毎日事件が起きます。
大学からもレンタカーが入校できないから、
なんて電話。
なんだそれは？
どうやら入校許可証の日付を間違えていたらしい。
だったら理由を説明して入ればいいのに、
私の丸秘入校カード！を求めて学生から電話。
別に貸してもいいけどそのために１時間以上かけて
大学に行く気になれないし、往復３時間で出来る仕事は
たくさんある。
コレ今回だけなら別にいいけど、先週もあった。
何をやっとるんだ？と。
守衛も守衛で、日付が違うから受付できないと言う。
守衛いわく、学務に聞いてから。
じゃあ学務はというと今日は土曜だから休んでいる、と。
学務も前日の昼の数時間だけしか申請させないような
システムで、どう考えても学生を子供としか
見ていない非常に腹の立つ態度です。
この守衛も私が通過する時は良く寝ているし、
学務も一生懸命仕事をしている人はほとんどいない（断言）。
いつ行っても決まりごとの仕事だけをして
そして学生を子ども扱いしている。
確かに今どきの学生はだらしがない。
格好ひとつにしてもパンツ見せたままだし、
靴は引きずってるし、流行なのかよくわからんが
ズボンを片方だけすそをまくっていたり。。。
図書館でも館内飲食禁止だというのに
机の上にジュース置きながら飲んでるし、
ま、お互い子供対決やな、と。
で、注意したら、逆切れしたり、ふてくされたり。
相手にしたくないけど、今相手をしないと
本当に社会で困るから文句だけは言う。
あとは放置。本人がちょっとだけでも反省して
何か行動してくれればそれでよし、と。
子供の頃からのしつけが要するに出来ていないと
そういうわけですが、
今日のニュースは本当に悲しいニュースでした。
小さい子供二人、親に見捨てられて餓死。
インターホン越しに
「ママー、ママー」と叫んでいたと。
それを聞いた人が通報はしているんだけど、
なんでその人が助けに行かなかったのかな、と。
警察や行政頼みになるのは何でなのか？と。
自分の周りで困った人がいたら助けてあげればいい。
たとえ知らない人でもちょっと助けるくらい、
人生においてどれだけ負担になるんか？と。
日本人は助け合って生きてきたはずなのに、
いまや隣の部屋に住んでいる人が誰かも知らず生きるように
なっているようです。
便利さは幸せを呼びますか？
お金は人を幸福にしてくれますか？
もうちょっと愛情というやつをまわりに配っても
いいと思うんですけどね。
心が満たされれば、人生幸せだと思う今日この頃です。
こんな事件が二度とおきませんように。
なのでたとえ北朝鮮だからと言って
その子供達の援助を打ち切ったり、
ヤクザの子供だからと言って、差別したりするのは
よろしくないです。平等に扱うべきです。
少し前に受けた講義で先生が良いことをおっしゃってた。
落合恵子さんの言葉らしいです。
「たったひとことで、その人を真綿で包んで成長させることがある。　
　たったひとことで、全人格を否定して、奈落に落とすことがある。」
言葉だけじゃなくて、たった一つのささいな行動で
人の人生を決めてしまうこともあるわけです。
相手の気持ちをよく考えて、行動したいものです。
もし間違えたらすぐ謝ればいい。
それだけなのに、なぜ行動できなかったのかな、と。
それがとても残念です。
さ、明日も忙しい一日です、頑張りましょう！

夏だからか、スクーターの盗難が多いです。
今日も連絡を受けました。普段同じ場所にずっと
置いておくと盗まれやすいので、時々動かしてみたり、
鍵を２つ付けるようにと工夫をお願いします。
保険の停止とか、結構面倒な作業が入るので
こちらも時間がもったいないです。
ちなみに保険業務は、お金をもらってはいけない法律なので
保険解約作業はいくらです、のようなことは出来ません。
すべて無料です。ご加入されている方は遠慮なくご相談ください。
（結構時間かかるのでこちらが困ったりはしますが。。。）
さて、今年の４月の第一週目に頼まれていた車検。
時間的にきついことと、４輪だったので、
時間が合えばなんとかします、と言うことだったのですが、
大学も始まり、ＧＷ後ならなんとか。。。と
伝えていたのですが、事故して仕事が後ろにどわーっと
押し寄せて、すっかり忘れていたのですが、
なんとまだ他で車検取ってなかったらしく、
なんとか夏休みに子供達を連れて旅行したい、と。
無理やりですが、先週言われまして、
子供に弱い店主で、今朝、仮ナンバー取って行ってきました。
ディーラーに検査だけ入れて、車検はうちで取る、という
ディーラーさんにとっては嫌がらせみたいなことを
お客さんがしてきました。
そのままディーラーで車検取ってもらえればいいのに。。。
クルマは８ナンバーのでっかいキャンピング車です。
光軸が不安です。
リアにエアサスがついていて、室内から車高を自由に上げ下げ
出来るシステムなので基準がわからず、
（荷物の量で高さ変えられるので便利なのですが）
とりあえず、適当にレベル４にして（１から１０まであります）
測定してもらったら超下向き。サービスマニュアルもなく基準がわからないから
少しリアをさげるつもりで３にしてテスター屋さんに合わせてもらいました。
ライトのレベライザーもついてるからラインに何度も入れるなら
適当にやるのですが、今３回落ちたら、再受検できないシステムなので
気を使いました。
そしてブレーキ。
ライン上で後輪がうまくドラムにのっからず、ブレーキ踏めなかった
のですが、（４輪同時測定でホイールベースが自動で決まるやつです）
ドラムにタイヤがのっかってないわけだから当然効くはずがありません。
制動力の総和が足りんとか、引きずりがあるとか。。。言われて落ちました。
総和はわからんでもないけど、ドラムにタイヤが載ってないのに引きずりって。。。
ブレーキの整備してから来てくださいと。。。
こちらの整備のせいという感じでラインから追い出されました。
うちは認証じゃないからブレーキ整備はできないし、
ディーラーで見てるやろ、こんなところ。
テスター屋さんで測ってもらっても引きずりは確認できないし、
制動力も十分にありました。
少し時間おいて再度ラインに行ったら
何やらライン上で検査官がたくさん来てやってます。
ブレーキを前後とも後輪用ドラムだけに載せて検査しています。
４輪同時に検査できないようです。
再検査では何事も無かったように通りました。
どうも検査場の設備の故障のようだったのですが、
こちらのクルマの整備が出来ていないと怒られたのは
なんだったんでしょうか？
ま、通ったのでよしとしますが、
たぶん、トーイン測るところで、ホイールベースも
測るのですが、このホイールベースにあわせて動く
床の前後輪のドラムの距離が
センサーの故障か何かでホイールベースに合っていないのが
原因なんじゃないかなあ。。。よくわかりませんが。。。
ま、朝イチから行ったおかげで無事に午前中に車検を終えたので
オーナーさんに引き渡して急いで大学へ。
が、すごい雨と大渋滞で２時間半かかりました。。。
最近、暑いと渋滞。雨降っても渋滞。
どうしたもんですかねえ？
もうちょっと全体的な自動車の量を減らすべきかなと
思うのですが、どうでしょうか？
ミニバンも一人で乗ってたら邪魔ですよねえ。
ダンプもトレーラーも右側だけ走るのはどうですかねえ？
（左側だと左折車のたびに減速が嫌なんだとは思いますが）
こんな狭い国なのに、キャンピングカーは要るんか？とも
思いましたが、ま、貧乏人のひがみかも知れません。
ああ、乗ってて思ったんですが、キャンピングカーって
重心高いからロールもピッチも大きいんです。
なのでオートマだとちょっとだけ動かしたい時に
なかなかじわっと動いてくれず、ちょいとアクセル踏むと
ぐわんと動いてゆっさゆっさと揺れるんです。
乗りにくいなあ。やはりマニュアルの方がいいな、こういう
クルマは。荷物を積むトラックもそうですね。
オートマじゃ荷物の重さとか重心考えて制御できんなーと。

大学での期末試験が始まりました。
入学してきたばかりの１年生は結構ノンビリ屋の
ような感じがして、かなり心配です。
１年で単位落とすとその後時間割が重複して
再履修が難しかったり、色々科目をたくさん取らないと
いけなくなったり。
できればストレートに学んだ科目は単位を落とさず
やってもらいたいところです。
大学に４年以上もいて、昨日関数電卓の
プログラミングとやらを初めて知りました。
つまり前日に試験勉強で電卓使っていれば
電卓持込可のテストは電卓が式を覚えている。。。と。
それってカンニングとちゃうんか？と後輩に聞くと、
技術です！
と。
なんだか他人の技術を自分の技術と思っている節は、
ランエボとかインプレッサとか乗ってるドライバーが
自分はうまいんだと思っているのと同じやなあ、と。
いえ、ドライバーを批判したわけではなく、
あれはマシンの技術が素晴らしい。
パワステの制御に、ブレーキの制御、アクセルの制御に
さては足回りの制御。
全部制御です。つまり計算してやってくれてます。
電卓ってえらいなあと思います。
でも事故が減らないのはなぜ？
オマケ。うまい人のドライビング？
アメリカってこういうＣＭでもいいんですねえ！！
話を戻しまして、
早速関数電卓で式を入れようと思いましたら
私の関数電卓にはそんな機能はありませんでした。
しかもこの電卓。買ったのは２２年前。
そんな機能はついてないのです。
ま、使い慣れた電卓が一番です。
テストはと言いますと、ま、可でもなく不可でもなく。。。
というレベル。
ちょっと他にやることが多すぎたことと
この数日でまた盗難やら事故やらの処理が
入ってきて、試験勉強ができなかったから。
朝の４時、５時までボランティアですよ。はい。
請求書回したいくらいですが、
やはり困っている人にせびるのはできないので、
お手伝いしていたらいつかいい事あるかなあと。
ま、そんなところです。
Ｚのキャブはオーバーホールしたんですが、
３番キャブだけバランスがおかしい。
どうも負圧コック用のホースを３番キャブの一部から
取っているんですが、これって本質的な
設計上のアンバランス？と疑ってしまいます。
もうちょっと様子見て組んで試走です。
そうそう今日、大学でカブトムシ捕まえました。
ところがですね、某１年生。しかも栃木だか群馬だかの
田舎から出てきたはずの勢いある学生が、
なんとカブトムシ触れない。
虫が苦手だとか。。。
機械や生産技術を学ぶ学生が、
自然と親しまないなんて、ありえん。
小中学生でちゃんと土と木と川と戯れていないということは
絶対に将来損します。
なので私は子供が出来たら、机上の勉強よりも
自然との対話を重視したいといつも思っています。
自然はすごいよー！！！
捕まえたカブトムシ。研究室の超精密天秤で測ったところ。
７．００３５１ｇ
最後の２桁はパラパラと動くのは、こやつが生きているからですが
いやあ、カブトムシってすっごく軽いモノコック構造なんですね！
いや自然の方が先だから、モノコックはこいつからから
導かれた技術なんですね！
結構感動しました、その軽さに。大きさは５センチ以上あったから
結構でかかったのですけれど軽いなあ。。。
ま、今日も驚きの一日でした。
もうひとつ。
チームのひとりがシドニー大学の院に受かりました！
将来は国際的な技術屋さんになってくれると期待しています。
そして、彼が会社を作って私を呼び寄せて、海外移住できるという
小さな夢も持ってみたいなーと思っています。
いやあ持つべきものは友ですね！！おめでとう！！

