今日の試験で前期の勉強は終わりました。
さて結果はどうでしょうねえ。
今日の物理学。非常に駄目でした。
余裕を持って受けたかったのですが、
結局前日までできず、まあ実力ということで
見ると、あんまり身についていないということで
再履修科目だったので今回落ちたら再々履修は
できないルールです。もうちょっと頑張ればよかったなあ。。。
後の祭りです。
さて最近の修理で多いのが電装トラブルです。
今朝も先週中古新規で受けたばかりのエリミネータ４００が
止まったと。。。電話。
バッテリが弱ってると。
いやバッテリは新品を入れたのでそんなはずは。。。
確かに電圧も見て、充電できていたはず。。。
しかしです。長年ほおったらかしのバイクです。
いきなり起こしたので色々トラブルはつき物です。
とりあえず店をあさるとカワサキ系らしきレギュレータ
レクチファイヤを発見。ＧＰＸかゼファーのだと思う。
端子が合えばまあなんとかなるだろう、と
それを持って止まった先の大井松田までシェルパを
飛ばします。途中、ＥＴＣにエラーが出て慌てましたが
（バイクでバーが開かないとラリアット！です。）
なんとか１時頃到着。原因は探れないので
とりあえず部品交換。
たぶん。。。大丈夫かな？
まだ不安も残りますが、バッテリだけだとせいぜい１００キロ
走れるくらいだろうから、充電してくれよ〜！と
期待をかけて店に戻ります。
途中覆面パトカーに追尾されるも２０キロオーバーくらい
だったので大目に見てもらいました。並走して
威嚇するのは一体なんだろう？？？
さてその電装。実は一昨日も先週修理したばかりの
スクーターが止まったと呼び出し。
現場にかけつけますと、確かに始動できず。
こちらはＣＤＩです。ディオですがもう２サイクルの
ディオは生産やめてからすでに８年です。
いろんなところが壊れるみたいです。
ま、このお客さんの場合も修理出して直ったと思ったのに
またか。。。と言われましたが、
この年代のバイク（９０年式くらいのディオです）を
ちゃんと修理すると１０万では効かない。部品代で
それくらいすぐ飛ぶ。だから妥協して中古部品使って
修理したりするのです。で別のところが壊れても
お客さんにとっては、うちの発見ミスだということで
苦言。。。こちらもとりあえず無償で。。。と悪循環です。
もちろん出張費も修理代も部品代もこちらもちですから、
古いバイクはお断りしていくか、もしくは
ちゃんと１０万とか２０万とかを頂いて修理するかと
そういうことになるなあと思ったり。
５０ｃｃのスクーターに１０万じゃお客さんも怒りますよね。
とにかく難題です。
しかしＣＤＩにしてもレギュレータにしても
バッテリにしても部品が高すぎる。
自分で電子パーツ買ってきて作った方が
安上がりというのは、大量生産の部品としては
どうかと思うのです。
ブラックボックス化による付加価値は、いずれ
中国、アジア系パーツにつぶされるのは目に見えています。
高いならそれなりの保証をつけるか、精度などを
もっと挙げるべきだと思いますね。
１０年で壊れるのはどうかな、と。
そんなに乗らない？
いや、今走ってる車見てもらえれば、１０年くらいは
乗るようになってきてますからね。
バブル時の車の出来は、今みたいにコスト至上主義じゃなかったから
結構いいものがあるんですよ。あとはゴム系と電装部品を
換えればまだまだ現役です。ゴム、オイルシールは安いけど
電装は高いので自作？が商売になるかなと思ったりしました。
後期は物理�UＢで電磁気学ですかね。勉強しないとね！
高校では物理取らなかったので結構大変ですね。
ということで明日から夏休み！（大学は！）
なので、仕事にフルエネルギーを注ぎたいと思います！
さ、ご褒美のビア〜！（本日３本目！！）

明日で大学の前期の期末試験が終わりです。
この一週間はビールも飲まず、夜中はひたすら試験勉強
しましたので、明日の物理学だけ今晩頑張って、
試験後は飲むぞー！！！
と、意気込んでます。

最近事故や工事が多く、目的地に目標時間に着きません。
なんだか緊急工事もあちこちでやってるのですが
全部、官がらみの工事ばかり。民間の工事が
ないのは、マンションの偽装事件やらいろいろ
あったので全体的に停滞していること。
冷凍ギョーザみたいに買う側が拒否しているんじゃなくて
官側の検査がきついせいらしいです。
官といえば、大学。
私の行ってる大学もなにやら工事いろいろやってますが
こちらも新聞などで報道されているとおり
談合やら色々ありまして、再入札なんぞをやってるので
遅れたり、違約金回収できなかったり（約款に記載なかったそうで）
で、ま、ちょっと間抜けというか、のんびりというか。
（普通なら担当者は減給かクビですな。）
民間企業も大手や官にぶら下がってやってるところだけが伸びてるだけで
自分から伸ばしている建設業は少ないです。
困ったことに、自ら何かをやってというそういう企業が減りました。
需要しかみていません。
話を飛ばしまして交通事故の話。
こちらも昨夕の突然の大雨で、慌てたのか、保土ヶ谷ＢＰで事故。
事故ったのはトラックですが、要因は他の車みたいです。
おかげで昨日試験に遅れそうになりまして
必殺のワープをしました（ワープ知ってます？）。
私、毎日、結構な距離走りますが、最近のドライバーの運転に
問題ありです。マナーというより技能。
技能が無い上にさらにルール無視。
２車線あったら通常左車線を走るのがルールです。
左に車がなくて右側だけを走ると、違反です。捕まります。
うちの近所のおばさんが捕まって文句言ってましたが
それは、違反です。教習所で習ってるはずです。
左右の車線が同じスピードで流れて
慢性的な渋滞をひき起こしているのが多いです。
意味無く右側だけを走るのはなんなんでしょう？
しかも、そういう人は一定速度でもブレーキランプつけたりします。
後ろはびっくりしてブレーキかけるからその後ろも
ブレーキかけて、結果、数分後にその現場は渋滞になります。
最初にブレーキランプつけたオッサンは何も気がつきませんが
渋滞の原因です。
あと信号右折待ちで交差点の真ん中によらず
交差点の横断歩道くらいの位置で右折待ちをするのもいます。
後ろが抜けられなくて大渋滞を引き起こします。
これも後ろのことを全く考えてない、しかも
そんな位置からハンドル切ってどうするんじゃい、という
ドヘタです。ま、下手は下手なりに回りが気を遣って
もらえればいいんですが、こういうのに限って自分のことしか
考えていないようなのが多く、気を遣う気にもなりません。
ということでそういう運転を見つけたご家族、ご友人の方が
助言されることを強く望みます。
私はハッキリいうタイプですので、結構つめたく、
「ヘタ」「免許返せ。」
と。
いやヘタなのはいいんですが、後ろの車に気を遣わない運転を
する人に対しては上記の言葉を発します。
どんなことでも周りの動きをよく見て行動しましょう。

今年の夏は暑すぎるんじゃなかろうか？
シドニーでは１７０年ぶりくらいに雪が降ったと
いうことで大騒ぎしているようなので
地球も今、二極化しているんでしょうか？
まあこういうのは地球規模でいえば大きな波のひとつで
いずれ収束方向に振れて、また１００年くらいしたら
暑いのと寒いところが出てきてという繰り返しなんじゃないかと
私は想像します。
さて、店の２階の気温が夜も３０度を下回ることが
なくなってもう２週間くらいになりますが（夜のベッドは暑いぜ！）
（現在午後１１時で３２．５度差してます。外の方が涼しい）
この断熱効果はいったいどういうことか？
風が抜けない構造が良くないようです。
風は気温差があると起きるはず。
高いところから低いところに向けて吹くのです。
しかし、たかだか６畳と４畳半の部屋の内圧なんぞ
大したこともなく、網戸の網の抵抗でほとんど
空気は動かず。。。網戸を開けるとかなり
風が動くことから網戸はかなり抵抗が高いとみます。
しかし網戸を開けたままにしておくと
部屋の電灯を目指して虫が入ってくる。
虫との共存は嫌いではないが、勉強の邪魔になるのは
困る。集中できん。
挙句に今日は朝から頭痛がする。とても体調悪い。
そんな朝でしたが、保険の書類を届けに保険会社に２往復。
エアコンがんがんかけて一人しか乗っていない
暇そうな運転手をたくさん見るが（営業だったらゴメンなさい）
燃料も高いし、渋滞の中、無駄に気温を上げまくっているんじゃないかと
思ってしまいます。しかし会社の駐車場はバイク駐車は駄目とのことで
軽トラで出動。エアコンついて無いから地獄。渋滞でかなりやせます。
２回目は耐えられずバイクで行きました。
なんて快適なんでしょう！車で３０分がバイクだと１０分です。
頭痛もどこかへ飛ぶような気持ちのよいコーナリング。
暑さもあまり感じません。
バイクはいいですよー！気分もよくなるし、燃費もいいし、
ということで、止めるところを探すのだけが苦痛。
たった数分、会社のビルの前に止めただけで
駐禁切られて、反則金と減点ですからねえ。（まだ根に持ってる）
ゴールドメンバーが。。。いやゴールド免許が遠ざかる。。。
（毎日５０〜１００キロ走るので今の交通状況だと
死ぬまで絶対もらえんと思う）
ということで、今日は体調も悪く、いろんな支払いをしに走り回り
つらい一日でした。一日で４０万円以上払いました。
もう耐えられん！限界を感じているところです。。。
金集めるのに苦労するのは経営に向いていないということで
経営に強い人を雇いたいくらいです（雇う金はありません）。
とりあえず、お金を払わないお客さんからの回収を
今月末までに徹底したいなと思います。

