ＤＥ耐マシン、いきなり売れました。
次のオーナーは恒本さんですー！！
桶川走るそうです！
これで皆さん来年もＤＥ耐でれますねー？！
持つべきは友ですよ、やっぱり。買っていただいてありがたやー！です。
私もこれで滞納した学費払えるので超うれしいです。
実はこのエイプ購入時もその時は現金なかったので
キャッシングして買ったのでかなり辛かったものなのです。
販売は全体で見ると大赤字ですが、知っている人が
買ってくれたので嬉しいです。
あとはオフロード車のＲＭＸもよろしくね！！
このバイクの書類が今なく、売るにも困っているところです。
ばらして売るにももったいないし、うちに置いておくにも
そろそろ置き場の限界なので誰かコースオンリーで使う人よろしくです。
スペアパーツもいくつかあるし、練習にはいいんじゃないかなあと。
新品の部品だけで数万円分あるように思うので、
ＲＭＸ２台目予備の方も大歓迎です。
メンテはうちでみたいのですが、今のところ修理予約がたくさんあるので
自分でいじれる人でお願いできればと思います。
もしかして書類が戻ってきたら公道用にできますしね！
ちょっと使い込まれすぎているので
全部メンテして売るとしたら正味３０時間くらいは（２週間くらいか？）
かかるだろうから売値は世間相場を考えると１２万くらいかなあと。
なので７万くらいでいかがでしょう？
今日はオーストラリアンサファリに一緒に出るオーモリさんがやって来ました。
豆さんには今回の見積もり書いて今回も参加願おうかと。
ただ私、今、借金あれども貯金ゼロですから（ローンはありません）
どうやってお金を作るか。これが大問題です。
しばらくバイクの販売でもやるかな、と思ったりしますが
うちは修理で食ってて楽しいので売るのは苦手なんですよねー。
精神的に辛い感じがします。
そういえば昨夜から今朝にかけて無言のイタ電が多数。
最後の方はコードレス電話の電池が切れたのが原因みたいなので
イタ電ではないと思われますが、ま、世の中平和ですな。
ワン切りの対策法は何年か前に書きましたが、
ワン切り電話番号に対してコレクトコールを掛ければ
ＯＫです。やればわかりますが、最初は自動応答で途中で
ＮＴＴの方が出てきて、相手がテープなのでおつなぎできません、
となって終わりです。課金なしです。
で、イタ電の場合はというと、これもその電話番号からは二度と
掛からないようにすることはＮＴＴへの電話一本で出来ます。
そういうサービスがあります。相手が誰かは教えてくれませんが、
非通知であってもＮＴＴ側はその番号がわかっているので
つながらないようにしてくれるのです。
ですが、相手が公衆電話からの場合は防げません。
さてどうするか？
これはですね根本的に考え方を変えればいいんです。
先のサービスなんかも別に頼らなくても
イタズラ電話が嫌なものと思わなければいいんです。
私の場合、イタ電かかって来ますと、昔の彼女からの電話だと
勝手に思って、しょうがないなー、と理解するのです。
もしかしたら寄りを戻せるのか？なんて思ったりするのです。
ね、イライラしないでしょ。これいい案だと思うんですよねー。
一部の人には。
昨夜のは朝２時半くらいに、私のＰＨＳに非通知で
電話かかってきたのですが、まだ私は店で仕事していたので
慌てて、「はいヒューイズです」と。
こんな時間に「ヒューイズです！」はないよなー、と腹の中で笑いながら、
もしや深夜の事故かと思いきや真剣に耳を傾けると、無言で切られました。
ムカっとする前に、あ、彼女かな？なんて良い方向で考えるわけです。
そうすると、別にイタ電もどうでもいいわけです。ちょっと嬉しかったりします。
ノウテンキとはこのことです。
問題は、イタ電が多いとコードレス電話の電池が早く消耗することと
ＰＨＳでは受信履歴が１０件しかないのに何件も非通知で残ると
肝心の返信が必要なお客さんの番号が消えてしまうということです。
入ってきた電話番号はできるだけ控えようとしてますが
１０件連続でイタ電やられると終わりです。返信しようがありません。
さて最後に、イタ電やネットでの中傷誹謗はこの時代の
特徴でもあるんでしょうが、意味としては、
どこかお互いの意思疎通がしっかりしていないということに
有るのではないかと思うわけです。人間完璧な人はいない訳ですから
それを非難するのはどうかとも思いますし、
気分を害したからといって相手をいじめたりするのもどうかなと。
お互い良い点悪い点があるのを認めてちゃんと向き合えばいいのに
それを第三者があおったりするので、問題が大きくなります。
第三者というのはマスコミであったりしますが、
今はネットの掲示板などを見ている傍観者が勝手なことを
言ったりするわけです。私の師匠でもある空手の先生も
先日おっしゃっていたのですが、まったく見たことも無い
地球上の誰かに対して、特定の人物の非難中傷やプライバシーが
掲載され、しかもそれが消せない情報となり地球上を
グルグルまわって、関係ない人がそれに対して文句をつける。
こんな世の中があっていいのか？と。
まさにその通りだと思います。そんなのはあってはいけません。
当事者同士ならまだしも、公然にわけのわからない議論が起きるのは
どうなんだろうと。テレビのニュースなんかも半分くらいに
しておくべきなんだと思うのです。ｎｈｋですら
ひどいなあと思うときがあるわけです。テレビは見なくても十分生きていけます。
ネットの掲示板に至っては見に行って得することはほとんどありません。
２ちゃんねるなんてのは見に行く気持ちにすらなりませんが、
あれを見に行きたいと思うのであれば私はそれはびょーきだと思います。
人としての。
こんなこと書くとまたイタ電か？
さて明日、明後日は一応平日なので大学があります。
ところが取っている講義は休講なのですが、
レポート提出があるのでそのためだけに夕方５時までに大学に
行かねばなりません。でも仕事もたくさんあります。
さてどうしたものでしょうか？レポートは昨年落とした単位の
ものだから今年は落とせんのです！！
しょうがない、今日も朝まで勉強するか。。。イタ電くるかな？

ＤＥ耐行って参りました！
イベントだけはデカイのですが、中身は
小さなバイクのレースです。
なかなか面白かったです。
スタートは新人の川村さんに任せまして良い思い出になったと思います。
最初マシンがやや不調だったので申し訳なかったのですが
私が２番手で乗ったときにもどんどん悪化していき
６０００回転以上上がらないようなそんな状況になりました。
コーナーで頑張って１台抜いて、立ち上がりから
ストレートで４、５台に抜かれるという危険な状態。
コーナー突っ込みでインから抜いてもちっとも面白くありません。
数週してこれはやっぱりダメだと戻ってきてちょこっといじって正解。
いろいろやったんですよ走りながら。
エアフィルタをふさいだりひざと手のひらで
ラム圧みたいに走行風を入れてみたりアクセルじわっと開けたり
全開にしたり、ギアを上げたり落としたり。
でも、どうにもならないのです。
で、走りながら気がついたのが、以前修理したＸＲか何かの
スカチューンのバイク。あれと似てるなあと。
キャブのインテークの段差とキャブのエアジェットの入口が
干渉していてエアが詰まってガスが噴出し、そのまま
悪循環に入るという奴です。で、ガソリン補給コーナーで
対策考えていたら、前のバイクのエアフィルタがついていないのを
見つけました。そうか、ＤＥ耐はフィルタなしでもレギュレーション上は
いいんだ、と。
ということでライダー交代の際にインテーク取りましたら
やっぱりガソリンがキャブ全面の下側にたまっていました。
インテークをフィルタごと取っ払って（つまり直キャブね）
ブリーザホースをキャブの前にぶら下げるだけにしました。
効果てきめんのようで、ばっちりです。
思った以上に燃費がよく、周回数もあるので、２回目の走行が
できるとのことで私も気持ちよく乗れるなあと思っていましたら
突然の嵐！大雨です。川村さんも大雨で初レースで頑張ってました。
私も雨で乗りますと、いやあコーナですげー怖いです。
Ｓ字の切り替えしでマシン起こすようなときに前後輪
真横に一緒に滑るから何度もこけそうになりました。
でも雨の中１万回転もまわるのでストレートも
ふけるので気持ちよく走れました。寒かったのだけがきつかったですねー。
１００ｃｃくらいのバイクだとブレーキがそれほど重要じゃないので
サーキット走るのは楽しくてよかったなあと。
でもＤＥ耐はちょっと金がかかりすぎる。
かといってカートコースだとチョロチョロと走ってもつまらない。
もうちょっと安くならんかなあと思うわけです。
せめて１万円くらいにして欲しいなと。
結局マシン代以外ではやはり１人５〜１０万くらい掛かっているはずです。
近くで走れるコース！やはりこれを作って運営したいなあと
本当に思いました。厚木あたりの山奥の地主さん、貸してくれませんかねえ！
ゴルフ場より絶対いいと思いますけどねえ！

