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| 1999/08/31 火曜日（蛇口をひねるとお湯が出る！うちに給湯装置はないはず。。。) |
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しっかし、あっつうおまんなー！大阪弁ですんまへん。 今日は、事故の相手方の車を預かり修理です。昨日の夕方から始めて、朝の３時に途中で終えて さあ寝ようとした４時ころ、でっかいサイレンが鳴り響く！！すぐ裏に消防団があるおかげで ものすごい睡眠不足になってしまいました。海老名高校？の体育館のボヤだそうで。迷惑な話しです。 ところで、水難事故が相次いでいますがうちの裏の川でも今年で３人ほど亡くなっています。 ジムニーで５歳の子供をよこに乗せて川に入って横転、子供が流され、数日後に下流の橋で見つかりました。 日曜の昼は飲んでいた１８歳のあんちゃんが心臓麻痺で沈んだらしく翌朝８時半にひきあげられたとのこと。 どちらも無茶をしている事故です。防げます。自分の力を過信しないようにしましょう。 プラスチックバンパーのパテ埋めと塗装をしたのですが、面倒で面倒で。なんでこんなに高いパーツを使って いるんだろう？鉄バンパーがいいなあやっぱりトンテンカン！！で大体決めれますから。 結局１８時間もかかっっていい加減な修理になりました。リビルトパーツの方が良かったかなあ。 今日、依頼販売でエストレアを売ることになりました。６万です。安い！！ でも、現物は凄いです。約４年風雨をともにして、前後ブレーキ固着、ワイヤー類全滅、エンジン不動、 スポーク錆で太っている。改造マフラー、シート、ハンドルでこれらも錆びまくり。ノーマルパーツ無しです。 誰か買いませんか？うちで修理しても部品で５万はかかるだろうし保証がつけられないので人気バイクとはいえ、 買い取りはしませんでした。どれくらい凄いか。バイク回収業者が要らないと言ったとのこと。 エストレアですよ。回収してニコイチ、サンコイチできそうなバイクじゃないですか？ それを断るなんて。。。回収業者も錆びは嫌いなのかな？見た感じは田舎の畑に半分埋まってるカローラって 感じです。売れたら手数料３０００円入るので、誰かレストアの勉強にどうですか？ 交換部品はワイヤーすべて、シール類、Ｆフォークインナーチューブ、チェーン、バッテリー、 スポーク張替え、キャブＯ／Ｈ、マフラー溶接、シート張替え、ブレーキＯ／Ｈ。。。 全部ですね。。。 今２１時からまたもや急用で松田まで往復３時間の引取りです。つらいなあ。。。寝不足です |
| 1999/08/29 日曜日（今日も暑い。今年は本当に夏だ！) |
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スペインの世界陸上で、日本人が銅メダル。おめでとう。で、思い出しました。フルマラソン。 ２５歳の時に始めてフルマラソンを走りました。第一回シドニーマラソンです。ちょうどシドニーが オリンピック開催地に選ばれ各地でオリンピック用の施設を建設し始めたところで、オリンピックの コースを決定するための大会で、本番に近い状態でということで始まりました。 こういったイベントは思わずすぐに出てしまうことが多く、その一ヶ月前に行われたシティー トゥ サーフという ８キロほどのレースにも出て感触をつかんでいました。で本番は８月の真冬。朝１２度位で少し寒い。 ２ドルショップで買った、５ドルの短パンにＴシャツといういでたちでいざスタート地点へ。 前日は知人宅でパーティがあったので、夜まで飲んでいたけど体調はＳＯＳＯ。ま、いいか、でスタート。 最初はカメラを片手にとりながらと余裕で、回りの人と話しながら観光地を走る。 １０キロ地点で右足の膝に何か痛みを感じ違和感を覚える。１５キロでは既に苦痛でびっこを引いて走る。 メディカルに入ったら、走るのは危険だからリタイヤしろと。。。でも第一回だから記念になるし ここであきらめたらきっと一生後悔すると思い、痛いけどパワーはあるから走らせてくれと。医者は 次のメディカルストップで足をひきづっていたらストップさせると言って走らせてくれた。 ところが既に足は曲げることもままならない状態。しょうがないのでケンケンで走る。次から次へと抜かれ ２１キロのハーフ地点では既に後ろから数えたほうが早いような位置。抜かれる人ほとんどすべての人（日本人を除く） に声をかけられ、そのたびに 大丈夫。ちょっと痛いだけ、と。次のメディカルが来た。ここで止められると リタイヤだ。さっきの医者はいない。大丈夫かと聞かれ、全然大丈夫。