ニュースはゲリラ雷雨なんてことを書いていますが物騒な感じがしますので
私は爆雨にしました。（こっちのほうが物騒でしょうか？）
さてこの雨の中、夜になって作業がしやすい日々です（涼しい＆来客無し！）。
しかし、予定外の作業が入ってしまったりで、お待ちいただいている方には
本当に申し訳ない！森口さんすみません。花屋さんすみません。
今やってる大きなのが終わったらすぐやります。
大きなのというのはＶ−ＭＡＸです。
１年半ほど車検切れで置いてあったのを再度車検取ったのですが
ついでに電装（レギュレータ）も交換しました。
対策品があるとのことで、お客さんよりの情報を元に
部品を高年式に変えただけです。バッテリは数日前に
お客さん自身が車検用とＭＦタイプに変更されていました。
元々は液バッテリのバイクです。通常、こういう場合は
レギュレータとセットで換えて正解です。
しかし発電側がどうなんだろう？全体のバランスとしては
ライトスイッチもついているバイクなのであまり
良い対策とは思えませんが、昔から充電不足があったとのことです。
で、今週月曜に車検通して火曜に引き上げてもらって次の日にその電装トラブル。
エンジンかからん、と。
充電電圧は１４Ｖほどアイドリングから出ていたし、
これは何かあるなあ。。。と。
で、なんとか乗って店に来てもらいました。
原因はスタータクラッチすべりとガソリンキャップのエア抜き不良。
んー、まったくレギュレータ関係ではありませんでした。
でもお客さんからの電話では、セルが回らん、でしたので
もう頭の中はあれやってこれやってと段取りが
ぐるんぐるん回っておりました。
実際にはセルは回っていましたがクラッチがかまないだけでした。
エンジンオイルは車検時にひどい状態のものから変えたので
粘度も上がっていてスタータクラッチも全く問題なくかかったのに、
一晩でどうしてこんなにすべるんだろうか？
これが問題です。何か添加剤入れられたのかな？とも思ったりしましたが
まあ、スタータクラッチはすべり始めたら、もう原因となる部分を
取り除かないとどうにもなりません。
ゼファーの７５０とかＸＪＲ１２００とかもよくすべってしまうみたいです。
これらの原因は、オイルではなく、バッテリと掛けかたです。
エンジンかかっているのにずっとスタータボタンを押していると
やはりスタータクラッチのすべり面が傷みます。
弱ったバッテリでキュルキュルキュルと粘ってかけていると
こちらもクラッチの圧力が上がらず結果として段がつき始めて
痛んで滑り始めます。ホンダは小さいバネを３つ使った押し出し型が
多いのですが、今回のヤマハも同じでした。
カワサキのシェルパもよくあるのですが、こちらはわっか状の
バネが多数のカム全周を押さえているのですが、これが
緩んできてガタになるようです。
ま、スタータクラッチは要はつながればいいので応急的な修理は
いくらでもありますが（私のシェルパも応急的修理でつないでます）
お客さんの車の場合はさすがにどこか遠くで止まると大変なので
ちゃんと部品交換となります。でもＶ−ＭＡＸ。
通常のオフバイクやスクーターの２倍の場所を取ります（幅）
部品が来るまで鎮座です。ということで他の仕事のバイクが入庫できません。
困りました。
あ、そうそう、Ｖ−ＭＡＸでネット検索しますと
レギュレータが弱いとか、色々出ていますが、
半分ウソです。騙されないように。
アイドリングで充電しない仕様は壊れていると言う人もいますが、
正常です。アイドリング時は充電しなくて良いです。
アイドリングから充電しますと、バッテリが満充電のとき
発電した電力はレギュレータから放熱で廃棄します。
しかし、初期の液バッテリの場合は、多少の過充電でも
水素がボコボコ出るくらいなので問題ありませんが（許容できますが）
後期のＭＦ型になると過充電はバッテリ壊しますので
レギュレータ側で管理しないと壊れます。
つまり前期型のレギュレータはバッテリにもバイクにも優しいのです。
もちろんアイドリングばかりやって走らない人は充電されませんが、
通常約１５００回転以上ですぐに充電モードに入るので
いくら大排気量であっても全く問題ありません。
ついでにバッテリ常時点灯式のバイクにライトカットスイッチを
つけてライトを消灯し、バッテリの長持ちや保護を書いている人が居ますが
これもウソです。ウソどころかトラブル発生源となります。
エンジン回すと発電はしていますのでバッテリ充電と
ライトなどへの供給量を越えた分はレギュレータで発熱して捨てます。
ライトを消すとこのレギュレータの発熱容量を超えて行き場を失ってしまい
バッテリやレギュレータを壊します。なのでライトは常時オンなら
常時オンにしておくべきです。
これらをネタに自身の故障原因をネットでレギュレータのせいにしたり、
ヤマハが改善品を出したりしたと書いているのは間違いです。
今でも初期型の部品で頼むと初期型のものが届きます。
もちろん、部品統合で後期の物が届くこともありますが
これは、改良というよりは在庫コスト削減のための部品共通化です。
ちゃんとメーカー内の品質保証部でしっかりとしたテストが行われて
問題が無いことがわかって統合されています。ユーザーの簡単な
検証テストとはレベルが違います。
たまーにですが、確かに問題があって改善したものに変更になっているのも
ありますが、これも普通に頼めばメーカー側で勝手に変更したものを
送ってくれるのでご安心を。中にはキャンペーンで無料のものもあります。
ということでネットに振り回されて
くだらない被害妄想を抱いて他人の意見で無駄な投資をしないようにしましょう！
あと、余計な添加剤は入れないように。湿式クラッチやスタータクラッチを
いためます（滑らせます）から。
普通に純正のままで使って１００％近く走らせることができてから
好みで変更や改造とかやってもらえるとうれしいです。自分の腕の無さを
モノのせいにするのは日本人の良くないところです。

亡くなられた青年の意思は皆に伝わったんでしょうか。
志半ばというところで無念ですね。
日本では、誰かの下着を盗んだとか非常にレベルの低い
事件が起きている中、世界では頑張っている人も多いということで
少しは救われます。
狙われた原因は良く知りませんが、やはり日本人という
看板をしょっている限りはどうしても狙われますね。
私がアフリカに行ったときも、向こうから見たら
どう見ても、カモ、です。
人種や民族が、ということではなくて、
目の前を現金の束が（しかも数千倍の差もある）
無防備で歩いているわけですから、狙う人は狙いますね。
仮に日本の繁華街を数千万円の札束を服に貼り付けて
どこまで歩けるか、という感じでしょう。
いくら平和な日本でも狙う輩は居ないとは言い切れません。
まあ、アフガンのように思想的に狙われる場合は
金銭は解決策のひとつですけれども。
海外に出る日本人に言いたいことは、
日本の看板背負って行くのなら、安全なところに行くべきです。
いつでも戻れる場所に居るべきです。
危険区域に無理に立ち入るのは日本国に迷惑がかかります。
自分の意思だと言っても、国としては動かざるをえません。
現地に根付くなら、日本の看板を捨てるべきですね。
ＮＰＯやＮＧＯというのは非常に難しい存在ですが、
それ自体が非営利であってもバックがあるわけですから
看板背負っているわけです、日本国という。
難しい話ですが、現場では頑張っている人はたくさん居るわけで
その人たちをダシにしたり、政治に絡めたりすることの
無いように、そしてマスコミであおり立てないようにと
お願いするばかりです。
マスコミをＮＰＯやＮＧＯの宣伝に使うのは良くないですね。
今こそネット時代ですから自ら発信して地道に訴えていくべきですね。
そして危険なところに行くなら、そっと一人で誰にも言わずに行って、
現地でひっそりと染まって、現地の人と仲良くやるのが良いのです。
今回の方は現地の子供達にも好かれていたとのことで
本当に良い人だったんでしょうね。子供は素直ですから。
何がともあれ、私の役目はこの近所でしっかりとご近所づきあいをして
地道に仕事するのが一番ですね。子供達もちゃんと挨拶するし
良い子ばかりです。
（でもゲームばっかりやってるのはどうかなあ。。。）

