Ｋさんが浮かれている今日この頃。
今夜も仕事の邪魔をしに来ました。
なんとしてもパリダカを今日中に組みたかったのですが
時、既に夜の１０時前。
まだ今日やることはたくさんあるのに、30代後半の男の恋の悩みなんぞを
聞き入っておりました。
そんなことをしている場合ではない、と店を閉め、
さあ、メールチェックと思いきや、今日もジャンクメールが
５９４通。。。朝ジャンク消したところなのに、
誰かが私のメアドを変なところに登録したんじゃないかと
そう思います。今日は異常に多すぎ。ここ１ヶ月でも急増しすぎです。
そういえば、私からのメールアドレスもちゃんと届かず、
ジャンクホルダに入るとのお客さんからの指摘がありました。
世の中のジャンクメールデータ？に私のメールアドレスが
入って、相当数飛びまくっているようです。
ああいうジャンクの選定基準ってのは
どうなっているんでしょうねえ？
アルゴリズム的なものがあるんでしょうか？
さて、メールソフトがそれらジャンクを振り分けたあとの
受信ホルダに入っているのだけでも１２０通ほど。
順に確認していくと、
え、先々週に納車したばかりのスクーターが止まった。。。
焼きつきでシリンダとピストン換えたばかりのリード９０。
オイルの吐出もしっかりチェックしたのにまた焼きつき。
これは根本的に何か原因がある。
対策せねば、と思いながらも
やはりここは決断が先。今から引き上げに行くのです。
小学校の先生の通勤バイクです。
この前止まったときは、タクシー拾ったそうで
本当に申し訳ない。これ以上経済的にも時間的にも負担増やさないよう
しっかりと修理しないと、と反省しきり。
ということで行く前にちょっと小言書いてから出発です。
うるう年で一日得した気分の日なのに、今日も戻るのは
月が変わってるな、そう思いながら出発なのです。
ああ、晩御飯も食わずに男の愚痴？悩みを聞きつつ
終わる２月でした。腹減った。
私の恋の悩みなんぞあったとしてもそんな暇もなく、
月に一日くらいは休日が欲しいところ。
眼にも良くないのはよくわかるのです。はい。
ということで鳥目運転手出動です。
最近は超安全運転です。

年取ったのか、最近ものが良く見えない。
キャブ分解してもメインジェットの文字が読めない。
しょうがなく３倍のレンズ持ち出して見るがとっても不便。
夜になるともう全然見えない。
車の運転も危ないなあと。。。
どうも徐々に悪くなってるみたいなので
自覚症状があまりないのがよろしくないのだが
メインジェットの文字が本当に読めない事実に
かなりがっくり来ていて、３０代後半で老眼か？？？と。
朝起きたときは割と良く見えるのに寝る前は眼が疲れて
毎日充血している。
コンタクトレンズを一日２０時間近くつけているのだから
酸素不足なんだろうか？
で、色々悩んだ末に、昨日休んで、以前から予約しておいた眼医者に行った。
なんか色々話を聞くうちに、つまりは酷使しすぎているようだ。
睡眠は十分にとっていない、毎日飲んで寝てる、昼はガソリンやらオイルやら
ごみがたくさん眼に入っても、洗わずに無視してる。
食事も偏っているらしい。そういえば緑黄色野菜食ってないなあ最近。
かぼちゃ食ってないぞ。という状況。
鳥目か？
とりあえず色々測定。
わかったこと。
私の目は他の人に比べて丈夫らしい。
角膜なんぞ、平均よりも１．５倍くらい分厚いらしい。
先生が測り間違えたと思って何度やってもその数値。
他人より０．１５ｍｍも厚いとか。。。（微妙な数字だが）
その分、光が到達しないのだろうか、夜見えにくいのは？
それでもって視力も明るさでかなり移動するみたいだ。
どうなっとるんだろうか？
まあ、とにかくよくわからないけれども
来月末に手術をすることになった。
保険効かんらしい。。。
うーむ。（うまくのせられた気がする）
ま、人生半分は過ぎたし、いっちょオーバーホールですかね！
という気分と、
その金をどこから出すのか？（なんだかんだで２０万くらいらしい）
という現実と。
とりあえず来月はすっきりと世の中が見えるように
眼だけをチューニング、いや、ノーマルに戻す予定です。
あー、金無いときにどんどん金が飛んでいく。
しかし、五体満足で、視力以外は殆ど調子が良い自分の体を
育ててくれた親に本当に感謝。
視力は悪くなったけれども、分厚い角膜にしてくれた親に感謝。
虫歯は一本も無い（ならない）歯を作ってくれた親に感謝。
感謝感謝の一日でした。
でもやっぱり病院は待たせるところと言う感じがしました。
うちも結構待たせてます、すみません。

やっと暖かくなって来ました。
先週の木曜くらいでしたか、今年初のゴキブリを見つけました。
しかし、少しタイミング早く出てきてしまったのか
寒すぎて動きが鈍い模様。日陰で死にそうになってました。
菊地さんがやってきてそんな話をしていたら
菊池さん何を思ったかお日様の当たっているところに移動。
すると少し元気が出てきたのか、動き始めました。
ゴキブリはあんまりかわいくないのですが、
ま、死にそうなのでちょっと助けてやろうと、エサを用意しました。
３種類。
まず、私の食料のパン。
次に私の食料のパンの耳。
そして最後に水分も要るだろうと私の食料のレタス。
こいつらは夜中に人の食料を勝手に食っていくやつなので
私の食料というのを誇張してみました。
で、少し動きが出たこやつの前と左右にこの３種のエサ？を置きます。
さてこやつは何を食べたでしょう？
私はレタスだろうと予想していたのですが、
残念ながら、一番人間が加工したと考えられるパンの耳でした。
つまり焼いたパンの方がええらしいです。
しばらく食ってるのを観察したあと、
放置していましたら、居なくなりました。
その辺を見渡すと１ｍほど離れたブロックの中に
隠れていました（見えてましたけど）。
飯食ったら今度は睡眠か？
と、多少元気になったところで、もう少し大きくなって
私の食料を漁りだしたときは最後と思え！
と、まさに敵に塩を送る体制で開放してあげました。
ま、ゴキブリは学術的には害虫ではないらしいから
殺すこともないのですが、個人的には私の食料を
奪い取る敵でもあります。
勝手に人のものを盗むなんぞ、到底許せません。
ゴキブリ同様バイクドロボーも多い季節になりますが、
皆さんも鍵掛けは厳重に。
あ、そうだ、家グモって知ってますか？
足の長い超デカイ蜘蛛です。
あいつの好物はこのゴキブリです。
つまり家にでかい蜘蛛が壁を歩いていたら、
ゴキブリを食ってくれる良い奴？です。
いやゴキブリは害虫じゃないからこいつが悪者か？
部屋に居たらどっちが気持ち悪いか？という話になると
どっちでもええけど部屋の中で戦うのはどっちも
見てしまうので見えないところで弱肉強食の争いを
してもらいたいところです。はい。

