブレーキロックして止まるとどれくらいの制動距離が
必要か？やればわかりますが、意外と短く止まれます。
人間ＡＢＳとか自慢して、ロックさせずに素早く止まれる人よりも
ロックした方が止まる距離が短かったりします。
机上ではロックしない方がいいとかのデータもあるようですが、
やはりロックした方が止まるようです。よくわかりません。
でも経験ではそうです。
なんでもやってみることです。
次に、フロントロック。コレは怖い。
でも車体が真っ直ぐだとハンドルをしっかり握っていれば
ロックしてもそう簡単にはこけません。
フロントブレーキを握ると無意識にハンドルをこじってしまうので
角度が１度でも左右どちらかにハンドル切れるとコケます。
ですので左手もブレーキ握るくらい力入れてハンドル握っていると
意外とこけません。
リラックスして乗れ！なんてのが常識ですが、そうでもないです。
これも経験から来るものです。
肩の力を抜いて！とはよく言われますが、どこが肩なんだ？
いったい力は入っているのか？と思う人もいるでしょう。
私もそう思います。
で、一番簡単なのは力を抜くんじゃなくて、入れてみることです。
肩らしきところに力を入れてみます。
おお、ここが肩か。とわかるはずです。
で、そこに力をいれないようにすれば肩に力が入っていないことになります。
しかし、肩に力が入っていない状態で腕がスムースに動かせるのか？
ギモンです。多少は力はいっていてもいいような。。。
ま、こういうのはコツらしいので、わからんときはいろいろ力入れてみて
走ってみてください。これも経験です。
シフトアップ。
最高出力の回転数で上げると一番速いという人もいますが、
実際はもっと手前でシフト上げた方が速いです。
理由はよくわかりません。とにかく経験でそれを知っています。
小さい頃から、親の車の音で聞いてきたこともあって
シフトポイントは音によるものが大きいです。
親がオートマの車だと違ったことになっていたかもしれませんが、
思いっきり身についてしまっていて下手なシフトアップの人の横に乗ると
酔いそうになります。
音でエンジンが苦しそうだなあとかここでシフトすると
伸びるんだよなあってのがからだで覚えています。
こういうのはセンスもあるようですが、とりあえず乗る量が多ければ
多いほど実験のチャンスはあります。たくさん乗りましょう。
で、いろいろ考えながら乗りましょう。
うまい人の音を聞くというのもひとつの練習かもしれません。
それで多くの人はかなり速くなります。
別にサーキットをたくさん走らなくても速くなれます。
バイクがうまい人ってのは、エンジンの音だけでもわかるし
ブレーキの掛ける位置とかライン取りでもわかります。
何を基準にうまいかと言うとスムースに楽しく走ってるなと言う基準です。
楽しいと速く走れます。つらくて速いのを目指すのはマゾです。
何書いているんでしょうか。。。
ま、そういうことで、何事も経験。たくさん走って考えてください。
頭の中でイメージできるようになれば結構楽しく走れます。
ただしゲームとかで速くなってもダメです。五感は体で覚えてください。
からだ動かさないと楽しくないでしょう！
今日はこれまで！

今日は朝から私が一番したくない仕事。
そう、事故修理。保険で降りるお金での修理。
なんで嫌かというと、持ち主は保険金で直せると思っているから。
自分の事故の過失の痛みを知らず、元々ボロだったバイクが
えらくキレイになるから。
若干ひがみも入っていますが、とにかく事故して得するような
今の保険システムには問題有りです。
今回のようなもらい事故にも、過失がおきるような改造がされている場合は
もっと過失取ってもらっていいと思うわけです。
今回は８：２。
相手の方が８割悪いという評価。
直進と側道からの飛び出しの事故ですが、いわゆるサンキュー事故なので
加害者側もホントびっくりしたと思います。道を譲ってもらったので
道路に出たら、すり抜けしてきたバイクが突っ込んできたという奴です。
すり抜けも立派な違反と見て過失を取るべきです。
今回は私は相手側に肩を持ちますが、修理はバイク側です。
でもバイクには悪気はありません。
今日はこの分解作業から始まり、各部チェック。
やはり、というか、かなりの不具合を発見しました。
まずカウルの止めネジの５割以上がありません。
６個止めるネジが３つで止まっていたり、
ネジがバカになっているところはタッピングが刺して有りました。
Ｆブレーキもガタがあるし、ディスクが曲ったのも
どうもディスクを止めているボルトが緩んでいたのが原因じゃないかと。
ホイールベアリングはベアリングまで
塗装されていました。（マスキングくらいしろよなー）
見た目だけはきれいですが、とにかくひどいバイクです。
カウル外すと全部裏の色が違うので３個イチくらいですかねえ？
こんなバイクをカスタムとして３５万とかで現状販売で売ってる店が
あるわけです。バイク雑誌に広告だしている店ですよ。
ま、信じられないというか、買う方がバカというか無知というか。
とりあえず、うちの店のお客さんからは死者は出したくないですし、
それ以上に事故になったときの相手側に申し訳ないですから
事故修理とは言え、こういった事故と関係ないところも
目に付いて修理してしまうわけです。
もちろん保険修理では請求できない部分ですからタダ働きです。
バカらしいといえばバカらしいけども人としてやっておかないと
このにっくき若者でも将来があるわけで、
死なれたあとじゃ後悔できませんからねえ。
とりあえずばらす、こんな感じ。傷が入ったとはいえまだまだ使えるカウル。
もったいないですなあ、こんな奴に保険会社が修理代払うのは。
これ全損扱いでもいいんですが、なぜか相手の方の保険が
超過修理特約がついていて４０万でも５０万でも修理の場合は
保険が出るんですよねえ。使う条件を厳しくしてもらわないと
いけないと思うんです。保険払っている側としてみると。
ま、なんとかあと２日くらいで塗装も上がるので今週中には
修理完ということでオーナーも喜んでくれるでしょう。