何年か放置されたバイクのキャブを開けると
ほぼ１００％腐ってます。
何年か放置された車のキャブを開けると
なぜかきれいです。
なぜだ？？？
キャブの形かな？
殆どの車はもうキャブじゃなくてインジェクションですが
キャブ車であってもタンクの配置上、燃料ポンプで
キャブにガソリンを送っています。
なのでしばらく放置しておくとキャブ内のガスが抜けるらしく
（ポンプ押しすぎるとこぼれるのでリターンパイプがあります）
割ときれいなのです。ま、カビみたいなのは生えているんですが。。。
で、バイクはというと、燃料ポンプが無いのが殆どなので
フロート室のガスはタンクに戻らず、もうこれは凄いことになってまして
ガソリンの揮発成分が飛んで、ガム状になり、それが
固着してお湯をかけようが、ブレーキクリーナーを噴射しようが
びくともしません。物理的に取る以外無い。
で、物理的に取っていると手につくので、このにおいがまた
一晩続きます。今も風呂入ったあとも臭います。大変です。
一体絶対こいつは何者なのだ？
ちなみにガソリンの固形物と考えると燃料になるのかな？と
火をつけますと、その昔花火屋で買えた蛇玉。
一般的には蛇花火というんですかね。
あのようにニョロニョロと伸びて黒い炭みたいなものになります。
元々ガソリンは、ＣとＨがメインなので、ま、燃やすと炭になるわけです。
ガソリンは製造は、蒸留法なんかでやっているみたいですが
今は化学合成的に作るので本来の鎖状の意味を成すガソリンの最後のｉｎは
あまり意味を成しません。なんだか良く分からない組成になってるみたいです。
キグナスのガソリンは粗悪だとこの前、友人が言っておりましたが
私は最近は主にキグナスです。とても安いのです。土日は５円も安い。
閑話休題。
この臭いですが、どうやったら消えるんだろう？と
金属イオンに吸着させるべく、金属を触ってみたり、
いろんな洗剤で手を洗ってみますが、消えません。
どうしたらいいものか。。。
ちなみに作るのは実は簡単です。
ガソリンにバッテリー液（希硫酸）を入れると
すばやく酸化しまして同じ臭いが堪能できます。
つまりこの臭いガム状のものは、ガソリンの酸化したやつだったんですね。
じゃあ、還元してみるか、と言うのが、中学あたりで実験が好きなひとは
思いつきます。苛性ソーダなんてのがなぜか店にあり（マフラーの中掃除するために）
昔やってみましたが、結果としてはそんなもん全然効きません。
手が荒れるだけです。
ということで一晩の我慢。
ウー、臭い。
古いバイクのキャブにはご注意。
ご家族おられましたら嫌われること間違いありません。
今日は、ビラーゴのキャブの清掃だけに５時間かかりました。
パーツの製造日見ると９２年って書いてあったので１５年放置ですかねえ？
普通の店なら工賃考えると新品買った方が安いし安心です。
でも私はモッタイナーイ派なので、掃除して使います。
フロートバルブとかオーリングなどのゴム部品は全とっかえです。
部品代で言うと１万円くらいですね。工賃は５千円くらい。
もし超臭そうな気配がしてご家族の抵抗がある場合は
キャブ外して持ってきていただければ
工賃5000円くらいでお掃除やります。部品代別です。
４気筒の場合は、ダイヤフラムピストンだけでも４つで２万円越えるので
ちょっと気になるところですが、新品キャブよりは安いかな。。。です。
それでは！

毎月この時期が一番苦しい。今月も苦しい。
１円でも回収したいこの月末。
しかし納期の迫る仕事。
今朝も８時にお客さんから電話があり、仕事を始めて
気が付いたら深夜の１時を回っていた。
お昼にヤフーで売れたタイヤ
（仕入れ１万５千円で落札が９０００円送料こちらもち、
とそれくらい現金化したいのです。）
を宅急便屋に持って行ったついでにゼフィールへ。
金無いのでコーヒーだけと思って行ったが
ママさんが昼をおごってくれた。
でもここで１時間費やしてしまったために
作業が遅れていつの間にか深夜を越えていたというところ。
でも作業は途中なのです。仕上げたかったけど音が出るから
もうできない。
やっぱり深夜でも作業できる工場がいいなあ。。。
住宅地はきつい。
しかし、先立つものは無い。
挙句に明日（もう今日だが）のクレジットカードの
引き落としが足りるかどうか微妙なところなのだ。
足りないと、作業中断で、とりあえずどこからか
借りてきて今日中に振り込まないと
次の仕事の部品代が出ない。カード無しでは
仕事のお金が回らんのです。。。
いやあきついなあ。自転車操業だなあ。
好きこそなんとか、も
そろそろ限界を感じるところです。
まずは個人的に借りている方へのお返しと
これまでの買い取りでまだ支払っていないものが
いくつかあるのでそれの支払い、と。
優先させたいところです。
もう少々お待ちください。

なにやらネットカフェ難民救済のために
やる気のある人には月１５万もくれるそうで。。。
わしの儲けよりはるかに多いのはどうかと思う。
生活保護も月１０万くらいくれるそうで。
何をぅ。。。
神奈川県の最低労働賃金が７３６円だそうで。。。
しばくぞ。
という気分です。
ちゃんと仕事してちゃんと結果があって
それでいて社会に奉仕しているのであれば
その金額は認めたいと思いますが、
まだヒヨッコの仕事に慣れ始めたばかりの
ミス多発で携帯メールばかりしている小僧どもに
この額は多すぎる。せいぜい時給５００円か
丁稚でしばらく預かるくらいのほうがいいんじゃないかと
そう思います。何を基準にこの金額を決めているのかが
理解できません。
というのはこの基準でうちでバイト雇うとですね
店長より給与が多いだけでなく、倍以上になるからです。
今のところ毎月の利益は数万円で、労働時間は
今月になると大体１日１５時間労働として月３０日労働だから
４５０時間。時給換算でいくと月９万のときは
大体時給２００円くらいとなります。
月に９万も利益出るほうが珍しいので
（ま、経費抜いたらゼロですが）
こういう「好き」で必死でやってるところに対して
最低労働賃金の制定なんてのは、
労働のなんたるかを知らない人の考え方じゃないかと
そう思うのです。丁稚制を復活せよ！です。
学歴基準で勝手に頭のよさで給与体系を決めているという
差別はいい加減にやめるべきです。
（本当の頭のよさは数値じゃ出ません！）
少なくとも公務員は抽選で決めよう！が私の意見です。
陪審員も抽選でしょ？
さて、
ネットもいい加減、隅々まで普及してしまったために
逆に情報の多さによって混乱する時代です。
うちの店にもよく電話やメールで相談が来ますが
ほとんどが、ネットで得た情報によって「洗脳」
された相談です。
いい加減疲れます。
このバイクは、ここが弱いとネットで知ったので
その部分を予防修理してください！
というのが多いです。
無駄です。（きっぱり）
壊れてから持ってきてください。
第一壊れたから情報としてネットに載るのであって
壊れていないのはネットに載らないのだから
結果として偏った情報なのです。
だからそのバイクはそこが弱いことはありません。
たまたま弱いところが重なったらネットで勝手に
得票されて当選してしまうだけです。
メーカーの技術を信頼しなさい。日本のは結構まともです。
中国のは知りません。今後、どうなるか様子をみましょう。
壊れる前に、という考えは確かに大切です
予防整備というのが必要な部分はあります。
それはちゃんとその車の整備要項に
何年毎にこれは交換せい！とわざわざ書いてあるのです。
車で言うとタイミングベルト。
大体６万キロくらい（３回目の車検のときくらい）に
しっかり換えなさい！と指示されているものの
高いのでここは壊れるまでいいや、と放置。
ユーザーの考え方がおかしいです。
設計した人の意見も聞かず、どんな乗り方をしている人が
書いているのかもわからないネット情報を信じるのです、
いまどきの人は。
ちょっと前までは現場の人はネットなんて
触らなかったのですが、最近は誰でも触る時代ですから
そろそろ正しい情報が流れてくるんじゃないかと
期待していますが、それ以上に、機械オンチの
パソコンオタクの人が、適当なことを書くので
文章の書き方ひとつで信じてしまって
結果、機械は壊れていきます。。。
また余計なことをして壊す人も多いです。
アーシングなんて流行りましたが、
やって無駄ではありませんが、
配線ひとつでも他の配線の邪魔をして断線を誘発したり
ひどいのは、アクセルワイヤーに干渉して
ハンドル切ったら引っ張ってるのなんてのが
たまにあります。こんなのはアーシング無しのほうが
よっぽど安心してバイクに乗れます。
ネットで調べてややこしいことをするくらいなら
ネットで他人の失敗を楽しめ！くらいでよいでしょう。
ちなみにウィキペディアの日本語版はテーマの殆どに問題あります。
書いている人は素人だと思われます。信じないように。
うちも、ネットが普及するまでは、誰かがやったことを
ネットで調べておいてその結果を利用するのは
いいと思っていたこともありますが、
どうも人間というのは学習しないらしく、
そういう無駄なことをして失敗するひとは何度も
同じことを繰り返すらしいです。（恋愛と一緒です）
ということで治らないものはその人がいくら自分でやっても
治らんときがあるので、その場合はプロに
頼むのがよいということで、つまらん知識を
蓄える暇を他のことに費やすようにすべきだなと
思うわけです。ま、機械壊すのが趣味だと言われれば
それはそれですけどね。
それでは！！