先日紹介した本のランディパウシュ博士が亡くなられたと
今日の新聞に出ていました。
故人の意思を私はしっかりと受け止めて生きたいと思います。
世界中のたくさんの子供に何かを与えたんじゃないかと、
素晴らしい人生でした。ありがとうございました。感謝です。
私も今日は体調悪いですが、もうちょっと勉強頑張る気になりました。
ガンバロー！

本当に暑いです。
水太りになるんじゃないかというくらい水飲んでます。
半分はコーラです。
あまりに暑いので仕事もボ〜ッとなってしまって
金曜、大学の帰りに引き上げ仕事があったのを
すっかり、１００％、完全に！忘れておりまして、
お客さんに大変ご迷惑かけてしまいました。
気が付いたのは店に戻って試験勉強を始めて
朝の２時くらいだったでしょうか。
あ〜〜〜〜っと思い出して、慌ててメールして
いやすっかり夜も遅いのにドッと汗が出てきまして、
暑さと冷や汗、あぶら汗で汗だくです。
いや、約束守らないのは社会人の恥。
ということで昨日土曜の夜に
連絡後にうかがわせて頂いて、という始末です。
いや、とっても恥ずかしい限り。
社会人は時間には正しくなくてはいけません。
もし遅れるときは、ちゃんと連絡もしなくてはなりません。
すみません。
作業も遅れています。。。平謝り。。。
さて、暑いといえば私の寝室の温度も全然下がりません。
外はとても涼しいのに部屋は、夜中でも３０度くらいを
常にキープしており、さすがにクーラーでも
入れたいなと思いつつも、
これで少しはやせるのだ！と
勝手な思い込みをさせて今年の夏も乗り切る予定です。
貧乏暇無し、汗かけ働け愚痴言うな！ということです。
愚痴ばっかりのような気もしますが、これは小言です。
自分への戒めで書いております。
今日は、夕方の雨を理由に閉店し、ダッシュで床屋へ。
いつの間にか休日もカット９８０円になっており、ラッキー！
でも看板には平日９８０円！が書いてあるので
逆にお客さんが少なくて、待ち時間もなし。
ありがたや！
こういうのを穴場というのかも知れません。
さて、夜になって試験勉強をまた始めるのですが、
難関の数学系。理系の分際で数学が苦手、というか
演習やってる時間があまりないのでいつの間にか
放置されているという状況。
日頃の継続した勉強はやはり大切だと思う次第。
１年の最初の期末試験は、学力は実力だ！と決め付けて
試験勉強無しに受けたので単位をいくつか落としました。
で、そのために２年次以降に再履修したくとも
他の講義と重なって再履修できず、
既に必修科目としては後が無い状態。
簡単な科目で落としてしまったのがこういうことに。
自分を追い込むタイプなのです！（というと聞こえが良い）
今回の微分方程式なんぞは、絶対に落とせないのですが、
これがまた、記憶の弱い（メモリの少ない）店主にとっては、
置換積分が２重にかかった時点で、メモリ不足により
先のスタックが消えてしまうと言うことで混乱しておるわけです。
ま、とにかく、複雑な展開に入ると、ミスも多く、
なんとかせねばなあ。。。というところです。
ま、とりあえずやれるだけやるしかありません。
今も下記の問題にはまってしまって早３０分。
息抜きにこれ書いてます。
ｙ´−ｙｔａｎｘ＝ｙ＾４・ｓｅｃｘ
途中で１／（ｃｏｓ＾４）の積分が真ん中に入ってくると
思うのですが
これうまく消しこめるんでしょうか？
誰か教えてください。
（先生曰く、これは簡単な問題なので。。。ということです）
１階線形なのでベルヌーイで途中まではさらっといくんですが、
ｔ＝ｔａｎｘと置いたあとに混乱してます。
試験は火曜なので明日までに教えてくれた人、
オイル交換サービスします。
数式ってテキストで書くと難しいですねえ。。。
普通の大学だと１年か２年でやるものを私は３年で
やっております。（夜間部はこんなもんです）
２０年前なら解けた、と思っている店主です。
歳はとると頭もカラダも鈍くなるのがよくわかります。
若いときにネットやゲームなんぞしてないで、体動かしたほうが
いいですよ！（若い人への助言）
バイクもねえ、１０代で乗ってないと手遅れの部分（感覚かな）も
実はあるんですよねえ。。。はっきりいいませんけど。。。
いや、歳とってから乗ってもいいんですよ。でも
体に何かをわからせようとしたときに、
なんですかねえ、こう、伝わらないんですよねえ。。。
オヤジの戯言ということで聞き流してください。はい。

インフォメイションではなく、インテリジェンスと
訳すのがいいんだそうです。
書いてみるもんです。
昨日売れ残ったと書いたＹＴＲ４Ａ−ＢＳ。
売れました。７５００円で。
利益ゼロです。でもいいんです。不良在庫よりは。
情報というのはこういうこともできるんですね。
ネットは便利だ。
まんまとはまったな。。。と言う感じも
したりしてちょっと気分的に、他のサービスを
させていただきました。
つまるところ赤字は全く解消されず労働力増えたので
赤字は増えているはずなのですが、
ま、どうでもいいことです。
この辺のスクーターのバッテリ。
近所のホームセンターのほうがうちの仕入れより
安いです。
うちも仕入れルートは複数ありますが、
今、現金が無いのでカードもしくは
掛売りができるところ以外仕入れできないという
ちょっと悪い状況です。
さて来週の引き落としどうなるんでしょう。
今日も色々動きましたが必要額が１８万くらい足りず
今日も１５万ほど金利１６％くらいで借りてしまいました。
まさに雪だるま。
修理代払える人は是非早めにお願いします。

さて、うちも危ない橋を渡っていますが、
今日も建設業が大型倒産。
そろそろ倒産のドミノ倒しが来そうですねえ。
とくに建築関係。
物価指数も上がっているみたいですし、
日本の将来もやや不安です。
ホリエモンが２審でも有罪とラジオで聞きました。
ラジオ聞く分には、高裁も裁判官の感情が
入った判決という感じがしましたね。
たしかに粉飾決算などで株主を騙したというのは
よろしくないですが、他の会社の倒産を見る限り
法スレスレを調べてやっていた彼の行為が
今日の判決の重みの犯罪なのかと思うと
どうなんだろう？と。
むしろひがみが入っているような気がしてなりません。
私は他称、貧乏人（本人はそう思っていない）なのですが、
ホリエモンは意外と認めているんです。
でも一緒には仕事できないタイプです。
長いものに巻かれるというのが嫌いなので
うちももしかして儲けたりすると
ああいう状況に追い込まれるんでしょう（まず無い）。
建築業の倒産の理由は、動いている額が大きいからです。
回収できない額に手を出してはなりません。
うちは回収できる見込みがあって借金をしています。
ですが金利が馬鹿にならないので（１６％とか２８％とか）
気が付くと、おいおい、という世界です。
大きなお金を回すと確かに経済は伸びます。
でも伸びが、背伸びだとちょっときつい。
さらに期待値よりさらに大きいときは
天狗にならず良く見直して逆に危機感を
持たないといけないわけです。
小さいお金の動きですとアタフタするだけで
本人以外、誰も困りませんが、
大きくなると株主だけでなくそこで働く
従業員とその家族にも影響が多少なり出ます。
まあ、良いほうに転がることもあるのですが、
安定した生活から不安定になるのはあまり
よろしくないことです。
不安といえば、日本の家屋ですが、
何千万も払うのに大概３０年くらいで
ガタが来ます。１００年もつ家は稀です。
２００年もつ家は殆ど無いと思われます。
ふと新築の家を見回しますとどれもこれも
西洋風のハリボテです。
良く考えると日本人はこのオモチャみたいな
家に何千万も払ってるのです。
ま、住む品質としては十分と言えば十分ですが
高すぎる気がします。
つまりは人件費ですね。
ぼちぼち、インフレかスタグフレーションが起きて
一度破産すべきなのかなと思います。
うちの店も同じく。。。
愛川のガレージカバタさんとこが
うちに入ってくれないかと打診してきているのですが、
地元の人と離れるのもねえ。色々悩んでます。
家賃も１５万くらいでいいとのことなので
今より安くなって生活は楽になるんですけどね。
経営ってのは大変なのです。

明日は中古新規車検。一度何らかの理由で
抹消登録されたバイクを再度車検を通すわけで
特に新車になるわけではないのですが、
新規車検となります。
登録も同時にやるので、管轄の陸事まで行くことになります。
特に面倒ということもないのですが、
検査項目が増えるので、元の状態と
ちょっと変わっていたりすると
いろいろ修正せねばなりません。（書類上が多いです）
ということで明日は朝からおりません。
大学の期末試験も始まりまして、
今日の流体力学。。。うーん、あんなにやったのに
自信がありません。的が外れました。
基本がなっとらんようです。ま、８割は取れているとは
思うのですが。。。
明日は、ドイツ語です。ドイツ語ももう３年目ですから
イッヒリーベなんたら、くらいは言いたいところですが、
相手がおりません。
ま、そんな余裕かましているわけにはいかず、これから
ドイツ語の勉強を朝まで徹夜です。今日も暑い。。。
来週は微分方程式と熱力学、金属組織学に物理学（昨年落としたやつ）
と、ヘビーです。勉強せねば。。。
が、しかし、です。
月末というと、支払いです。
足りません、今月も。
先月は大学の学費納入なんぞがあったので
これまた借金して払ったのですが、
もうあとがありません。
２万で仕入れたスクーター。タイヤとバッテリと
ワイヤー類を新品に換えて
キャブオーバーホールして調整して４万円で
売ったのですが、今バッテリが高いので
実利益は工賃の7000円くらいです。
このバイク買われた方、月賦（死語だ）にしてくれというので
２万ずつ２回。ところが一昨日来ては、来月まで
待ってくれと。
いや頼みますよーとお願いするが
本当に払ってくれるのか心配です。
でもこの方もパチンコに入っていくのを私は見ました。
そこに行く金があるなら払って欲しいと思いますし、
もうこの方の仕事もしないと心に決めました。
（でもやっちゃうんですよねえ。。。）
バッテリといえば、近くのＤＩＹ店のほうが安いという
逆転現象が起きているので（仕入れ時期の問題かと）
うちに買いに来られるお客さんをすべて
ホームセンターに誘導しているのですが、
どうしてもうちで欲しいという奇特な方がおられて
しょうがなく発注。何度も電話かけてこられるので
入荷してすぐ売れるものと思っていました。
スクーターのバッテリごときに１個７５００円。
早速入荷したので電話しましたら
うちの営業時間の午後４時までには来れないとのことでこれも売れず。。
しかも利益無しのほぼ原価売りなのに。。。
ホームセンターで６８００円で売ってるバッテリが
仕入れで７５００円（昨年は４８００円くらいでした）。
こんなもん店で売れるわけがない。不良在庫です。
と、こういうのがたくさんたまって今月も７万円近く
不良在庫、回収不能金をかかえて明日と月曜の支払い日に
なったというわけです。
と、どこからかバイクを運んで欲しいという仕事。
うちは運送業許可は無いのでそれはできん、と言うと、
いつか仕事をそちらに回すからと調子が良いです。
でもうちは仕事溜まっていてこれ以上見通しのたたない
仕事は要らないので、お断り。
運送は運送業許可が要るのです。許可無しでやると犯罪です。
コンプライアンスです。
うちに修理のために回送する分は実費もらう感じですが
これを利用するのはやめてもらいたいなあと思います。
さ、どうやって金を集めましょうかねえ。。。
とりあえず貸してくれるところ（業者ね）を探すしかない。
こちらも許可有る所から借りたいですな。
個人の方に借りると（一部借りているのですが）
本当に気が重くてつらいのです。遊びにも行けません。