と思っていました。さっきまで。。。

大学より戻り、夜１１時頃に別のバイクの引き受け仕事をした後、
電話がかかってきました。
「まだ出来てないんですか〜？」
ムカツキます！
やっぱり事故の損害部分の修理だけにしてやろーかと思ったりします。
こんな奴はブレーキ効かない状態のまま（今のまま）で
あとで別で修理代もらうかと。（でもきっと修理に来ないからそれは現実無理）
ま、修理屋ってのはこういう対人とモノに対する葛藤も
あるわけです。
ということで、愛情の無い、事故修理だけは
バイク屋としてやりたくない仕事のひとつです。
いや、ちゃんと事故で反省してくれていればいいですよ！
事故はもらい事故でも多少なり過失があるわけです。
停止していたところにぶつかられた場合でも
そこにいた自分が悪かったくらいに思ってもらえれば
少しはこちらもやる気が出ます。（たぶん過剰整備までします！）
では、皆さん事故の無いよう！！

世の中忙しい人と暇な人に分かれるとは千葉敦子さんのエッセイで
読んだことがありますが、私の場合たぶん前者らしいです。
忙しい忙しいという人は忙しくないそうなので
後者のような気もします。
おおよそ朝は８時前後に目覚めます。結構バラバラです。
６時におきることもあれば寝坊して９時頃もあります。
仕事は９時くらいから（このアバウトさがうちらしい。。。）
朝ご飯食いながら始めています。
部品発注や保険の事務処理とメールで１時間。１０時くらいから実作業。
ドタバタしながら修理バイク１台仕上げるのに大体午後１時くらいまで。
レストアは長期戦になるので急ぎのバイクの合間を見てやります。
平日は大学があるので４時には閉めないといけません。
で、１時過ぎに昼ご飯作りながら４時くらいまでにできる段取りを考えます。
昼ご飯食べながら作業。ご飯は朝も昼もほとんど立って食べてます。
そのまま４時までダラダラと作業。
週に２回くらいは部品を取りに相模原まで往復１時間半を要します。もーったいなーい！
戻ってきてもあまり作業できないので、部品屋に行く時はその足で
バイクの配達や大学に向かうような段取りにしています。
店に居る時は慌てて４時に閉めますが、キリが悪くて４時半くらいになることも。
この場合は大学遅刻です。最近はとくに道の混み具合がひどく、（無駄な工事多すぎ）
４時２０分に出ないと間に合いません。急ぐと捕まることもあります。（１１／６参照）
早くついたら学食で夕食です。今どきの学食は安くありません。５００円くらいが相場です。
で、大学で午後９時まで講義受けて、そのあとサークルに顔出して
なんだかんだで駐輪場の門限の１０時半くらいまでは居ます。
車で行ってる時は門限が遅いのでもっと遅くなることも。
そして店に帰宅。大体１１時〜１２時。途中深夜スーパーで買い物もたまにあります。
最近は寒くなったので家につくとまず風呂に入って温まります。シャワーですけど。。。
遅い晩ご飯を作りながら、明日の段取りを考えます。
ご飯食べながら段取りやら大学の予習（宿題とか）。復習はほとんどやりません。
で、メールチェックを朝の１時〜２時の間にやって
部品調べたりファックス送ったりして、店を離れます。
で寝床に入る前に、大学の講義についていくために少し勉強して（高校レベル）
大体朝の３〜４時に寝る、と。このとき必ずビアーが入っているので
いつの間にか寝ていて教科書握り締めたまま朝を迎えることも多いです。
蛍光灯付きっぱなしで、マータイなーい！です。
ま、これが月〜金の状況です。土日は仕事が夜１０時くらいまでやって
そのあと深夜スーパーに買い出しです。
休みは水曜なのですが、やはり今のところ休めません。
毎月月末は家賃と部品代、カード代の支払いに右往左往しているのは
相変わらずです。でも大学生になってからは生活パターンがかなり
安定したように思います。
昨年までは徹夜作業も毎月結構ありましたが今年はほとんどやっていません。
とても健康的です。
ご飯も大学に早くついた時は生協の食堂でバランスのいい夕食を食べているので
忙しくてご飯に卵だけとかそういう食生活も無くなり改善されました。
ただゼフィールに行く回数が圧倒的に減ったのが残念。
たまに行くとだれだれさんがあーしたこーしたと
ママさんが叫んでおり、世の中平和だなあと感じるひと時。
コーヒーうまいです。
ね、充実してるでしょ？
お客さんに「よく続きますねえ！」（大学か？それとも店か？）と
言われますが体力的には以前より健康的になっています。
前期は月曜に健スポ（体育ね！）があったのでかなり楽しくハッスルしておりました。
中年はスポーツ不足が一番の不健康です。
睡眠は大して要らん年なので、酒とスポーツね！
これが生きるエナジーなのでしょう！
バイクは？？？
あれは生活そのものです。スポーツとか趣味とかそういうレベルではありません。私の場合。
女は？
ノーコメントです。はい。（最近ＸＲ木村さんの突っ込みが強い）
今日は、ホンダドリーム厚木店にお邪魔しまして、いやとってもキレイなバイクを
たくさん見ました。ＣＢ７２ありました。いやああれでバハ出るんですか？？？
うーん、木村さんの突っ込みもよろしく、雨でしたが楽しい日曜日でした。
作業はバイク出すのが難しくあきらめました。
皆さん、遅れてごめんなさい。