朝イチで少し仕事して、産総研へ。
仕事どう？と聞かれ、
いや、今大学の方に昼行っている時間が長いから
土日と深夜だけでなんとか回してます、と。
回るのか？と言われましたが、
回す以外ないわけです。やり方変える以外ない。
しばらくは借りれるところから借りてつないでいますが
事故の件もあって、状況は良くないです、と。
組織にしていたら不渡り連発で終わっていますが、
今のところ個人的な借金だけだから
なんとかなっています。皆さんありがとう。
大学も作業効率がよければいいんだけれど
研究室というところは８割くらい遊んでいる感じ
なのでそこに居るのがもったいないという気もしている。
いや裏ではみんなしっかり実験しているんだけど
その待ち時間とかにしていることが
ネットを見たり、漫画を読んだり、挙句にＤＳとかいう
ゲームをみんなで盛り上がったり。
私は全く「輪」に入れません。
漫画興味なし、ゲームも興味ないし、まったく出来ず。
ま、ネットでも見るか、と思ったりするけれども
ろくなページが無いからニュース見る程度。
研究室連絡はツイッターなのですが、
ツイッターも開くのが面倒だったりで、
ま、ネットは無くてもいいなあと思う人も
そろそろ増えてくるんじゃないかな。
テレビは無くても全く問題ない事は感じまして、
地デジ対応が遅れているとかいう世間のニュースには？？？です。
コレを気にテレビを家から排除するというのも
ひとつの案だと思いますけどね。
たまーーーーにＦ１どうなったかなあ？
とかロッシが骨折なのか？？？とか気になったりしますが
ま、YOUTUBEで探すと海外のがちょこっと見れたりして
それで満足していたりします。
で、ここのところ、あまりに暑い日が続いたせいか
疲れが出てきていまして、
今日は大学帰りの豪雨（海老名は１０時くらいまで降ってたみたい）
を避けつつ、１１時には帰宅。
久しぶりに早く帰ってきたので掃除でもするか、と。
ところが、ふと睡魔が。。。
気がついたら朝５時。
布団の上で横になったまま汗かいて寝てました。
疲れが溜まってるみたいだなー、と。
でも５時間以上寝たの久しぶりだなー。
すっきり感は無く、暑いなーだるいなー。。。。と言う感じ。
ま、たまには息抜きしないと、と思ったりしました。
大学では研究室だとまわりがうるさすぎて集中できず
図書館は期末試験に入ってきたので、これまた人が多すぎ
集中できず、家は暑すぎて勉強する気になれないし、
仕事が気になって仕事の方をしてしまうし。。。
で、
この夏の暑さで落ち着いて勉強できるスペースが欲しいところです。
確保しないと。。。
研究室があんなに落ち着かんところは考えもしなかったけど、
彼らが会社に入ったらやっていけるかなあ？と
ちょっと不安にもなりました。
でも今の会社は自分のパソコンでネット見れたりするんですかね？
普通は禁止ですよね、休憩時間中以外は。
仕事でネットを使われている方も、仕事としては見るだろうけれども、
仕事以外の趣味とかでページを開いていたら
やはりそれは仕事ではないので、給料払っている会社側の
立場に立つと、怠慢という評価になると思います。
もし見られていたらこの辺で修正していくべきです
当ページは間違いなく趣味性が高く、仕事とは無関係だと
思われますので就業中に見ている人がいたら、ダメですよ！！
まさか、仕事中にゲームや漫画読むなんぞしている会社は
無いと思いますが。。。
日本はそんなことしている場合じゃないんですけどね。本当に。
モノ余り、平和な日本だからそうなっただけで、
それを作り上げてきた諸先輩方の努力は
やはり私たちも継続していかねばならないと思います。
ぬるま湯にずっと浸かってるだけじゃ、ダメだなあと。

今日も暑かった
暑かったけれども、店内より外の方が風があって涼しい。
よって外で作業した。日陰になる夕方以降は
作業効率アップ！！
のはずが、やはりお客さんが来てなかなか進まない。
ターボが効き出したのは、海老名祭りの花火が上がる
７時半頃。
それまでヘッドのバルブを外して研磨して
ラッパーして、ステムシール変えて、
と８バルブ、５時間半。
結構疲れた。
１６バルブだと嫌になりそうだ。
フェラーリのＶ１２なんて手でオーバーホールしたら
一日じゃ終わらんのじゃなかろうか？
でもあの辺は２バルブか？２４バルブくらいならまだええか。
ま、そんなこと考えながら
ヘッド面研も砥石で手でやって、
組んだのが午後１０時前。
カムとカムチェンと組んで、クリアランスチェックして。
ま、許容範囲かなと、勝手に判断して
マフラーまで付けて終わり。
キャブは手が痛いので明日の夜中にまわす。
ま、予定の７割くらい出来たので上出来。
朝からこの時間まで。
コーラをペットボトルで４本。（２ｋｇ）
缶が２本（１ｋｇ）
ビンが１本（２９０ｃｃ？）
他にお茶と缶コーヒーの差し入れもあって
約４ｋｇは飲んだ。
つまり４ｋｇは太ったはずだ。
体重計見ると１ｋｇくらい痩せてた。
つまり汗の発散の方が早い！！
という一日でした。
今日はコーラ二本しか買ってない。あとは全部
お客さんの差し入れ。
嬉しいけど、ちょっと糖分取りすぎな気がしてきた。
そうそう最近発見しました。
私がいつも買う、スーパーのコーラは
最近８９円とか９９円。
コンビニだと１４７円とか。
自販機だと１５０円。
５０円以上違うとさすがに中身が同じか
心配になる。
よーーーーーく見ると。
スーパーのコーラは容量がちょっと少ない気がする。
いや、少ないだけでなく、かなり量にばらつきがある。
１本あたり数ｃｃから１０ｃｃくらいは違うような。
１本で１０ｃｃだと５０本あれば１本出来てしまう。
この辺になるとメーカーもちょっと絞れば
結構利益出るんじゃないか？と。
ガソリンもセルフが多くなったけど。
メーターが止まったあとも
ホースの中のガスは結構ありそう。
あれも入れると数十ｃｃは入る。
下手すると１００ｃｃはあるような気がする。
カブなら数キロ走れる。
せこいかも知れんが、リッター数円分の価値はある。
今度からちょっとホース振って最後の一滴まで
入れてみるか。。。機構的に出来ないのかも知れんが。。。

今、Ｚのエンジン開けてるんですが、
いつも思うんですが、
カワサキの古いやつって（私の古いは９０年より前が”古い”です）
この半球型燃焼室。
素晴らしいな、と。
ペントルーフの方が良いという人もいますが
私は半球型がいいです。
２バルブ志向です。
なのでゼファーは好き。
でもゼファーカイはあまり好きじゃない。
２バルブの方が機械じみてていいなと思います。
これにメガホン形の集合付けたときの
バチバチ言う音はたまりません。
ま、どうでもいいことですが、
明日は半球磨きで一日終わりそうです。
今やってるマーク�U。
もう二年越しの作業です。
いい加減やらんと、、、と毎日
プレッシャー持っていましたが
横槍の仕事がたくさん入るので
落ちついて出来ません。
今日もやっとこさ落ちついて一人で
夜９時くらいからゴソゴソやってたら
綾部さんが酔って乱入。
で、今日も夜１０時から、みたいな感じで。
ま、毎日暑いので、夜のほうが作業進んでよろしいです。
ベトナムで夜中にウロウロとカブ乗って
夜涼みツーリング（デートらしい）をする理由も
よくわかります。
店も二階の部屋も夜中でも３０度くらいをキープしているので
ちょっと走りに行きたくなります。
でも事故したくないから最近は自粛してます。
ママさんのゼファーも納車時に乗りたかったけど、
さすがにこれで事故でもあったら、どうにもならんから
自分のバイク以外はしばらく乗らないことにしました。
このＺもエンジン組んだら乗りたいけど
やめておきます。
音だけで判断。
ま、そんなところ。
そうそう夜１０時半くらいかな。
カムいじってた頃に通りがかりの方が
声をかけてくれて。
レースとかやってるんですか？と。
いや、昔ちょっと、と。
８耐ですか？と。
いやいや出たかったけど。。。
そういえば明日は決勝やなあ。
１０代の頃は大阪から
「自転車！！」で鈴鹿まで
８耐見に行ったなー！！
（免停中が多かったもんで。。。）
この方、たぶん同世代。
でもその方は私がとても若いと
思っておられて、お父さんとかが
そういうバイクのこととかやってたんですか？と。
いえいえ、全く親の影響は
受けていなくて。。。
私の父はバイク乗ってるところ
記憶に無いのですが若い頃は乗っていたらしいです。
古いモノクロの写真が残ってました、実家に。
私が２３歳くらいのとき
大阪の実家に久しぶりに帰省して。
その時は油冷の７５０に乗ってたんですが、
次の日の朝、バイクがなくなってたんです。
駐車場から。
目がテン。
うわーーーーーーーー盗まれたあ！
どこのどいつや、しばいたる。
昔の連中集めて、南大阪閉鎖じゃ！と
気が動転しかけていたときに
うちの親父が私のこのバイク乗って
帰ってきました。
セッタにくわえタバコで
しかもノーヘル。
そして一言。
「速いなあコレ、気いつけえや」
「・・・・」
タバコ買いに行ってたらしい。
昔のバイクと違うのに
今時の強烈な加速の７５０を
しかもセパハンがトップブリッジの下に
ついてるバイクやのに。。。
よう乗れるわ。
こういうオヤジでした。
ちなみにうちのオヤジが
バイクやクルマいじってるのは
見たことが無い。
家で、機械の話はしたことが無い。
誰より強くなれとかケンカの仕方とか
そんな話ばっかり。それしか覚えてない。
雰囲気的には横山のやっさん。
顔かたちは菅原文太さんか高倉健さん。
ま、ちょっと怖い感じです。
私が機械やバイク好きなのは、私の趣味から
始まっていて、うちの親はバイクは危ない、
クルマにしとけ、と言う親。
しかしその運転技術は恐ろしく、
私なんぞ相手にならん。
私が気合い入れてハチロクで１１０キロで走れる
アップダウンのきついＳ字を
オヤジは１２０くらいで抜ける。
マシン差はあるとは思うが、
やっぱり勝てん。
でもシフトタイミングとかはやはり
親子かな、と思う。
というか、小さいころから聞いているから
オヤジのタイミングが染み付いているだけかな。
オヤジの背中はでかいなといつも思った。
もう何年も会ってないからなあ。
たまには会いに行かんとなあ、と。
でも、嫁はまだか？と
言われるのがオチなので、
なかなか帰省できん。
Ｚのエンジン組んだら慣らしで大阪往復してくるかとも
考えたけど（ちょうど１０００キロちょいでよろしいです）
やはり事故したらシャレにならんし、
まだ右手が痛いから無理しない。
ああ、親父が将来について言ってたこと思い出した。
何やってもええ。でもレーサーだけはアカン。
そういう私はレースが好きなんですねえ。
親父も好きで、小さいころは
星野一義さんや高橋国光さんを鈴鹿でよく見ました。
やったらアカンといわれたたった一つのことに
やはり子供というのは興味持つわけです。
そう思いませんか？