そう、今年のサファリ。締め切り２８日。
ギリギリまで期待をもって仕事に取り組みましたが
やはり今年は無理そうです。
飛行機のチケットだけあるのにどうしよう？
誰かのメカニックで手弁当（無料)で行ってもいいんですが、
連絡も無いのであきらめムードです。
サファリ出る人誰も居ないのかなあ、、、今年。
窓口の堀田さんにメールしても返事来ないしなあ。。。

さ、ドイツ語やろう！

嫌な事件がおきますね。うちはテレビが無いのでリアルな画像は
見ることはあまりありませんが、ネットや移動中のラジオで聞くと
本当に嫌な気分になります。
今回の犯人もニュースでは無差別だと言っていますが
果たして、自分で凶器を買って出かけている時点で
無差別なんだろうか？と。まあそんなことはどうでもよくて
少なくとも、将来の一つの夢が消えてしまったことは事実です。
何度も書いていますが、３０歳越えて何していいのか
わからないような方は、ほおって置けばいいのではないかと
そう思います。モノがなんでもあふれる時代に生まれてきているわけで
少なくとも自分の生きたいように生きれるという本当に
恵まれた時代にあって、何もやりたいことが見つからないという
そういう人間。育てた社会も親も周りの人間も悪いのですが、
何がもっとも悪いかというと本人の自覚です。
それをも分からない場合は病気と断定されてしまう世の中ですが、
果たしてそうでしょうか。
こういう事件がおきないように、と色々対策は練られます。
犯罪予備軍の解消と被害者、弱者の保護です。
よく考えるとこれは、二極化そのものです。
子供の頃はきっと皆同じように良い大人になると
信じていたのにねえ。
子供の頃にしっかりと夢を与えること。
夢をみつけてもらうこと。
これが親の使命です。
子供が大人になるにつれ、自覚をもつこと。
これは本人の使命です。
いずれ親となるのであれば尚更です。
私もあと少しで４０歳。自覚を持たねばと
毎日思っています。正しい４０歳は、とは
あまり考えませんが、少なくとも
これから育つ子供達に夢を与えられるような行動と
周りに迷惑をかけないということですね。
自分勝手というのは、個性と紙一重ですが、
やはり相手の身になって物事を考えるというのが
大人の常識なんだろうと思います。
マスコミも自分の仕事に夢中にならず、
関係者の気持ちを汲んで報道すべきことも
あるだろうと思うわけです。
運命では済ましたくないですが、現実は
悲しい限りです。自分の周りにそういう何かを
見つけたら、自分に何ができるかを考えてみてください。
考えること。これも大人の仕事です。

愚痴ばかりでなくたまには良い話を書きましょう。
精神的なことは書いてもなかなか言葉が伝わりません。
あの映画が良かったと書いても見る人によって
視点が全然違います。
でも生きている人の言葉をそのまま受けることが
できたらこれはかなりはっきりと心に残ります。
特に死を目の前にした方の言葉は、
人生の全てをまとめて語ってくれるようなものです。
かといって何もかも教えてくれるわけではありません。
受け取り方も色々です。
ですが、その人に何か変化が起きれば。。。
これが決定的な人生の転機です。
たとえば急に友人が亡くなったとき、
その生前の言葉を思い出すとふと思うことがあります。
これも人生の転機。
もっと重く心に残るものがあります。
死ぬことが分かっている人の言葉です。
どういう死に方をしたい？と問われて、
私は以前、
気がついたら死んでいた！
というような死に方をしたいと書いたことがありますが
ジョークではなく本意です。つまりやりたいことをしっかりと
やって楽しんでいるなかで死にたいとそう思うわけです。
今日、注文しておいた本が届きました。（下記参考）
ＤＶＤ付きです。本の文字はまだ読んでいませんが
ＤＶＤを先ほど見ました。感動しました。
ランディ・パウシュさんの最後の講演です。
きっとどなたも深く眠っていた心があらわれます。
人には表に出ない部分もたくさんあります。
良いところも悪いところも。
恥ずかしがらずに良いところをもっと出せる世の中に
したいですね。今日もこれから朝４時くらいまで
試験勉強です。試験のためではないですね、
これは自分のためです。自分の楽しみです。
いつか誰かのためになるよう自分を磨くのです。

「最後の授業」〜ぼくの命があるうちに〜
ランディ・パウシュ＋ジェフェリー・ザスロー著
矢羽野薫訳　ランダムハウス講談社　２３１０円です。
http://www.randomhouse-kodansha.co.jp/last_lecture/index.php

今日は３０度くらいで曇りがちで
風も出て涼しく作業できました。
エリミネータ４００の放置車。
キャブ取るのも一苦労ですが、そのガム状に
なったガソリンの固着具合ときたらそらすごかったです。
まず、ワコーズエンジンコンディショナー
丸々１本使ってドブ漬け。３時間くらいで
かなりきれいになりました。
ヤマハのクリーナーも強力ですが、
ワコーズのほうが良く落ちる感じです。
（注：ワコーズの回し者ではありません）
このバイク、キャブ取るのに、エアクリーナボックスを
ずらすのにボルト数本では無理で、手順があります。
プラグキャップをまずはずし
イグニッションケーブルから分離します。
次にイグニッションケーブルを
フレームの隙間から引き抜く感じで
イグニッションコイルを取り外します。
でもって、エンジンのフレームマウントプレートを左右外して
やっとエアボックスがずらせてキャブがずれて出てきます。
で、アクセルワイヤをグリップ側で外した上で
アクセルワイヤとチョークケーブルをキャブから抜いて。。。と。
なんとかなりませんかねえ。この整備性。
ま、なんとか終わったのが午後７時半くらい。
外すのに３０分、掃除に４時間。組みつけに１時間。
バッテリをつないでかけると始動しました。
で、他の部品も色々不具合があったので調整して終わったら
午後９時半。明日の朝、中古新規の車検でしたが
手元に良いバッテリが無いのであきらめました。
もう少し調整をつめたいところもあったので金曜に回します。
予約取り消しの手続きをしないと、次回車検が
受けられなくなります。急いでボタンを押します。
と、パソコンに向かうと昨日納車したＴＺＲが調子悪いとメール。
何やっても大丈夫なように整備したのに
今日乗ったらだめだそうで。
で、オーナーさんはいじれるものだから
自分でキャブいじってしまって始末が負えん状態に。
たぶん、ガス欠まで乗ってしまったので、ゴミが流れたのではないかと
そういう気がします。明日引き上げるか。。。
明日から大学の期末試験です。えらいこっちゃです。
今期の山は、微分方程式と熱力学だな。
ともに好きな科目ですが、基本が良く理解できていないみたいです。
これを気にしっかりと身に着けたいものです。
さあ試験勉強だ！！夜中〜朝は涼しくてよろしいです。

