店主の小言−−−９９年１１月号−−−

メインページへ

2002年の小言＞＞ 1月、 2月、 3月、 4月、 5月、 6月、 7月、 8月、 9月、 10月、 11月、 12月
2001年の小言＞＞ 1月、 2月、 3月、 4月、 5月、 6月、 7月、 8月、 9月、 10月、 11月、 12月
2000年の小言＞＞ 1月、 2月、 3月、 4月、 5月、 6月、 7月、 8月、 9月、 10月、 11月、 12月
1999年の小言＞＞ 4月、 5月、 6月、 7月、 8月、 9月、 10月、 11月、 12月

1999/11/30 火曜日（やっと寒くなったかな？）

１１月最後にふさわしく今日はいろいろありました！ まず、ＳＲＸ−６の車検。一度廃車してあるので中古新規車検です。 新規と言っても車検の内容は寸法やら、重量やらのチェックが増える程度です。 外観がノーマルであったのでいたって簡単。排気量チェックも無しでした。 違う事と言えば住んでいる地域でしか車検を受けられない事です。いつもは相模の陸事なので ４０分程度で行けますが、今日は横浜。８時前に出たのですが渋滞にはまり、ついたのは９時半。 手続き（記入項目）が多いのでノンビリやってると１０時。バイクをトランポからおろしてラインに 並ぶとちょうど休憩時間になりました。あんまりアイドルしておくのもとエンジンを切って待って 休憩時間が終わってキックするとかかりません。前後にどこかのカスタムショップのハーレーが 並ぶ中、キックの連続で汗かきました。するとそのショップのにーちゃんが、 「あれオーバーフローだ！」とわざわざ試験官に聞こえるように言ってきます。特につんけんしていた 訳ではなかったのですが、なにやらユーザー車検を嘲笑うようなそんな雰囲気でした。 こちらもＧパンにジャケットという姿でしたので同業とは思ってなかったと思います。 キックをしばらくしてもかからないので、順番を後ろにしてもらい待ってかける事に。。。 本音はキックで疲れたのです。シングル６００ｃｃは結構しんどいです。 さてハーレーがライト点かない、ブレーキがなんとかと試験官とじゃれじゃれ（いいのか？）で 検査しているとエンジンがかかりました。外観、操作系のチェックをスンナリ終え、ラインに入って これまたすぐにＯＫ！ハーレーがトラぶっている中（車高が低すぎてラインは入れないらしい）、 はんこもらって登録にＧＯ！！だがしかし、ここからが今日のトラブルの始まりでした。 １０時４０分にはラインを出ていたので１１時には帰れるなと思っていたら、「譲渡証がないよー！」 あらら、忘れていました。さっそく用紙を買い、前の持ち主の名前、、、カタカナで車検証にのっています。 「譲渡証は漢字でないとだめだよー！」って。うーむ困った。このバイクを売ってくれたた人とは違うので どうやって名前（漢字）を知るか？それが問題です。とりあえず売ってくれた人は横浜の人だったので 店に帰って電話するより早いと思い、直接伺いました。もちろん平日なので奥さんだけがいて、 会社に連絡を取ってもらいます。でもわからない。。。つぎはＮＴＴへ。住所は分かっているので 電話帳に名前があればと調べます。同姓同名はいました。名前が「コウジ」だったので、 確率は低いし、住所が違います。ええーいこうなったらこの車検証の住所にいったれー！と 大和市に向かい、近所で酒屋に入り場所を聞きます。で、その場所に行くと、そこは駐車場！！ その近くの八百屋さんに立ち寄ります。もう１０年も前に引っ越したとか。。。絶望。。。 車検証の廃車日はＨ９年なので住所変更せずに乗っていた事になります。 手がかりは途絶えました。さてあきらめて帰ろうかと思ったら、八百屋のおじさんの仲人さんの 会社の隣の会社で働いていたとの情報を得て、その会社へ直行！！最後の頼みだー！ そこで、やっと漢字がわかったのです。時刻は既に２時半。飛ばして横浜へもどります。 バイクを積んでいるだけに加速しないのに加え、陸事近辺になると大渋滞。間に合うのだろうか。。。 車を置いて走っていこうかと思ったくらいです。なんとか滑り込みで４時過ぎに 登録が終わりました。朝から食事なしで走り回り、キックもしまくりで、ヘトヘトです。 