マジェスティの事故修理でカウル類がでっかい段ボール箱に入って
やってくるもんだから、箱に埋まって店内が見えない状態に
なっているヒューイズガレージです。
しかしカウルというのは四角のダンボールに入れると本当に
でかいです。バイクの体積の３〜４倍くらいは取ります。
とっても邪魔です。
こういう仕事はしたくありませんね。
ちょっと傷入っただけで交換。部品だけで軽く２０万越えてます。
塗装も入れるので３０万越えます。
もったいなーい！です。マータイさんに怒られますよホント。
皆さん事故しないよう。
メーカーの部品センターもビッグスクーターの部品管理は
場所とってどうしようもないでしょうね。
でもビッグスクータとビッグバイクでなんとか
成り立っているのが今のバイク業界です。
どうにもなりません。
技術革新によってバイクが変わるのはいつでしょうねえ？
そういえば富士通ゼネラルが出した自転車用のアシストモーターの
構造はなかなか革新的です。
いままでのコイルの巻き方を大きく変えた素晴らしいアイデア。
どうして誰も気がつかなかったんでしょうねえ？
メリット、デメリットはあるようですがやってみないとわかりませんからねえ。
１年ほど前にアキシャルギャップ型モーターとしてエアコンに使われたのが
最初らしいのですが、これバイクの発電機にもいいんじゃないかと。
興味ある方は作ってみてください。
私も一度やってみたいと思っています。
参考資料はこちら！
さてさきほどもＮＳＲ２５０の試走に行ってきて死にそうになりました。
あんな危ないバイクはもうちょっと楽しい方向で作って欲しいものです。
サーキット以外では楽しくなさそうです。
なんとか修理も終わり、これで６月、７月受注の大半が終了しました。
明日は事故修理一部とホンダドリーム店へ新車見に行くのと、７月受注分のシメを
やる予定です。
お待ちいただいている方もうしばらく我慢くださいませ。

今日も実作業できず。。。
事務仕事です。事故パーツの発注やら保険の計上やら。
保険用の端末が店にあるのですが、この端末、夜は１０時ぴったりで
アクセスできなくなってしまうのです。入力中であってもカットされます。
パソコンだからこそ２４時間使えるようにしてもらいたいのですが
やはり金融庁がらみの仕事だからでしょうか？
で、９時５９分までになんとか入力。。。といきたいところですが
その時間は今年は大学に居ます。
ということでこの保険の事務仕事も大学から帰ってきてからでは出来ないので
しょうがなくオテントサマがでている時間にもったいないなあと思いつつ
やっているわけです。
で、エラー連発。会社に電話して、どーしたらいいんでしょう？と。
ま、時間の過ぎるのは早いものであっという間に午前がすぎ、
部品の発注も昼過ぎくらいまでにやっておかないとまた翌日発注に
なってしまって作業が遅れてしまいます。
アタフタしながらも来客やらご近所の立ち話がすきな方々が
来られて、結局３時、４時。で、大学へと。
販売をしているわけではないのに、売り上げに波がありすぎて大変です。
波といえば津波。夜に千島で地震があったらしいですね。
５０センチの津波で立っていられるか、と昨日サークルで
話が出ていましたが、たっていられるわけがありません。
５０センチの高さの水のカタマリです。
波というより連続で押してくるわけですから
力は想像つきませんが、通常１０センチでも足がすくわれてしまう
気がします。でもそれくらいの高さになるといろいろと抵抗物に
あたってかなり減衰しているとは思いますが。。。
話がそれてしまいました。売り上げに波がある話でした。
ええ、まさに波ということで水商売。
日本では水商売は信用も少なく、経営も波があり、ちょっとした評判で
終わってしまうことも多数。
うちは常に超低空飛行なので、たまにおきるトラブルで
マイナス側にふれたとき（お客さんのバイク壊したなど）以外は
客が減ろうが大した損害にはなりません。
これ以上落ちないだろうというところで経営というのをすると
案外長続きするものです。なんだかんだでこの商売も
税務署に届出してから８年ですね。
毎月自分で遊びや外食に使うお金は１万円以下だから
サラリーマンのままだったら月々２０万くらいはためられていたはずですね。
となると８年ということは、もう２０００万くらいは
溜まっていたはずなんですね。家も建ってますなあ。
ちなみにこの商売始める前は月給３０〜４０万くらいはコンスタントに
もらっていたのでもっと溜まるはずなんですねえ。
でもきっとお金たくさん持ってると外食も増えたりして
またたくさん使うことになってお金は溜まらないんでしょうね。
借金しなくていいというのはいいんですけどねえ。。。
波のある海を見ていると結構ボケーっとしていても飽きないものです。
たまにはビッグウェーブに乗りたいときもあります。
巻かれて終わるかもしれませんが、乗ってみないとわからないこともあるでしょう。
ボンダイビーチは良かったなあ。パースの海も良かった。誰もいなくて。
ちなみにサーフィンはしたことがありません。いずれやります。

今日は朝から事務仕事。
というより昨日の深夜からずっと。４時間ほど寝たけど。。。
保険の処理と事故の処理。
書類仕事ほどツマラン仕事はない。
朝、保険会社のサーバーが立ち上がって
いろいろと入力しつつもエラー連発。
３０分かけて入力して、さあ印刷だー！
。。。。。
ん？
消えてる。
パソコンぶん投げようかと思いました。
だって今日３回目の消失。
私が悪いわけでもＰＣの性能が悪いわけでもありません。
会社のサーバーのソフトが人間にフレンドリーでないのです。
どこのソフト会社かというとはっきり書きませんがＦ社です（わかるがな〜）。
大手の企業や官公庁にはなぜかよく入っている会社のものですが
ソフト屋のソフトってのは本当に使う人の立場にたっているとは
思えません。せめて時間を無駄にしないフォローのあるシステム、
たとえば印刷は別フレームを立ち上げて、ソフトと切り離すとか。
それくらいはして欲しい。
頑張って入力して印刷ボタンや戻るボタンを押すと
勝手に本体が初期画面に戻るのはどうかと思うわけです。
ほんと、今日の保険のお客さんには午前中に来てもらって、
無理言って昼まで待ってもらったけど間に合わず、
結局午後３時すぎに御宅へ訪問。
なんとか作った書類に申し込みのハンコもらいました。
とっても大きな金額だったのでビビッてしまい、その足で
専用口座へ入金。と言うことで今日は一日脳の中はぴりぴり。
昼にやってきたコージ君には悪いことした。
ちょうど切れかかっていたところに現れる彼のタイミングも悪いが、
ま、たまにはイライラしておいた方がいいかと。
運転中は危ないですが、パソコン相手じゃ事故も起きないですしね。
さて明日からはビッグスクーターの修理とＮＳＲのレストアが
本格的に動きまして今週は終わりですねえ。いや部品の発注とか
そういうのが結構時間食うのです。やること一杯あるんですが、
自分のことと店のことができない状況は早く脱出したいところです。