この１週間くらいでしょうか。
どうも体調が悪いです。
毎朝３時くらいまでは何かしら作業しているのですが
寝ても５時くらいには目が覚めたり、
おなかは空いていないけど、胃がグーグー言ったり
逆にものすごく空いているのに胃が張っている状態。
ビールっ腹ともいいますか、中年体型へと移行しつつあるので
これはいかん、とビールも控えめに。
しかしおかしい。暑すぎて水の飲みすぎかなあ？
今日は異常に涼しかったので作業は進んだような
感じですが、どうも体調不良で気分悪いです。
うーん、原因が知りたい。
あ、明日はオーストラリアンサファリのスタートだった。
そうか、場所が悪いんだな、
本来は、南半球にいるはずだったのに
こんなところでリード５０のカウル外したりというような
修理をしているからに違いない。
やはり年に一度くらいは休暇をとって
ラリーに出ないと体調も崩すな。。。
ということにして来年は頑張って出たいなと
思ったりします。
大森さんからは、来年のモンゴル再チャレンジの
連絡を受けているので、私もいこうかなと
思ったりしていますが、
なにぶんモンゴルは高い。
エントリーフィーやらなにやらで１００万かかります。
年収数百万の１００万ならいいんですが、
私の年収は１００万とちょっとしかありませんから
これは無理ってものです。
せいぜいオーストラリアの２０万〜３０万くらいの
国際ラリーが限界かな、と。
それとやはり私はオーストラリアが好きなのです。
あの青い空と海、そして対照的な赤い土。
全開でぶっ飛ばしたいぞ！！
ということで今も目が何度も覚めたので朝５時に
これを書いています。
一体どうしたんだろう。。。
ビール。。。いや朝５時だからなあ、、、
うーん、勉強でもしますか。。。

今日はあまりにも作業しづらいのでちょっと作業を止めて
掃除しました。まずは裏庭と店先の廃タイヤ。
何年分あるでしょうか？まだ使えるかな？と
ためて結局硬くなってしまったタイヤ達。
軽トラに積んで処分場へ。
測ると２２０キロくらいありました。
んー。。。
ちょっと前までは北朝鮮の燃料として輸出されていた
廃タイヤですが、今はどうなんでしょう？
乗用車用はコンクリート作るのにちょうどいい
燃料らしいです。中のスチールラジアルの部分が
いいみたいですね。バイク用は残念ながら
ただのゴムのゴミらしく、今日も結構いい額の
処分代を支払ってきました。
店に戻ったとたんにやはり大家さんからも
ご注意を受けてしまい、いや、気にしてはいたけど
やはりご迷惑ばかり。こりゃいかん。
なんとかせねば。。。
仕事もあるので気もソゾロ。
で、どれくらいきれいになったかというと
んーーーー、１０％くらい？
とりあえず２、３日かけて大掃除したいところですが
お待ちいただいている作業もやらねば、、、
しかし大家さんにも注意いただいているし、
ご近所に迷惑だし、、、
夜中にやればいいんでしょうが、やはり
これも音が出るから夜９時以降は室内だけで
静かに静かに。。。
ということで明日、金曜は
役所行って、書類処理して、保険会社行って、戻って掃除して
タイヤ交換とオイル交換の仕事して、掃除して
飯食って、掃除して
部品屋に部品取りに行って、掃除して
遅れているバイクの修理して、掃除して！
で、夜は頼んであるシートの引き取りと配送で完了！
まさにお掃除ストラット！！（ウルフルズ風）

まだまだ暑い日々が続きます。店内モノが多すぎて店先の
道路で作業する毎日です。いい加減改善しろと言われそうですが、
お客様はわがままです。押し込みます。勝手に店先に置いてあります。
いやありがとうございます。と言うべきか。
今日も作業で車検のために
ナンバーの角度換えたり、色の付いたウィンカーレンズを
交換したりと無駄なことをしていたのですが
これはバイク屋の仕事なのか？ふと立ち止まって考えます。
たぶん、そうです。
バイク屋とはバイクに関わるすべてを色々やる雑用屋さんです。
それは昔からわかっていたことですが時々悩みます。
エンジンばかり追求できるエンジニアはエンジン屋です。
足回りばかり追求できるのはサス屋さん。
全体のコンポーネントは？というと
バイク屋かなあ？と思いきや、毎日ウィンカーとかホーンとか
いじっているようじゃ結局そんな技能は身に付きません。
やっぱりコンポーネント屋さんがあってしかるべきかなと。
私はいつしかエンジニアとしてのものづくりがしたい！と思っています。
早く現状から脱却したいと思いつつも、地元の皆さんに
支えられて（いつも差し入れありがとうございます）
生きているので何かしらお役に立てればと思うところです。
ということで毎日パンク修理でしょうか？
確かに顔を合わせない商売は私には無理です。はい。
夜になってバイクを配送中にラジオのニュースで
「医療事故の医者に無罪」と言うのがありました。
詳しくは知りませんが、妊婦さんが帝王切開手術中に
亡くなられたという事実はあるようです。
先日、コージ君がやってきて話をしたのです。
私が世の中どうかしていることと思うひとつに、
罪と罰の関係を勘違いしているのでは？と。
罪はね、一生消えないんです。
罰を受けても被害者とご遺族の心の痛みは消えないのです。
罰は罪を無くすものではありません。
どうも、犯罪を犯したら、裁判所の言うことをきいて
罰を受けたらチャラになると思っている人が多い。
今日の判決で、医者の方はコメントを出していたようで
ご遺族への謝罪はあったようなので悪い人ではないと
思いますが（断固として法を盾に謝らない人も多い中、特に大企業）
やはりその場その場の事情はあるはずです。
亡くなった方を思えば、この判決に医療界の他の方が
勝手なテーマを設定して間に入ること自体よろしくない。
それを騒ぎ立てるマスコミもよろしくない。
私がこの医者の立場なら医者を辞めると思いますが、
辞めてもなお一生このご遺族に償います。
それでもなお医療について世の中の役に立ちたいという
意思があるのならこの被害者とご遺族に対して、もっと密に接して
決して裁判で争うようなことにせず
一生をもって体で勝負する以外ないと思います。
医療とはそういうものじゃないかと。
１人亡くなられてますからね、しかも２０代の方。
その無念を考えるとね、お金じゃないけれど
やはり形としてはお金も大事です。
給与の９割はご遺族に渡してですね、残りの１割だけで
一生生活してみてはどうかなと思います。
医者なら一割でも十分やっていけるはずです。
バイク屋ですか？私は公言しているとおり、
うちで売ったり整備したバイクがもし死亡事故になった場合は
私はこの業界から足を洗います。世の中、無限に仕事はあります。
反省をこめて、そのご遺族に謝罪と共に一生をかけたいと
それくらいの気持ちはあります。
人生なんてそんなもんです。あるときパッと変わる事も多いのです。
だから、本当にその仕事に生きがいとやる気があるのなら
こんな判決なんぞ無視して、ちゃんと罪を償い、
罰を受けて、その後の態度を法ではなく、行動で
見せて欲しいなと思います。
亡くなられた方に天国から本当に納得してもらえるくらいに。
そんなことを今日も思いました。
実は昨年うちのお客さんが大事故にあいました。
もう店を閉めようと思ってずっと悩んだ時期もありましたが
まだやり遂げていないことも多くまだ続いている次第。
その時に思いを比喩でこの小言に書くこともありますが、
読んだ人は、まったくわからないどころか
勝手に違った理解をして話をしに来られる人も居ます。
まあそれはそれでもいいのですが、
物事はすべて周りのいろんなことが関連しているので
特に書き物は一文だけを取り上げると
誤解、勘違い、色々起こりうるわけです。
昔、Ｊリーガーの中田選手が言っていたことですね。
ということでうちのページはすべて転用転載禁止です。
小言は、私の備忘録です。