ナンバー買って、税金の手続きして（継続の時は先にする手続きですが新規は最後にします）帰宅します。 店についたら既に日が暮れていました。車の今日の走行距離は９０キロ。うわー。。。 なんでこうなったのだろう。。。そういえば今日黒ネコが２回前を横切ったなあ。。。 するとまだ不幸が起きるのか。。。起きるのです。。。 さてナンバーもつけたので試走に行きます。途中暖まったところでわざとチョークを引きます。 止まりました。シングルは暖まってからガスが濃くなるとだいたいこうなります。 ＳＲなどは暖まったあとはチョーク使ってはエンジンはかかりません。 さてキックキック！！あれーかかんないぞー。するとまたオーバーフロー！ 参ったなあ。。。またしばらく待ってアクセル全開でキック！（かぶったときはこれに限る） かかりました。一度かかればもう大丈夫です。安定してます。しかしオーバーフローしやすいので もう一回明日の朝ばらしだな。。。そう思いながら店に帰ります。まだ事件はおこりません。 そうだ、明日の朝、早く起きて箱根でテストしよう！わくわくしながら今日の最後の仕事の 部品の配達にまたもや横浜へ。部品を渡し、マックでやっと朝兼昼兼夜食をとり、その方とバイバイ！ １５号を南下しちょうど横浜に入るところ前にパトカーが。。。 あ、トラックに引っ付いて曲がっていった。。。らっきー！（何がだ！） すると右後方からすっ飛んでくるＲＶ車が私を抜いて行き前に割り込みます。危ない運転だ！ さっきのパトカーいたらアウトやん！と思ったその瞬間、右側対向車線から右折車両が曲がってきます。 ４車線もあるし距離は十分と思ったら抜いた車、スピードが出過ぎていてタイミングぴったし。 うっわああああああ！！！まるでスローモーション。どっかーん！ 目の前で右折車がその場でスピン！フランコウンチーニとワインガードナーだ。（古いか。。。） こちらも急ブレーキでハザードだす。右折車は右フェンダーからぶつけられボンネット、ライトが吹っ飛ぶ。 直進車はＲＶ車で強そうなカンガルーバーがついていてライト回りが大破。 しかし広い交差点がすべてふさがるくらいにガラスやら部品やらが散らかる。。。 とりあえず、前に出て助けようと車を降りたらさっき曲がっていったパトカーがあっと言う間に 到着！さすが神奈川県警。汚名挽回か。発煙筒を手際よくつけている。。。と２個つけたあと トランクをあさっている。のぞいたらごちゃごちゃ。。。整理せーよお（心の中でつぶやく）。 私はというと被害の大きい右折車の若い女性ドライバーがパニックになっていてそれをなだめる。 というより押さえつけると言う感じでした。相当慌てていてどこかに携帯かけながら 私がどうなるのー自賠責ーとか訳の分からない事を言っています。しがみついてくるのでなんとか 押さえつけて落ち着かせます。そうこうしているうちに警察官が携帯をとりあげてかわりに電話相手に 連絡しています。わたしはひっぱられーの、警察に事情を聞かれーの、端から見ると まさに当事者。時間も１０時をまわっていて早く説明して帰ろう。。。で、１５分ほど捕まってしまいました。 名前も住所も聞かれまるで犯人だ。女性もなんとか落ち着いて、ＲＶ車のカップルも 最初は大声で叫んでいたけど落ち着いていました。どう見てもＲＶ車のスピードの出しすぎが原因ですが、 警察は冷静です。青信号のＲＶ車は悪くないらしいです。右直事故ということです。 双方にけががないようなので良かったです。ところで、あんまり興奮してしまうと 過呼吸症候群とやらになって、筋肉が硬直、けいれんして呼吸、脈が安定しない状態になります。 落ち着かせて、呼吸を整えればいいのですが、なかなか現場では出来ません。 簡単な対応があります。実は以前、これを身近に経験して教えてもらいました。 紙袋を頭からがばっとかぶせるのです。すると自分の吐いた呼気を吸うので酸素が減ってよいそうです。 なんか逆効果のような気もしますが、医者が言うのだからそうでしょう。 ビニール袋は息が詰まって死んでしまいますので注意です。事故時の対応も考えて運転しないと いざと言うときに困るなあと思いました。今日の事故はあとほんの一瞬ずれていたら死亡事故に なるくらいのもので、その後もドキドキしながら帰ってきました。ネコは２匹だけだったよなあ。。。 気をつけましょう！

