今年ももう半分が終わります。
タイムフライーーーーーーーーズ！
です。
毎日がとっても早いこの時期。
いろいろ事件もありますが、仕事中の事件を今日はひとつ。
数日前ですが、今日で車検取らないともう明日が無い、という
超切羽詰った状況のマイティボーイ。
理由はともあれ、私の手元にやってきました。
自賠責保険を1ヶ月以上前に入れたまま他の作業が忙しいので
放置していたのですが、自賠責を25ヶ月も入れたのに、
1日足りなくなるとまた数千円飛ぶという恐ろしいシステムがあるために
なんとしても今日通さねば！というのが先週の金曜。
仮ナンバーの取得をし、深夜１時から４時という夜中？に３時間も
かけて修理。ホイールベアリングのグリスアップから足回りから
ハンドル周りに電装がいろいろ。ブレーキフルード換えて、
エア抜きして、オイルも換えてバッチリやねえ、と。
ところが試走するとブレーキが甘すぎるのでシュー新品に交換。
まだぜんぜん減ってないけどたぶんドラム側の磨耗だから０．１ｍｍでも
半径大きいほうがいいかな、と。
されどロックさせると車が回転することから片効き状態。
ま、ロックさせにゃあ大丈夫だろうと朝８時になり、軽自動車協会へ。
９時すぎ到着。この時期、不景気になったせいもあり、軽自動車協会の車検は
めちゃ混んでます。隣の陸事はガラガラ。そっちで受けさせてほしい。。。
で、テスター屋さんでチェック言われたとおり、ブレーキ甘い。
左前が効いてない。いや効いてるけど踏ん張ると後ろがロック先にして
あとはダラダラ。調整できるのはリア側だけだからノッチいじれば
少しはつながるタイミングでなんとかなるだろう、と
ドラムブレーキのいい加減さ（自己サーボ機構）に頼る。
さすがはマイティーボーイ。負圧のサーボを利用していないので
人間の踏力のみでブレーキです。バイクと一緒。しかしやはり効かない。
エア抜きはしっかりやった。でも効かない。
検査官いわく、４輪の合計の制動力不足らしい。
一度工場に戻り作業。もう昼になる。気温４０度弱。汗ダクダク。
ホイールシリンダを見ると一応昨年整備されていて開けてあるみたい。
ライニング見るとあんまり当たった面積が広くない。
んー。。。マツヤニでも塗ってくか。（ふ、ふるい。。。）
とりあえずあたりをつけるために新品ライニングのカドをやすりで
落として、再度組みなおして、検査ラインへ直行。
今日２度目のライン。今年から３回落ちたら車検受けられないシステム。
気合入れて入りますが、ダメー。
もう後が無いので、３回目ダメならあきらめようと、ライン入る。
ググっと踏む力をコントロールしながら踏ん張る。×。
ハンドル引き抜く気分で超踏ん張る。腰はシートからすでに空中遊泳。
○が点いた！！
へへっ！神が味方した。神風だ。
検査官曰く、超ギリギリ。
先日のハーレーの車検のＨＣ、ＣＯと同じ。２０００ｐｐｍに１０％はアカンでしょ。
でもパラパラ数字が動く中１９８０ｐｐｍの瞬間にセンサー拾って合格。
ギリギリの美学？
とりあえずとおりゃあええんよ、あとで整備するから。
で、工場に持って帰ってきて超ブレーキテストをガンガンやってたら
踏み抜きました。効かないフロントではなく、対向のリア側。
ブレーキフルードダダ漏れ。ホイールシリンダ踏み抜くなんて、
なんて踏力！！と関心している場合ではない。でも検査前でなくてよかった。
ブレーキ抜けたの初体験だったので本当に片側抜けても効くのかを
テスト。確かにブレーキは効いてる。でもブレーキフルードがどんどん
抜けるので数キロも走れないような気がする。
ということで踏み抜いた方は、とりあえずすぐ止まってＪＡＦ呼びましょう！
しかし、仕事また増えた。
とりあえずこの車は自分のだから放置決定。車検は２４ヶ月あるからいつか治そう。
当日暑くて、１キロはやせた気がしたが、コーラ二本以上飲んだので
たぶん太った。
２５年落ちの車は、なかなかシンプルで面白い。
私の軽トラももうすぐ２０年。距離２３万キロ。
最近ちょっと調子悪いのでピストンリングくらいは換えてやろうかと
思ったり。ブローバイがずいぶん抜けてるみたいなので。
いや、そんなことよりお客さんのバイク優先。
Ｚお待たせしております。すみません。セロー、べスパも。
０９年後半もがんばりましょう！

最近いろんなことがあったから明るく振舞おうとしても
なかなか難しいものです。
酒でも飲むかと思いつつも大学のレポートやら宿題が
山積みで、仕事も遅れ気味だから、今は禁酒中。すでに２週間以上。
皆さんいろんな人生の悩みを持っておられますが、
まずは相談。
でも相談というのは実はもうその人の中には答えがあって
それを確認するための相談であったりします。
でも相談無しよりはよっぽどいい。
相談をあきらめて誰にも話さない状態が一番怖い。
誰かから相談受けたときは、とりあえず受け流すよりは
何でこの人はそんなこというのか？をちょっと深く考えてあげてください。
で、相手が期待していなかったとんでもない答えをかけてあげてください。
ジョークでもいいんじゃないかと思います。
お互いに違う道を見つけられるかもしれません。
早すぎる人生を送られた彼には私は声をかけることもできなかったから
生前にもらったあの仕事をもっとちゃんとやってあげればよかった、と、
悔やんでも悔やんでもどうにもならない自分がいます。
人生なんてほんのちょっとのきっかけで変わることもあるわけで、
あの１秒。あの一瞬だけずれていれば今のこの状態が無かったのに、と
そう思う毎日です。交通事故もあと１秒ずれていればその結果はなかったはず。
運命なのかはわかりませんが、自分の人生は自分で決めるわけですから、
これはどうにもなりません。
今できることを精一杯。
そして、どの人にも感謝。
これが毎日の生活です。
夏は、ちょっと息抜きしたいなあと。
いや、まだまだレポートあります。明日（今日か。。。）提出です。
朝までがんばります。
仕事くれるお客さんに感謝。
時間も無いのに社会人に死ぬほどレポート出してくれる
大学の先生に感謝（？）＞＞毎日５時間はレポート書いてんだぞ！！
かかってきなさいどこからでも。私は負けません。
みなさんもがんばりましょう！