今日は朝から電話が鳴り止まない状態でした。
今日は一日で４０本くらい電話対応しました。
仕事になりません。また突然の来客も多く、
夜まで予定がずれ込んで、夜の配送を終えて
やっと１１時くらいに店に戻ると。。。
あー、今日やっておかねばならないことを忘れてた。
と、こんな感じです。次から次へといろんな質問電話が
かかってきますが、今日は色々叱責罵倒もしたように思います。
店主も人の子。１０も２０も同時に考えられません。。。
ひどかったのは他人名義のバイクの廃車の仕方を教えてくれとか、
そのバイクの持ち主は書類でわかっているようだけど、
委任もされていないのに廃車して自分のものにしたい？らしいです。
結構いい年のおじさんですよ。もう５０越えているような。
最近は若い人の方がよっぽど心はまともだと思っていますが、
若い人は若い人で問題なのはかなり幼稚なことです。
２５歳くらいになったら
自分でやることは自分で決めるようにと言っています。
３０歳になったらもう注意しません。放置です。
注意されてるだけ期待されていると信じてもらえると
うれしいところです。ちなみに怒ることと叱ることは
全然意味が違うので、そのことを良く分かっていない人も
多いみたいです。
そうそう、幼稚にしている理由は今の大人のせいでもあると
思っています。
今日もスクーターのイタズラ修理をしていて思いましたが、
スクーターに羽根つけて売るなんて、馬鹿にしているし、
空力もコストも無駄になっているように思います。
こんなおもちゃみたいな扱いにするから
バイクが粗末にされるわけです。
おじさん的には、こういうモノを作る側の馬鹿が使用者に移ると
そう思うわけです。売れればいいってものでもないと思います。
よく考えてみてください。
５０ｃｃのスクーターに羽根ですよ、羽根。
デザイン性だと言われる方もいますが、
あれがかっこいいと言うセンスがわかりません。当然主観的ですが。
今日書きたいことは、こんなことではありません。
仕事の縮小です。
業務内容を変更します。
基本的に４輪の作業はやめることにします。車検もしません。
２輪に限定したいと思います。
次に、テリトリー。
今までお付き合いあった方は除外しますが、
これからは、こちらで受注するエリアは当店から横浜を
結んだ直線からの距離で１０キロ程度としたいと思います。
なんだそのエリアは？と言いますと、
私の毎日の行動範囲が海老名と横浜市保土ヶ谷区を結ぶ線なので
その間なら引き上げ配送は毎日やっていますから、
時間の無駄にならない、と言うことです。
たまに都内を越えて千葉や埼玉などからもご依頼を受けるのですが、
作業したあとにその後どうなったかご連絡を受けることが
殆どありません。あっても事故したとか故障したとかを
ずっとあとになって連絡があるくらいで、
どうも「安いから頼んでる」というだけの方が多いように思うのです。
ご自身の足で、バイク屋を探さず、クリックひとつで探されている方が
多いと言うのも現代社会の問題かもしれません。
自賠責保険を当店で加入してもらうと、
その後そのバイクがどこに居るのかが分かったりしてしまうのですが
（知りたくなくとも報告があがってくる。。。）
え、今、秋田にあるのこの前のバイク、という感じです。
精魂込めて（までは行きませんが）頑張って修理したバイクなのに
結局ヤフオクで転売されていたんですね。
ご近所なら監視が効くと言うわけではないのですが、
良く会う方なら理由もお聞きできますし、
あまりに自分勝手な理由の方の場合は、当店から遠ざかることも
多いわけです。理由無く自分の欲望だけで仕事を依頼されている方は
当店では長く続きません。
お互い、人として得るものはあるはずです。歳は関係ありません。
そういった普段の生活の中からお互いの仕事や生活を尊重して
やりとりできることが良いと私は思っています。
ということで住所の範囲も限定したいと思っています。
さて、その状態で仕事が十分に入ってくるのか？
わかりません。半年後は廃業かもしれません。
でも今のところ４輪作業は１％に満たないですし、
エリアも９割がほぼうちの近所です。問題ないと思っています。
それ以上に体が持つのか？ということもあります。
自分は無理していないと思っていますが、いろんなところに
不具合が出てきているように最近とても思います。
そういえば鼻毛もひげも白髪が出てきました。。。
２７日に目の検査に行ってきます。どうも最近良く見えません。。。
メインジェットの番数なんて全然読めません。
じっと見てると頭痛までしてきます。老眼なんでしょうか？

木曜にＸＬ１２５Ｓパリダカ仕様のレストアの仕事が始まりました。
もう数ヶ月も待ってもらっていたのでやっとと言う感じです。
受注も落ち着いたのですが、この数日の事故の処理と
販売したＣＢの整備でここ数日はちょっと混乱しておりました。
と思いきや、今日も夜になって、スクーターの鍵ぶっ壊しイタズラで
お客さんが駅前駐輪場から困惑している電話を頂き、回収。
ほんと、後ろ向きの仕事が多くて嫌になりますね。
でもレストア仕事が入ったのでちょっとうれしいところです。
何がうれしいかって、一昔前のバイクを長く乗ってもらえるということ。
今回のバイクはなんと一日１２０キロ走られる方なので
今後１０年とりあえず乗ってもらえるようにと、（もちろん日頃のメンテはします）
一通り手を入れるのです。気になるのはコイルの劣化かなと。
カムチェーンやステムシールなんかは、古いホンダでもずいぶん安く入るので
思った以上に安上がりにできるのが単気筒のいいところです。
しばし堪能したいと思います。後ろで鍵修理なんぞをしながら。。。
本当は自分のバイクの整備をしたいのですが、お客さん優先ということで
あと数年はできそうにないなあと思ったりします。いつになるやら。。。
なんでも安く手に入る世の中で、それはそれでいいですが、
やはり作った人の敬意とか、そういうものがモノを使う側にないと
だめだなあとよく思う今日この頃です。
こういった古いバイクでも好きで乗ってもらえるというのが
本当に仕事の励みになります。
人気だから、とか、安かったから、とか、まあきっかけは何でもいいです。
とにかく自分のバイクになったらずっと愛してあげて欲しいところですね。
たまに浮気なんぞしても、大概の男は元の鞘に戻ることが多く、
なんだ、結局忍者乗ってるんか！というＫさんも居るわけですね。
私もたぶんそういうことになりそうです。ただし、人間関係（女性と書け）ってのは
非常に難しいと感じているのはＫさんだけでなく私もそうです。
元通りにならないことが殆どらしいです。
どうしてですかねえ？もうすぐ３９歳。
１０年前はホント幸せ絶好調だったのにねえ。今は
仕事絶好調と言う感じで（儲けは無いですが）ま、これも人生かと。
暖かくなってきたので皆さんもそろそろ動きが良くなってきたかなと思います。
お互い頑張りましょう。

事故はなぜ起きるか？
不注意、無理な運転、体調不良、整備不良に
まさかと思う突然の出来事など。。。
とにかく予想が付きません。
ぼーっと立っているだけで事故にあうこともあります。
これだけ多くの人が狭い土地に住み、
無駄に多くの車やバイクを生産し、
用も無いのにドライブ、ツーリングと称して
うろうろと走る人もいるわけですから
むしろ確率論に近くなっているのが現状。
人がなんとか確実に避けられるスピードというのは
時速１０キロ程度なんだそうで、
それ以上は訓練とか練習とか根性とか運とかが要るそうです。
猫は起きた後にぐーーーっと背伸び（とは言わんか？）しますが、
そのあとは特に準備運動せずにそのまま攻撃態勢（逃走態勢？）に入れます。
人もそれほど無理しなければすっと起きて、行動ができるはず。
それができないのは普段の生活の行動に無理があるからだと思います。
こういう話をコージ君にするととてもつまらないと言います。
私はとてもすごい話をしているつもりなのですが、
よくわからないんだそうです。
スポーツ前の準備運動や、終わった後の何とか運動（整理整頓？運動）は
無理するから必要なわけで、無理しない行動にはいらんと思うわけです。
無理しない運動なら怪我も事故も起こり得ない、起こりにくいと
そういう結論です。
じゃあ毎日なんでこんなに事故が多いのか？というと
やはり無理するからです。
自分のできる範囲をしっかりと見定めて８割くらいで行動するのが
通常の大人の領域かと思います。
その自分の範囲を見定めるには経験とかが要るわけですが、
これを子供のときにしていない。
だからどこまでが限界かがわからない。
で、無理して事故する。
人や車が多すぎるもんだから、
他人の事故の巻き添えにもなる。
だから確率的に、事故は起きるので
じゃあ、保険というもので事故後を補償しましょう。
とそういう話になる。
事故をしたら、さあ保険くれ！と請求したら
あなたの過失があるだの、会社としてはこんなに払ってたら
成り立たないだの、そういう話で十分な補償が無い。
つまり事故後の十分な保険金がもらえるかどうかも運、確率論なのです。
こうなってくると付き詰まるところは、宗教になります。
信じるものはナントカで、信じてたら助かったとか、
信じなかったから助からなかったとか、そういうのがまかり通ります。
実際、人の心は弱いもので、普段と違うことが起きると
妙に不安になるものです。だからこういう宗教は成り立つ。
しかも憲法にまで、宗教の自由という文言まである。
宗教が認められているというか、もともと宗教があったから
憲法ができたようなものなのだなあと感じるのです。
店主は宗教大嫌いです。集団も大嫌いです。
ツーリングもはっきり言えば、２台で走るのも嫌です。
自分の道は自分で決めて、自分のペースで走りたいのです。
時々会う人たちといろんな意見や面白い話を伝え合えたら
それで、多様性の時代を楽しむのは良いことかなと思うわけです。
チームやパートナーはあるときには必要だけれども
それが個人を遮ってはいけないと思います。
お互いを尊重する。これが大切かなと。
毎日１００〜２００キロは必ず走るのですが、
どうもハンドル握ると、我こそは！という方が多いように思います。
運転のうまい下手は、どうでもいいのです。
下手はうまい人がカバーする。
弱者は強者がカバーする。
下手は下手なりに努力もし、うまい人に道を譲る。
それくらいの尊重ができないで事故は減りません。
今日も事故対応で朝から晩まで（ほんとさっき午後１１時まで）
もう、うんざりです。合間にやる作業は
このバイク乗ってくれる人が、相手をしっかり尊重して
安全に楽しく、大事に乗ってくれるように、とそう思って
仕事するわけです。これが表の話。
裏では、事故をした相手側の方からちょっとヤクザがらみの
人間が出てきて、ほほー、これは面白そうだ、と
ついつい顔を出したくなる自分の心があるのは、
闘争本能がＤＮＡにあるのからかもしれません。
むしろ守るべきものが無くなっているからそういう刺激を
人生に求めているのかもしれません。良くないことです。
平和が一番。でも平和は最初からあるのではなくて
ちゃんと築き上げてきた先輩がいるからです。
今を作ってきたかたがたの尊敬を忘れず、今の平和をしっかりと
守って、そして正しい方向へ成長しないといけません。
相手を思いやるというたったひとつのことで事故は減らせます。
こういう精神論は、システム的でなく、邪道なので
システム的に事故を減らしたい人から見るととても困るそうです。
でも、アリさんはたくさん歩いて居ても事故しませんよねえ。。。
あれはシステムか？あれは自然です。自然に逆らわない、
しっかりとした自然のシステムを取り入れましょう！

