今日、一台売れました。
ミント。４８６０円。
なんだその値段は？
タイヤとバッテリとミラー代って感じです。
でもちゃんと走ります。セルで始動も１発です。
キャブも掃除しました。各部メンテもしました。
普通に走ります。しかし誰も買ってくれませんでした。
販売価格５０００円で。
今どき、スクーターのバッテリ一個でも５０００円以上します。
足として使うならチョイノリより絶対ミントです。
ということであと２台あります。どなたかどうぞ。
しかしそれらはタイヤもバッテリも終わっているので
次のミントは車体５０００円＋部品代がかかります。
今日買っていただいた方はラッキーです。
自賠責保険２年入ってもらったので（１０１４０円）
キリがよくまとめて１５０００円にしました。
ということで車体は４８６０円。
なんかバイクが５千円を切ると著しく安く感じてしまいます。
そんな値段で売っていいんだろうか？と。
いいんです。うちの作業スペースが広がります。
ま、腕もないのにいきなりＫＴＭ買ったりＢＭＷ買って
猫にこんばんわ、
じゃなかった
猫に小判、よりはよっぽどマシでしょう。
でもミントで何ができる。。。
買い物です。
ツーリングはつらい。
でも足代わりならいいでしょう。
毎日使ってくれるなら、嬉しい限り。
でも安いからといって粗末にしてもらうのは困る。
ちゃんとときどき空気圧くらいは見てもらいたい。
昨今、ハーレー買っても月に１回しか乗らなかったり
タイヤの空気圧もみない人が多い中、
ミントで毎日空気圧みてる人の方が偉いと思います。
個人的な私見です。
少しは利益でたので嬉しい反面、
先日のＣＢＲ４００Ｆ用の不良在庫パーツが入荷してきて
２万円近い大赤字です。他車流用効かないものは
原価割れで売りますので欲しい方連絡ください。
キャブ回り、フロントフォークシール回り、ライト回りなどです。

引越しするべ。いや、バイクの話。
あまりにもバイク多すぎて作業できないので、コンテナを少しの間
借りることにして、そちらにバイクを移動します。
ちょうど大学の授業もなくなり（その代わり期末テストですが。。。）
時間も取りやすいのでなんとか毎日数台ずつ移動できればなと。
で、今日も朝からＶＴＺの状態は？と電話を頂いたのですが、
しばらくうちの店の在庫の修理などはできそうにありません。
受注いただいているのを消化するのみで２月は終了。
３月は登録やらと確定申告時期でこれまた大騒ぎです。
ま、そういうことでとりあえず修理はご相談。
レストアはしばらく待ってください。
販売は、在庫バイクなら喜んで出します。
現状ならもっとうれしいです。あとで暇な時、面倒は見ますよ！
業者さんからも購入希望メールなど頂きますが、
現状販売のコーナーは高すぎるとのことです。
それはそうです。うちは他の業者さんの売りっぱなし販売の
お手伝いをする気は全くございません。
釣った魚にエサをやれ！との教訓のごとく、（たとえが悪いか？）
買っていただいたお客さん、修理させていただいたお客さんが
当店とのお付き合いのスタートです。
売ったらおしまいとは違います。
バイクは乗ってナンボ。磨いてナンボではありません。
乗る楽しみがなければ、さびしいものです。
たまに乗るよりいじるのがメインの人もいますが
ま、それはそれで、マニアックでいいと思います。
あと仕事でしょうがなく乗っている方のバイクは
とにかく乗りやすくする方向にメンテ、カスタムする
お手伝いなどはいつでもご相談ください。
何かアイデアがあれば実践させていただきます。
遅れています忍者とバハの修理。バイクの移動後すぐに
取り掛かります。よろしくお願いします。

朝８時半から予約の仕事をバリバリこなして、仕事が楽しい土日です。
さて昨日書いたＣＢＲのカウルのツメなんぞを先にエポキシなどで
固めて（補強も入れて）、その間に、頼まれていたホーネットを引き上げに
行ってきました。盗難されて出てきた友人のものを買ったということで
登録が大変だったらしいです。
名義変更しに行ったら、盗難車の記録が残っていて、盗難した奴と疑われたそうで。。。
警察やらなにやら色々巻き込んでなんとか登録は終わったらしいのですが
盗難が発見されたときは、ちゃんと発見されたので盗難届けの解除をしておかねば
なりません。
うちも以前、お客さんよりバイクを買い取ってナンバーの廃車しに
役所に行ったら盗難届けが出たままになってて思いっきり疑われました。
まあ、小汚い軽トラで役所に行ったので廃品回収屋と間違えられたのかもしれません。
世の中、盗まれた時は手続きしますが、見つかったときは手続きし忘れるもんです。
次の人が困りますのでしっかりと処理して欲しいものです。
さて、ホーネット。
私あまり触ったことが無かったのですが、このバイクはフレームが斬新です。
角パイプフレームを屈曲させて背骨のように一本、ステムからシートまで
つながっています。素晴らしい。
何がって、そのコスト意識というか、デザインセンスというか。
で、車体全体も、ものすごく軽いのです。
背骨にエンジンぶら下げて、エンジンがフレームの一部の役目をしているのです。
やや、キャブを取るのが面倒でしたし、プラグ交換も面倒なのですが、
それでも他の４気筒高年式モデルよりは整備性が良い。
ホンダ車で好きなバイクはあまりないのですが、これはなかなか良いなと思いました。
エンジンもキャブオーバーホールして、バッテリ上がりだったので軽トラにつないで
掛けますと、いや、良い音です。
軽くて良い音ということは、コーナーが楽しいはずです。
たしかこのバイク６００もあるので（今日のは２５０）、もし同じフレームなら
とんでもない化け物バイクかもしれません。
ただ、融通がきかないのが、デザインがしっかりしているものだから
カスタムしにくいことです。これはノーマルで乗るバイクであって
いじるバイクではないようです。
夜になってＲＤ５０を買ってくれたテル君が来まして、昼に買ったブレーキを
つけてよくなったと自慢しに来ました。スポークも組むんだといって
すでに欠品となっていたＲＤのスポークに、私の手持ちのカブのスポークを
あわせるとぴったりだったので、（多少クビの曲りは違うが。。。）
ワンセット３６本を１０００円で売りつけました！
ただニップルがマイナス用なので結構面倒だろうなあと。。。
最近のスポークはプラスのニップルなので電動ドライバがあれば割と早くできます。
テル君に組み方を教えたのですが、わかってるかわかってないのか。。。
しかし彼は私の１０代の時に似ているので将来有望か（？）と、
で、その後ホーネットのリアキャリアを溶接機で自作しまして
やっとこさ１０時過ぎに終わったのでメール見ましたら、昨日のＣＢＲは
お金溜まるまでしばらくそのままにしたいとのことで、
ええええ？修理しないのか〜？
成田まで往復５、６時間をした道で持ってくのかー。。。つらいなあ。
お金もらえないし、ガソリン代だけでも３０００円は飛ぶなあと、がっくりです。
今年はご近所さんだけ相手に仕事しようかなと、思ったりしています。
そろそろ疲れてきました。おじさんは。。。