なんとかならんかこの暑さ、と思いますがエアコンの無い
生活を送っている店主は、例年なんとか乗り切るわけですが
最近は大学内がエアコンフル装備状態になりまして
エアコンが効いていることで体調を崩しつつあります。
家も店も工場も車の中でさえエアコンが無いというのに
（テレビも無いからとてもアナログ昭和？！）
大学に行くとなぜかエアコンの中で学生さんたちが
研究やら授業やらをしているわけです。恵まれてますよねえ。
私の学生時代は（といっても２０年くらい前ですが、ああ今も学生だった）、
エアコンが無くてとても暑い講義を受けていたことを思い出します。
そうそう寮の壁には、収容所とか訓練生とかの落書きがあったことを
思い出しました。ヨシムラに居られた高吉さんは
同じ寮の先輩で、マージャンの貸し借り勝ち星の落書きなんかも
残っておりました。この前店の引越し作業中に写真見つけたのですが
出していいものか。。。ま、折を見て公表しましょう。
話を戻します。
最近はモノがなんでもそろっているし、便利だし、性能はいいし、で
不便とか、つらいことを体験する若者が減ったことが
新しい何か（需要とか）を見つけるきっかけがないものと思ったりします。
私は基本的に物欲があまりないのですが、欲しいものが無い
というよりは、それを使う目的が無い、からだと思います。
スマートフォンも地デジも使わなくても、それで別に生活が
変わることはないですし、まったく需要を見ていない
「むりやり需要」（一時期ニーズの上ということでシーズというのがありました）
なんだと思います。今あるものでほぼ十分。
見栄とかも無いので、別に誰かに見られたらどうのということは
あまり考えないこともその一因でしょう。新車じゃなくても
３０年くらい前の車でも味がありますしね。壊れたら楽しいし（？！）。。。
ただあまり汚いと周りの人の気分を害するだろうから、多少は
気を使ってはいますけれども。
トヨタさんがプリウス１８万台受注で休日返上でライン動かすとか
言っていますが、ああいうことになるとそれこそトヨタも
倒産するんじゃないかと感じるわけです。
本当にその燃費のよさが必要でプリウスを買うんですかね？
減税やらの特典のため？
１８万台受注が１０年２０年と続く理由はありますか？
手元にお金が急激に入ってそれをストックや運用できますか？
買う側の立場にたっても作る側の立場になっても
数年後の状況を考えると今回の政府の措置や
トヨタの増産には疑問を持つわけです。
かといって３年待ちになります、といって本当に待てるお客はいるのかな？と。
たまごっちの時の教訓ってのは生かされないものですね。
何言ってるんだと思われる方に、具体例をあげましょう。
うちの店に今日１００台の新車でも修理でも何でもいいんですが
とてもお金になる仕事が入ったとします。
どうしますか？
ということです。
店拡張？従業員増員？
ともに店を圧迫する要因です。
今はいいです。１年くらいは持ちこたえられるでしょう。
来年からは？従業員も忙しいなら給与上げろというでしょうし、
やめるときには退職金もいるでしょう。拡張した店の維持も大変です。
５０年後までの給与を国が補償してくれるなら別ですが、
数年だけ銀行さんが金を低金利で貸してくれるくらいの
条件ならお断りです。
仕事は増える、お金は回る、しばらくは豪遊もできるでしょうが
そう長くは続きません。バブルの教訓を考えれば
地道にちょっとずつ仕事が増えるのは良いですが、急激な変化は
第二のバブルにつながります。
だからプリウスだのインサイトだの、新しい物はいいんですが
それは本当にうれしいのか？？？を考えずには居られないわけです。
とくに大きな会社になると外国人資本もあるでしょうから
妙なことにならなければいいなと思う次第です。
新しいトヨタの社長は、きつい時期になってしまったし
一族のご子息だから、腹くくっているんじゃないかと思ったりします。
エコ減税とかエコポイントは将来の不況を助長する
選挙用の票集め施策としか思えないのです。
モノに対してそんなに今の生活に不便を感じますかねえ？
というのが店主の考えです。
そういう投資をもっと子育てに使うべきと思うんですけどね。
人を正しく育てないといけません。エコ減税は、拝金主義そのものです。
今あるものをちゃんと使って、個人個人がエコを考えていれば
買い替えなんかしなくても十分エコになります。
ただし買い替えがないということは経済は止まります。大量生産品は。
今しなければならないことはなんでしょうか、それをみんなで考えないといけない時期です。
代替品にするなら古いものをどうするかを考えた上で物を作るべきです。
入り口と出口はちゃんとバランスしていないとダメなのです。

最近は、多忙のあまり、取れる電話も少なくなったのですが
嫌な電話の予感というのはたまにあります。
一度だけの電話はいいんですが、数回履歴に残っていると気になります。
数年前までうちの近所に住まれていたお客さん、いや友人と私は思っていましたが
最近連絡なくて、ちょうどもらったバイクの部品を今回のラリー用に
つけようかと考えて手にしていたから（結局つけませんでした）
思い出していたところだったのですが、
先ほど、亡くなられたと連絡があり、とてもショックでなかなか寝られません。
なんだか気分も落ち着かないのですが、仕事も残っているので
今日も大学の帰りに工場によって３時間ほど。
色々思い出しながら。
まだ若いのになあ、と。３０代ですよ。
みんなちゃんと生きなきゃダメです。
去っていった人の分までちゃんと生きないといけません。
ダラダラと遊んでいる若い人を見るとむしょうに殴りたくなる気分ですが
何やっても戻ってくるわけでもなし。
人生一回きり。
残された家族の方は本当につらいだろうし、子供も物心ついているだろうから
どう説明すればいいのかわかりませんが。
本当に早すぎて何も言えません。
考えることは彼の分もちゃんと生きなきゃだめだな、ということ。
今度の日曜はお別れの挨拶に行ってくるかもしれませんので
休むかも知れません。
とりあえず、明日が来ることの素晴らしさを私はもう少し
しっかりと感じたいと思います。