今日は割り込みでママさんのハーレー。
いつまでも引っ張るわけには行かないので
この辺でビシッとやっておくかと気合入れて午後から始めました。
現象はウィンカーが出ない、ということ。
時々出るということから、接触かなあ？と思いきや
出ないときは左右とも出ないからリレー回りかな？と。
ハーレーは左右独立のウィンカー回路があるので
そう思って作業始めます。
と、リレーがありません。
ハーレーはウィンカーはモジュールで電気的にやってます。
で、そのコントロールモジュールとやらが怪しいなと
端子を色々ひっぺがして、テスターで順に追いかけます。
割りと単純なシステムでした。
１）モジュールには１２Ｖが常に供給。
２）ウィンカー左右のスイッチから独立して１２Ｖを供給。
３）スピードメーターからもおそらく１２Ｖ信号を供給。
４）左右独立して１２Ｖの方形波信号を出力
ということで、
右のウィンカーボタンを一発押しますと、
モジュールの「右側イン端子」に１２Ｖが一瞬流れて
モジュール内で自己保持かけながら、
断続の１２Ｖ信号を「右側アウト端子」から出力。
次に左側、右側のイン信号や、スピードが有る程度出ると
入るらしき信号がない限り点滅が続きます。
アナログ的に言うとオルタネイトのスイッチがついているようなものです。
ちなみにスイッチにはオルタネイトとモウメンタリがありまして、
前者は一度押すとオンになったまま、次に押すとオフになったりと
とりあえず一回ごとに状態を維持するものです。
後者は押している間だけオンかオフかを維持するものです。
通常の日本車などは後者ですが、操作している人は
機構的に自己保持回路がかかっているので
ウィンカーは一回押すだけでプッシュキャンセルのような操作を
しない限りついているとそういうことです。
さて、
このモジュール色々点検したところ、入力が入っていても
出力が出ないときがあることがわかりました。
８８３オーナーのために、詳しく書くと、
ピンアサインの１番がＧＮＤ、２が＋１２Ｖ、３が右入力、４が左入力。
５がスピード信号入力、で６がフリー。
７が右の出力で、８が左の出力です。
３，４に入力信号を与えても、７，８に出力が出ないのです。
たまーに出ます。もちろんモジュールへの供給電源は
かけています。スピード信号は入ってきていません。
ということで、モジュール内の故障と判断。
基板のハンダクラックなどの浮きなのか、コンデンサ飛びなのか
黒いシリコンで固められたブラックボックスなので
どうにもわかりませんし、手が打てません。
リレー組むことにします。
ウィンカースイッチ自体は、ばらしましたが、ここに
オルタネートのスイッチを放り込むのは、たやすくないということが
わかりました。もしウィンカースイッチを国産のものにするなら
回路はとても簡単で、モジュールの３に入る線をウィンカーリレーのＬに
入れて、ウィンカーリレーのＸ端子に７をつなげば、修理完了。
ただし左右独立なのでウィンカーリレーは二つ要ります。
ハザード回路が面倒ですが、機構的にできなくはないので
暇な人は考えてみてください。（ＳＷ二個が便利と言えば便利）
ということで、外装はそのままにしたいというママさんの要望もあり、
しゃーない、モジュール自作するか、というところに落ち着きました。
論理回路作るだけですが、１２Ｖと言うのが面倒です。
５Ｖに一回落として回路つくるか、
もしくは機械的にリレーだけで組むか、と。
収納部分がなく、大きさが限られているのでやはりデジタルかなと
思います。ユニットですが純正で買うとアメリカで１５０ドル（１８０００円？）。
ヨーロッパで２１０ユーロ（３４０００円？）なので
日本だと幾らくらいですかねえ？聞いても安くはないので
作ったらハーレーオーナーに売りますかねえ？
ま、通常こういう場合は、カスタムに走るというのが正常かと
思われます。私だったらどうするか。
国産のバイクのウィンカースイッチとかに交換してしまうと思います。
次壊れてもすぐに安く部品入りますからね！
バイクは乗ってナンボですから、こういうところのデザインの
カッコよさは無頓着なのです。
でも昔のＧＳの斜めに動くスイッチ（ハイローも兼ねてる）のは
使いにくすぎてダメです。スズキはああいうところがよくわからん。。。
油冷のも久しぶりにのると絶対にホーン鳴らしますから。
言ってる事わからない人は一度、油冷の初期型とか初期型ガンマとか
街中で一回りしてみてください。絶対一度はホーン鳴らすこと約束します。

昨日、月曜でやっと大学の後期が終わり、今日から春休みです。
春休みと言っても休みではなく、私の場合
労働時間が６時間ほど増えるということです。
良いことです。一気にたまってる仕事を減らしましょう！
といいつつも来月は確定申告です。大変です。
と思いつつも今朝早くにお客さんが事故して８時に電話があり
えらいこっちゃで引き上げに行ってきました。荏田まで。
まあ、右半分そがれたような感じのバイクになっており、
聞くと幅寄せされて歩道側にあった駐禁用のパイロンぶっ壊しながら
大転倒したみたいです。
ＸＪＲ４００ですが、ダメージ見て軽く見積もると部品で４０万コース。
工賃入れたら、うーん、、、５０万コース。（安いか？）
ということで全損かなあ？と思いつつも
修理になるとしたら立替とか色々発生してこれまた
大変だなあと。
ということで年度末。金も時間もあまりないですが、
気合入れて進めていきましょう。
日曜は研修二日目でそのまま月曜朝まで徹夜で
大学の最後のレポート。
月曜昼までという提出期限にギリギリ提出しました。
昨夜は久しぶりに６時間くらい睡眠とって
気が抜けた感じの朝だったのですがこの事故で
やっぱり神様は私に余暇を与えてくれないことがわかりました。
ええ、死ぬまで働いてやる！！って感じの勢いです。
ああ、この前、お客さんにあんまり働くと過労で死んでしまいますよ、と
ご助言いただいて、どういう死に方がいいですか？と
聞かれたので
「気が付いたら死んでいた。」というのがいい。
と言いましたら、大ウケでした。
みなさんはどうでしょう？
死にそうになって死ぬよりは、あれ？死んだかな？と。
気が付くようで気が付かないんでしょうねえ？きっと。

