とにかくこの月末は先月と同じく、超大金の借金返済のために
右往左往。小さな仕事も入れて入れて、と頑張りました。
先週１週間だけでも売り上げだと５０万くらいは。。。
しかし純利益が全然足りない。実際の利益は７万ほど。
１台せいぜい数千円程度の修理だけでは
日に何台修理をしてもやっていけない現実と、
大手部品屋さんなどのセール品やヤフーオークションの
超特価品部品には勝てないのです。
修理費は部品代が大半を占める当店。
修理依頼しておいて部品入ってるのに修理しに来ない客も多い。
特に「ビッグスクーターの客！！！」
早く来てください。温厚な店主もそろそろブチ切れます。
さらに持ち込みタイヤに持ち込みバッテリ。本当に多いです。
本音で言うとヤフオクなんかより安く手に入るものもあるのですが、
ヤフオクは安いねえ。。。とお客さんを誉めて、
「うちもそっちで買おうかな？」などと言ってしまうと、
ホントにそのＨＰアドレスなんかを薦めてくれたりして
慌てて、「いや、うちは業者さんとの付き合いがあるから
そこからしか買わないんですよ」と。
いや常連さんはわかってくれていますが、
このＨＰをずっと読まれてて初めて来られた方などは
店の雰囲気のオーラがさらに情に訴えるようで、本当に恐縮です。
確かに安いところで仕入れて、高く売れば儲かりますが
うちのお客さんはどちらかというと安い部品なら
安くしか買ってくれないからどこから仕入れようと
利益は変わらんのです。
私はすごく儲けよう！とか、他の店や誰かに勝とう！とか
ベンツ買うぜ！とか、まったく興味がありません。
世の中の通論の成功者っていうのがお金を基準に言われるのが
気に食わないところでもあります。
確かにお金あったら余裕もできるんでしょうけども
なにか、こう、作業に対して嘘ついているみたいで
自分に納得させるものが無いわけです。
楽して儲けるというのは効率化の基本なんでしょうが、
楽した分、損している気分になるのです。（マゾでしょうか？）
ということはお客さんが喜んでも怒っても、自分にとっての
成長がないなー、と多忙な中、考えるわけです。
ま、とりあえず月末の支払いが続いて本当にお金がないときに
「ボーナスまで待ってくれ」攻撃や、
「今、スロットで出してくる」とか
「かーちゃんに相談して前払いもらうからちょっと待って」
は、そろそろ厳禁にしようかと思っています。
先日、ゼファーの絶不調の修理頼まれたのですが、１６歳の
解体工のワカゾーでしたが、金払いは非常に良かったです。
余計な部分まで整備してしまい挙句にガソリン満タンにしたので
部品代だけで実はやや赤字になりましたが、気持ち的にまあええか！と。
サラリーマンの皆さんも見習いましょう。
（サラリーマンさんからは黒字でちゃんともらいます。）
私ですか？今月も借金返済は滞りなく？！ちゃんと払いましたよ！
さらに借金して！！だって足りんもん。６０万ほど。
今日も７０万ほど返済してきました。
ということで動くお金はでかいのに
本当にすっからかんの状態で仕事していますので
前金制でよろしくお願いします。特に一見さん！
常連さんは、少額はあとでの差額計算がさらに面倒なので
ツケでもいいですが、１万円を越える部品は
先払いでお願いします。
追伸：大手は今年ボーナス９０万オーバーですか〜、ほー。
そら飲みに連れてってもらわんとなあ。よろしく！！

この前、コージ君が、道路公団に就職するにはどうすれば
いいんでしょうね？と投げかけてきた。
ま、黄色いトラックに引っ付いていってその事務所に出入り
している下請け孫受け会社に入るのが手っ取り早いんじゃないかと。
そういえば最近、毎日道路工事がありますね。
渋滞を作る移動掃除カーも本当に邪魔です。
あれどれくらい効果あるんでしょうか？
２４６の大和トンネルなんか年に何回通行止めにしているんでしょうねえ？