先日のもてぎ走行会の帰りに成田から旧車を引っ張ってきました。
６年越しの修理。うちも長い修理予約をもらっているのがありますが
もしかすると６年待ちは最大かも。。。
１９９９年の年末から２０００年年越しでオーストラリアはパースに旅行に行ったのですが
そのときパースの防波堤上でたまたま止まっていた車の中にいたのが今回のオーナー。
オーストラリアを車でラウンドしているとのことで、その時にバイクの話になり
日本に帰ったら面倒見ますよ！なんて話したことがきっかけ。
彼からは時々、メールを頂いたのだが、久しぶりに成田であってご飯食べたんですが
なんと、１３０カ国も回ったそう。つまり世界のほとんどの国に行ったということです。
すごいですねえ！誰にもわからないことを肌で体験しているのです。
世界中でも数名しかいないんじゃないでしょうか。
で、引き上げたバイクはこれまたレアになってしまったＣＢＲ４００Ｆ。
ＲＥＶが付いている超珍しいバイクです。
ＲＥＶ知らない人も多いですが、ホンダの先を行く技術で８０年代中ごろに
開発された２バルブと４バルブを切り替える機構です。
その後、乗用車でＶＴＥＣとかに進化して積まれるようになりました。
で、このバイク車検切れてから１０年経っていまして、その割りにはきれいなのですが
やはりというか、キャブにタンクにオイルシールにとほとんどがダメです。
部品も出るのかなあと部品屋さんに聞いてみますと、メーカー在庫あと４個とかいうのもあり
コレは急いで直さねば一生治らんぞ！と。
旧車とはいえ私からするとまだ新しい部類のバイク。ＨＹ戦争と言われた
一番バイクが熱かった時代のものです。この辺のパーツが出ないなんて
日本もずいぶん物のもちが悪くなったなあと。
環境にやさしいなんていう時代ですが、長く使えなければ環境に悪いわけです。
使い捨てならレンタカーにするべきかなと思う次第。
でも所有欲がなくなるのも悲しいことで、狭い日本そんなに渋滞してどこへ行く、と
言う交通状況からもこれからは新車の販売制限とゴミの排出制限を
きっちりかけて調整すべきなんでしょう。経済は停滞しそうですけどね。
でも車なんてパート別に分けて部分部分で使えるところは
次の車でも使えばいいんじゃないかと思うのです。ＬＥＤなんて寿命長いですし、
エンジンもフレームも電装も耐久年数を同じにしているのはどうなんだろうと。
ま、長くなりましたが、実はこのＣＢＲ売りに出したいとオーナーさんは
言っています。まじめにレストアすると３０万かかります。
それで売値が３０万なら悲しいので、とりあえずちゃんと走るようにしますので
走る状態に置いて３０万くらいで売れればいいなと思うわけです。
オーナーさんの日本での生活再開に役立てればと思っています。
（そら日本にしばらく帰ってきてないとこの物価高はびっくりですよね）
よろしくお願いいたします！

今夜大学が終わった後そのままもてぎへ遠征です。
明日、今年初の練習走行会。
さてさてどうなることやら。。。
とにかく寒そうなので車中泊、、、いや軽トラの車中泊は
半端じゃないので、外で寝ます。
しかしゲート前などは他の参加者のハイエースなどが
通常並んでいて、みなさん、アイドリングで暖房効かせて
車中泊。外で寝ると、排ガスでやられるかもしれません。
よくいます。
オートキャンプ場でエンジンかけっぱなしの人。
確かに寒い。だからといって、キャンプしにきて
車中泊でエンジンかけていいんだろうか？と。
今回はキャンプというよりは、仕方なく（カネもないし、ぐっすり寝る時間もない）
車外泊！
とりあえずダンボールもらってきたので軽トラの荷台にひいて
寝る予定。寝袋だけじゃ寒いかなあ。。。サバイバルシートもっていこ。。。
帰りは、ＣＢＲ４００Ｆの修理車を引き上げるのが入っているので
明日は一日おりません。帰宅は深夜か明後日木曜の朝になります。
ということで、天気が良いことを祈って。。。
気温も氷点下に下がらないことを祈って。。。
久しぶりの寝袋だなー。

昨日はここ神奈川で初雪でした。広島の山奥のマメさんちは大雪のことでしょう。
さて寒い中の作業ですが、やはりバッテリも寒いと電圧下がります。
ランツァのエンジン組めたはいいが、セルが弱く、バッテリ外して充電しても
ダメで、セルもばらして。。。なんてやってると昨日１日過ぎました。
車屋さんの整備の石川さんが来て、バッテリだよ！なんていうんですが
他のバッテリつないでもダメだったので、いや何かある。。。と。
その後、数台のちょっとした修理を終えて新年会。
いやあ、タメさんのタメになるお話をタメこんで帰ってきました。
いや、人間ってのは数値とかデータとかで振り回されたらあかんのですよ。
やはり感覚が大事。エンジニアはカンジニアになったらダメと言われますが、
いや現場を知らないエンジニアには感じてもらいたいところです。
ということで昨夜はぐっすりと寝てしまいまして、久しぶりに朝９時くらいまで
９時間寝ました。ｚｚｚ。お客さんの電話で起こされました。
土日は１１時開店です、当店。はい。
で、今朝、ランツァのセル回すと、ちょっとタメらいますがエンジン掛かるんです。
電圧みると昨日１２．２Ｖだったのが１２．５Ｖ。
気温でこんなに変わるもんなんですね。ということでバッテリ要交換ということで
１日悩んだのは、もったいなかったです。ま、セルブラシの掃除も出来たということで
石川さんが正解でした。
今日も寒かったですが、ま、気温が９度くらいですからね。昨夕は４度くらいで寒かった。
でもまだ暖房なしでも大丈夫です。
マメさんちはきっと氷点下なので、バッテリも毛布に包んで使うんでしょうねえ。
タメさんとマメさん。なんか似てるなあ。。。って昨日思いました。
いやきっと日本を背負うカスタムの師匠と新人なんだと思います。
タメさんは昨日の本の紹介見てね！
マメさんは仙人なのでなかなか会えませんが、２００１年に一緒に
オーストラリアンサファリラリーに出た仲間です。
２５０ｃｃクラスでワンツーフィニッシュですよ！！ワンツー！
聞こえはいいが、２台完走ですから（オチ！）
今年も出るぞー！ヨーイしとけー！（たまに町降りてきてネット見るらしいので書いとく）