さて、ＤＥ耐でお金を使いすぎまして借金も結構したので
このレースで使ったエイプ１００売ります。
現状でよければこのままでもいいですが、一応全部ノーマルに戻して
１２万円くらいかなと。ナンバーもちゃんと取れます。
保安部品も全部あります。
よろしくお願いします。

今日はＧＷ前の最後の平日。
お役所も全部今日までなので朝からあっちいったり
こっちいったりして保険の処理もして。
朝９時半に持ってこられたスクーターの
リアブレーキワイヤの交換の仕事。
頼んでた部品が違うことに気がつきます。
フレーム番号で発注しているのに
どうしてこうも部品屋は部品を間違うのだろうか？
いつも思います。
でも最近は３０歳越えたオトナに文句言っても
何も変わらないことを知ったので
そういう場合でも全部私の責任ということで
処理することにしています。
しょうがないので了解得てこのスクーターも改造しました。
前後コンビブレーキだったのを独立させただけです。
３０分で終る仕事が１時間になりました。
で、今日は中途半端な時間にコレ書いてます。
いまさきほど横浜方面往復ぶっ飛ばしてきました。
昨日の保険処理のミスの訂正印もらいに。
今日計上したので今日中にナントカせねば。。。
途中白い王子様に会いましたが、超スーパースペシャル
ブレーキングにより、ニターっと笑われただけですみました。
あまりに減速したのでエンストしましたよ！
良い子はマネしてはいけません。
帰り道もなんだか直線でいやな予感がしていたので
ある場所だけスピード落とすとレーダーやってました。
冴えてます。。。今日は。
ちなみに往復の時間としては最短時間を記録したので
とんでもないスピードを出していたのかも知れません。
あくまでもＨＰ上の話で、ホントかどうかはわかりません。
メーターの数字足らんがなー。。。と言いながら。
そんなこんなで午後まで空腹の中。
今やっとおちついて朝ごはんでも食べようか？
という午後２時５０分です。
１時間ほど仕事したら大学に行ってと言う感じですが、
まあとにかく多忙によるミスだけは避けたい。
さらに忙しくなる。
今日はこれで切り上げて、ＤＥ耐の準備でもするか、と。
とするとＧＷ中に予定しているバイクの修理が
さらに忙しくなるので今のうちにできることは
ネジ１本でも締めておこうと思うわけです。
ゼフィールでちょっと茶ーしばこか！と思いましたが
やっぱり今やれることは今やっておきましょう。
今日はあと横浜一往復したあとに栃木県はもてぎまで行くので
トータルで５００キロくらい走るわけですねえ。
結構ハードです。今週は睡眠も毎日３時間ちょっとしか寝てないしねえ。
ボチボチ事故るな。。。そう思う日々です。
ＧＷはノンビリいきたいですねえ。暖かくなったし。
でも仕事溜まってます。テンパッテます。
あ、そういえば今日たったの５０００円ほど残高足りなくて
大学の授業料の引き落としが出来ませんでした。
社会人学生として恥ずかしい限り。。。来月落ちるんかな？？？
いつ２回目が落ちるのかわからんというのも結構恐怖です。
今月のお客さんの立替をしたお金は２０人ほどいて
１２万円くらいになってるのでＧＷ中に払ってくださいませ！
もう借金できそうにないですぅ〜（悲鳴）
さ、仕事しよ。午後３時です。

今日は事件が多数。事故にならずによかった。
まず大学に行く途中。
ちょっと作業が遅れたので急いでシェルパで大学へ。
第三京浜を９０キロくらいでぐわーっと走ってたら
いきなり鍵がＯＮの状態のまま抜けて飛んで行きました。（欠陥じゃないのか？）
追い越し車線を走っていてベンツがぶっ飛んできたので
避けて真ん中の車線に入った瞬間でした。
うわーーーーーっということで左端の路肩まで寄って停めて
アタフタと１００ｍほどテクテクと歩いて戻ります。
ちょうど真ん中の車線に落ちてます。
キーホルダーの束。
このバイクの鍵１本ならあきらめていくのですが
今作業中のお客さんの鍵が５本に家と店の鍵と自分のバイクの鍵と
友人の外車の鍵と大学の自転車のワイヤーロックの鍵と
銀行セキュリティの暗証番号用のキーホルダーと
小さいマグライトとかが、とにかく
たくさんついててジャラジャラの鍵です。
これはあきらめきれん。
しかしここは高速ではないが、常に時速１００キロで流れる３車線。
しかも夕方のラッシュになりそうな時間。３車線ともガンガン走ってきます。
どーしよー。。。。
と、車が途切れるのを見計らって取りに行くことに。
なんか昔テレビゲームでこんなのがあったなー。。。と。
まるで道を横切るノラ猫の気分です。
いまだーっ！
いやあぶなーーーいっ！
を繰り返し、１０分くらいしてやっと取りにいけました。
鍵までは後ろ見ながらダッシュですが
鍵を手にしたらもう後ろなんか怖くて見れません。
猛ダッシュで路肩に戻ります。
路肩で後ろを見ると、渋滞が始まってました。
１台ブレーキかけると後ろもかけるので
きっかけを作ったみたいです。スミマセン。。。文句はカワサキに。
なんとか車に轢かれずにホッとして大学へ。
早く着いて予習予定がここで２０分ほどつぶしたので
３０分ほどしか予習もできませんでした。英語です。

で、無事に講義は受けてたのですが、
英語の講義の先生が、今日すごい事件があった！と。
「わしの方がすごいわい」と内心思いつつ聞いていましたら
いやすごい。それはすごい。ワシなんかよりもっとすごい。
何がすごい？
この先生。予習して来ない生徒は欠席扱いにすると公言されているのですが
解答者を刺されて答えられなかったら欠席。
つまり刺されないようにするのも生徒側の技なのですが、
お昼の講義で、な、な、なんと、なんとですよ！！！
女子学生が脱ぎ始めたらしいんです！！！ワンピース。講義中に。
そら先生も目線のやり場に困るでしょう。
ということは刺せんわけです。。。男性陣の目線は釘付けかも知れんが。。。
すごい生徒もいたもんだと思いきや、
そこにいた男子学生は得したよーな。。。
いやでもすごい事件です。ほんとかどうかは全く定かではありませんが
そのアイデア考えた学生に「優」あげます。

ということで大変な？一日でしたが、大学の講義終って
そのあと、保険の申し込みで印鑑一箇所もらい忘れまして、
ああ今日も大ミス。
明日、早く横浜へ行くしかないなと。
でも明日ＧＷ中の移動用の仮ナンバー取って、
保険会社に提出して、金融機関に残高足りないので追金して
そして夜はもてぎのＤＥ耐レースのために栃木県へむけて
走るのです。
明日は事故のないよう。。。

来ちゃいました。支払日です。
家賃が今日。とりあえず朝９時に郵便局のＡＴＭに並んで
農協行ってと。。。
明日は大学の授業料の引き落とし日。
明後日はカードの引き落とし日。
足りないなー。。。
憂鬱な朝です。雨も降ってるし。
昨夜は大学で居残って２５日締め切りのレポートを
書いていたのですが、夜９時半くらいだと提出先の棟が既に
閉まっていて、提出できず。。。
水曜の午後５時までの提出なので今日は早く大学に行かないと
間に合いません。２時半に店閉めます。勘弁してくださいませ。
昨日の小言で書きたいこと、肝心なことを忘れていました。
オーバーホール等の部品代です。
工賃書いてもあまり意味が無いのです。
よくメールで質問があるので簡単に書いておきます。

まずキャブのオーバーホール。
２サイクルならガスケット類とジェット、ニードルでほぼ済みます。
１気筒あたり約４０００円前後。大体２気筒が多いので１万弱ですね。部品代。
４サイクルの場合は、ガスケット類の数が増えます。
いじってあるバイクはパイロットスクリューなども痛んでいることが多いです。
１気筒あたり６０００円〜８０００円。
キャブのダイヤフラムが変形などしているときは、プラス１万円前後です。
ということは４気筒車だとキャブの内部パーツだけで５万を越えることもあります。
普段使っているバイクならオーバーホールは特に要りません。
なんか調子悪いなーと思ったら、ニードルかダイヤフラム類を交換すれば
治ることが多いので無意味なジェット交換なんかはしないように。
でもその前にエアフィルタの掃除、もしくは交換（ビスカス式は掃除できません）
をしましょう。それをもしていないのにオーバーホールなんてありえません。