今日は母校に機械加工の練習に行ってきました。
ひさしぶりにフライス盤に触りました。明日は旋盤です。
うちにもフライスはあるんですが、ベルト駆動の小型のものなので
あまり大物は作れません。大物というよりは重切削が出来ません。
せいぜいアルミのヘッドを削ったりするくらいのもの。
もしご自身で機械加工の機械を買われようと言う方へのアドバイスとしては
作るものの大きさを考えてご検討ください。
バイクの部品加工用で言えば、旋盤は小さくてよくフライスは少し大きめが良いです。
最近は中国製の安いのが出回っていますが、それよりは、製造から４０年くらい
たった昭和４０年くらいの中古の機械の方が使い勝手も精度も良いです。
まあ、それでも趣味用となるとやはり小さいものが欲しいわけで、
こういう汎用のＤＩＹ向け市場の工作機械っていうのも
ある意味ニッチ産業になるんじゃないかなと思います。
メーカーさんも高付加価値のＮＣ機械ばかり作ってないで
汎用単機能小型機種を作れば売れると思うんですけどね。１台５０万くらいでも。
高齢化社会でもあるし、定年後の楽しみとしては面白いんじゃないかと。
さて、バイク業界も先行きは明るくありません。
４輪もいつまでもガソリンで走っているわけにもいかないでしょう。
やはり電気モーターで駆動する方式になると思われます。
不思議なことに内燃機関の自動車より先に電気自動車が開発されていたので
これはある意味原点復帰なんでしょうかね？
スタート地点がちょっとずれただけで将来はやはり変わります。
今一度間違えていたところまで戻って考え直すというのもひとつの
方法かなと思ったりもします。
時代は進んでいますから、見直すと実は良かった、なんてのも
あるみたいです。エネルギー源としては石炭なんてのが見直されていたり、
原油よりは天然ガスの方が使いやすかったりとそんな感じです。
さて私もこのまま修理屋をやっていてもらちがあきません。
原点復帰を考えつつ、大学で機械の勉強もやり直ししながら
色々考えてやっていますが、食っていくためにもやはり有る程度
定収入になる仕事もしていかねばなりません。
最近木村さんにも色々とご助言頂きました。
心を鬼にして売れー！とのこと。やればできますけどね。
確かに修理して売るだけなら、壊れたバイクいっぱいかき集めてきて
修理して販売すれば利益は出ると思います。
お客の顔見ないネット販売なら、年間３００台ひとりで組むとして
１台１０万くらい上がるような中大型車を専門にやれば
３０００万くらい利益でるわけです。まあ１０万も載せるのは
犯罪に近いですが、真面目にやればそういうのも信頼のひとつでしょう。
うちみたいに１台３０００円というのも問題あるように思います。
部品が高いのでお客さんの負担考えるとしょうがないのです。
でも、そうやってやってきた結果が今の消費社会とモノを大事にしない
若い人たちを作ったと仮定すると、これは犯罪なんじゃないかとも
思うわけです。安くモノを買う。大事にしない。壊れてもいい値段という
気持ちでモノを買ってしまう。
しかも飽きたら値下がりする前に転売してしまえば損はしない、と考える。
情報社会ですから、そういう考えになりつつあります。
流通させればサービス業は利益が出て、経済は回る。
飽きても持ち続けた結果がゴミ社会を誘発していると考えると
確かに捨てるのもひとつの正しい経済活動なんだと思うわけです。
（飽きるかも、なら買わなきゃいいのにな、と私は思うんですけどね。）
バイクに至っては、８０年代後半から９０年代にかけての
大バイクブームがあったおかげで、その時に買えなかったあの憧れのバイクが
廉価でしかもネットでクリックするだけで買えてしまいます。
程度は良し悪しありますが、そのバイクがあるだけで青春を思い出す人。
なんとか修理して一生乗るぞ！と言う人の応援は私今までもたくさんしてきました。
しかし最近は、安く買って修理して転売して小銭稼ぎをする人が
本当に多いのです。まあ、それも技術ですし、私もその立場になることは
一瞬でできるのですが、やはり気持ちが良くない。
夢を売るというとカッコよすぎるし、そこまで面倒見たくもないですが、
修理させてもらった方が色々考えてくれて楽しんでくれるなら
それは嬉しいなと思います。
うちは乗り方まで指定もしないし（ユーゾーさんはアドバイスしておられました）
それぞれの方の意見を尊重して、犯罪でない限りはお手伝いはしますが、
全く見ず知らずの方のために何かができるほど余裕はありません。
うちのお客さんは面と向かった一人の方であり、
その向こうに見える誰かではないのです。
だから、転売目的であればバイクの修理をお断りもしますし、してきました。
何を売るか？
モノに付随する安心感と笑顔ですかね。その奥には気持ちがあります。
決して誰か他の人のためではなく、お会いした人に真っ直ぐ伝われば
その方が、本業とされている仕事でも同じようにつながった人に
良い事がつながるように思います。
若い人たちが、騙された気分を味わうようなことがないように、
それでいて知らなかったから損したとか、知っていて得したとか
そういう不平等が起きないように物事に対応していければと思っています。
なので先日出た排除命令のような部品を売るだけでなく、買うことも
社会には良くないなとそう思います。
効果があるのかないのかわからないとか、あるかもしれないとか
人によって差があるようなものは、断定した表現で出すのは犯罪ですね。
あいまいさというのは何事もありますが、騙すのは良くない。
騙された人はまた次の人を騙すから。
買った人も悪いことをしたということを感じないといけないと思います。
ま、すでに消費社会スパイラルに居るので
感じていない人の方が増えてきた気もしますけれども。。。
悪い連鎖よりも良い連鎖を目指して仕事ができれば、とそう思っています。

昨日山のように来たジャンクメールも今日はいつもどおり
５００通くらいでした。なんだったんでしょう？
ブログ炎上とはよく聞くようになりましたが、
先日はお隣の韓国で南大門が大炎上。
いやあ歴史的財産の損失は大きいです。
今日、私のシェルパも炎上しました。
あまりに始動性が悪くなっていて、
ここ最近は寒いのと、シェルパは元々始動性が
悪いと言うこともあって、セル回してもかかりません。
で、奥の手で、エアボックス取入れ口付近に
ブレーキクリーナーを少し吹いて、手動インジェクション！！
それでもかかりません。なんかブスブスというかかりそうな
音が出たなあと思ったら、いきなりキャブを通り抜けて
エアボックスが、ボンッと言う大音響とともに爆発！！
と言うほど大げさではなかったですが、
バフっという音と炎が１０センチくらい出てきました。
ところがです。そのまま煙が延々と。。。
エアボックス内で燃え出したのです。
おら、焦りました。。。
た、た、たた、タンク、外さねば。
大急ぎでシートを外しますが燃える燃える。
エアボックス横のエアフィルタ取り入れねじ三つを
急いで外してフィルタを見ると半分溶けて団子みたいに
なってます。
と思ったらエアボックス真上にある、イグナイタユニットの端子が
燃えてる、、、、
わーわーわーと焦りながら、なんとかタンクを外して
抱えて道へ。。。
キャブに燃え移ったらやばいと思いつつ、ウェスやらで
四方固め押さえ込み３０秒ってとこでしょうか。
なんとか収まりました。ボヤです。
いやしかし、うちのシェルパ背骨が曲がってて
右サイドカバーが付かないからエアフィルタの取り外しは
とても早くできたけど、これ普通のだったらやばかったなあ。。。
ということで、
始動性の悪いバイクは、原因を突き止めてから掛けましょう！
原因はいろいろあるんですが、とりあえずプラグ新しいのにして
チョーク引いて、十分充電してあるバッテリをつなげば
かかります。エンジンあったまったら、それから調整すればいいので
まずは回り道せずにプラグ交換が良いかと思います。
外したプラグみますと黒光りしたようなガイシの色になってました。
すすけているわけでもなく、黒光り、テカーって感じです。
こういうのは、よく変な添加剤をガソリンに混ぜて乗ってる人の
プラグに良く見るのですが、シェルパのガソリンはなんだったかなあ？と。
そういえば、この前混合ガス余ってたから混ぜたような気もする。。。
いや、きっとメンテせえっていうお怒りなのだと思います。
ということで自分のバイクもメンテしたいところです。
明日、あさっての土日は、フライスと旋盤の研修で休みます。
ご了承ください。

