今朝は８時前から一気に仕事をして
今日最初のご飯、つまりブレイクファーストは
深夜の１２時になっていました。
つまり起きてから１５時間ご飯食えなかった。
それくらい忙しかった。
朝、今日の作業と保険の手続き、ついで４輪を
引き上げにお客さんとこに行ったあと
昨日深夜に引き上げた故障スクーターの修理。
つい最近の４ストビーノですが、インテークにちょっと詰まり。
オイルの入れすぎみたいです。
そういえば一昨日飛び込みで来たトゥデイのオイル交換は
オイルが１００ｃｃくらいしか入っていませんでした。
オイルというよりグリスみたいでした。
３年間オイル変えてないとの事。
それでも走るホンダ車。
ま、厳密にはホンダをコピーして裏で売ってた
中国のコピー会社の製品ですが（今はホンダに買収されてます）
ま、とりあえず中国製ですが耐久性はそこそこあるみたいです。
当たりはずれがあるのかな？
さて、夕方になり、車検の車を返しに伺って、その足で
ぶっ飛ばして部品屋へ。
新聞屋さんがマンションへの集金中にバイクにさしたままの
鍵を盗まれたとのことで鍵製作を依頼していたのです。
しかし大学の時間も迫り、また今日は途中にバイクの配送もあったので
軽トラで行かねばならないからなんとしても４時には
店を出たい。そう思って、久しぶりの土手道全開です。
ラリーペースでダートを走るのでホコリもすごいですが
今日は空いてて助かりました。
ちなみに公道ではないので、という前提で言いますと
メーター読みで１００キロちょいくらいのペースです。
このスピードでダートですと、ちょっとしたくぼみも
ジャンプしますし、大きなカーブもカウンターになります。
結構楽しいです。
なんてことを言っている場合でもなく、
ああ、ゴーグルつけてくりゃ良かったと後悔しながら
夕方のチビ虫に顔面をぶちぶち当てながらかっとんで
鍵を取りに行きました。
店に戻って軽トラにスクーターを積み、配送。
４時１０分なので楽勝！と思ったのが大ミス。
途中、
ガソリンスタンド渋滞
に巻き込まれました。
明日から２５円くらい上がるらしく、
まるで石油ショックのときのように異常な光景です。
ズラズラと道にはみ出して並ぶものだから
道は渋滞するし、今日は暑くてみんなエアコンでアイドリングだから
燃費も悪くなりそうです。地球温暖もしております。
ま、こんなことになったのは
与党のせいですが、もう自民党は次回選挙では
勝てないでしょう。今期で自民解散ですな。
と、個人的に思いました。
ところで脱線しますが、今回参議院抜きで
衆議院だけで決議できるという裏技を使った与党です。
こんな最後の最後に使うような技をたかだか道路財源確保のため
だけにガソリンに付加するなんぞ、法の乱用じゃなかろうかと
そう思いました。ピストン西沢さんもラジオで言ってましたが、
参議院全部なくしてその費用を節約できるんじゃないかと。
あと民主党に言いたい。
議長の妨害をしたとのことですが、
そんなことするよりちゃんと議会に出て
反対票を１票でも多く出して、
ちゃんと議論すべきです。
負け戦とはいえ、国会にも出ず、実力行使でというやりかたは
その辺のチンピラと同じということをわかってないようです。
ということで次回自民党には混乱の責任をとってもらって
敗北をしてもらい、民主党もみじめないじめを見るようなので
こちらもつぶれてもらいたいですな。
こういうときにはもうちょっとまともな党が欲しいですが、
はっきり言いましてありません。困ったものです。
話を戻しまして、スタンド渋滞をさけつつ、配達を終え、
その足で大学へ。
ところがです、保土ヶ谷バイパスに５トンもの鉄の塊を
落とした馬鹿野郎がおりましてこれまた大渋滞。
５トンの鉄ですから、バイクで通過していたら大事故になったかも
知れません。
そんなことより裏道です。
知るべく裏道をすべて駆使して行きましたが
大学到着は６時２０分くらい。
すでに講義は３０分過ぎています。大遅刻です。
あー、腹立つ。
ガソリンスタンドはウハウハでしょうが、
世の中の経済効果はかなりマイナスになったのでは？
渋滞を見て車降りる人も出てきたのではないかと思います。
そうだそうだ車やめてバイクオンリーにしましょう！！
うちも今日で、４輪の仕事をやめることにしました。
これからは２輪だけです。これが通常ですので。
ということでさきほど深夜１２時にラーメンを食って
高カロリーのまま、疲労で倒れそうになりながらこれ書いてます。
明日はラリー車製作に没頭します。

てんぱってます。
世の中は１１連休の人もいるみたいですが、
こちらは大学もカレンダーどおり。
平日は午後４時までの営業です。
また今ラリー用バイクの製作に入っていて
オイル交換やパンクの修理など簡単な作業以外は
すべてお断りしているのは先日の小言の通り。
ですが、今日も無駄話が多くなり、
結局ラリーバイクをさわり始めたのが今２１時３０分からです。
これから明日の朝までやって、朝から車の車検で
戻ってきてまたラリーのバイクをやって
夕方大学へ向かいます。そんなスケジュールになってるので
ＧＷですが、予約を入れてもらっていない作業は
申し訳ないですが、お断りさせてもらっています。
せっかくの休みの日だということで
お店に顔を出してもらうことはとても嬉しいのですが、
非常に遅れが出ています。
どんな感じかというと
電車通勤でホームにたって１時間くらい待たされているような、
レストランで注文入れたのにあとから来た他の客の方が
早くでて、それでいて３０分も待たされたような
そんな感じです。お互い良い気分になれないですから
ここはびしっと、満員御礼、予約でいっぱい、
店も作業できないくらい散らかっていていっぱいいっぱい、
ということです。
ＧＷ中にラリーのバイクと掃除を一気に進めます。
宜しくお願いします。