暑くてボケてます。昨日が２０日だとばかり思い込んでました。
今日２０日です。
昨夜は試験勉強を深夜１２時過ぎから始めて
気が付いたら朝の５時を回っていました。
今日も仕事があるので急いで？寝ました。
で、今朝起きてすぐに電話。
３日間のツーリングに出かけたお客さん。
朝いきなりオーバーヒートした！と。
オーバーヒート？
確かに今朝も暑かったが高々３０度くらいの気温で
オーバーヒートはなかろう。。。と
エンジンは空冷。ゼファー７５０。
異常な暑さでシフトが固くて
入らなくなったとの連絡。
ツーリングに行くからとオイルをわざわざ
換えに来て頂いたのだが裏目に出たのか？
でも結構良いオイルなのでこういうの症状は初めて。
ワコーズのＴＴ（タフツーリング）という
やつの粘度の高い方です。リッター２１００円です。エステルベースです。
原因わからず困ったな。。。モンゴルのラリー車にもこれ
入れているんだよなー。。。オーモリさんにも
連絡いれておこう。（５速全開のみでよろしく！と）
状況は電話ではよくわからないのですが、とりあえず気温も高いので
できるだけ高いギアでエンジン回転数落として
スピードはできるだけ速めに走ってください、と。
その後電話はなかったので無事着いたのだろか？
たしか福井までいくとか言ってたように思います。
ちょっと寝覚めの悪い電話で始まりました今日のお仕事。
スクータ３台のメンテとエリミネータ４００のキャブのＯ／Ｈです。
相変わらずカワサキのエリミネータシリーズはキャブ外すのも
面倒です。同型エンジンをいろんな仕様に
使いまわす重工さんの設計は、整備屋なかせです。
ま、慣れれば大したことないですが、ＢＭＷなんかと比べると
設計思想というのは大切だなあといつも思います。
モノなので性能で評価してもいいんですが、
思想は性能以上に欲しいものです。
そうそう今週書こうと思ってたことがありました。
車検の件。
今年の９月から車検ラインで１日に３回落ちたら不適合車となり
再受検できないことになりました。
てーへんです。（大変です）
ライトの暗いキクチサンとかどーしましょ。
なんでも、適当な細工をしてラインに入って、何度もグルグル回ってるうちに
うまい具合に通過する車検マニアがおられるということが裏にはあるようで、
本来の「正しく整備した状態の確認作業」、というところへの回帰ということです。
ということでいい加減な整備して持って行くと落とされます。
皆さんちゃんと定期点検はしましょう！バイクは１２ヵ月毎が義務です。
うちは車検では点検項目は見れるところはみて、見れないところは外注です。
あとは栄和自動車さんに頑張ってもらって、というのが多いです。
ま、月に２，３台の仕事ですからそれほど重くはないですが、
中途半端に古いバイクとか、ビューエルとか、元々ギリギリのやつとか、
そういうのは今後、結構大変かもしれません。
ま、世の中は法の規制緩和と締め付けが微妙にずれたバランスで
進行しているようです。
店主的には車検は下記のようなのが良いと思っています。

車検対象車は原付を含めて全車種、毎年やる。
（自賠責全車１年更新。法で利益は出してはいけないのだから
　常識で考えて長期割引方式もあってはならないと思います）
検査手数料は通常通り１回１７００円くらい。
重量税は１年毎だからもちろんいつもの半額。
検査場だけじゃ間に合わんから、全ての
ガソリンスタンドでできるようにしてもらう。
もしスタンドが安易に手抜き車検発行をしたら罰金が
１億円くらいとする（これくらいやらんと厳しくならん）。

これで世の中のバイク、車は一気にまともな状態になるはずです。
周りの迷惑顧みずパカパカうるさいビッグスクーターもなくなるし、
光軸ずれてるＨＩＤの対向車や後続車もなくなると安全です。
アイコンタクトのできない前席スモークフィルム車も無ければ安全です。
ブレーキの甘い手抜きバイクの事故も減るし、
ヤフオクの変なブローカーも商売できなくなってよろしいんじゃないでしょうか。
バイク屋さんも正しい整備ができるようになって
仕事も楽しくなると思います。
メンテ雑誌見て適当に組んだスポーク車を
ヤフオクで見た目だけで売るんじゃねえ！！！（喝。ホントに死人が出るぞ！）
店にやってきたＴＷ君のスポーク折れまくっていました。
原因は、スポークの方向間違いと、テンションかけすぎです。
こういう見た目きれいなバイクよりもサビサビで動かないスポークの
方が安心して見られるのもネット時代の真実です。
ですのできれいだからと買うのはやめて
ちゃんと中身で買いましょうね！
人間も外見も大切かもしれませんが、中身重視で。
という店主もやはり外見重視の面食いであるのは一体
どういうことなのだろうか？？？
さっき横浜に配達に行ったら花火やってました。
ああいうイベントももう全然行ってないなあ。。。
今度の土曜はここ厚木の花火大会です。
浴衣着た方とご一緒したいものです。
（でも仕事一杯入れてます）

今日も今月末の支払い明細が届き、
うーむ。。。
暑い。
懐は寒いが、暑い。
真っ赤だ。
仕事が遅いものだから、待ってもらっていたお客さんが
しびれを切らして他店に修理に出して、
うちで先に準備して買っておいた部品が宙に浮くという
のが今週も３件ありました。しめて部品赤字が３万円弱。
どうしたものか。車両別のガスケットとかオーリングとか、
そういう汎用性の無いものは売れないしねえ。。。
今週は車検が多かったのですが、
外で自賠責保険やらメンテやらしてもらって
ただ通すだけというのが多かったのでこちらも利益は
あまり出ず。時間だけ食いました。
時給１０００円は欲しい。軽トラのガス代も馬鹿にならん。
しかし暑い。エアコンの無い軽トラに店に部屋。
もう慣れたけど暑い。深夜１２時で３３度はどうかと思う。
昼の話に戻ります。暑いのにエンジン熱くしてオイル交換なんぞに
やってくるお客さん。店主のダイエットに協力ありがとうございます。
でも廃油ドラム缶が満タンになったのでちょっとお待ちください。
廃油タンカーが回収に来るまで。
いまや廃油も売れる時代。なんでも物価が高くなりましたが
ゴミも資源なのです。
廃油１００Ｌで７００円で売れます。
でも１００Ｌということは９０キロ近くあるはず。
保管も輸送もコストがかかります。
最近、店先に鉄ゴミを置いていたらそれをくれ、という
廃品回収業者が多いです。
こちらもキロ４５円で売れるところがあるとか。
タダならあげてもいいかな、と思いつつも、
処分代２０００円くれ！と言うので、
なら廃タイヤも持ってってくれるか？というと
タイヤは売れないから要らん、と。
結局、商談まとまらず、空荷で帰られました。
かなりわがまま、アンド、自分勝手です。
まあ、売れないもの回収されてもその辺の河原で放置する輩も
多いので、自分で処分場行って捨てるのが正解ですね。
廃品回収業者も良い人も多いですが、変な人もその10倍くらい
多いです。会話が成り立ちません。
売れるものは多少でも買い取ればめちゃくちゃ仕事は
増えると思うのですが、高く売れるものしか買わないから
空荷のときも多いらしくほとんどギャンブルな仕事です。
やり方ひとつなのにねえ。。。
そうそう政治家が日雇い労働者を制限するようなことを言っていますが
そんなことしたら日本の経済はなりたたないんじゃないかと
危惧します。なんかね、枯葉の下の微生物を取り除くような
そんな感じに受け取れます。
世の中の３Ｋ。いわゆるキツイ、危険、汚い、作業は
日雇い労働者で成り立っているのもあるのです。
ちゃんと現場見ないと世の中は見えんよ！と言いたいです。
ま、作業はいい加減でもある程度システムが出来ていれば
ある程度のものは出来るのです。
建築系の仕事で１００年持つというような建物は
日本ではなかなかありません。
地震が多いというのもそうですが、やはり見た目だけの
ハリボテ建築が多いです。
最近うたい文句にした１００年持つマンションも、
建築中にすでにコンクリが剥離しているという始末。
（販売中止になったみたいです）
これは現場にいる日雇い労働者の手抜きではありません。
コストを抑えようとした、ちゃんと構えのある会社の上のほうが
身勝手に判断した結果のシステムです。
見えないところは構わんという姿勢があるのですね。
近代日本は２０世紀に成立したと言ってもいいので
まだ日本の歴史は浅いのです。１００年持つ家は
在りえてもマンションは無理だろうと思います。
住む人が複数ですから造る人とのコミュニケーションが
ずっと維持できない可能性が高く、つまり
メンテが１００年続きません。管理システムの構築が要ります。
他人が作ったマンションの管理は難しいです。
図面すら消えることも多数。。。図面と違う現場も多数。
マンションは皆がちゃんと顔を合わせられるようなのが
理想です。隣が誰かわからんところは、管理組合も
ま、形だけでしょう。そういうシステムになってます。
私が思うものづくりの究極は、１対１。要望に応じた受注生産。
１００年持つバイク作りたいな、と最近思います。
親子代々受け継がれる製品は嬉しいですよね。
設計思想はあります。現実を考えると
１００年後の燃料も考えないといけません。
ま、とりあえずは化石燃料仕様で１０年持つものを作って
あとで電気モータにコンバートしてもらえればいいかなと。
軽くて効率の良い電池ができたらすべて変わってしまうでしょうね。
どうころがっても考え方の基本は変わらんでしょうから、
その辺の人生勉強は色んな人にあって学ぶ以外ないですね。
ネット見ても心は転がってませんから、何事も人と会うのが一番です。