とてもいい天気。昨日の雨のおかげで空はすっきりです。
朝からＤＲＺのタイヤと駆動系、オイルにブレーキにと
一通りの予定をこなし、忍者のマフラーステー？の溶接仕事。
保険の加入が一件あり天気がいいのにしょうがなくパソコン起動。
メールは相変わらず多数きていたので無視。天気がいいので作業優先。
昨日土砂降りのなかタイヤ交換に来てくれた木村さんが
今日も現れ、自慢の革ジャンを見せつけられる。
私にはブランドものの良さがわかりませんが、高い革ジャンです。
作業で汚れた手では触らせてくれませんでした。。。
ああ、今日も日が暮れるのが早い。
あっという間に夜です。平日は太陽が沈む前に店を離れるので
あまり気がつきませんでしたが、もう冬なんですねえ。
寒くなりました。
今年の冬はなんとしても新しい店のドアの中で作業することを
目標に、とにかく在庫減らしているところです。
今日も隼の修理依頼などがありましたが、
買って間もないらしいので買ったところで直してもらうように
お願いした次第。これ以上バイクは増やせんのです。
というよりもそんなに遠くからバイクを通販のように
買うのってどうなんだろうと。
自分でいじれる人はいいですけどね、いじれない人は
バイクと一緒にサービスも買うつもりでバイク買うべきです。
あとで高くつきますよ。
それと、予算１０万しかない人は、予算のうち５万は保険。
３万は消耗品に消えるので、つまり２万のバイクを
買うことと同じなのです。つまりこの値段では程度は期待できないと。
予算はですね、欲しいバイクの相場プラス１０万円。
これくらいがちょうどいいです。
無い人はローンじゃなくて頑張ってお金ためてから買いましょう！
本当に欲しいものはいつになっても欲しいものです。
今だけ欲しくて半年後に欲しくなくなるものは
つまり本当は要らなかったものです。無駄遣いやめましょう！
貧乏で買えない人は親でも恨んでください。
ま、恨んでもどうにもなりませんが。。。
今朝は川野君のバイクを預かったあと彼を厚木に車で
おくったのですが、すぐそばに車専門の本屋があったので立ち寄りました。
うーん、欲しい本たくさん。しかし高い。
悩んだあげくに１冊の雑誌購入。１２００円だったのでこれも相当悩みました。
買うトドメになったのは、ＣＬ７２でバハに出ようという文字。
バハ１０００は先々週木村さんと見に行った映画でもありますが、
いやあ恐ろしく危険なレースです。
でも何か出たいような。。。刺激を求めるのが人間ってもんでしょうか。
で、４０年前一番最初にバハの歴史が始まったバイクがＣＬ７２です。
それで「４０周年だからＣＬで出よう！」っていうんだからすごい。
ＣＬ７２。思い出しました。
私の父が乗っていたらしいバイクです。昔、実家にその写真を見ました。
父が言っていました。
一生懸命働いて買ったバイクだったのに、隣に住んでた大学生に
貸したら事故されて、代わりにその大学生のカメラ
（当時はバイクもカメラも今の１００万円はしたと思われます）を
人質にとってバイク代を弁償せえと脅し、
しばらくしてバイク代をなんとか工面して持ってきた大学生がカメラを返してくれと。
でもすでに親父は質に流していたという。。。（超カワイソウ）
うーん、あの大学生の青春ってどうなったんでしょうね。心配です。
多分今６０歳くらいでしょうねえ。恨んでますかねえ？ま、それも人生。
ＣＬでバハ。
何か人生の回帰を予感させる言葉です。
ぐぐっと来ます。
でも２００７年はオーストラリアンサファリ出たいなと思っている次第。
借金が小さいと刺激も小さいんですわ〜！と。
また大きな借金しそうな気配です。人生一度きり！楽しみましょう！

今日７月受注の一台が何とか納車。
大変お待たせしてすみませんでした。。。
作業時間が長くて自賠責も切れてしまって。。。
本当に申し訳ないところです。
なんだかいろんな方から「早くお願いします」とメールや
電話を受けるのですが、時間だけは神様が共通にくれたものですので
なんとか寝る間を惜しんでやっているのでご勘弁を。
できるだけご自身で出来る部分はお願いして
こちらで出来る範囲でなんとかというのが今一番いい仕事スタイルかと
思ったりしています。
あと今日朝からやってはいたのですが、
雨だったので隣の新しい方の店舗内にいました。
作業場の方は一応セキュリティのためシャッターを閉めて
張り紙で「隣にいます」と書いているのですが、
目の前を横目に通り過ぎていくお客さん。。。
ああ、小俣さん、こっちで作業してるのに、
行ってしまうんですかぁ！
と、普段開いていない新店舗があいている時は
大概こちらにいるわけです。新旧店舗をぶち抜きたいところですが
費用がありませんし、今抱えているバイクをどこに移動するかを
考えると非常に難しいところです。
津久井にお住まいのナラさんがでっかい倉庫もっているので
一時借りて移動してもいいかとも考え中。
ナラさん、バイクの貸しガレージも考えているらしいので
もし津久井方面で借りたい方おられましたらご一報ください。
泉区の方でも貸しコンテナありますのでこちらもどうぞ。
２畳スペースで月８０００円。２、３台置けそうです。ドアつきのコンテナです。
また２０フィートコンテナの空きもあります。月２５０００円です。
資材などの一時置き場にどうぞ。
明日日曜は相当数の来客がありますので、電話等もしかしたら取れないかも
知れません。緊急連絡はＰＨＳへ。急ぎで無い場合はメールでお願いします。
相変わらず、道路の工事とジャンクメールは最近ひどい状態です。
配達時間が遅れたり、大事なメールがゴミメールと混ざって捨ててしまったりと
いろいろ大変なことになっていますが、皆さん気を柔らかに
楽しく生活しましょう。渋滞は勉強時間と私は決め込みました。