夜の１０時、１１時頃とはいえ中長距離トラックは営業時間真っ只中なのに、
止めてしまって大渋滞です。残業４時間くらいして疲れたお父さんも
家に着くのが１時間遅れになります。
毎日毎日不要な工事や掃除をしているように思うのですが、
（たとえば雨の日にタンク車から水巻いてブラシで擦っていたり。。。）
かなり無駄遣いなはずです。
毎日走っている保土ヶ谷バイパスの中央分離帯の工事もやっと
終わりかけています。ガードレールからコンクリブロックにしているのです。
なんだかとっても無駄なような気がします。
前のままで十分だと思うのですが、誰かが提案するんでしょうね。
予算作るために。
今２５日早朝４時ですが、今入って来たニュースを見ると全国の道路橋が
傷んで危険だというのがありました。
これまた全国的に道路公団が儲かるようなニュースです。
郵政民営化のタイミングでこういうニュースを流すのは
どうも怪しい。国土交通省のお偉いさんは頭がいいなと思ったりします。
深読みしすぎでしょうか？
そういえば、郵便局が民営化されたので、財源はどこから
取るんでしょうねえ？？？
ま、何がともあれ土建業は、公共工事の癒着なくして成長が
ありませんから（日本では）、仕事が暇になると何か
考え出すんでしょう。アメリカの道路橋崩落事故があったあとにも
点検作業で儲かったでしょうし、今後は首都高なんかの見直しも
あるんじゃないかと思います。その場しのぎばかりで
計画性が無いのは、国民の税金などの負担にかかってくるので
もっと国民が監視して提案しないといけない分野だなと、
そう思います。
道路や橋の点検は、それを使っているユーザーが見つけて報告するような
そんなシステムでいいんじゃ無いでしょうかね？
わざわざすごい大きな予算使って調べるのももったいないですし、
亀裂や陥没なら見つけるのは割りとたやすいはずです。
そうだ！！散歩が趣味のじいちゃんばーちゃんに頼むのはどうかな？
今後の世の中を良くする仕事だし、無償でもやってくれるでしょう。
（と思う私は甘すぎるかな？）
道路を痛めないためにも車側の対策も必要かな。
車のスピードを抑えるだけで、事故衝突の衝撃は著しく
落とせます。全車にスピードリミッタを義務づけて、
道路ごとにセンサーを取り付ければ、とても安全になると
いつも思っています。
経済の成長というものが、本質的な需要から来るものなのかどうか、
私は最近常に感じています。
今の世の中は需要を作っているんじゃなくて、
無駄の多い供給過多の中から選択をするだけの
つまらない世界なんじゃないかと。
モノは色々な方面の影響なども考えて作りたいものです。

なんだか疲労がたまりにたまってしまっている今日この頃。
修理中車両も並行して１０台くらいになってしまっていて、
（預かり車両は２０台越えて、さらに予約は７０台越えました。。。）
さらに今週はカードや借金の引き落としや
学費や研修代金の振込みがあるのに
まだ修理代など集金できていないお金があって、さてどこから
手をつけていけばいいのか？とか。
考えるだけで憂鬱です。学業もおろそかになっています。
外出先で急に連絡取りたい方に取れない。
私の持っている受信専用の（正確には３箇所のみかけられる）ＰＨＳも
最近は、公衆電話が一気に減っってとっても不便。
コンビニにも設置しなくなったところが増えましたが
大学内の公衆電話も撤去されました。
講義後にお客さんに配達の連絡を！と思っても
大学から出てしばらく走らないとなかなか無いのです。
携帯買うか？いよいよ。と思うと、
これがまた携帯のシステムが複雑すぎてさっぱり。
ＰＨＳを普通のプランにするべきか？とも考えますが
欲しい機種がありませんし料金プランも基本料が高いです。
贅沢言うな？と。
いや、どうせ新機種やらなんだか一杯出てくるのだから
５年くらい使っても飽きないいいものが欲しいなと