1999/11/25 木曜日（いい天気です。）

ここの所、ちょっと忙しく更新サボっていました。すみません。 事故車の修理が入ってフライスやらを駆使しながら原形に戻そうと。。。崩しております。 深夜まで作業する事が多く、最近は１２時をまわってもごそごそとやっております。 日曜日に緊急引取りがありました。深夜１時前です。仕事が遅く終わる方だったので、こんな時間です。 住宅地だったので静かにと思っていたのですが、犬が吠える吠える！ 御近所の方には、いろいろご迷惑をお掛けしました。これからは、深夜は走行中の故障と 事故等の引き上げのみに変更したいと思います。ドンキホーテというディスカウント店のまわりに 住んでいる人の気持ちも良く分かります。しかし、バイクのオーナーは全然気にも留めず、 最近の若い人は相手の気持ちをわからないようです。 当店の隣の方は夜勤の方なので、朝９時からコンプレッサーをダダダッと動かすのも 気が引けます。かといって夜に機械を使ったり、エンジンをかけたりは ９時くらいまでにしないと、社会人としての常識が。。。よって機械の稼動時間は大体午後２時から ７時くらいになるわけです。その他は手作業のみにしています。営業時間も再考です。 昨日、税金の申告書が送られてきて、ああ、今年もこんなシーズンか。。。今、忙しいのになあ。 今年からは青色にしたので原価償却や赤の部分を翌年に移したりも出来るので、楽ですが、 提出書類が面倒くさそうです。日本の税制はもう少し変えていくべきだと思います。 ご存知かも知れませんが、自営業はとても税金面で優遇されています。同じ給料でも 控除されるものが多く、また翌年度以降に持ち越しや、家族を従業員等にする事でかなりの 節税ができます。先進国でこんなことでいいのでしょうか？どこの国も厳しいのに。 近くホームページを改訂する際に、お店の立ち上げ方とかに含めて、現状のバイク屋の問題点とか 自分の首を締めるような事も書いていきたいと思います。本当はこうなければならない！という 訴えでもあります。ただ、それを知って悪用する輩も出てきますので、そのあたりの表現を いろいろ考えて書いていきます。例えば原付の２種登録の問題とか。。。 いろいろ抱え込むよりはオープンにしていろんな人がいろんな考えを持っていただいて、 それでも当店と付き合っていただける方が当店のお客さんになる事と考えています。 もちろん、通り掛かりのパンク修理や一見さんも大事にしていきますが、このＨＰを見て 来て頂ける方はある程度当店のポリシーを知っておいて頂けるとありがたいです。 そういう形にしないと、いくらお金を積まれても気持ちよく仕事が出来なくなって 必然的に私もお客さんもいい方向には向かないのではと考えたからです。 ということでこれからもよろしくお願いいたします。 うーむ、忙しいときは何故か固い文章になるなあ。。。

1999/11/15 月曜日（寒くなってきました）

グッドニュースです。 当店のお客さんの西谷さんが先週末の筑波サーキットのレースで ２１台中１１位！！これは素晴らしい。ボクサークラス（ＢＭＷのワンメイクです）ですが ほとんどが速いＲ１１００ＳのなかＲ１１００Ｒでの素晴らしい成績！！ 次回はうちのステッカーもっと貼ってもらって応援しに行きたいと思います。 オイルのスポンサードしようかなあ。。。レースのときだけですよー！西谷さん！！ 次は、バッドニュース。 Ｈ２ロケットまたもや失敗。前回も失敗して２回目なので、受注しているロケットを キャンセルされる可能性大です。いい加減税金の超無駄使いの分野だけに今回は責任追及 されることでしょう。今回のは運輸省の衛星も積んでいて、今後のナビゲーション等のシステムも 問題がおきてきそうです。もうあきらめて、他国のロケットにのせてもらうのが良いのでは？ 日本のロケットの信頼性はガタ落ちです。前回のミスはなんと、ロケットと地上の配線を 繋ぎ間違えたというポカミスです。今回はエンジンが５分４７秒燃えないといけないのに ４分で止まったらしいです。しかも信頼のあった１段ロケット部。燃料の計算ミスとか じゃあないだろうなあ。。。最近はいわゆる宇宙産業会社でも開発部にはたくさん派遣社員が いて、作業を任せているところがあり、こういった責任の所在がはっきりしないところが 結構重要な部分の仕事をしていたりして、まずいのです。私も派遣社員であった時期が長かったので 時々、いいのかなあと思う事がありました。何でもかんでもコストダウンはだめですね。 あれだけ開発費を費やしているのに。。。この失敗は国民怒るべきです。 仕事にやりがいを与えるのも会社の役目。リストラの前に適材適所。社員を大切に育てて 信頼のある会社を築かないとだめです。また働く側も高い要求を会社に出してはいけません。 この仕事にやりがいがあるので給料へらしても仕事をやらせてください！くらいの 謙虚さが欲しいです。派遣社員は給料が高く、また期間を決めて契約するので 無理しても一時的なものと思っているし、その分お金になるのでと割切っている人もいます。 仕事に対しての責任感が少なく、自己主張ばかり多い人が多いのです。今回の事件は なんとなくこういった仕事のシステムから起きたミスではないかと勝手に想像しています。 ＩＨＩ、川重、三菱、その他大手のこういう産業は、お上とのつながりも多く、 調べるといろいろまずい点が出てきます。そこで働く技術者は素晴らしい人が多いんですが、 上に立つ人が上から来るから問題がややこしくなるんです。Ｈ２ロケットの失敗は 今の社会の問題点も少しは影響しているのです。推論の域を越えませんが、今回の失敗の調査結果も 表向きの回答は、信じてはならないと思います。国民は怒るべきです。