をするように仕事をこなしました、今日は。
昨夜は、疲れていましたがレポート溜まっているので少しでも。。。
と進めているうちに寝てしまい、朝になっていました。
蛍光灯つけっぱなしで電気代が本当にもったいない。
朝は大雨だったのでとりあえず事務処理の仕事を一気に片付け、
溜まっているご近所さんのスクーターやらの修理。
４台まとめて仕上げまして、どれもこれも、結局はメンテ不足の
ひとことです。最後の１台は、断るに断れなかったＴＷです。
ご夫婦とも当方で面倒みさせてもらって公私ともどもお付き合いの
ある方の知り合いの知り合いということで
結局はまったくの他人ですが、しょうがなく引き受けたバイク。
ＴＷのスカチューンです。
オーナーはこれが違法車両であるとか、価値とかを全く知らずに
同じ会社の方から買われたみたいですが、残念ながら価値はゼロに
等しいバイクです。挙句にメンテがされてない。。。
走るところまでとはいえ、一度触ると責任がかかるわけですから
言われたところだけやるわけにはいかず色々と。。。
案の定、舐めたねじのオンパレードでしたし、中にはヘリサートが
入っているところもあったので、全くの無知の人が触ったわけではないですが、
やはり素人チューンと言う感じ。
とりあえずキャブ、電装、駆動と見て、超ローングのチェーンを
交換して、わけのわからんロングスイングアームだったので
もし切れたりしたら困るから、ＤＩＤの強化タイプにしてしかも
その辺で手に入らないコマ数１４６コマ。
キャブも中の部品が間違ってついていたり、エアフィルタに繋がる
パイプがキャブのエアジェットをふさいでいたり、
なんか書きたいことがたくさんあるのですが、とりあえず安全に乗れる
ところまでとのことなので。部品が１万３０００円くらいかかって
お客さんには悪いなあと思って工賃４０００円。
本当はあと５０００円くらい欲しいけど先述の知り合いの知り合いということと
ずいぶん高く買わされたみたいなので、まあサービスということで。
ちゃんと大事に乗ってくれれば良いですが、すぐに転売されたら
がっくりです。先日修理したV-MAXはすでに転売されたらしく
ちゃんと工賃取っとけば良かったと先ごろ後悔。
今回は大丈夫かなあ？と配達して領収書渡したら
目の前で領収書をクシャクシャと手のひらの中で丸めておられました。
私の目の見えるところでこういうことをやるというのが
いまどきの若者です。せっかく丁寧に作業内容も書いたのにねえ。
親のしつけ、というか行動でしょうね。親見て子供は育つわけです。
うちの近所の河原でも立ちションしている親がいるんですが、
子供はまだ小学生ですが、その行動はその子が２０歳くらいになったときに
現れるわけです。良いことと悪いことの差のわからん人間になります。
またごちゃごちゃ書いてしまった。。。いかん。
まあ、ＴＷもこれで事故でもされておまわりさんから
整備した店がうちだと文句を言われるようになれば馬鹿らしいなと
思いつつも、いろいろ事情はあるわけです。
でもああいう馬鹿な改造車はもう断ろう。ガキの遊びはガキのうちにどーぞ。
大人はそういう改造はダメです。
そうそう昨日のニュースで首都高で一斉改造車取締りがあったみたいです。
なんと、排ガスの濃度測ってました！！しばらくはココで見れます。
音じゃないですよ、成分ですよ！
ということはキノコつけてるひととか、追加インジェクタとか
まあそういう人は全部アウトでしょう。キノコだけなら
薄い方に行くからまあいいかもしれませんけど。。。
車高やら音やらタイヤのはみ出し具合やら、と厳しい取締りだったみたいです。
整備した店も営業停止くらいそうですね。
私たちの世代が現役だったころは、ジャッキかけられてバネが遊んだら切符。
ハネがついてたら切符。ハンドル小さいだけでも切符、と、
きっぷの良いおまわりさんにたくさんもらったものですが、
今どきは改造してもオトガメが無い時代になったので
こういう取締りはちょっと意外でしたね。
違反金の収入が足りないんですかねえ？
だったらナンバーのカバーとか窓のフィルムに窓のカーテン。
青いライトに青いＬＥＤ。そのあたりの違反は
現行犯でいけるんだからとっとと捕まえればいいのにな、と。
あと車体全体にアニメの絵を描いてるやつ！
あれは道路運送車両法にある
「相手を幻惑させる塗装の禁止」事項に当てはまらんのだろうか？
と、そう思います。スピードとか携帯とかは、事実の確認が面倒ですし、
改造車は測定が面倒。簡単に国庫増やすなら、そういう堂々と
改造をして走っている人間の取締りをする方が早いですな。
それが事故につながるかどうかというと
全く繋がらないから違反としてはどうなんだ、とも思いますけども。
法律はあまり無い方が良いと私はいつも思います。
そのかわり、モラルとマナーはしっかりと持って
特に子供に対してはもっと真摯に対応していかねばならない時代だと
思います。今日最後の事件は明日書きますかねえ。。。いやすごかった。。。

昨夜は大学に１０時半くらいまで居たので店に戻って
バイクを積み込み、一応シャワーくらいは浴びておくかと、
さあ出発。ところがもらった車検で使うらしい書類が見当たらず、
工場経由。確かに工場に書類はあったのですが、
さして重要なものではなく、単なる一覧みたいなのでした。
１時間損した。
ということで海老名を朝の１時に出発。一路名古屋まで。
昨夜は今日のためにと朝５時までで仕事を切り上げ２時間ほどは
睡眠が取れるなと思っていたら寝坊しまして４時間寝てしまいまして、
その分、運転は余裕だ！とタカをくくっていましたが
睡眠２時間オーバーのツケは大きく、大学に提出するレポート間に合わず。
仕事優先ですので、これはしょうがない。
で、仕事の合間にちょこちょこ考察は書くのですが、
やはりこういうのは片手間にはできないので、朝１０時くらいであきらめまして
モンゴルのバイクに専念。試走も何度かして、ま、いけるやろう、と。
夜中にちょっと内緒で爆走（その辺のボーソー族よりうるさい）しましたら
マップケースのライトがつきっぱなしになることに気が付きまして
スイッチを追加したのが焦りました。。。
さてさてそんなこんなで後は持って行って車検通して預けるだけ。