思うわけです。そうみると今欲しいのは１機種のみ。
ソフトバンクのサムソン（サムスンかな？）製の
７０８ＳＣと言うやつ。
これと言ってすごい機能は無いみたいですが、
薄い！角が丸い！これが機能です。他にいいと感じるデザインがありません。
ところがこいつも欠点はあって、充電はすごい小さいコネクターに
刺さないといけないそうで、毎日抜き刺しして、５年も持つのか？と。
私の使い方は、仕事で油まみれになっている手で持つので
できれば外装がステンかチタンで防水防油？性能が欲しいところ。
二つ折りのヒンジなどはダメ。
テレビもミュージックもお財布も要らんので、
薄くて、安くて、強くて長持ち、です。
メーカーさん作ってください。ついでにプリペイドにしてください。
それではキャリアが儲からん！と。
いや、儲けすぎでしょう携帯業界。無駄な機能が多すぎです。
便利な機能とはいいますが、使わない人からもその費用を取るのは
どこかの政治に似ているようにも思います。
でも、あまりもう考えたくないので流されて携帯買ってしまおうかとも
思ったりしています。月々３０００円くらいか。。。
もったいないなー。でも、必要になってきたしなあ。
仕事の効率化を考えると欲しいけど、いや、やっぱり高いなー。
ほんと、この貧乏性？はいつ形成されたんでしょうねえ？
親のせいです。としておきましょう。
ソフトバンクをお持ちの方。紹介すると２人とも
５０００円もらえるそうなので紹介してください！

今日は良い？ニュース。
やっとオーストラリアで売ったバイクのお金が日本に届きました。
７０００ドル。今日のレートは１０１円くらい（三井住友銀行）。
ということで手数料引いても７０万円くらいは入るわけです。
いや、今月の引き落とし日まであと１週間。
なんとかあとの残金２４０万円稼ぎたいところですが、
もちろん無理なので、リボ払いですね。
５日前までに連絡すればリボに変更できるそうですが、
借金を返すために借金したお金をさらにリボにするということは
？？？
ということです。
ちなみに先月借りた金利はグレーゾーンが法改正で消えたのですが
１８％です。やっぱり高いです。
リボ払いにすると見た目の金利と実際がずいぶん違ってくるので
やはり一生懸命仕事して一気に返したいところです。
多分返済総額は４００万くらいになるんだろうと想像しています。
個人的に貸していただいている皆様、もう少しお待ちください。
年末までには返します。公約ということで。

「無駄なものがないと経済はまわらない」
今日の経済学でそう学びました。
超過利潤を生むには、やはりある程度の
無駄がないといけない。計画通りの生産では
今の時代の急速な富の増大はなかったとのことで。。。
ですが、供給過多だとアウト。一気に転落です。
ギャンブルの引きのタイミングに似ている感じがします。
中国やオーストラリアは、そろそろ引かないと
大きなダメージがあるんじゃないかと思います。
アメリカは既にジャブを受けたところかなと。
日本もあと数年に腹をえぐるようなブローを受けそうです。
年金問題なんて面倒だからリセットして
今の人のお金を年寄りに！ではなくて、
今印刷したものを年寄りに！の方が
中間マージン（お役人）が要らなくていいんじゃないかと思います。
インフレ懸念は頭のいいお役人さんになんとかしてもらいましょう。
民間の経済力でなんとかなるでしょう。
日本は景気上昇の数値が出ていますが、実際に必要な需要が
あるのか疑問です。家電なんて、エコ家電化とか
言っていますが、むしろ長く持つものを大事に使う方がエコです。
車も環境にやさしいものに買い替えて、といいますが、
新車１台の製造時と廃棄時の環境への影響を考えると
今乗ってる車をあと１０年か２０年乗ってもらうほうが
よっぽどエコです。今の世の中、不要なのに買う人は
減っているのだから車もそろそろ都心部では