2年前にスズキさんと契約すべく、２０台ほど新車を売ったのですが
そのうち８割くらいがリコールやらクレームやらで
戻ってきて、新車は利益が薄いのに仕事も大量に増えて
コレでは困る、と思っていましたが
それでも大手メーカーさんと取引があると
部品の納入も楽になるし、いろんなデータももらえるし
講習会なんかも参加できる。そう思っていざ契約。
印鑑証明とかが要るのです。３人分。
もちろん親は、私の仕事に反対はしてはいませんが
賛成もしていない状況で（食えねえ仕事は仕事じゃない、と）
好きでやってる仕事というのはなかなか親族にも
認められないものなのです。
で、親の印鑑証明はあきらめ、知人友人を頼りにしますと
やはり借金で食いつないできた私を知っていますから
なかなか犠牲に（するつもりはないですが）したくないわけです。
ということで印鑑証明が集まらなかったから
スズキさんとの取引もやめました。（できませんでした）
でも新車を欲しいというお客さんは結構いるもので
昨年も他店に斡旋したのが２０人くらいは居ました。
儲かってますねー!レッドバロン座間店さん。
あとドリーム厚木さんとかも斡旋先です。
カワサキ系ではご近所のバズファクトリーさんも
面倒見の良いお店です。
うちへのバックはどの店もありません。
あるのは実は外車屋さんで、
モトグッチの神宮司さんとこなんかは
トライアンフの新車をお客さんに薦めて契約したところ
紹介料で凄い額を送金してくれました。
やっぱ良い店は違うな、同業者を敵と思わず
切磋琢磨なんでしょうね、と感心しきり。
うちなんかは相手にならないとは思いますが。。。
さて今日もその新車。珍しくうちで納車です。
こちらも知り合いのバイク屋さんから回してもらいました。
大学終わってから夜遅く取りに行かせてもらって
バイク屋稼業の将来なんぞを少し話しました。
どの店も結構つらいのです。
私もそう思います。
乗り手の変化についていけません。
バイクは単なる足に変わりつつあります。
情熱を持たせるバイクがなくなったんですね。
どのバイクもアジア諸国で作られたコストカットのバイクです。
品質管理はされていても、バイクにこめられた何がが見えません。
車でもせっかくのＧＴ-Ｒなのに、それは無いだろう、と
思う面も見えたりします。
レクサスですか。日本ではその品質は通常のディーラーと
変わりありません。姿勢はよろしいですが、
結局は営業の人の愛情とか熱意とかそういうほうが
前に出るのが日本です。
今日、ニューズウィーク読んで思ったんです。
商店ってのは、お客さんひとりひとりに応じて臨機応変に
しかも気を使うことなくその方の気持ちを察するのが
重要なことなんだと。ニューヨークでもエビナでも同じ。
誰もに同じサービスは要らないし、不特定多数相手に
できることはその人の気持ちまで立ち入らない。
そういう世の中ですが、やはりちょっと
お気に入り、というお店があったっていいじゃないかと。
今年でうちも１０年。なんだか結構続きましたが、
色々と考えるのです。バイクいじってもう２５年目です。
そろそろね、ちゃんとしないとなあと。
好きこそ、が仕事になり、いつの間にか人生になっています。
情熱ってのは子供の頃のあの一瞬で決まったんだと
最近そう思います。最近の若い人はその一瞬を
見つけていないんですね。だから、光らない。そう思います。
１０月より新しい仕事が一つ増えます。
若い人に夢を与える仕事です。一瞬を見つける何かを
教えてみたいなあと私は思っているのです。
みんな気が付いていないだけだと思うのです。

今日は午後ハーレーの車検があったので、自走で行きました。
しかし雲ゆきは怪しく。。。
遠方に見えるは雨雲。しかもゴロゴロ言ってます。
軽トラに乗せるのが一苦労のバイクなのでお客さんに
断って自走です。気分はボーン・トゥ・ビー・ワイルドです。
しかし前方には雨雲。避けて走ります。単なる遠回りです。
車検ですか。。。
ガスで落ちました。
ＣＯきついって。
で、カバタさんとこのガレージ借りて色々いじくって
再検査。今度はＨＣが駄目です。
どうにもキャブのジェット類がめっちゃ濃い状態にしてあって
（例のパンパン防止なんでしょうか？）
うーん。。。何度もラインに入って検査官の方も一緒になって
メーターにらめっこしながら、あ、2000越えた、あ、1900に落ちた
あ、上がった。。。と偶然１９９０くらいでテスターが反応し、
最後は合格。ほとんど運です。
面倒なのでハーレーの皆さん。ジェットをひたすら濃くするのは
止めましょう！大して性能は変わらんです。
帰り道、目の前の道路を挟んで向こうは雨、と言う状況。
立ち止まり引き返しロングツーリング、というより大回りで
店に戻りました。雨に当たりませんでした。
で、納車です。これも本当にうまく雨を避けました。
店主は晴れオトコではないですが、雨避けオトコです。
店に戻って他の作業していたら豪雨。
そんなこんなで今日は夜に二台引き上げがあるので軽トラで大学へ。
車は雨でも確かに気が楽だ。雨でも楽しいバイクの製作というのは
ひとつのテーマでもあります。

機械が故障するときは概ね予兆があります。
なまずが騒がしくなるように乗ってる人間がなにやら
ドキドキするのは相当な人です。
土日に壊れたバイク２台とも今日ばらしましたが
（他のバイクの作業ができないのでしかたなく。。。大学も行かず。。。）
２台に共通することは、オイルが無い！ことでした。
無くはないですが異常に減っていてグリスのように
ちょろっとある程度。ＲＭＸの方は水が入って乳化していました。
オイルはある程度劣化すると著しく粘度がさがりサラサラになります。
そしてそれをも越えて使用すると今度はドロドロになります。
ドロドロには黒酢というのが、通販では当たり商品らしいですが、
残念ながら対処療法ではどうにもならないのがオイルです。
抜いてきれいにして新油を入れる以外ありません。
オイル換えずに何年も乗ってる乗用車なんて
オイルキャップの裏にキャラメル色のピーナッツクリームが
べったりとついていまして、こういうのはもうフラッシングしても
大して綺麗になりません。新車もこういう扱いだとかわいそうです。
さて、一台目のスクーターはやはりリング磨耗も激しく
圧縮も上がらず全然ダメです。バルブステムシールもヘロヘロで
油無しで相当走行したのか、カムやらも焼けまくっています。
タペットスキマが膨大に広がり（１ｍｍ近い）
よく走ってるなという状況。どうしよう？？？
２台目ＲＭＸの方はミッションオイルが抜けていてこちらも
壊れる前に異音が相当出ているはずなのですが、
常時噛みあい方式のギアの場合は、ウナリ音が大きくなる程度で
打音系ではないので元々排気音が大きいこのバイクは
壊れるまで気にならなかったのだと思われます。
やっぱり予兆を見つけるためには
バイクは静かな（マイルドな）方がいいですねえ。
予兆は音もそうですが、振動もあります。両方とも同じところから
出ていることもありますし、２次作用で出ることもあります。
とにかくいつもより音が変だ？振動がする？と思ったら
どこからその音が出ているのかを見つけてください。
土曜だったか、チェーン交換をして静かになったバイクを試走したら
フロント回りから異音。スピードに応じて大きくなるので
これはホイールベアリングかな？とバラシますと、確かにガタはあるけど
違う。メーターギアかな？と思うとこれも正常。
意外なところでした。メーターケーブル。
ケーブルが鳴ってました。
手で回すと異常な抵抗。これではメーターギアの樹脂が破損します。
破損する前にケーブル交換です。ギアユニットはケーブル数本分も
高いです。機械は大体、音と振動でわかりますが、電気は厄介です。
今日も夜になってホンダのビートのコンピュータ（昨日夜中に修理した）
を持ってお客さんちへ。コンピュータのコンデンサ抜けじゃないかと
コンデンサ全部ハンダ付けで交換して修理したのですが、
ダメでした。ＰＧＭ−ＦＩは、エラーを
返して動いてくれません。電気系は音も振動もなく
どこに原因があるのかがわかりにくいです。
音と振動以外には熱を探すというのもありますが、
電気系で熱が出ると危ないことが多いのです。
困ったな。。。です。修理期限も迫ってきているので
とりあえず車の移動手段を先に手配することになりそうです。
壊れる前に、何かを感じてもらえると、壊れてからの手間が
とても減ります。機械と付き合うのにはこういうセンスも
少し要ります。ノーメンテは、設計のひとつの目標なのでしょうが、
人間のセンサー退化というものも作ってしまうように思います。
なかなか難しい分野です。

水１リッターは１キログラムです。
今日体重計に乗ると６１キロ。二日ほど前から２キロやせました。
今日も２リッターくらい水分は取っているので
土日で４キロは増えているはずですが２キロやせているということは
６キロも汗かいたということです。
この際ご飯の重さは気にしないことにします。
一日、水ばかり飲んでいたように思うからです。
で、水といえば水冷エンジン（強引な展開です）。
今日は昼にこの事件（事故）がありました。
うちで昔売った１５０�tのスクーターが
今日オーバーヒートで止まったそうで
緊急引き上げに行きました。
なんでも追い越しかけて右車線に入ったら
白煙噴いて（ラジエータからの水蒸気と思われます）
止まったとの事。
その場で再始動ならず、しばらくするとかかったとのことで
オーバーヒートらしいです。水が抜けてると嫌なので
乗らずにその場で待ってもらい軽トラで引き上げました。
昨日の故障車用に今朝作ったばかりの原付の代車。
こちらに持っていくことに。
こちらは無償です。
この台湾製ヤマハの１５０ｃｃスクーター。
年に数回止まります。しかもいつもかなり重症です。
そのたびに修理がかさみます。いつも赤字です。
うちで売ったバイクでうちの要因が大きいから（お客さんの
過失がないから）ほとんど無償で修理するからです。
昨日の方はしょうがないので私のシェルパを
しばらく無償貸し出すことにしました。
やはり信頼をうるには、製品の品質を見定めて
売らねばなりません。廉価販売だとこの辺がとても
難しいです。ちゃんと隅々まで新品パーツをおごって
高値で売るほうがあとあとは安い気がしますが
やはりユーザーとしては一時的出費を
抑えたいということです。気持ちはわかります。
まあ、日本はインフレというよりはスタグフレーションに
なっている気がしますので（原油のせいだ！）
今の支払いが高いかどうかなんてのはわかりません。
明日ビックマックがもしかすると５千円になっても
おかしくないような日本経済だと思っていますから。
一時期のアルゼンチンなんかを見ても日本は
早めに対策すべきなんじゃないかといつも思います。
また話が暴走しました。
バイク引き上げてオイル見ますと殆どカラ。
オイル上がりとオイル下がりが同時に起きていて
えらいこっちゃの状態です。タペット隙間も異常に
開いていてバルブシートもかなりへっこんだ模様。
こりゃあエンジンオワットルナーと思いましたが
さて修理するにもこのエンジンは日本では
なかなか手に入りません。
さてどうしたものでしょう？台湾から取り寄せる？
それともシグナスＸの１５０ボアアップキットで
ごまかす？ヘッドがないなあ。。。
悩みは増えます仕事も増えます借金も増えますああ〜
あまりに忙しいと、なにか頼るものがないかと
すがってしまうのが人間です。
こういうときの支えが宗教なんでしょうが、
キリスト系の場合、
ナニナニせよ！そうすれば救われる！
と命令形なので却下。
仏教系の場合、自分で悟らんかい！と
なにぶんにも答えを出すのに時間がかかるので
これも却下。
新興宗教の場合、金持ってこんかい！
というのが殆どなので却下。
じゃあどうするか？
自分でプランを冷静に立て直す以外ありません。
でも仕事に追われるとなかなかこれをじっくりと考える暇もなく
何かにすがりたい、時に流されたい、とそう思うわけです。
こういうときは、無心にバイク乗ってウィリーしてみるとか、
酒飲んでいい音楽聴いてみるとか、そういうのが良いですな。
映画なんてのもいいです。でも最近良い映画がないなあ。
フェノミナン見直すか！ビデオもＤＶＤも持ってますけどねコレ。
暗いときはクールランニングスで明るく行きましょう。
今、朝の２時半ですがまだ部屋の温度３０．５度です。
外の方が涼しい。さきほど昨日のバイク引き上げてきて
夜の１２時くらいですが涼しかったのに、店は暑い。。。
ビール二本目ですがまだクールダウンしませんねえ。。。
扇風機買うかな。。。
オーバーヒート中です。はい。