東名高速の左車線をひたすら９０キロで（それ以上出ん。。。）。
なんか軽トラ調子悪い。アクセルに対するツキがイマイチ。
キャブ車なのにインジェクションみたいな感覚です。
途中ガソリンスタンドでエア圧見たら左後ろだけ２キロ。あとの３輪は
３．５キロ。（良い子は真似してはいけません）
通常私は４キロくらい入れて走っているのですが（跳ねるのが好きなもんで。。。）
左後ろだけ抜けてます。エアを入れるとバルブから抜けます。
で、２キロで止まる。
。。。。
偶然にも今回は工具一式を持参していたのでバルブをちょっとばらして見ますと
虫にほんの少しのゴミが。
たった０．５ｍｍくらいの、いやもっと小さいな、ゴミがゴムシールの上に
引っ付いていました。つい数日前にオイル交換したときにエア圧調整したから
そのときですかねえ？エアを入れたときにエアホースから
入ったとおもわれますが、とりあえず原因判明。
今度は抜けずにちゃんと入りました。
これで加速はよくなるか？とも思いましたが、やっぱりおかしい。
まあ、修理している暇もないのでのんびり名古屋へ向かいます。
朝の４時くらいになりましてさすがに眠くて、ＰＡで爆睡。
バイクと荷物にイタズラされないよう軽トラの荷台にシュラフ引いて
バイク抱きしめながら寝ました。こけてきたら死ぬなーと思いながら。
で、３時間ほど寝たので、出発です。目標は車検が始まる１０時。
名古屋ＩＣのＥＴＣゲートを通過しましたら、
「割引」１０００円の表示！！
いやあ３５０キロも走って１０００円。ガス代は３０００円くらいかかったけど
片道名古屋まで４０００円です。往復でも１万でおつりが来ます。
昨年は松山まで往復６万近くかかったことを
考えると偉く安いので本当に嬉しいです。
もう、日本の高速はいつでもどこでも一回１０００円でいいんじゃないですかね？
みんな遠出して、経済効果ありますよ、きっと。
で、ちょうどオンタイム（さすがラリー！）でほぼ１０時に到着できました。
名古屋ＩＣからの道がよくわからなかったのですが、方角と距離だけ
大体わかっていたのでたまたま持って行ったガーミン（ラリーで使うので）
で方角だけで目指したら偶然にも止まった信号から会場が見えました。
とてもツイテル！
で、そこには懐かしい顔がたくさんおられまして、
日本のラリー仲間ってのはちっとも変わらんな。。。と。
世代交代するためにも２０歳前後の方を増やさないといけないなーと
思いつつ。。。まるで同窓会みたいな感じですね。
マシンもみんないじってきてるけど、本気でラリーと言う仕様じゃないし、
それぞれが楽しんで参加できるラリーというスタンスのようです。
日本的で良いです。が、高いです。かなり。。。私は参加無理です。
私の年収くらいの参加費ですから。
さてさて、そんなこんなで午後４時くらいには現地を出て戻ります。
ここまでの気苦労が一気に開放されたのか睡魔が襲ってきて
帰りの東名でもう間一髪の事故を起こしそうになりました。
ええ、一瞬寝ていました。耳はラジオの音を覚えていたので
目だけ死んでいたんでしょうか。
これはいかん、とＰＡまでなんとか走り、爆睡。
携帯電話でたたき起こされたら午後８時。ずいぶん寝ました。
それから厚木まで戻って工場により、明日の仕事のバイクを引き上げ
スーパーで今週の食材を買い、今午後１１時半すぎです。
いやあ、今日は移動も多かったけど本当に暑かったのでつらかった。
軽トラも調子悪いし、エアコンも無いし、で
ハイエース欲しいなあ。バイク乗せるならハイエースだよなあ。と。
妥協してキャラバンでもええか。
しかしそれは無理。カネナイ。
仕事して借金返済だ！と思っていたらクレジット会社から
お手紙。
総量規制実施とかで、年収証明を出せ！と。
今年の確定申告書なんぞ見せたら
次貸してくれなくなるので困る、と思っていたら
出さないと、貸さない！と書いてあります。
いやそれはもっと困る。
１万円でもいいので貸して欲しい。
運転資金には使っちゃいけないと確かに書いてあるけれども
私は仕事と勉強以外に趣味とか遊びとかは殆どしていないわけで
やはり運転資金なのです。
ビンボー人イジメやなあ、この法律は。
と思いながらも仕事をもっとしないと工場の家賃も
払えんですからね。頑張りましょう。
工場の整理が全然できていないので（まだ電気の契約も出来てません）
溶接とかがすぐに出来ません、すみません。
気を長くしてお待ちくださいませ。

今週は、モンゴルのラリーマシン製作につきっきりで
他の仕事が殆どできませんでした。
しかも、今週は大学の課題や実験レポート、
さらには２級整備士の中間国家試験などもあり、
結局似日曜月曜火曜とほぼ徹夜。水曜は試験だったので火曜は
朝の４時には寝ましたが７時半には横浜へという過密スケジュール。
今年一番の押せ押せスケジュールです。
でもこれくらいきついとなんとなく気分はよろしいです。
神経衰弱で上がる感じですかね。それとも単なるマゾ？
先月の引越しもきつかったですが、今回は自分のペースでは
出来ない締め切りばかりがあるものでしたので
なんとか乗り切ろう！と昨夜も朝４時すぎまで頑張って
今日まで。
今日、金曜の夜に提出のレポートまで残りあと１７時間を切りました。
（現在朝の２時１５分です）
なんだまだ１７時間もあるのか、とそんな気分です。
慣れとは怖いもので、寝る時間とか食う時間とか考えないのです。
仕事も明日はたくさん残っているし。。。レポートは朝までと
大学で１時間くらいかな。
今日徹夜したら今週は３徹です。でも仕事も忙しく３ｋｇ痩せました！
いつ寝てるのかと思うのですが、講義中に何度か落ちてます。
でも人間やろうと思えばなんとかなるものです。
睡魔と空腹にはなかなか勝てませんが、ま、月に一週くらいは
大丈夫です。とはいえレポートは２件溜まっていますし、
私はパソコンが苦手なので、ワープロとかエクセルというやつに
使われまくっています。先月までは大学にアクセスしてこれらの
レポートを書いていたのですが、大学が一方的に接続を中止したので
（なんだかハッカーにやられたとか）
パソコンは大学にいる時しかできないわけです。
いや数式を書くだけなんですけどね。