それでは！

仕事は相変わらず遅れています。
理由のひとつは事故。
事故車の対応が非常に多いです。
見積もり書くのにも、こちらで必要部品をしらべて
部品屋さんにパーツ番号から値段と在庫調べてもらって
ファックスもらって、それを請求書に起こす。
これだけで１時間くらいはかかります。その後保険屋との電話対応が
毎日何本も。
これらの作業すべて無料です。
保険屋も最近はこれを費用と認めてくれないからです。
医者なら診断書ってサラサラサラ〜って数秒で書いて何千円かもらえるらしいですが
仕事として考えると無料にしてもらいたいと思うところです。
同じく不動産屋の契約手続き料。あれもおかしい。最近は家賃の１か月分とか
やすくなったみたいですが家賃によって違うなんてどう考えても
仕事としてはおかしい。
高い家賃の契約書と安い家賃の契約書にどんな違いがあるんだろうかと。
日本の不動産業はここを見直せばマトモになります。
いずれ誰かが声をあげれば一律料金になるんじゃないかと思うんですけどね。
紙上の仕事なのでせいぜい3000円ってとこでしょう。一件あたり。
（それでも高いと思うが、日本人の高給を考えるとこんなもんかと）
同じような紙に書く時間、つまり労力は同じなのです。
書くための知識や質が違うといわれればそれまでですが
どんな仕事も質は違うのです。紙に書くのにエネルギーは使いません。
幅はあれどもせいぜい３０００円が限度だと思う次第。
ちなみにバイク業界の見積もり額相場は、見積もり金額の１０％だそうで、
ハーレーの場合は１０万円くらいになることも多いようです。
こういうのは仕事ではなく、不当収益に近いと私は思っているので
ウチでもせいぜい３０００円くらいでしょう。１時間以上の労働ですし。
日本中のすべての業界がこういう考えを持ってもらえるといいなと思うところです。

話を戻しますが、月曜に大型スクーターの事故修理が入ります。
先月24日に書いた事故のやつです。店の前に勝手に放置されていたバイクです。
もともと整備不良のこのスクーターを極悪店（と書かせてもらう）に騙されて
３５万以上で買った若いオーナーですが、
事故での全損になり２７万円ほど保険が出る模様。しかし過失が８：２で
相手の修理代を差し引くと２０万くらいか。ところが、相手の方が
相手方超過修理特約を入れていたので、全損で処理せず修理する場合はもっと
お金が出るということになり、修理になりました。
はっきり言って嫌な仕事です。
オーナーは外装がきれいになると喜んでいますが、元々ツメも割れて
下手な塗装がされていたバイクです。なんでワラシベ長者のような仕事を
手伝わないといけないのかと思うわけです。
高い部品代かけて修理して治るのは外装のみ。肝心の中身はなにひとつよくなりません。
外見ですでに壊れている効かないブレーキや、中国製の偽物ホイールに磨り減ったディスク。
製造メイカー（製造国も）不明のタイヤ。ガタのあるハンドルステムに異音のでているエンジン。
レギュレータパンクで今にも発火しそうなバッテリ。写真とりました！すごい変形です。
保険会社がお金を出してくれて治ってもすぐに壊れるかまた事故です。
こういうのは事故の起因がライダーの技量だけでなく、車両側の過失も取るべきです。
ちゃんと整備されていれば事故は防げた、もしくは被害を減らせた、と。
一応保険屋さんも販売店からの販売証明取ったみたいですけど、
「現状渡し」って書いてあったらしいです。責任逃れですね。35万以上のバイクでですよ。
（どうみても１０万円以下の現状バイクだが。。。）
それ以上は何も言えないというのが保険屋の立場だそうです。
うちで来週この仕事をしてその次の週にバイクが原因で事故をしたとしたら、
ウチがなにか壊れている部分を見ているのにお客さんに渡したということに
なりかねませんし（そうなるはずです）、私だってお客さんが事故したり死んだりするのは嫌です。
でも保険で修理できる範囲は、決まっています。今回は外装だけ。
持ち主はタダで保険で治るとバカみたいに喜んでいますし、保険屋は高いお金を支払って
来年度以降、保険を使っていない優良な保険加入者の負担になります。
しかもこのオーナーは保険に入っていなかったりします。。。
何か間違っている。
元々保険は互助的な意味を持つものですが、事故する人は何度もするし
反省しているのかどうかもその行動を見ると不明です。
保険入っていない人のために保険入っている人がたくさん払っている現状を見ると
本当にバカらしくなります。
この方は月曜に車両持ってくるということですが、今までも何度も約束時間をブッチした
若い人なので（20歳くらいかな）、とりあえず修理代の立て替えは今回しないということで
先にお金持ってきたら修理することにしてもらいました。本当に月曜に来るかな？？？

説教しても反省しないのが今の若い人ですが、30歳くらいまでには
理解してもらわないと将来の日本を支えてもらうのに不安です。
若い人は若いうちに、１人で世界を旅してもらうのが一番かと思う次第です。
往復航空券と財布（銀行口座と言う意味）に１０万円あればとりあえず、半年くらいは旅できるでしょうから
そこで携帯やネットの無い、生きるということの素晴らしさと難しさを経験してくるべきです。
オトナになってからでもできますが、大人は指導する側であって若い人から
何かをもらうようであるとやはり情けないと思います。すでにその領域にある
私も毎日大学で若い人と肩を並べていますがこんなオヤジにならないように
若い人にはもう少し外へ目を向けてもらって自分がやっているアホなことに
気がついて欲しいと思う次第。
ビッグスクーターカスタムを否定はしませんが、カッコイイの基準が見た目であったり、
流行だから、ではダメだと思いますからね。本質があってその外側にカスタムがあるのです。
ということで愚痴も長くなりましたが、
来週は場所をとる仕事になるので、緊急仕事も無理できないかもしれません。あしからず。。。