この１週間で１０月初期の予約もちょっと埋まってきまして
現在予約待ちの作業開始は１０月末か１１月初旬になります。
宜しくお願いいたします。

ママさんのパパさんじゃなかった８８３のウィンカーが調子悪いので
うちに修理を入れてもらっていたが、預かる場所もないから
とにかく入ってきている車両を片っ端から片付けて（簡単な順に）
なんとか作業場を確保。昨日３台ほど出たのが良かった。
で、早速難題（でもないが）のウィンカー。
ハーレーはなぜかウィンカーにリレーを使わず
モジュールと言うのが着いている。
左右のウィンカー駆動とスピードから（距離と時間から
加速なんかを見ているのか？）、オフ動作をしているものです。
左右同時に入力があるとハザード動作になったりもします。
これが壊れていることは、先日預かった時点でテスター等で
確認したけど、間違って部品買ったら大赤字になるので
近所のＩさん（最近はもてぎでダートラ４位前後ですなあ）
の８８３からちょっと拝借してつけるとやはり原因はこれ。
買うと２５０００円以上するだけでなく（仕入れ値で）
納期がずいぶんかかるらしい（３週間ほど？）。
で、これは困ったということでＧＷに能登までツーリングに
行くとの事だったので、ギリギリで入庫。
さっそく始めました。
最初は、タメさんにも相談にのってもらったので
日本車のウィンカーリレーを移植するつもりでしたが
ハーレーのウィンカースイッチ周りはノーマルを残して置きたかったので
どうしても左右独立したウィンカースイッチのシステムにしないと
いけない。となるとスイッチをモーメンタリ型からオルタネート型へ
変更しないといけなくなるのだが、純正のスイッチユニットにうまく
はまるスイッチを探すのが困難。
さてどうしたものか。
スイッチに自己保持回路を組めばええやん。
と安易に考えて回路を組むと結構面倒。
何が面倒かというと左右が独立してしまうから。
右ウィンカーを出して左ウィンカーというような
クランク走行のときにはＡ接点とＢ接点を両方持つ
２回路のスイッチを両側に備えなければならん。
なんてことを考えているとこれはマイコンで
やってしまった方が簡単だ、となる。
２０年ほど前に勉強したＺ８０あたりなら
簡単だからさてやってみるかと思ったが、
部品を買いに行くのも面倒。
実際に壊れたモジュールのモールド部分を
彫刻刀で根気良く２時間ほどかけて
削り取りましたら（夜な夜なやりました。。。）
確かにマイコンチップが入っていました。
モトローラの７４９−４０００ー４３１の表記があったので
これはかなり古い、いわゆる４０００とかいうマイコンですな。
ゼッパチと似たようなもんだと思います。
いまどきはＰＩＣとかを使うんでしょうが、
ま、古いものは信頼性があるし、せいぜいこういうのには
４ビットで十分です。しかし、これが２５０００円というのも
どうかと思ったりします。ま、１２Ｖ直接モジュールに
入れているし、信頼性とるために色々やってんだろうなあ。。。。と。
（でも壊れたんですけどね）
ま、面倒なのでマイコンもあきらめてアナログで行くことにしました。
リレーを複数用意して（トランジスタでもええけど）、条件に合うように
動かせる回路も考えましたが複雑すぎる。
うーん、、、とうなってしまいました。
先週はこればかり考えていました。
で、とりあずスイッチの入力をフリップフロップにして
通常のウィンカーリレーを駆動するというのが
一番簡単だし信頼性があるな、と考えて
ついでに５５５でタイマー入れてしまえば
自動カットもできるな、と。
と言う感じでフリップフロップで出力を
オン／オフ交互にした上で、リレーを動かし、
リレーの駆動側でバッテリからウィンカーリレーへの
１２Ｖ電圧のオン／オフを切り替えることにしました。
つまり１回押すと１２Ｖがウィンカーリレーに入って
その出力をウィンカーの電球に出す、と。
もう一回押すとウィンカーリレーへの電圧をカットする、と。
ただこれだけの機能です。
タイマーはどうしようかと思いましたが
手元に石を持っていないので今回は見送り。
手動でカットしてもらうことに。
なんで悩まないといけないんか？と思いますが
ハーレーってのは図体がでかい割りに、リレーなんぞを
入れる場所が無いのです。
基板作るのも面倒だから空中配線かと考えていましたら
なんと、オートバックスで偶然にもエーモンさんから
フリップフロップリレーとやらを発見。
こんな便利なものが世の中にあったんか？と。
一個１６００円もしましたが、基板やらケースやらと
考えるのも面倒なので左右２個買ってきました。
で、ウィンカーリレーも面倒なので２端子のものを
直接駆動。このリレー４個とヒューズボックス２個を
をなんとかシート下のタバコ二つくらいのスペースに押し込み
やってみました。見事にヒューズが飛びました。
エーモンさんの表記によると１０Ａまで、と書いてあったのに
入っていたヒューズは１Ａでした。
ウィンカー電球は２３Ｗ×２個なの４Ａほど流れます。
こらあかんわ、と手持ちの３Ａヒューズで代替します。
とりあえず駆動ＯＫ！
右と左を両方押すと、左右のタイミングが違うハザード！
という凄いことになってます。
ま、しょうがない、この辺は乗り手が忘れずに
スイッチ操作をしてもらう以外無い。
しばらく試走です。
慣れればなかなか快適です。
結局なんだかんだで部品代に全部で９０００円ほどかかりましたが
（０４以降の８８３のモジュールも５０００円ほどで手に入れたのですが
ピンアサインが全く分からず断念。知っている方おられたら
教えてください）
２５０００円よりはええか、と。
とりあえずママさんには１万円もらったので
工賃１０００円です。ま、勉強になったのでいいかな。
時間工数は、考えたのが２０時間くらい。実作業は今日だけでも３時間ちょっと。
時間給は４０円くらいですね。
こんなことしてるから、他の作業が溜まるわけです。
ということで、結果としては満足いくことはなかったのですが
とりあえずＧＷツーリングに間に合ったなあと
思ったら、中止にしたんだそうで。。。
こっちの作業が遅すぎたのがいけなかったのかもしれません。
いろんなところにご迷惑かけてます。
ということで次の最優先作業は夏のモンゴルラリーの車両製作です。
これあと３日くらいで仕上げなくてはなりません。
大変ダー。
間に車検とバイクの引き上げ（大阪から厚木のデポにいきなり届いた）
があるので、これ以外は全部モンゴルに作業時間当てます。
すでにエントリーされているからこれは失敗はできません。
急な作業依頼も多いですが今週は心を鬼にして
割り込みはお断りさせてもらいます。
簡単なオイル交換、パンク修理等はもちろんやります。はい。
今日は技術的な内容が少しあったので分からん人は最後の部分だけ
理解していただけるとありがたいです。

明るい話をしろ、と。
ご指摘をいただきました。
そうですねえ。。。
今朝いきなりドリーム５０が宮崎より届きました。
船便アンド横浜港より陸送です。
来るとは聞いていたのですが、
今朝とは知らず。。。しかも午前１０時頃。
まだ開店前です。
シャッター開けて、さあ、別のバイクの引き上げに！
と出発寸前でした。
４輪用のローダーにドリームが一台。
もし私が居なかったら、どうするつもりだったんでしょう？
再配達？
とにかく、ラッキーです。
さて、このバイク。もう１年以上前から
メンテを依頼されていたものです。
メーター見ますと。。。５４７キロ。
おお、ちょっとしか走ってません。もったいない。
外装は錆があれどもきれいです。唯一、フロントフォークに
点錆が出ているのが問題。オイルが漏れそうです。
メーカーさんもここに錆が来るのが分かっているのに
この１００年（オートバイが出来て１００年です）
ちっとも進歩していません。
そろそろ、めっきじゃなくて錆びない材質とかに
変更してもいいんじゃないかと思ったりします。
ま、それは置いておいて、ドリームを遠くから見ます。
確かに良い。無駄なＤＯＨＣもついているけど
とりあえず、形は良い。
ちょっとタンクがでかすぎるか？
長さはよいがもうちょっと細身か厚みを減らした方が
バランスが良いように思う。
しかし保安部品の品質は悪い。
これじゃレジャーバイクの域だ。
せっかくいいコンセプトのバイクなんだから
こういったところをもう少しちゃんとやって欲しいなと
そう思います。
軽自動車は軽だから、という考えがよろしくない。
軽でも高級車があってもいいのにな、とそう思います。
私が言う高級車というのは着飾っているのではなく、
必要なところに必要な機能があるということです。
たとえば、横幅が広すぎて、狭い道のすり抜けもできない
お金持ちの人のために、安全を売りにした
１０００万円クラスの軽自動車。
どうでしょう？
消費税でもう一台廉価版軽自動車の新車が買えそうですが
安全確保して、静かで、乗り心地がよく、
それでいて税金が毎年８８００円とか、のアンバランス。
いいんじゃないでしょうか？
パワーなんて軽けりゃちょっとあればいいんです。
こういう視点でいいものをつくってもらえるといいなと思います。
で、ドリーム５０。
昔のホンダドリームのレーサーを彷彿させるデザインですが、
ここまでやったのだから、メーター、ウィンカー、テールレンズ、
ライトケースなどをもう少しお金をかけて欲しかった。
リアブレーキはドラムでも良かったんじゃないかな。
フロントもドラムでもいいかもしれません。
ま、そんなことを考えていると、メーカーが出すバイクに
不満があってカスタムという方向性は間違ってはいないんだろうと
思います。しかし、安全性を考えるとあまりに
安易な方向のものが多いのも最近よく見受けられます。
バイク屋がその先導を切ってどうするんだと思いますが、
ま、世の中金儲けだけでやってるとこも多いですから
なんとも言えません。買う側もそれなりの姿勢がいるもんだと思います。
いろんなバイク屋さんが有って然るべきですが、
バイクに興味がない人に迷惑がかかるのはやはり良くない。
特に音。嫌いな人にはただの騒音。
乗り方もそう。すり抜けも他の車の動きを読める人はいいですが、
無茶な乗り方をしている人が多い。
いつまでもバイク乗りは市民権を得られません。
これは事実です。
ドリームを設計した人は、きっと楽しく乗って
そして何か夢を託したんだと思いますね。その名の通り。
でもそれが投資目的にされたり、お金儲けの手段となり、
本来の乗るというところから何かを見るということを
忘れ去ってしまっているのが残念です。
いいバイクほどたくさん乗って欲しいなとそう思います。
いいバイクってのは人それぞれの価値観があるので
これというのはありませんが、
設計者が何かこうこのバイクに乗ってくれる人に、、、と
感じさせるものですかね。
中国製コピーバイクにはそれが無いと思います。
あればもっと独自性の何かがあって然るべきです。
最近はどのバイクもみんなコピーです。
日本車もハーレーのコピーだったり、
べスパのコピーだったり、
オリジナリティがなく成長してきました。
ここらで良いバイクを作ってもらうために
ライダーももう少し視点を変えて乗ってもらえるといいなと思います。
また暗い感じになりました。すみません。月末はこうなんです。。。