これでパス。無理に平然を装ったが 顔は引きつっていたに違いない。。。コースは住宅地をずっと走るのでおのおのの家でＢＢＱをしながら 応援してくれる。バナナにりんご、ビールまでくれるおやじ達。。。おいおい。ふと気がつくとすぐ後ろに リタイヤした人が乗るバスが着いてきていた。でバスの運転手が大きくかもーん！をしている。やだよー！ 運転手がニタニタしながら他のリタイヤ選手を拾いながらずっと伴走。５キロほどして抜いていった。 ４０キロ地点では痛みよりも左足の筋肉のけいれんが走りを止める。何回も転倒しながら何とかオリンピックスタジアムへ。 そしてゴールが見えたその時にバスの運転手がいた。ちょっと話しをして、凄いだろ！って。僕は日本人だ。 今度一緒に飲むか？なんて話しをして６時間４７分でゴール。正式リザルトでは、下位から５番目くらいに載っています。 体重が走る前から５キロやせたのにはびっくり。でも次の日には２キロ太り、３日後は元どおり。 とてもいい経験でした。右足首の靭帯を２３歳のときに切断してその手術をしたこともあって、きっと気がつかないうちに かばいながら走ったのでしょう。左右のバランスが悪いので負担がかかったのだと思います。 何事もバランスが大切です。バイクでも足回り、エンジン、ポジションなどなど。ノーマルはなかなかバランスいいんですよ。 ところでこのマラソンは国際大会だったので先頭は２時間１０分を切る！凄いレースですが、参加費は確か２５ドルでした。 ２０００円でＴシャツとドリンクと健康食品ｅｔｃ．（スポンサーですね）。安い！！ 是非皆さんもいい思い出作りにどうですか？昨年も厚木基地のハーフマラソン走りましたが、ばてました。歳かなあ。 実はこのレース中にわたしの人生の転機となることをオージーのおじさんに走りながら教えてもらったのです。 これが、もしかすると今のわたしを支えているすべてかも知れません。内緒です。。。２年後には教えられる。。。 |
| 1999/08/27 金曜日（車検なのに雨。しかもパワーフィルター車！！どうするんだ！？) |
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盗難事件の不思議。。。最近多い、大型車の盗難事件。３００キロはあろうかというバイクを ある日突然持っていかれる。かぎを二重にかけていてもだめ。マンションの地下でもだめ。 一体だれがどんな技で持っていくのか。。。おそらくユニック（クレーン）のついたトラックや リアゲートのあるトラックで積んでいるのであろう。しかし駐輪場から車のあるところまでは どうやって運ぶのか。これはおそらく数人で持ち上げて台車に（たぶん専用に作ってあると思う） 載せているのだと思う。つまりかぎはホイールにかけているだけではダメで柱などにもかならずつなぐこと。 これでも大きなワイヤーカッターなどでバチンと切られたら終わりですから、アラームの併用が好ましいです。 アジア部品さん で売られているゴリラアラームという商品、簡単に取り付けできて効果抜群です。（ちょっと宣伝！） ところで、納車されたばかりのバイクが立て続けに盗まれたり、ローンが終わったばかりのバイクが 盗まれたりと、どうも何か手続きをしたあとに事件が起きているのでこれはもしや。。。 まさかとは思いますが、情報が流れていると言う感じです。どこからでしょうねえ。 盗まれたバイクを販売した店が一緒なら一発ですが。まさか陸事で漏れているとは思えないし。。。 でもＮＴＴ職員の事件もあったし、データベースがハッキングされているのかなあとも思いました。 ふつう、納車してすぐの場所にトラックもちこんで盗むなんて計画的に出来ないですから まさか通り掛かりに盗んだにしては準備が良すぎるし、新車配送中の車を追いかけているのかなあ？ なんか、おかしいでしょう。不思議だ。。。。 あ、盗まれたバイクは多分海外に行きます。別に車検証がいるわけでもなく、廃車済みである必要もなく、 最近変わった法律によって輸出時のチェックもほとんどなく（こんな法律が勝手にできてるんですよ）、 いつの間にかコンテナに入って、盗難いや東南アジアへ旅立つのです。そこでイギリスなど高く売れる地域へ 輸出されていくんですね。どこで食い止めるかですが、現状では港では無理です。やはり駐輪場でとめるしか 手はないようです。アラームつけましょう。１万２０００円くらいです。 ピンチです。最近、寝不足がたたっているのか、昨日大家さんとこの会社（隣にある）の従業員の方の 車にバックでどかん！とやってしまいました。ローレルのリアバンパとっかえです。 なんでこうどじなんだろうと。。。早くもっとひろーい駐車場でバックなんかせずに、出れる駐車場のある ところに住みたいです。切り替えしのない国。。。前進あるのみの国。。。カンガルーはバックできないんです！ |