私は一度兵士に襲われてからというものの
大したことにはイライラしなくなりました。
あの時、銃で撃たれんでよかったな、と。
相手が警察だろうがヤクザだろうが
こっちが全く悪くないなら、
なんやねん、と。
そういう態度で行くとたいてい相手も引きます。
この日本じゃ、そう簡単に殺せまい。
別にケンカを売っているわけでもないし、
しょうもないことでぐちゃぐちゃ言うなと
ちょっと小言を言うだけです。
相手にとってはそのしょうも無いことが
むかつくこともあるんでしょうが、
知ったことではありません。
平和に生きれればそれでいいなといつも思います。
今日、事故の相手の保険屋から電話がありました。
1ヶ月以上ぶりだと思います。
ちなみに事故の相手からは事故の2，3日後に
一回だけ、大丈夫ですか、と電話があったきり。
それ以降連絡もありません。
どうみてもいきなり飛び出してきた相手が悪いと
思いますが、私は一切事故に関しては口出ししませんでした。
過失割合についても保険屋と一切話しをしていません。
知らない間に８０：２０になっていたのですが、
私の保険を使わないので、サインもしていません。
でもすでに確定したそうです。
勝手にものごとが進んでいます。
こちらのケガはいまだに痛いし、
私は嘘をつくのが大嫌いなので
嘘じゃなくてまだ本当に時々痛くなって
鉛筆握る時もずりっとずれたり、
工具とか持つ時も結構不便するときがあります。
毎日乗る軽トラの窓を開けるハンドル部を回すとき、
大好きなコーラのキャップを開けるとき、
この痛さが毎日ぶり返します。
忙しいから病院には行きません。
別に慰謝料もらおうとかそういう気持ちも
ありません。
とりあえず遅れてしまった仕事を
ナントカして欲しいことと、
仕事しないとどうにもならない家賃の支払いに
追われる毎日をナントカして欲しい。
事故からずっとほとんど朝3時くらいまで
働いて本当に毎日数千円ずつ稼いで、なんとか
支払って、それでも足りないから
変なところから借りたりして（先月は18万）
そんなこんななのに、
今日の無神経な電話。
お怪我大丈夫ですか？
当然、
大丈夫、とこたえます。
しかし、まだ痛い旨と、
その相手の保険屋の勝手な対応と。
ちょっとイライラっとしました。
その担当者に同じ目に合わせてみたい。
目の前にいきなり飛び出てきた馬鹿がいて
死ぬ思いでフルブレーキかけて
怪我して痛い思いしたけど、
丈夫な体を作っていただいた両親に感謝しながら
保険屋は骨折れてないから金払えん、と。
今日まで一円ももらえず、痛いだけの毎日。
挙句に、相手から慰謝料ももらえず、
なんでもＴなんとかという
（うちも別の保険代理店だから保険業法で批判できん）
保険会社は主婦が事故したら休業損害は払えませんと
言っておった。いいのかそんなこと言って。
サラリーマンなら休業損害払えるけど
自営業とかは実態がわからんから、と。
昨年の確定申告見せろ、と。
確定申告の無い主婦は払えん、と。
そんな保険会社解約した方がいいですよ、ホントに。
うちなんか働いたお金全部家賃に吸い上げられ、
借金してまで安くして仕事しているのに
そういう店は保護しないんだとか。
腹立つ言い分だから、昨年の稼ぎ分
（使えない工場の家賃に取られた分）の
源泉徴収を送りつけてやる。
むかつく対応に講義が始まるぎりぎりまで
電話粘ったが、
その電話は勝手に録音されているらしく、
話すたびに、VOXが動くような音がする。
断りも無く録音していいのか。
無断で録音しやがってとも思うが、
別に脅迫したり嘘を言ったりしているわけではない。
この数日前まで本当に忙しい日々だったから
毎日朝の3時くらいまで起きてたことも言うが
相手にとっては嘘と思っているらしい。
話し方に本当に腹が立つことが多い。
保険の処理屋ってのはいつもああなのか。
こっちは嘘言わないけれど相手が信じないなら
話は通らない。
ま、勝手に会話録音しているし、
休業損害の話は適当なことを言うし、
こっちは一円ももらっていないし
過失の話も一言も文句言っていないのに
文句を言われた。
どういう保険会社じゃ。
と、ちょっとだけ切れてみる。
一日、気分悪い。
ホント、日本という国はなんでこうなったんだろうか。
大学の帰り。
大型バイク、スクーターに乗るやつの運転マナーは
本当にひどい。赤信号から青信号になろうかという時に
後ろの方からすっ飛ばしてきて先頭の前に出たと
思ったらふらふらと走っている。片手で。
何してるんかと思うと携帯もってたり。
半キャップの耳にはヘッドホン。
こんなライダーが事故したら文句言うから
保険屋もはいはいと払うんだろう。
こっちはひとことも文句いって無いから
まだ一円ももらっていない。
この保険担当の人間にうちの仕事やって
もらいたい。
1日１８時間働かせてあげよう。
日当３０００円くらいはやる。
そんなもんだ。
文句言うようだったらクビにする。
お前なんぞ、たまたまその仕事があるから
生きていられるだけで、相手のことを
本当に思うならちゃんと仕事しろ、と。
そんな相手をイライラさせる仕事で
くっていけると思ってるのか？
（いけるんです日本では）
こういう人はきっと不幸がやってきます。
事故した相手の人もきっと不運だったと思っているんだろうけど
死亡事故にならんでよかったね、と。
将来の子供を思えば今回私は一切相手に
文句も言わないし、それどころか家庭を気遣って
人身事故にもしないと言ってあげたのに、
なんだ相手の保険屋のこの対応は。
相手の方の運転もちゃんと治さないと
将来同じような事故が起きて
相手が私みたいに文句言わない人だったらいいけど
ちょっと毎日暇しているアンちゃんだったら
ぼったくられると思うけどねえ。
反省していればいいけど、それも知ったこっちゃ無い。
そういう保険という仕事の片棒も担いでいる私は
いい加減、バイク屋も保険屋も辞めたくなった。
大学院受験で、将来、高齢者の移動手段で
安全をもっと重視したものを、とプレゼンした
数日前の勢いもどこかへ吹っ飛んだ。
いくらいいもの作っても
保険屋も社会もこれだとどうにもならん。
やはり海外へ逃げてノンビリ暮らすかな、と。
いい奥さん見つけたら、何もかも捨てて
海外へと思う一日でした。
生きる術はいくらでもあるけど、
こういうわからずやの人間と話を
すること自体がしんどいわけです。
ま、やっと忙しい日々から開放されたので
明日から仕事に集中できるかな、と
少し期待して今日の小言終了。
読みづらいけど読んでいただいてすみません。
これ、将来に渡って残すために素直に書いているわけです。

この１週間。店の裏でアパートの解体工事をやっている。
暑いのにご苦労だ。
しかし重機がうるさい。
うちはクーラーも無い家だから
夏場は窓を開けている。
当然、砂ぼこりも音も全部入ってくる。
砂は思った以上にすごくて、指で触ると積もるくらい
部屋に入ってきている。
クーラー付けるか。。。
と思ったり。
この重機。見ているとほとんどエンジンの音。
つまりディーゼルエンジンのうなる音がほとんど。
電動になったらきっと静かな工事になる。
街中の工事は電動重機という構図が未来にあるように思う。
実際、屋内の倉庫などではフォークリフトは電気に
置き換わっているところが多い。
とてもしずかでそしてパワフル。
充電時間さえ我慢すれば。
燃料電池になれば充電時間の概念も無くなる。
燃料電池重機。
これは将来かなり有望。
水素もタンクで補充するよりも
水素吸着金属に放り込む。
軽い水素をわざわざ重い金属に入れるのもなんだが、
実は重機やフォークリフトというのは
自分を重くしないと、運びあげる重さに制限が出る。
つまりウェイトをわざわざ載せているのだ。
じゃあこのウェイト部分に水素をぶち込めばいい。
水素が抜けても大した軽量化にならないところが
なおいい。
燃料電池自動車の良い使い道がこんなところにあったとは。
たまにこういうことも思いつく。
きっともう誰かが思いついているに違いない。
でもまだそういった報告は無い。
なのでこういうのは新しい技術としては面白い。
卒論にはならんけど。。。