1999/11/13 土曜日（なんていい天気なんだ！）

天気が良すぎて仕事になりません。ツーリングにいきたーいとウズウズしてます。 でも今いろいろ抱えていてそれどころでは無いのです。修理車の入庫待ちまであります。 さて、最近地震が多いようです。メンテしてますかー？いざというときバイクほど 便利なものはありません。すぐに乗れるようにメンテしておきましょう！！ 今日は短めに。。。今から第三京浜の港北ＰＡ行っていきます。たまには息抜き！

1999/11/12 金曜日（天皇在位１０年、おめでとうございます！）

さっき、郵便局で記念５００円硬貨と記念切手買ってきました。なかなか良いです。 日本の国旗も葵の紋章も格好いいんですけど、普段なかなか使えないんですよね。 車に貼ったりしたら。。。間違われるし。 菱形の切手はあまりないので、手紙書くときに使いたいと思います。 この５００円硬貨は自販機で使えるのかな？もったいないので試しませんが。。。 年賀状もそろそろ書かないとなあ。。。今年はＰＣで作ろうと思っています。 先日の、小渕さんのクエスチョンタイムという新しい議会の形を見ましたが、 なかなか面白かったです。英国議会をヒントにしたようですが、初めての試みで ギクシャクした感じが。終わったあとのコメントで小渕さんが「すべてすぐに答えられたら 内閣はいらない。私一人で出来てしまう。」と言っていましたが、やはり上に立つもの もう少し知っておいて良いかなあと感じました。クリントンさんは、多分ああいうのは 強そうですね。ブッシュさんは、弱そうです。でも、小渕さんは面白い人です。 なんだかできそうにないのにやってしまう。まわりから駄目だといわれていても 結果が出ている。日本はああいう感じで進んでいくのがいいのかなあ。。。 できればまわりをその気にさせて勢いづけてやっていく方が達成感もあっていいのになあと思います。 話し変わります。ニュースで中古車屋がメーター戻しで詐欺罪。 何でこういうことになるのかなあ？なんでも数字で見ようとする日本人の良くない ものの一つです。業者も故意ですからいい感じはしませんが 買う側もメーターの距離とかで判断するのは良くないと思います。 ２万キロでメンテ無しの車と１０万キロでメンテしてきた車であれば 後者のほうが良いと思いますけどね。バイクの場合はメーターはすぐに交換できるし、 転倒したときに破損しやすい部分で交換していてもおかしくないのであてにしない事です。 中古車買うときのポイントはいろいろありますが、二輪ですからこけてて当たり前。 ハンドルストッパーが折れているのはちょっと問題ありますが、ちゃんと修理されていて 真っ直ぐ走れば問題ありません。要は気にいるかどうかということと、基本的なメンテがされて いるかという事。ブレーキ回り、チェーン回り、サスからの油漏れなどをよーく見て、 乗ったときになんか変？と感じなければ大丈夫です。人間不思議なもので、ちょっとフレームが 歪んでいただけで案外わかるものです。４輪は基準がわかりにくいです。 元に戻りますが、車の距離メーターなんか無くてもいいんじゃないかなあと思います。 トリップメーターと製造年月日を表示して、オイル交換も整備簿にちゃんとつけておけば なんら問題ないし、車検証と整備簿でほとんど大丈夫です。メーター気にするのは車が 消耗品と考えているからです。機械はちゃんと使えば案外丈夫なんですけどね。 当店にある中古車はメーターいい加減です。きっぱり。中身いじってメーター距離増やして 売りたいくらいの気分です。大体、メーターケーブル切れて走っていたバイクがたくさん あるのに、そんなもので値段を決めたりはしません。見た目、乗った感じ、で値段決めてます 一応最近は市場価格もみますが、どこも高いなあ。。。あれに諸費用のせたら 新車買った方がいいよなあ、っていつも思います。中古車は割切って「あ、これいいなあ」で 買えば納得して買えると思います。調子が悪ければ、ご連絡ください。面倒みます。