| 1999/08/26 木曜日（久しぶりに涼しい) |
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燃費税って出来るそうです。燃費の良い車は減税とのこと。よーく考えればわかることですが そんな物、ガソリン税としてしっかりとっています。燃費の悪い車やアクセルをガンガン踏む人 つまり燃費の悪い人はガソリンをたくさん買って税金を多く払っているわけです。その上に燃費税とは何事か。 そもそもガソリン税に消費税が二重にかかっているとかいう話しもあったのに。。。 ガソリン税あげればみんな公平に増税になるんじゃないかと。。。 私は基本的に日本の税率は少なすぎていると思っているのですが（つまり増税派）、こういう意味の わからない税金の取り方には疑問を持ちます。次に環境税です。排ガスの汚い車には増税、 環境対策車（電気とか）には減税という法律です。これもユーザーは新車を買う時に選択幅が一気に減ります。 昭和５１年の排ガス規制に満たない旧車も増税とかで古い車を大事に乗っている人に増税です。 なんか納得いきません。アメリカではある程度古い車の車検取得を厳しくしていた経緯がありましたが 最近はある程度古い年代の車の絶対数が少なく環境に悪影響を与えているとは考えにくいとのことで 旧車に新たな道を与えました。日本でもせめて平等な扱いを願うところです。 で、この環境税の導入の基準は新車時のその車の排ガス検査値と言うことですから、フィードバックはまったくない とんでもないことになりそうです。また今の車をきちんとメンテナンスして排ガスきれいですよーと 訴えるにもその検査を行っているところが日本に数箇所しかなく、費用も馬鹿にならず、しかもずいぶん待たされる 訳です。法律を作るにあたってこういう状態をもっと知って（いると思うが）制定して欲しいものです。 まあ、お上としては数字を合わせるためになんでも増税できるところをと考えているのかも知れませんが、 お上（ここでは上級の公務員としておきましょう）に振り回されている国会議員さん達も大変です。 本質を理解していないんですから。。。さてユーザーの対応法はというと、同じ車種で同じ形式の燃費の良い 車をまず買います。これで取得税と自動車税、燃費税、環境税が減ります。で、すぐに同じ車種の上であろう グレードのエンジンに積み替えます。型式が同じであればこれは違法改造とみなされないことになりました。 ＮＡにターボをつけても同じとみなされます。こんな改造が増えると思います。で、メーカーもわざと そういうグレード設定をして（もちろん売るために手段を選ばないので）、売るわけです。 この費用は減税分で十分改造できるのではないかと思います。つまりグレードの高いものを買わずに 下のグレードで環境にいいものを買って環境に悪い改造をしても、減税のまま良いグレードが手に入るんですね。 そうするとまた法律が出来る。。。今度はなんでしょうか。走行距離税とか。。。走った分だけ税金払うとか そんな馬鹿なと思っているでしょうが、土地の値段を決める路線価は、お上が決めるんです。 つまり、税収をコントロールできるわけです。知らないうちにキャリア組の下に生きている日本人。 もっと意見を言わないといつまでも良い日本にならんぞー！！叫びの店長でした。 たぶん、みんなが知らない間に国会通るんだろうなあ、この法律も。。。 |
| 1999/08/25 水曜日（昨日は雨の後で涼しく、良く寝れました) |
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おかげさまで昨晩自転車完売です。結局４台しか再生できませんでしたが、少しはリサイクルになりました。 残りの１１台を今日処分しに行きます。ちょっと費用がかかりますが、まあしょうがないです。 今日はゴミになるもので何か出来ないかを考えてみます。最近ブレーキのＯ／Ｈをしましたが エア抜きって大変ですね。とくに空気が多目に入って油が出てこない時、空気のみが押されて、 なかなか作業が進みません。そこで注射器などにホースをつけてエア抜きバルブから吸うというのも良いですが 家庭内ゴミでシャンプーなどのポンプ式のものを利用します。これは容器の内圧を利用しているものも ありますが、ポンプの部分のみでも吸い上げる能力がありますので試しにやってみてください。 まずポンプを抜いてセンターの吸い上げパイプに適当なホースをつなげます。ホースをエア抜きバルブに 接続してバルブを開いたままにしてポンプを親指でぺこぺこしていると、あららいい具合に油が出て来るではないですが。 これはなかなか使えるなあと思いました。ポンプ能力の強いシャンプーがあったら教えてください。粘度の高いシャンプーかな？ ある程度油が出てきたら補給を忘れずに。意外に早く抜けてしまいますので。あとは普通のエア抜き法で大丈夫です。 レバー握る＞＞バルブをちょっと開く＞＞バルブから泡を含んだ油が出てくると同時にレバーが軽くなる＞＞バルブ閉じる＞＞ レバーを戻す。という一連の作業です。レバーを先に戻すとバルブから空気を吸い戻してしまうので注意です。 では、今日はこの辺で。もうすぐ秋だなあ。。。 |