昨日は、なんとしても店の散らかしのひどさを解消したく、
ランツァの組み上げを完成することを決意。
朝10時ころから始めて、目標は日暮れ。
しかし、来客などもあり、３０分遅れ、１時間遅れ、と。。。
結局日が暮れてからのエンジンがやっと完成。
全バラからの組み上げではあるが、とにかく、破片の掃除と
泥などの除去に時間がかかる。あとは砥石での研磨作業だ。
日が暮れるとよく見えなくなるので作業も遅くなる。
ラリーと同じで、明るいうちは時速８０キロペースで走れるのに
日が暮れると３０キロになり一気にスピードが落ちて慎重になる。
ミスなども出てくるので、到着が大幅に遅れる。
遅く着くということは次の日のスタート順も遅くなり、
次の日も昼のうちに帰ってくる確率が減る。つまり悪循環。
今年もパリダカに出ているスティーブは元気に走っているだろうか。
うちの作業も今日も結局そうなってしまい、
日が暮れてからエンジン、足回り、電装、キャブと組み付ける。
寒さも後押しして、動きが鈍くなる。
結局仕上がったのは深夜１２時を３０分ほどまわっていた。
昼の２時間遅れが夜の４時間遅れになったと言う感じかな。
全バラから組み上げまで結局１５時間ほどかかってしまった。腕が無い。。。
深夜なのでエンジンかけられず、明日にと回す。
と言うことで店の片付けをして朝１時をまわって
遅い晩御飯を近所に出来た２４時間営業の「すき屋」に行く。
代数の勉強をしようと教科書持っていったら、知り合いの方がおられて
今日は朝６時まで仕事なんだそうだ。いや、大変。
勉強を少しして、３時すぎに戻り明日の準備。
保険の満期契約の連絡もしておかないとなあ。。。ｚｚｚ
朝、起きて保険の入出金の仕事をして、
契約の手続きをしていた。
電話で継続の有無ができるシステムを取り入れているのだが
書類作成していたときに一箇所書き間違えた。
運悪く、その部分は、訂正にお客さんのハンコがいる。
結局電話で契約が終わる話が、これからお客さんちまで
片道１時間半のハンコをもらいにいくことになった。
なんて無駄なんだろうか。
便利なのか、不便なのかわからん。
最初からハンコもらいに行けばよかった。。。
せっかくの土曜日の日中が作業できずに移動で終わるのだ。
あーーーーーーーーーーー、もったいない。
今日は夜は新年会で、タメさんを店までピックアップしにいかないと
行けないから（そうしないと飲酒運転しちゃいますから。。。）
早めに閉めないとなあと思っていた矢先の大失敗です。ハイ。
経営ってのは難しいのです。
p.s.宣伝です。タメさんが、本書いたらしいです。
かなり良い本で、ゼフィールに置いてあったのを「座り読み」してきました。
「タメさんのハーレーメカ談義」」ハーレーいじる方には目からウロコでしょう。お勧めです。

事故です。朝、故障車の引き上げの仕事をして店に戻ったら
歩いてテル君がやって来ました。学校は？と
開口一番「事故りました〜！」
先日、彼のナンバー見て保険のステッカーが今月だったから
自賠責保険が切れているんじゃないんか？
と調べてもらったら、すっかり切れてて、慌てて入れた３日後くらいです。
良かったねえ。。。（何がだ？）
で、今朝事故した彼はまだテンション高く、
病院も行かないと言っていますが、手は腫れ、指は触ると激痛で
足もやや引きずっているところを見ると、
こりゃ今夜が山だな。。。
明日は痛いのでとりあえず病院直行に違いありません。
ヒビくらい入ってそうです。
で、けが人を引き連れまわし、事故現場へ引き上げ。
いやあ、よくまあ、こんなにボロくしてくれて。
フレーム曲りのフォーク曲りのエンジンカバーからチャンバーまで
グッシャリの、生きてて良かったね！
の世界でした。相手はガスボンベの配送トラックだそうで、
すり抜けしてたら巻き込みで巻かれたらしいです。そのまま
道路横のフェンスに激突して気がついたら転んでたそうで。
ということで、また邪魔なバイクが入って来ました。
今回は全損にして修理はしないぞ！と、先月までの苦労を思い出します。
全損価値は３万もあるかなあ？過失割合とって２万ももらえたら
ラッキーですねえ。で、こっちは修理はしない予定ですが
これがまた相手が、相手超過修理特約なんぞが着いていると
話がまたややこしくなる。
捨ててもいいようなボロバイクになんで、中古車市場より
高いお金だして修理せねばならんのか？時間も無駄、
お金も無駄。保険会社は損をし、保険加入者は来年保険が上がり、
修理できれいになる本人だけが喜ぶという構図が見えてきます。
今回はココロを鬼にして、「修理しないよ！」と
言っておきました。さあ、このボロバイク、評価いくらになるんでしょう？
でもテル君、足がなくて困るというのでうちの在庫のＲＤ５０を
１万で売りつけました。お買い上げーありがとー！です。（でもホントは５万のバイクです）
キャブ開けて掃除してとパンク修理してタンクを別のＲＤのと交換して
適当に燃料くれてやったら、一発始動。まだバッテリもふんわり生きてるし
マフラーの煙はすごいけど、しばらく楽しめるんじゃないでしょうか。
もう一台のＲＤは私の趣味用として置いてあるのですが
パーツ取りでどんどんなくなってきているので、まずいなあ。。。
さて、もう一台、ドラッグスター４００の事故車（こっちは自爆）が
入って来ましたが置き場がないので追い返しました。
こっちもかなり終わっています。なんでも厚木の川の土手を
深夜走っていて、ガードレールが見えなくてそのまま
川のほうに落ちたそうで、よくまあ這い上がってきたなと。
でもタンクはべっこり、フォークもステムもフレームも逝ってて、
ホイールリムなんてめくれ上がってチューブが風船みたいにはみ出してるのに
エンジンかけて乗ってくるアルベルト君は偉いと思います。
さすがラテンの血が流れているなと。
日本人ならあきらめるレベルです。
この修理も入ると今月はヤバイです。
一昨日、学校の勉強もおろそかになっているので
夜は仕事しないぞ！と決めたのですが、
今日もやはり少し進めないとなあ。。。と、暖房の無い仕事場で
日付変更線を越えてしまったわけです。
明日は、なんだか大学入試とかで学校は休みだそうで
ちょっとはかどりそうです。