1999/11/10 水曜日（肌寒くなってきました。いよいよストーブの時期ですね）

最近、気の荒くなってきた店主です。風が吹けば、桶屋が儲かるという話し。。。 景気が悪くなればバイク屋も儲かる？？？ 景気が悪いそうです。私はそうは見えず、単にやる気が無い人間が増えただけだと思っています。 景気が悪くなると、失業率は高くなりますが、金利は下がります。 これは、日銀が金利を下げて、各民間銀行に安く貸す事で経済の活発化（要するに薄利で お金を動かせば勢いで景気も上がるだろうと）をねらっての事です。税金まで投入されましたが。。。 で、お金は借りやすくなったはずなので銀行に行くと、貸してくれない。 今まで審査が簡単だったのに、厳しくなった。とにかく薄利でも確実性をねらうようになり 信用のない人、若い人、実績の無い人、経営が怪しい人、などには貸してくれません。 今、お金を借りて立て直そうと思っている人も、新規で頑張るぞーっていう人も多いはず。 でも、貸してくれないのです。で、借りている人は、いわゆる消費者金融や不動産屋さん。 こんな低金利ですから、負債かかえている人捕まえて、負債の無い人を保証人にして 負債をまとめさせて、返済を求めるわけです。例の事件です。 住宅ローンも安くなってます。これは担保が家なので、土地が落ち着いた今、いざとなれば 回収が効くからで、銀行さんも固い商売をされている。実際のところはタンスに預金があった という方も多く、この時とばかりに車の新車をローンで組んだり、マンションを買ったりという人が すごく多いそうです。ここから本題。マンションや一戸建ての工事がすごく多いです。 で、更地にするために解体業者もばんばん壊しています。あのゴミどうするんだー？ 分別回収なんてどっかいってますねー。燃えるゴミ、燃えないゴミ、怪しいゴミ？すべて トラックの荷台にのせてどこかに運びます。こうやって、田舎の産業廃棄物が増え、 ダイオキシンも増えていきます。ちゃんとわけろー！で、この時点で解体した家の回りには、 多量の釘、タッカーの針、針金などが散乱しています。 で、この釘をタイヤが拾ってパンクする人が増え、バイク屋が儲かるというわけです。 パンク修理なんて、チューブレスなら、あっという間ですし、修理用プラグも一個数百円です。 この修理に大体どこのバイク屋さんも２０００円以上は取っているのでは？ 仕事としてはとても利益率の高いおいしい仕事です。今の高校生は修理も出来ない人が増えて いますので、うちも儲かるのですが、もう寿命だなあというタイヤにパンク修理するのは つらいです。一応タイヤ換えますか？って聞くのですが、お金がもったいないと換えない場合が 多いです。ちなみにうちではスクータータイヤ２０００円くらい。工賃１０００円から１５００円です。 パンクの原因は釘などが刺さることですが、ちょっとした事でパンクしにくくできます。 空気圧をちゃんと規定圧入れておくだけです。最近は寒くなって、やや低くなりがち。 ４輪でもほとんどの車が空気圧低いそうです。ガソリンスタンドのサービスで入れてもらって 助かっているのが実際のところでしょうか。。。とりあえず空気はちゃんと入れましょう！ 今日きたお客さんにも入れてあげたら、いくらですか？って。うちはタダです。こんなもんに お金はもらえません。楽しく乗って頂いて、時々顔を出して頂いて、でお金を落として頂ければ こちらとしてはいいのです。バイク屋は不景気でもやっていけるというお話しでした。 パンク修理は月に３回程度のヒューイズガレージでした。。。