水曜は休みの日なのですが、なんとなく作業進めます。掃除したり。。。
今週は町内のゴミ当番でもあったのでホウキ持って掃除です。
ゴミ置き場事件から早２年くらいでしょうか。
すぐ近所の児童館という公民館みたいなところにご近所さんやら
寄り合って何度も話し合って作ったゴミ置き場です。
皆で掃除してきれいに使いましょう！と今どきのご近所づきあいの
少ない時代には良い習慣です。
しかし絶対に夜にゴミ出すな！と決めたことも２年も経つと
やはりいい加減な人が出しているようです。
夜遅くに作業していると遠くから自転車に積んで
来るのをみますので、おそらく隣の町内の人。
注意してもいいけど、これまたご近所づきあいということで
言いにくいですしねえ。難しいところです。
でも店の中は掃除できてない。昨日は台風みたいな風で
店の中まで落ち葉がたくさん。ちょっと掃除してみました。
さて作業はというと、部品が入ってこない事件？
まずスズキのバンディット２５０のタコメータ。
これには参りました。
初期のものは２万回転まで目盛りがあるのですが、
後期型は馬力制限があるようで１８０００まで。
で、２万回転のメータを注文したはずなのに
来たのは１８０００のもの。
実は取り付けた後１ヶ月ほど気がつかず、最近になってお客さんより指摘。
てっきりこっちの発注ミスだったんじゃないかと慌てて再度注文。
部品屋さんでちゃんと仕様もフレームナンバーも合わせてもらって。
でもスズキから来たものはまた同じ１８０００のもの。
どうも品番変更（統合）があったらしい。
じゃあ初期の型に乗っている人が２万のメータ壊すと困るんじゃないのか？
と思うと、ええ、初期型でも１８０００でリミッタ効くんですね。
つまり残りの２０００はオマケです。
もう１０年以上前のバイクですから、メーカーが部品を保持する義務も無い。
ということでメーター内部だけの交換をする羽目に。
この部品非分解なのですがカシメとプレス部分を
細いマイナスドライバーと平ペンチで数時間かけてばらし、
また数時間かけて組むと言う、とっても工数に合わない仕事をしました。
ちなみにこの部品壊したのは私で無償修理なので工数なんて
どうでもいいのです。でも手元に使えるタコメータが２個。４万円分。
さてどうしましょう。１個はまだ電気も通していないので売れるかな？
スズキに返品は効かないので不良在庫なのです。どなたかどうぞ。
で今日、もうひとつ。こちらはかなりの問題あり部品です。
ちょっと古い自動車に使われているシールドビーム。
つまりヘッドライトですが、これがなんと生産中止！
私の軽トラもコレですし、古いジムニーなんかもコレ。
８０年代までの車はほとんどコレでしょう。
ハーレーなんかは純正でコレを使っているのもあります。
コレコレ言っておりますが、今回はご近所さんの
軽トラ、キャリー号の部品交換だったのでこれは困ったことです。
ちなみに定価で１７００円ほど。
スズキの４輪の純正部品屋にいくともう在庫無いから
その辺の部品商に頼んでくれと。
で、部品屋にいくと、生産中止で出ない！と。
困ったときの車屋さんということで近所の車屋さんにいくと
中古を無料でくれました。
早速、近所のおじさんちに取り付けに行って思いました。
こんな「規格部品」を生産中止にするなんて、
製造会社は一体何を考えているんだろうかと。
古いものはとっとと捨ててくれということでしょうかね？
マータイさんのは社交辞令なんですかね？
もちろん利幅が薄いのはわかりますが、必要とされている車が
まだ国内にも数十万台かもっとあると思うのです。
気になりヤフオクで見てみますと、やはりいました。
希少とか書いて定価１７００円のものを２９００円とかで
売ってる人。送料入れたら２個買えたりしますね。
でも欲しい人は欲しいわけです。これくらいいいじゃねえかと
そういう人もいるんでしょうが、私はどうもこういうのが
納得できないのです。モノの価値なのかどうかと。
悪く言えば、人をなめているんじゃないかと。
ブームも嫌いですが、レアとかプレミアでおちょくるのも嫌いです。
日本ってどうしてこうなるんでしょうね。
とりあえず困った人は解体屋行って５００円くらいでゲットしましょう！
明るさに大した違いはありません。気持ちの問題です。
こういう日本の生産事情もあるので中国や台湾のコピーメーカーも
存在する価値が出てきてしまうんですよね。
付加価値だけを上げて生産をしていくときっと行き詰ります。
基本的なものはずっと作り続けるべきです。
基本のない応用だけの国にならないか本当に心配になってきました。
日本だけで食っていけるのか？と思うともう無理だなと。
日本が得意としたところも全部アジアに持っていかれ、
この国は無駄遣いと無駄な競争と陣取り合戦と知らぬが仏で
成り立ってるんだなと。
さらにそれらを知ってて買うならもっと悪いんじゃないかと。
自分以外どうでもいいという人以外は
モノはその価値以上のお金を払うべきではないと思います。
でもその価値があるならモノはその価値を払うべきです。
価値を見る目が日本人にはなくなっているように思います。
もちろん人によってかわるものでしょうが。それにしてもずれているかなと。

最近うちのお客さんで事故が多いので、自分も気をつけて乗るようになりました。
今日は雨が降りそうというので軽トラで大学へ。
いつもより仕事を早めに切り上げ３０分早く出ます。
通学途中、横断歩道近くに人がいて
渡るのか渡らないのか、携帯電話しているのでよくわかりませんが、
とりあえず止まってあげます。
手を挙げてくれ、渡りだしました。
いやあ今日もいい事しましたな！
と当たり前のことが良いことになってしまっている日本の現実を感じます。
横断歩道では渡りそうな人がいたら一時停止！
これオーストラリアに行って初めて気にした交通ルールでした。
日本にいたときはこんなのは全く気にしませんでした。
現地では、この違反は相当罪が重いのです。
どんなヤンキーでも急ブレーキかけても止まります。
日本はというと全くと言っていいほど止まりません。
後続の車両をミラー見て慣れないと日本では追突されることも
ありますので、注意です。
さて、今日は時間的余裕があったので、通学路の抜け道を探すべく
横浜の１６号に出る裏道を少し探索してみました。
で、いきなり。。。コレです。
止まったと思ったんですけどねえ。一時停止不停止です。
文句言って遅刻したら馬鹿らしいのですぐ認めました。
久しぶりにパンダに乗りました。
最近のは助手席にＤＶＤカーナビついているんですね。
切符の住所がすぐに出るので便利ですねえ。。。
いい事したと思ったら、こういうこともあるわけです。
結局、３０分早く出たのにほとんどいつもと同じ時間に付きました。
お金の無いときは本当にどんどん出て行ってしまいます。
今年は６月に続き（６月５日の小言参照）２度目です。
今回はマイナス２点。あと３点しかありません。反則金７０００円。
うちの二日分の売り上げ相当です。
日頃の行いがまだまだ悪いようです。
しかし年間３〜４万キロ走っているとはいえ、確率が高いです。
免許ないと商売できなくなってしまいます。
気をつけましょう！
教訓：金が無いときは動かない！