| 1999/08/21 土曜日（今年の夏は暑いなあ) |
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例のキャンプ事故のあと、オートキャンプ協会とやらが主体となって何やら動きがあります。 事故を防ぐためにキャンプ場以外でのキャンプを禁止するとか。何を言ってるんだろうか。 まさに日本的のお上的発想です。事故が起きて法律が出来ていつのまにか自分の首を締めている。 なぜ皆さんがキャンプ場を使わずにキャンプするのか？それはキャンプ場が高いからです。 キャンプは自然の中に少し身をおくという日本においてはある意味逃避行動でもあると思うのですが、 そこで入場料２０００円、テント一張り１０００円などと、挙げ句に駐車場代やオートキャンプでは １台４０００円とか。。。結局数人で行っても民宿とかわらないような金額です。 管理費がかかると言うが、バンガローなんてただの箱ですし、トイレだって清潔だとはいいがたい。 あんな状態でキャンプ場以外のキャンプ禁止は納得行きません。まずはキャンプ場の値段を一泊２００円 くらいの国際価格にすべきです。区画整理されてトイレの設備も完璧なキャンプサイトは１０００円まで。 いまの状態はキャンプの真似事をするための場所としてのオートキャンプ場であって、本当にキャンプが 好きな人は敬遠していたはずです。ちゃんと住み分けしていたのにここで協会のある側が引き込もうと している動きに脅威を感じます。今回の議論では、危険な区域でのキャンプをなくそうと言うのであるわけですから オートキャンプ協会はなぜ彼らがキャンプ場を利用しなかったかをよーく考えるべきです。 もう一つ、厳しい意見ですが、捜索のためにダムの水位を下げていますが、あまり下げるとこの秋に 水不足になるのではと危惧します。はやく見つかってもらいたいのと、捜査体制の切り替えを願うところです。 ケネディＪｒ．の捜査のような対策は日本のお上には出来ないんだろうなと。 |
| 1999/08/20 金曜日（朝雨降ったのでちょっと涼しい） |
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さて、夏休みももうすぐ終わりですね。宿題終わりましたか＞学生諸君 小学生のころは日記をつけるのもまとめて書いてあの日は晴れだったか雨だったかと 思い出すのに大変だったような気もしますが、今はネット利用したらいつでもデータ持ってこれます。 いやあ便利な時代ですね。ノートのコピーさせてくれとかも、メールでちょいちょいって多数に 同時配信。あとは代返をどうするか、くらいなのでは。まあ、楽なほうに人間は進むようです。 ところでベネリ見ました？イタリアのスクーターメーカーの９００ｃｃのバイク。 どことなく隼に似ている感じですが、中身が斬新で良いです。個人的にはやられたーって感じです。 リアラジエータ方式なども昔から考えていたのでやられたーです。そう言えば４年くらい前に 車のパーツメーカーであるＡＰＥＸｉに面接に行ったことがあります。テクノロジーＢｅｉｎｇに 意外な発想の持ち主求むみたいな求人情報が出ていて、そこには安全のために全体をゴムやスポンジで 車を作るような発想の方来てくださいとありさっそく行ってみました。その時にラジエータは 絶対に前にあるべきでは無いと言ったんですが、苦笑されてしまいました。あそこの社長さんは ＨＫＳさんの社長の弟さんだと思うのですが、やはり経営者としては、そういう発想があって かつ保守的な行動の持てる人を探していたようですね。後にＧＴ−Ｒの専用車が出ましたが 答えとしてはああいう物を求めていたのだろうと思います。 私の考えでは、もっと自由になにかやらせてくれる環境を作ってくれるものだと思っていましたので 合格しなくて良かったなあと。話しがまたそれました。 リアラジエータの利点ですが、前に横置きになるものを置くとやはり前面投影面積が大きくなり どうしても不利です。