次に、エンジン本体。
ガスケット類が概ね１万５千円から２万円。
ピストンリングとピストンはほぼ同じくらいの値段ですが、
５０ｃｃならそれぞれ２０００円台で買えたりします。
中型クラスになると１個あたり５０００円前後になります。
これらに消耗品のクラッチ板やベアリング、オイルシールなどと
入れると大体１０万円の部品代。
ツインカムエンジンに多いインナーシム式のタペット調整では
４気筒なら１６個あるわけで、０．０１ｍｍ単位で管理します。
１６個あるうちうまく他のバルブに使いまわせても
やはり何個かは買わないといけないので結構高くなります。
１個あたり５００円くらいですが、仮に１６個とするとこれだけで
下手すると１万円越えます。
バルブシートへっこんでたりしてそれらを治さずにシムで
調整なんてありえない話なので（伸びたチェーンをアジャスタで調整も）
バルブ回りの修正やらを入れるといい値段になります。
４気筒のツインカムの狭角バルブのエンジン、
つまりレーサーレプリカベースのエンジンというのはオーバーホールは
部品と工賃入れるとカルーク３０万円は吹っ飛ぶわけです。
なので昨日も書きましたが通常やりません。面倒ですし
費用対効果を考えると、後ろの効果に見合う腕のライダーはあまりいません。
中途半端にリングだけ換えたいという人もいますが、
シリンダも磨耗しているし（磨耗が真円とは限りません）、
リングだけ換えるとせっかく馴染んでた均一の隙間が無くなります。
もちろん換えると圧縮があがるので調子よくなったように思いますが
抵抗が増えてるだけのこともあります。不均一のあたりだと
その後のシリンダの磨耗も著しく増えます。（チェーンも伸びたら
歯が当たっている場所が一気に減るのでさらに伸びは激しいです。）
なので、中途半端にはやらないほうがいいです。
やるならちゃんとオーバーサイズにして、ボーリングして
リングとピストン両方換えるべきです。
（チェーンもできればスプロケと同時にお願いします！）
なじみってのは大事なのです。

エンジンオーバーホールの否定はしませんが、通常のメンテをしていれば
バイクなら１０万キロは持つし、車は３０万キロくらいは
持つはずです。通常の町中の使用では、普通に定期メンテをしていれば
問題にはならないことが多いです。
もしエンジンが調子いいのにオーバーホールしたいと思われるなら
別のことにお金を使って欲しいなー！と思います。
うちはこだわりに対しては否定はしませんが、こだわった効果を
是非見せてもらいたいなあと思います。
せっかく仕上げたのに飾ってあるだけのバイクなんて最悪です。
自己満足以外の何モノでもありません。使えるパーツをゴミにしたという
だけで環境破壊になってることもよくお考えになってください。
中にはホンモノの人もいますのでそういう人はモリワキさんところとかの
オーバーホールをお勧めします。ちゃんと計測できないとね！
あとたまに超心配性の方からこういう作業の依頼を受けるのですが、
４発エンジンの１発死んで走ってても走れます。死にません。
それくらいの気持ちでいてもらえれば人生楽しいんじゃないかと
思います。もちろんちゃんと４発調子よく異音無く走れるようにするのが
ウチの仕事です。調子悪いかどうかの判断は日頃の変化を感じてもらうのと
時々定期メンテに入れてもらえるといいんじゃないかと思います。

まずは日常の定期メンテ。コレにつきます。
１０年１０万キロ乗って、５回チェーン変えて、３回ほどエアフィルタとタイヤ換えて
２０回オイル換えてきただけ、という方は
素晴しいオーナーだと思います。運転もきっとうまいはずです。
何気ない継続をされている方は偉大な人が多いです。

むかし、某精密機械の会社で働いていたときは、プリンターの内部のメインの部品を
エンジンと呼んでいました。
相手先ブランドの販売（ＯＥＭですね）なので、エンジンだけその会社で開発して
ソフトやデザインは相手先の仕様になるわけです。
なのでＮ社もＥ社も同じエンジンを積んでいたりして、
消費者ってのは外観にだまされて買ってるんだな、とそんなことを思ったこともありました。
多少味付けは違うんですけどね。
バイク業界にもそういうのがすこしばかりありましたが、ま、みんなワガママなので
あまりうまくＯＥＭのようなカタチにはできないようです。
アプリリアに出してたガンマのエンジンは結構パワーが違ったりして
面白いようなんですけどね。あそこはエンジンだけの供給だったのでいい関係だったんでしょう。
さて、ここ数日エンジンばっかりやってます。
エンジンというのは単体にすると１，２畳のスペースで深夜でもゴソゴソ作業できて良いのですが
たいていバイクごと持ち込まれるので置き場に困るのですが、最近連発です。
うちの店の傾向として、足ばっかりやってると足の仕事ばっかり来て、
緑のバイクばっかりやってるとホント店内緑一色（カワサキのバイクってことです）になることも。
別に選んでるわけではないのですが、なぜかよくあるのです。（事故も続くときは続く）
で、最近多いのがエンジン本体の修理ではなくＯ／Ｈ。
個人的にはですね、あんなのしなくてもいいんじゃないかと。
結構個人的なエゴじゃないかと。
普段、使い捨てのものばかり触っている時代の人間が、急にバイクだけ
ずっと乗りたいからエンジンやってくれと。
何を思ったかそういうのが多いのです。いい傾向だとは思うんですけどね、モノを大切にと。
でも、入庫してきたのを見るとチェーンひとつ油差していないようなものばかり。
まずやることがあるんじゃないかと思うわけです。
で、そういう仕事は結構面倒なので、先へ先へとずらしていたのですが
お客さんもしびれを切らす場合もあるので昨年１０月くらいにいわれていたのを
やっとこさボチボチ取り掛かるというざま。
でもコレくらい待たされると、当初に思っていたＯ／Ｈの目的とは
違って来たりするのが面白いところ。
最初はどこかの本かなにかでかじってきたらしくそれらしいことを
たくさん言っておりますが、半年待たされ、その間に予算も別のものに
使ってしまい奥さんに黙って万単位のお金を使うのには結構マズイものが
あったりするらしく、半年後になった今、作業内容の確認をしますと、
ピストンって換えなくてもリングだけでいいですよねー、とか。
妥協というか値切りというか、そういう感じになるわけです。
こっちとしては、中途半端ならやらない方がいいんじゃない？と
オイル交換だけして帰ってもらったり。。。
で、その次の日に、オイル換えるだけでずいぶん良くなったと喜びの
電話が来たりして、なんだかなー？！と。
ご本人読んでて気分悪くならないかなと思われる人もいるかと思うのですが、
このことは本人とも嘘偽りなしに全部話すので別に問題ないのです。
うちのお客さんの場合。
たとえば、クランクベアリングはアルミと鉄の温度差を利用して入れてやるんですよねー！
とかお客さんに言われても、そうなんです、とは言わず
面倒だからハンマで叩きこんでるよ！と私は言うわけです。
嘘は言いません。１０万キロに１回やるかやらないかのＯ／Ｈです。
確かに丁寧にやるのもいいですが、それはウチの設備では無理。
うちはその分安くやってるので、叩いてます。丁寧に叩いてますよ。ガツンと一発。
どこかの雑誌で知ったかぶりで来られてもこっちは現場作業です。
手間と時間とコストと経験とで判断します。
それだけです。
丁寧な作業やるならちゃんとしたキレイなお店でやってください。
４気筒４００ｃｃクラスならエンジンだけで部品別で２０万〜ですよ。
うちは２万くらいだからそんなに文句言わんよーに。
２万でも請け負ったからには１０時間でも２０時間でも掛かっても
やることはやってるんです。手持ちの安物工具駆使して。
（舐めたネジだらけの場合はムカツキマスけどね！大半がその修正だから）
で、今週はシェルパのエンジンやりましたが、こいつは空冷だし簡単です。
何が面倒かというとガスケットをはがしたあとの掃除です。
面と面があたる部分の面出しです。Ｏ／Ｈなんて要はコレが面倒なのです。
バラスのに１時間。組むのに１時間。寸法の確認とか面だしとかが
何時間もかかるわけです。排ガス対策の補器類もいろいろついてて
面倒です。キャブも昔はポンと取れたものですが、いまどきハーレー以外では
ポンと取れず（走っててポンッと言う音でキャブが外れるハーレーもいるらしいです）
エアボックスずらしたりして、だからＯ／Ｈは一日仕事になるわけですね。
で、今日は自分のシェルパのエンジンがバラバラのままで邪魔になるので
とりあえず組んどくか、とやってみたらピストンから上全部適当にやって
走り出すまで２時間かかりませんでした。砥石とかヤスリとか持たなきゃこんなもんかと。。。（さすがにスクレーパーはちょっと使いますよ。）
これくらいなら工賃１万でもいいかなと。
でもオイル漏れるだろーなー。。。ガスケット再使用で液体パッキンだしなー。
（こういうやり方は頼まれてもやりません、一応書いておきます）
ということで今週末も４００ｃｃ４気筒のえんじんです。
シリンダ下からオイルダダ漏れらしいです。
ＧＷもエンジンＯ／Ｈです。４ストツインカムばっかり。
全部工賃２万円以上のお仕事です。
お金が全然無いので今は嬉しいお仕事です。
でも普段は乗り方とかバイクの接し方とかを見て
お断りすることが多い修理作業のひとつです。
チェーンに油差せ！！！がうちへの受注の関門突破のポイントですね。
チェーンルーブはワコーズビスタックがお勧めです。粘りが違います。
カートコースとかで指定されるくらいだから飛び散りません。
ご注文も受けますのでどうぞ。そこいらよりは安いはずです。