不要になるんじゃないかなと思ったりしますけどどうでしょう？
そういえば、亀田一家。
すごく叩かれているみたいですが、
ま、スポーツとしてどうなのかはわかりませんが、
あれだけの体を作るには、本当に努力が要るわけで、
まあ非難する側もボクサーならいいですが、
世間がヤイヤイ言うのは筋違いかなと。
文句言ってる人には、
その体、お前が作ってみい！と言いたい。
一日二日でできるもんじゃありません。
むしろ、ボクシング界を活性化させているんだから
それはそれで個性があっていいんじゃないかと思ったりします。
彼が、今度は反則しません！と言えば終る話です。
いや、反則ギリギリで頑張ります！くらいの方がらしいですね。
バイク界はというとヒーローはたくさん消えていくし、
街中は馬鹿なビッグスクーターばっかりだし、
ビッグバイク乗る人も技能的に問題ありと言う感じだし
峠小僧も全然いなくなって静かなのはいいですが、
本当に事故をしそうな下手な人ばかりが
渋滞の中をすり抜けていく現状を見ると、
やっぱりまずいなあと思います。
旧車会は、やかましいけど、乗り手はやさしい奴だったりする
世の中ですが、やはり無駄な動きをしているだけ
運転がうまいです。というより無理な動きは
技術を伸ばすと言う証拠です。教習所で自由に走らせれば
多少はうまいライダーも増えるんじゃないかと思います。
無駄と個性は違いますが、色んな個性があるのは
刺激があっていいかなと思います。
なんでも揃ってる総合百貨店は便利だけど
とても無駄が多いし、小さな小売店より安く
仕入れができるのに高く売る。
小さい店は仕入れも高いのに頑張って安く売る。
大きな経済力、資本力っていうのは、
買う側も売る側も心が貧乏になるような気がしませんか？
古くても味のあるものを長く使うという方は
気に入ったお店でちょっと高く買うのだけれども
心と一緒にものを買ってくれて暖かい気がします。
最後に、コンビニ弁当に入っている大葉じゃなくて
なんて言うんですかね？緑のギザギザのプラスチックフィルム。
本当に無駄だと思いませんか？
あれが、それを作っている人の経済を回していると思うと
コバンザメやなと思うわけです。
あ、昨日とどいた、ＮＴＴの電話帳。使ってる人だけに配って欲しいですね。
コバンザメ企業を無くすのがこれからの公共事業の第一歩かなと思います。
道路公団も郵政も民営化しても、そういうのがみんな引っ付いてきたら
一緒ですよねえ！
今日もとりとめなく終ります。皆さんが自分の考えで何か考えてくれたら
無駄も需要も変わります。人生ってのはそういうほうが楽しいです。
マスコミに流されないよう。。。

市議会選挙があるらしく、公明党の方々がまた仕事の邪魔をされに来られました。
というのは冗談ということで、とりあえずＳさんに票を入れてくれ！と言う
要望だけはわかりました。内容見て決める、と返事して終わり。
でもたぶん、しばらくお弁当持参攻撃などがあると思われ、うちの
食費も今月末〜来月は安泰です！？
さて、仕事ですが、忙しいのですが、このＨＰを見られている方は
自粛され、見てない方はどんどん電話や来店され、さらに強引に
バイクを置いていかれるかたもおられます。
今のところ、預かりスペースが無いので、お断りしていますが、
なかなかノンビリ仕事しているように思われているので
理解いただけない方もおられます。店主は、まあ人間、性格までは
どうにもならん、と思っていますのであきらめていますが、
あまりひどいと近隣の方にご迷惑かかりますので
よろしくお願いいたします。
なお、うちの大家さんの事務所が隣にあるのですが、
その前にデンとバイクを止められると大変迷惑です。
再三再四、常連さんには言っているのですが、それでも
止める人も多く、その常連さんの行動を見て、
止めていいんだ！と勝手に思ってしまう一見さんがおられます。