昨日の答え。。。誰一人メールくれませんでした。
結構独走状態なのか、ちまたにはブログが山のように
あって見てくれる人も減ったのか？ということでしょう。
ちなみにうちのＨＰを毎日コンスタントに見てくれる方が
当方の毎日の統計からは２００〜３００ユニークあります。
ユニークというのは同じ人が２回みても１回でカウントします。
なのでうちのサイトの常連さんがたぶん２００人くらい。
たまたまどこかから検索などで来られる人が毎日数十人という
ことのようです。
しかし一通くらい答えがないと反応もできん。。。
さて答えです。
もちろん正解かどうかはわかりません。（昨日のとおり）
砂山、デューン、砂漠のラリーなんかでも
チェンには油はさします。
オフロードだろうがオンロードだろうがチェンには油です。
これがうちの見解。
たしかに砂が引っ付くと砂には珪素なんぞが居てかなり硬いので
その細かい物質が鉄をいためますが、まあ、長い目で見ると
非潤滑ではチェンの摩擦等での温度上昇で
チェンのオーリングもいためますし、中に入っている
グリス漏れも起きる可能性があります。
また鉄ですから熱くなるほど弱くなります。
（そんなに熱くはならないですが。。。）
そうそうツーリングなんぞに行って、ガレージに戻り
チェーンを触ると結構暖かいものです。
この温度を捨てるなんてもったいない。
せっかくなのでこのタイミングで油をさしましょう！
油も流動性が良くなり隅々までぬれること間違いなしです。
またチェーンオイルは塗った後しばらくはチェンに
引っ付かないので走る直前に塗ると
飛散して悲惨なことになります。（お、うまく変換した）
ホイールなんかにつくと取るのが結構面倒。
やはり毎回走行後に塗るのがコツなのかも知れません。
今日は問題出すのも張合いが無いので、元に戻って小言にしましょう。
スーパーで
ビニール袋はやめて手提げかばんを持参しましょう！
環境にやさしくしよう！
というのをやっていました。
本音で書くと、レジ袋に課税されるのでなくそう！が
本当だと思います。
持ち込みかばんになると万引き率もあがるそうです。
ユーザーから見ますと、おそらくですが、殆どの方は
レジ袋は家庭ではそのままゴミ袋に変わるはずです。
なのでもしスーパーにゴミ袋が売っていてそれを買うのであれば
これは本末転倒。全然ビニール袋が減らずエコではありません。
じゃあ、家庭のゴミ箱をビニール袋を使わずに
直接ゴミ箱に入れるようにすると、やはり定期的に
ゴミ箱を洗う必要が出てきます。台所なんかは生ゴミ入れますしね。
となると洗った水は汚れてしまい、結局エコではありません。
じゃあどうしたらエコなんだ？
これ問題にしたいですが、誰も回答くれないので
自分で書くとします。
「余分なモノを買わない。パックものを買わない」
これが正解でしょう。まちがいなく。
余分なモノを買わなければゴミは減ります。そして
包装の少ないやりかたに変えていく以外ありません。
しょうゆはしょうゆの中身だけ。
豆腐は豆腐屋さんの水槽（？）からすくって買う。
酒も手持ちのボトルにいれてもらって、
ビールか。。。ビールは炭酸が難しいな。
ビールはサーバー方式か、やっぱ外で飲むのがいいかな。
米は使いまわしの米袋ですね、やっぱり。
となってくると昔ながらの規格に合わせていくとわりと
楽なのです。情報社会ですが、流通は昔のように
狭い範囲での取引が地元全体のエコになるわけです。
余分なものがなければ結構人生というのはシンプルで
楽しめるものだと私は思います。
とくにテレビが家からなくなったときからは
情報媒体のネット以外は画面に向かなくなり
本を読み始めます。ネットよりはましな情報源です。遅いですけどね。
今一度生活を変えていく時代なのかなとふと感じます。
できるのかどうかはわかりませんが、
インターネットをやめる、携帯は破棄、テレビ見ない、
新聞取らない、とこれくらいは出来そうです。
ネットと携帯とテレビと新聞。この４つのコストは
あわせると毎月１万円以上あるはずです。
となると、その１万円で月に一回パーっと
飲みに行けますねえ！
エコです。（？）
うちは常時接続のネットと固定電話とＰＨＳで７０００円くらい。
新聞もテレビもないからこれは０円。
ネットと固定電話なくせば携帯だけで１０００円で済むな。。。
これも考えてみたいところです。
なんかどんどん貧乏になってる気がする。。。

ちょっと疲れています。色々ミスもし、朝から保険会社で
謝ってきました。私の確認ミスです。
さて、自分がミスをしているのに他人に文句を言うのもなんだから
独り言です。
社会人たるもの、約束は守ろう！特に、何度も口をすっぱくして
言われているところは守ろう！
以上です。
自身の反省込めて書いてみました。
今月末納期の修理バイクが３台ありますが、難関です。
約束守らないとね！
ですが疲労が溜まっているみたいで夜遅くに配送から
店に戻ってくる途中、気休めに本屋へ。（ブックオフですな）
普段は漫画なんぞはほとんど見ないのですが
ちらっと見てきました。少しは疲労回復になったでしょうか？
あまりの在庫に圧倒される店ですが、
勉強用の本を安く手に入れられるので助かってます。
（主に１０５円コーナー狙いです！）
で、最近一気に読んだ本のひとつに、
「環境問題はなぜウソがまかり通るのか」（武田邦彦著）というのが
ありまして、私の場合、半信半疑ということもなく
素直に最後まで読んで、
この本は正しい。
と思いました。
でそこから半信半疑の状態に持って行き、
逆の立場から見てどうか？と考えて見ます。
大体よのなかの物事は見方によってどうにでも
解釈できてしまうことが多いです。
つまり正解はありません。
では、正解の無い問題をひとつ。
バイクのチェーンは油ささないといけませんが、
じゃあ、
砂地を走るオフロードバイクは
チェーンオイルをさすべきか？
ちょっと考えてみてください。
考え方としては、
チェーンは機械要素なので油が必要、
ところが、油が砂をひっつけると
チェーンとスプロケに砂が挟まって
磨耗の原因になりやすい、
じゃあ無いほうがいいんじゃないか？
とこういう悩みの問題です。
さてどちらでしょう？私の見解も明日書いて見ます。
もしよければ皆さんも考えてみてください。
ちなみに、オンロードのバイクは絶対にチェーン油つけてください。
できれば毎回です。面倒な人でも週に１度はお願いします！

結局お盆も全部仕事しておりました。
かなり多忙でした。予定外の仕事も入って遅れております。
暑かったし。。。しかし今朝はとても涼しく助かりました。
今日は作業していたら、創価学会の若い２人が訪ねてきました。
公明党の「税金カット」のポスターを貼ってくれと。
誰が貼らせるかいっ！私は増税派。
ポスターには税金をすこしもじって、贅金（ぜいきん）カットと
書かれてありました。
つまり贅沢に使われる税金をカットということでしょうか？
公明党は自民党と共同政策になっていると思うので
政府としては増税、そして無駄な部分をカットというような
ことなのかもしれません。ポスター作るだけ贅沢です。はい。
しかし、私個人の意見としては、今の日本のこんな税金じゃ
日本はやっていけないのは見えていますので
増税する以外助かる方法は無いと思っています。
少なくとも当店より赤字体質なのは知っています。
（参考：http://ueno.cool.ne.jp/gakuten/network/fin.html）
生活が苦しくなるという方もおられますが
まさに贅沢無くせば大したことではありません。
むしろ薄給で、病気や怪我をして一時的に負担が
のしかかって生活が苦しくなる方に対して、
政府が負担をするならば税金の増額以外ありません。
社会保障費というのは、上げるべきと思っています。
しかし私たち国民もちょっとしたことで病院に行ったり
することはやめなければなりません。
老人のために、ともよく言われますが、元気な老人が
たくさんいるほうが良いでしょう。老人＝病人みたいな
扱い自体がよろしくありません。
すくなくとも定年後は病院で老人の集いをやるのではなく
スポーツやったり（モータースポーツ観戦したり、が希望）
旅に出たり、若い奴らに喝を入れたりとそういった仕事を
してもらいたいものです。病院なんて病気の巣なのですから
行くと必ずなにか菌をもらってきます。
そして抵抗力が弱っている方は、参ってしまうわけです。
と、話が長くなりましたが、増税無しでは日本は沈没です。
減税なんぞしたら、政府が配るお金が足りなくなって
お札を印刷しまくらないといけなくなって
インフレになります。そしたらもっと大変です。
まずは我が身から。無駄な医療費は使わない！無駄な保険は入らない！
物を買う時は騙されないよう！
健康食品とかバイクとか車のオイルの添加剤とか、
ああいうのは余裕のある方の余っているお金を回収するための製品です。
騙されてそういう業者の懐を暖めないようにしましょう。
どうせ捨てる金なら、貸してください。。。いや
ユニセフとか病気で困っている人の基金とかに寄付がいいんじゃないでしょうか。
さて明日からも頑張って仕事しましょう！