昨日は、自動車技術会の研修会のひとつであるＪＡＬの整備工場見学に
行ってきました。
自技会は年に何度かこういう企業研修のようなものをやっているのですが
秋ごろに有ったマツダの水素ロータリーの研修がとても良かったので（氷解しました）
昨日も仕事の気分転換がてら楽しみにしていきました。
しかし。。。体調が悪い。頭痛と吐き気です。
理由はわかりませんが、相鉄海老名駅の立ち食いそばを食ったあとに
調子が悪くなってきました。普段電車に乗らないから誰かに風邪でも
うつされたのか？なんて思いましたが、どうも電車の空気がダメなんでしょうか。
電車内で熱力学のテスト勉強していたのですがちっとも頭に入りません。
ふらふらしながら羽田空港へ。
で、中で飛行機が飛ぶ原理のような講習会と整備場の見学。
私、ずっと昔にＪＡＬかＡＮＡの機体整備の見学に行った覚えがあるのですが、
いつだか忘れました。デジャブか？
当時と今を比べてしまうと、今の方が何事も改善されて仕事がしやすいはずです。
ところが、昨日見た現場はちょっと唖然としました。
まず、活気が無い。
みんなツナギのポケットに手を突っ込んで、ダラダラとやっている。
（昔は整備用ツナギはポケット無かったように記憶してるんですが。。。）
グループで作業されているのですが
なんだか話ながら割りとノンビリとした動きです。
まるで学生のサークル活動みたいだ。
寒い環境なので皆、ＪＡＬのジャンパーを着ているのですが
前のチャックが開いたままの人もいればそうでない人もいる。
ヘルメット着用場所ですが、かぶっていない人もいる。
まあ仕事のやりやすさからいくと、どうでもいいことで、
ヘルメットに至っては、私は要らんと思っているのですが
事故の未然防止ということでしょうね。
ダラダラの原因がそれかということではないのでしょうが、
何か見ていて非常に不安感を覚えたのは事実です。
飛行機事故は大きな事故になりかねませんので
何でもマニュアル化をしてしまうのですが、これが逆に
モチベーションを下げてしまったり、それだけやっていればＯＫと
なってしまって盲点が出来てしまったりするものです。
逆に、マニュアルレスとなれば、相当範囲の広い整備部分を
体系的に理解して行くには数年、いや10年以上はかかるはずです。
終身雇用の時代は良かったのですが、今の時代長く続く若い人が
入ってくるとは限りません。事実、派遣で来る整備士も多いようです。
仕事場も整備とはいえ、車やバイクと違い、お客の顔が見えない。
やりがいというものをどこに見い出すのか。
きっと喜んでくれているだろう！の想像力の世界かと。
裏方さんは大変なので、整備に至っては、その整備そのものが
楽しいということになるくらいがいいんです。
でも今の整備は飛行機に限らず自動車でも、
こういう症状が出たら、この部品を換えてください、と
メーカー指示に従うだけです。設計、開発側の指示で動く
ロボットのようなものです。現場というものは。。。
当店は、少なくとも勉強不足の私がいて、見るものすべて
機械に対して興味が出てくるものですから、楽しんで
仕事しているので、別に食って寝るところがあればお金なんて要らんし、と
ま、そんな感じなのです。むしろお客さんと会ってる時間が
あることが生活になっているので楽しいわけですね。
これが家庭を持てばもっと楽しくなるのかなあ？と思いつつも
昨日も書いたようにワーカホリックになってしまっているようなのです。
でも自分で病気だと思っているということは病気ではないはずです。
そう思い込んでいるだけ。本当の精神的な病気は本人も気がつかないものです。
さてＪＡＬで次に思ったこと。
説明では、工具ひとつ無くすと全員総出で探すそうです。
あたりまえです。でも実際に無くなることもあるそうで、
この場合は、一度オペレーションでいろいろ動かして
問題なければ、機内には残っていないと判断して出庫するそうです。
まあ、これも当たり前でしょうね。見つかるまで機体が車庫にあったら
場所は取るわ、儲からんわ、でどっかの店みたいになります。
実はポッケの奥の方に入ってたとか、間違えてトイレに持っていって
その途中に落っことしたとかもあるわけですからね。
でもね、そんな説明を受けたあとに整備場に行ったらですね、
床にオーリングが落ちてるんです。ゴムの。オーリングですから
油圧か空気圧か、もしくは水圧かが掛かる何かの部分なんでしょうが
こんなものが落ちていていいんだろうか？と。
それとガムテープみたいなのがヒラヒラしてるんです、床にすこし引っ付いて。
最初はマークなのかなと思って近くによりますとただのゴミです。
気がついた人がはがすべきだろうなあと。
外からフキッサラシのでっかい整備場ですが、ゴミがどんどん入ってくるとしても
もう少し掃除はするべきかなと。
隣はＡＮＡなのでＡＮＡも一緒に見てみたいなと思ったりもしました。
ちょっとＪＡＬ不安。。。でも店主は乗るのはＪＡＬが多いです。今年はＡＮＡにするか。
あと、トラブルや事故ですが、この飛行機に対して
地上でおきる事故はおそらく何百倍も多いのです。
いや何万倍も多いはずです。
マニュアル化すれば事故はとりあえず減るのです。
でも人間の楽しみってことを考えるとロボットのように働くよりは
考えて、トライアンドエラーでやって行きたいと思うわけです。
最初から完璧を求められる仕事ってのはつらいなあと思った次第。
あれじゃ、たるみますよね。
うちも床掃除するかな、と思いつつ眺めてみますと。。。
床にエンジン転がっていたりします。
困ったものです。(こんな狭いところで夜な夜な作業中です）
それと、概ね事故というのはマニュアルでは解決できず、
ほとんどが人間によるものです。
運命というと酷ですが、時には受け入れざるを得ないこともあります。
今日、風見しんごさんの娘さんが亡くなったとニュースで言っていました。
朝の通学途中にトラックにひかれたそうです。１０歳だそうで、
本当に悲しいことです。時間は戻らないのです。
減らせる事故はなんとしても減らしたいものです。
整備の人の願いでもあります。

テレビを見なく（見れなく）なってから早半年以上経ちました。
年末年始にはアンテナをつけようかと少し思ったのですが
仕事が忙しく、結局今日になってもついていません。
不二家さんがなにやら問題になっているらしいです。
知りませんでした。
ま、誰かのチクリか、他社からの嫌がらせじゃないかと。
どこでもやってることです。外に出ないだけ。
マスコミという媒体があればこそいきなり企業が傾く時代です。
テレビのせいです。
見てない私にはなんら問題はありません。
不二家のお菓子は最近食べてませんが、品質はいいと思いますけどねえ。
さきほどヤフーのニュース欄にＮＨＫの受信料が増収と書いてあったのですが
まあ、そんなこともどうでもいいことです。
本気で受信料集めるのであればテレビ売るときに付ければいいんです。
車のリサイクル料みたいに。
あれはあれでめちゃくちゃなシステムになってしまいましたが
それを踏まえればまだまだやる方法はあります。
少なくとも今、ＮＨＫ集金センターのようなところが各地にあり、
その一人ひとりの給与を考えると今のシステムは
おいしい天下り企業にしか見えません。しかも集金の方もノルマがあるそうです。
有限の仕事にノルマをつけるということは、取り合い、談合、わざと怠慢など
いろいろなことが起きる事は目に見えています。
ということでテレビの無い生活は結構快適です。
やることが多くて、テレビが見れないと最初からわかっていると
結構仕事もはかどるものです。しかし、それでも数がこなせないのは
やはりオーバーワークなんでしょうか。
ここ数日も本業から少し外れた仕事の依頼などもいくつかありました。
ちょっと書いておきます。
名義変更の処理やスペアキーなどの作成は基本的には
ご自身がそういう立場になることを理解して行うべきことです。
仕事でどうしても忙しくできないという方のお手伝いは当店がやりますが、
いざと言う時に困らないようにする努力義務はご本人にあるべきことです。
保険の加入も然り、鍵をなくしたときの対処も然りです。
引越しをされた方から４輪の車検証なくされたとのメールが来たので
再発行と言う手続きになるのですが、現在お住まいの住所が車検証上の住所から
数回転居されているようなので印鑑証明と委任状いただいても
その車検証のご本人かどうかの確認が取れません。
ということで転入転出の記録を辿ることになるのですが、とっても
面倒です。どう考えてもうちの仕事ではないように思いますが、
料金表に書いてあるせいか、ご依頼が来ました。
お困りの場合は極力努力しますが、当店以外の費用など相当かかることもあり
私の本業の片手間に時給数百円レベルの設定でやっているのは
どうなんだろうと思うわけですね。なので近々、料金表なども
本業中心に変更してみたいと思っています。
整備の仕事と大学での勉強と食って寝るだけの生活で
読書やテレビ、ツーリングなどの趣味が一切できないこの状況で
何を楽しみに生きているか？
一応夢は少し残っていることと、バイクいじってると夢中になれるということですね。
美学の先生が言ってました。夢中になってずっとやるのはいいが、
そういうのは実はどうしようもない、と。生活においては、です。
そう思います。少なくとも家庭を持てば変わるんじゃないかとも思いますが、
わかりません。。。
テレビが無いのは、ある意味良い傾向になることは、日本においては正しいと
私は思うようになりました。犯罪の流行などもなくなるらしいですし。。。
最近はバラバラにするのが流行りだそうで。テレビなければそんなこと
思いつかんでしょうね。
さて、明日は、今日ＪＡＬの整備工場に見学に行ってきた感想を書いてみたいと
思います。なんだかすっきりしなかったんですよー。