朝から遅れている作業をいろいろとやりながら
保険の集金なんかをして午後にＤＥ耐のマシン整備など。
ＤＥ耐もいよいよ今週末が本番で、気合が入るところです。
リアサスをビームーンとかいうメーカーの黄色いサスにしたところ
異常に硬く、プリロードも掛けられないくらい硬いです。
さて本番はひよこなのにうさぎのように跳ねるんでしょうか？？？
乞うご期待。
写真はこちらです！！
で、そんなことよりも急ぎの仕事。
シェルパのエンジンのオーバーホール。
具体的には生体間移植。
私のシェルパのエンジンのヘッドから上をお客さんの
焼きついたヘッドに換装するというものです。
つまり２台エンジンバラしました。夕方からごちゃごちゃ
やっていたのですがなかなか進まず結局本格的に始めたのが
午後８時過ぎ。２台のバラシをして
１台を仕上げて終ったのがさきほど、朝の２時半。
ちょうど片付けたら雨が降ってきました。
エンジン腰上開けたまま外に置いていたので
なんというグッドタイミングなんでしょうか。
日頃の行いが良いせいですね！
でも、今日も疲れました。途中川野君から
差し入れもいただきありがたやです。
さて問題は私のシェルパのエンジンです。
ヘッドはカムかじりだけなので使えなくはないですが
せっかくばらしたので色々やってみたくなりました。
まず。。。ＤＯＨＣを捨てて、ＳＯＨＣ化！
オフ車にツインカムは要らんと思うのです。
でもきっと難しいな。そのまま組むことになりそうですね。
忙しいし。。。
曲っているフレームもいつの間にか曲りがひどくなっているように
思えるのでこれも修正ではなく、ぶった切って溶接して補強しないと
いつか折れるな。。。と。
シェルパでやりたいことは、追加インジェクションと自作ＣＤＩと
二輪駆動と最後はディーゼル化！ですね。自分のバイクですから
遊び半分、研究半分です。
では！

今週は本当にハードな一週間でした。
大学の講義も本格的に始まり、今日も店に戻ったのが夜１１時すぎ。
今週は２日ほど寝てない状態だったので、つらいのなんの。
子猫の件もありましたしねえ。
今ですね、店の横でナーゴナーゴと鳴いてるんです。親猫が。
今頃子供を迎えに来たんでしょうか？
見に行ったらなんかまた太ってるんですねえ、母猫。
うーむ。。。どういうことだ。。。
さてそんなこんなで今週は１週間みっちり働いたのに
１週間の売り上げが３万円ほどしかありませんでした。
しかもまだそのうちの２万円は徴収もしていないのです。
部品代引くと純利益（作業代ね）は８０００円くらいなので
５０時間くらい働いて８０００円の儲けです。
時給いくらなんでしょう？
ま、いいか。（いいのか？）
とりあえずお金ないのですが、ＤＥ耐はしっかりと
お客さんたちと楽しみたいので、準備怠りなくと
思っているところです。でもまだツナギが一枚たりないんです。
ヤフーで落札できたので、来週前半に受け取れればラッキー。
ダメならもう新品を買うかと。自分の分じゃないですよ。
１８歳の新鋭ライダーのためです。こいつが
何食ってきたのか、デカイ！身長１８０センチだから
ツナギがなかなか無いんですよねー。
今日も近所の部品屋に仕事の合間にちょっと寄ったけど
革ツナギ自体展示が無し。下火になりましたねえ。。。レース。
さてその未来ある１８歳ライダー。川村さんといいます。
未成年は親の印鑑証明やらサインやらがたくさん必要で
そのご両親にも大変ご迷惑おかけしたのですが、
この春就職したばかりの若者に負担はきついので
私がしばらく立て替えてあげようと。
いや一体どこからそんなお金がと思うんですが、
もうサラ金でもなんでも来いっ！
って言うぐらいテンション上がってます。
貸してくれない銀行より貸してくれるヤミ金のほうが
私にとっては良い人に見えます。
判断鈍ってるなー。
睡眠もあまり取れていないからかもしれませんが、
いやそれ以上に仕事したあとのお金の支払いをしてくれない
某上場リース会社との揉め事でイラついているわけです。
昨年１２月に請求書送ったのに払わず、
その後何度も電話催促しているのにいまだに支払いしてくれません。
たぶん正式に処理していないんだと思われます。
ウチの保険会社からはその会社にバイクの配送料金が
払われているのを確認したので、もしこれ以上もめたら
バラシたる！詐欺で保険金請求してると。
真実は私が配送したのです！その会社に頼まれて。下請け扱いですね。
信じられないですねー。
大手の会社員って看板で仕事しているって
思ってるんですねー。会社の顔は人ですよ！人。
いくら有名一流企業でも担当者がいい加減なことしていると
看板に泥塗るだけでは済まないですよねー。
第一気分が悪いです。お互いに。
たったの５２５０円。されど５２５０円。
払ってもらうのに何度も電話している
私は何なんでしょうねえ？
ケンカ越しではありませんよ。丁寧に応対しています。はい。オトナですから。
でも４回目の電話で支払いがなければ少額訴訟です。
お互い一日つぶれて裁判所出頭です。絶対さらに損になります。
泣き寝入りか？？？
支払いはすぐにやりましょう！借金してでもすぐに支払う店主は偉いでしょ！？
いやもう先があまり無いと思ってるから無謀になってるだけなんですけどね。
まあとにかく忙しいということはいいことです。
悩む暇もない。鬱にもなれませんです。
ということで今日もあと一仕事したら疲れて寝るはずです。。。
あ、ロッキー見たいんですよねえ。オヤジの魂を。木村さんどーかなー？

仕事での徹夜作業は慣れているのでそんなに
疲れませんが、看病とか生き物の世話で徹夜ってのは
気をつかうので本当に疲れます。
結局昨夜は１時半ころにベッドで子猫と寝ました。
寝返りがうてーん。。。つぶすと大変ダー。
時々目が覚めますとノドの上に乗って寝てたりしてまして
いや、かわいい奴と思いながらも、く、苦しい。。。と。
朝までに２回ほどミルク作ってやって、朝は超元気になってました。
寝床もタオルよりフリースの上のほうがツメが引っかからないようで
快適のようです。
さてその最後の１匹の子猫も今日の夕方亡くなりました。
バイクの修理が終って配送に行って戻ってきた１時間ほどの間に
体調が急変したようです。戻ってきたら口を半開きにしているので
びっくりして持ち上げますとまだとても暖かいのですが
力がありません。ちょっと今日は気温が低かったのも
あったのでそのせいか。ドライヤーで暖めますと動くのですが
体力がもう無いらしく呼吸が続きません。
昨日と同じように数秒に１回の呼吸間隔になって最後は
スーッと消えていくように息がなくなりました。
市販のミルクじゃ栄養もわからないし、菌などからの抵抗にも
強くならないようです。
やはり生後１週間ってのは、母猫が母乳で育てるのがいいんですね。
今回は母親が放棄したというよりは、どちらかというと
人間側が引き離したという感じがして、とても反省しています。
もうあと１週間、エンジンの修理せずにあの場所を放置しておけば
ノラたちもある程度抵抗力ついて生きていけたかもしれませんから。
自然に抵抗して壊すのはいつも人間側ですね。
いずれ自然に退治されるのは人間と言うことなんだろうと思います。
気分がのりませんが、今回の件で仕事がかなり遅れたのも事実で
明日からはしばらく無心に働こうと思います。
子猫たちは、大山が見渡せる相模川の石碑の横に埋めてあげました。
貰い手のついた１匹と母猫がくわえて行った１匹がその分も
成長してくれると嬉しく思います。