日本では平和な日々が続いています。
いくら景気が悪くなろうと、ガソリンが高くなろうと
大きなデモや暴動が起きたりはしません。
しょうがない、とあきらめることが殆どです。
これはとても日本人らしく、昨日も書いた大人という
感じがして私は誇れる国民性だと思います。
今朝のニュースで、子供が無国籍になるなどの問題を
憲法改正によってなくすというのがありました。
もっと早くやるべきことだったと思います。
今の日本でとても嫌なことがいくつかありますが
そのひとつが、このような差別行為です。
本人に何の落ち度も無いのに生まれたときから
差別されている。現につい最近まで国籍がないために
運転免許の取得すら出来なかった人がいます。
殆どの人は無関係ですから、こういったことにも関心が
ありません。
無国籍の方がまわりに居て、バイクに乗れないとなったときに
無免許運転を勧めることが正しいかどうかはわかりません。
（仮に違反しても無国籍なら法に問われないような気もしますが）
でもその人が運転する権利をその理由で奪われるのはどうなんだろうと思います。
実際には身近にたくさん起きていることもあります。
たとえば、一人暮らしをしたい、そう思って不動産屋さんに行く。
ところが、保証人がいないと貸せないというようなこと。
一人で生きるということは、しっかりと仕事をしないと生きて
いけません。仕事をしている人でも部屋を貸せないというのです。
保証人がつかない人など結構たくさんいます。
大家さんの意向もあるのか、結婚していない人は
貸家は貸せないなどの条件を出す不動産屋もあります。
ひどいものです。そういった身近な差別を経験してこられなかった
人は一生その人の立場にはなれません。
相手の立場に立って考えてみるという基本的なことが
出来ていないからです。
お役所仕事になると、相手の立場になったとしても
現行の法律ではこうだから。。。と拒否されることがあります。
人として、と考えればそれを助けてあげるのが公務のひとつです。
法に載っていないことはやりませんというような態度自体が
公務員としての自覚が足りないと思いますがどうでしょう。
いつまでも無国籍の人は無国籍ですから。。。で放置です。
なんとかなるでしょう。なんとかしなくてはなりません。
世の中には差別を受けて苦しんでいる人がたくさん居ます。
周りの人で助けてあげる努力が必要です。
まったく知らないひとたちが助ける必要は無いと思います。
生きてきて偶然にある人と出会って知り合って、そして
何か問題があるなら助けてあげる、それだけでいいと思います。
ほんの少しの力が生きる力となるはずです。
それと、私が日本でもっとも腹が立つこと。
それは知っている人が得をして、知らない人が損をする政策や制度。
また情報が複雑すぎて理解できず、理解している人だけが
得をするようなこと。こういうのが多すぎます。
こういうことを平気で行う政治やまた民間の制度が
普通の生活に入り込んでしまって納得しているということが
非常に大きな問題だと思います。
具体的に言えば、税金の節税対策とか、携帯電話の料金プランとか
そういうのですね。節税対策など本が出ていること自体
国民の平等さに問題が起きているということを感じなければ
ならないと思います。法は知らない人にも優しくあるべきです。
法を盾にして何もしないということが、正義に反することもあるわけです。
人として、何ができるかは常に考える必要があります。
周りで困っている人がいたら少しその人の立場に立って
ものごとを見てみることをお勧めします。世界が広がります。

記念日と書くとあまりよい表現とは思わないですが、
先輩方々のおかげで今の私たちの生活があると考えて
この日はとても大切な日です。
ですが世の中はくだらないことで揉め事が起きることも
多いです。それぞれに言い分はありますが、
その場の喜怒哀楽は別にかまわないと思います。
一日経ったあとくらいに冷静に考えて
悪いと思えば謝ればいいし、それでもなお腹が立つなら
顔を見合わせて話し合いをすべきです。
それが良識ある大人というものです。
ネット社会になってさらに関係ない外部の人間が
あたかも自分の考えを正当化するべく
いろいろとネット上に書き込むことも多いですが、
意見は、意見。他の方の同意や反論は構いませんが
所詮蚊帳の外。当事者たちの中に入り込む問題ではありません。
むしろ事件が起きた後のマスコミや外部の意見に乗せられて
正しい判断を失わないようにすることが大切です。
そして自分の身の回りの方にそれを教訓として生かすべきです。
またもやジョージア（グルジア）とロシアの争いに、
アメリカが介入しましたが、まあ、これも
大物出したらまとまるか、というとまとまりません。
当事者同士の長い民族紛争なんかはもっとまとまりません。
大物は外で冷静に見守ってやるのが筋です。
米ソ（ロか）のオモチャじゃないのです。
ま、冷静に判断するということで店内見回しますと
大変です。
お盆に作業する予定だった数台が、他の車両の緊急修理に２,３日
取られてしまって、遅れに遅れています。
部品発注ミスもあってお盆明けまでどうにもなりません。
かといって放置しておくわけにもいかず、なんとか作業を
進めているところです。今月末までは大きな仕事が４台ありまして
これを優先させますので他の作業はできるだけお断りしています。
が、明日も右直事故でぶつけられたおばさんのご機嫌を取るために
ぶつけた相手の方が当店に来られるそうです。
バイクの修理は無料でやってあげました。
大した事故でもないので手ですぐに治ったからです。
でもぶつけられたおばさんとしては納得いかないらしく
また相手側も保険を使うからと保険会社任せ。
こういうのが全く人間として出来ていないと思うわけです。
事故は事故。お互い次の日くらいに冷静に考えれば
どっちが悪くて謝ればいいかくらいわかるものです。
お互い引かないなら保険会社でも裁判所でも同じテーブルに
たって判断してもらう以外ありません。
この事故、個人的には、一生生きて居る中でどれくらいの価値があるのか？
私は全く無いどころか精神的に損だと思います。
うちもちゃんと見積もりして修理したら１０万円くらいは
保険会社に請求できるかもしれません。ということは工賃で
利益は１万円程度はもらえるということです。（部品仕入れは９掛けくらいです）
おばさんが首痛いといえば、接骨院に半年通って３００万くらい
もらえるかもしれません。接骨院さんの得る額は知りませんが
いくらか食っていけるでしょう。
うちに上がってくる情報見ると結構な額です。
ちょっとぶつけられて普通に生活もできるのに
もらえるものはもらおうということで数百万の支払いが
データで上がってきています。支払い先は、接骨院と薬局です
損するのはそれらを支払う保険会社とぶつけた相手の方の保険料が来年
少しばかりあがること。。
でもね、冷静に考えましょう。ぶつけた、事故だ、でも大したこと無い、
すみません、次回は無いように気をつけます、気持ちです、これで
勘弁してください、てなことで終わる話です。
誰のお金でその費用がまかなわれているかということを
良く考えて行動できないものなのでしょうか？
社会全体としてこういうお金が動くと医療費だなんだと
また社会保障的な税金が上がっていきます。
うちはこういうので儲けたいとは全く思わないのです。
戦争で商売ってのも気に入らないことのひとつです。
ですので事故で修理してくれとか見積もりしてくれとかいうのは
他店でやってもらえればうれしいです。
事故っていうのは待ってても起きるのです。
運命です。
こういうときは、
大したこと無い！気にすんなー！ワハハ！！
で笑って終わらせるのが正解です。
オーストラリアではこういうのは
ドンウォリーマイッ！
で終わるのです。車に傷一つついたくらいでガタガタ言うな！って
感じです。いい国ですね。
と思いませんか？気持ちでイライラするのは損です。はい。
と愚痴を書いてる私はもっと損してます。