1999/11/09 火曜日（すごいいい天気でしたが、夕方からあめ。。。）

今日は、非常に不愉快なことがありました。新聞屋の勧誘です。 最初から要らんといっているのに平成１３年からでいいから、と。なんでも店を開いたばかりで ２２０件のノルマがあるとのことです。人情的にとってやろうかと思ったりしましたが、 とってくれたら、バイクの修理をこちらに回すとか、一日たかだか１１０円とか、 とても引っかかる言葉ばかり言ってくるので、かなり頭にきて、こっちは一日１００円も もうからん日がいっぱいあるのに、なにをいってるんだ、と。 こちらはこれから用事があるから早く店を閉めたいのに、とにかくしつこい。 バイクを片づけながら聞いていたら、既に契約書を書いてビール券を置いていこうとします。 こちらは、あなたに何もサービスしていないんだから金品は受け取れないし契約もしてないと 拒んだら指差して言います。その店で働くであろう若者２人が車に乗って待っています。 タバコすったり、自販機でコーヒー買ったりしているのに、ここで断られると彼らにも 顔がたたないとか。。。もう完全に切れて、契約書を目の前で破って雨ふってる外に投げ捨てて 出て行け！と。口喧嘩になってしまいました。大阪弁が出るほどではなかったですが。 買いたいものがあったのに、店についたらちょうど閉店したところ。。。 もう、かなり頭に来ました。バックマージンを出すようなシステムがいつまでも続くわけが 無いです。いいかげん新聞社もそんなシステムは辞めるべきです。読みたい人が読めばいい。 それだけなのに、あまりに押し売り的な勧誘は気分を害します。アメリカなら精神的苦痛とかで 訴えられるんではないでしょうか？あれが天下の朝日新聞のやる事ですかねえ。 新聞屋と創価学会は嫌いです。いつもニコニコの店主ではありません。 店主を喜ばすには、金やものではなく、心が必要です。

1999/11/08 月曜日（くもり。。。）

２１世紀まではあと１年以上あるんですが、２０００年の方が２１世紀（２００１年）が来るよりも、 ずっと重要で貴重な感じがします。オーストラリアの共和制移行への国民投票も、反対派が 半数を越え、現状の立憲君主制が維持される事になりました。新しい出発になるかなあと 思っていたんですが、現状が安定しているという証拠でもありますね。 明日、９日はベルリンの壁が崩れてちょうど１０年という事もあり、連日ＮＨＫで特集をしています。 ドイツのＺＤＦが製作したものの日本語版ですが、去年見たものよりも映像は インパクトがなく、淡々としたインタビュー形式のドキュメント番組でした。 崩壊したとき、私はまだ学生でちょうど就職活動などをしていた時期でした。将来どうしようかと 悩んだ時期でもあって、天安門事件やベルリンの壁の崩壊など、単なる社会の出来事として としか見ていない部分がありました。会社を辞めたあといろんな国に行き、ベルリンに行ったのは、 ９５年の１１月。そこは工事中だらけで、復興の真っ最中。そんな中、いろんな博物館や 残っている壁、壁を越えて射殺された人たちの墓などを見るとこの国の歴史にちょっと興味が 出てきました。宿でいろいろ人に聞いたりすると、日本人以外の旅人は良く知っている。 ヨーロッパの人が良く知っているのはまあよしとしても、香港の人がとても良く知っているのに、 日本人の知識の浅さには、ちょっと日本の教育制度も変えていかないとなあと感じたのです。 旧東ベルリンに行くと、団地のような建物（銃痕があった）や、並んで買う商店（とても安い）、 何やら怪しい露天商、そして紙製といわれたトラバントという車（叩くと樹脂っぽかった）、 なんだか東側って言うのは色のない国だなあと思いながら、興味津々でフリーマーケットなどを うろうろして見ました。革のかばんなんかは結構安かったように思います。 この国が当時、みんなの力で何とかして自由をつかもうとして立ち上がったとは想像できませんでした。 ベルリンは今、とてもきれいになっているようですが、旧西ドイツが背負った負担もかなり 大きいと聞きました。東側の人はとにかく自由が欲しかった、でも実際は高い失業率に なり仕事もなくなり、以前の方が良かったという人も現れています。どちらがいいのかはわかりませんが 今の日本はせっかく自由があるのに何をすればいいのかわからないという失業者が多いです。 なんでも出来るんだから、やりたい事をやればいいのになあと思う次第です。 自由が最初からある環境では、本当の自由がよくわからないのでは？反抗期に欲しがる自由は 単なる甘えである事にも気づかず、自由を取り違えて荒れている少年も多いです。 若い人で悩んでいるんであれば、旅に出るべきかなあと思います。一人で海外に行けば なにか見つけて帰ってくるのではと思っています。五感をフルに活用して、知らない世界に いくとそこから興味が湧いてきて、自分がいるべき姿を見つけられるのではないのかな？と。 旅の途中で空を見上げると、この空は日本と繋がっている。でも自分はここにいる。なんでここに？ 空に息を吹きかけると日本まで届くかなあ？とか思いながら、ここにも住んでいる人がいる。どうしてここに？ 自分はどこに住んでどこに向かえばいいのか？とよく考えました。短い旅では、あまり 感じないのですが、長く旅している人は皆そう思うみたいです。旅先でよく話題になりました。 なんだか不思議だねえー！って。バイクの旅もいいですよ。＜＜なんだこの終わり方は。。。