結局朝まで３０分ほど仮眠して起こされの連続。
母乳時期の子猫の世話は大変です。
二日続けて徹夜気味で気分も逆にハイになりつつあります。
しかし、今日の午後、茶トラの方の子猫がなくなりました。
私の手の中で。
昨夜の仕事のミスで朝から横浜の区役所を往復してその足で
湘南の陸事へ。しかし渋滞なので時間がかかりすぎて
午前の予約に間に合わない。
子猫も居ることだし、ギリギリであきらめて店に戻ると
２匹ともぐったり。
この寒さです。４月だというのに。
私の部屋はエアコンも無いので急いでお湯を温めて
ポットに入れてタオルに巻いて子猫のダンボールに
入れます。ドライヤーで暖めて
なんとか元気になったので排尿させて
ミルクを作ってあげます。
いや本当に手間がかかります。
獣医さんが２週間は２時間おきにと言っていたのですが
さすがに仕事を放棄してやるわけにはいかないので
３〜４時間おきにミルク作ってあげます。
思ったんですが、子育てって相当大変な仕事です。
日本は子供が生まれたら一時金がもらえますが、
給与として１年くらい国の税金から払うってのも
いいんじゃないかと。本当に大変ですから。
特に母乳で育てる時期は朝も夜も関係なしに
なるわけで、母親が子育てを嫌がったり鬱になるというのも
なるほどと思ってしまいました。
人と猫を比べるのはどうかと思いましたが
子育て経験の無い私にとっては
子猫ですら、このざまです。
鬱ではないですが、物事を冷静に判断できない感覚が今あります。
大学の講義も半分夢の中と言う感じでした。
今日、午後に車検を受けて３時間後に戻ってきましたら
元気だった方の茶トラの子猫がぐったり。息もしていません。
また蘇生をしようと頑張ったのですが今度ばかりは
なかなか息を吹き返しません。なんとか数十秒に１回呼吸するような
状態にまでしたのでそのまま手のひらの中でずっと暖めて
頑張りましたが、最後は痙攣のようにビクっと動いて
一言グスって音が聞こえてそのままになりました。
残念です。１週間の命でした。しばらく人工呼吸やマッサージもしましたが
今度ばかりは無理でした。本当に命のはかなさを感じます。
あと一匹。こやつだけはなんとか自力で生きていけるところまで
育ててあげたいと思ったりします。
どなたか２、３時間おきに世話が出来る方。
ご連絡お待ちします。あと１週間ほどしたら自立できるはずです。
今日は朝まで一緒に寝ようかと思っているところです。
でも仕事が遅れているので今日も徹夜気味になると後が怖いです。
こっちが事故して死んでしまうようなそんな気もしています。
今日２回ほど居眠り運転で危なかったのです。。。
他人に迷惑かかるようじゃ本末転倒。
今の仕事状況をなんとか変えないとと思う日々です。

今朝シャッターを開けると店先のダンボールに
子猫が戻っていました。たくさんのタオルやマフラーに
包まれて！
ということは昨夜は親切な方が持っていかれて
世話をされていたと思われます。
親猫はもう多分来ないでしょう。２日も人の手に触られましたしねえ。
で、よく見ますと、タオルの中で２匹とも手足を伸ばしたまま
ピクリともしません。
あれ？
と、慌てて持ち上げると冷たい。
あ、
と焦って手で暖めます。呼吸はしていないみたい。
大変だー大変ダーとドライヤー持ってきて暖めます。
口に息を吹き込むとブチブチと音がします。
するとお腹が大きく動きはじめました。
もう一匹も同じく。
いや、あと３０分遅かったらやばかった。。。
こんなところで救命士の講習、役にたつとは思わんかった。
と思いきや、必死になってる自分を冷静に見ます。
うーん、運命の定めか。
この超忙しいのにノラ猫の救命措置をしている場合なのか。
いやせっかくの命。こんなところで死んでもらっても困る。
そんなこんなで、哺乳瓶大活躍。ぐっすり寝だしたので
エンジンのピストンリング油つけて組んでたら
ミャー！
手を洗ってですね、哺乳瓶消毒してですね、ミルク作って
あっためて飲ませるわけです。
おー、よしよし腹減ったかー！って。
仕事になりませんです。
雨で来客はありませんでしたが、
予定がずいぶん遅れているので先に進めます。
しかーし！
この寒さ。放置できません。
で、いろいろ段取りを変えまして
この２、３日だけは、猫優先にしてやる、と。
大学に行く前に獣医さんとこ行きますと、午後は４時から、と看板。
うーん、しょうがない連れてくか。
ソニー時代も会社にハムスター連れて通勤していましたが
（仕事中に机の下であのグルグル回るやつ回しまくってました、チュー）
今日は、大学に子猫です。
軽トラに載せていくと、軽トラのサスがいかにひどいかが
よくわかりました。
とにかく振動が多い。子猫は重さが軽いので
ダンボールのタオルの上でエンジンの小さい振動も拾い、
ブルブル縦に震えています。しかも日本の道はめちゃくちゃ
デコボコなので、ダンボールの中でシャッフル状態です。
いかに日本が舗装率９５％以上を誇っているとはいえ、
このいい加減な工事はなんとかならんのか？と思う次第。
量より質の時代だぞ！と。
ま、軽トラのサスが悪いせいですけどね。
軽トラも暖房はあるけどダンボール箱の中は冷たいので
保温兼ねてホットコーヒー買ってきてタオルに巻いて
入れておきますとそのタオルに首のせて寝てます。
うう、なんちゅうカワイイやつらだ。
しかし振動で転げまわっておりました。
大学に着いて、さすがに講義中にミャー！じゃまずいので、
部活の部屋に持って行き、９時まで４時間、頼んだぞ！と。
暖房も入れていただき、子猫天国です。
大学も終わり、帰り道で明日の車検の車とお客さん宅で乗り換えたのですが、
同じ軽のバンなのに全然乗り心地がいい。
子猫たちも熟睡状態です。
ときどき、死んでんじゃないか？と覗き込みますが
爆睡しておりまして、うーん、とってもカワイイ。
でも腹減ってるだろーと、早く帰ってミルク作ってあげようと
急いで帰ってきて、納税証明書もらうのを忘れてきました。
明日の朝早くに横浜の区役所行ってもらってこないと。。。
あー、ホントにこの数日は疲れております。
寝不足、気遣い、収入減、借金と胃に穴開きそうです。
今日は１時には寝たいところです。
４月なのに寒いのでダンボール部屋にもちこみましたが
夜中に騒がれるとまた寝不足だなー。。。

ということでいきなりですが、
里親募集しております！！
一度死に掛けてますから強い猫になるでしょう。
（と思います）

木曜にミウミウ言ってた子猫。
土曜の朝に修理用のエンジンを出すために
店先を掃除していたらバイクカバーの中から出てきました。こちら！
やはり生まれたての子供４匹。
さてどうしたものか？
とりあえずダンボールの箱に移しました。
タオルをひいておいたのですが、ツメが引っかかるらしく
動きが大変。体力落ちたらいかんなあとタオルは
あとで撤去。
母猫がやってきたのですが、駐車場の車の下でゴロゴロしてます。
人がいるから来ないのかな？と
ダンボールを駐車場に置いたのですが、まったく
反応なし。遠くから見てるだけ。。。
そんなことしている場合ではない。仕事仕事。
今回のは無茶苦茶急ぎということではなかったが
次から次へと予定のバイクが入ってくるので
なんとかこなそうと、明るいうちにエンジン回りを
やって夜になって電装。
午後１０時くらいに母猫がやってきて探しています。
じーっと見てると、猫ってのは子供の場所を
置いた場所に覚えているみたいで、
ちょっと別のところに置いてたらミウミウ言ってるのに
見えていないらしく、最初に見つけたあたりに置くと
やっと見つけてくれて親子ご対面。
どうするんかと思ったら、一匹首ねっこをくわえて
アパートの裏に去っていきました。
しばらく待てども戻ってきません。
うーん。やはり店を開けてるから来ないのかな？と
１１時ころに店を閉めました。
で、真夜中の１２時ころ見に行ったらダンボールに親猫らしきが
居たようなので、安心して店内で作業再開。
結局作業が終ったのは朝の４時半すぎ。
さあ寝るべー！と寝たと思ったら
ピンポーン！と。
朝８時くらいだったと思いますが、
犬の散歩の近所のばーちゃんが来て、店先に猫がいるよ！と。
ええ、知ってます、と。
結局そのまま起こされて今日も３時間睡眠。
そろそろ大学も始まったので講義中や
通学中に寝ないように睡眠は５、６時間は欲しいなと
思っていたのですが、なかなか世間は休ませてくれません。
残った３匹の子猫はとても元気。でも腹減ってないのかなあ？と。
通りがかりの人が皆声をかけてくれるのですが
作業が進みません。
午前に昨夜の修理バイクの仕上げをして、さあ試走と
思ったら、ＤＥ耐の書類の不備を電話で指摘されて、
急いで書類揃えて郵便局へ。
店に戻ってきたら箱の横にミルク。とても親切な方が
いろいろ持ってきてくれました。
これどうやってやればいいのかわからないのでストローで
あげてみるけど全然飲まない。やっぱり母親のおっぱいしか
飲まんのかなあ？と思っていたらご近所さんが
あとで獣医さん連れてきてくれるって。
安心して仕事していたのも束の間。
ヒューイズガレージ始まって以来の
超大多数の奥様、お子様が大集合。
いやー、カワイイ！と、そらもう一大事件です。
店先もとても明るくなって、うーん、不思議な感じ。
コージ君がやってきて、何事か？と。。。
そのあと獣医さんにミルク作ってきてもらってあげかたを
教えてもらいました。熱湯で哺乳瓶消毒して
３０度くらいのお湯で。。。人間の子供と同じだから、、、と。
私は人間の子供も育てたことはありませんです。はい。
で、コージ君に哺乳瓶買い出しに行ってもらいました。
そんなこんなで子供達が何度もやってきてはかわいがり、
猫も人のニオイが着いてしまって母猫もこれでは
見捨てるんじゃないかなーと不安。
仕事も予定が大幅にずれたので、夕方６時に納車とゴミの処分で横浜へ行き、
１０時前に店に戻るとすでに子猫は居ませんでした。
親猫が戻ってこれるように、生まれたところにダンボール置いてたのですが
道にすでに出されていました。
７時くらいに店先に来た友達から電話有った時は
まだ子猫たちは居たので、その後３時間くらいの間に親猫が来たのか？
それとも誰かが連れて帰ってくれたのか？
その辺がわかりません。
残されたのは買ってきた哺乳瓶と今日予定していた３台の仕事。
子猫が居なくなると居ないでさびしいもので、
なんか仕事もやる気がなくなりました。
うーん、子猫って親がいないとやはり大変ですね。
自然の法則から行くと、やはり猫は猫の世界で生きて
人間の世界に入れるのは良くないのかなあと思ったり、
共存っていろいろ難しいなあと思った一日でした。
母猫はいつもこの辺ウロウロしているノラなので
見つけて聞いてみたいものです。
うちの店舗兼アパートはペット禁止なので
飼う訳にはいかないのですが、ノラならええんかな？と。ふと。。。
いかんいかん、これ以上自分の仕事増やしたら確実に倒れる。
私、結婚とかしたら大学も辞めて仕事も変えんといかんような
ふと、今日そう思いました。ま、人生、転機ってのは
そんな感じで来るもんでしょうね。