微妙に涼しい気がするのは慣れでしょうか。
部屋の気温はやはり３２度あたりを指しております。
毎朝、頭皮からの大量の汗を感じるのはもしや。。。
ええ、まだ一応剛毛のようで、抜けておりません。
遺伝的にもたぶん大丈夫ですが、油断なりません。
とりあえずシャンプーは脱脂効果のある
ママレモンいや、そこまではきついか。。。
普通のトニックシャンプーか石鹸です。
さて、昨日のビューエル。なんで面倒かという話です。
うちは認証工場を取っていないので、エンジン下ろしての
作業ができないからです！！
と言うと言い訳です。単に狭いのでエンジン下ろしてフレーム
バラシテというのがスペース的にできないだけです。
法的にもフレームとエンジンを分離してはいけないし、
そもそもビューエルはエンジンがフレームの一部なので
（本来のフレームにあたるところがガソリンタンクだったり）
エンジン下ろすとフレームの保持が難しいのです。
その辺でなよ〜っとのたれてしまうのです。
吊るぞー君（商品名です）があればいいのですが、
それも無いのです。
ということで昨日はエンジンのヘッドやシリンダを外したりつけたり
補器類のボルトを締めたり緩めたりで、３０回くらいは
上げ下げ（パンタグラフジャッキです）したので時間もかかって
疲れたというわけです。基本的にハーレーのエンジンは
単体にするととても簡単で、どうしてハーレーショップが
あのようなむちゃくちゃな工賃を請求するのかが
わかりません。シリンダピストン交換くらいなら
１シリンダあたり３０００円ももらえば十分じゃないかと。
通常３万円くらい取るらしいです。日本人って嫌ですねえ。。。
こういうところに付加価値だのつけて無駄にユーザーの
プライドを持ち上げて、自慢げにするところが、です。
今日、中学生が来て、自転車のパンク修理をしてくれ、と。
で、作業しながら将来夢はあるのか、と聞くと、
給料の高い仕事をしたい、と。
ん〜。。。。
パンク修理も出来ない中学生が高い給料をもらえる
仕事につけるんだろうか？と思いました。
近頃、ナイフでの事件が多いですが、そもそも
小学生でナイフで鉛筆削ってないから、どれくらいの
強さで切れば切れるのか？とか切るとどれくらい痛いのか？
とかすらもわかっていないのです。
しかも、危ないからと大人が遠ざけた結果がこの時代の事件です。
いずれ車を運転する人も、アクセルもブレーキもスイッチのひとつだと
思うようになり、制御というものもコンピュータがやってくれ、
人間のコントロールという感覚が鈍っていくように思います。
基本は大事なのに遠ざけてしまっている時代というのが
あるように思います。運転のうまい下手は、操作のうまい下手ではなく
これは安全か、それとも危険かという超基本的な部分の
メリハリじゃないかと思うわけです。
わしは運転うまい、と狭い道をギリギリで走っても
物理的にこの重量のものが、飛び出してきた子供を避けるには
それなりの慣性力というものがついて止まれない、避けられない
ということがわかっているかどうかということです。
運転なんぞ運動センスがそこそこあればあとは慣れでうまくなるものです。
中学にもなって本棚ひとつ作れないようじゃ、
大学出て、偉くなって技術屋さんになったときも
なんで構造物がこういう風にすると強くなるのか？
ということとリンクしないのです。
計算とか座学だけだと、今の若い人には現実には使えないのです。
これ、最近、うちの大学１年生が車を載せるラダーを
板で作っているのを見たときも、ものすごく感じました。
なんてセンスが無いんだろうか、と。
日本の将来はかなり不安だな、、、と。
難関の試験を通ってきたわけですから
学力があって入学してきたのでしょうけれども
私が試験官なら、学力以前に、イメージ力というか
人としての基本的な感性、つまりこれは危ないというような
感じ方ができない人は、まず落とす。
そうしないと将来彼らが設計する公共で皆が使う機械がトラブルを起こす。
昨今のエレベータや回転ドア、トラックのハブに。。。と
見ていると設計時の想像力の欠如が背景にあるように
思うわけです。ケチも原因のひとつですね。
ものをぱっと見て、これは危なさそう、
と思うとそれは危ないのです。
ただ、経験をしていなくて危ないという感じかたと
経験してきて危ないと感じるのはまったく別です。
前者は、どうしようもありません。ＤＮＡが反応するか、
もしくは今からでも遅くないのでたくさん経験するかです。
やはり子供の頃からたくさんいろんなことをして
経験させてあげるのが一番だと私は思います。
なんでも危ないからと遠ざけてはいけません。
一度バイクで１８０キロオーバーなんてのも
経験しておくべきだと思いますけどね。
ノーマルの２５０ｃｃクラスならオンロード車なら出ます。
車なら１５００ｃｃ以上なら出るんじゃないかな？
ただし、場所や環境はしっかりと理解してやるべきです。
あとね、子供は大人を見て育つんです。
大人が拝金主義であったり、何するのも楽しようとしていたり、
嘘をついたり、ということをしている限り、
子供は将来同じ道を辿ります。
夕方に小僧達がきて話をしましたが、彼らの心は
意外というか、かなり純粋です。汚しているのは
私たち大人であるという自覚が必要です。
そして学歴社会がそれを扇動しているのは事実です。
実学で育った彼らと、受験勉強で頑張ってきた子供で
本棚を作らせてみて見れば
人間として生きていく知恵があるのかどうかが
わかるはずです。知識じゃなかなか食えませんが知恵があれば食えるのです。
たくさん勉強してきた人はせっかくのその知識をちゃんと知恵に換える
努力をたくさんしなければなりません。楽しちゃダメですよ！と。
結果、普通の人よりたくさんお金もらえるんですから。
実学で来た人は、数値的なデータでわかってなくても何故危ないかなどを
良く考えて理論だてて考えているのなら、それはかなり安全です。
ただし経験の差が出ます。ベテランと素人の差です。
子供の時間をもっと大切にしてあげることが大人の役目だと
今日もたくさん感じたところです。暑いからここまで！

今日は朝からビューエルのエンジンばらすことになって
数少ないインチ工具であたふたと日が暮れるまで
かかってしまいました。合理的な設計というのは
作る段階のもので、整備性がよいとは全く思いませんでした。
シーケンス的な整備性は慣れれば簡単ですが、
目的の場所に行くのにえらく遠回りしてしまいます。
ま、スズキのスクーターよりはマシですが、大変でした。
カタカタ音がする原因は油圧タペットではなく
クランク（しかも圧入タイプ）のタテガタでした。
これはバラして油圧プレスで抜く以外ないですが、
パーツリスト見る限り、大端部ベアリングの設定はないので
ハーレー用でも使うんでしょうか？それともゴミ？
ま、とりあえずまた組んで走って帰ってもらいました。
ま、ガタがあっても動く辺りはスズキの単気筒にも似ています。
さてさてこの前友達が来て、ちょっと引いた話があったので
暑い夏にはこういうのもいいネタですので書きましょう！
店主は昼と夜は自炊です。朝はパン焼いてるだけです（これも自炊か？）
で、先週はカレーです。
圧力ナベで大量に作ったので１週間カレーばっかりなのですが、
さすがにこの暑さ。
３日目くらいになると火を毎日通していても
朝、鍋蓋を開けるとカレーの表面にうっすらと。。。
カビです！！
カビも栄養のひとつだろうと（チーズと一緒？）気楽に考え、
店主はその表面のカビを薄くスプーンで取り（カビは食わんよ）、
再加熱して食います。（引きましたかー？）
で、５日目ともなると（そんなに作るなー）
カビの層がかなりあるらしくうっすら取る表面が
納豆のように糸を引いています。
ここまで来るとさすがに、腹壊すかな？とあきらめることが
ありますが、おおむね食えるところは食います。
朝食べるパンも耳にカビが来ていたらそこだけ取って
焼いて食います。（カビを取るだけ気を使っているでしょ）
で、冷蔵庫の奥に、２週間くらい前に買ったお茶のペットボトル。
開封して半分くらい残ってます。
飲むと、んーーーーー、ま、大丈夫か。
とゴクゴクゴク。にゅる？
ん、ナタデココが入っとる。いや、アロエか？
いや、カビでした。
ひえー！！
と思っても後の祭り（アフターふぇすてばる！＜古い！）
ま、おなかの調子はフェスティバルにはなりませんでした。
汗で大量に水分出ているらしく壊しません。。。ふしぎだ。
ということで夏の料理は気をつけましょう！
少しは涼しくなりました？
人間、図体はでかいですが、細菌とか小さいのには
あっという間にやられるらしいです。
なのでこういうのは本当はよろしくないそうです。
ま、免疫免疫と思っているうちは平和だな、と。
本来なら今頃は機内食食って映画でも見てるはずだったのですが
暑い日本を満喫しております。。。