土日は、来客が延べ30人を越えて忙しかったのですが、
実際に仕事としてこられた方は５名ほど。
売り上げ７０００円ほど。
つまり残りの方はしゃべりに来られただけ。
ま、5分10分というつもりで来られるのでしょうが、
店主もついつい話し込んでしまい、一人当たり30分以上。
掛ける３０人だと、ね、作業できないでしょう！
エンジン開けたままのバイクを横目に、あれやってこれやって
と、お客さんの誰かはそのバイクの部品に足引っ掛けて
ああ、そらあきません、そんなことしたら大変です！
の状態です。
勢い余ってお客さんのべスパを2万5千円で買ってしまったので、
財布はすっからかん。
なのにヤフーで革ツナギをこれまた2万5千円で落としてしまい。。。
お金ないのでＡＴＭに入金しにいったら、画面が固まってしまい
入金も出来ず。。。どーなってるんでしょう？
ということで明日は保険会社に届け物と、お金の振込みと
ＤＥ耐の練習走行の申し込みに、修理バイクの仕上げに
とまた忙しいようです。もちろん夕方から大学にも行きます。
土日に溶接仕事をいくつかしたのですが、
ちょっとやけどしました。素手でやるもんじゃありませんな。
でも手袋ってのは嫌いなんです。
仕事も手袋しないから手は真っ黒。近所の子供達にも
きたなーい！と言われながらも、わしゃあ仕事人じゃあ！と。
バイク乗るときもいつも手袋しないのですが、
レースはしないとだめみたいなので、レーシンググローブも
買わないといけなくなりました。
ああ大変です。
あとブーツもレース用じゃないのしかないから、買わないとダメなんだろうか。
とりあえず出費の多い日々が続きます。
事故修理の立て替え代が20万以上あるので、この入金を
待つ日々なのですが、いまだに入りません。
会社は当店が代理店もしている日本興亜です。
支払い悪いんでしょうか？？？
まあ、加入するところと支払うところは同じ会社内でも
関係ないらしいので、代理店だからといって早くやってもらえることも
無いみたいです。
ええっと今回のエンジン修理もクランク大端部サイドベアリングの破壊です。
メーカーはＫＯＹＯ。またか、の光洋精工さんです。
新車メーカーの供給会社の部品は、精度にずいぶんばらつきがあるのか、
それとも他社は入れないのかはわかりませんが、とにかくよく壊れるのです。
ＮＴＮさんのは壊れないのはどーしてでしょうか？
ちなみにリプレイスでは純正使わずにＮＳＫさんを使うことも
多いのですが、交換したバイクはあまり壊れません、というか
交換したバイクで2回目の交換の経験がありません。
やっぱり慣らし運転ってのが問題なのかなあ？？？
いくら加工精度あがっても全体の組み合わせってのは
ナジミがいるんでしょうねえ。
でもレギュレータレクチファイヤがぶっ飛ぶのは納得いきませんねえ。
慣らしもできませんしねえ。。。新電元さんのがほぼ9割以上壊れます。
概ね中古車で店に入ってくる10台に一台くらいは壊れています。
部品メーカーは事実を知っているんでしょうか。
こんな確率の壊れ方の部品って日本製としてダメなんじゃないかなと。
しかもやたら高いし。。。
今日は愚痴グチぐちでした！金無いと動けんのです。はい。

今日の午後２時くらいか、救急車がやってきた。
作業している私の横を通り過ぎ、うちの横の角を曲って止まる。
いやな予感。
事故じゃないから誰か病気なのだろうか。
アパートの横でしばらく救急車が止まっていたが、
こちらはそのあと作業に戻った。
しばらくして気になって見ると、すでに救急車はいない。
来る時にピーポーピーポーと音がして、帰るとき音が無い。
予感は当たる。
そのアパートの隣のおじさんがやってきて、
足の悪かった向かいのおばさんが亡くなった、と。
手を止め、アパートへ行く。
警察が既に来ていて、なにやら色々と調査している。
コタツで亡くなっていたそうだ。
たしか一昨日、店の前を元気に歩いていて
「風が冷たいねえ」なんて声を掛けてくれていた。
あのおばあさんの声がもう聞けないのかと、
今日の午後はすっかり力が抜けてしまった。
数年前、どこかの老人ホームから廃車として出た、
スズキの電動の三輪車を末広金属さんから頂いたので、
このおばあさんにあげようと声をかけたら、
病院の先生が「歩かないともっと足に良くないよ」と
言われたそうで、
こちらも便利さを優先してプレゼントしようなんて
とても恥ずかしい思いをしたことがある。
その後もずっと片足をひきずったまま老人がよく使う
乳母車に似た歩行器を押して歩かれていた。
時々、病院に行くのかタクシーに乗られていたのを見て
ああもったいないなあ、なんて思っていた自分が情けない。
お金なんて死んだらただの紙切れ。
おばあさんは１人暮らしだったから、一度玄関のドアのヒンジが壊れて
困ってると言っていたので修理をしにいったことがある。
歩くのも大変なのに、次の日にビールなんかを何本も
買って持ってきてくれて
いや、そんなのいいのに、と、でもとても嬉しかった。
いろいろ思い出はあるが、毎日店の前を通るときに
一声かけてくれるあのやさしさとシワでクシャクシャの顔は
忘れられない。
この町もずいぶん年寄りが増えているし、
自分自身も歳をとるにつれ、
回りがどんどん亡くなっていくのを見る機会も
増えていくことになる。
時間だけは誰にも戻せないわけだからしょうがない。
人間らしく最後まで生きたいものだ。
おばあさんは最後までひとりで毎日を普通に規則正しく
生きておられたが、人生どうだったんだろうか、と
ふと思った今日。
バイク乗りは、最後までバイク乗れたらいいな、と
そう思った。
目上の人を大事にしない若者も増えたし、
モノを粗末に使う輩も増えた。
爺さん婆さんが説教する姿はもうどこにも無い。
嫁と姑くらいはあるのだろうが、孤独な老人よりは
いいんじゃないかと思ったりもする。
亡くなってから気がつくことは多い。
そうならないように親孝行ってのも老後じゃなくて
元気なうちにやっておくものかな、と。
ちょっとしんみりした一日でした。
おばあさんもあちらでゆっくり休んでもらいたいと
そう思うのが精一杯。

大学が始まったので仕事は毎日４時までです。
しかし、正月明けということもあり、
部品を取りに行かねばならなかったりで
なかなか作業が思うように行きません。
今日もバイク積んだまま客先に寄っていこうと
思いましたが、渋滞に捕まり、大学に遅刻しそうだったので
ちょっと方向変更して大学に先に行きました。
が、
休講！
最近の大学の先生はよくサボるようで、
本当に休講が多い大学です。
夜は１日２時限しか授業がないのですが
１時限だけのために行くのは本当にもったいない。
やい、授業料返せ！って感じです。
ちなみに、授業料を時間数で割ると
１時限（９０分）あたり２１６６円でした。
夜学でこれですから昼に通っている人はもっと多くなり、
さらに私立の方は倍以上のはずです。
もったいないので講義はちゃんと受けないといけませんね！
私の場合は、仕事の合間に大学行っている感じなので
仕事をやりくり、むりくり、ひっくり返して行ってるときに
事前連絡なく休講になると、あったまにくるというよりも
笑ってしまうわけです。ま、しょうがない。
先生も人の子。体調も悪くなるんでしょう。
えーと、今日受けた講義は熱力学（物理�UＡ）です。
来週最後の授業があってそのあとテストです。
この先生は、出席とか受講態度とか全く関係有りません。
テストのみで絶対評価。
しかもテストは考え方も式もちゃんと書いて答えがないと
マルもらえません。前期は同じ先生の物理Ｉ、不可でした。。。
後期これ落とすとかなーり、やばいです。
ということでこちらに過去２年の試験問題を載せますので
解答が書けた方、式を含めて教えてくださいませ。
一応自分でもちゃんとやるつもりですが、
参考に知りたいのです。ええ、参考にです。１人より２人。
２人より３人の知恵があったほうがいいじゃないですか！
はい、こちら。２００５年と２００６年