ここのところ、お金にならない仕事ばかりしています。
よってご飯も一日２食に減らし、コストダウン？図っておりますが
今月末はここ数年で一番ヤバイ経済状況になりそうです。
おそらくあと７０万円ほど足りません。
毎日の売り上げはここのところ平均2000円。
どうあがいても借金追加必須です。借りれるんだろうか？
というのも、今月末は学費の支払いと先月からの部品等の
支払いとが一気に来まして、さらにレース関連のお金も飛びます。
さらに大学が始まったものだから、一番忙しくなる時間帯である
夕方から夜にかけてが仕事できません。
大きな仕事を入れるしか無いのですが、
場所が相変わらずあかず、事故で保険屋からの連絡待ちバイクが３台。
連絡しても示談がうまく進んでいないらしく、作業もできず。。。
もう１ヶ月なので保管料欲しいところですが、イマドキの保険屋は保管料や
見積料とか配送料とか認めてくれないんです。
強気の店は認めさせるみたいですが、
こっちは保険の販売もする立場で、なんだか超矛盾した感じを
受けているところです。なので保険屋さんが土日休んで
遊んでいるのを見るとちょっとムカつく！
土日もバイク預かったままなんよー、こっちは。
いや、愚痴になりつつあるので路線を変えましょう。
店先で仕事していたら背後から「みゃー！」
お、猫だ。
最近この辺の猫が異常に増えてるなあと思っていた。
虐待されているのか？片目がつぶれてたりするのもいる。
そういえば先日捕まった虐待会社員の家は当店のすぐそば。
私が働いていたソニーの同じ事業所の人でした。
ソニーもストレス溜めさせるような仕事をさせているとは
思えないので（私が仕事してきた中で最高の環境でしたな、あそこは）
要するに本人の問題ですな。ソニーもこれでこの人堂々とクビに
出来ていいんじゃないでしょうか？
なかなか変な人をクビにするのは難しいんですよ、組合の強い会社ってのは。
また、話それましたな。。。
で、みゃー、です。
なんだウチの店先のバイクカバーの中に住んでたのか、お前。
そういえば先々月くらいからどうも店先にマーキングのニオイが
してるなあと思ってたのです。要するに小のほうね！
と思いきや、その猫がガサゴソとカバーから出てきて立ち去ったあと、
「ミウミウ」
なに？
しまったー！アカンボが要るのか？
いや、居住権ってのは発生するんだろうな、やっぱり。
バイク整理して掃除しようと思ったがこやつらが立ち退くまでは
何にもできんなー。
うーん。困ったなー。ま、命あるもの大事にするか。
ということで、店先は保護管理区域に指定することにしました。
でも明日そこに置いてあるエンジン使うから開けないとなー。。。
あ、豆さんから返事のハガキ来ました。
今回もまた斬新に、ハガキの上下逆に書いて来ました。
「クマ退治でもしてるんですか？」と私は書いたのですが、
豆さんの返事は、
「退治されるのは人間の方です。」とのことです。
ええ、その通りですね。自然に逆らってはいけません。
いや、やっぱり仙人の言うことはスゴイなー！と関心しきりでした。
猫様はどうしましょうかねえ？家賃払ってもらおうーかな？

今日も事故がらみで一日大変でした。
ＤＥ耐の練習会の日でもあったのですが、
行ってたら大変なことになっていましたねー。
いや、うちのお客さんは安全運転だと私は信じているんですけど
（某Ｋさんのウィリーとブレーキターンは止めてもらいたいところです）
飛び出してくる車を避けそこなったというのが本当に多いです。
常に予測をしながら、「〜が起こるかもしれない運転」をお願いしたいと思います。
先日のＲＤの件も、せっかく新品で買ったチャンバーが
１ヶ月持たずにペッタンコですからもったいないです。
でもみんな避けるのがうまいのか、相手の車に当たっていないんですね。
相手にあたらないということは、相手がこちらのバイクに気がついたかどうか？
ということが過失の争点になり
そのまま泣き寝入りになるというのが多いです。
先日のも今日のもそうです。
一応保険がらみのお話をしておきますと、
相手に当たっていない場合は、こちらの対物保険を使う理由がないので
こちらでご加入いただいている保険会社の担当者は出てきません。
相手が認めるか否かは状況証拠をかき集めるしかないので
かなり不利ですしその費用や時間がかなりかかります。
かといって避けずに相手に当たるのも怪我しますから長い目でみますと怖いです。
ということでこういった場合、ヒューイズ流に展開しますと、

コケタのは痛いけど、これも人生の経験！怪我が小さくてよかった！

ということでいいんじゃないかなーと。
そらね、痛い目にあってね、お金で解決しようとかいうのもあるんですよ。
今日も毎月届く、昨年の事故の「お支払いをしましたハガキ」が届いたわけです。
車のバンパーにバイクがコツンと当たっただけの事故でね、
何ヶ月も毎月、病院やら接骨院やら薬局やらから請求が来るわけですよ。
そんなわけ無いんですよ。だいいち病院を何度も変えて、今回は
その交通費と休業損害とかの一時仮払いなんですよ。１０万単位の。
仮払いってことは、つまりまだまだ完治していない、ということのよう。
いつまで保険で稼ぐつもりなんでしょうねえ？と私は思うわけです。
こういう方は人生きっとつまらないはずですし、きっと悪運つきますよ。
どこかで反省でもしてくれればいいんですけどね。
保険会社も不払い問題で反省だけでなく、過剰払いに対しても
もっと厳しく見ていくべきなんです。世間はそういうのはしっかりと
見ているはずなので、問題ないと思うんですよねー。
まあ保険会社も代理店も事故したお客さんもわかってるんです。
立場が弱いから黙ってみてるというだけなのです。
でも、こんな時期とかでもトップがゴルフとか宴会とか
やってたらダメだと思うわけです。世間はそういうのが
やっぱり気になるわけです。
世の中の動きとしては、過去の慣習などから
実際の本音の世界に食い込んできているように思います。
保険の不払いの部分もそうです。会社の古い体質によるものです。
今後のトラブルなどを考えると
一度誰かが裁判で本音で正しい判断を作ってしまうと芋づる式に
逆転する判断が出てくるんじゃないかと。
で、払いすぎたお金の回収も過去に遡ってできるんじゃないかと。
まあね、クビが痛いだの、骨がカタチ変わって関節の角度が
おかしくなったから障害者に認定されただの、
いろいろな手を使って偽りでお金を巻きあげる人がいる限り、
この慣習はなくなりません。
本当に苦しんで困っている怪我の方に失礼ですし迷惑です。
どこで抑えるか。
法律じゃダメですね。モラルです。
当事者の。保険屋も医者も事故した加害者も被害者も
見てた人も、それに助言した人も。
それに尽きると思います。
だからウチの立場としては、保険で儲けてあげようなんて考えず、
生きててよかったねー！と声を掛けてあげるだけなのです。
お金欲しい方は事故したあとにウチには持ち込まないでください。
こちらも気分が滅入ります。仕事としてちっとも楽しくない。
ちゃんと汗して働こう！その方が楽しい！そう思いませんか？
そういう意味で傷だらけで血まみれになりながらバイク押してきた
テル君は偉い。病院にも行かず、バイク治してくれー！って言うので
じゃ、タダで治したるって気分です。こっちとしては。
別に赤字になったって、テル君がオトナになって
後輩を育てる時期にきて彼の後輩にその意思が伝われはいいなと
そう思うわけです。私にお礼は要らんわけです。（お礼参りもいらんぞ！）
私のほうが先に死ぬわけですしね、たぶん。。。
事故は無いに越したことはない！
以上！！