うちには最近のワードとかがないので面倒なのです。
インデントとかいうやつにもコテンパンにやられております。
グラフなんかも、もうぐちゃぐちゃです。
とても人間の操作性とかを意識したソフトウェアとは思えません。
気が付くと中身を書く以前に何時間も使い方で困るのが常です。
若い人は使いこなしてすごいなあ、と日々関心していたのですが、
よくよく考えてみると今の大学生はもうパソコン歴１０年とか
なのです。物心ついた時には普通にあったわけで、この差は
大きいな、と。私もバイク乗ってもう１８年。バイク整備も１８年目。
長くやってればそれなりに身につくものもあるはずですが、どうなんでしょう？
バイクも小さい時から乗ってる人はうまいですが、
自転車乗ってる人の方がうまいですね。自転車乗れない人は
バイクはきつい。やっぱり二輪の基本は人力からです。
自転車で曲芸が出来る人は概ねバイクでも出来ますから。
今日ラジオで聞いたのは、人間生まれて１歳までに脳に刺激を
与えるとそこが急激に成長するそうです。母親のおなかの中に
居る時からです。その１歳までで、一生がまあ決まると言えば決まる
らしいので（のちの努力が減るということか？）
私も子供ができたら１歳までに爆音をたくさん聞かせておきたいと
そう思ったりしております。（違う方向に行くかも）
まずは結婚が先ですけれども。
さて、マシンもほぼ完成し、試走も終わって不具合も発見して
さきほど修理完。朝の１時を回っていました。動画もちょっとあり。こちらとこちら。
エンジン音がうるさいのであまり回せませんが、ちょっとアクセル半開くらいに。。。
小学生が来たので終了。
一安心したので今日は久しぶりに朝までレポートです。
頑張りましょう！！

私信：マメさんへ。今年のモンゴルのラリーの車検会場は松山ではなく
名古屋になりました。しかも岩崎モータースさんからダートフリーク本店に
変更になりました。もし来るなら電話ください。
０９０−９８０１−８０５３です！（もしやもう出発したか。。。）

今、大学から戻ると広島の仙人様よりハガキが届いていた。
ということは、マメさんはトヨタの期間工をクビになり、
戻った山で熊と戦っているということらしい。
今年はラリーの車検が松山じゃなくなったので（松山でもやるらしいが）
たぶんこの週末には会えませんね。
昨年は、松山港について朝６時だかそれくらいにコンビニでボケーっと
していたら、突如目の前にジープで現れた仙人様。
今年も名古屋の岩崎モータースで、ジープが見れるかなあ？
と、書いておくと本当に来そうなので、来るのを待とう！！
マメさんハガキに（ハガキの理由は電話もネットもテレビも通じん山奥だから）
「綾瀬にコスプレの店を開いたとか。。。」
とか書いてありました。そーなんです。
時代ですからねえ。フェラーリとかスカイラインとかに
女の子の漫画描いて走ってもいい時代らしいですからねえ。
そういうのが受けるのかもしれません。
でも、私はそういうの全く無知です、未知です、無視します。
時間があんまりないから、とりあえず人の真似とか、
お金のためとか、見た目とか、そういうのはあまりやりたくない。
とりあえず生きている間に、五感にぐわーっと来る
ホンモノのバイクを作りたい。
今までそういうバイクは、原付のあとのＲＤ５０ＳＰもそうだけど
中型免許取って最初に買った
ＲＺ２５０改３５０。
あれは凄かった。今でも凄いと思う。マッハとか、隼とか
みんな凄いとかいうけどそういうのではないんですよねえ。
なんでしょうねえ。相性というかそういうのです。
なんだかわからないのですが相性ってのは大切なんです。
数値じゃないんですよねえ。
ま、きっちり調べればきっちり数値が出るんでしょうけどね。
数値で見るのが主流の時代だし、技術者はエンジニアであって
カン（勘）ジニアになってはならないと言われますが、
私はカンジニアが一番正しい判断だと思っています。
だって勘にはそれなりの経験と知識と知恵と、そしてその運命の
一瞬があるわけですから。
奥さん見つけるのに数値で決めたくないですからねえ。
相性ですね、やっぱり。良い点も悪い点も認められるという。
人生楽しく生きたいものです。ねえ、マメさん！！
今日はマメさんへの私事連絡でした。

朝からずっと作業していましたが、部品（主にねじ）や工具が無いと
慌てて工場へ、ホームセンターへ、と効率が悪いです。
いかに以前の作業場の環境が自分にとっては快適だったか、と痛感。
どこに何があるかがわからないくらいカオスでもありましたが
カオスの中にも秩序があり、自分ならこの辺に置くだろうな、と思った
ところにおおよそあります。しかし工場の今の床置きは片っ端から
適当に置いたのでさっぱりです。
さてＤＲの改造もかなり進みましたがツメが甘いです。
スイッチ類の１ｍｍくらいのズレとかがとても気になります。
今年は昨年よりマップ角度を５度くらい立てて後ろから見えるように
しました。私の身長でもかなりしゃがまないと見えない感じですが、
オーモリさんは足の長さが私の倍くらいある身長ですのでかなり
後ろ気味に座るみたいです。
さて今日の話題。
カブです。
いよいよ噂のカブ１１０が出ます。
これかなり売れますね。
私もスズキのディーラー少しやっていましたが、
�X１２５とカブ１１０のどちらを買うかと言われると
ほぼ１００％カブ買います。
スクーターが嫌いと言う意味ではなく、乗ってて楽しいかどうか
と言う点で見てもカブです。小径ホイールはいまいちなんですよね。
ヒラリヒラリ感が無いから。
ホンダのホームページにカブ１１０出てますが、
正常進化と言う感じがしてよろしいです。
リアタイヤが簡単に外せるようになっていたらうれしいなー。
メーターケーブルとかブレーキケーブルの通しが楽になってたら
うれしーなー。
と整備的な視点からみても正常進化を期待しているところです。
ま、慣れれば大したこと無い作業ですが、疲れているときや
急いでいる時はちょっとイライラするカブの整備性です。
どなたかカブ新車欲しい方、いらしたらホンダディーラー紹介します。
直接行くよりはちょっとは安くなるんじゃないかと。。。