今朝早くからＪＡＬに電話。なんとかならんもんか？と。
と、なんとかなってしまいました。
旅程は１０月に延期です。１０月もいけるかどうかは
わかりませんが、とりあえず明日の席はキャンセルできました。
あきらめずに聞いてみるもんです。
しかしです。
燃料サーチャージです。おどろくことなかれ
成田−シドニーは、今、６８０００円くらいするのです。
往復の機内食代と考えると一食３万のディナーみたいな
そんな世界です。（ＨＩＳなら往復航空券買えそう。。。）
なのでやはり、シドニー行くからには、ビーチで本の
一冊でも読んで帰って来たいなと思ったりします。
こういうのを「贅沢」といいます（ある意味貧乏です）。
さてそのサーチャージ代も出せない状況ですが、
出さないと予約変更できないので、これまたカード決済です。
来月の返済も恐ろしいことになりそうです。
でも今日、突然４５０００円入ってきました。
すっかりお金もらうのを忘れていて、お客さんより申告頂き
とてもありがたいです。
明後日には、ツケで何度も修理している小僧の２万円ほどが入ってくるはず。
でもやはり最近ふと思うのは、金が無い金が無いと
言ってる割には、携帯電話も持っているし、遊ぶ金はあるんですよね。
じゃあ修理代はどうして先に払わないんだ、と。
私は電気代も水道代も一生懸命節約して１円でも安く努力して
生活しているのに（いまだに携帯もなければテレビもありません）
どうしてこう自分だけがつらいのかなあと比較してみたりすることが
多くなりました。
うちの家庭のしつけは、「他人は他人、うちはうち」
ということで他の方がどんなであろうと自分のペースで
行くのですが、どうも着いていけない、一般の平均的生活に。
ちょっと見直していこうかと思っています。
本当につらい人を見ることもなくなりましたしね。
給料安くて、かーちゃんにお金管理されて
とーちゃんの財布はきついんだーという方も多いですが、
でもそのとーちゃんのお小遣いより私の生活費の方が
少ない場合は。。。（いかん、比較している。。。）
えー、話題変えまして、
北島選手！おめでとうございます。
気迫ですね。陸事へ行く途中、超暑い軽トラの中のラジオで
金メダルとった瞬間を聞きました（生じゃなく録音らしいですが）。
すごいのひとことです。
仕事もやるきが出てきますね！
どこか大型電気屋に入ってテレビ中継見たいなと
思いつつも仕事が忙しいのであきらめて急いで手続きに向かいます。
その後、店に戻ると、みなさん夏休みらしく３０分ごとに
来店いただいて、そのたびにコーラくれて一服して、と
（話すだけで作業で来る人はいないのです）
結局全然仕事ははかどりませんでした。今日は１０人ほどきて
修理売り上げは１０００円でした（売り上げですので利益ではありません）。
仕事が進みだすのは日が暮れてからの７時以降です。
この方式もよろしくありません。
バイク屋は、一服茶屋ではなく、バイクのメンテ、修理、販売をするところです。
うちは主にメンテと修理です。販売はほとんどしないので
（説明するだけ面倒だ）バイクは安いレッドバロンさんとかで
買っていただくとありがたいです。新車はドリーム店とかｙｓｐとかの
方が実は値引きも良く安かったりします。
新車の斡旋もこれら知り合いのバイク屋さんで出来ますので
斡旋だけならやります。が、冷やかしだけはお断りです。
作業場所と心の作業の余裕をあけるためにもこの夏は
店内の部品、車両の一掃を考えていますので
ちょっと販売を増やす予定ではありますけれども。。。
でも私のＲＺは売らんよ。もう中古で買って２０年です！
ぼろいけどあいつは売りません。
いや日本に生まれてよかったね、平和で。
グルジア（あのスペルはジョージアじゃないのか？）なんかは
ドンパチやってますが、それ以外は世界的にも平和な時代ですから
平和を堪能しつつ、甘えをなくして質のある生活をしたいものです。

１２日夜の成田発シドニー行きのＪＡＬの正規チケット持っています。
でも行けません。
仕事が忙しい。
お金が無い（こっちが大きい）。
お金なんぞあとでどうにでもなるというのが
今まででしたがここ数ヶ月５０万円を越える
借金を返済し続けているので、もう無理です。
カードのキャッシングすらできません。
ということで、本当にもったいないのですが
あきらめモードです。
予約変更期間も過ぎて、乗らないなら「捨て」になります。
いや、まだあと２日ある。
パースで仕事ないか？とメール待ちなのですが
仕事といってもボランティアで
サファリラリーのお手伝いが何かできないかな？と
それだけなんですけどね。
ちゃんとメール届いているのかもわからず
ま、このままいくと飛行機に乗らずに日本で
仕事していることになりそうです。
こんなにもったいないことはありません。
この時期のこの正規チケットは買うと２０万円はします。
いや普通に買うと３０万くらいします。
いやあお金を考えてしまうことが貧乏人です。
ま、とにかく現地行ってビーチで本を一冊読んで
日本に戻ろうか？というような計画も
まったく自由にできるお金が無いので
無理です。成田までの交通費すら厳しいかも。
うーん、貧乏って嫌ですね。
今日は本当にそう思いました。
「貧乏は嫌！」いまだに耳に残ってます。
ジョークだったのかもしれませんが現実になりました。
いつか、気が向いた瞬間に成田でチケット買って
すぐに旅行ができるくらいになりたいなと思ったりしますが
ま、それだと旅の前の楽しみも無いので
やはりドキドキわくわくしながら旅を楽しみたいものです。
今回はこれをバネに仕事に専念したいと思います。。。
いや、もう悔しくて眠れず、ビール３本目突入です。

今日は軽トラで２５０キロほど走りました。
ほぼ同じ道、同じ方向を２往復。
ちょっと大きいトラックなら１回で済みましたが
積めないので２回往復と、途中別件の配送が入って
走行７時間。２５０キロ。
暑い中、ガソリン撒き散らして来ました。
重量物を積んで走ったせいもあり
燃費も悪くリッター１６．３キロ。
私の軽トラは夏に入ってからは１７〜１９キロを
コンスタントにマークしていましたので
これは異常な悪さです。
異常といえば配送中にまたメーター内の
チャージランプが点灯しだし、
またか？？？と思いきや、今度は
ライトスイッチもおかしくなりました。
ウィンカーつけるとヘッドライトが消えます。
ハイ、ローを切り替えると消えるときもあります。
ローに至っては片目になりました。
シールドビームを見たところ切れてはいません。
どこかの接触不良です。
近所の車屋さんが、同じアクティトラックの
後期型を廃車にするから要るかと言われていた矢先ですが
今の５５０ｃｃの方が気に入っているし、昨年たくさん
修理したからと丁重にお断りしたところなのにです。
まるで自分からそろそろ引退させてくれと言わんばかりの
行動です。いや、もうちょい付き合ってもらうぞ。
さて仕事もたくさんあって順にやっているのですが、次から次へと
電話がかかります。移動中は取りたくないのですが、取ってしまいます。
今、深夜の１時ですが、店に戻ってメール見ますとまたもや
たくさん仕事が。。。携帯からのメールもあるのでこれは深夜の返信は
出来ず明日へ持ち越し。メール書くという仕事も毎日増えていきます。
（最近は一日５０通くらいに減りました。）
えらいこっちゃです。ひとりでなんとかこなしたいところですが
やはり限界を感じます。他店に振り回そうとバイクマンさんとことかも
聞くと忙しそうで。。。そういえばバイクマンさんとこも
走行中に電話くれて、この暑いのにパッド探して電話しまくってるみたいでした。
いや、ほんと、緊急仕事ってのは大変なのです。
いさぎよく、
今日は無理、今週は無理、今月は無理、今年は無理。
と断ればいいんですが、そうもいかない趣味の業界。
毎日、通勤で使っている方など最優先でやりたいのですが
なかなか場所と時間をあわせるのが大変です。
時間といえば、
今日夕方５時ギリギリに入金しなければならないお金を
ＡＴＭにて入金。するとですね、ほんとに５時ギリギリだと
このＡＴＭが止まりやがるんです。。。
焦りました。
わしの金がぁ〜〜〜〜返せ！
と文句言ってる間に取引中止の合図が。。。
てめー、時間きっちり閉めやがって、ちったあ人情ってのが
無いのかバカヤローと機械に叫んでも無駄です。
逆につかまります。
おとなしく、電話ですみません、食われました、と
連絡する以外ないのです。
うちも時間外労働（という概念は無いが）はきっちりと
辞めるという手もありますが、
私は人間ですのでなかなかできません。
で、自分で自分の首を絞めているわけです。
八方美人どころか３０方美人、いや今７０方美人くらいです。
困ったものです。さらにお金がホントにないから（借りることもできなく）
動きに制限があるのも事実で、こうなると息しているのも
面倒になってきました。きっと自殺する人ってこういう心理なんだろうと。
私は一応責任持って預かってるのはやるまでは死にませんのでご安心を。
（ということは仕事なくなると死ぬのか？ま、１年先くらいまでは仕事あるけどねえ）
過労死はわかりませんけど。。。ま、その死に方が一番ふさわしい気もします。
あ、モンゴルラリー、大森さんが電話くれました。現地から。
残念ながらリタイヤしました。半分は私のバイク整備ミスですね。
これも反省。二日目にしてタンクステー取れたって。
ラリーはやっぱ難しいねえ。来年の夏はモンゴルへ行きますかねえ。