新年度というよりは新学期です。
仕事上では変化を感じません。
変化を感じないといえば、日本はいつの間にか
不景気を脱して好景気といわれるようになりました。
いつの間に？？？
なんだかんだ言って小泉改革の成功というところでしょうか。
今回の統一選挙も知事に関してはみんな現職のままということは
世の中は変化を求めていないということで、
改革はある程度実行されて落ち着いたということなんじゃないかなと。
この状況で現職が変わるところは、
おそらく前職の方がよろしくない、新しい方に託したいと
そういう民意なんだと思います。
ここ海老名地域の県議会議員は２名のうち１名選出でしたが
現職の方が落選。若い方が当選されました。
木内さんだと不安だったんでしょうかねえ？こんな時期なのに。
おさださん、こんな時期の民意ですから是非頑張ってもらいたいものです。
さて私の新学期。大学はすでに講義が始まっており、
私の思考回路も感覚適当ベースから数的理論ベースに戻さねばならないところです。
今日も、力学でいきなり小テストみたいなのがあり、
微分、積分、ベクトルの外積の計算。。。
すーーーーーーーっかり忘れております。この２ヶ月の休みで。
何とか取り戻すべく、勉強時間を捻出していかねばなりません。
１年次はあまり勉強できなかったのが反省点です。
成績にも反復練習しないといけない科目は皆ダメでした。
こんな感じ。。。
なんだかんだいいながら頑張ってるでしょ、店主。
今年はなんとか数学物理分野を真面目に予習復習やっていきたいのです。
仕事もなんとか店の掃除をして、効率アップを図りたいところです。
効率あげるには書類をなくすことです。
倒産している会社の共通点は書類が多いこと。これはホントです。
なんでも書類作る、という仕事の仕方はビジネスとしては無駄なものです。
最近はパソコンが普及したのでドキュメントも簡単にかけますが
それでもいちいちワープロソフト立ち上げて、カタチを整え
フォントを変えてなんてやってるのを見ると、
本質的にそれは必要なのか？
と考えることがあります。
連絡事項ならメールか電話一本でよかろう、と。
たとえ紙にならなくてもファイルが増えるということは
探すという仕事が増えるわけです。
世の中無駄なデータが多いのも事実ですが、
便利さと無駄なサービスとのバランスをもっと考えないと
無駄の上に無駄を載せて、わかりにくくしておいた上で、
私（当社）ならそれが簡単に探せます！というビジネスが成り立ちます。
そんなのをサービスだと考えるようになってしまうのです。
もちろんそんなのはサービスではありません。
しょうがなくやっている、もしくは他に仕事がないから
無理やり作ってやっているという仕事です。
今の日本の官僚システムはそんな感じですね。
税金とか許認可とか面倒すぎます。日本株式会社もそろそろ倒産かな？と。
頭の中で考え覚えてご近所さんと仲良く助けあっていければ
社会は成り立つと私は考えています。
では！

廃車依頼が来ました。
平成６年パルサー４ドア、パワステエアコンオートマフル装備？です。
車検１０月末まであります。
近所のオジサンが目が悪くなって乗らなくなったもので
とりあえず不具合はありません。ホコリかぶってます。
欲しい方ご連絡を！

ちなみに学生さんにあげようかと思ったのですが
維持費を考えると車と言うのはよろしくない。
まず年間の自動車税が３７８００円。
駐車代が月に２万円弱（横浜国大付近）安くても１万。
そして一番高いのが任意保険。
昨日も書きましたが任意保険に入らない恐ろしい方も
おられる世の中です。
保険入らないなら車乗らないほうが人生絶対に安心です。
レンタカーでいいと思いますよ、真面目に。
で、その任意保険代。車両保険を入れなくても
年間２６万くらいになります。２１歳以下ですと。。。
私が２０歳のときに車の保険入れたとき（１８年前）は
もっと安かったので若い世代の事故が
増えているということですね、きっと。

ということで仮に無料でもらったとしても年間で最低４０万は
必要なのです、自動車ってやつは。

バイクはというと、自動車税は年間４０００円以下。
任意保険も１８歳でも年間９万円以下で入れます。
駐車場代もほぼ要らないし、なかなかよろしいです。
ということでバイク乗る人もしっかり任意保険入りましょう。
２日続けての保険勧誘小言でした！

朝から保土ヶ谷バイパスで大事故。
おかげで１６号の新旧とも大渋滞。
通常５分で抜けられる区間が２時間。
あほらしくなって配達もやる気なし。
昨夜も大学より戻る時に２４６でバイクだけこけてました。
今日、事故目撃者探してます、の看板。
事故後は見た！が事故は見てない。。。
そんなところへ、うちのお客さんが事故と
ご家族から電話。
でも事故は１日にあったらしく、そのバイクを
引き上げて欲しいとのこと。
バイクはレッカー屋にあり、３日間の保管料含めて
２９４００円の支払い。
立て替えるにもお金がなく、しょうがなく郵便局ＡＴＭで
キャッシング。
バイクはカワサキのＧＰＸ２５０。
状態はひどいもので両サイド削れたようになり
マフラー半分吹っ飛んでいて、
ステップも両方ともちぎれて
サイドスタンドはセンタースタンドに食い込み。
フレームは曲り、エンジンはクランクケースにこぶし大の穴。
リアホイールも割れてバーストしているし。。。
全損というよりも、これライダー生きてるのか？と不安になる。
ご家族に聞くと、両足骨折らしい。
バイクを良く見ると血だらけです。
ああ、怖い。。。載せ下ろしがすごく大変でした。
だってハンドルロックしてあるんです。
いっぱい触ってしまったなー。あー、大変だ。
事故の状況はイマイチわからないのですが、どうも渋滞の最後部に
すり抜けて入ろうとしたら最後部の車が車線をまたいだか何かで
その車に当たって２台くらいに次々と激突したらしい。
ライダーはとりあえず生きているので良かったのですが、
このバイク、任意保険に入っていませんでした。
確か入って欲しい旨を伝えたのですが、時々しか乗らないからと
入られなかったのです。
とりあえず相手の一台の車からは請求があがっているらしく
車の見積もりだけで５７万円。
あとは代車やらいろいろかかるから多分７０万くらいにはなるかと。
２台目もあるし、やはり計１００万は行くんじゃないかと思います。
ご自身の怪我も搭乗者傷害保険がないわけですから
相手の自賠責に頼るしかありません。
両足ですから、数ヶ月は動けません。こちらも１００万は越えそうです。
自賠責超える分は自腹ですから、えらいこっちゃです。
休業損失もすごいですが、会社もクビになるんじゃないかと思います。
事故の相手の方が良いかたのようで、車の修理をご自身の保険を
使ってもいいと言われているよう。
でも今夜、ライダーのご家族の方に会い、
いろいろ保険手続きの話と一緒に私の考えをお伝えしてきました。
相手がご好意でご自身の修理に保険を使われると
３等級保険がさがり来年から３割くらい保険料があがります。
一時的じゃなくて、３等級ずれるわけですから
将来に渡ってずっと保険料が高くなるわけで、
この場合は加害者側としても（まだどっちが悪いとはわかりませんが）
相手の保険を使うのはどうか？と。
こういった場合は、保険入っていないという責任もあるわけで
こちらが全額持った方がいいんのではないだろうか？と。
ライダー側の立場にいる私ですが、
少し厳しく伝えることにしました。
たかだか１００万。数ヶ月働けば返せます。
相手の方からすれば降ってきた事故ですから、
やはりはやく通常の元通りの生活に戻したいわけです。
保険は、生活の安定のためというよりは
急激な生活の不安定に対するダンパーという感じで
捉えてもらえると嬉しいです。
ということで、うちは今まで強く保険加入を勧めていませんが、
できれば、自覚を持って保険に入ってくれるようにしたいと思います。
今回の相手車両は普通の乗用車のようですが、
これがベンツなら３００万。トラックなら補償いれて５００万は
払わないといけない現実があります。
無保険のライダーが多いですが、本当によく考えて乗ってください。
日本の交通事情は事故誘発当然の状況です。
交通ルール守ってても事故は起きます。
保険は保険会社の利潤追求姿勢により嫌われているところもありますが、
それなりに機能もしていることも事実です。
保険嫌ならバイク降りるというのも長い人生考えると
正しいようにも思います、この日本では。
もちろん、１０００万くらいポンッと出せるなら別ですが、
１０００万ポンっと出して生活が揺るがないということは
貯金がその２倍はあるということでしょうから、
１０００万貯金あるから大丈夫！ではないと思います。
さて、その保険のお話をしたので（実はうちの保険とは関係なかったのですが）
そのあとの予定の配達も遅れ、今日も夜遅くに配送してきました。
途中トラックにあおられましたが、勝手にやっとけ状態で
無視してましたら赤信号なのに追い抜いていきました。
日本は事故が起きる国です。人種的に。
保険の要らない国に住みたいものです。