うちの利益は、新車をいじれる（いじるな！）ということくらいですが。。。
（ホンダの回し者ではありません）

来週の土曜にモンゴリアンラリーの車検が名古屋であるので
今は突貫工事中です。
昨年は松山でしたが東日本からの参加者の要望もあって名古屋と松山の
２箇所なって一安心。名古屋なら金曜の夜にでれば余裕で間に合う。
場所は岩崎モータースさんです。
岩崎さんとは２０００年のオーストラリアンサファリ以来の再会で
ちょっと楽しみです。
昨年は金曜の朝に出て、着いたのが土曜の朝。四国は遠いぜ！
軽トラに荷物満載はきついぜ！スピード８０しか出ないし。。。
次の週の金曜は大学の工学実験が無い日だったので安心していたら
昨日の同じ時間の実験で、来週この実験のディスカッション？を来週
やります、と先生。
昨日も実験が夜１０時前までになったので、おいおいこれは
大変だなー、と。でも名古屋になったので、ま、安心です。
深夜大学から直接出発すれば間に合います。
さてラリーマシン。
というほど大げさなものではなく、主に艤装を変えるだけです。
長距離用のでっかい容量のタンクにし、ガード類を備え、
ナビゲーション用のマップとメーターを追加するくらい。
あとは基本的なことをすればラリーマシンはできあがりです。
まあ、配線やら追加ステーやらやることは山のようにあり
おおよそ２０〜３０時間はこれだけでもかかります。
レース用車両というのは一般的にレース中にフルに機能を使えるように
性能の限界近くまで使えるような作り方をしますが、
ラリーの場合はとにかく信頼性重視。今回は新車なので
チェックが楽です。
たとえば、ボルト１本でもユーザーが緩めるとそこは緩みやすくなります。
うちに入ってくるトラブルの多くはユーザーが壊してくることですが
その大きな理由は、ねじがどうやって締まっているかを知らず、
さらにどれくらいの力で締めればねじ切れるかとかそういう経験も無いからです。
残念なことに私の行っている横浜国立大学の工学部の学生ですら
ねじがどちらにまわすと締まるのか、１０Ｎ・ｍ（あえてＳＩ表示）が
どれくらいのトルクかを知っている学生は多くありません。
メーカーのリコールが多いのもそういった人が将来設計に入るからと
私は思っています。ただ大量生産の場合は多くの人の目に留まりますので
生産までには何度もチェックがされておおよそ大丈夫ですが、
単品製作になるプラント系などは注意が必要です。
原子力発電所のナトリウム漏れ事故の原因はあまり公にされていませんが、
流体中に置くセンサーの棒の一部の部分をＲを取らねばならなかったところを
角にしていたという超基本的なミスであったことや、
Ｈ１ロケットが太平洋に落ちた大失敗のそもそもの原因もブレードにあった
たった一個の傷です。（よくぞ深海から拾って見つけたものです）
少数生産の設計には注意が必要です（特に高価で安全を期するものは）。
しかし、こういう現場に入っていく開発や設計の人間は
残念ながら叩き上げの人ではなく、一流大学という看板（レッテル？）を貼った
形だけの学生です。そうならないよう、学生の時にたくさん失敗をして
たくさん経験をしてもらいたいと思います。成績なんてどうでもいいから
もっと何がどうなったらこうなるという原理原則をしっかりと見につけて
（これが本当の勉強というものです）
将来の日本を支えていってもらいたいものです。
私が所属するフォーミュラの学生はその点優秀です。
実践で失敗をたくさんしております。企業の方採用どうぞ！
閑話休題。
大量生産の自動車メーカーが新車で作ってくる品質は長い生産実績と
多くの人の目を通過してくるため相当高く安心できます。
そして構造や原理を知らないユーザーが壊す。この繰り返しです。
私など修理屋さんはその間に入って調整するのが仕事です。
たとえば増し締めといって、新車のあと念のため、チェックをするところがあります。
増し締めと言うので、締めるのを増すというイメージがありますが、間違いです。
後で締めなおすと大概そこは緩みます。緩んでなければ締めてはいけません。
理由はボルトの締結の理論をちゃんと知っていれば理解できます。
増し締めが必要なところは何かの原因で緩みが発生した場所だけです。
締まっているところをさらに締めると軸力が大きくなりすぎて
ボルトの弾性部の周波数がずれて振動で緩みやすくなりますし
（特に高い振動）、またボルトと締結される部材の強度の違いなどから
塑性変形を起こすとそこの軸力が下がってしまう、つまり緩みやすくなると
そういうことです。必要な場所のトルクは必要な範囲で締め付け
それ以上でもそれ以下でもならないようにしないといけません。
その辺を勘違いしていて、最初は緩むもんだと
片っ端から締め上げている人もいますが、大きなミスです。
一昔前の製品ならわからなくもないですが、最近の製品はよくできているのです。
「増し締め」という言葉がいけません。
「緩みチェック締め」というくらいの言葉が良いのではないでしょうか。
さて、そんなこんなで店にはラリー用のマシン１台と通勤中に止まった
というべスパしかおいていないのですがもうもので散乱していっぱいです。
いかに１台のバイクを仕上げるのにスペースが必要かを感じるときです。
掃除したい！
しかし今はそれどころではありません。時間との戦い。
ガンバ！

とてもしんどいです。
先月は引越しでどったんばったん。
何処に何があるのかが今わからないというとても困った状態。
なんでもかんでもとりあえず工場に持って行ってから
整理しようとお友達にも応援頼みましたが、やはりこういうのは
ひとりでやらないと探す時間ばかりかかります。
最近は朝７時に起きて、昼前まで店で作業。
午後は大学へ。
夜はそのまま大学生（！）として講義受けて、
なんだかんだで大学出るのが２２時〜２３時。
そのまま店に戻れば夜中ですが、途中工場によって
作業するので戻りは朝の１時〜２時くらい。
そのあと店に戻って少し作業して２時〜３時。
次の日の大学の予習やら、レポートやらで１時間。
そうこの１ヶ月毎日朝４時に寝て朝７時におきるという習慣が
ついてしまいました。酒は封印。タバコはもちろんやらない。