向かいのこはるちゃんにチョコもらったので
夜遅くまで仕事しててよかったです、はい。
今日は４台作業して急ぎのエンジン二基組みました。
ですがお二人とも携帯にも連絡つかず。。。
明日でも良かったかな？と思いつつも
チョコもらえたのでよろしいのです。
で、夜は１０時に店閉めて、ご飯作って
１１時回ってから保険の研修のオンライン学習とやら。
明日が期限なので今夜しかない！ということで焦って始めましたが
難なく終了。チョコ効果でしょう。
自動車９３点と火災１００点の優秀賞です。
勢いついたのでこのまま朝まで大学の提出レポートやるか！という気の入り様です。
最近、仕事で楽になったのがメールの処理。
メールソフトを変えてからというものの、
迷惑メール認識が鋭くて（？）、一日に５００通くらいは
タイトルすら読まなくてすむようになりました。
ここのところ毎日１００通前後のメールやり取りですむように
なり、この仕事時間が大幅に短縮されました。
でもこれでもやはり返信に３０分くらいは掛かります。
そしてなぜかこの数日、著しく迷惑メールが増えている模様。
今日は一日で８００通くらい来てましたねえ。。。明日は４桁か？
自分で迷惑メールだ！と指定する作業も大体４０通くらい。
困るのが、この中に
「差出人：yada@hueys-gr.com」
ってわしやん！
こんなもの送った覚えないぞ！と
迷惑メール指定するわけにも行かず。
この場合はひたすら削除するしかないのです。
ああ、面倒だ。
誰だ勝手に人のメールを使って送る奴は！
ロボットか？
ま、しょうがないですね。
あと、なんだかわかりませんが、
○○メーリングリストに参加されました！
というのもありまして、「まぐまぐ」だったりするのですが、
これも参加した覚えも無いのに、解除登録しなくては
ならないというのです。なんだかなあ。。。
その登録されたＩＰアドレスが特定できるらしく、
一応通達しておきましたが、迷惑メール対策にもなるんでしょうか？
いや、ならんと思うけども。。。
ま、無駄なメール作業は減っているのでありがたいことです。
毎日全数返事送ってますから、届いていない方は、
メールだと永遠に届きませんので一度電話ください。
もしくは違うアドレスで下さい。
あと添付ファイルついているのは自動的に
削除ですので、添付付きの場合は、その前に
添付メール送りますなど何かください。。
ただ、画像見ても故障を判断できるのは殆どありませんから、
無理に写真撮って送ってもらわなくても
持ち込みは可能か（動く状態か）、引き上げご希望か、
どういう作業を期待されているのかを
書いていただければ大体お返事できます。
仕事の依頼は基本的に受注順でやってます。
パンク修理、タイヤ交換、オイル交換など
部品在庫が常時あるものや３０分程度の作業の場合は
飛び込みでかまいません。返事無し、は
こちらが見てないということですので
あきらめずによろしくです。
今夜も一見さんが来られて、１時間くらい
話していきましたが、時間の無駄になりました。
自分のＹ３２は６８０馬力で３３０キロを
谷田部で出したとか。。。聞いたこと無いぞそんなの。。。
こういうのは勘弁してください。
嘘はすぐにバレマス。
子供のような純粋な心を持ちたいものです。
こはるちゃんの目はホントに澄んでていいですよー！
もうすぐ４歳ですね！私ももうすぐ３９歳です。
歳の差なんて！！手作りチョコおいしいです！！

大学の期末試験がやっと終わりました。
昨日の物理学。あれだけ頑張ったのに半分解けませんでした。
どうしても一つの変数が消せなくて。。。
今朝、夢で消えるのを見ました。ホントです。
夢の中で解けて、朝、あーーーーーーそうだったんだー、と。
何を勘違いしていたのか、1/v　の積分をして出てきたlogの割り算で
（log2V-logV）をlogVと途中で間違ってしまって（正しくはlog2）
このVがどうしても消せなかった。。。
高校レベルの話です。情けない。。。
日頃の勉強不足がこういうミスを出してしまうのです。
でもテスト終わりました！
あとは１８日までのレポートだけです。
これでとりあえず２年の講義は終わり。
４月からはやっと希望の専門科目の受講ができます。
さて仕事も今日から本格的に通常（？）通り夜遅くまでの
作業が始まります。寒いけどガンバロー！
さてさてパリダカの話。来年からはなんと南アメリカで
開催されることが決定しました。
南アフリカじゃないのか？と思いますが、
南アメリカです。
フランスの植民地圏からは離れてしまって
スペイン圏になってしまいました。
昨日そのスペイン圏の国のひとつのボリビア人のアントニオさんの車が
車検切れてしまっていたので、ご近所の大船自動車さんとこに
持ち込んでやってもらうことにしました。
うちでやってもいいんですが、いろいろ壊れてそうだし、
変なとこ触ってまた認証工場でもめるのは面倒なので、
車屋さんに持ち込みが正解です。
今後も車は全部丸投げで放り込もうかと思ってます。
乗用車で大体１４万円くらいです。
うちはもうちょっとバイクに特化して仕事しようと
思っています。
南アメリカに戻ります。
ここは日本から一番遠いところです。
距離も遠いし、お金も時間もかかります。
おそらくエントリー費の倍くらい輸送費に
かかるんじゃないかと思われます。
なので日本人のアマチュア参加者は著しく減って、
名目上、スポンサーのついたチームによる
競技になりそうです。
南アメリカの人たちもレースは大好きですが、
お金持ちのスポーツであることは確かです。
出るのにどれくらいかかるのか？を考えます。
なんとなくバイクのアマチュアクラスだと
大体安くて５００万となるかなあ、と。
ちゃんとしたマシンとチームで行くと３人くらいで
１０００万くらい飛ぶなあ。。。２週間で１０００万円使うのは
一生に一度でいいなあと思います。何度も出れません。
アントニオさんにも聞きましたが、安い時期でも
航空券の往復が３０万以上。通常４０万するみたいです。
時間も待ち時間入れると４０時間以上。片道に２、３日かかります。
しかも直行便が無いので多くはアメリカを通過するのですが、
今アメリカはテロ対策に必死なので、
空港の検査で足止めを結構食らうみたいです。
ましてラリーパーツのようなものは
なかなか通過は難しいのではないでしょうか？
一番考えられるのはオーストラリア経由です。
最近オーストラリアから南米への
直行便が出るようになりました。
これを利用すれば日本＞オーストラリア＞ペルーとかで
行くのが一番現実的です。
日本からのチケットよりは、オーストラリア国内で
世界一周チケットか、ペルー往復チケットを
買うのが一番利口です。
日本発で組むとすごいことになりそうです。
やはり英語くらいは出来ていたほうがいいですね。
となると、オーストラリアにラリーのチーム拠点を
置いて参加するというのはとてもメリットがあります。
やりたいです。
オーストラリアだと練習用のコースもたくさんあるし
気候も良いし、日本から時差が無いので
これはいいなあ。。。
大学卒業したらそのまま現地移住が一応の計画です。
なのであと３年。ホワイト学割が自動解約になるころ
海外で第二の人生をスタートさせたいなあと思っています。
日本国籍？
んなもん要らんと思ってますが
なかなかオーストラリアの国籍を取るのは難しく、
何だか海外ではとても便利な日の丸国籍を持っていくことに
なりそうです。市民権くらいは欲しいところです。
日本人向け競技者用ガイド！みたいな仕事が
出来ませんかねえ？ま、英語、ドイツ語、スペイン語は
やっておくべきかなと思います。フランス語も
主催がASOである限りは、少しはやっておくべきかなと。
春からもドイツ語の講義は取ろうかなと思っています。
なぜかフランス語はうちの工学部では取れません。。。
いろいろやっておくと、いつかそれらがリンクして
あーなるほど、そうだったのか？と
氷解することが理解の壁を越える瞬間です。
これが結構多くて楽しいのです。
バイクの乗り方とかも最近でもよく氷解しますよ！
コーナーはクラッチ切ったまま走るんです。
とても安定するのです。エコだしね！
ま、皆さんも考えてみてください。楽しさ倍増約束します。