これが世の中の、誰かがやってるからやっていいんだ！という
風潮を作っている元凶です。わかっている人は
自ら行動を正してもらえればと思います。
日曜は大家さんの会社は休みなのですが、
ウチがそこを使って止めていい理由はありません。
日本人はいつの間にか遠慮がなくなったように思います。
道路の歩道にデンと止める。（当店も店先にバイクが占領しつつあります）
他人の駐車場の中に勝手に止める。
こういうのも止めていきましょう。
とりあえず、当店はお客さんがしゃべって遊びに来るスペースでは
無いので、あくまでも作業場ということでよろしくお願いします。
しゃべりは近所のゼフィールでどうぞ！
なお、整備相談等はもちろん受け付けます。
ただし、自分で作業する（当店への仕事で無いもの）は
ある程度は自分で調べてきてからご相談ください。
仕事の中断はモチベーションが下がります。
現在、バイク預かっての受注作業は１月頃になります。
思った以上に仕事が進みません。横から小さい仕事が
色々入ってきて、それがまた結構面倒なのです。しかも無償だったり。。。

若年性健忘症とかいうのでしょうか、
いやもう中年ですから単なる健忘症でしょう。
仕事をしていて今手にとっていた工具がどこかに行く。
さっきやってた作業を思い出せない。
サファリ前に茶色いディオが店の裏に置いてあったように
思うが、無い。売った覚えもないし、はて？？？
今日もスクーターの修理をした際にナンバーを外したことまでは
覚えているのだが、そのナンバーをどこに置いたかわからずじまい。
うーん、困ったものだ。
店が散らかりすぎているのも原因だし、
予定以外の仕事がたくさん横入りするのも問題。
かといって、予定のこと以外やらないのも問題。
毎日１０から２０くらいの仕事を依頼されるが
その中でウチですべき仕事は大体ひとつか二つ。
他のことはうちでなくてもいいような仕事ばかり。
若い人に忠告です。
わからなければ、まず本で調べて欲しいなと思います。
図書館に行けば大体解決します。
ネットも普及しているわけだから調べるのは
簡単なのに、とりあえずウチに来て、質問攻め。
まあしょうがないようにも思えますが、
相手を思いやるというとても大事なことが抜けています。
スズキからリコールがまた出たみたいなのですが、
ウチにはまだ連絡ないので、該当車ではないのかな？と
思いつつも、昨年売った新車のほぼ６割がリコールという
この現状を考えると、新車販売はやめたほうがいいかなと。
とにかく振り回されすぎだと思っています。
自分のことが何もできない。
もう１０年以上、自分のバイクをいじることもできていない。
店主の愛車はなんですか？と聞かれて
最近はシェルパといいますが、
実はＲＺ２５０とＧＳＸ−Ｒ７５０であることを
知っている人はほとんどいません。
というよりもこの２台。いじりたいのにもう１５年間眠っているわけです。
なんとかせねば。。。
大学の講義も始まったので、そちらの勉強もしたいので
なんとか効率よく、かつ、利益率の高い仕事をしたいと
そう思っています。すくなくとも一日の利益を１００００円は出したい。
労働時間も１２時間程度まで落としたいとそう思います。
現状は６０００円くらいでかつ１６時間労働です。
時給換算すると４００円弱くらいということです。
健忘症ではなくて、多忙症と私は呼びたいところです。
やることが多すぎるわけです。でも今やっておきたいから
とにかく時間がもっと欲しいです。
今週は異常に忙しいので飛び込みも厳しいかもしれません。
急な仕事は事前にメール等よろしくお願いします！

昨日は、ノリックのニュースが入ってきて、とても残念に思います。
残された奥さんとお子さんや家族のことを思うと
つらいです。事故はいつおきるかわかりません。
皆さん公道では気を引き締めて、無理せずに運転されてください。