ま、先週もいろいろありました。事故見積もりが３件もあったし（結構時間かかるのだ）、
４輪の車検のお金いまだに回収できていません。そろそろ裁判所通して
少額訴訟ですかね？
でも他人の税金を立て替えた証明なんて出来るんだろうか？
領収書はもう相手に渡してあるわけだし。。。なんて不安になりながらも
１０万近い額なので放って置けません。
仕事のミスも多発し、しかも損害がでかい。３０００円の工賃に
６万も７万も部品代払うことになった。
ま、お金の話はいいとしましょう。時間が。。。こっちがもったいない。
で、店先に置いてあったＦＺＲのタンクキーが壊されました。金曜の深夜から土曜の朝。
むかつきます。ガソリン取るならタンク下のホース抜けってんだ。
鍵壊された後の処理の方がとっても面倒で、しかもこの修理代だって
バカにならない。いい加減頭に来ます。どうせチュー坊の仕業であると思います。
一度捕まえてやさしく喝を入れてあげましょう。１ヶ月タダ働きにしてやる！
昨夜も都内にバッテリ上がりの車を見に行くことになり、現場で見たら
ドライバッテリなのに液漏れ？端子が腐ってケーブルが青く緑青でカバーです。
触ったらボロッと取れて、うーん、、、、外車は嫌いだ。（ホントは好き）
行く前に修理代１万くらいと言ったはいいが、バッテリだけでも２万はするぞ、これ。
ええ？１万以上かかるなら今修理しない？と。出張費も無しと？今回も無料出張かい！
えーわい、えーわい、便利屋もここまで来ると腹くくります。
あー、時間がもったいなかったわい。
あ、保険の更新する人が海外出張中で、海外に電話。
えー、いつ電話してもおりません。別の人が出ます。英語の電話も大変。
さてどうしましょう。本人確認。この前会った時は継続しておいてくれと
言われたが、一応継続時期にちゃんと再確認しとかないと
コンプライアンスなんで難しい。時差と店主の使える時間との戦い。
ＳＲ４００のリアタイヤがブレル？
来てもらって見ると、チューブタイヤの耳がちゃんとビードに
入っていません。回すと左右にお尻フリフリ。危ないです。
エア圧あげて入れるとたまーに、パーンっとか言って
終わるので一度空気抜いてから入れるのが良いのだが、
このタイヤ２週間ほど前に某店で交換したらしい。
そこへ行って治してもらうそうだ。そうだそうだそれがいい。
うちでエア入れてスポーク刺さって割れたらまた時間食う。
ええ、ちょっとヤケクソになっておりますが、今日は天気もよく
午後のお客さんがドタキャンかましてくれたので
午後は湘南にツーリングというよりかＹＮＦＰの練習走行を覗きに３時間。
なかなか走れていなかったので、やはりどこか走れる場所を見つけて
ソフトの経営（修理はハードね）をしたい。
バイクはソフトとハードが両立しないと面白く無い。
ソフトってのは、この時代はやはり自由に走れる場所を提供することにあると思う。
バイクの市民権、モータースポーツの市民権はどうやって確保すべきかな。
うーん、やることが一杯あって時間がなくて（何を焦ってるんだろうか）
今週こそは頑張るぞ（集金）！と。（地道。。。）