今年もラリー行きます。オーストラリアンサファリ。
昨年の表彰式で、豆さんが
あいるびーばっく！！ねくすといやー！と
叫んだので間違いなく行くはずです。
さてその前に、パリダカが中止になり
その代替ラリーが行われると先日書きましたが、
なぜか偶然、ハンガリーに友人（当店のお客さんだったのです）が
住んでまして、（ワインの勉強をしながら働いたりしてます）
ちょっと情報が入ってきました。
すでにハンガリーにはパリダカの事務局みたいな店が出来てるみたいです。
ハンガリーからダカールに参加しているチームのオフィスみたいですけれども。。。
写真はこちら。
でもって今日は日本のパリダカ事務局からのメールもあり
サイト見ると何か楽しそうなコース。
サイトはこちらです。
うーん、出てみたい。
アフリカはもう懲り懲りだけど、ここならいいかな。
銃突きつけられることもなさそうだし、死体も寝てなさそうだし、
スポーツとしてならいいかなと。
ハンガリーはまだ行ったことないのですが、
ルーマニアは、割と良い国でした。
でも友達のルーマニア人が言うには、９割が悪い人、らしいです。
よく外人さんと話をするときに言われる表現ですが、
９割悪い人というのはなかなか聞けません。
日本に来る外人さんに日本は？と聞かれたらどう答えます？
９割良い人だけどたまに悪い奴がいる、
とそんな感じですかねえ？日本人は良い人が多いですが、
通常電車で乗り合わせた隣の人とも話をしないということも
教えておくといいかと思います。
逆に言うと外人さんなら（アジア系以外なら）丁寧に
なんでも教えてくれるだろう、と。しかも英語で。日本語で言うのが
本当は外人さんにとってもいいと思うんですけどね！ここは日本だから。
世界で一番、人が良いと思ったのは、やはりオーストラリア人。
会う人ほぼ１００％良い人でした。しかも全く知らないひとでも挨拶するし、
相手はほとんどが中国人慣れしてますから（今３割がアジア人です）日本人でも
普通にアジア人として認めてもらえます。ただし全部英語で来るのは覚悟！
英語できたら本当にコミュニケーションの幅が広がります。
言葉は偉大です。
ということで、ラリーエントリーしたい方ご連絡ください。
サファリね！！セントラルヨーロッパはまだ未定。

昨日は朝から雪というかミゾレが降って、バイクで走ると痛いのなんの。
せめてシールド付きをかぶるべきでしょう！
夜になって買い物に行ったら帰り道はすでに積雪。
面白いので遊んでたら事故りそうになりました。いけません。
店に戻ってきたら、この寒いのに向かいのこはるちゃんが
雪でお母さんと遊んでました。ほんと楽しそうです。
オトナは子供の夢はしっかりと育ててあげねばなりません。
今朝、雪は溶けてましたが。。。かわいいでしょ！
さてオトナの都合。
うちのＣＢ５００を売らねば今月の家賃払えんぞと思い、
コージ君と話していたところ、欲しいなあなんて言っておりましたので
売りつけようと思ったのですが、彼は免許がありません。
大型二輪免許が教習所で取れるようになってから
中型までと大型では、別種の免許になったので普通二輪（昔で言う中型）免許で
大型に乗ると、無免許運転。減点１２点に一発免停。無事故無違反の人でも
たしか９０日くらいと数万円の罰金を一発でもらえるという特典付き。
将来タクシーの運転手に！とか運送業に付こうと思う人は
交通違反履歴の提出とかがあるので、こういう前が残るとやっかいです。
ということで、無理に薦めることもなく、誰か欲しい人おらんかなあ？と。
コージ君いわく、磨いて売れば２０万とは行かないけど高く売れる！と。
私もそう思います。でも磨くのはうちの商売じゃない。うちは機関の修理屋。
このバイクもとても速いし、小回りも効くし、ブレーキもいいし、
足も悪くないし、燃費もいいし、デザインも。。。これは人によりけり、か。
ということで多分私が買うと飽きる。
いつか手放そうと思ったりするに違いない。
だから私は買わない。安くても買わない。タダでも多分もらわない。
と言うバイクを売ろうというのだから、洗車も磨く気合も入らないのです。
あんまり安売りすると、大事にされないというのがコージ君の意見です。
その通りだと思います。世の中、物があふれすぎていて
大事にしてくれません。安く売ったバイクのほとんどは大事にされずに
すぐに転売やら廃車されたりします。うちで修理したバイクも
その苦労をお客さんに伝えてないせいもあるのか、
安く修理したすぐそのあとに転売されたりするものが多いです。
これはうちで自賠責保険に入ってもらったお客さんの場合は、
名義が変わったり、解約されたりした情報が上がってくるので
知りたくなくともわかってしまうのです。とても残念。
ということで、ＣＢ５００。超マイナーな逆輸入車ですが
普段の足にはとても良いバイクです。ＶＴとかゼルビスが
好きな人ならたぶん気に入るはず。
個性があるのかないのか？よくわからないバイクです。
ま、珍しいことは確かです。
ただ刺激は足りません。主観ですがそう思います。
そうそう、コージ君がこういうことを言ってました。
「買うかどうか悩んで後悔するより買ってから後悔しろ！」
だそうです。なるほどと思うこともありますが、
これはある意味平和な日本を象徴しています。
だから燃費改善グッズなんてものが売れるんですね！
先日、１９社に排除命令と勧告が出ました。
処分としては相当重いのですが、ニュースにはなりませんね。
ギョーザのように直接からだに影響しないからですが、
こういう無駄なものを売ったり買ったりすることが
子供の教育にも良くないということを知っておくべきかなと
思います。まじめに素直に子供は育てるべきです。
騙して売るのは良くない。
売ったもん勝ちということがまかり通る世の中ですから、
売ったもんに責任もつようにメーカーもちゃんとしないと
いけませんね。子供は欲しい欲しいとダダこねますが、
ダメと言われると次の日には諦めてます。
いつまでも引きずる大人ってのはやっぱり
心が汚れてきているんでしょうねえ。
我ながらそう思います。
本当に好きなこと一本で生きていきたいなとそう思いますよね！