かといってＦ１のサイドポンツーンのように横に斜めに置くのも 転倒の可能性のあるバイクにはやはり問題があります。ＶＴＲでは採用しています。 前から当てる押し側の場合はどうしても前面に向けないとだめですが、引き側だと寝かせても良いし 配置的にとても楽です。私の尊敬するブリッテン氏の実験によってもこれは実証されています。 ベネリもシート下に寝かせて配置していますが低速域の無風状態時はファンによって補うことで対処しています。 私のゼファー４００もレースに使う時にオイルクーラーをエアボックス付近に配置しようといろいろ やったことがあります。今はノーマルに戻していますので前についていますが、オイルクーラーすぐ後ろに あるホーンをタンク下に移設することでオイル温度が５度下がりました。ノーマルを見ればわかりますが クーラーの後ろにフレームとエンジンとホーンがその８割方を邪魔してあんまり役に立っていないんですね。 オイルクーラー増設時には空気の流れも良く考えてみてください。空気を当てるのではなく、空気が逃げるか の方が重要です。では。あと一つ、オートキャンプ協会の意見に反対！！詳細は明日にでも。 |
| 1999/08/18 水曜日（暑すぎる。。。） |
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いやー、暑いです。店の風通しが悪いせいもあり、外の方が涼しいです。 先日のキャンプの事故はいたましいものがありました。一番つらいのはそこに人がいて 何とかしてくれといっているのに出来ないということではないでしょうか？ 交通事故は死ぬ寸前まで本人はわかっていないのですが、今回の場合は目の前に死があって 本当につらい時間であったと思います。救難用の装備も貧弱な気がします。 レスキューの方も必死ですが、あれではレスキューの方の２次災害も起きておかしくない状態です。 もっと道具でいいものを持つべきだと思ったのです。水面より上で長いはしごをかけるとか 雨天でも使える気球を作るとか、でっかいイカダを作って一緒に流して確保するとか、 せめて流される下流にロープを張って引っかからせることができれば、もう少しはましに なったような気もします。キャンプ者本人の問題も指摘されていますが 救援用の道具でもっといいものがあればと思う次第です。 ただ、物に頼りすぎてはいけないと言う事も教訓です。いざと言う時の心構えが大切です。 武士はこの心構えで決まってしまうのですが、その為にはやはり日頃からの修練が必要です。 まずは、経験すること。次に練習すること。これだけで随分違います。 金曜の夜ツーリング、テント張りまして横でごはん炊きます。皆さん、なべでごはん炊けますか？ 「はじめちょろちょろ、中ぱっぱ」までは、しなくても大丈夫です。簡単ですが これだけでも経験しておけばきっといつか役に立ちます。経験こそすべてと言う言葉もあります。 何事もまずは経験するチャンスがあれば、逃さずに。本やコンピュータシミュレーションでは なにも出来ませんから。ただしどんな行動にも責任を持って安全第一は大切です。 |
| 1999/08/15 日曜日（終戦記念日） |
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知人の紹介で仕事を頼まれ引取りにいきました。電話では、ブレーキが引きずっていて 変な音が出ているとのことで、おそらくパッドかなあと。で動かせなくて困っているらしいので 相手先の都合に合わせて深夜１時の回収になりました。で、行ってみるとボロボロで、 これ乗ってました？と聞くと最近乗っていないとのこと。他の人の仕事もたまっているのに 動けないで困っていると聞いて片道１時間もかけて行って、このありさま。 結局引き上げてパッドだけ交換と思ったら、これがまたひどい状態でスライドピン固着で 数時間の戦い。結局Ｏ／Ｈと同じ仕事をしてパッド交換だけの料金。友人の紹介で安くとの 条件でしたので、苦労したからと言って値段を上げるわけにもいかず、まあ、次に繋がればと また鎌倉まで１時間の配送。今度は深夜の１１時に。雨が降っていたのですが、 夜中に配送の方がこちらの仕事も助かるし、ついでに大田区の仕事もあったのでそちらも深夜１時に 行くことを約束していったわけです。ところが１１時前にトランポからおろして待ち合わせ場所 にずっと待っていながら全然現れない。携帯に電話しても留守番サービス。この留守番サービスが また前振りが長くてこちらのメッセージを入れる前に２０円落ちてしまいます。ずるいぞＮＴＴ。 で、話しを戻して１２時まで待ってこないので、何回も携帯に電話しても出ず、結局持って帰ってきました。 大田区の方も遅れる旨を離したら、もういいとの事になり、ふんだりけったりです。