今日もいろんなところから催促の電話やら
借金の取立てやら、まあ色々ありました。
こちらも貸してるお金の回収もしたいところですが、
いまだにレンタルリース会社のサコスさんは
お金を払ってくれていません。5000円ほどの小額なので
なめられているんでしょう。
5000円といえばうちの一日の売り上げより多いといっても
過言ではないので、やはり今度川崎に仕事があったら
ついでに殴り込みだっ！
さて、そんなこんなで今月は売り上げが全然ないのに、
多忙な日々でした。急なお客さんに振り回されたのも
多かったので、（いつもどおりです）なんとも言えませんが、
予定をしっかり立てておけば、そういう
不確実な仕事を断ることもできたなあと思いました。
さきほど大学から帰る途中、考えました。
まず新規の受注はとりあえずやめます。
再開は落ち着くであろう１０月です。
簡単なメンテナンスや車検、
保険業務は継続して行います。
５月末まではモンゴルのラリー用バイクの製作と、
店の在庫中古バイクの処分をします。
不良在庫部品も出します。
またゴミが溜まっているのでこちらも処分。
コンテナに入っているバイクもすべて引き上げて
借りているコンテナをお返ししようと思っています。
６月から現在溜まっている仕事を順に消化しながら
レストア待ちバイクの修理を中心に進めて
７月末までに店の半分のスペースを空けたいと思っています。
現在使える作業スペースは１平米ないのではないかと
思われます。主に店先の道路でやってる気がしてなりません。
さてその後どうする？
保険代理店は継続するとして、一度
店を整理して気持ちよく再スタートしたいなあと
思ったりします。先日、花の卸の人と話していて
彼も何かをやりたいなあと言っておりました。
人間同じことを続けるのはすばらしいことなのですが、
あまりに同じだと変化を求めてしまうのです。
でもベースは残したい。その上で変化。
ひとつはものづくり。アイデアはたくさんあるのです。
次にひとづくり。後輩を育てたいのです。
それでもってイベントとかも主催したいなあと。
根が貧乏性ですから、イベントも小さいのしか
できないとは思いますが、面白いものを
やっていきたいなあと思っています。
いつかはダートラコース作って、、、とも思うんですが
日本はどこに行っても人が住んでいるのでねえ。
室内レースってのが日本的なのかなと思ったりします。
ま、日本での信頼というのは
いくらお金を動かせるか、と言ってもよいので
一生、信頼は得られそうにないと思っている店主です。
ということで、新規受注は基本的にやめます。他のバイク屋紹介します。
当店は、地元優先、常連優先、お情け優先、ということで。

昨日は結局、外が明るくなる頃に寝ようかなあと
思ったら朝から電話がかかってきて結局ほぼ徹夜。
そのまま、保険の仕事してから病院。
眼はばっちりです。
気持ち的には左目はやや視力が低い感じですが
とりあえず両目とも２．０
見えすぎです。だんだんよく見えてきています。
どうしたもんでしょうか？
このままいくと数ヵ月後には５．０とかに
なりそうな気配。
ま、視力良くなったのは仕事も夜遅くまで出来てうれしいです。
ただ寝る前のコンタクトはずすあの「ほっ」と感が
なくなったのが、残念？！
手術はたったの１０分足らずですし、
ま、若い人には薦めませんが２０代後半から３０代くらいなら
やってもいいんじゃないかなと思います。
両目で１２万円くらいです。紹介したら私にもキャッシュバックです！
私ももっと早くやっときゃよかったと。。。
さて眼も調子よいとのことで
手術日以降、制限していた溶接を明日から再スタートです。
遅れに遅れている仕事をこなします。
しかーーーーーーし、
事件です。
さきほどメールでお客さんちからフォーゲル盗難。
しかも律儀に全部バラバラにした挙句、
フレームとナンバーと切断されたワイヤーと書類だけ
返却されて元の場所に置かれていたそうな。。。
不気味なので他の所有バイクも処分されるとのこと。
モンキーが数台。うち中国製コピー車もあり。
Ｚ５０Ｚという超マイナーマニアック車もありです。
どなたか高くご購入いただける方を探しております。
ポッケとＴＺＲ１２５もあるのですが、こちらは
私が買い取ろうかと思ったりしています。
いや、しかし世の中には
他人のものを盗る馬鹿が本当に多い。
本当に人の嫌がることを平気でするのは
親の教育というか、社会の慣習というか、
納得いきません。
盗った奴も一生心に残るのに、
どうしてそういう嫌なことをしてしまうんでしょうね。
お金ですかね？お金ならちゃんとたくさんくれる仕事も
いくらでもあるんですけどね。
本当に気分悪い話です。
相手の気持ちをよく考えて、話をしたり
行動をするというのが薄れてきているのは
ネット社会が不特定多数を相手にしているからでしょうか？
情報はばら撒くだけじゃ意味がなく、
知りたい人に知っている人が渡すのがベター。
これをコミュニケーションというのです。
最近毎日１０００通を越えるジャンクメールにも
頭に来ていますが、（中には私のメアドからも毎日数通）
こういうのってネットの持つ病気とかじゃなくて
本質的に相手を無視した自分勝手な行動なので
やはり犯罪ですね。気分悪いです。
ぼちぼちＨＰもやめようかと思っています。

今日は病院へ目の検査に行くので仕事休み。
大学のレポートが溜まっていたので仕上げたら
ただいま朝の４時半です。
寝るべきか、起きてるべきか。。。
検査で何か言われそうなのでとりあえず寝る。
でも朝から保険の計上と保険会社へ書類を届けないといけないし、
病院は１２時予約だし、と忙しくなりそう。。。
足の裏とひざの激痛は治らず、さらに痛い。
ついでに筋肉痛も出てきたように思う。
歳とるのってこういうのがつらいんですねえ。。。
日頃の運動不足です。反省。
さて、昨日月曜は大学で工場実習の日です。
楽しく旋盤作業。
しかし大ミス。
慣れたものと甘く見て評価が落ちていくのです。
クラスメートの（いい響きだ）ひとりが
すっごく楽しいと言っていたのを聞いて、
ものづくりのベースは、やっぱり経験だなと。
いまや何でもネットで情報が得られるけれども
実際に経験できているかどうかというと
昔に比べれば圧倒的に少ないように思います。
ひとつは画面にかじりついている時間が長いこと。
もうひとつは安全やらなにやら理由をつけて
最初から危険と思われるものに近づけていないこと。
とくに後者の問題は大きいです。
小学生高学年くらいででカッターで鉛筆が削れなかったり
包丁で簡単な料理ができないのは
その後の人生でかなり問題が大きいように思います。
さてさて、その旋盤作業ですが、いわゆる汎用旋盤です。
日本の旋盤メーカーは既に数値制御（ＮＣ）化したもののほうが
利益率が高いのでこういった小さい単純機の製品は
展示会などでも最近お目にかかりません。
しかし技能の基本というのはこういう手を動かすものだと
私は思っています。基本なくして応用利かずというところです。
いまどきこういった単純な形状の機械部品は、中国台湾製ばかりになりました。
バブル時の日本での高性能機械もバブル崩壊とともに
輸出され、挙句に技術まで持っていかれました。
複雑な部品も中国、台湾製になってしまっています。
人件費の安い現地生産では、日本は相手になりません。
中国国内も欧米品の不買運動が高まっています。
あれは自分の首を絞めているだけと思われますが
よくよく考えてみると、今まで国外へ逃げていった
中国の知識人が愛国精神に向かっているわけですから
今後の中国の技術力、技能力アップは世界の脅威です。
いずれ日本も欧米も中国の経済力に負ける日が来るかと
思うと、うかうかしていられません。
しかしそうなったときに中国国内の人件費があがるとなると
同じ舞台での戦いです。日本製品も輸出が可能になるかもしれません。
さてそのときまで日本は持ちこたえられるでしょうか？
ＮＣで高い部品作って、ボタンしか押せない技能者が
叩き上げの技能者に勝てるでしょうか？
日本の製造会社は是非汎用機を所有して
簡単なものは是非内製で手を動かして
後輩へと技能をつないでもらいたいと思います。
若い人が少しでもものづくりの基本に触れて
自分のものでもなんでもいいから楽しく作るということが
わかると、ちょっと感動するみたいです。
身にしみる感動こそ人生の原動力だと思う次第です。