今日ももっとつらいことがありました。
ミノルタカメラ時代から大変お世話になった方が他界されました。
７月なかばにお見舞いに行ったときにはとても元気そうに
みえたのですが、無理をされて対応していただいていたのかなと
思います。
あの時、自営業である私には
「ちゃんと健康診断を受けておくように。」と。
最後に頂いた言葉でした。
明日、明後日は、お通夜とお葬式で三島にいますので、
申し訳ないのですが、休ませてください。
最後のお別れの挨拶に伺ってきます。

昨日はラリー報告会の予定が、ただの飲み会でした。
理由はとにかくよくわかりませんが、人選が良くない。
ラリーの話を期待して来られた方には大変ご迷惑おかけしました。
今度ページでも作って、ちゃんと報告します。
次回飲み会は、飲んでも絡まない、テーマに筋が通っている、
叫ばない、暴れない、壊さない、と言う人を選びましょう。はい。
ま、それなりに面白かったですけれども。。。
ああ、ラリーですが現地の雑誌Ａｕｓｔｒａｌｉａｎ　Ｄｉｒｔ　Ｂｉｋｅに載ったみたいです。
やっぱり前回と同じく貧乏ジャパニーズが来た！みたいな感じです。こちら。

さてこの忙しいときにややこしい話。
警察沙汰？
２年くらい前に盗まれたお客さんのゴリラ。
東京リミテッド仕様。
出ました！秋田で。
ところが、
秋田県警から連絡があったのはちょっと事情が違う。
秋田にお住まいのゴリラを持っている方が
そのゴリラを手放すことになり、オークション（業者の）に
出されたそうだ。で、オークション会場で盗難車検索をしたところ
こちらが出している番号にヒット！
ですが、その秋田のゴリラオーナーの方。
新車から買われてずっと持っていたとのこと。
ん？？？
ということは出たゴリラはこちらのゴリラではない？
つまりこちらが登録していたフレームナンバーが偽造だったということ。
世の中に同じフレーム番号が２台あることはないので
これはとっても大変なことなのです。
たまにですが、フレーム番号がケーブルなどで擦れて
錆びたりして誤読することもあるのですが、
その車両は、販売証明ではなく、個人の廃車から引き継いだもの。
こちらにはもちろん現物車両は無いし、
さてさてどうなるんでしょう？？？
秋田に出頭することは無いと思いますが、
こちらも購入先がお客さんに頼まれてヤフーで落としたものですから
八王子の前オーナーにまでいろいろ手間かけることに
なりそうです。ちなみに前オーナーはバス会社の運転手さんで
超きれい好きらしく、室内保管でビカビカにしておられたから
この方が買った時点ですでに偽造されていたと思われるわけです。
はー、考えるだけで大変です。気が重い。。。
原付は登録が市町村でいい加減なことが多いですから、
そろそろ個体認識できるシステムを組み込むべきかなと思います。
簡単ですよ、たとえばメーカーがフレーム溶接する前に
パイプの外じゃなくて内側に刻印なりして、あとは
Ｘ線なりの超音波探傷試験機みたいなので見ればいいんです。
むしろ固有周波数で共鳴するようなものをつければいいんかな、と。
いちいちフレーム切って偽造するのも面倒でしょうから。
で、次の事件。
先日修理して納車したバイクが火を吹いた！！
と今日の昼に連絡を受け、焦りました。。。
キャブのドレンホースが無いまま、オーバーフローしたらしく
セルを回したところどこからか火花が散って、炎が出たそうです。
ボヤで済んだので良かったのですが、緊急修理です。
ガソリンなめてはいけません。
恐ろしく燃えます。
キャブのドレンホースは必ずつけましょう！
ちなみにこのドレンホースはお客さんが外したとのことなのですが、
どうしても古いバイクは硬化してしまって外してしまっていることが
多いのですが、古いバイクほどオーバーフローありますから。。。
いやあ、怖い。本当に焦った。。。

さて、作業進捗ですが、