ギャンブルもしないし、テレビも無い（見ないではなく繋がっていないので）。
仕事と大学で毎日が終わるのです。
今月は、モンゴルのラリー仕様のバイクの製作と
遅れている修理でいっぱいいっぱい。
時間が欲しい！！工場の掃除ができん。
ま、そんなこんなで、とても充実した毎日です。
あとは体力が何処までもつかというところ。
こんな状況の中、大学で新しいプロジェクトも始まっています。
その名もＥＶフォーミュラ。
フォーミュラーカー作ります。４輪です。しかも電気モーター。
とりあえず９月にはちゃんと走らせないといけないので
やることは山のようにありますが、苦手なパソコンを克服すべく
ＣＡＤとＣＡＥに向かう日々が来るのかも知れません。来月あたり。。。
私ひとりでやらせてもらえるなら、色々アイデアはあるのですが、
なかなかそういうわけにも行かず、学生さん達のアイデアを取りまとめて
形にしていくという感じです。
やっぱりブリッテンさんみたいなああいう夢のある車つくりたいですね。
毎日店ではエンジンに囲まれながら、大学での仕事は電気モーターという
微妙なずれを感じながらも、車の未来はすぐそこに変化の時を
迎えてきているんだなと感じる次第。
今日水曜は大学での仕事は無い日で、朝一番から横浜で整備講習会に
行っていたのですが、夕方、大学にＶＩＰご一行様が来られるということで
急いで４時前に大学へ。フォーミュラ活動のご説明を少しさせて頂きました。
大学の副学長、経営学部長、工学部長もおられるなか、
日産の元会長、役員の皆様がたがお越しになられてなかなか壮観でございました。
いやあ、緊張しますね。でもとても明るくお話しさせて頂いたので
来年度の予算は。。。アップ！となるかな、ならないかな。。。
今、若者のモータースポーツ離れは著しいですが、
日本の国策である自動車産業を支えて来られた方々ですから、
こういった夢のあるモータースポーツを機軸として今一度
日本の産業を盛り上げてもらえるよう指導頂ければと思った次第。
若い人もまだまだ色々できる分野があると思うんですよね。
流体とか材料とかの現場の分野で。
ああ、そうそうこういう車を走らせる場所が無いということで
走らせられる空間をお願いしたいなあとお話しさせてもらったら
割と明るく笑っておられたのでもしかしたらそういう場所のご提供も
あるのかな、と期待していたところです。電気は静かで文句も出ないですけれども
やはり、音というのはあったほうが気持ちが良いわけです。
静かでエコでという時代ですが、どこかに反骨というか、
むちゃくちゃ元気に走りたい！という欲望がありますね。
実は皆さんもあるんじゃないですかね？
若いときにできればやっておきたいですよね。
だから今やらずしていつやるんだ、と思うわけです。
はい、若い人、今、頑張りましょう！おじさんも頑張ってますから。

やっと電話とネットがちゃんと繋がりました。
午前の工事だと思ってずっと店で待っていましたが
昼になっても来ないのでＮＴＴに電話したら午後１〜５時とのこと。
勘違いなのか先日のオペレータのバイトのにーちゃんのミスなのか。
ま、それは人のミスと言うことであきらめて、
で、何時に来られますか？と聞きますと、
実際の工事の業者さんに聞いて返答いたします、と。
今日はきれいな声のおねーさんだったので気分よろしです。
で、２時半頃とのことなので、今しかない！と今日の作業の
工具と部品を取りに工場へ。なんとか間に合いました。
店と工場は往復４０分ですが、今日も４回往復しました。無駄です。
しばらくは非効率の作業環境です。
１歩でも仕事を進めておきたいところです。
で、２時半に工事の方が来られて、１時間ほどで工事完了。
せっかく隣の店につないだ光ケーブルを元の店に戻すことになり
残念、工事費もったいない、と色々思っていましたが、
なんと終わったあとに聞くと、工事費タダなんだそうで。
いくらくらいかなあとドキドキしていたので、えらく得した気分です。
ソフトバンクからドコモに換えたくなるくらい嬉しい気分です？！
ちょうどその時近所のお客さんが車のＤＶＤモニターの固定をしてくれと
店に来ていたので両面テープ無いなあ、と嘆いていたところ、
その工事の方が「無料で」業務用両面テープをくれまして、
なんかとても嬉しかったです。
缶コーヒーしか出さなかったけど、
缶ビールくらい持って行ってもらえばよかった。
で、ケーブルが繋がり電話とファックスが復活し、
ネットも繋がったのですが、まだメール見てません。
怖くて見れません。
４日ほどメール見れていないので。。。
たぶんジャンクメール入れると１万通くらい来ているはずです。
ジャンクメールをはじいてもスルーしてくるのがたぶん４０００通くらい
いるはずです。
ということでまだメールは見てません。
怖いです。
いつ見よう。。。毎日増えるしな。。。このままネット辞めるか。
いや今、光ケーブル引いたところだし。。。
ま、ＨＰの更新しておきましょう。と今書いております。
実は今週も大トラブルありました。
店のパソコンを外してしばらくネットがつなげんなあと思っていたら
友人がノートパソコンを貸してくれるというので借りました。
大学のレポート用と言うことで。
この１週間使っていましたらマウスが壊れました。
いや、マウスではなくタッチパッドというやつです。
ビクともしません、じゃなくピクリともしません。
最初はしょうがないのでｔａｂキーと矢印キーだけで
エクセルとかワープロとかでレポート書いていましたが
いらいらして爆発しそうになりましたので
外部のＵＳＢのマウスをつなげるとすんなり認識しました。
しかしタッチパッドだけ動きません。
ドライバじゃないのか？といわれたのでドライバ再インストールしたら
今度は保険会社からのソフトが動かなくなり、
自賠責のお金の送金とかができなくなって焦りました。。。
完全に遊ばれております。
コンピュータはさっぱりです。
いやそんなことを言っている場合ではなく、この壊れたＰＣを
どうするか？修理に出すと新品買えるような時代です。
（ノートの新品が４万くらいで買えるらしい）
このままこれを買い取れるかを打診予定。使っていなかったらしいので
ま、売ってくれるはず（と書いておくときっと売ってくれるはず）。