昨日は、７年ぶりくらいにハーフマラソンに出ました。
なんとか完走。
１０キロ過ぎくらいから、ヒザ関節の激痛とそれをかばって
右足だけで走ったもんだから右ふくらはぎが攣って、あたたたた。。。
の状態です。
今朝はゴミだしをあきらめました。階段を下りるときが大変です。
これから高齢者時代。
階段は登る時より下る方が大変ということを
よく知って、自動機の開発をしましょう！
体力のためにものぼりは階段で下りはエスカレータね！
さて、一番の問題は、昨日の朝出かける前にトイレに行きまして
帰ってきたときになんとそのトイレの水が流れっぱなしだったことです。
約８時間流れっぱなし。
来月の水道代が恐ろしい。
ときどき、バルブがひっかかるのは知っていたのですが、
やはり気がついたら修理しておくべきだなと。
さて、仕事ですが、部品が入ってこないものが多数あって
実はバイクが外に出せず（外にばらしたバイクを置いたため）
作業が頓挫しています。
なのでここはいろいろ工夫して並行して作業しているものを
一度まとめて仕上げてしまいたいと思っています。
申し訳ないですが、今年度前期の作業のご依頼は
ここで一旦、止めさせていただいて、消化作業に入ります。
落ち着いたら再開しますが、その間の収入が減ることも
予想され、もしかしたら店をしばらく閉めてバイトに行くかも
知れません。とりあえず次の受注作業は１０月くらいかなと
そういう感じです。
現在、ご依頼頂いているものは順次作業します。
大体８０台くらいありますので、１０月でちょうどかなと
そんな気もします。車検も今頂いているものを除き
４輪のものはやめる事にしました。
手間と時間と費用を考えても黒字になることは
少ないからです。代行だけといわれても
結局なにも点検していない車が入ってくるだけなので
余計に点検だけで出すには気が引けますし、その後
壊れてしまったときに責任感が出てしまいますので。。。
バイク、車は機械ですから最低でも１２ヶ月点検はだしてください。
ということで、自身、店の近況報告でした！
明日は病院で検査があるので予定通り休みます。。。

昨夜（今朝ですが）は、ここ海老名で近所の悪がきが
どえらいことをしたので
海老名警察も早朝から大騒ぎになってたみたいですが、
午後になって店にやってきたＲ（今日は呼び捨て）に聞くと
まあなんだか、ただの馬鹿としか思えん。
最近の暴走族も昔の気合と根性で走ってたのと違い、
ひとりひとりはとてもかわいく、
人間的にも良い奴（というと語弊があるが）で
まあ、他にやることないからやってるという感じ。
ちょっと昔のように不遇で誰からも見放され、
挙句に教師にも親にも敵対意識をもって暴れて
発散のためにというようなそんな悪がきは稀で
とりあえず親とは話を普通にするし、
先生は逆に弱い立場なので文句も手も出せないらしく
最初から弱腰らしいし（くびになる覚悟で子供のために殴ってみろと言いたい）、
少年達はやりたい放題というところなのかもしれません。
でもあまり馬鹿騒ぎするとあとで痛い目にあいます。
今回の事件も被害者側の社長が、被害届けを出さずにまとめてくれると言うから
（裏では少年達のためにおまわりさんが各方に奔走してくれたみたいなので）
世の中は捨てたもんじゃありません。
しかし損害は数百万はいくだろうなあ。。。
あれ、高いぞ、ホントに。（詳しくは話がまとまったら書きますかねえ。。。）
１６歳の少年二人で何年かかって返すのかなあ？
ま、これでやることができて、少しは仕事に身が入れば
良い思い出になるんじゃないかと、そう思いました。
今の時代、少年達がやることなくて、力をもてあましているのは
もったいないのです。
モノがあふれる時代に、
危ないことは最初から封印してしまうような時代に、
いわゆる落ちこぼれという人間をどうやって社会で
通用するようにしていくか。
いつまでも水と油じゃやっていけないですからね。
ドイツのマイスター制度ではないけれど
１６歳になったら高校行く人と、働く人を分けて
しばらく働いてから、もっと理論を勉強したい子には
２０歳くらいから高校、大学という道を作ってあげても
いいんじゃないかとそう思います。
大学全入時代になって、学歴での差別化も難しくなります。
知識労働には限界があるように思いますし、
人が食っていくためには農畜産業、工業、サービス業とバランスが
取れていないとやっていけないのをわかっていながら
偏差値やらで差別化していこうとする教育方針も
気に食いません。東大卒の農家とか、
中卒のキャリア組とかが居てもいいでしょう。
人はそれぞれ個性もあれば人間性もあるわけですから。
とにかく共存するということがとても大切なのです。
もし法が許して弱肉強食の世界になったら、
世の中は学歴では食っていけません。
小さい頃からスポーツをやって
ケンカの強い奴が一番になるわけです。
そうなると困る人もたくさんいるでしょう。
だから頭の良い人はちゃんと共存できる方法を
考えて行動してほしいなと思います。
日本は平和です。イランやチベット、アフリカ各地で
起きている人間同士の争いに比べると
個人的欲求や不満だけで事件が起きる日本は
恥ずかしい国です。生きたいと必死になっている人が
世の中には多数いるのですから、
彼らに見せ付けるべく、平和で楽しい生き方を
ちゃんと生きていきたいとそう思います。
他人を蹴落とすような考えの自分勝手な人は
もう少し自省して、みんなのためというような
そんなに大きな目でみることはなくとも
自分の周りにいる人のためだけのことだけでも
やってもらえるとうれしいなと思います。
少年達が警察から戻ってきたら天丼でもおごってやるかと
私は思っています。はい。
私も昔警察でお世話になったときに天丼取ってもらって
とてもうれしかったです。だから天丼は特別な食べ物です。
いつか分かるときが来るから子供達への教育は
諦めないようにと思います。今日は堅いですが以上です。
あ、追記。
大人は放置です。とくに３０歳越えた人。
そんなやつに教育や手助けは要らん！以上。

今日も車検。ちょっと面倒な部分はいくつかあったのだが
ま、とりあえず、通すだけならなんとかなる。あとは
乗り手がどうするか？である。
この辺は店主はタッチしない。
毎日乗る人、月に一度の人。年に一度の人。
ま、いろいろ乗り方はあるので何も言わない。
でも、やっぱり買ったからにはたくさん乗って欲しい。
年に一度くらいなら、レンタルバイクとか、
オーナーズクラブか何かに顔を出して
乗せてもらうといいんじゃないかと思います。
日本人は昔から所有欲が使用欲より大きいことが多いので、
ま、そういうのを徐々に変えていくことも
エコロジー世代の方法のひとつかなと思います。
そういえばオーストラリアに住んでて一番驚いたのが、
１１ヶ月働くと１ヶ月休みがあって、
その１ヶ月は家族でどっかに旅行に行くのです。
で、その間の家はどうするかというと
見ず知らずの人に貸すのです。有料で。
だから町の掲示板なんかに行くと、
「家具付き物件、８月から４週間貸します。」
とかの表示があって、レンタル料が４週間で５００ドルとか
そんな額です。
一流ホテルなんかだと一日１００ドルは取られるので
（注：オーストラリアは一部屋料金です）
なるほどこれは便利なシステムだと思いました。
でも、よく考えると、勝手に人の家を使われるわけです。
お気に入りのコンポ（いまどきそんな呼び方はないが。。。）や
食器やベッドまで。
ま、シーツとかは新しいのを用意するんでしょうが、
とりあえず他人がいきなり４週間だけ使うとなると
日本の場合は、とくに貴金属とか貴重品とかを
隠さねばならないように思います。
と考えると日本の家屋は、他人に貸せない
プライバシーの塊と考えていいのです。
これが所有欲の問題。
自分のもの、という概念が強すぎる。
信頼ある人なら少しは貸せるけど、
赤の他人には貸せない。
それくらい思いいれがあるものがたくさんある。
いや本当はそんなに思いいれは無いけれど
高かったので触らせたくない、というのがあるのです。
だからベンツやポルシェ買った人は
あまり他人に貸してくれません。
バイクも、高いバイク買うと、自慢までされますが
なかなか試乗させてもらえません。
しかし、うちの店に来る方は、すぐに店主に
「どうです？乗ってみます？」と
薦めるのです。
これは乗っとかにゃ！と乗るのはいいのですが、
過去には買ったばかりのＲ１の新車をこかしたこともあります。
おかげでカウルやらの修理代８万円。
一瞬で赤字が増えました。
教訓、高出力バイクは低回転では大したトルクは無い！
これを知るのに８万円と、お友達の信頼をなくすわけです。
ああ、怖い。怖い。
ということで、所有欲は、お金の無い人には
憧れとか夢とか、恐怖とかの対偶として扱われるのです。
店主のもちものですか？
うーん、あまりにいろんな思い出があった
ＲＺ２５０と油冷７５０は手放したくないけど
あとは、まあ大事に乗ってくれるなら、手放してもいいかなと
そんな感じです。
うちで勝手に泊まっていく友人も多いですが
居心地は悪いようで、リピーターはおりません。
ま、最近は大学の講義の参考書に囲まれて
寝ているような感じでとても殺風景ですから。。。
ま、バイクも参考書も使ってナンボですから、
眺めているだけだとなかなか使用欲には
変わらないようです。