今日は、入試があった。
朝も頑張って練習したが実際の場になると
結局アドリブでほとんどやってしまった。
言葉を準備して作ると自分らしくない。
自分らしい言い方になったことはよかったなと思う。
しかし、問題は内容。
卒業研究テーマに対してクレームがついた。
クレームと書くと悪いイメージがつくが、
そういう意味ではなく、冷静に卒論に値するかどうか、ということ。
先生によっては大学4年で学んだことの成果を
卒業研究で出せばいいという人もいる。
しかし、やはり、世の中にいつか役に立つ、新しいことを
しっかりと見据えて研究対象にしないとだめという先生もいる。
私もそう思う。
単に学んだことの確認であれば、工学実験となんら変わらない。
やはり、新規性が求められる。
となると、私の研究テーマはイマイチ。
一応書いておくと
「固体高分子形燃料電池の流路形状変更による
発電効率の評価」
である。
なんじゃそら？という方も多いと思う。
2001年に政府が出した普及の試算では
今年度2010年には燃料電池の自動車が5万台走っていなくては
ならない。5万台どころか、実際に走っているのは5台くらいでは
ないだろうか？
とにかく遅れている。
遅れている原因はいくつか考えられるが、
燃料電池というのは分野的に考えると
化学屋さんの仕事だ。電気屋さんではない。機械屋さんでもない。
しかし構造上、どうしても電気屋、機械屋が必要となる。
横のつながりがうまく行っていないんじゃないかとも思う。
それと、思った以上に効率が悪い。
理論的にはすごく良いのに、せいぜい理論値の5割程度の実力。
ただバイクやクルマのエンジンはもっとひどくて
理論値の２５％くらいしか性能が出せない。
しかも乗り手に委ねるところもあって
ほとんどの車両は１５％くらいの効率なんじゃないかな。
燃費でリッター１０キロを越えられない運転の場合は
おそらくそんなものである。
話を戻すと、実際に試作段階にある燃料電池も効率が
あがる「何か」は見つかっていない。
むしろ効率が下がる「損失」をいかに減らすかを考えている。
そもそも燃料が持つエンタルピから温度とエントロピをかけたものを
引いたものが動力として取り出せるはず。つまりギブスエネルギーの
理論値から損失を引いただけのもの。
ただこれだけの理論なのに、実際にやってみるとうまくいかない。
機構動作の損失がある内燃機関にも負けてしまう。
要因はいくつかわかってはいるが、実際にミクロな世界で
どうなっているのかは世界中の研究者が血眼になって
調べている段階。
でも、
おそらく世の中に普及する技術の多くと同じで、
あるときたまたま偶然にこうやったらうまくいった、という
結果が先に出てそれによって突然扉が開くということもある。
理屈はよくわからないんだけど、こうやると効果は
出るんだよねえ、というやつ。
これが大切。
とりあえずアクセル全開で加速するより
パーシャルから少しだけ開き気味にひねっていく方が
圧倒的に早く、かつ効率よく（燃費よく）走れるという
ことがわかっている人がいるから
速い人遅い人が生まれてくる。
でも大学の先生などのようにアカデミックな世界だけを
数字で追いかけると、どんな手法を使えども
加速はアクセル全開に勝るものはない、という結論を得る。
この差を埋める理屈を考えないと誰もがなっとくしない。
なかなか難しいのです。
さておき、試験が通れば、少し安泰ですが、実は
学費の目処が立っていないので、仕事の環境を変えることも視野にいれ、
いろいろとやり方を考えています。
いまだに、「ここ、バイク屋ですか？」とか
聞いてこられるお客さんも多いし、
さらに「こちらでバイクの修理などをしていただけると聞いたのですが」
と、バイク屋ではなく、趣味で修理していると思ってこられる方も多い。
そのたびに、
看板挙げるか、
と思うのですが、いまだに看板はありません。
シャッターのポストのところに小さくシールが貼ってあるだけ。
一応手作りの看板はあるけれど、立ち上げ時に作った大事なもので
外には出したくないなー、と。思い出があるからね！
ま、そんなところで、パワポ製作も終わったし、
明日の夜中までに輪講の英訳です。今回も長いので時間かかりそうです。
仕事の進捗ですが、ママさんのゼファーを最優先。次にＺ1000、セローの
オーバーホールとつながります。タイヤ、オイル、消耗費交換は
いつでも受けますが、ちょっと時間かかるものは預かりになります。
よろしくお願いいたします！

うだるような暑さを通り過ぎ、倒れるような暑さです。
朝９時の時点で店内３３度突破。
こいつはもしや。。。と
昼前には３５度。
今日は仕事しないと決めていたが
あまりに暑くて風が通らないと
パソコンの前で倒れる予感、というよりも
パソコンが暴走しそうな暑さに負けて
シャッターを開けてしまいました。
昨夜は朝４時半までかかってパワーポイントを作り、
今日も朝からパワポの修正に一日掛かりました。
店はシャッターを開いていたりしたので
短パンで仕事しないモードだったのですが、
途中で来客もちらほら。
しかし昨日の小言が効いたのか、常連さんは来ず、
一見さんが５人ほど。
とりあえず、仕事は３時間ほどしかしなかった。
あとはずっとパソコンとニラメッコ。
なので今日は視力が落ちた気がします。
パソコン相手に半日以上も連続で見たのは久しぶりです。
エクセルのデータひとつ。
縦軸と横軸の入れ替えをしたいのに
どうやればいいのか。。。
できなくて５００セルを手で打ちなおして
グラフ作ってパワポに貼り付け。
たぶんパワポだと説明に１０秒。長くても
３０秒かからんはず。
たったこれだけの説明のためのグラフ作るのに
２０分。
一体私は何をやってるんだ？
本当にエクセルはすごいのか？
手で書いた方が速いぞ！（計算間違いそうですが）
とかなんとかで、愛情こめて奥さんが作ってくれた
料理を一瞬で食うのと同じ状況やなあ。。。と。
ま、その一瞬が本当にうまければ、良い顔になれば
それは努力の甲斐があったってことです。
さて明日の入試。
どうなるんでしょうか？努力の甲斐が出るんでしょうか。
ま、落ちたら落ちたでいいんですが、
せっかく受験料払ったからとりあえず通りたい。(貧乏性なもんで）
でも通ると入学確約書出してる手前、
あと２年学生生活が長くなります。
ま、人生一度終わってるから、オマケの人生にしては
充実している感があります。
生かされてる身分と言うのは本当に強いなあと思います。われながら。
明日は試験のあとにキャッシュフローの講義と応用数学もあって
ヘビーだなあ。。。と。
でもこの歳で脳を切り替えて勉強するっていうのは
本当に何かすっきりすると言うか、充実感があるというか、
なんですかねえ？金儲けに走らないのはそっちの方が
面白いからだと思うんですよねえ。
生活としてはダメ人間なんでしょうけれども。
ま、今日もお客さんにダメオヤジ宣言を食らったので
意地になってダメダメオヤジまで頑張りたいと思います。
人間年収ちゃうで、年季やで。あと健康ですね。
健康だったらずっと幸せです。はい。

来店してくれるはずのお客さんが来ませんでした。
来週来るのかなあ？来週は無理、たぶん次は１０月になる。
予定をどんどん先延ばしにしてくれる人が多いですが、
ま、それはそれで仕事が途切れないということで
良しとします。
夜８時まで待てども予約客が来なかったけど、今日はなんと！
例のタンクがやってきました。
やっぱりタメサン素晴らしいねえ！
でもって、先日からパテパテ、塗り塗りしていた
ＴＺＲのタンクは失敗に終わりつつもとりあえず
ガス漏れは無くなったので、納品に。お金もらわず。
あの仕事じゃもらえん。総工数２０時間はかかったけど。。。
で、倉庫にバイク取りに行きます。
往復２時間半。本当にあの倉庫は無駄だ。。。なんとか
しないと。せめて契約解除に出来んもんかと。
法的に仕事できない作業場借りてしまった私も悪いですが、
年間で150万以上の維持費を捨てていると思ったり
往復の時間工数入れたら300万は捨ててるな、と思ったり。
考えるとイライラしてくるので考えないことにします。
とにかく時間作って掃除していつでも夜逃げ、いや返せるように。
で、バイク引き上げてきて、早速のせてみました。こちら。
出し惜しみして、ちょっと暗い感じで（深夜になってしまったからですが）。
はっきり見たい人はゼフィールへ。
まだママさん１ｍも乗ってない。メータもまだ２ｋｍです。
なのに全塗！！
私にはできそうにありませんが、こういうのもよいなと思います。
リベットとかの加工とか、ホイール外したり、コックつけたりと
まだやることが色々あるので明日なんとか仕上げたい。
だから明日は、他の仕事しません。
明後日は試験もあるし、パワーポイントでプレゼン資料作らんと
いかんし。。。
と言うことで明日月曜の祝日は店開けませんので悪しからず。
暑いからあけてるかもしれないけれど飛び込み仕事はご勘弁。
といいつつもやってしまうんだろうなあ、と。
今から研究室に逃げるか？

店内３２度キープです。朝早くは２８度、夜は朝３時頃まで３０度。
ほぼ安定した温度域です。亜熱帯？湿度は６０％弱です。
風が通れば涼しいけれど、風が通ると書類が舞う。。。
書類の多い会社は倒産するとか。
バイク屋もアソコはそろそろ危ないとか
そういう噂も流れる今日この頃。
ゼファーの新車買ったのになー。。。大丈夫かなー。
さて、暑さも吹っ飛ばして仕事です。
今月は色々仕事以外にやることがあって
現金が足りません。家賃払えません。
貸してくれるところも総量規制とかで貸してくれないのです。
でもって、入試の試験料なんかも払い込んだせいで
えらく現金が無い。まずいぞこれは。ということで
店内のものを売ります。
まず代車４号。
レッツ４です。
これうちで売った新車ですが、リコール多数あり、キャンペーン多数あり
で何度もうちに戻ってきたバイク。挙句には始動不良となり、
３年経たずに買い替えを頂いたバイクです。
しょうがないので下取りで２万５千円ほどで取ったのですが、
修理がえらく大変で、部品で３万近く。
インジェクションなんて良いように思いますが、現実としては
５０ｃｃレベルの小さな排気量には結構きつい。
ススが気になるのです。ばらして洗って部品換えて調子よくなり
時々代車として活躍したのですが、
「代車中の事故は、保険で担保されない」という現実を
知っておられるかどうか。
そんなことで代車はできるだけ出さないようにと
考えまして、売りに出すことにしました。（いや、家賃がきついだけです）
値段ですが、本来は５万５千円以上じゃないとペイできませんが、
そんなことは言ってられず。。。
代車中の扱いも本当に悪く、傷だらけにされて帰ってきますし、
駅前の駐輪場でこかされてた。。。とか言い訳されても
こっちはどうしたもんだか。
代車ってそういうことしても良いと思っているお客さんも
多いんですが（いつからそうなった？）
常識的に好意で借りているものは極力使わず、
丁寧に扱うというのが普通だったんですけどねえ。
ま、苦言は置いておいてバイクの話。
中身は割りとしっかりしていると信じて（もうリコールないと）
４万８千円でどうでしょうか？（５万と書けない弱気な店主）
自賠責はありません。車体のみの価格です。整備済みです。
次に、ＦＺＲ７５０。
車検が２４年の１月まで１年半残っています。
写真はレッツの後ろにあるやつです。
まだ走行１９００キロです。（本当らしいです）
ただ、外装は私のタチゴケ２発と（足届かんので。。。）
タンク、シートはどうも交換されているらしくやや
傷やら引っかき破れのようなもの。
シートは張り替えますが、タンクはどうしようかなあ？
へこみは小さいものも無いからこのままでいいと思うんだけど。
とりあえずお金ないので２０万でどうでしょうか？
フロントタイヤをお客さんが置いていった
超ハイグリップ（セミスリック）に換えたら、
グリップしすぎでフロント周りのフレームが
曲がる感じ（本当に感じます）なので、買ってくれる
お客さんが換えて欲しいとのことだったら
タイヤ代だけ追加でください。
ラジアルだからフロントは１万８千円くらい。
リア２万５千円位だと思います。
リア１８インチなので選べないのが難点ですけれど。
ああ、そうそう今日ガチャガチャ言ってるＶＴＲ１０００の
お客さんが、突然やって来て治して欲しいと。
カム周りにしてはでっかい音だなあと思って
オイル窓見たら見えない。かなり減ってるんですね。
いつ換えました？と聞くと１年くらい前と。
１年でこんなに減るのか〜？ＶＴＲって。
いやあそんなことないと思うんだけどなあ。
今の日本車は２、３年メンテしなくても普通に走りますが、
こういうメンテフリーがトラブル時に大変なことになるわけです。
原付ならまだしも高速も乗るんだったらもうちょっとメンテして
欲しいなと思った次第。
これエンジン全バラだったら結構かかるし、しかもピボットレスだから
うちみたいな認証工場じゃないところが触るとダメなんじゃないか？と。
費用だって、１０万で治るかどうか分からんレベルだしいつまで
かかるか分からんし。他のバイクの修理が先だからと遠まわしにお断り。
どこかに修理に出すにしても修理中に下駄代わりの２５０あたりの
何でもいいから無いかと言うのですが、あると言えばあるけど、
なんだか大事にしてくれなさそうなことをおっしゃられてたので、
ま、やはり、うちのポリシーとしてはお断りというところかな。
２０万のＦＺＲ買って欲しいけど、いまそんなお金ないから、と一言。
２５０買って、ＶＴＲも修理したら２０万越えると思うんだけど
よくわからない会話が続いたので疲れました。
とりあえず、バイクは安全第一ですので、自分の修理費用だけでなく
皆が使う公道を走っているわけだから途中で壊れないよう、他の人に
迷惑をかけないよう、オイル量のチェックとチェーンの油さしくらいは
やってほしいところです。
もうひとつ！
ものを大事にしている一枚。こちら
大学のフォーミュラ活動でフレーム塗装前のゴシゴシ。
みんな指紋をすり減らしてがんばっておりました。
良い顔してると思いませんか？