今日はあまりに暑く水ばかり飲んでました。
３５度くらいあったみたいで、店内はもっと暑かった。
しかし仕事が溜まっているので今日も頑張りました。
やや遅れているのは部品発注が遅れていることもあります。
資本が足りません。。。
修理する部品代が払えない＞発注をためらう＞納品が遅れる
＞作業が遅れる＞遅れるので申し訳なく修理代を安くする
＞さらに経営が苦しい＞長時間労働にする＞睡眠が足りない＞ミスする
＞さらに部品代がきつい。。。
という悪循環です。
これを打破するには資本です。資金が欲しいです。
しかし、すでに借りれるところからは結構借りてしまい
今、１４０万くらい変なところから借りてしまいました。
毎日の利子を計算するのも嫌になります。
毎日１０００円くらいずつ利子増えてますかね？
こんなことを書いているとコージ君が
矢田さんとこのホームページは客が来なくなるページです、
と言うのですが、それでＯＫなのです。
現在受注過多状態。どうにもこうにも。。。
ということで仕事はあれども儲からん、というよりも
利子の方が突っ走る傾向を感じている今日この頃。
またもや５年前と同じ状況か？
さて今朝といえば、目覚めの悪い電話。
沼津インターから東名に入った瞬間に
エンジン焼きついたとのこと。。。
いや目が覚めました。あせりました。
しかし今から回収に行くと沼津だから１０時くらいになる。
１０時だと朝の一つ目の仕事とバッティングする。
困った困った。。。。でＪＡＦ呼んでもらうことに。
ＪＡＦもバイクロードサービス始めたので便利です。
でも５キロまでしか無料で運んでくれません。
となると、もっと便利なのがＫＭＡカード。
これはたしか５０キロまでロードサービスがついていたかと
思います。
ＫＭＡというのは神奈川オートバイ事業協同組合のことですが
私は徒党を組むのが大嫌いなたちなので、
（本当は入りたくても入れないというのが正解です。
保証人とか印鑑証明とかもらえる立場にありません）
この組合には加入しておりません。当店はどこかの団体には
ほとんど加入しておりません。加入というか、代理店としては
日本興亜損害保険だけです。
そして大御所？
あいおい損保さんです。
この保険会社だけが５５キロの無料ロードサービスを
やっています。なんて素晴らしいんでしょう。
日本興亜さんにも頑張って欲しいとお願いしてはいるのですが、
なにぶん、担当者の力も弱く、上には伝わっていない模様。
所詮、庶民派保険屋は庶民の立場にたって小さくやるしかありません。
ということで私的には、沼津くらいなら軽トラで引き上げるか、と
そういう気持ちで今日は仕事しておりました。
午後９時くらいに一段落したので朝止まったお客さんに電話。
なんと自走で帰ってきたそうです。
エンジン３速と４速しか入らん状態で。
いや、この根性というか、感動しました。
明日はこの方の代車を一台作る仕事も増えましたが、
うちとしてはこういう根性のあるお客さんの力になりたい。
そう思います。こけてちょっとハンドル曲がったくらいで
乗れないと言ってレッカー呼ぶのは、捻挫で救急車呼ぶくらい迷惑な話で、
（ま、そういういい加減なドライバー、ライダーを世に出す教習所が最大の問題ですが）
バイク屋さんとしても修理に力が入りません。
こけたら傷は勲章、へこみは思い出、という当店のポリシー（？）が
うなります。でもちゃんと修理はしますよ！
でもね、バイクのせいにしちゃあいけません。
機械はメンテして走るものです。
毎日空気圧チェックとかチェーンにオイル指さない人が
バイクが壊れて、バイクのせいにして
挙句にこのバイクはここが弱いとネットに書き込んで、
見知らぬ人からわけのわからん同意を得て満足する現代人。
これは絶対いけません。さらに半年も前にメンテしたバイク屋の
せいにするやつも居ます。
バイクこけたら自分のせい。運転がうまければこけなかった。
とそう思ってください。もちろん運はあります。
こけるしか無い場合もあります。でもそれは思い出。
無理に修理して新車同様にすることもあるまい。。。
自分のバイクですから考え方は十人十色あると思いますが、
量産で同じバイクがたくさん出荷されて、その状態が
一番いいとも思えません。（でもノーマルは素晴らしいです。。。）
多少、個性があってよいのです。
傷もひとつの個性です。わけのわからん漫画の絵を
貼り付ける誰かさんのも個性です。（気に食わんけど。。。）
イタ車はイタリア車と昔から決まっておるのだ！
今日もなにやら暴走し始めたのでこの辺で。

雷雨が来るかもというのでいろいろ仕事の順を変えたり
しているのですが、来ません。
晴れるといえば雨が降ってくるし、今日は曇りのち雨だと
言うので急ぎで車で大学へ。
しかし帰りまで晴れてた。バイクで行けばあと３０分
勉強時間が増やせたのに。
気象衛星の打ち上げも何度か失敗したせいなのか
今のは精度が悪いみたいですが、
（予報士の精度が落ちたのかも）
これならとりあえず明日の天気は
夕方の空と気圧の動きで見るほうが正確だったりします。
むしろ雨を味方に、雨降ると楽しくなる方法も
考えてみたいところです。
バイクの雨天走行が全身マッサージになるスーツとか。。。
馬鹿なアイデアは置いておいて、
今日提出のレポートがあったので急ぎで出したら
間違えて隣のポストに入れてしまいました。
まあ、同じ先生だから大丈夫かと思うんですが、
トヨタのないとーさんがこの先生のレポート全部出したのに
不可になったと聞き、その後先生に聞きに行ったら
他人と評価を間違ってたらしく。。。
世の中は人間のミスで人生変わることもあるのです。
というよりもミスで変わらない人生は無いはずです。
どこかでミスをする。
絶対。
ミスしない仕事や生活なんてありえない。
ミスした後にどう対応できるか。
これが全てです。
あきらめたら終わり。
いろんな方法があるけれど一番良い方向を
できるだけ早い時間に見つけて修正するのがベター。
ベストは何か？
再発しないことか？
いや、たぶんですが、その人（あくまでも対象は人です）や
その周りの人に迷惑をかけない、ということです。
うまく丸まるなら犠牲になってもよいと考えるのが
社会の一員です。いづれ誰か分かってくれる人が出てくるでしょう。
家族だけわかってくれるというのでもいいんじゃないかと思います。
人間ミスは起こして当たり前なので
ミスが起きないようにとやるよりも
ミスしたらどう対応できるかを人生で勉強していくのが
いいですね。
若いときから完璧を目指しても、そういう人に限って
大きなミスをしたときに大変なことをしでかします。
つもりつもると昨日書いたみたいな事件に発展します。
小さなミスはきっちり見つけて常に改善。
ちぇーんじ！です。
私ももうすぐ４０歳。
３０にして立ち、４０にして惑わず。。。
まだまだ迷いはあります。
孔子さんは偉いです。
でも経験値は４０なりに多いわけで、
若い人に会う機会も多いので
すこしは私のミスを笑ってもらって
人生の糧にしてもらえればと思ったりします。
さて、レポートちゃんと受け取ってくれましたかねえ。。。
先生はすでに天命を知られている歳ですから（５０以上ね）
わかってくれているだろう。。。と、期待して。
明日は晴れるのか？朝から車検だ！晴れて欲しいな、と！

最近倒産多いような気がします。
特に建設業界。
例のマンション偽装事件から
役所の審査も厳しくなって
お金が回らんらしいです。
ディベロッパーやゼネコンも
大変ですが、下請けももっと大変です。
さてさて今日もそんな話を少し耳にしまして
シャブコンですかねえ？
いやシャブ（薄める）のが問題じゃなくて
中に入っている方が問題らしいです。石のほうですね。
ここ数日でまたもやニュースになる気配。
でも裏ではもっと大変なこともあったりで
ニュースは世間の同情や反発などを買うネタに
走るみたいですね。
報道は、事実をしっかりと見せて欲しいものです。
倒産が多いのは誰のせいですかねえ？
ガソリンが高いのも誰のせいですかねえ？
よーく考えると自分の給料はそんなに高くていいのかな？
と思いませんか？
人間働いた分だけもらうとすれば、
日本人はもらいすぎです。少なくとも先進国の中でも
質のある仕事をしているようには見えません。
無駄が無駄をうみ、仕事を増やしているように見えます。
ちゃんと仕事すれば、第三者の審査も不要で
信頼によるお金の資本もできるはずなのです。
みんな、画面みて数字見てるからこういうことになります。
現場を見ましょう！
うちの仕事見ても、無駄も多いし、仕事はいい加減だし、
お金は集まらんな！と思った次第。
でも倒産しないんですよ、不思議に。
倒産できないんですね、正確には。
廃業＝大借金抱えたままの生活、になるのです。
倒産はいいですよねえ。チャラですから。
倒産した会社に働いていた人が借金負担したなんて
聞いたことがない。というよりしなくていいのが
有限責任の会社組織というやつです。
社員のモラルもそうですが、本当の責任意識というのは
数字では見えませんが、数字で解決してもいいように
思ったりします。
そうしたら普通数億とかそういう取引をキーボードで
やろうとは思わないですよね。度胸ある人以外。
ボタンひとつで一生つらくなるくらいなら、
地道に働いた方が平和です。
後のこと考えれば偽装なんてやる気もしないでしょう。
時に、ギャンブルもいいですが、真剣にね！
周りの人のことも考えて生きましょう！
バイクも個人売買が増えていますが、ちゃんと
後の人の「安全」も考えて売りましょうね！
そう思います。
では！