1999/11/06 土曜日（朝は冷えますねー！でもすきとおった青い空です）

旅行に行くときに携帯端末があればなあ、メールとかうてるし。。。と思った事ありませんか？ ノートパソコンだと大きいし、かといって携帯電話では、メール打ちにくいし。。。 そういう状況にぴったりだったのがヒューレットパッカードのＨＰ１００、２００ＬＸシリーズ だったんですが、なくなるそうです。で、ここからが本題ですが、それに代替される製品が ユーザーベースで作られるそうです。詳細は、こちらです。オープンな考え方で素晴らしいです。 で、なにが言いたいかというと、このマシンはユーザーが使いたいものをユーザーベースで作り、 しかも合資会社として設立して販売しようとしているのです。（合資会社というのは 株式や有限と同じで会社として登記するものですが、出資者が社員になるようなそんな 会社です。）この手法は、まさにインターネット世代の製品作りだとすごく期待しています。 インターネットがこういう手法で使えると感じたのは、カメラを個人でつくった 安原さんのホームページを見たときからです。これはすごい。バイクでも出来ないかなあと思っていますが、 さすがに人の命にかかわるだけに、法がそう簡単に作らせません。まあ、過去の法律の中には なんで？と思うような古い考えのものもありますが、とにかく難しいのです。 ただ、パーツ単体では実に簡単で、法的規制がほとんどかかりません。この分野でユーザーの声を 反映してユーザーが欲しいものをユーザーが作れればいいですねえ。そう思いました。 世の中には仕事が無いと嘆いている中小企業が山のようにあるんだけど、そういうところに 発注すればいくらでも出来るはずなんですが、どうしても発注、受注の段階でオープンソースという 原則を破って、権利を保持したいとか、うちだけで作る事を条件にしたいとか、加工方法を 見せたくないとか、そういう世界です。ここがオープンに出来て、料金も公言できるような 中小企業、町工場が出てくればきっとバイクの一台くらいあっという間に製品化できるんですけどね。 ただ、小さいところはＰＬ法が怖い。あれがあるおかげで、新しいものづくりに対する壁が あるように思います。最近は東芝が、被害の出ていないフロッピーディスクユニットのせいで ２１億ドル（２１００億円！！！）の損害賠償をユーザーに渡すと話題になりました。（アメリカ怖い！） 人の命にかかわると一桁違ってきそうですね。ああ、怖い。。。 でも怖いからといって何も出来ないのは人生つまらないので、失敗覚悟でやりたいですね。 楽しくものづくりが出来るといいなあ。ユーザーベースだとＰＬの責任者って誰になるのかなあ？ もしかしたらとても大きな事に気がついたかも知れません！では。