さて、バイクの話。今日はキムコのスーナー１００という
フロントブレーキパッドを換えました。
キムコって知っていますか？
れいぞーこの中に入ってるあれ。
え、今どきの人はキムコ知らない？
今のれいぞーこって確かにキムコ入ってませんねえ？
脱臭機能が優れているんですね。
話が脱線しました。
いや、キムコというのは台湾のスクーターメーカーです。
まあはっきり言えば日本車のコピー製造メーカーです。
デザインは最近オリジナルになりましたが、
至るところに意匠盗作と見られる機能部品が
たくさんあります。
ところが機能というのはカタチだけではどーにもならず、
今日のキムコのフロントブレーキパッドは
ホンダのリード用と寸分狂わないカタチなのですが、
キャリパがダメです。超片減りします。
キャリパ単体だとちゃんと動くんです。
ところがブレーキかけるとスライド部が動かない。
理由は材質か、部品の位置精度か加工精度か、
それとも全体の剛性などの品質なのか。
固体差もあるようですが、しょせんコピー。
品質保証の仕事がなっとらんようです。
日本製の良いところは品質の考え方です。
中国製の良いところは安いところ。でも材料はひどい。
台湾、韓国は日本製の加工機もどんどん流れて
結構いいものを作りますが所詮カタチだけです。今のところ。
これがちゃんと５年、１０年先までのトラブルを予想した
製品作りが出来るようになれば
（長く使ってください、と言う気持ちで設計すれば）
日本を越えることは間違いありません。
そういう会社が出てきたら、戦後の日本のように
いずれ脅威の国となることでしょう。
でも民族的にそういうのは無いみたいなので
とりあえず安心かもしれません。
ということでいい品物作りするためにも
大学の勉強も基本をやっとかないとねえ。。。しみじみ。

今日お客さんより、メールのやり取りで話のつながらないことがあり
どうもこちらからのメールが届いていないのがあるようです。
当方に届いたメール（ジャンクメール除く）は基本的にはすべて
２４時間以内には１００％返信していますので、もし返信無い場合は
こちらに届いていない、こちらから送ったものがそちらに届いていない、
ジャンクと間違えて消してしまった、などが考えられます。
送信サーバーはＯＣＮ光を使っていて、受信はうちが借りてるサーバーです。
最近ファックスの送受信にも支障があることを確認しています。
家庭用ファックスからこちらに送られるもので、エラーになるのです。
時間を変えて何度送ってもらってもダメみたいです。
こちらで手動受信にしてもエラーになるのです。
お付き合いのある会社などからの送受信は全く問題ないので
これも光電話の誤動作かなと思っています。

長い冬休みが終わりました。明日から大学の後期後半です。
仕事あまり進まんかったなあ。。。
例年に比べればずいぶん暖かい冬で、ストーブも結局
１度もつけずに今日まで作業してきましたが
歳のせいか、やはりモチベーションが下がりますねえ。
さて今月の予定ですが、近日中に店内作業ができるように
バイクの運び出しをします。貸しコンテナに一時移動です。
それまでに在庫バイクや委託で預かっているバイクを
買ってくれる人がいればうれしいんですが。。。
値段も交渉してみてください。
明日はＷ６５０に乗れるのでちょっと楽しみ。さきほど
メンテ終わったので！あれ、いい音するんです。

またやられました〜！
ネズミです。
うちの店舗兼住居の長屋は屋根裏や床下にネズミが
生息しているのですが、
また出てきました。今回は被害大です。
まず風呂のドアの下を食いちぎられました。
シャワー浴びる時になんでこんなに木片と木屑が
落ちてるんだろうと不思議に思っていたのですが
夜、トイレに行く時に目の前を
スッタカタッタカターと横切って行きました。
で、ドアの下の木の桟のところにネズミが通れるくらいの穴発見。
床下からの侵入です。２年くらい前は水道管伝って
上がってきて台所の蛇口の周りの土壁を落として
侵入したのですが、今回は木をかじってまで来ました。
コージ君が持ってきたティシュの山をさんざん散らかしたので
おそらく巣を作るつもりだな！
でもこんなに寒い時期にウロウロしてるなんて
どうしたんでしょうねえ？
先月の厚木のクマの件もあるし、何か自然の変化を
感じて出てきたのかな？大地震とか来るかも知れませんねえ。
地震保険入ってるからなあ、来てくれたほうが店は安泰。
いや、そんなこと言ってはいけません。
ということでネズミトラップを作ってみました。
明日起きたら引っかかってるかな？

今朝は超がつくくらい天気が良かったのですが、
朝早くから小林君が４トントラック借りて
練習したいと。トラックの中型免許がいよいよ６月に施行される
ということで、今のうちに大型取るそうです。
で、半日練習に付き合いました。午後は店にある
作業待ちバイクと不良在庫バイクを一旦、横浜市内の
コンテナに移す予定だったのですが、トラックがユニックで
なくなったのでキャンセル。近いうちに大移動します。
とにかく作業場所が無いので作業もしにくいし、
なんといっても店の中の整理と引越しができずに１年借りたままに
なっている部屋を有効に活用したいのです。
１月は作業も遅れぎみになりそうです。

さて、大学が明後日から始まるのですが、レポートまだ
書いてないのです。。。死刑制度についてのレポート。
廃止論はあれども存置論はなかなか見つからず、
いろいろ調べているうちに人間って結局何をしたいのかな？と。
人間は変化を求めたいらしいですね。
平和な日本では、なんでも手に入るし、仕事も
誰かの役に立っているような気持ちでやっていればいいし、
その中で刺激のある変化。
これがたまたま趣味じゃなくて犯罪に走ってしまったというのが
日本の犯罪かなと思ったりします。
死刑囚の待遇やら、冤罪やら、死刑は残酷とか
憲法に照らしあわすとどうだとか、
結局は人間の生活の変化を求める結果の一部だけです。
そう思うようになりました。人の仕事は何か？
子孫繁栄ということでしょう。変化をさせながら。
自分の回りの人と仲良くやってすべてが丸く収まれば
法なんて要らんわけです。
仲良くできないからケンカして刑罰作って
それを第三者が裁いて、関係ない人がコメントして、
それを全く知らない遠い人が同情したり、腹が立ったりしているだけですね。
まったく平和な世界です。
人間、変化を求めるとしたら、うちはバイクに乗ることで
何かを感じ取ってもらえる、そのお手伝いをすることが
仕事として成り立っているわけです。
平和な中の仕事です。とても嬉しく思います。
さあ、朝までにレポート仕上げますかねえ？いま深夜の１時越えたところです。
３時間あれば書けるかな？
明日も朝からバイクいじれて幸せな一日がやってきます。では！