今年の夏はたぶん日本に居ます。
立て替えているお金が回収できません。
みんな本当にボーナス出たんでしょうか？
しかし、土日のこの暑さ。
耐えられるでしょうか？絶えてしまわないでしょうか？
今、仕事のあとの店内でこの小言ページを書いていますが
気温は？と見ると２９．３度。。。
夜の１１時半でこの温度。とてもつらいです。
これから勉強タイムなのですが暑くて手が汗ばんで
レポートがシワ寄ってます。
昨年にエアコンをいくつかもらったのですが、
外す際にバルブ開放（フロン放出！）されてしまってる
ものばかりで、取り付けに、真空引きとフロンを
入れなければなりません。
エアコンは業者にということで、友人に頼もうかと
思ったりしていますが、この時期、忙しいので
来てくれそうにありません。
エアコンは外すときは暖房全開（クーラー全開だっけ？）にしておいて
ガスを片方に移動してバルブ閉じるのが正解です。
そうしないと使えるエアコンも中に水分が入って使えなくなります。
地球にも悪いので外す方は気をつけてください。
エアコンなんぞ贅沢品は要らんんわい、ときっと明日になると思うのですが、
汗だくでも仕事がたくさんあるのはうれしいことです。
私の夢は、のんびりした老後ではなく死ぬまで働ける老後です。
ですので年金も特に要らないと思っているし、
そのかわり、死ぬまで働かせて欲しい。
引退とかそういうのはゴメンだなとそう思ったりします。
理由はですね、働いていないと死んでしまうから。
マグロの気持ちがよくわかる今日この頃です。
自分の仕事が楽しければこれでいいのです。
多少は世のためにもなってるでしょう。
きっと家庭をもつと考えも変わるんでしょうが、
今のところ前の彼女が戻ってきてくれない限り
一生独身を通す可能性があるので
このまま死ぬまで働き続けたいと思います。
たまにラリーとかで思いっきりバイク走らせると
いいですね。ああ、今年は走れないのか〜。つらいなー。
鈴鹿の８耐も、少年の頃の夢でもありましたので
いつかは走りたいなと思ったりもします。
いつまでガソリンレシプロエンジンが走れるかは
わかりませんけどね。
そういえば、レースに絶対出ます！と言っていた
川村君は最近来ないな。。。レースやる気あるのかな？
まずは参戦台数が多いクラスで走る練習をしないとね。
レースは駆け引きですから、単独練習だと限界があります。
今、本当にモータースポーツは下火です。
ＭＦＪのやる気の無さも感じます。
ライセンス代に見合うイベントすらやっていない気がします。
今日お台場でやってた都のイベントは
新しいモータースポーツの風を吹かせてくれたかなと
少しは思います。
次のイベントはこちらです。
チャレンジ三宅島’０８　モーターサイクルフェスティバル
地方自治体とかが中心になって町おこし、村おこしで
やってもらえんだろうか？
いつもそう思います。
とりあえずあと数年大学で勉強して、ちゃんとした会社作って
ものづくりの真髄を楽しんで、いずれモータースポーツが
この国にも普及するよう、新しい風を吹かせたいと
思います。そんなところで今日は終わり！
さ、勉強だ！

アメリカの独立記念日です。
インディペンスデイとも言いますが、
アメリカ人はそんな言い方全くしません。
４ｔｈ　ｏｆ　Ｊｕｌｙ　です。
まあ、血が流れたのも事実、今があるのは先輩方のおかげ。
記念日ですが、記念というと重い。もっと明るく
楽しくみんなと祝いましょうということで。
日本の建国記念日も名前変えて、日本ができたことを祝う日、
とすればよいと思います。その日にこだわるから
わけのわからん黒いバスが走り回るわけです。
私、そういうのはどうでもよいです。
今、日本に生きて、日本人であるということなので
日本を祝う日が一年に一日くらいあっても良いんじゃないかと
それだけですね。毎年日にちを変えるというのはどうでしょう？
飛び連休を埋める日！という感じで。
休みの日として祝うのは良いと思います。
飲む日！でもいいかなと。
飲み会！と聞いて馬鹿騒ぎするのは台湾とか日本とか韓国くらいで
世界的には飲んでもいろんな真面目な話題を楽しむものです。
ついつい一芸を披露してしまうおとーさんはストレス発散なのでしょうが、
見ていて面白いとは思えども、あとに残るものがあまりないなあと
思います。飲みながら次のプランを練る！これが
人生の楽しみだと私は思います。

。。。が、
昨日、大学の図書館で私倒れそうになりました。
なにか左の腰あたり後ろ側が痛いなあと思って
ぎっくり腰なりそこねかな？と朝から思っていましたら
立っているのも苦しいくらいに内臓に激痛。
左腰骨のすぐ上、腹と背中側両方です。
皮膚ではなくちょうど真ん中あたり。
あまりに痛いのでうずくまりそうになりながら
知り合いの方が声かけてこられたので
笑顔で（あぶら汗流しながら）対応。
ほんと、携帯から救急車呼ばないとまずいか？と思うような
激痛で、意識が遠のきました。本を片手にじっとして
５分ほど我慢したらなんとか立ち上がれて。
一体なんだったんでしょうか？いよいよ無理が来たか、と。
最近飲んでないのにねえ。。。
差し入れの弁当を今日の昼は二つもらったのを
一気に食ったのがいけなかったのか？（胃膨張？）
ま、もうちょっとちゃんと生活したいところです。
差し入れは不要です、もったいないので全部くっちゃいますから。

ということで今日も大学に朝３時まで居て、
製図なんぞをやって店に戻ったらもう外は明るい。
小鳥のさえずりも聞こえてきます。
ビール飲んでちょっと寝てまた頑張りますか！

昨日の続き。コツではなく理論的な（合理的な）練習法。
ヒューイズ流バイクの運転がうまくなる方法。
いつかコーナーで腰を落としたいとか
ひざをすりたいとか、かっちょよく走りたい人に。
セパハンが着いてるドカティが曲がってくれないよー、
と言う方に。
教えましょう。
ちゃんと理論的なのです。
「クラッチレバー握ったままコーナリングしてください」
ニーグリップなんぞ要りません。
腰も落とさなくてかまいません。
うわー、セオリー無視。
でもこれで曲がれないなら、何やっても曲がれません。
乗り方間違ってます。
だって、バイクは自転車にエンジンついてるだけですもん。
構造的には同じです。つまり力学的な動きも同じです。
自転車でうまく曲がれないというのなら、これまた
話しは別で、センスがないというより、
世の安全のために乗り物から遠ざかってもらう手段を
考えて頂きたいと思ったりします。
ま、とにかくクラッチ握ってまがってください。
大きなコーナーも小さいコーナーもユーターンも。
これで曲がれるということは、バイクのステアリングが
ちゃんと曲がる方向に向いて、バンク角がちゃんとついていて
サスもちゃんと沈んでるということで、正解なのです。
簡単でしょう！
ユーターンができるようになればコーナーに入るスピード感も
合っているということです。
無理にハンドルをこじったり、ブレーキかけたり
アクセルあけたりしなくても行きたい方向に必要な
バンク角を与えてあげる（倒しこむ）だけです。
これができるようになったら、普通にクラッチ離したまま
（要するに駆動がかけられる状態で）コーナリングしてください。
アクセルを開ければバンク角をもっと稼げる（寝る）し、
ブレーキかければ車体は起きます。
という理屈がわかります。思うようにバイクが動くはずです。
ね、簡単でしょう。これが理論的というやつです。
別に誰に教わったわけでもなく、元々
こうやって曲がるように設計されているわけなので
それで正解です。
アクセル開けながら、とかパーシャルで、とか
ニーグリップで、とかリアブレーキ踏んで、とか
そういうのは、うまい人が編み出した面倒な方法です。
素人さんにはわかりません。
なので、クラッチレバー握ったまま、というのは
方法も簡単で、体がスピードとバンク角の関係を覚えるのに
もっとも簡単な方法でもあります。
ということで暇な人は実行してみてください。
燃費が良くなることも保証します。
（もちろん、クラッチ握ったままアオッていたら燃費は悪いですが）
ま、今日はこんなところで。