今日は朝から地元の小学校の入学式らしく
おとーさん、おかーさんが、子供達と仲良く歩いているのを
たくさん見ました。
いいなー！
私もはやくおとーさんになりたいところです。
さて私も今日から大学に。
昨年の成績が出ましたが、なんとか平均点も上がりましたが
数学物理などの主要必修教養科目を３つほど落としまして
来年も１年生の講義に参加しなければならないようです。
今できることは今やる。明日に持ち込まない、
これが大切だと本当に実感します。
明日に持ち込むと明日には明日の仕事があるのです。
２年に持ち込むと２年の勉強があるのです。
溜め込むとずーっとあとを引きずってつらいだけなので
どうせつらいなら、その場でつらくなりましょう！ということで
皆さんも悩みその他多いときはその場で解決が一番です。
時間が解決してくれるのは失恋くらいでしょうかねえ？
私はいまだに解決していないみたいですけども。。。

ということで？！、来週からは朝９時〜夕方４時の営業時間になります。
現在、受注が数十台溜まっていることと、店とコンテナに入っている
再生用バイクのレストアとその販売、店の配置整理などを
行いますので、ちょっと面倒な修理の作業は今受注いただくと
７月くらいになりそうです。
スズキの正規代理店にも４月よりなるようです。
とってもノンビリしているようですが、現在修理しているバイクは
たしか昨年１１月か１２月くらいにお話を受けたものなので
概ね３ヶ月待ちと思っていただいて間違いありません。
仕事の効率化を図ろうとはあまり思っていないのですが、
高収益は狙っていないので、高くなることはあまり無いと思います。
３ヶ月待ってもらって、修理に入ったら、タダのガス欠だった。。。と
言う場合も実はありまして、この場合はお金もらっていません。
なんだかスズキの４００ｃｃなんですが、コックのホースのつなぎ方を
間違えたままのバイクをヤフオクで買われて、こういうこともあるんだな、と。
３ヶ月間乗れなかったのはとても申し訳ないですが、私もこういうのは
実際に順に見てみないとわからないものでして、いや大変申し訳なく思います。
待っていただいている間にご自身で何かしら行動してもらえると
いいのかも知れませんね！
まずは、やってみること。
これが人生大切です。でもあまり他の人のご迷惑になることは
自粛すべきかなと思います。
私の人生の師匠でもある空手の先生のところに昨日お邪魔したのですが
いや、そういう話が身の回りでたくさん転がっている話をお聞きしまして、
私も注意しないといけないな、と思った次第。
金額やノルマよりも人間同士の付き合いを重視して
今年も楽しくバイクライフを応援できるお店にしていきたいと思っています。
びんぼー暇なし！人の３倍働いて一人前！って感じです。
新学期の皆さん一緒に頑張りましょう！

今日は、ミス多発です。
どうしようもない大バカ野郎です、私。
今日から、当店が代理店をしている日本興亜損害保険（株）は
医療関連の保険の販売が７月まで３ヶ月間停止となりました。
見積もりや相談も出来ません。
このような状況にしたのが保険の加入の際の手続きの問題であることが
多いのですが、なんと私も今日やってしまいました。
先月末は怒涛の忙しさだったのですが、
自動車の保険更新（これは禁止されていない分野です）のお客さんに無理言いまして
保険内容の見直しと銀行引き落としまでして頂いたのに
それを計上したあと書類を会社に持っていくのを忘れていました。
通常、頂いた書類は次の日には必ず会社まで自分の足で運ぶのですが、
その日の次の日は栃木のもてぎに行っていたことと、
先に書きました医療分野の保険のパンフレット等を保険会社に
返却するために集めていたところにこの書類があったので
一緒にしてしまっていてすっかり忘れてしまったのです。
ああ、なんたること。
今日の午後７時前に気がつき、壁に貼ってある３月計上の締め切り日を見ますと
今日の午前中まで、となっています。
電話をすれども「当社の営業時間は。。。」のアナウンス。
とりあえず、書類持って会社に行きました。
みなさん年度初めというのに残業忙しくされていて書類を渡し、
なんとか間に合わせてもらえるとのこと。
いや、本当に恥ずかしいです。
こんなミスばかりじゃ、信頼もへったくれもありません。

整備の方はというと、先月３１日の深夜に自分の軽トラの車検整備をしたのですが、
ステアリングラックのブーツがヒビがあってちょっとやばいなー、
と思っていたのですが、手を抜きました。
で、今日の車検。まさに手を抜いたところがばっちり落とされました。
切れそうだなあと思ってみていたところがぱっくりと切れました。
検査場で左右に大きく振ってというときになにやら
検査官が触ったのが切れた原因とも思えるのですが、
とにかくそれくらいで切れるようじゃダメなのです。
手抜きは全部のしかかってきます。
もうすぐ２０万キロですからゴム系はさすがにだめですね。
大慌てでホンダ部品に行き、ラックブーツを買い（たったの７５０円！）
店に戻ってフロント回りをバラシます。
この時点で午後２時４５分くらいでしたでしょうか。
３時１５分には店を出ないと間に合いません。
超焦りまくりでステアリングラックとブーツ引っ剥がして
これまた固着していて大変でした。部品交換して
新しい割りピンして再び車検場。
実は検査時間は４時までなのですが、なんとか懇願して
４時６分でしたが、もう一度検査機械の電源を入れてもらって
通してもらえました。
ほんと検査官が神様に見えました。お役人様〜！！って感じです。
国の税金を個人のミスで使ってしまってすみません。
おかげで以降の仕事への影響も減りましたが、予定より３時間のロスです。
ということで、べスパの修理は全部できず途中までやって後日ということで夜９時に
配達をしにいき、その足でＧＦ２５０の修理待ち（３ヶ月くらい待ってもらったか。。。）を
引き上げて深夜に店に戻りました。
ミスだらけの私ができることは、失敗の経験から得るほんの少しの改善と
時間ある限り時間かかってもやる、ということだなあと。
ということで今日ももう午前１時前ですがコレから少し作業を店内で進めて
睡眠時間減らすところです。
自分を追い詰めないといけないなんていうのは一種の病気ですね。
ざんげです。
睡眠不足でミスしないようにとは思っていますが、
仕事量が多いので（無駄も多いし作業が遅いからですが）
ミスしがちです。人の３倍やればやっと一人前かと。
お待ちいただいている皆さんすみませんが、もうしばらくお待ちください。
なお、現在時間のかかる作業の受注は作業はたぶん７月以降になります。
ご了承ください。

ああ、今日本当に書きたかったことは、
今日から新社会人として頑張る皆さん。
ミスは人生の糧です。どんどんミスしろとは言いませんが（立場上言えませんが）
会社はミスしてもいいところです。それくらい許容できるから会社なのです。
反省して改善して一歩ずつ前に出て頑張ってください。明るさを忘れずに！

ちなみに個人事業主はミスが命取りです。。。

今日の午後はお花見に行きました。
午前もあまり仕事ができず、お金も無いのに遊んでばかりで困ったものです。
とにかくそろそろ大学も始まるし、今月末はＤＥ耐なので
もう今月の休みは終わりです。働き続けます！
で、今日は先月お坊さんにもらったビール、お酒などを大量消費。
スーパードライ２ケース４８本、日本酒一升瓶１本、中国の老酒２本
うちの台所から消えました。
いやホントすっきり。
でも冷蔵庫の中はあとワインが５本に、ビールが１０缶
缶コーヒーが４０缶、コーラが３０缶、コントレックスが４本と
なんでまたこんなに飲料ばかりがあるんだろうか？と。
いや、お客さんがね差し入れで持ってくるんです。
毎日缶コーヒーは２本くらいずつ溜まります。
毎日５本は飲むので（飲まされるので）店主の砂糖摂取率は
相当高いと思われます。
缶コーヒー１本に角砂糖６個というのは本当なんでしょうか？
もっちーが来た時はいつも溜まった在庫５本くらい持って
帰ってもらうのですが最近来ないので減りません。
今日は花見で大量消費したのでとても助かります。
ということで年度の初め、仕事も店に戻るとたくさん入っていて
深夜にゴソゴソとやり始めました。今年度も思いやられます。。。
土日は休むもんじゃないなー、と。あとがつらい。
明日は自分の軽トラの車検です！