最近、ずっと昔に治療した歯が痛み出しまして困っている店主です。
基本的に虫歯とは縁の無い人生だったのですが、
会社員であった１５年くらい前に治療した歯です。
本当は治療しなくていい程度だったのですが、
歯が黄色いと先輩に言われ、これでは女性にもてん！
と意気揚々？として向かった歯医者さんで
結局奥歯４本１０回くらい通わされた覚えがあります。
（詳しい経緯と顛末は以前どっかに書きました）
その治療がいい加減だったのか？歯の治療はこういうものなのか？は
わからないのですが、ここ数年で詰め物がぽろぽろと全部取れてしまって
取れたあとの穴が超巨大洞窟となっていたわけです。
つまりかぶせものの中で長い年月で虫歯が進行していたわけです。
とりあえず、治療しないとなあ、、、と思っているのですが
面倒なのと、なぜか歯を磨かなくても虫歯にならない体質らしいので
そのまま放置です。進行も遅いんじゃないかと。。。
で、一応歯医者さんをネットで調べましたら
近所で３Ｍｉｘ−ＭＰ法というとっても素晴らしい治療を
やってる歯医者さんがありました。
何が素晴らしいっていうとそのポリシーというか、
歯をあまり削らずして治すという考え方です。
１５年前のあの歯医者に見せてやりたいっ！
でも、もっといろいろ調べると、どの歯医者さんのページを見ても
同じ内容のことしか書いていないこともあり
本当に大丈夫なんだろうか？という不安がよぎってきます。
こういうのは、結局宣伝文句なのであって実際は十人十色のやり方だろうし
費用もはっきりしないのが怖いのです。
ああ面倒だ、自分でヤスリ持ってきて削るか？と思ったりもするのです。
で、ちょっと手持ちのダイヤモンドやすりで削ると
口の中で突き刺してしまい、とっても痛かったのでやめました。
でもかぶせ物の破片はたくさん取れました。なんか一体でポロッと
取れるんじゃなくて砕けるように取れてくるので、今までもいくらかは
食ってしまっているんだろうなあ、と。
長くなりましたが本題です。
バイク屋って初めて踏み入れるときものすごい不安なんじゃないだろうか？と。
歯みたいに１回削ったものが二度と戻らないようなことはない機械なのですが、
しかし愛車を預けるわけだし、お金もいくらかかるかはっきりしないし、
不安だろうなあと。
ホームページみてどれくらい信頼できるんだろうか？
「まずはお気軽にご相談ください！」と書いておびき寄せられてるんじゃないだろうか？
と、ふと思ったのです。
相手には店の技術の力量もわからなければ、値段もわからないわけです。
じゃあ経験値かというと、新しいバイクは新車売ってるとこしか
よくみていないだろうし、講習会なんかに参加していないと
置いていかれる時代です。
え、スズキもいつから右ミラー逆ネジになったん？みたいな世界です。
年配のおじさんがやってるとこと、整備学校出たばかりのフレッシュな
若者がやってるところでどれくらい違うん？
とか、
わしゃー、パリダカのメカニックもやったしと嘘ぶいた自慢しながら
車載工具だけで整備するようなところと
ホコリひとつ無いキレイな整備工場でスナップオンの光ったツールで
整備するのとでどう違うん？
とか、ですね。
これ私がお客さんの立場でもやっぱり困るんですよね。
床屋とか美容院とかも同じだと思うんです。
私が思うには要するに相性です。
これに決定です。人間、楽しく付き合えるのは相性しかありません。
とりあえず足を運んで、店の人とか店の雰囲気と相性が合うかどうか。
それで決めてしまえばいいんじゃないかと。
食事の場合は、味が大半を占めると思われるので特殊です。。。
（だって無言で食えっていう頑固店主のラーメン屋でも並んでまで行くわけです。
それがいい相性なのかも知れませんが。。。）
バイク屋の場合はその場所が面白かったり、
作業見てて安心したらそこで頼めばいいし、
逆に、むかつく態度や気に入らない方法で作業しているなら、断ればいい。
まあそのときは遠慮なく何が嫌だったかを言ってくれるほうが
バイク屋さんとしても勉強になるんじゃないかと思います。
うちはホームページがあるのである程度予備知識を持って
ご来店いただくお客さんが多いのですが（飛び込みは３割くらいかな）
実際に会うとちょっと違ったとか、店の前を通りかかって見ただけで
ユーターンしたとか。
まあそういう方もたくさんおられます。
オーラが出てるんでしょう。オーラで合わないのなら話しても
たぶん合わないでしょうから、その行動は正解かなと。
特に洗車に命をかけている方にはウチは無理じゃないかなあ。
店主も実はキレイ好きではありますし、キレイな方が気持ちもいいですが、
それ以前の問題のバイクの方が多いので、きれいにする暇が無いという
のがほとんどです。ピカピカでも、タイヤに空気入っていないような
お客さんも多いわけです。なのでウチは中身のきれいさ？重視です。（ホントか？）
これも予備知識として入れておいてもらえれば助かります。
さて、歯医者さんはどうやって決めよーかなあ？？？
やっぱり先生の顔みて決めるか。
きれいな助手さんがいるほうがいいな、、、オヤジ的発想です（イケマセン）。
スナックと同じで外から見えんからなあ。ねえＫさん。
やはり近所が一番ですかね？いや、知り合いってのが一番のような気もします。
歯医者のライダーさんで困ってる方、ディールしましょう！！（きっと８：２くらいか）
でもお医者さんのバイクってハーレーのビカビカのやつとか
ドカティのすっごい高いやつとか、ホンダのＮＲとかだったりすると
触るの怖いですねえ。。。傷つけたら年収飛びますねえ。。。
身の丈を考えて仕事しないといけませんねえ。。。
ＲＤ５０好きなんですよ！とか、パラツインは最高ですよね！って
いう歯医者さんお待ちしております。いやご紹介頂ける方の
ご連絡お待ちしております！
相性が合うってのは、喜怒哀楽有って、山有り谷有り、それでも
長く付き合えるってことです。人生その方が良いんじゃないかと。
良い店も良い相棒も相性次第ということで。
でも運もあるんですよねえ。
攻めれば迷惑、待てば永遠。
チャンスというのは難しいものなのです。

昨日、今日から仕事初めの方も多いようです。
しかし今年は８日月曜が祝日なので、勢いで８日まで
長期連休の会社も多いらしく、世の中景気がいいようです。
こちらは、年末年始も普段と同じく普通に仕事して
普通に生活していましたが、昨日４日だけ
おやすみとって鎌倉へ新年会に行っておりました。
大仏さん初めて見ました。
意外と小さいような。。。
銭洗い弁天で、さい銭泥棒を見つけました。
でも正月だし捕まえずに睨んであげました。
「今年はバチあたるぞ、お前！」と。
夜まで鎌倉の中華で紹興酒を飲んでおりましたら
意外と回りが早く、酔ってしまったみたいです。
まあたまにはいいんじゃないかと。
一緒に飲んだ県にお勤めの方がすごいことを
しておりました。
厚木で熊が出たらしく、年末に捕獲したそうで。。。
月の輪グマ。
で、捕獲したあと清川村に放ったそうで、
清川村から苦情が来たと。。。
神奈川の熊の生存数が少ないので殺さないんだそうです。
写メール見せてもらいましたが、意外と小ぶり。
でも熊は熊です。出会ったら死んだふりよりも
逃げるが勝ちかと思いきや、結構足も速いんだそうで。
オフロードで山入る人はとりあえず
ホーンはちゃんと鳴るように整備しておきましょう！？
それでは！