連日続いた雨もやみ、夏の空が来ました。
高く突き抜ける青さはやはり気持ちよいです。
最近は深夜にバイクの引き上げ等をさせて頂いていたのですが
夜中に突然の豪雨でびっしゃびしゃになってしまったり、
洗濯回数の多い日が続きます。
今年は（も？）異常気象かなあ？と思っていましたが、
今朝の空を見ると良い夏が来そうな気配です。
しかし、朝８時だというのに海老名警察の白バイは
取締りをやってます。ご近所で朝からサイレン鳴らしてます。
雨の日が続いたのでノルマ解消でしょうか？
焦らず運転しましょう！！
さて。
音が出ない仕事は最近は朝１時〜４時に
やるような生活になっていますが、
昼は、大学にいる時間が長いのでエアコン効いて
例年に無い、超ーーーーーーー快適な生活です。
しかし日頃からテレビやクーラーといった神器に
お世話になっていないので、体調崩さないかと不安になります。
何がともあれ厄年です。健康には気をつけています。
手の方は相変わらず毎朝蛇口のコックをひねる時から痛みが始まり、
車の窓を開けるときに、コーラのキャップをひねる時に、
と、全然治らないどころかずっと痛いままです。
親指付け根の関節も以前のように曲がらなくなってしまいました。
バイクを荷台で動かしているときも、激痛が走ってひっくり返しそうに
なったりで、病院いかんとなあと思いつつも忙しいから
全然行っていません。サラリーマンなら毎日通うんでしょうが、
こちとら借金抱えた生活保証の無い自営業です。
這ってでも仕事です。
最近の仕事ですが、ベアリングの打ち換えが多いです。
不思議なことに同じような仕事が同じ時期に連続してきます。
理由はわかりませんが、本当に不思議です。
先々週からホイールベアリングの打ち換えなんかをしていたら
何度も同じ作業が舞い込み、最近やっと手に入った
うちの代車スクーターもフロントホイールにガタです。
作業は簡単なのですが多少音が出るのが難点。
プーラー使えと言われますが、面倒なのでハンマで
ドツキ倒しています。プーラー持ってますが、時間かかるから
叩いた方が速い。それで失敗はあまりしませんが、
お客さんに見られるとなんちゅう荒い仕事か、と。
なのでコソッと隠れてやってます！？
ホイールだけ軽トラに積んで、店から離れて作業したりと
ご近所に迷惑がかからないようにと工夫はしています。
ま、とにかくなんでも工夫すればなんとかなるというのはあります。
むしろ問題点を前向きに考えて向き合わないと
ストレス社会ですから疲れてしまいますね。
色んな方のご要望もありますが、かなり遅れている仕事も
抱えていますので、うまくご理解いただいて
こちらの進捗状況と合わせて仕事のご相談いただけると助かります。
まずはメールでご相談ください。
よろしくお願いします！

日曜に花卸の方から花をたくさんもらいました。
いつか、店先で花も売りたいなと思っていたので
そんな話をしていたら、その方が
いつでも安く仕入れてくれるとか。
で、ときどき売れなかったものとかとても安く
買えるらしいので、残り物でもかわいければいいな！と。
で、今回はもらったので、裏庭に昔作った
花壇の中にちょっと植えてみました。こちら。
植え方のセンスというのはありません。。。
前の彼女はこういうの得意だったんですが。
よく見てませんでした。勉強不足です。
で、通りがかる方やご近所さんに配っていたのですが、
配りきれず、しょうがないので今朝
「どうぞ、お持ちください」と書いて店先に放置。こちら。
朝から大学に行って、帰りに少し仕事してきたので
今日も帰宅は深夜１２時くらいだったのですが、
完売！！！
いや売ったわけではないので、完・・（言葉がない）
ま、この場所では花屋さんやった方がきっと儲かるということは
なんとなく感じます。
しかし、意地でもバイク屋です。
花屋を始めてもそのど真ん中でバイクいじれるようにして
コラボレーションをしたいところです。
あとはパン屋がいいな。深夜から仕込んで
早朝６時に開けて８時には閉店するくらいの。
２時間分売れたらその日の仕事終わり！
あとはバイク乗ってツーリングするんです。（結局バイクか）
ま、ともかく、色々今後の仕事については
道筋を考えているところです。
もう４１歳です。（厄年です！）
一般のサラリーマンなら年収もソコソコあって
子供もいて、家族で楽しく生活している歳です。
うちはといえば、毎月家賃払うのもしんどいのに
学生やりながら、毎日工学の勉強です。
将来、たぶん死ぬまでにする最後の仕事と
思われるための勉強です。
人生そんなに長くないなと思うのは４０歳になる頃だと
思います。３０歳の頃は何でもできると思っていましたが、
今は、時間無いなあ。。。早くやらないと、間に合わない、と
そんな焦りさえ感じます。
なのに、スクーターの修理とか、車検とかの毎日です。
食っていくためになんとかつないで、と１０年以上の月日。
色々バイクも触ってきたけれど確かに時代は少しずつ
変化しています。電気自動車の時代ももうすぐです。
バイクもいずれ電気バイク。
しかし、オートバイを製作すると色々規制がたくさんあるので
なかなかメーカーになるわけにはいきません。
うちのような零細企業で出来ることは何かなあと考えていたのですが、
やはり電気自転車あたりが精一杯だろう、と。
しかも受注生産くらいのレベルの。
そうなると大学の工学というのは、基礎は学べても
なかなかピンポイントで合う講義というのがありません。
大学が送り出そうとしている技術者は、大企業での
研究開発者がメインだからです。
つまり湯水のごとく、とは言わないけれどある程度
研究予算があって、自由に仕事ができる会社員です。
当然、大量生産に使われる技術となると
たとえ１％でも環境を良くできれば
その影響は、ものすごいものとなるわけです。
私が家の電気のスイッチを１分短くしたところで
大した環境対策にはなりませんが、これが全国民だと
とってもすごいことになるという、そういう技術です。
なので、そういう技術者は、自信を持って仕事できるし、
やった成果の分だけ報酬も得て当然。
ゴーンさんの９億が高いかどうかはわかりませんが、
それなりの貢献はしていると思われます。
私はどうかなあ？
うちのお客さんが事故で怪我でもしなければそれが
一番いいなと思うんですが、まあ、安全なバイクを
作れればと、できれば環境に優しい、
そして子供が夢を持つようなデザインであればいいなあ。
と、夢を形にしたいと思って、
大学院に進むことにしました。
試験は来週あります。
準備は全くしておりません。（お客さんがさせてくれません）
プレゼンもしないといけないらしいので
パワーポイントも作らねばなりません。（画像、映像は苦手です）
当然落ちたら、受験料はパーですが、
通っても学費が初年度８０万くらいいいるから
さてさてさて。。。
ま、そんなこんなで忙しい日々ですが、電気フォーミュラも
別活動で進行中。まだこんな状態。
昨年走ったマシンはこんなにすごく改造されています。
この春に卒業された本当に素晴らしい先輩が残していってくれたものです。
これを調整して走らせたいとも考えています。
明日もトヨタ系のベンチャーで電気自動車にかかわる会社の方が来校されるので
一緒にお話ができるようで楽しみです。
新しいことをしていると色んな人に会えるのも
ひとつの人生の糧です。
お金と女性以外は毎日やってくるのになー！

段取りと言う言葉。
ものづくりで一番時間がかかるところ。
これで８割以上の仕上がりが決まるといってもよい。
この時間。
誰かと話しながら、とかでは出来ない。
だからとても真剣にじっくりと考える。
でもなかなか客相手の自営業だとこれも難しい。
午前中に考える。
お客さんが来て中断。
お客さんが去ってまた考える。
また中断。
作業をとりあえず進める。（やる作業はいっぱいある）
お客さんとしゃべりながら色々進める。
お客さんが去ったので、段取りを始める。
また来客で中断。
ということで日中に段取りは出来ない。
しょうがなく夜に考えると次の日の朝には新しいアイデアも
浮かんで、また段取りのやり直し。
そこにお客さんが来るので進まない。
また夜に考える。で。。。とループ。
仕事というのは、朝から一日の段取りを決めて
各作業の段取りを考えて、効率よく回す。
どの会社も同じだと思う。
中には上から言われたことしかしない社員もいるが、
それは、その人の中に段取りを作らせないのであれば
とても問題。おそらく数年と持たない。
ま、どんな職場であれ、問題は起きるし、
人間関係は必ずトラブルがある。
それは普通のことであって、そこから逃げると
いつまでたっても会社の成長は無いし、
社員ひとりひとりの成長も無い。
結果として社会に役立つという会社の基本理念が
成り立たなくなる。
ま、石の上にも３年というところか。
とりあえず会社辞めたいと悩んでいる人は３年やってみるといい。
人生そんなに長くない。何度も会社を移れるのは
自分に甘えの無い優秀な人だけだ。
あとは流されているだけ。
私も何度も流されて流れ着いたところが自営業。
ま、そんなところか。
客商売の自営業は、お客さんの要望が優先。
だから段取りはできるだけお客さんの居ない時間帯を
作ってやる。しかし最近は追い込み仕事が多くて
段取りの仕方がイマイチなので、
明日からちょっとやり方をかえる。
誰もいない朝早くに段取りをして作業を朝のうちに終える。
深夜早朝は音が出せないからエンジン掛けられないのはつらいが
ま、そうしないといつまでたっても暇なお客さん相手で
貴重な土日がつぶれていく。
しいてはうちの店もつぶれる。
これぞ別の意味での連鎖倒産。
段取りを変える。
今風に言うと、ストーリーを作る、とか
ちょっと長期的だとロードマップを作る。
この創造力こそ、仕事のモチベーション。
皆さんも人生のストーリー、頑張って作りましょう！