この数日ずっとべスパ。
こいつは合理的でありながら、専用工具がないと外せないような部分もあるので
なかなか頭を使わせてもらいました。自作治具やらなんやらで。
結局５回くらいエンジンつけて外してつけて外してという感じで
やっと調整の良い点を見つけた感じです。
先日修理したクレーム修理なので工賃もらえんなーと思いつつ
かなり勉強になったので楽しかった。
しかしこの調子だと本当に月末は地獄。。。
えーと、進捗ですね。今６月受注のものがやっと終りそうです。
もっと前にもらったのもあるんですが、並行してやってます。。。
いい加減、先入れ先出しを徹底したいところです。
今、預かり修理の予約は１２月末か１月初旬作業になります。

ここのところ多忙のあまりミス連発です。
主に事務処理でミスが多発しており（夜中に見積もるからだ！）、
お客様宅に訂正印もらいにいったり書類揃えてもらったり。。。
本業はどこに行った？？？と言う感じです。
大学も始まりましたが、受けようと思っていた講義を
寸前にキャンセルし、別の講義を受けてみたり。。。
いや人間、楽な方、楽な方へと流れていくものです。
いやしかし若干マゾッけがあるらしい店主は、
ツライ方、ツライ方へと追い込むのが好きなのかも知れません。
オーストラリア滞在の最後の１週は、
早く日本に帰ってバリバリ働きたいなー！と思っていましたし、
実際に帰ってきて、こんなに仕事溜めやがって、どこのどいつだ！
と自分に文句言いながらも、結構このシチュエーションを楽しんでいる
そんな感じです。
ただお金がまわらない。これが現実。修理するにも部品代が払えん。
なんだかんだ仕事は回ってくるのですが、簡単なものだと
支払いをせずにサービスだと思っていくお客さん多し！
まあ、たいしたことはしていないのですが
チリも積もればなんとかです。工具使って１０分くらい話したら
１０００円くらい置いていってもらえるとうれしいところです。
食も節約。大学の学食以外は外食禁止にしました。
朝と昼は兼用でパン。夜は学食の定食。夜中はビールだけ。
ビールもそろそろ底をつきましたが、まだもらったビール券が
３０枚くらいあるので今年一杯は酒は問題なさそうです。
ちなみに商品券も数万円分あることを発見し（掃除してみるもんだ）
生活用品はこれで買うことにしました。
さて節約はしても支払いは減りません。
今月は、学費納入の月でもあります。
トドメが、１２月に行く県主催の中小企業の海外派遣研修の
費用が２１万円。本当は事業主が払って社員はタダで
行けるというものなのですが、
悲しいかな、当店は事業主は私。社員も私。
結局自腹切ってドイツとスイスへ行くわけです。
さらにこの研修なぜか事前研修が２回ほどあって
２日も大学をサボらねばなりません、いや仕事を止めねばなりません。
さらにさらになぜか研修後に親睦会なる飲み会があって
ははーーん、やっぱりＡさんのアイデアだな！と
勘ぐるのです。でもこれはやはり出費になるので
かなり痛い。おそらく２次会３次会と引っ張られて
関内のカプセルホテルで朝のコーヒーをいただくという
いつものお決まりコースになりそうです。
そんなこんなで今月の支払い予定を昨日計算したら、
ラリーの費用のカード払いも追い込むように来て、
なんと、
いや書かないことにしましょう。
ま、ハーレー新車２台分くらいですね。
いや、どこかにお金落ちていないと払えませんね。
なのに今日も売り上げで１０００円。（コージ君ありがとう）
しかも部品代なので利益は１００円に満たない。
そんな感じです。
大丈夫なんでしょうか？
自分でも不安になってきます。
月曜が祝日だと今日知りまして、月曜は深夜まで一気に
仕事するべ！と、気合いだけは入っています。
うちの店の在庫品で自分でレストアして何とかしたいと言う方、
是非レストア車両買ってください。でも安くしません（今回は）。