オケラ工房のリンク変更しました。こちらです。

私も人生半分以上は既に生きていると思うのですが、
やはり山あり谷ありでいろんなことを経験しました。
で、そこから学んだことの多くから
今を生きててトラブル時などの判断をするわけです。
会社員の方もまったく同じでしょう。仕事で何か問題点に
ぶつかる。それを解決する。これが仕事です。
お金儲けは後からついてくるものです。
毎日何も起きない平和な人生、というのは
大間違いで、これは人生にとって非常に苦痛です。
谷があるから山があるわけです。（逆か？）
さて、つい先日の昼に保険の営業の方が来られました。
うちの保険会社は、不祥事の事件以来（ほとんどの保険会社です）、
代理店教育に必死で今日もイーラーニングとやらを置いて行かれました。
パソコンで講習受けてテストで１５問中１２問以上正解とらないと
会社に出向いて再講習を受けねばならないというやつです。
損害保険の代理店というのは本当に薄利商売なのですが
（大体ひとりあたり２時間話しをして契約して１０００円儲かるか？です。
自賠責保険の販売の方が実は利益率はよいです）
やることが多くて大変です。しかも試験おちたら来週に講習とか
とても急な話で、本音でいうとそんなとこに行ってる暇は無いのです。
が、保険に入ってもらっているユーザーの方のためには
正しい保険の知識を持って店を運営しなくてはならないのです。
だから日々勉強。継続こそ力なり。
で、そのあとエンジン組もうと作業してましたら今度は
生保のおばさんが営業でやってきました。
こちらは当社とはまったく関係の無い、飛び込み営業です。
うちは損保やってるから、という話から始まったのですが、
まあ、少し話すとおばさん、営業モードになりまして
さらによくよく話すと、この方は相当勉強不足で、
まあ突っ込みを入れていじめたりはしませんでしたが、
保険を売るという立場の姿勢ではないなと思いました。
名刺肩書きはマネージャーさんでした。
（うちも名刺渡したので書くと失礼ですが、事実は事実。）
保険に入る（買う）人の気持ちと保険を使うときの状況と
保険に入ったほうがいいのか、自力で貯金して保険とした方が
いいのか、今後の経済の行方とか、保険システム全般の将来とか
まあ、とにかくいろんなことを勉強して考慮しないといけないのですが
あまり知識がないというか、数字しか見てないんでしょう。
いやその数字すらちゃんと計算できそうにないようです。
生保の場合はあと３０年先までのありとあらゆる想定の
データを計算して資料として伝えるくらいでないと
説得力がありませんよねえ。。。
うちはつぶれませんから。の一言じゃ、詐欺です。はい。
１０年以内につぶれないという保障はありません。
あのベアリング銀行だって潰れたんですから。
で、いろいろ明るく話してお別れしました。
ええ、オバサンキラー自称しております。店主。
楽して儲かる仕事はツマランし、あとで恨みを買いますよ！と。
話は元に戻りますが、
いろいろ経験してきた中で判断をするということは、
自分が悩み事があったときには、すでに解決方法は
もう見つけているということです。
ですので私が小言であーだこーだ言っていることは
あくまでも小言であって、本音はもう既にとっくに
あっちの方まで行っていまして、なんていうんでしょうか。
実は悩み事ではないわけです。
ああ、金が無い！！
貸してくれ〜！！！
と書いているときは、すでに金を借りる根回しをして
すでに借りている、もしくはたくらんでいると言う状況で
そんなことをいちいち小言に訴えを書いても
本人は面白くもなんとも無いわけです。
真面目に借りるときは、真面目に
貸してください。
と書きますが、お金の面は
あまりここには書かないと思います。
でも実はお借りしているお客さんも何名かおられます。
まとまった現金が入った際にお返しする形で。。。しかも
無利子でと、本当に頭が下がる思いです。
ときどき小言を見てお助けコメントを
頂くのですが、すでに答えはあるわけです。
暖房が無い！湯沸かし器が無い！
というのも要らんと思っているので面白おかしく書いていると
そう思ってください。本当に必要なら既に手配しています。
それくらいの人脈は多岐にわたる行動によって作ってあり大丈夫です。
この場でまとめて感謝の意を伝えたいと思います。
ネット社会というのは行動を始めるきっかけにもなりますが
逆に止めてしまう一つの要因でもあります。
一番よいのは、情報はあればあるほどいいけれども
それを正しく判断するのは本人だけであって、
それを判断するための材料はネット上にはなく、
実際に自分がどれだけ見て聞いて試してきたかという実行力
そのものにあると思うのです。
皆さんには秘めた力が必ずあり、その力を見つけるには
それなりに長く継続した努力と経験がものをいいます。
その中で養われたセンスかもしれません。
数日前に書いた、私が小、中学校時代に頭がよかったなんてことも
元々そうではなくて（第一うちに本棚も無い家でしたし）
毎日１時間だけは自習で勉強していたからです。
小学校の先生に言われて始めたものですが、継続こそなんとかで、
参考書買うわけでもなく、学校でとったノートだけを見て１時間。
それだけで結果が出るのが、中学くらいまでの授業のレベルです。
社会で生きていくにはもっと修羅場を経験せねばなりません。
努力をしていない方に尊敬されても何もうれしくなく、
お互い切磋琢磨できる方との交流が一番楽しいわけです。
日頃から何かに疑問をもったり、考えたり、楽しんだり
まあ人それぞれやり方はありますが、
他人の意見やアイデアで生きていくほど楽しくないものはありません。
ということで、今日は辛口ですが、
他人の意見に文句を言っている暇があったら
自分のやりたいことをまっすぐに楽しんだ方がいいですよ！
とそういうことです。
悩み事相談を受けたときの対応は、何でもかまわないのです。
だって相談するということは本人が答えを既に決めているわけですから。
同情するもよし、アドバイスするもよし。
でも本人の意思を尊重してうまく受け流すのが一番の対応だと思います。
ビッグスクーターに乗るな！あんなのはゴミだ！とは私はよく言いますが、
本人がそれがいいならそれを尊重して仕事はしています。（本当です）
本人が何やりたいかわからない？
たまにいます。そういうお客さん。
つまりそういう結果なんだから、何もしなくていいのです。
継続こそなんとかで、いつかわかることでしょう。
ただし、自分で動かなければ何も見つからないということだけは
アドバイスさせてもらった方がいいかなと思います。
ネット見てたって何も始まりません。
重ねて書きますが先日、多数の方から扇風機型？赤外線ヒータとか
湯沸し器を差し上げますとのメールを頂きましたが、
この場で丁重にお断りさせてもらって、
欲しいときは欲しいので下さい！と書きますのでそのときに！
その捨てるギョーザください！の矢田でした！

↑↑　ここまで読んで分かっていただいてると思いますが
ギョーザは要らんという意味ですよ！
いる人は多数居ますからその方に分けてあげてください。
ギョーザ投げ大会が起きたりして。。。オレンジならず。。。わかるかな〜？
（ヒント：イタリアのイブレア）

今日は朝８時から仕事して納車。９時には店に戻ってきて
ゴソゴソと作業して部品屋へ。
昨夜雪だったのでまっすぐ帰ってきたのだが、
その時ガス欠になりそうだったのを忘れてた。
いつも河原の土手道をぶわーっと飛ばしていくので
ガソリンスタンドなど無い。
あ、やばいなー、と思いつつ部品屋までは無事到着。
すでにメーターはＥレンジを越えてさらに左に。。。
部品屋さんから交通量の多いところまで来たら渋滞。
あー、スタンドまで持ってくれるかなー？
ガクッガクッとエンスト気味。アクセルに対応しなくなった。
あ、やばい。と車を振る。ゆする。
燃料ポンプがコッココッコとニワトリみたいに
騒ぎ出して、ああ、これはまずい、止まる〜！！！
と３００ｍ先に見えるガススタまでなんとか
走らせるべく、振る振る、バイクと違って車だから
運転席すわりながら、一生懸命左右にわっせわっせと。。。
外からみたら、なんかおかしな挙動をした人と思われるに違いない。
なんとかスタンドに滑り込む。
最後はセルで走ろうかと思ったくらいだ。（電気自動車です）
メーター見ると３５３２キロ。
前回ちょうど３０００キロの時に入れたので（注：２０万と３０００キロです）
ちょっと無理しすぎ。いつもは５００キロごとに入れるから。
３０リッターのタンクなのに３２リッターも入った。
おかしい。ガススタのメーターおかしいんじゃないか？
こんなに入れたことないぞ、と思いつつ、ここに
スタンドなかったら渋滞の中、車押す羽目になるところだったので、と感謝。
リッター計算すると燃費は１７キロ弱くらい。
うーん、ちょっと落ちたな、と思いつつ
２０万キロを越えても燃費落ちてこないのは、圧縮落ちてフリクションが
少ないからか？と、ふと思う。
となるとオイルもブローバイで汚れが早いはず。
と店に戻ってオイル交換。これも２０万キロ記念で換えたので
今回は早めの３５００キロで交換。確かに真っ黒だった。
ま、気持ちよく換えて、最近フロントハブから異音がしていたので
ちょっとあけてみたけどパッドのあたりが悪いくらいで
特に問題なし。まだしばらくは走ってもらおうと思う。
ということで今日言いたかったことは、メーター気にせず
できるだけ早めにガソリンは入れましょう！！
気持ちが違います。安心してアクセル踏めません。
あと、日産エルグランドで燃料計のリコール出てます。
Ｅに行く前にガス欠なるらしいです。怖いです。
あ、あとトヨタ系のキャバリエ（ＧＭ製）もＥに入った途端にガス欠に
なります。アメ車はメーターのＥに余裕がないので注意です。
バイクで言うと、ジョグ、ビーノ系はガソリンタンクに水が入っていることが
多いので、カラまで使うと水がキャブに流れて止まることがあります。
原因はキャップなので、ヤマハで無償対応してますが、リコールではないので
呼び出しはありません。もしそういう症状が有る人はＹＳＰに行ってください。
うちでもやりますけど。。。
ということで、オチはありません。