私は洗濯には、「すずらんの香りのニュービーズ」を
使っているのですが、どうも最近、すずらんのにおいがしない。
いつの間にか成分変えられたか、
それとも通常３００円くらいなのに安売りで１個１９８円を
２個買いだめしたからか。。。安売り品は成分違うのか？
も、もしや、体臭があまりに臭く、洗剤の成分では
中和（というのか？）できなくなったのか？
ま、まさか、いよいよ加齢臭か。
オトコ４０歳。加齢臭も出てきて当然。
ああ、年とるのはこういう悩みも出てくるんでしょうか？
香水でもつけるか。。。
「葉隠（はがくれ）」に、武士でも化粧をしろ、というのがありまして、
決して江戸時代にオカマを推奨していたわけではなく、
相手に体調の悪いのを悟られるのは良くない、
というものです。相手というのは敵ではなく、周りに
おられる方ということだそうです。
要するに、武士たるもの他人に気を使わせてはならん、と。
いつも感心する次第。山本常朝氏。
偉人の伝記などは技術屋さんになる人も読んでおくべきだと
私は思います。
ちなみに「武士道」は英訳もされていて
日本人より外人の方が知っていたりします。
著者は新渡戸稲造さんです。お札になっていたかと思いますが
最近見た覚えがありません。。。こちらも名著です。
武士で思い出しましたが、武士はコツを掴んではならんのです。
私も剣道やってましたが（有段者です）
武道やスポーツはコツではないのです。
ある意味センスは必要ですが、それよりも練習、修行。
日本はどちらかというとスポ根になりやすいですが、
欧米のようにちゃんと理論に基づいて、計画的に
トレーニングすると誰でもある程度までは
うまくなります。最後のツメはセンスが効いてきます。
スポ根は根性と気合が身につきますが、本当にうまくなるかは？？？です。
この「理論的に」というところがミソで、
どういうのが理論的かというと
うまい人がうまく見せて理論的というのはおかしいので、
誰がやってもうまくいくというのが理論的の
ベースになります。なので下手な人がいくらやっても
できないというのは理論的には間違っているわけです。
また、コツと違うのは、ちゃんと計画的に練習しないと
習得できないということです。
まあ英会話みたいなものです。
英語が母国語でない人は文法知ってからの方が
覚えるのも使うのも楽でしょう。そういうことです。
そうそう最近、バイクで通学しているのですが、
ドカティ乗りとＢＭＷ乗りにあおられまして
（シェルパなんぞ相手にあおるんじゃねえ！）
ともにあまりの下手さに、止まって教えてやろうかと
思った次第です。何が下手かっていうと
間合い、というかバイクとの距離感、呼吸です。
保土ヶ谷バイパスでこちらが車線変更して前の車を抜くときに
追い越し中の私をさらに外側から２重追い越しをかけて
来て（わざわざです）、こちらが間合い考えて
ミラー見ながら、車の前に出て、
（ほれ、避けてやったからとっとと前に出ろ）
と思ったら、何を思ったか右４５度後方１ｍくらいに着くのです。
こちらが動きたい位置にいけないので、
もうとっとと引き離そうと思い加速しまましたら、
その辺は２５０ｃｃと１０００ｃｃクラスの差。
こちらが○○○キロ（一応伏せます）で引っ張ると
わざわざそのスピードで引っ付いてくるんです。
しかもハイビームで。
着かれるのが嫌なので３車線の一番左に逃げて減速したら
そのまま着いてきてこちらの減速に間に合わず
追突しかけてきました。
ミラー見ながら避けてあげましたが、
避けなかったら激突です。
こういうのは、センスとか腕以前に
性格の問題で、常朝さまか稲造さまに説教してもらいたいところです。
相手の呼吸を読め！と。
空気を読め(KY)というのが流行りましたが
私的には呼吸を読め！が正解です。
ちなみに武道などでは相手の息を読んで、
相手が息を吐いた瞬間に攻めるのが良いのです。
息を吐いた瞬間というのは人は動けません。
０．０１秒あったら切れます。
なので武道は相手に呼吸を見せてはいけません。
バイクの場合は、相手の呼吸（リズム）を見て
こちらも動くようにしましょう！
特に４輪を追い越すときは相手の気持ちも
良く考えて抜きましょう。
最近はわざとギリギリを抜けるスクーターも
増えてきたように思います。しかも爆音で足を前に投げ出して。。。
今、国土交通省がネットでパブリックコメントを
募集しています。
こちら！
これはどういうことかと言いますと、
すでにお役人さまはこういうことを考えて法律で規制する予定なので
公に意見を聞いて、問題なければ施行しますよ！ということです。
このパブリックコメントが出ると言うのは、
法的手続きでの既知事実を作る意味合いもあるので
これは本音で意見を聞くと言うよりも
手続き上、これを通過させることで正当化させるものです。
よってこれが出て来たということは
もうこれを施行しますよ、ということです。
今回の内容によりますと、ビッグスクーターのやかましいマフラーなんぞは
もうこの世から消し去ってやる！という風に受け取れます。
これも、すべて先に述べたような、バイクを自分勝手に乗り回し、
相手のことを思わない人間がたくさんいるからなのです。
おとなしくしろとはいいませんが、少しは相手を考えて
運転するという最低限の基本を守って欲しいところです。
それさえできればスピード違反もすり抜けも
私は特に大きな問題ではないように思います。
ということで来年からはマフラー交換の仕事もなくなって
うれしいな！と思う反面、カスタムはますます裏の世界に
なっていくんだなあ。。。と危惧しています。
結局、ブームで乗ってるスクーター君はじきに
４輪に移りますが、バイクを本当に愛して乗ってる人たちは
法律だけ残って肩身の狭い状況になるのです。
危惧と言えば。。。
日雇い労働を禁止するという与党案ですが、
日本の建設現場は日雇いで成り立っているということを
知ってもらわんと、いずれそこいらじゅうにブルーシートが
ひかれることになりますよ！と。
机上の理論はいけませんね。使うだけ使って困ったらポイですか？
バイクも人間もこういう扱いは許せませんね。
バイクは大事に長く使って行きましょうよ！
人は、お互い尊重しあわないといけません。
日雇い労働者にもちゃんと考えはあるんですから。
１週間、変わってみればいいんですよね。仕事。

大学を出たのが夜１１時半。
この時間は道も空いていて気持ちがよいです。
スタンドの前を通るとレギュラー１８３円。
昨日１５８円で入れてもらったので２５円も違います。
軽トラ満タン３０Ｌ入れたら、外食一回分も違います。
恐ろしい。。。
店に戻ると店内でコオロギ大発生。
どこから来たのか、チビコオロギの大群です。
最初はゴキブリかと思ったのですが、
ぴょんぴょんはねるので捕獲に手間取りました。
１０匹程度。裏庭に引越ししてもらいました。
店内じゃエサも無かろう、と。
さて、
本日重大発表をするつもりでした。
「店、とりあえず閉めます。」
と。
というのも仕事が受注過多で１１月から受注再開とはうたっているものの
毎日のように、無理な仕事を断り続ける自分に
嫌気がさしてきたからです。
なので中途半端に
「簡単な仕事だけはやります」と書いていたのを撤回して
全部辞めます、と言いたかった。
でも今日も電話で「なめたドレンボルト外して欲しい」と。
困っているお客さんはたくさん居るわけで、
勝手に辞めるのもどうかな？と思いとどまりました。
段取り含めて１時間以内の作業なら、
と作業するかどうかの判別にしていたのですが、
これがですねえ、お客さんにとってはどれくらいか
わからないというのも問題なのです。
ま、おおよそで書きますと、
カウル付きのバイクやビッグスクーターの場合、
オイル、タイヤ交換程度の作業になります。
オイルフィルタ交換になると、
もう１時間程度じゃすまない話しになります。
本当に１時間もかかるのか？と言われると
かかりません。ですがご来店頂いて話をして
段取りして、他のバイクの移動やらなんやらを
していると１時間なんてあっという間。
ですのでこのレベルが１時間の作業です。
ネイキッドバイクなら２０分程度かなとも
思います。レッドバロンさんなんかも
作業工賃はカウルつきなんかだと結構高いはずです。
まあ、妥当な感じもしますが、ちょっと高いかなと
思うこともあります。最近もお客さんからその話が出て
やっぱりちょっと高いな。。。と。
うちだと面倒な作業ならおおよそ５０００円から１万円の
間くらいかなあと思います。
でも、レッドバロンさんはたくさんバイク置いてあるし、
触ってみて買えるわけだから悪い店ではありません。
よくネットで批判や不満が書かれることが多い店ですが
大量販売店はどうしても少しはそういう声が出てきます。
で、良かった人はあまり書きこまず、不満な人のほとんどは書くわけですから
公平に見ると１００人が書き込んで９０人くらいが
悪いことを書いていてもそれくらいならまだ普通かなと。
９５人くらいでちょっと問題があるかな？くらいです。
通常「良かった！」ということは情報、ニュースにならんのです。
むしろ良いことを他人に知らせるというのは
ある意味、サクラに近いです。
世の中には、「このバイクはここが欠点」とか
そういうネタが多いですが、実はそうでもなく
壊れた人だけが書き込むからそうなるわけです。
おおむね欠点と言われるものは、安全上問題なければ
個性と思って吸収するのがオトナってものです。
安全上問題があるものは大概リコールやキャンペーンで
メーカーの無償修理がなされることが多いです。
ということでネットの情報に振り回されず、
自分の目で見て自分の体で触れて、好きなバイクに
乗ってもらいたいところです。
ですのでバイクを選ぶのに、色々見て回れるレッドバロンさんは
良い店です（サクラです＜でもないですけど。。。）
じゃあドリーム店とかレクサスの店とかは
どうなんだ？と言いますと
元々廉価を目標としていないので
（ドリーム店の新車は結構安いですけどね！）
サービスが気持ちよいわけです。
文句を言うお客さんも行きづらいわけです。
逆に看板がお客さんを選んでしまっているわけですね。
レクサスなんかはお客さんに不満を覚えるようなことが
あったら、車の問題以上に、人間関係の問題を
重視して対応するらしいです。
ま、それくらいやると車の性能うんぬんよりも
人間同士のコミュニケーションが気持ちよいかどうかという
生活の本質的なところに入っていくわけです。
とても素晴らしいわけです。
そこまでの余裕は当店にはありません。
今は忙しいのでちょっと無理。
これが毎日の決まり文句になってきています。
本当に自分が嫌になります。
話がなにやらあらぬ方向へ来ましたね。
とりあえず新規の仕事のご相談はいつでもお受けしますが
かなり受注過多なので、本当に厳しく見ていきます。
今２月の受注をやっています。
ずっと待ってもらっている方に失礼かなとそれも
とても心に重くのしかかっているのです。。。
資本金あったらもっと余裕ある経営できるのにねえ。
と他人のせいにしてはいけません。
私の努力不足です。ガンバ！！