昨日、大学で最近の人がみんな
ものを大切にしなくなったのはなぜか？という話をした。
若い人だけでなく、いわゆる先進国の人々みんなに共通する傾向。
つまり、とても便利で、高性能、高機能のものは
それと引き換えにものを大切に使うという心を奪って
しまっていて、いや、ものを大切にはするけれど
何か起きた時に対する対応ができなくなっているんじゃないか。
それをもサービスする仕事があるのが先進国という
職業の細分化というような話になる。
なんでこんなことを書くか。
やはりあまりに便利さというものに浸かっていて
冷静な判断力などができない、いや、何が起きているか、
その先に何が起きるかの判断ができない。
さらには、何が起きようと全く自分には関係ない、という
そういう恐ろしい（つまり社会人としての自覚の問題）にまで
発展してしまうからです。
こういう大人が増えるとそれを見て育つ子供が
当然そうなるのは見えているわけで、
最近の若い人の車の運転を見ると、オートマでスイッチのように
クルマを動かして、非常に危ないのです。
ＡＢＳや燃料噴射制御装置や、パワステが無ければ当然事故になるような
運転ばかりです。
ものを大切にしていないと言う話を具体的に書くことにします。
自転車に乗って来店された方がいる。
「パンク修理してください」と。
すぐご近所に自転車屋さんがあるのでそちらを薦める。
もし、そこが今日休業だったらやります、と付け加えて。
地域性も大事だし、ご近所づきあいということもあるし
（特に利益関係はありませんが）
やはり餅は餅屋ということもあります。
自転車の修理をうちでやるとどうしても安くやってしまうので
自転車のパンク修理はバイクと同じ額で取れないから「500円」というと、
次にその自転車屋さんが困ってしまうから、もあります。
まあそんな社会一般のバランスも考えていると自転車のパンク修理は
できれば自転車屋さんにお願いする方がよいな、と思うわけです。
まあ当店が絶対やらないわけではないですが、そんな感じ。
しかしもうひとつ重要なことがあります。
このパンクした自転車にこの方は
乗ってこられた
のです。つまりパンクした原因はともかくとして
その状態で乗ったら次にどうなるかを想像できないわけです。
いや、想像していたのかもしれませんが、当然、中のチューブは
切れている可能性が高くなっているわけです。
うちに自転車用の在庫チューブはありません。
修理はできれども、交換はできないわけです。
パンクの穴くらいならできますが、バルブ部分で引き裂かれたりしていると
修理は不可能（できるけど新しいチューブの方が安全）なわけです。
ここで、元の話題に戻って考えてみます。
自転車というモノを大事にしているか。
30年間値上げもされていない（所得から考えると実質大幅値下げ状態）の
しかも高機能製品が、安いからなのか、大事にされない。
じゃあ大事にする方法って何なのか？
磨き倒すのか？加速も減速もゆっくり行うことなのか？
いや、そうではありません。
走る前に、ブレーキがちゃんと動いて、ハンドルやシートが
しっかりととまっていて、グラグラしていないか。
チェーンに油は差しているか。
そして一番簡単で大切と思われること。
タイヤに空気が入っているか。
これだけなんです。
スポークが緩んでいたり、ブレーキの効きが甘かったりというのは
プロに頼めばいい。
でも空気の量まで走る前に点検をプロに頼むわけにはいかない。
これくらいは自分ですべき項目なのです。
タイヤの硬さは通常これくらい、というのがわかっていれば
誰でも出来ます。小学生だって2，3年生になれば出来る。
それくらい基本的なことが、実は大人が出来ない。
いや、面倒なのかやっていない。
壊れたら買い換えればいいと思っている。
そもそも壊れないように作っているものと思っているし、
作る側もメンテフリーを考えて作り出している。
日本はものづくりで生きようと、言う声も多いけれど
本来はものを大切にするというベースがないと
ものづくりは単なるクレームを予防するための製品づくりに
落ち込んでしまうわけです。
ものを大切にする、という人の気持ちをつかむ製品に
なっていないのが原因でもあります。
長く書くと嫌がられるので、そろそろしめます。
バイクも自転車もクルマも。
乗る前に空気圧くらいは見て欲しい。
バイクは特にチェンのオイルも見て欲しい。
レバー類の動きが悪いなと思ったら油させばいいんです。
これだけのことが出来ないのに、どうしてものを大事にできるでしょうか。
そんなもんメンテフリーにしろ！というユーザーは
本当にものを大事に扱っていますか？
つまり、相手の気持ちを考える人間になれていますか？
ということです。難しい話でしょうか？
そして空気圧調整だけで自転車のほとんどのパンクが防げます。
パンクの主要因は釘などの異物からリム打ちになってきているのは
ユーザーの怠慢だからです。
オートバイにとっては自身の安全だけでなく社会の安全を考えて、
空気圧くらいは見て欲しいと思います。

今日は朝イチから研究会とのことで
７時に家を出る。
ぎりぎり。
そう朝は混むので、車で大学行くと
２時間近くかかる。
なので６時半に出ようと思ったが
朝４時までレポート書いていたので
目覚めたのが６時４５分。ギリギリでした。
通学時間もったいないです。
どうせなら朝６時からやって欲しいな。
なら５時すぎに出ても間に合うのに。
ま、そういうことで今日は１５時間大学に居ました。
旋盤も１年半ぶりに回したけど
初めて使う機種だったり、刃が選べなかったりで
納得がいきませんでしたが、まあとりあえず。。。
さて
明後日は選挙。
クルマのラジオでは
菅首相が消費税上げるとかそういう議論が
民主党敗退の原因になるんじゃないかとのニュース。
違うと思います。
与党でありながら、表の番長と裏の番長がいて
それぞれ適当なことをやりあっていたから
それを見ていた国民が信頼をしないだけです。
オモテの番長というのは、鳩山さん、裏は小沢さんです。
こういう時は多少悪態ついても小沢さんが出てくるのが
よかったと思うのですが、なぜか菅さん。
私にはそう思いました。
ま、以前に増して、どの党に入れても日本は
変わらんと思っている若い人は増えているはず。
私も今回は悩むところです。
個人的には自民総裁の谷垣さんは好きなのですが
最近はちょっとずれてきている気がします。
与党なら立派に見えますが野党になるとちょっと
人間小さくなるんだな、と。
与党批判しなくても、ちゃんと真面目に政治をする
意思さえあれば国民はついて来ると思うのですが、
真面目が売りの谷垣さんが、すっかり野党に染まって
批判をしだしているところが気に入りません。
初心に戻ってもらいたいなと思います。
ということで、選挙看板の前で
ろくな議員が居ないと感じる店主でした。
まずですね、太っている人はダメです。
アメリカのビジネスマンの指標ですが
自分の体をコントロールできない人は当然
上に立つことができないから仕事が出来ない、という
説があります。同感です。
もしメタボで太っていて上に立っている人は
実力ではなくて、ちょっとしたイメージでうまく
いっているだけです。ま、それも大切な要因といえばそれまでですが。
次に抽象的なことを言う人は
どちらにも転がりますのでダメです。
具体的にかつ絶対にやる！という目標が無いとダメです。
民主党は、高速無料化すると宣言したのにしていません。
なので私的にはまったく信頼ゼロです。
ちなみに私は無料にして欲しいとは思わないし、
道路公団のようなぶら下がり企業を全部廃止して
安くしてもらえたらよいと思うだけです。
あと、自分の意見を持たずに党にぶら下がっているだけの人もダメ。
となるともう入れるところが無い。
妥協して入れるなら共産党か、とも思うが、
冷静に考えれば
私は、増税賛成、年金は破綻するから税で置き換えてもらい
雇用確保の施策の前に、雇用したくなるような生活環境に
してもらいたいと思うわけです。
場合によってはハングリー精神になるような政策でもいいし、
お金稼がなくてもそこそこ楽しい生活が送れる基盤を
作ってもらってもいいし。
ま、そんなところです。
さてどこに入れるか。。。
どいつもこいつも、票集めに走りやがって！！
その辺の乞食とやってることは同じだし
真面目な振りしてやってる分、河原のブルーシートのおじさんより
人間が出来てないなと思ったりもします。
今日は毒舌でした。すみません。

今日、研究室でちょっと旋盤回してもらえないかとのことで
二つ返事。
しかし、図面は無く、ポンチ絵で書いてもらうと、
ええ？？？
こんな精度で？
という世界。
しかし、その部品がはまる土台というものの
図面を見ると、
なんちゅう適当な！
と言う図面。
とても生産工学科、というか工学府というか
そういうレベルではないのでびっくりではありますが、
餅は餅屋ということで。
今、大学では製図も今年から３Ｄ−ＣＡＤになりました。
ドラフターによる製図がなくなったのは
時代の要請ではありません。（ある意味時代の要請ですが）
実は製図用品を大学に卸す会社が倒産してしまい
補修部品が手に入らなくなったからです。
いや、ちゃんと調べればいくらでも入りますが、
裏で色々あったんじゃないかなと思います。
（儲からんから辞めるという会社も
はっきり言って経営努力がなくてむかつきますが。。。）
大学納入品っていうのは、本当にドンブリ勘定どころか
定価に上乗せしてくるような業者も多く、
さらに大学内でヘッドを抜くという恐ろしい技を
もっているので、手元に来る部品代などは
定価の倍とかもあったりするわけです。
フォーミュラで使ってるカムも
私がホンダから取り寄せれば２万円台なのに
(定価３万くらいです）
大学取引業者価格は４万越えていました。。。
普通はつき返す世界ですよね、民間なら。
恐ろしい世界です。
文部科学省がらみなので、つまりのところ出所は
国民の税金だと知ったら、国民は怒るべきです、はい。
ま、そういう甘い汁を吸って生きている業者も
多々あるわけで、入札制とはいえ、いつ入札しているんだ？とか
そういう世界でもあります。長いものには巻かれるのが
正解だそうです。こういう世界は大嫌いですが。。。
さて裏事情はともかくとして旋盤です。
図面は、マル１０ｍｍの真鍮棒にマル１ｍｍの穴を
開けろ、と。しかも同芯度がうるさい。
実際はマル０．８８ｍｍが欲しいらしいがそれは無理！！
さらにその１ｍｍの穴は１０ｍｍの深さがあるのですが
さらにその下にマル０．７ｍｍの穴を５ｍｍ掘れ、と。
その下にはマル２〜３ｍｍのエア逃がし穴を
反対側から３０ｍｍ掘れ、と。つまり全長４５ｍｍの棒です。
何に使うのか？
岡山にあるスプリング８とかいう、電子を磁場で加速させて
（直径８キロくらいのトンネルが地下にあります）
この作るジグの先端に取り付けた直径１ｍｍくらいの
物体に電子をぶつけて、そこから出る放射線を
拾って、その物体の中の構造を調べると言う、
異常にでっかい設備でやってるわりに見るのはミクロンの世界
という実験です。
イメージ的にはですね、えーと、よくわかりません。
とりあえず、ゴルフのボールを打って、
限りなく遠くに飛ばせるとして、
数百キロ先にあるカップにホールインワンさせるような
実験らしいです。
実験費用は、たぶんすんごいんだろうけれども知りません。
これも国立の大学の実験ということで
どこから金が出ているのやら？
と言う実験のジグを作るわけで
ドキドキもんです。
１時間くらいで作れるかな？
現役時代ならせいぜい３０分以内で作らないと
係長に怒られる世界ですけれども。。。
カメラメーカーの試作部門ってのは
それくらいのレベルです。
最初にあの会社に入って今でもよかったと思っています。
２本作ってと言われたけれども、
汎用の精密旋盤で作るのですが
この旋盤は触ったこともありませんから
癖もわかりません。
さあ果たして？明日を楽しみに！
ま、少しは世の中のためになっている（なるはずだ！）
と思えば、学生生活も少しは意味があるはずです。はい。
ああ、本業も夜中とか朝とかにやってますのでご安心を。