店主は３９歳。２回目の学生生活中？
１回目の学生時代の仲間が集まった。
みんな頭が薄い。
メタボもかなり。
ここまでの人生のちょうど半分のときに
みんな地方から東京に出てきて、初めて会った仲間達。
もうすでにその時までの倍の時間を生きた。
家族有り、一戸建て有り、転職有りの
いろんな人生がある。
店主と佐藤君だけが集まった中で
独身貴族まっしぐらである。
いや、私は貴族ではないので
単なる独身のフーテンである。
ニートよりたちが悪い。
ま、しょうがない。
こういう人生になってしまった。
今、簡単に振り返ると、
紆余曲折、山有り谷あり、
日本だけに留まらず
２０代半ばより海外放浪。
でもいつもそこにあったのは
バイクバイクバイク。
人生にバイク有り。
最初にバイクに乗せたのは誰だ。
覚えてない。
最初の自分のバイクは、ＲＤ５０ＳＰ。
こいつで人生ひっくり返った。
１５のとき、たまたま郵便局で配達バイト（自転車！）していたときに
先輩が譲ってくれたバイク。
こいつがうちに来たときに人生が決まった。
原点回帰。
ぼちぼちゆっくりと自分の人生を生きたいなあと
そんなことを思いました。
初めてバイクに乗ったときのあのドキドキ感。
アクセル開けて田んぼ道ぶっ飛ばしたあの爽快感。
林道も幹線道も町中も川渡りも
どこでも一緒に行けたＲＤ（オンロードなんですけど。。。）
無茶もしましたがあの感じがまだ忘れられないのです。
もうおっさんになりました。
つくづく思います。
２０日の日曜は、米軍の相模補給廠で、ハーフマラソンに出ます。
肉体との勝負か？
今回はちょっと時間内完走の自信ない。
かなり疲労が溜まっているのもあるからなあ。。。
ま、メタボ対策ということで。
完走したらちょっと自分に元気をあげたいなあと思います。
月曜から３日連続で車検です。しかも全部ノーマルじゃない。。。
心配で眠れん。。。まだ疲労が足りないな。
もうちょい仕事するか。。。朝になるな。。。

今日は規制時間内進入違反とやらで捕まった。
大学まであと３００ｍと言うところ。
来るわ来るわ、切符を切られている１５分くらいの間に
ゴキブリほいほいのように捕まる国大生たち。
保土ヶ谷警察も国大生から相当儲かってるに違いない。
しかし、今日は天気が良かったので
バイクで大学に行ったのだが、講義前に
保険の契約の仕事があったので早めに行ったのが
裏目に出た。いつもは５時半くらいに通るから
規制対象外。捕まった道は午後５時まで進入禁止。
知らずに４時半過ぎに通過。
おまわりさんニコニコしながら捕まえてくれました。
２点６０００円。
ちくしょー。今週は、教科書に１万円くらいぶっ飛び、
違反切符に６０００円かー！！！
ま、あきらめて、今日はドイツ語と英語。
ドイツ語は半年後には少しはしゃべれるように
なりたいと思っている。
英語はいつもどおり。リズムを忘れないよう
生活の中に入れておきたいと思っているのです。
今日は製図の残り作業があったので講義後に
製図室にこもって、仕上げ。
誰もいないのでたった一人で終了。
そのまま部活に行ったら、なんだか
話が盛り上がり朝の１時過ぎまで居た。
とっても寒くてバイクで来て失敗。
帰り道もたくさんのパトカーにすれ違う。
もう捕まらんぞ！
と安全運転でのんびり帰ってきたら
店まであと３キロと言うところで
雨が降ってきた。
ついたらびしょぬれ。
しかも今月末にしか預かれないはずの
バイクが置いてあった。
部品も入ってないし、他のバイクが明日５台ほど入ってくるのに
どうするんだこのバイク。
今日は最悪の日でした。
そういえば夜１１時くらいにＰＨＳに電話くれたかたどなたでしょう？
大学に居たのですが、すぐ切れてしまいました。
電波がよくなかったのかな？
ということで、帰宅後、ちょっとだけ勉強したらもう朝の３時半。
そろそろ寝るべ。最近体内時間がおかしくなってきてるので
早めに寝るようにしたいと思います。

昨日も車検。今週は車検ばかりで移動が多くて疲れる。。。
この数日の売り上げも全部教科書代で消えた。
昨日も２冊買ってで５０００円強。。。
先生の懐に入るようになってるのか？
と疑い深くなるのだが昨日は
その大学の講義で良いことを聞いた。
金属組織学なのだが、
アルミの話になって、アルミはどうやって作ってるか
と雑談になったときに、酸化アルミを還元してつくる、と。
そのときにアルミから酸素を切り離すのにたくさんの電力が要る。
だからアルミは高い。地球上の非鉄では確か２番目くらいに
埋蔵量が多いものなのにだ。
しかし、日本でこのアルミを作っている会社はたったひとつ。
日本軽金属。
電力相当使って大変だなあと思いきや、
なんと電気代タダなんだそうだ。
というのも、戦後、国から払い下げになった際に
富士川の水力発電施設ももらったそうで、
その電力を使っているからタダなんだそうだ。
（設備維持費用はかかってると思いますけど）
なんだタダなのに、他国の倍以上の値段でアルミを
売ってるのか、とんでもない会社だ、と
思いつつもアルミはとても加工もしやすく
軽いし錆びないし（厳密には表面が錆びてて安定している）
良い素材なのです。
で、良い話だなと思ったのは、
この一社しかアルミ素材を作っていないということは
日本のアルミは水力発電の電力だけで作っているということ。
つまり原子力なんかに頼ってないのです。
すばらしい！
でもやっぱり高いな。
ま、日本国内では原料となるボーキサイトが取れないからな。。。
日本は資源の無い国なのです。
でも木がありますよねえ。杉。
あれもっと機械構造部品に使ってもいいと思うんですけどね。
国策で植えたわけなのに、輸入材に負けて使えないわけだから
この際、木材の機械構造部品への転用ってのもいいんじゃないかと
思います。木のフレームの乗用車。
実はあります。木製フレーム。たしかダイハツミラのウォークスルーバンの
リア周りは木製だったように思います。
話は変わりまして、オリンピックの火。
世界中を走り回るそうですが、
そのときに火を消されないようにする警備費用が
すんごい額になるそうで。
その金で、オリンピックに出たくても出れない国に
援助するとか、世界中の子供のために使うとか
ま、そういうほうがええなあと思いました。
日本でも長野を走るそうですが、
この場合、日本人は妨害なんぞする人は
民族的にはいないわけだから、
とりあえず警護は不要で
有志でボランティアで火を守るようにすれば
いいんじゃないなと思います。
世界中に、日本って国は、とっても人が優しい国だと
アピールするのにもってこいです。
どうでしょう？ＮＰＯ団体はこういうときこそ
動くべきじゃないかな？と。
警護費用は貧乏国の人のオリンピック旅費などにあげて
競技では正々堂々と戦って欲しいものです。
私の好きな映画に、クールランニングスがあります。
ジャマイカのボブスレーチーム（雪なんぞ無い国です）が
とある理由で初参加して頑張ったという実話の映画ですが
このときも費用が足りなくて、でも色々手助けした国や
人がいて、その限られた範囲で頑張った話です。
同じオリンピック（冬季です）に出た日本代表より
記録は良かったのです。日本代表がどれだけ
費用とスポンサーをつけて戦ったのかは
知りませんが、そんな即席チームに
負けたのは事実です。結局、人間は
やる気と努力で結果が出るということですね。
いい映画です。是非見て欲しいものです。
とりとめもなく。。。終わり。