今日、スーパーカブのグリップヒーターの配線切れの修理をしていて
その後、雨の日のセルの回りが悪いとのことでホースで
水をかけながらテスト。
あれ、ホント。再現性ばっちり。
バッテリは先月換えたばかり。
ＧＳユアサもいよいよ中国製品の販売会社になり
製造元がなんとか有限公司になった。
箱は変わらないが、輸入元としてのＧＳユアサとなっただけに
品質も心配である。
それもあってバッテリを外して充電。
あとはレギュレータが飛んだのかなといろいろ手持ちのものと
換えてみる。しかしそうでもなく、どれも同じような数値。
しかし今までよりもやや低いのだ。
ちょっとアーシングなんぞをしてみるとやや良い数値がでるので
これは発電コイル自体の性能劣化というか、ショートかな？と。
で、充電終わったあとのバッテリをつないでレギュレータ出力を見ると
アイドリングでは充電できない１２．１〜２Ｖ付近。
少し回転上げると１２．５Ｖを指すがこれでも充電電圧としては不十分。
ライトをつけると１２Ｖを切るのでこれはやはり発電機を
換える必要があるのかなと判断する。
グリップヒータのスイッチとライトのスイッチを同時に入れると
とてもじゃないが充電は不可能。回しても１１Ｖ台だ。
これでは減りは遅くとも必ずバッテリ上がりがおきる。
ということでしばらくは昼はライトオフ、できるだけ
グリップヒーターは使わないときは切ってもらうことにしてもらい
納車した。
そういえば、昨年くらいにホンダの純正のグリップヒータが
仕様変更になっていたようなことを思い出した。
確か、バッテリ接続ではなく、交流接続になっていたようだった。
エンジンかけてバッテリの充電状況を見て、余剰発電力を
ヒーターに回すような回路だったように思うが、
どうなんだろう？シートヒーターなんてのもオプションであったが
ホンダからは販売中止になってしまっていた。
レギュレータ電圧ほんの少しでいいから上げてくれれば
いいんだけどねえ。。。レギュレータも高いから
壊れないいい奴を作って欲しいところです＞新電元さん。
ということで、この時期バッテリを上げられるお客さん多いですが、
十分な発電量があるかどうかと言うチェックは割りと簡単です。
正常な接続状態で、バッテリ端子間電圧がアイドリングで
１２．５Ｖくらい。少し回転上げて１４Ｖ以下で安定すればＯＫです。
１５Ｖ以上に上がるのはＭＦバッテリには致命的。レギュレータ交換です。
液バッテリの場合は、液が少ないと大きな電圧が出ることがありますので
液面をしっかりと管理しましょう！

さて明日は久しぶりの休みです。鎌倉で新年会！？

初夢の中でも仕事していました。恐ろしい。。。
年末年始も一応作業しているのですが、
皆さん勘違いされている方もおられるので一言。
好きでやってるんです。
決して追われてやってるわけでは（自分で追い詰めている感はありますが）
ありません。
なので、正月くらい休みたいなあ。。。
ではなく、正月にこれとあれとやっておくと後が楽だし、
休んでも結局遊びに行く相手はお客さんとバイクがらみだし、
ま、仕事しててもしてなくても生活は一緒ということです。
と言う感じなので、正月だからお金はええよ！と
元旦と二日の日は、部品代以外は全部無料でやってたりしました。
新年早々この調子ですから、今年も期待！？が出来ます。
さて元旦の夜に、木村さんコージ君と三人で映画を見に行きました。
「硫黄島からの手紙」です。
うーん、昨年の「大和」もすごかったが、硫黄島のほうが
私にはググっと来ました。
映画見た後にしばらく沈黙してしまうような、考える時間が有る映画のほうが
やはりいい映画かなと思います。
しかし、コージ君はこのシリアスな映画の中で、「くくっ」と笑いやがったのです。
日本人が捕虜となって、米兵に撃たれるシーンなのですが、
あれはいけません。後で聞くと、内容の先がわかってその通りだったから、と
言っていましたが、どう考えてもあの場面で笑うのは人間の本性として
どうなんだろうか？と。映画は映画ですが、いやしかし、周りの観客のことも
考えるとあの行為はいただけない。木村さんとも意見一致。
この１年で人間性を叩きなおしてやる！
昨年も思ったことですが、今私達が平和にバイクなんぞに乗って楽しんだり
いじったり、談義に花を咲かせられるのは、戦争で日本を支えた方々がいてこそです。
勝った負けたの話ではなく、勝った国でも亡くなった人も多いですし、
そのご家族のことを思うと本当につらい時代だったんだと思います。
その時代を生きた方々の運命を感じるところです。
今、たまたま運良く平和な時代に生まれてきただけなのに
この甘え具合はなんでしょうかねえ？
今の自分達を見直すいい機会ですね。
小さいことにこだわっている自分が本当に小さく見えます。
うん、クリントイーストウッドはいい映画を作るひとだ。
パーフェクトワールドも良かったですね。
「硫黄島」では、西郷役の二宮さんと言う人が主役に思えましたが
あの人ジャニーズアイドルなんだそうです。本当に普通の
少年らしさを演じていて、日本映画のやらせっぽい感じがなくて
キムタクさんに続いてとてもいい俳優さんになれるなと思いました。
ということで二年連続、映画を見て始まった１年です。
心身ともに引き締めていきましょう！
今日から工賃もらいます！（＜財布も引き締め！！）

あけましておめでとうございます。
今年もどうぞよろしくお願いいたします。
例年通り、今年の目標などを考える日でもあります。
そうですねえ。今年は、とにかく作りたいなと思います。
昨年までもいろいろものづくりを考えていたのですが
作業するための最低限の工具、設備を買う余裕がない、
仕事に埋もれてアイデアがカタチにならず
月日が流れて、いつの間にか誰かがやってしまっているというような
ことが多かったので、今一度自分の時間を作って
作ることに力を入れたいと思います。
借金も今はほとんどありませんし、利益はとりあえず
設備投資にあてる予定の１年としたいです。
また今年は大学２年になることもあり、少しは真面目に
予習復習もできるよう、仕事時間の制限もかけて
効率の良さを狙っていきたいなと。
仕事単価はやはりあまり上げると自分のいる位置がなくなるので
おそらくこのままでしょう。
普通の町のよろず屋としての修理屋さんであることには
間違いないかと思います。
ダートラコース運営の話も、機会があればとにかく動いてみたいと
思っています。
海外遠征は今年も一応あるかと思います。
今年は私自身が久しぶりにエントリーもしてみたいなと。
と言う感じです。
海外移住は一人でいくのもなんですし、しばらく相手探しから
始めないといけないなと思っているところです。
今年はいい人にめぐり合えるでしょうか？
クリスマス、年末と仕事三昧でしたが、街中のカップルなどを
見ますとですねえ。ああ、ああいう時期もあったなあ、と
なんで今こんなことやっとるんだろうか？と。
今年の年末に今年と同じことをやっていないことを
祈って今年も頑張っていきたいと思います。
皆さんも、けが、病気がなく、幸せな良い１年でありますように！！