あと明日の夜７時からの飲み会。
参加者がよくわかりません。５人くらいみたいです。さびしいものです。
飛び込み歓迎。よろしくお願いします。

９月３０日（日）に仙台は定義（ていぎと読みます）で行われた
エンデューロレースに行ってきました。
今回はサポートです。
ライダーはもっちー。
２人とも土曜の深夜まで仕事して、その足で出発。
神奈川を出たのは深夜１２時半くらいでした。
明日の朝、車検は朝６時半からです。６時までには着きたい。
しかし、東北はとても長い。
名古屋より遠い仙台。
朝６時すぎにやっと着きました。
ふたりとも睡眠不足の日々の中の移動。
しかも超荷物満載のハイエース。
何度か居眠り運転をしそうに（したと思うが。。。）なりながら
無事到着し、そのままレース。
誰が聞いてもチョーク引きっぱなしじゃないのか？という
ボコボコ言った音を立ててるＹＺ１２５が１台。
それがもっちーです。調子悪そうだけど、セッティングする暇もなかったので
そのまま出走です。結果はまあまあだと思われます。
午後５時くらいにイベントが終わり、その足で帰路へ。
日曜の夜ですから渋滞に捕まらないように。。。と
急いで神奈川へ戻りますが、やっぱり遠い。
都内に入る頃にはすでに午後１０時をまわっています。
首都高が工事と事故で渋滞していたので迂回迂回と行くと
湾岸線に出てしまい、そのまま首都高神奈川線で三ッ沢出口へ。
と思ったら最後の最後で事故ってる馬鹿がおりまして、
電光掲示板では「事故渋滞１キロ通過５分」と書いてあったので
そのまま突っ込んでしまい、実際は４０分かけて１キロを通過。
時間は午後１１時４０分。
この時点で私は途中のウトウトを除くと４０時間ほど寝ずにいるわけです。
渋滞の中で思わず追突しかけました。時々気を失うような運転。
まあなんとかその日の深夜に店に着き、もっちーも明日早朝からの仕事と
言うことで戻っていきました。私はと言うと朝から友人の
引越し手伝いに、と軽トラに乗り換え都内へ。。。
４２時間ほど寝ずに。。。途中寝たと思われますが（もちろん記憶なし）
友人宅でビール飲んでテレビ見てたら、リモコン握ったまま寝たらしいです。
相当疲れていたのと、やはり日本で一日で１０００キロ以上の移動はしんどいです。
で、１日は朝から夕方まで引越し手伝いして
午後４時に終ってその足で大学へ！（店に戻る暇なし）
後期が始まりました。
しかし、睡眠不足ですっかり講義の記憶力がなく、
気がついたら久しぶりのベッド、ということで
今日火曜を迎えました。
急ぎの仕事がたくさんあったのですが、綾部さんが割り込みで
入ってきたのでしょうがなく。。。またもや遅れが出ます。
時間の問題ではなく、自分がやる仕事の範囲で悩んでいるのです。
これ、自分のやる仕事なんだろうか？と。
単なるパーツの取り付けなんてのは自分の仕事なんか？と。
もうちょっと創造的、開発的な仕事がしたい。
今日、大学で材料力学の講義受けたときに、ウ先生の話を聞いて
本当にそう思いました。このまま行くとただの修理屋で
一生終るなと。それも悪くはないけど、本人が楽しくない。
なのでまだまだ睡眠時間をもっと削って今のうちに
やりたいことをもっとやっておきたいとそう思いました。
自分のやりたいこととお客さんの要望が一致するような
方向性が見えてくるといいですね。
整備業界の動きもどちらかというと規制をかけて一部を
保護するようなものがかなり見えてきましたから。
というよりも環境と安全を重視すると必然的に零細企業は
つぶさざるを得ないということになるわけですね。
間違っているとは思いますが、やはり長いものには巻かれた方が
楽なのは楽です。でも王道を行きつつ、信念は
失いたくないと思うのです。
いつも単独暴走行為の店主です。
群れると絶対に何か悪いことするのが日本人という民族ですから。
群れるのは嫌いです。。。