Ｔシャツも買ったら１０年ほど着る店主です。
物は大事にしなくてはなりません。
最後は穴開いて首が開いてぼろぼろになって
第二の人生、ウェスとなって店で活躍します。
いらない綿１００％のＴシャツなどありましたら
是非当店のウェスとして使いますので寄付お願いします。
以前、もっちがくれた着古しのシャツ類の中に
まさにパンツが入っており、これまたどうしたものかと
思いましたがとりあえず、オイルこぼれたのを拭くのに使いました。
かなり！抵抗ありましたが、ここは度胸です。
ですが、もうパンツは要りません。

さて昨日の大暴風はすごかった。しかし車検。
昼前に市役所に納税証明書と仮ナンバーをもらいに行きました。
ここでも担当者の教育中でものすごく遅かったです。
ああいうのは、時間外で無給で勉強すべきことかと
思うのですがどうでしょう？
今は組合も強い時期なので、時間外の勉強は有給というところが
多いですが、本来、勉強とは個人の才能もあるわけで
やはり仕事というサービスに組み込んではならんと
私は思っています。
なのでうちでは人は雇えません。
訴えられます。
でも店主もサラリーマンの時は、残業は月に１００Ｈはいつも
やっていましたし、２００Ｈに迫ることもありました。越えたときも時々。
このときは、毎日５〜６時間残業で土日も全部休日出勤でした。
労働基準法なんてくそっ食らえ！のジャパニーズビジネスマン！でしたね。
夜中の３時に電話がなってたたき起こされ、いますぐ実験装置動かしてくれとか
そういうのもありましたし、お盆も年末年始も会社に出ていたこともあります。
その当時は給料は月に５０万くらいありましたし、（基本給は２５万くらいでした）
ま、仕事が楽しかったので、いやいやそんなに仕事くれるなら会社で
アパート解約するので寝泊りさせてくれ、とそれくらい
楽しい日々でもありました。いやそんなに給料もらっても
使うところがないから困ったりするわけです。
あのお金どこに消えたんでしょうねえ？？？
このペースの仕事を今の若い人にお願いすると、きっと夕方６時には帰りたいとか
今日はドラマを見なければとか、ネットオークションが、、、とか。
ま、そういうことで仕事よりも生活を大切にする方が増えたので
まあそういう時代なんだと思います。でも今は労力の割りに基本給が高いのは事実で
もっと安くてもいいと思うんですけどね。楽なんだから。
好きなことをすれば時間は忘れるのが普通です。
仕事が好きな人はこれが困るところです。
でも今は仕事は好きだけれども時間が足りない。
お金も足りない。
甲斐性も無い、と親友によく言われます。
話がぶっ飛びました。
午後の車検。
今日は大学の講義もあるので早めに仕事切り上げるつもりが
１時に軽自動車協会に行ったら２時間半待たされて
検査コース通ったのが午後３時半。通過は１０分足らず。
新しい車検証もらったのが３時４０分。
急いで店に戻り、他の雑用を終えて、
ぶっ飛ばして大学へ。雨も小降りになりましたがまだまだ風は
強く、なんども横っ飛びです。
今日はギリギリ大学に着いたので、新しい教科書も買うことなく
いや、買おうと思えば買えたけど値段見て却下。
ブックオフで出ないかなあ。。。と。
何度も書きますがＴシャツ１０年は着ます。
その年度しか使わないであろう教科書に数千円も払えるかー！という
超貧乏性です。いつもモノを買うのは５００円くらいがボーダーラインで
かなり悩みます。だから携帯も買う気がなくなるのです。
でもガソリン代は毎週４０００円くらい使っています。
この金銭感覚。どうなんでしょう？
ま、ガソリン代はちゃんとモノの移動の仕事につかっていますから
（ちなみに月に２０００キロ弱走ります）
携帯よりは価値があるように思いますが、
携帯買えばさらに仕事が楽になるのかな？
いや、仕事が増えるような気がしてなりません。。。
雨も風力も回収して電力にしたい今日この頃。
それでは！

いきなりですが、今アフリカに出張に行かれておられるＡさん。
Ａさんからのメール届いていますが、こちらからの返信が届いていないようで
何度もこちらにメール返信依頼のメールが来ます。
私信ですが、このページは読まれているかもしれませんので
こちらに書きます。
受注了解しております。
５月末には作業できるかと思いますので
よろしくお願いします。

Ａさん、他のメールアドレスで送ってみてください。
ta*******@yahoo.co.jp
と
a*******@dj.mbn.or.jp
でのメールでこちらには届いています。

ということで最近は読むメールより捨てるメールが
１００倍くらい多いのですが、
ジャンクメールホルダも
たまーーーに、チラッと見ますが
おそらくこちらに混入してしまっているのだと
思われます。
タイトルで判断しているのか、本文で判断しているのかは
不明なので、とりあえず返信無い方は
別のメールアドレス、もしくは
電話でお問い合わせください。
メールのせいで勝手に機嫌が悪くなられても困ってしまいます。
ネットは信頼するな！
これがこの時代の生き方です。
と書いてるこのページもネット上の情報なので
信頼度は薄いです。
店で直接顔合わせて仕事できるのが一番ですので
できるだけ遠方の方のお仕事はお断りさせていただいて
（以前からお付き合いある方は是非最近のご様子をお聞かせ
願えればと思っております）
お住まいのお近くのバイク屋さんに駆け込んで頂ければと
思います。私は世の中共存するための施策を色々と
考える方で、勝ち組負け組み、誰かよりえらくとか
誰かより高く、とかそういうのが大嫌いなな体育会系と
自称しております。自分の中で自分を磨けるよう
目標他人比較ではなく、自分の目盛りで考えているつもりです。

それでは！

今月は車検ラッシュです。
今朝も納税証明とりに朝早くから横浜市へ。
しかし税務の担当者は就任したばかりらしく
車検用の証明書発行に１５分以上かかりました。
かなりの年輩の方でしたが、役所も
ローテーションのやり方間違ってると思ったりします。
が、ま、出来の悪い人はそれなりに頑張ってるので
許しましょう。出来がよいのに手を抜く奴は許せません。
通常３月は車検が多いです。理由は
３月が年度末ということもあり
各メーカー販売合戦が行われるために
（一台でも販売台数多いと次の年に何か良いことあるらしく）
３月に登録された車やバイクが多いわけです。
なので車検がこの時期に来ます。
また軽自動車やオートバイは４月１日が課税日なので
乗らないバイクの廃車などが３月末に集中します。
３月３１日に廃車して４月２日に再登録すれば
永遠に課税無しという裏技もありますが
そんな面倒なことをしている人は少ないです。
ということで３月は、陸運局など、敷地外に出るくらい
大渋滞して、登録の窓口などいつもより倍くらい
多い窓口にしていながら列は数十人。
ところが。。。
今年はちょっと異変。
実は自賠責保険料が４月１日で一気に値下がり。
乗用車なんかは８０００円近く下がることもあり
３月の混み具合も例年より少なかったように思います。
また４月に入っての車検が多いみたいです。
うちもすでに３月に車検切れしたバイクを
今月通すというのが数件あります。
今日は、なんとか予約が取れた２台を
通しました。なんと同じ時間帯で２台です。
店に戻っている暇はないので、お客さんに
車検をとるキャンピング車を運転してもらい、
私はバイクを積んだ軽トラの２台体制。
１時間にバイク２台ならまだしも
キャンピング車とバイクの２台は初めてです。
キャンピング車の車検も初めてです。
意外と簡単でした。
しかもキャンピング車は重さがあるので
車高を前後独立してエアで変えられるし、
光軸も室内から変えられるので
ライトは簡単に調整できます。
問題は、あまりにサスが良すぎるのか
後輪がローラーに載ってるのかどうかが
わかりません。窓から乗りだして後方見ても
荷台の方が幅がありすぎて全くタイヤが見えません。
しょうがなく検査官に、教えてもらいながら前後。
検査官も配属間もないのか、ぎこちなく、
スピードメーター検査はサイドブレーキ引いてください、
とか頓珍漢なことをおっしゃってました。
ま、何がともあれ２台とも問題なく終了。
明日とあさっては軽自動車。
明々後日はバイクの車検です。
来週も２台。再来週も２台あります。
今月は車検三昧です。
車検代もちょっと値上げしようかと
思っています。一台あたり１万円くらいの利益は欲しいなと。
オイルの仕入れも値上がりしたし、ま、それくらいは
いいかなあと思っていますがどうでしょうねえ？
今月はちょっと利益出さないと学費も払えないのです。
頑張りましょう！