色々気になるニュースがありますが、とりあえず二つ。
ドコモが、ＳＩＭロックを解除。
これは偉い。
私のように電話しかせず、メールもウェブも携帯では
したくない人間にとっては電話は小さいに越したことは無い。
機能は小さくて電話帳だけついていればよい。
カメラも音楽も要らない。
デジカメも持ってるし。
ということで、小さい携帯。特にソニーエリクソンとか
ノキアとか、サムソンとかのストレートタイプの
シンプルなやつにしたい。
ということで、ソフトバンクがＳＩＭロック解除してもらうのを
期待している。
できれば、３ＧとかやめてもらってＧＳＭにしてもらいたいと
いつも思っている。そうしたら海外のカッコイイ？シンプルな
携帯が日本でも使えるから。
画面はテキストのみでモノクロにしたら
もっと電池も持つと思うんだけどねえ。1ヶ月充電要らずとか。
それくらいになると振動で発電しても間に合うから
電池要らんはずなのです。
そういう要望もあるんじゃないかな？と。
ま、それよりもパケットとかまったく関係ない人のための
電話料金システムを構築して欲しいなと思います。

次の話題。
大学のサークルでパソコンにウィルス侵入。
ＵＳＢメモリ経由らしい。
うちは余計なソフトはまったく入れないようにしているし、
ネットも変なサイトは、頼まれても見ないように
しているから、たぶん大丈夫。
ちなみにタスクマネージャで常に動いているプロセスを
監視するといつも２４〜２６くらいだからかなり
快適に動きます。
メールに添付されているのだけ気をつければ。。。
と思っていたら今日のメールにこういうところから。
Shtyle.fm
まったく知らないから当然ジャンク行きのはずが、
差出人は知っている人。
上のドメインを検索すればジャンクメールと
すぐに分かるけど、しなかったらついつい入力してしまう
画面が出てくるのです。初期画面はこちら
これを入力すると、そのパソコンのヤフーとかのアドレス帳にある
アドレスに同じような画面を送りつけるらしい。
ということはうちにこのメールが来たのは
某パリダカ関係者がついつい入会？してしまったからと思われる。
もしくは誰かのパソコンのアドレス帳に私のアドレスがあったから、と。
まあ、面倒なことをしてくれます、本当に。
こういうのを作った本人は遊び半分なんだろうけど、
その技能を他で生かしてもらいたいなと思います。

さて、雨が続きます。作業も遅れ気味（年中ですが）。
さきほど大学の帰りにバイクの引き上げ行きましたら
ライト割れてるではありませんか、軽トラ。
いつだ？
飛び石かなと思ったのですが、どうも割られたみたいです。
かなり奥まで（ライトのガラス面だけでなく反射板まで）
破壊されていて、銃で撃たれたような跡。
エアガンか？モノホンか？
それとも長いドライバーか何かで叩かれたか。
ま、どうでもよいのですが、実弾は中にはなかったので
恨まれているわけではないようで安心です。
しかし、シールドビームはメーカー生産中止で
もう手に入らんのになんちゅうことを。。。
マメさんが送ってくれた貴重なシールドビームもあと１個です。
今度割れたらＬＥＤにしてやる！（冗談です）
５年後はＬＥＤヘッドランプも出てくるんだろうなと思います。
今時のＨＩＤは明るすぎて対向車だと逆に見えなくて
事故を誘発します。
後ろから迫ってきても、まぶしすぎて危ないです。
もっと暗くして欲しいなと思います。電力の無駄。
さて軽トラもいよいよ保土ヶ谷ＢＰ上りで７０キロしか出ません。
燃費は相変わらずいいですが、オイルの減りも少しずつあって
圧縮も落ちてきています。
いよいよかなあ？
先立つものがまったく無いのに、どうしたものか。
悩み増やしてくれますね。
ま、まだまだ面倒見ますよ。
ああ、今日は七夕でした。
織姫様がどこにいるのかわからんので
ま、いつもどおりさびしい一人もんです。
ジュースに付いてたおみくじによると、
北よりアラワル。らしいです。北？
私は南の方がいいな。南国！！南半球！！

大学のフォーミュラも1年生がものすごく頑張っていて
なかなか良いです。
最近今時の若者は。。。というような
文章を書いたのですが、色々若い人の行動を見ていると
意外というかある程度道を作ってあげると
なんだか頑張ります。
実行力はもしかすると昔よりあるのかもしれません。
自ら道をつくらないのは、何でもある世の中だからかな。
今は、道を作ってあげてから走らせるのが
成長への道のようです。
ま、そういうところもありますが、
道を外れる人間も多いです。
精神的に弱くなったのは、小さいころに
苦労とか努力とかしていないからだと
思うのですが、この辺は家庭環境だろうから
なんともいえません。
しかし、これもある意味二極化。
いずれ収束してまた二極化してと
繰り返されるのだとは思いますが、
ネット時代の怖いところは、これらの記録が永遠に残ること。
たとえばツイッター。
アメリカのどこかの省で、100年後まで全ツイッターを
記録として残すということで、記録しまくってるそうです。
ま、それは置いておいて、ネットで記録が残るということは
たとえば、私が仮に（と書いておきます）父親になったとして
20年後くらいに子供がこのページ（のコピー）を見ることもあるわけです。
はっきり言って、幼稚な馬鹿なことを書いていると
笑われるどころか、軽蔑されると思われます。
そうなるとグレルだろうな！と思いますが、
基本的には真面目にやっているつもりですし、
本当に何が本質的に正しいのか、とかを
よく考えて行動はしているはずなので
ま、大丈夫だろうと。
ということで今の若い人に、ひとこと。
つまらないことをネットに残すと、
自分を追い詰めることになるぞ！
特にツイッターは確実に残ることが決まっているので
もう書いたものは消せない。
しっかりと人生生きたいのであれば
高校を出るくらいには大人になりましょう。
20代になってアニメみたいなのに走るのは
どうかと、いつも思うのですが
（この時代、敵を多く作りますが）
ま、多様性の時代だからある程度は許容します。
しかし、親子の関係となると、恥ずかしくないか？と。
10代の若かりし頃の暴走シーンを人生のページから
消し去りたいと思っているお父さんは多いはずです。
（私も含めて）
写真燃やした人も多いでしょう、きっと。
子供前にして、
ああいう大人になったらダメだよー、って。
言えませんからね、証拠あると。
ということで、ネットは匿名性があるために
なんでも書きたくなるわけですが、
本質的には、顔を合わせて何かするための
ひとつの手段だと今でも思っています。
ですので、まったく知らない人だからと言って
適当に相手をしてしまうといずれ困ることになります。
意外と世間は狭いということが
将来きっとよくわかるはずです。
さて、仕事。
今日フロントフォークが届きました。
徹夜明け（輪講の英文和訳してました）で
ボケボケしてましたが、これが来たからには
今月中にマシン仕上げて販売しないと
家賃も借金も払えません。
今月は本当に山です。
ＦＺＲもハーレーも内緒のマシンもスクーターも
全部売りに出します。
このままじゃ年金も払えん。。。
暑いけど皆さん頑張りましょう！

昨日引き上げたスクーター。
今朝、エンジン開けるとすごい焼き付き。
オイル切れだと思うのだけれども
オイルタンクにオイルは入っている。
となるとオイルポンプか。。。
ポンプギアの欠けとかそういうのかなあ？
あいにくヤマハやホンダじゃなく
中古部品の少ないスズキ。
修理に中古の部品を使うのは気が引けるが
かといって何万も修理にお金をかけるのも
どうかと思う古いスクーター。
この辺は微妙な判断。
こちらはお客さんの意思を尊重するしかない。
とりあえず状況だけ伝えて、待ち。
こんな感じで今5件ほど返事待ちで
修理に進めない預かったままのバイクがあります。
塗装はいつあがってくるのか？
シートは、サスは？とか。。。
ま、焦ってもどうにもならないので
落ち着き取り戻し仕事します。
夕方、ものすごい雨が降りました。
夜ネットのニュースで見ると
都内の北区でも冠水。
あれ？
こういう風にならないように
東京外郭放水路とかいうトンネル作ったんじゃ？
と思い出しました。
まだ機能していないんでしょうか？
それとも何百億円（もっとか？）の無駄遣いか？
選挙シーズンですし、ハコモノの批判は
やってはいけないのかも知れません。
さて選挙は一体どうしたものか。
今、選挙公報配ってますが、
よーーーーーーーーく見てください。
どの党も消費税がどうとか、
各家庭にお金を配るとか、
そんな幼稚なことしか書いておりません。
本当に生活で必要なことはお金ですかね？
お金は、人の目を引きつけるけれども
そんな政治でいいんですかね？
と、思いました。
また怒られるかもしれません。
世の中金だ！と。
ま、お金に困っている人は多いです。
でも困っていても生きていけます。
それが日本の現実です。
じゃあ何をすべきかな？と。