寒い日が続きます。毎年、湯沸かし器を買おう買おうと
思うのですが、なかなか手が出せません。
試験中で忙しいので自炊もかなり手を抜いていまして
ご飯に卵だけとか、パスタにシーチキンとしょうゆだけとか、
そんな感じの毎日です。
うちの台所で最近大活躍しているのが圧力なべ。
ご飯も５分で炊けるのでとっても便利。
ご飯を炊くというのは炊飯器でと思っている人も
多いですが、鍋で簡単にたけることを
私はオーストラリアで知りました。
初めて自分で部屋を借りたのが日本ではなく
シドニーでしたので、ここでの生活は
今の自分を成長させるのに非常に勉強に
なることばかり。こうやって日本の文字を
ネットで読むような環境の時代じゃなかったから
すべてが尋ねて聞いて行動して、という
実行こそすべての時代（といっても１５年ほど前です）でした。
で、昨夜も朝５時まで勉強して、今日は
午前で仕事を終えてお昼は、中国から
一時帰国した大森さんとランチ。
大森さんは昨年オーストラリアンサファリに一緒に出たのですが
今年はモンゴルに行きたいらしく、ま、私もお手伝いすることに。
そういえば、パリダカは中止になったので
代替ラリーとして４月にハンガリー、ルーマニアラリーに
なるもようです。ルーマニアの会社。昨年立ち上げる直前まで
行ったのですが、あまりに経済の変化がありすぎることに
おびえてしまって結局作らず。
会社名も現地で「ヒロキモト」がいいとか、
現地の若い人が勝手につけていましたが、
作っておけば何かつながりが出来てたかもしれませんねえ。
ラリーも転がってきたビジネスチャンスだったかもしれません。
ま、さておき、モンゴル。
日本人のルーツと言われる民族がおられるらしいです。
今や日本の国技もモンゴル人に制覇されてしまって
やや悲しいところですが、一度は行ってみたい国のひとつです。
今年はマシン作って送るだけになりそうですが、
サファリと時期がバッティングしなければ両方出てみたいところです。
サファリは今年も出ますので、もし参加されたい方おられましたら
是非ご相談ください。
見に行くだけ、応援だけ、サポート部隊、現地チーム参加、
メディアで参加、レースに出場、なんでもＯＫです。
私は８月６日のシドニー行きチケットはすでに持っています。
マイレージがたまってたので交換した次第。
ということで今年は、春からＤＥ耐、モンゴル、サファリ、と
レースが続き、秋にはゴールドコーストマラソンか
ハワイのホノルルセンチュリーライドに出ようかと
思っています。そんな金どこにあるんだ？と。
ええ、たぶん大森さんのラリーバイク費用で捻出してみたいと
勝手に考えています。（冗談です）
海外の参加費ですが、おおむね滞在日数×１万円くらいです。
レース参加の方は諸費用別ですが、今までの経験上これくらいです。
日本の会社員の場合、おそらく有給５日取れればラッキーですから
土日入れて長くて９日というところでしょう。
ツアーじゃないですから、すべて自己責任で行く海外の旅です！！
ちゃんとビジネスにしてもいいんですけどね！
それでは！

みなさん、ドリドリしてますかー！
久しぶりの雪の次の日ということで今日は大渋滞。
あちらこちらで事故していたみたいです。下手というより
慣れてないのに無理するからです。
私も昨夜、あまりの寒さに、これは環境変えて勉強しよう！と
夜１０時くらいにファミレスへＧＯ！
雪が降っているせいか、ガラガラで、閉店の午前２時まで
勉強しました。時間、１５０円くらいで飲みまくる嫌な客でしたね。
で、帰りにちょっと遊んでみるかと
軽トラでドリドリドリ〜。。。というかクルクルクル〜って感じで
とっても、おもしろ、、、いや危険でした。（ということにしておこう）
ドリフトはノンスリ無いとまったくもってツマラン。
ということで昨夜も店に戻ってきてから、４時半くらいまで勉強して
今日の期末試験初日の力学は突破！ま、ほぼ満点ですな。
自信満々。こういう気分は本当に久しぶりです。
ちなみに自慢になりますが、小学校の頃は９０点以下は
取ったこと無いくらい頭がよかったのです、店主。
いつも１００点か９８点くらい。９０点というのは稀でした。
中学に入ると悪さも覚えてたまに８０くらいですが９０前後が
殆どでした。一応ビンボーでしたので、塾やらには
通わせてもらえず、父からは毎日、頭よりカラダ！ということで
スパルタ？なのか、腕立て、腹筋３０回ずつやって
剣道の素振り１０００回やってからやっと朝ごはん食べさせてもらえるという
わけのわからん育ちをしております。おかげで筋力つけすぎて
成長期に骨が止まるというか、年輪が出来てしまい大変な苦痛を
毎晩浴びました。医者がレントゲン見た時に言った一言。
「えーと、栄養失調ですかね？」
おいっ！！
なんか似てるらしいです。その症状に。
こちらは朝ごはんもらうために一生懸命すぶりして体鍛えたのです。
今思うと虐待じゃないんか？？と。
でもそのあとの高校（高専）は半年行かずに退学しましたし、
（１５歳で実家を出たのでとても自由な気分になったのがいけなかったのでしょう）
ま、人生どこでどうなるかはわからんということです。
いまだに塾や予備校、車やバイクの教習所にいたるまで、高い金払って教えてもらうような
ところは行った事が無いのも自慢です。ええ、貧乏自慢です。
そして今、やっと大学の学費を自分で捻出して自分で勉強しに行ってるわけですから
こんなところで単位を落とすわけには行きません。
早く専門課程の勉強がしたいのです。
ということで、雪の日も、ドリドリできずにウズウズしながら
勉強していたのです。明日は材料力学とドイツ語なので
今日もこれから（今、２３時２０分）朝まで勉強です。
鬼門は明後日の解析�Wです。きつい。。。
あ、何も書いてませんが一応昼は仕事してますので、
今日もリードのエンジンやってて、オイルポンプ（またか！）の
不具合でアタフタしてたら４時半回ってて大学のテスト遅刻するところでした。
夕方は道が空いていたのでラッキーでした。
それでは、また明日！

広島の山奥の仙人さんは毎日鬼と（いや白い魔物と）戦ってるんでしょうが、
関東では今年はじめてしっかりと降ったみたいです。
ただあまりきれいに積もらずベチャベチャしているので
走る気にもなれません。サクサクの雪ならバイクで走りに行きます！
ということで今日はおとなしく、明日からの大学の期末試験に
向けて試験勉強とやらをしながら仕事。
保険の仕事だけで終わりそうです。
寒くて作業したくないですし。。。
でもリード９０の焼きつきだけは修理しとくか。。。
この雪の中、佐川さん朝からシリンダとかピストンとか
配達してくれました。さすがにチェーンつけてました。
この部品使ったこと無いんですが、中国製のシリンダです。初トライです。
世間を騒がすギョーザもありますが、今の日本。
中国無くては何もできません。残念ながら自力で生き延びる術は
すでに売り払ってしまった感があります。
ということは、隣人さんとは仲良く手をつないで行く以外ありません。
見捨てられないように。。。相手の崩壊が先か、日本の崩壊が先か。
ということでしょう。どちらにしてもお金を溜め込んでいると
超インフラになって生きていけなくなると思うので（紙くず同然）、
ちゃんと技術と技能を磨いておきましょう！
そうすれば最悪は隣国でも雇ってくれますしね。自国再生の牽引力にもなります。
いまどき、勝ち組なんて他人を蹴落とすことしか考えない人が
まだいる日本ですが、（ちなみに私は共産主義ではありません、協賛主義です）
ここは手を取り合って、強者は強者なりに弱者は弱者なりに
楽しんでいければと思うしだいです。
昨日、ミクシーとやらからいろいろメッセージが届いていると来たので
４ヶ月ぶりくらいにアクセスしましたら、
そのうちのひとつは、変な宗教なのか、よくわからない
儲け理論の勧誘メールでした。
何かね、汗流さず働いて、お金だけ増えて、いったい何がしたいんだと。
そう思いませんかねえ？お金で何でも手に入るといったホリエモンさんは
今なにを考えているのかわかりませんが、
少なくとも経済的余裕があればいろんなことが出来るのは事実。
（頼む、お台場かみなとみらいにサーキット作ってくれ！！）
せっかく出来るんなら一つでいいから極めてくれればいいのにな、と
そう思います。余裕が無い私などは、日々、黙々と自分のテリトリーで
楽しみながら仕事し続けるのです。別にストレスたまるわけでもないし
これはこれでいいと思ってるんですけどねえ。
ただ、毎月数十万円の支払い日が来るたびに、
これではいかん、金借りねば。。。じゃなかった、
安定した収入減源を作らねば、、、と思うことはあります。
バイク屋なんて水商売です。水商売の何が悪い！！と
銀行さんとかに思いを募る今日この頃。
でもね、忙しくて時間がなくて、お金もなくて、という状況から
見えてくるものもたくさんあるんですよ。
結構面白いもんだと思います。
さて、エンジンばらすとしますか。雪もやんだみたいだし。。。。