今日はミノルタ時代の先輩の渋谷さんの命日です。
厚木から豊川(愛知）の開発センターに出張で
出かけた帰り道に事故はありました。
雨の上り坂。天下の国道１号線です。
上から下ってきた走り屋きどりの馬鹿野郎が
腕も無いのに無理して対向車線に飛び出してきて、
正面衝突で亡くなりました。
しかも登板車線で、です。
当時先輩は３４歳。私は２４歳。
今日気が付いたことがあります。
いつも東京は稲城市にあるお墓の近所を通ると
寄っていくのですが、花が絶えませんでした。
たった一人残されたお母さんが絶やさず
毎日来られていたのだと聞くと、
本当に交通事故については胸が詰まる思いです。
その花がありませんでした。
今日は命日。
私はこの時期、日本に居ないことが多いので
居る時は欠かさず来るのですが、今日は
命日なのに花がありませんでした。
もうお母さんもかなりの歳だと思われます。
他のご家族も皆他界されて一人で暮らされていると
聞いていましたので少し心配になりました。
あれからもう１４年も経っていました。
気が付くととっくに渋谷さんの歳を
越えている自分に気が付きます。
でもいつまでも追い越せません。
今日も墓の中から声をかけられた気分で帰ってきました。
ちゃんと仕事しろ、と。
先輩は私が試作で図面を見ている中でも
とにかく突拍子も無い図面を書く設計の人でした。
毎日１０枚以上の図面を見ていた私ですが、
うーん、とにらめっこして、
こんなん出来ん、と内線でいうと、ちょっと来いと。
呼ばれて設計に行くと、こうやれば出来ると指示されます。
なあるほど、とそういう知識ではない知恵を
色々見出してくれた先輩のひとりです。
私も後輩を教える歳になったとは思っていますが
まだまだです。
切磋琢磨。
今日も暑いですが、心機一転で頑張ろうと思いました。
無理して走っている人には、そのすぐ近くにいる人が
声をかけてあげてください。
その１秒を焦って一生を台無しにしてしまうことがあると。
ちなみに加害者は、３ヶ月ほど交通刑務所に行った後
ご遺族へのお詫びの挨拶も無しに平然と生活しているそうです。
罪と罰の違いを理解していないんでしょう。
戻ってこないものをどうやって償うのか。
一生苦しんでもらいたいと思います。
私もきっと前の彼女からそう思われていると思って
苦しんで反省しているところです。いつまでも。

ホントに暑い。もう何日目？今日はペットボトルの
ゴミの日だが、たぶん最高記録。
５００ｍｌのペットボトルのゴミ、３０本はあった。
ということは、１日３本以上飲んだ。
半分はコーラ。半分は発泡水。
明日は缶ゴミの日。ビールの空き缶がこれまた
結構ある。一日２本は飲んだか。。。
差し入れありがとうございます。
しかし、そろそろアルコールは減らそうと
心に決めていたりします。でも近所の
トレーラーのおじさんが持ってきてくれます。
「ビール！」
でも良く見ると発泡酒や雑酒というやつです。
この数十円の差がとてもよろしくない。
はっきり言ってマズイ。
ビールのあとに発泡酒は飲めん。
順でいうと発泡酒のあとにビールなら飲める。
いいバイク乗った後に変なバイク乗ると乗れん。
なんじゃこのバイクは？という感じ。
今日は朝、軽トラに乗らないドラッグスター４００クラシックとやら
を車検のために回送。シェルパで客先に向かい、
途中役所で仮ナンバー取って行ったが
帰りの運転は楽しくなかった。
とっても乗り心地悪い。柔らかいシート。３０分で
お尻が痛くなって、腰がつらくなって、腕も上がってきた。
とんでもないバイクだ。よくこんなバイクを作ったなヤマハも。
と書くと毒舌モードに入るのでこの辺で。
（ちなみに店主はヤマハが一番好きです。次がカワサキかな。。。）
基本的にアメリカンバイクは日本で乗るのはよろしくない。
カッコだけ。私はカッコはどうでもいいので
やはり乗り味が大事。
まずエンジンが悪い。かったるい加速に、気持ち悪い音。
まるでビッグスクーターのような覇気の無さを感じる。
昨日整備したホンダの２５０ｃｃのレブルのエンジンは
とても感動したが、ヤマハのＶツインは駄目。
個人的な感想です。はい、偏見ですので気になさらず。。。
ヤマハの２ストもパラレル時代は本当に良かったが
Ｖになってからダメ。たしかに性能はあがってるのだけれども
乗っててつまらない。
発泡酒はいつまでたっても発泡酒なのです。
ビールの基本というのは材料と製法で決まるようです。
新技術の製法でつくったものは何か違う。
バイクはどうでしょう？
インジェクション？
どうも興味がわきません。技術的には沸きますが
乗り手の立場になると。。。アナログが良いです。
理由はわかりません。生理的なものだと思います。

暑いですね。ほんとに。
クーラー欲しいですね。
車も店も部屋もクーラーがありません。
いや、もらった窓に取り付けるクーラーが
２つもあるにはあるのですが、動きません。
つける気力もありません。暑すぎです。
さて仕事も溜まりに溜まって何から手をつけていいのやら
という感じで、とにかく予定の来客仕事を中心に
合間に処理するという形で進めてはいますが進みません。
なにしろやることが多すぎて、
頭の中の予定表もバッファオーバーで、
お客さんちに行くのを忘れていたり。。。
これをなんとか打破するには
神経衰弱を一気にあがるべく、
ビリヤードで一気に９ボールを目指すべく、
適当な位置に予定の仕事を散りばめて
いくのです。
夏休みということもあって近所のガキンチョが
やってきてはつまらぬ質問をしていきます。
ま、大学生よりは明るく良い顔をしているので
世の中、何が生活で大切かを知るにはわかりやすいです。

そうそうモンゴルのラリーがスタートしました。
モンゴルから衛星携帯電話？で大森さんが
電話くれました。
初日で色々壊れたみたいです。
うーん、ラリーって難しい。
ま、それもラリー。現場でどう対応するかも
楽しみの一つです。ああ、モンゴルに行けばよかったな。
オーストラリアはお金が足りずあきらめました。
モチベーション下がりますねえ。。。
１２日のシドニー行きエアチケットだけ手元にありますが、
さて、どうしましょう。また日にち変更できますので
１１月末くらいまでにどなたか一緒に
シドニー週末観光でもいかがですかね？
ということで暑いですが皆さん堪えましょう！！