暑い。そう、もう７月。もう夏です。
日曜日。
昨夜は雨だったが朝から晴れた。
気温もぐんぐん上がる。
そこへパテ盛り。乾きが早い。
硬化剤ちょっと多めに入れると
あっという間にカチコチ。
急いで塗って急いで研いで。
目の中、鼻の中、口の中。真っ白。
シェルパも新車のゼファーも真っ白。
うーむ。
ご近所迷惑。
静かな日曜の朝をぶっ壊している。
エアコンの効いた工場の中で作業したいですねえ。
さて、
なんとかＴＺＲのタンクは出来た。
あとは漏れ耐久試験。
インナーにＦＲＰ入れたからたぶん大丈夫。
とにかく重いタンクになった。
溶接もめちゃくちゃ多いし。
ま、とにかく延命。
ＧＰＸ７５０のキャブ。
取るのに一苦労。
ばらして掃除して、とても大変。
ガソリン腐ってて、これまたご近所迷惑。
周辺５０ｍは腐ったガソリンのにおい。
このバイク、１年以上乗ってなかったのかな？
と思わずにいられないような中だった。
キャブを組む。インマニもエアボックスのジョイントも
カチコチに硬くなってて入れるのは取る時の
１０倍大変だった。
組みあがったのは２１時半。なんとか。
今日は２１時に引き上げの仕事があったけど
電話で４５分ずらしてもらった。
急いで引き上げ。ついでに倉庫に部品を取りに。
帰りにスーパーで今週の食材を買い占める。
先週は、肉の無いお好み焼きに、肉の無いカレーに
肉の無い焼きそばだった。肉を買いそびれたから。
今日はしっかり買ってきた。
ばてないようにスタミナつけたい。
手の痛みはちょっとひどくなった。
力入れすぎか。。。
今日はアメリカの独立記念日とかで
厚木基地が午後３時から開放になった。
行きたかった。（当然仕事があるので行けません)
スペアリブとビール。
円高だし。。。（基地内だからあまり関係ないか。）

今日はタンクのパテ仕上げ。しかし失敗。
二種類のパテのうちひとつは熱に弱く、研磨中に
柔らかくなってしまった。しかも下地側だったから。
結局夕方ペーパーとアセトンで全部はがして
最初からやり直し。
たかがタンクひとつにもう２週間。
これも大したお金がもらえるわけではない。
経験は大事だなあと思ってやってる感じ。
別の作業の話。
朝ボルティの電装修理。
なんだかブローカーがいじったようなバイクで
とても困った。いたるところが適当。バッテリも怪しいものが
ついていて。。。結局全部配線外して一個ずつ導通見て
原因判明。スタータリレーに行く途中の配線が断線。
なんでこんなところが？？？
とも思うが、ま、とにかく変なカスタムしてあるものは
どこでどうなっているかはわからないので全バラの方が
最終的には速い。原因見つけるまでに３時間。作業３０分。
とりあえず治ってよかった。他の不良場所もたくさんみつけたので
工賃は時間１０００円は欲しいなと思った。
キクチサンのタイヤ交換。昨年換えたばかりなのに
もうフロントも山がノコギリ。
店の裏に置いてあったＭＴ２１をあげることにした。
こいつはラリークロスと言われるだけあって
耐久性もあるし、パンクしてもソコソコ走れる。
ビードストッパ（海外ではリムロック）なくても
あまり動かないのが良い。
入れるのが固いという噂もあるが、そうでもない。
ちょっと国産より高いかもしれないけれど、持ちを考えると
絶対お得。オフにさらに振りたい人はＭＴ１８もお勧め。
ハイパワー車にはミシュランデザートの方がいいけど、
あれはなかなか手に入らないから、ピレリでどうぞ。
さて、目やにが出るくらいパテの粉が目、鼻、口に大量に入った。
なんかパサパサしている。体に悪そうだ。アセトンもたくさん吸ってると
なにか体温が下がるようなそんな感じになる。頭痛も。。。
こういう商売は良くないな。。。と。
近所のドリーム店で新車を買った（私が紹介したのでちょっと安くなった）
学生さんが来た。１ヶ月点検らしい。リアブレーキでのランプの点きが
少し遅いようです、と調整してくれたらしい。
いや、そこまで細かく新車点検しているのか、と感心した。
それよりも、今ゼファーカイの新車が店にあって、
それを押した感じと、今日来てくれたＣＢ４００ＳＦの押した感じと。
全然違う。圧倒的にホンダが軽い。
なんでなんで？？？
ブレーキの引きずりか？
いやあ、これは結構驚きでした。
同じ新車の４００ｃｃ４気筒でもこんなに違うんですね、取り回し。
燃費にも効いてきそうなくらいでした。
明日もパテ仕事です。ガンバ！

昨日も朝６時半に店を出て、と朝から研究室の勉強会が
忙しいのですが、昨日は６時半に目が覚めて、つまり
寝坊でして、しょうがなくバイクで大学へ。
軽トラだとその時間は２時間越えになることも多いのですが
バイクだと１時間ちょいでつきます。
相変わらず、すり抜けばかりしている輩とケンカになりそうに
なりながら、ノンビリとシェルパを走らせます。
途中、通勤中の渡辺さんに会いました。あちらはトライアル車。
ノンビリと言うよりは、ギア比的にしんどそうですが。。。
シェルパはいいバイクです、ほんとに。
ＤＯＨＣは要らんと今でも思いますけど。
で、今日も同じように出発予定が、先生の都合もあって
朝一の勉強会は無くなりまして、
よっしゃ修理進めるぞ！と気合いれました。
先日から困っていたＸＪ７５０の励磁側のコイル。
中古ですが、新潟のバイク屋さんより届きました。
こちらです。
左が抵抗値がでっかくなった（３００ｋΩくらい）の元のコイル。
右が届いたコイルで、抵抗値はゼロ！
やはりいくら細い銅線でものすごい回数巻いていても
抵抗はほぼゼロなんですねえ。
で、これで発電すると、アイドリングで１２．７Ｖ
回して１４．６Ｖくらいでレギュレータが掛かります。
ばっちりです。
定価で買うと何万もしますが（古くてすでに廃番ですが）
中古が手に入っただけありがたい。
これでＸＪも少しは延命できました。
と、思っていたら朝から電話。ママさんです。
４日にクルマの車検が切れると。。。
ええ？今日は２日、金曜。４日は日曜。
あかんやん。。。
あきらめかけていましたが、ちょっと裏ワザ使いまして
なんとか今日車検できませんかねえ？と色んなところに
お願いを立てまして、なんとか車検受けることができました。
ま、時間なかったからテスター屋さんでバッチリ通して
恐ろしいことにＨＣもＣＯもほとんど出ず。
最近の車の排ガスのきれいさにビビリながら、
（電気自動車は必要なのか？と）
車検を通しまして。。。
いや、途中で納税証明書を間違えてバイクのを
持ってきてて、慌ててキクチさんに届けてもらったりと
えらく混乱した一日でした。
ま、その後の大学の授業も色々面白く、(金曜は楽しい講義ばかりです）
終わった後にバイクの配送に行って、帰宅は深夜１２時すぎ、と。
今日も充実した一日でした。利益も１万くらい出たし。。。ＸＪは赤だけど。
でもって、夕方からフォーミュラの皆さんは静岡へ。
岐阜大主催の試走会です。
いよいよ本番に向けてのセットアップです。
１年生が多数参加して、本当に楽しそうです。今年はもしかすると？？？
私も電気フォーミュラのマシンを今月一気に仕上げないと
いけません。８月初旬に富士で試走するからです。
たぶんドライバーは私です。
まだ３Ｄ−ＣＡＤとか慣れていないので
頑張らないと！
研究の燃料電池も頑張らないと！！
家賃もなんとかしないと！！！
暑い夏になりそうです。はい。

青田買い、青田刈りですかね。
私がその昔学生時代だった頃は、
バブルで（崩壊しかけていましたが）
企業の人事の方が、いろんなことを
してくれました。学生にとっては超売り手市場。
私もそれにもれず、とりあえず気になったから
電話をかけた会社は、その電話で内定決定！
みたいな世界でもありました。
一応就職協定はあったので、労働省（当時）管轄の
大学に通っていた私は、当然それを守らないと
いけないと言う立場にもありましたが、
そんなことお構いなしに春から就職活動。
しかし、大手は一応建前上、協定の外れる日、
そう8月20日に初めて募集を始めます。
で、その当日に、電話します。
私「是非とも貴社にお伺いして。。。」
担当者「すでに本年度の採用分は終了しておりまして。。。」
私「えええっ？今日が解禁日ですよね？」
担当者「え、ああ、そうですね、そうです。でも、あの、その。。。」
というやり取りをしましてなんとか
修士や博士の採用と同じ試験でよければ受験できますがしますか？と
そういうことで受験した会社。
そこが私の最初の就職先でした。
それまでにバイト経験は中学生の頃から３０くらいあり、
色んな業界も知っていましたが、正式な社員として
働いたのはそこからです。
一度断られた会社が試験だけでも受けさせてくれて
採用が決まった連絡をもらったときは本当に嬉しかったです。
そんなことを思い出しました。
同期の一人の学生さんが内定もらったからです。
とてもいいところに就職です。
今の時代はこの6月末というのはすでに内定もらっていないと
遅いくらいです。ぎりぎりの採用といってもいいくらいです。
今決まっていない人は、来年度にかけるか、それとも
まだ採用しているところを探すか、です。
ところが高校というのは実は、今日7月1日に協定解除となります。
いまだにそういうのが残っているのです。
なので高校の就職担当の先生は今日明日が正念場です。
リーマンショック以来、企業の採用は落ち込んでいます。
なのでよほどの人材で無いと、中小企業でも育てるのは
大変なのです。うちに来る高校生は大半が、高校行っても
遊んでるやつらばかりですが、人間性はなかなか良いです。
勉強できなくとも採用したくなるようなのが結構います。
しかし企業としては、やはり茶髪じゃ取り難いだろうし、
成績もイマイチ、出席もイマイチ、じゃ厳しいですよね。
でもこういう人間はあるとき突然変わるんです。
今までも何人もどうしようもない若者が当店に出入りして
いましたが、奥さん出来て子供出来て、
それでもって仕事もしっかりしだすのです。
責任感は私なんかよりあるんだと思います。
そこで必要なのは、やはり健康と体力です。
病気がちの人には家庭は支えられません。
体力あれば、頭無くとも仕事は山ほどあります。生きていけます。
そういう彼らに私も支えてもらいながら、若いパワーを
もらっています。
ただ心配なのは一人は変な金融の後処理やってたり、
もう一人は、墨を入れたこと。
温泉一緒にいけないくらいならいいんですが、
あとに引けない人生を選んでいくとなると
それなりに気合入れて生きていかないとしんどいだろうな、と。
日本は、そういう差別は残っているし、
差別どころか法律で存在を否定されているという
基本的人権無視のようなことも堂々と行われているので
これからは大変だろうな、と思います。
最近の若い人は、親からもらった体に抵抗無くいろいろ
いじるみたいですが、もうちょっと大事にしてもらいたいと
そう思います。
そうそう、他人に迷惑をかけることが生きがい、
と言っていた小僧も、いまや二人の子持ちになって
まじめにやってます。仕事も家庭も。
うちの店からは警察官になった人もいれば
別の道を選んだのもいるし、それぞれ尊敬できるところは
たくさんあります。特に親になった人は
私より先輩です。
私も早く家庭を持ちたいなと思っている今日この頃です。
うちの研究室の先生も昨日、二人目が生まれて、本当に
嬉しいことです。