仕事をしていてよく受ける質問のひとつに、
このバイクの寿命はどれくらいですか？
があります。
かなり答えに困ります。
的確な答えとしては、
あなたの寿命はいつまでですか？
と問い返すことかなと思っています。
そんなもん、わかるかー！
と言うことです。
乗り方やメンテ、自殺行為もあれば
延命措置もあるわけです。
皆さん何を心配されているかというと
実は寿命ではなく、費用なのです。
バイクは所詮、モノ、ですから、
買うのも維持するのもお金がかかります。
人間も生命を維持するのにお金がかかりますが、
これはまずは命という基本があってこそ
モノの価値観が出てくるわけで、
人間を直接工数と考えて、モノを間接工数と
考えればわかりやすいのかなと思います。
（人によっては逆にわからんということもあります）
ま、はじめから、こいつ一筋！と決めてバイクを
買ってもらえると、修理やメンテのコストを気にすることなく
棺おけまで一緒に行ってもらえればいいわけです。
そんなバイクはあるのか？と言いますと
実はあります。
壊れても世界中どこでも部品が手に入るカブ。
と言う意味ではなく、
愛着のあるバイク、ということです。
おおよそ１０年を越えるとその維持には
かなりの苦労が付きまといます。
生活もひとりから夫婦、
夫婦から子供の居る家族、
そうやって変化していくものですから
バイクの価値観も変わっていくわけで、
狭い日本、こんなにでっかいバイクを
どこに置くんじゃー！と大奥（場合によっては亭主）
に文句を言われ、しぶしぶ手放すと言う方も
おられるでしょう。
なんだか会社がいきなり景気良くなって
こりゃ、マンションから一戸建てでも買うか、と
広くなった庭に、ドカティでも置いてやるか、と
そういう方もおられるでしょう。
子供も独立したので、嫁さんとふたりで
ワルキューレでも買っちゃうか！と言う方も
おられれば、
青春を思い出し、最初に買ったバイクを
ヤフオクで見つけては、あーしよ、こーしよと
思いを膨らませ、ついついクリックしてしまった
挙句に、泥沼深く沈んでいく方もおられます。
ま、とにかく、寿命を考えるというよりは
要するに費用がどれだけかかるかを考えているのが
本音であると思います。
じゃあ、どれくらいかかるんだ？と。
簡単な指標があります。
新車一台、５０万円とします。
では、この新車一台分の部品を全部足すといくらでしょう？
暇な人はパーツリスト買って計算してもらえればいいのですが
大体３倍くらい。つまり１５０万円もします。
これには組み立て費用を入れていないわけですから、
バイク屋に新品の部品全部持ってきて、組んでくれと頼むと
おそらく総額２００万円。つまり新車の４倍の新車になります。
ということは、長く維持していくうちに、部品丸々
交換したとすると大体５０万と２００万を足した額
２５０万くらいが一生で維持する費用なんじゃないかと
私は思うのです。
あとこれに消耗品とか保険代とか税金とかガソリン代とか
場合によっては駐車代とかが入るので、総額にすると５００万くらいか？
人の一生の稼ぎは２億と言われていますから
その約２．５％です。
たったの２．５％です。
たいしたことはありません。
度胸決めて一番大切にできる一番大好きな（ブームに乗らず）
バイクを買いましょう！
私、悩んでる男の人にはよく言います。嫁さん選ぶつもりで買え！と。
ころころ換えるんじゃない！と。
車検ごとに乗り換えるかたもおられますが、
そういう方は多分私とは意見が絶対にあいませんし、
話していても面白くないと思います。
ということで寿命の話をされてもそんなのわからん、
乗り手次第、と言うことです。
さてついでに一生で使うお金のランキングを
お知らせしておきます。
まず１位、これは多分食費です。
人間は燃費が非常に悪い動物です。
高齢化により将来さらに悪化が見込まれます。
２位、家です。買っても借りてても日本ではこいつが２位。
３位、意外かもしれませんが生命保険。
入れば安心、入らず健康で居続ければ実は家が建ちます。
ま、人によれば１位と２位が入れ替わる人もいますし、
３位の生命保険は夫婦どちらかが先に死ぬのが通常ですから
そこで収入がどちらかに入るということもあって
難しい統計ですが、ま、使うと言うことだけ考えると
こういうことになっているようです。正確かどうかは知りません。
月給から逆算して考えると家賃が１位と言う人も多いでしょう。
２位が携帯代という人は、人生のものすごいパーセンテージを
携帯に使っていると言うことで、よく考え直しましょう。
ということで自給自足の生活ができて、自分の土地がもともとあって
保険なんぞ入らん、と言う人は
自分の好きなバイクを思う存分乗れるという
そういうことになります。寿命気にせず楽しんでください。
ただし事故は一瞬で方向を変えますので
くれぐれもメンテを怠らず、安全運転で。

久しぶりに大学に行きました。
また勤労学生の始まりです。
なんとか大学３年生になれましたが
１,２年生のときに落とした数学物理系の
講義と専門科目がごっちゃになって
今年も大変そうです。
移動中の時間がもったいないので
通学は電車を使って勉強する予定でしたが
昨今の、痴漢冤罪というか痴漢仕立て上げ事件や
ホーム突き落とされ事件など、
ただ居るだけで犯罪に巻き込まれる世の中です。
電車の混雑など大嫌いなので
やはりバイクと車通学ということになりそうです。
少し体力つけるつもりで自転車通学というのも
考えていますが、春と秋くらいかな、と。
大きい道を使わずまっすぐ行けば片道３０キロちょっとなので
自転車でも１時間少しで着きますから、車で渋滞時よりは
早く着くのです。
さて、仕事のお話。
今月に入って、夏のラリーレイドモンゴルのマシンを作っています。
ベースはＤＲ６５０ＳＥ。
レアなバイクですが、油冷エンジンだし、各部がシンプルで
壊れにくそうな良いバイクです。
パワーも十分。重さもＤＲＺ４００よりはやや重い感じですが、
走ってみるとそうでもない。ジャンプとかしなければ
まあ良いバイクかなと思います。
タンクをＸＲ６００用のビッグタンクを少し加工して取り付け。
シート位置の変更、フロントカウル周りの加工をして
追加のメーターとマップケース、ＧＰＳを取り付けます。
あとはガード周りを仕上げて行けばおおよそラリーマシンです。
私の夏のオーストラリアでのラリーのマシンは
まだまだ先です。現地調達現地仕上げの突貫製作になることは
いつものことですので、とりあえず８月６日に日本を
出ることだけは決まっています。チケット既に手配済み。
買ったわけではなく、マイレッジでもらったものです。
ラリーマシンと並行して５台ほど古いバイクを修理しています。
発電量が上がらないストリーム。古いバイクなので代替品が
ありません。よってコイル巻き直し。
せっかくなので発電量を上げようかとも思いましたが、
そうするとレギュレータも容量を上げないといけないので
やはりこの辺は、ノーマル容量が一番です。
もし何かのバイクで容量アップをされる方がおられたら、
せめてバッテリの容量も上げたほうがいいかなと思います。
もしくは常時点灯など（今のは全部そうですが）にして
発電した分を無駄なく使うようにしてください。
レギュレータで熱にして捨ててるのはもったいないです。
ストリームもロードフォックスもともにオイルポンプシールが
抜けていました。こちらは現行ディオと同じシールだったので
ディオのポンプからシールをうまく抜き取り交換しました。
抜け止め加工のポンチも忘れずに。。。これ重要です。
保険の仕事も今日４件一気にまとまって、手元に現金集まったので
ちょっと焦っております。たかだか数万円ですが、
明日から土日なので金融機関に入金できずに預かりとなるので
管理が大変なのです。はい。
あ、そうそう約２０年間寝ていたというクレージュタクトを
買い取りました。室内保管だったのでとてもきれい。
しばらく私が乗ります。欲しい方手を上げておいてください。
例のピンク色です。フランスのクレージュのシートもそのままです。
ちょっと破れがあるのが玉に瑕ですが。。。
なんだか最近、２０年前に戻ったような世界になってる
ヒューイズガレージでした。スカッシュとかフラッシュとか売り物もあります。はい。