でも今余裕が無い。だからまだ借りとく、と言っておく。
お客さんの預かりバイクを壊したりした時も
超素直に、
すんません、壊しました、
と言う店主です。ウソや隠し事はいけません。
駆け引きなんぞもってのほかです。
人生素直に生きた方が楽です。
ウソはいけません。
冤罪で長く辛かったおじさんも居ますが、
ウソを強要した奴もいるわけで、許せません。
とにかく、ウソはドロボーの始まり、と親は子供に
しっかりと教えるべきです。
最近は親が嘘つく時代ですけどね。
ということでパソコン怖してスミマセン。。。平謝り。
浮気してスミマセン。。。１０年越しの平謝り。時効は無いのか？
バイクも浮気すると調子わるくなりますよ！大事に乗ってあげてください。

光の電話の工事が土曜にあります。
それまでは今の端末に１０ｍくらいのケーブルを
引っ張ってつないでなんとか使っていますが
ファックス回線は外したままです。
ところが電話回線とファックス回線は番号は違えど
同じ光ラインであるからなのか、電話の方に
ファックスがじゃんじゃん入ってきます。
ピー、ギャラギャラギャラ〜〜〜と。
でぶちっと切ると、数分後にまた掛かってきます。
夜中です。何度も何度もずーっと掛けて来ます。
相手はきっと自動再送信を１０回くらい繰り返す
プログラムにしてあるんでしょう。
しつこいです。
しかし機械に怒っても何もおきませんから
冷静に対応。
電話の音声をカット！
すると、せっかく強引につないでいる電話が鳴りません。
意味が無い。と思っていたらもう子機の電池もありません。
ということで土曜の工事までは電話は使えなさそう。
急ぎ用件は携帯の方にお願いします。
ただ、今月は異常に忙しいのと新しく借りた工場の
負担も大きく、毎月の家賃が２０万を越えますので
さあてどうしたもんか？と思っているところです。
ちなみに今月末には先月借りた借金の返済もあるので
毎日３万くらいの利益、つまり部品で言うと毎日６０万円を
売らねばならんのです（うちは部品販売利益５％なので）。
そんなものは無理。
今毎週水曜に行っている整備講習会の他のバイク屋さんでは
純正部品は一律小売価格に２０％上乗せして売っている、と。
それは素晴らしい。そうなるとうちでは２５％の利益になるわけだから
毎日３万稼ぐとすると１２万でいいと。
それは素晴らしい。いや毎日１２万も部品は売れません。。。
何か毎月コンスタントに売れる商品の開発を急がねば。。。
電気代も水道代もガス代も節約していますが（ほぼ料金の最低ラインです）
工場の電気代もかかるとなるとこれはきついです。
世の中うまくいかないものです。
とりあえず今の１．５倍は働かなくてはならなくなったので
しばらくは土日も遊びだけに来られるのはご遠慮頂ければと。
店主との会話は１〜２分以内で収めてください。
内容も仕事の会話のみです。くだらないダジャレは禁止です。
どうしてもと言う方は大学でお会いしましょう。
昼から夕方の間で空いている時間は学生食堂などでお話し可能です。
大学内は関係者以外は勝手に入るなと書いてはありますが、
ま、用事があれば入って良いと思います。
最近学内にコンビニが出来て近所の方も出入りしていますし、
登下校の小学生もウロウロしています。たまに散歩のおばさんや
ワラビや山菜取りのおばさんも、見かけますし、のどかなものです。
学術的に調べたいことがあれば大学図書館も利用できます。
あるでしょう。２サイクルのパワーアップをするにはどうしたらいいのか？
とか。大学には有ります、そういった類の専門書が。ときどき見てますが
いやあ飽きません。大人も楽しめるのが大学です。
成績なんてどうでもいいのですが、落とすと後が大変なので
とりあえず落とさないよう勉学にも励んでおります。明日は
制御工学の中間試験です。今、朝の２時になり、仕事が一段落したので
これから試験勉強。明日も早いので２時間くらいして寝ます。
毎日の睡眠時間が３時間を切るようになったせいもあって
昼に突然落ちることがあります。危険です。。。
はやく自分の持ち家とか持ち工場で生活したいものです。
家賃２０万だろ。。。年間２４０万。１０年で２４００万。
んーーーーーーーー。。。

店が広くなって作業がしやすいと思いきや、
書類やら部品やら工具やらが工場の方に置いてあって
夜中に行ったりきたり。とても無駄な時間です。
とにかく忙しいのであまり他のことにかまってられませんが
電気や水道の契約やらはしておかないといけません。
ネットもちょっとトラブルありまして繋がったり繋がらなかったり。
メールは見ていますが送れなかったりして結構面倒です。
引越しなんぞするもんじゃない、と思いました。
さて６月。今週、来週、再来週と２０日くらいまでは
異常に忙しく、飲み会やら色々誘われていますが
全部断っています。無理です。
土曜の夜だけでもと言われますが、土曜の夜頑張らずして
いつ頑張る？って状態です。
平日は毎日朝の３時くらいまでなんだかんだで忙しいし、
最近は朝７時くらいからあれやってこれやってで
土日が来ると少しホっとしますが、それは大学に行かないから
一気に長い時間を取れて仕事ができるからです。
なので土日はしばらく仕事！新生ヒューイズも全開走行です。
そういえば、この１ヶ月喉の腫れが収まらないし、口内は真っ白に
なってるし、熱はとりあえず無いからインフルエンザではないと思うし、と
思っていたら自立神経失調症とかそういうやつかも、と言われました。
医者が言うわけではないので、そうでないかもしれませんが、
なんだか体調すぐれず、睡眠少ないけれども平気だし、
あまりにしんどくて夜の１２時くらいに寝たら朝３時には
目が覚めてしまうおかしな体調になっているところです。
ということで、昨夜はシェルパのキャブ周りと操作系のオーバーホール
（納車整備です）も終わり、一段落。
新車同様の車体ですが、ま、いろいろと見てみると
やるべきことは多くて、ちょっとてこずりました。
このあとモンゴル用のＤＲＺの製作と
べスパの修理とセローとＺ１０００の整備が続きます。
ああ、忙しい。。。でも小学生の襲来もいまだにある。。。
子供が来ると楽しいね！