毎日修理に追われる日々です。でもカッチョいいバイクを見ると
修理も楽しくできます。ムカツクのは、ダサいビッグスクーターです（偏見）。
創造的なものづくりがしたいところです。
大学へ夜に勉強しに行っているのは、
ひとつは今までの現場の経験を体系化してみたり
理論的な裏づけをして理解して
次の新しいものづくりをしてみたいと思ったからですが、
もうひとつ、ものづくりに対してもう少し挑戦的といいましょうか
そういう立場でできるんじゃないかと。
わかりやすく書くとですね、学生だから許されるってことがあるんじゃないかと。
「社会人でいいオトナが、そんなことしたらあきまへん！」
という現実の立場からのある意味「逃げ」です。
同世代の人と飲むと、大概、
上司がどーの、嫁さんがどーの、ローンが、借金が。。。
ああとっても暗い。
若い人とたわむれているほうが結構楽しいのです。（バカも多いが。。。）
この春より昼は整備、夜は大学生活というのを始めて
充実はしているのですが、二兎を追うものは。。。で
店の経営は安定しないし、勉強の方も思った以上に理解できていません。
ま、バイク関連のよろず屋として一生過ごすのも悪くないかなと
思うこのごろですが、修理ばかりしていてもいいんだろうかと不安になります。
で、たまに来る加工仕事があると面白いです。
たとえば今日入ったＫＤＸ１２５ＳＲのＫＩＰＳバルブ軸の穴の修理。
ＫＩＰＳの軸が折れてアルミシリンダの止まり穴に埋まって固着。
軸は鉄系なのでバーナーであぶれば取れるかな？
しかしオーナーが苦労して取ろうとした跡が。。。
でもこれが逆に修理を難しくしていてかなりの難題。
とりあえずフライスでやってみることに。
シリンダがいびつな形なのでアルミの端材ブロックで固定用治具を作る。
ロングのエンドミルなんかたくさん持っていないので適当な
大きさがなく、穴より１ｍｍ大きいサイズで
とりあえず段付きになるけど折れて埋まっている軸上面の平面を出す。
平面さえ出れば、センターポンチ打ってドリルで
なんとかできるはず。。。
０．３ｍｍほどアルミシリンダ共々深く掘って表面が出たので
軸のセンターにポンチを丁寧に打ちます。ここでミスるとおシャカです。
ドリルチャックを無理やりコッターにつけて（基本はやってはいけません）
高速回転させてドリルでうまく６ｍｍの軸に５．６ｍｍの穴をあけることが出来ました。
ここまでくればあとは０．１ｍｍずつ追い込んでいくうちに５．９ｍｍのドリルで
埋まっていた軸がきれいに取れて成功です！
１時間ほどかかりましたが、ま、使えるシリンダですからね。大事に使ってもらえると
うれしいです。
追加工はドレンボルトなめたとかそういうものの再生とかもやります。
ただアルミ部分を溶接で埋めてくれと言うのは難しいです。
いまＴＩＧ溶接機のトーチが壊れております。
どうにも高い部品なので今は手が出ません。
オマケをひとつ。先日頼まれて作ったもの。
アドレスＶ１００のシリンダヘッドですが、プラグ穴を３つにしました。
目的はツインプラグ化です。真ん中のオリジナル部分は埋めるか
それともトリプルプラグ化か。。。
これ同時点火ではなくて少し位相点火させても面白いかも知れません。
回転数に応じて位相間隔を変化させたり、片方点火だけにしたりと。
何か見つかるかも知れませんからね。面白そうです。
この加工も治具を作る必要があったので１時間ちょっとかかりました。
実際は、考える時間１０分。材料探し、切り出しに１５分。治具加工に１５分。
そして本加工を２０分ほどしてうまく行かない部分の追加工や治具の追加工。
仕上げのヤスリというのであと１０分ほどかかりました。。。
うちのレバーレートが時間６０００円として工賃６０００円で
この加工は安いのか高いのか？よくわかりませんが。。。
こういうのは考えるよりやってみたほうがイメージがどんどん湧いてきて
うまく進む類のものです。図面引いたりしている場合ではありません。
図面引くのは自分以外の人にやってもらうときとか、位置が干渉するかどうかを
数値的に見ておきたいときくらいでいいんじゃないかと思うわけです。
作ったあとに改善するならその時図面起こせばいいわけで、
２度と作るか、こんなもんっ！ってことも多いので
まずはものづくりってのはやり始めてみることがいいですね。
ということで連休だそうです。今日は学園祭前日ということで
大学休みでした。ちょっと気が抜けました。

ラジオで。
もう今年もあと２ヶ月です。
どの番組もその言葉ばかり。
しかし店主はまだＴシャツで仕事しています。
今日も事故の対応と長くお待ちいただいているバイクの修理
（といってもスピードメーター切れたのやシューの交換）やらに追われ、
あっという間に１日が終わり。。。日暮れも早くなりました。
夕方の作業が遅れて今日も大学遅刻。
ま、しょうがありません。仕事優先です。
しかし朝８時頃や夕方５時を過ぎたあとの道路ってのは
通勤帰宅ラッシュなのでしょうが、本当に経済的損失が大きいなと思います。
わざわざ遠いところに仕事に行く日本人。
会社の交通費負担もバカになりません。
みなさんの自分の職業は住んでいる近くに同じのをやってる会社があるはずで
どうしてまた自分の会社にこだわるのか。
家族より会社。
これが原因だと思います。私。終身雇用制度のひとつのデメリットかもしれません。
定時であがって近くにある家に戻り、それから家族皆揃って遊びに行くと言う
オーストラリアなんかがうらやましい。
ああいうのにあこがれます。
仕事は時間内にちゃんときっちり頑張ってやって、家帰ってからは
家族と楽しく過ごす。コレが良いです。
通勤ラッシュで会社にやっとつき、ダラダラと仕事をこなし、
上司や同僚、取引先との駆け引きでストレスをため、
住宅ローンやお小遣いのために残業をわざとしたりして、
同僚と一杯やって赤ら顔で帰宅。
家族はすでに寝ていて、ひとりでテレビ見て。。。
なんてのが一番最悪です。
こんな生活だけはしたくないと思っています。
でも結構いると思います。日本人には。
６月にルーマニアに行ったときに飛行機の中で
パリコレデザイナーのKAZUさんが、
「ねえねえヤダくんさあ、人生って何が一番大切？」
って聞くから、少し間をおいて「ファミリー！」
人間、生きていくうえで最小単位の生活の場がファミリーだと
思いますし（独身ってのも悪くないけどやはりつまんないからねえ）
お互い楽しかったことやら愚痴やら言い合える相手がいるってのは
とてもいいことです。バイクに語りかけても無言を通されますし、
親友と言えど、年がら年中話していては邪魔にもなるってものです。
邪魔になってもいいくらいの相手が良い相手なんだろうと。
ああ、しかし店内、邪魔なバイクが詰まっております。
いい加減何年も寝ているバイクは修理して売ったほうがいいんでしょうが、
時間も無ければ毎日毎日事故、故障のバイクが出入りしており
自分のバイクもファミリーも作る暇がありません。勉強もしたい！
あと２ヶ月。今年中に新しい方の店の中で事務仕事ができるように
引越しをしたいと思っております。
今年度の受注は大変申し訳ないですが、ほぼ終わりです。
パンク修理や緊急性の高いものはできるだけ早くやりますが、
７月受注の仕事がまだ終わらない現在において、新規受注は厳しいです。
また、こちらの経営状況を危惧して、在庫中古車の購入を
希望される方もたくさんおられるのですが、火に油です。
ひとつひとつの作業時間が減って仕事が雑になるだけです。
とにかく受注作業の消化を優先してあと２ヶ月頑張ります。
そうしないと今年もストーブ無しのフキッサラシの店で
アカギレになって血を流しながら作業ということいなります。
もういい歳なのでそろそろ良い環境で仕事したいな！とそう思う今日この頃です。
目指せ室内作業！！卒業したいぜ青空作業！！
ちなみにテレビはもう４ヶ月見てないし、インターネットも週に３０分見るくらいでしょうか。
パソコンはメールの送受信とこのページのアップくらいしかやっておりません。
来年は脱インターネットでもいいかなと考えたりしております。
ファミリー欲しいなあ、、、秋の夜長に考えてしまいます。。。