年度末。３週間控えていた（医者に止められていた）ビールを飲んだ。
いや、ほんとうまかった。
久しぶりのシャバの空気はうまいって感じです。
しかし、抗生物質を飲んでたので、胃がもたれて
口内炎勃発であげくに便秘。
胃がパンパンになってて、なぜか発熱。
風邪かと思ってたがやっぱり薬の影響らしい。
薬は毒！
愛さんが言っていました。
眼の検査に行くと、視力右２．０、左１．２。
実際に見える感じはコンタクトをつけてるときよりも悪い気がするので
なんか騙されてるような気もするが
ま、Ｃがどっち穴が開いてますか？の視力表で検査すると２．０。
うーむ、、、とっても良く見えてます。
昨日の昼の真っ青な空なんか、
ここはオーストラリアか？というくらい明るく見えて気分爽快。
仕事なんぞしてる場合じゃない、ツーリングだツーリング！の気分。
でも仕事。現実は厳しい。
仕事に絡めて、ママさんのハーレーの調子みるのに
３０キロほど走ってみる。気分爽快。あ、仕事しながらですよ！
ま、こんなに簡単に視力も戻って気持ちいいならもっと早く
やっときゃ良かった！と。
レーシック考え中の人、お勧めです。
詳しく知りたい方は直接メールください。
紹介すると安くなるし、私もキャッシュバックがあるらしいです。
でも何か違うなあと思うのは
毎日寝るときに、あー疲れた、今日も目ン玉ごくろうさん、と
コンタクトレンズをはずしたときのあの爽快感。
あー、きもちいいーーーー！！っていうことが出来なくなった。
寝るまでくっきり天井が見える。
なんてことだ。
これでは、ずっと良く見えて疲れるじゃないか。。。
これはもう慣れる以外無い。
慣れるというのも難しいけれど、本来はこうだったのだから
とりあえず視力が落ち着いたら（もっとよくなるのだろうか？）
目にしみる目薬でもしてスカッとしたいものです。
今は、医者指定の目薬。
でもやはり毒のような気がして、あんまりつけてません。
というよりも今日もマフラー溶接したり、グラインダーでギャンギャン削って
目に破片が飛び込んで、ガソリンが目に入って、油汚れの手で目をこすってしまって
と、おそらくこの手術した人の中では一番酷使しているものと思われます。
ちょっと溶接を長くやると目に圧力を感じるのが気になりますが、
（肌がヒリヒリするくらい紫外線きついので目のやけどですねきっと）
仕事は進めなくてはなりません。
がんばりましょう！！
あ、昨日スーパーで食パンと卵と洗剤買って、カード払いしたら
レジがピーって！
カード止められましたがな。。。
まだ修理代払って無い方！誰とはいいませんが、現金支払いはお早めに！！
あと、Ｎさん。今月末までにお借りしているお金全額お返しします。
Ｋ君も返品のバイク代返しますので近いうちに顔出してください。
遅くなってすみません。。。

今朝、クレジットカード会社から電話。
先月末のが引き落としできてなかった、と。。。
んなはずはない。ちゃんと計算して入金しているのだから。
サラリーマンと違って、自営業者は入金しないと
残高が増えることは無いのでこの辺はいつも気にしているのだ。
で、慌てて送金したのはいいのだが、何で残高無いんだろう？
もちろん一桁余裕があるわけでもなく、ギリギリのところで
生活しているのは事実だから、ちょっと無理があると残高不足は
ありえるのだが、電気代は店と家で７０００円くらい、
車の任意保険とかが４０００円、店の保険が３０００円に、
水道が２５００円に、携帯が９００円、家の固定電話が１５００円に
と大体毎月同じ額が引かれるわけです。カード代金だけが変動。
そう思ってカード残高見て入金しているのです。
で、今日の催促電話のあと振り込み終えて残高を
よーく見るとなんだか見慣れないところから引き落としがある。
「ハマギンファイナンス」？
横浜銀行さんとは取引無いぞ。ファイナンスとあるから
借金系か？いや、そんなところ借りた覚えも無いし、
ローンも何も組んで無いし、いったいなんだ？これは。
こいつのせいで残高が足りなくなったのは事実。
ほんと残高で１０００円弱足りなかっただけだが、ブラックはブラック。
頭にくるなあ、と思いつつもこれが一体なんなのかが全く思いつかない。
第一、私、買い物は食品くらいしかしないし、服も作業着を
年に２,３度くらいしかしないし。。。ほんと、思いつかないのが困る。
なんだろう？？？
春なのに憂鬱です。
とにかくお金がないのは事実なので、しばらくなんとか在庫を売りに出ないと
いけません。作業も割りと進んでいるもののまだまだ３ヶ月待ちという
状況からは抜けていないですし、損害保険の販売の利益も
速達等の送料ですでに赤字になっていながら、時間を割いてしまっているし
一体誰のために何をしているのか？と。
どなたか時給マイナス１０００円くらいで働きに来てもらえませんかねえ？
うちで１時間働いたら店主に１０００円払うんです。
バカか？お前は？と思われたと思いますが、
横で仕事見てるだけでも勉強ですよねえ。。。勉強代と思えば。
でもこの状況が今の学校だったりするわけです。
親が子供に勉強のため、と送り出したは良いが、子供は学校で
寝ていたりするわけです。大学の場合は、寝てると単位落として
結局退学になるのですが、これが専門学校とかになると
寝てるだけでも卒業できることがありつまりはお金払って
時間つぶしているということです。
同じ時間つぶすなら当店で！！という論理です。無茶苦茶ですな。
ま、整備士になりたいという人もたまに来ますが、
これからの時代は食えんよ、と追い返します。
整備士免許が欲しいという子もたまにきますが、
専門学校で２年寝たらもらえる、と言ってあります。
本当に必要なのは資格じゃなくて技能だよと言うと
それはどうやってもらえるんだ？と聞くので
それは時間が無いとできない、と言うと、
どれくらいの時間が要りますか？と
なんだか禅問答みたいになってきて。。。
とりあえず死ぬまでずっとだ！と。
そうすると、馬鹿は相手に出来ないと思うのか
大体去っていきます。笑いながら。
事実なんですけどね、資格なんて無くて困るのは
事件があったときに、
「あそこは無資格だったから」といわれる時くらいです。
第一評価する側が大した技術も技能も無いのに、評価する
そのシステムがおかしいです。
こういう技能技術を許認可にするなら
毎年試験でもして更新制とかにしないといけません。
医者も不動産屋も弁護士もみんなです。
毎日仕事してるんだから、ちゃんと現場にあった試験なら
試験勉強しなくったってできるはずです。
ま、そういう試験は意味の無い問題作って
振り落とすような嫌がらせ試験が多いですけどね。
一番の試験はお客さんの目ですから、技術技能を
努力して継続して勉強していないとやっぱり
１０年は持たないんじゃないかと思うわけです。
新規の中小企業の８割くらいが１０年以内に
倒産解散しているというのは実はそういうことかなと。
ああ、春からまた愚痴になった。
いかんいかん仕事しよう！