雨の中、 トランポに積み込み仕事をひとつパーにして、ブレーキの修理代も回収できずで、何やってるんだろうと。 午前３時前に帰宅していらいらしながらアルコールを入れてまた６時半起床です。 次の日、オーナーからすみませんとの連絡。バイトで疲れて仮眠取っていたら寝過ごしたとか。 うーん、なんとも言えん。結局また２時間かけて運ぶのはこちらも時間の無駄なので取りに来てもらう 事になりましたが、うちも置いておくことが結構スペースの問題で嫌なんですね。 そこで色々考えて今後このようなことが起きないよう直接本人と交渉するようにします。 で、この時の工賃、配送込みで３３５４円です。中途半端な値段ですが、パッド込みで６千円ということ でしたので、こんな事になってしまいました。工数は配送含めて７時間かかっていますから大赤字です。 参りました。。。 昨日の大雨で川が大氾濫。いつも河原においてある車が犠牲になるのですが、今回は観光バスです。 しかも２台。これは河原に捨ててあったものらしい（ナンバーが外されている）のですが、 ２台ともひっくり返っていてもうグシャグシャです。解体して運ぶしかないと思うのですが、 あの費用は誰が出すんですかねえ。たぶん１台１００万近くかかりそうです。観光バスですから。 厚木市か、それとも神奈川県？いや国かな？つい先日の花火大会のためにそこに置かれていた 数十台の不法投棄車両は一気に処分されたのにまた数台捨てられていました。モラルのない人間が 多いと言うことです。近所の少年があれを取ってきてもいいのかといっていましたが、それもまた犯罪です。 捨ててあるからと言って所有権を放棄したわけではないので行政も手を出しにくいわけですね。 盗聴を合法化することが出来るのなら、放置車両の徹底した追跡調査を認めて責任を追及すべきですね。 なんとも使える車がたくさん捨ててあるのはもったいないです。自由に置いて捨てられる、欲しい人が 部品とりなどに使えるジャンクヤードを公営でつくって欲しいところであります。もちろん捨てる人の 所有権をそこで確認してと言うことで。発想の転換なんですけどね。すぐにいっぱいになるかな？ |
| 1999/08/06 金曜日（クーラーが欲しい！） |
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最近、落ち着きのない忙しさです。決して儲かっているわけではないのですが、見積甘いです。 ２時間くらいかなあと思ったら半日作業であったり。でも工賃は２時間でと決めたらそれしかもらっていません。 明日、うちの近所で花火大会があり、今日中に警察に行って通行許可証もらっておかないと動けません。 夕方４時以降はご来店は出来ません。出張で出ることは出来ますのでトラブルは電話でご連絡ください。 今日は、広島の原爆投下から５４年目を迎えました。あの日があって今があるということで、 今の平和、しあわせを作ってくれた先輩たちに感謝。 |
| 1999/08/01 日曜日（眩しい暑さ） |
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いやー、疲れました。ＭＴＢレース。結果は１２１台中４７位。もう少し上もねらえたかも知れませんが 全員寝不足で参りました。金曜の夜に出て、土曜の朝、３時頃に着きましたが、テントはってビールのんで 寝たのが４時ころ。ここでは考えられない寒さでした。朝６時過ぎにテント撤収のアナウンスがあって（駐車場でのテントは駄目） ちょっと粘って７時過ぎまで寝ました。いろいろ出店もあってうろうろ遊んでいるうちに昼になり、ビールが入り いよいよ４時からレース！。スタートはなんとルマン式で、このホームページ作者である児玉氏に頑張ってもらい 東北のＭＴＢで活躍している高橋氏、新車で登場の佐藤氏とノーサスＭＴＢの私の４人チームでした。 まあ、何回か転倒などもありましたが無事ゴールして楽しい１日を過ごしました。でももっとトレーニングが必要だなあ。 いろいろ試乗車があって乗り比べてきましたが、ＧＴのダウンヒル用アイドライブという機構のものがとてもグー！ 体重移動だけでフロントもバンバン浮くし、適度な重さがフロントにあってしっかりした感じもあるし、 ペダルを踏んだら安定して力が伝わる感じでウィリーもバンバンしたくなる感じのバイクでした。 うーん、自転車にはまりそう。。。サスかなにか作ってみようかなあ。からだを動かすのはとても気持ち良く 天気のいい日曜は自転車もいいかも知れません。では。 |
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