1999/11/05 金曜日（いい天気です）

昨日、「ゾマホンのほん」という本を買いました。本屋でちょっと見ていい本だなあと思ったので。 ここが変だよ日本人という番組があるのですが（最近見てないなあ）、あれに知人が出ていて、 ときどき（毎回）ゾマホンさんが荒れているのを見ておもしろいなあと。。。 彼らを見ていて思うのは、母国を愛していて、日本で何かを吸収して頑張って国のためにという 姿が見える事です。本を読んでいても、わかりやすい言葉でひしひしと伝わってきます。 苦労は日本人の何十倍、何百倍もしていても、常に目標に向かって前向きなところが素晴らしい。 久しぶりに、停滞していた私の心もちょっと前にすすみました。なんだかいろんなストレスが 知らない間にあったようで、気分転換のいいきっかけにもなりました。 １０００円のほんですが、その印税はゾマホンさんの国にたてる学校の費用に全額あてるそうなので 余裕のある方は是非どうぞ。買って自分の心の栄養とベナンの進展に。 えーと、今まで読んでバイク乗りに楽しめる本、ためになる本を紹介します。独断です。 原田宗典さん著の「黄色いドカと彼女の手」という本。短編小説集ですが、いろいろバイクに 関するドラマがあって良いです。ちょっとクールな感じといつまでも少年の気持ちを持つ ライダー（たぶんバイク乗りは皆そう）が主人公です。 次に、だらけた自分を引き締めたい方に、片山敬済さん著の「片山葉隠」。サブタイトルに 臆病者にささげる、とあります。 これは確か江戸の後半に九州の武士、山本常朝が だらけた武士を戒めるために、弟子に書き取らせた「葉隠」がベースになっていて、 それを今の時代（といっても１０年以上前かな）に置き換えてわかりやすく書かれています。 日本の武士たる気持ちはこうあれというのが今でも通用するのが面白いですね。 若い人は知らないかも知れませんが、片山さんは私が山で走っていた時代のヒーローだったのです。 世界ＧＰでチャンピオンをとった（しかもプライベートで）すごい人です。この時の 転戦メカがあのユーゾーさんです。ＲＺのユーゾーチャンバーと言えば知っているかな？ 「ＰＯＰヨシムラの伝説」富樫ヨーコさん著。これはＰＯＰヨシムラさんが、今のヨシムラを 築きあげた過程、大企業ホンダと小さい会社ヨシムラとの裏での戦い（経営）と表の戦い（レース）、 アメリカでの会社乗っ取られ事件や、いろんな苦境やトラブルに立ち向かいながらも常に 勝利を目指していた一人の人間を描いています。私の先輩である高吉さん（例の８耐優勝寸前での 転倒、覚えてます？）も出ています。 定番かも知れませんが、浮谷東次郎の「がむしゃら１５００キロ」は、少年時代の浮谷氏の バイク旅行記です。チャレンジという言葉がぴったりの人です。２０代前半で亡くなられた方で 今、無限というメーカーで有名な本田宗一郎氏の息子さんや最近は自転車（ＭＴＢ）に気合いの 入っているチームイクザワの生沢徹さんらと同年代に活躍された方です。当時１６歳くらいで 書かれた本ですが、うちに来るの高校生に見せてあげたいですね。 ものすごくしっかりしていてびっくりします。三好レポートもすごいですけどね。 旅では、「深夜特急」沢木耕太郎さんですね。たんたんとした旅日記ですが、たんたんと読むと なんだか旅に出たくなります。終わりのない旅に。。バイク派には向かないかな？ では。

1999/11/02 火曜日（くもり）

事故車の見積もりに来たお客さんとの話しです。このお客さん、程度の良い２人乗りスクーターを 以前から探されていて、２週間前に他のお店でアドレスＶ１００というバイクを買われました。 で、先週、車に後ろを引っかけられて転倒し、けがをおってしまいました。 買ったお値段は９万５千円です。で、うちで修理見積もりしたら、約６万５千円。 本人は、もう当分乗りたくないようで。。。というのも１年前に友人を事故で なくされており、親にも反対されていたとのこと。いい機会？というのも変ですが、 本人がそういう判断をしているので、それは素晴らしい判断だと思いました。 毎日来る高校生とは、えらい違いだ。まあ、売るにしても修理しないと駄目なので 保険屋さんとの間に入って、ちょっと交渉しました。まあ、こういう時期で出し渋りそうなので 最初から見積検査料等はとらないでやりますと伝えて、数時間分解してめどをつけました。 うちらしいやり方で修理すればなんとか安く出来そうです。見積り額に対していくらおりてくるか が気になるところですが、修理して、売却してもオーナーさんは損をしないように出来そうです。 けがをしたり、心の傷を負ったり、仕事先に迷惑をかけたりといった点はしょうがないですが、 経済的にはできるだけ助けてあげたいなあという一心と、保険屋もつらいだろうからうちがちょっと 引いた感じになりましたが、まあ、少しはプラスになるのでいいかな、と。 そうか、バイク屋や車屋が、保険を使うときは、利益を押さえれば３者ともうまくいくんだなあ、と 気づきました。保険での修理は、利益を追求しないという事です。そういう原則をつくれば きっと少しは世の中良くなるかな？現状は、保険使えるからと、なんでもかんでも見積もりに入れて ユーザーも事故成り金をめざして、車屋もなんとか利益を保険で得ようとしている感じがあります。 保険屋も無駄を無くすためにチェックのプロ（アジャスター）なる高給取りを立てています。 無駄を無くすためにも事故での修理は利益を追求しないとなればいいですね。 次の話し。ノックさん危うし。。。 ノックさん、大阪府知事ですが、みんなで選んだ知事なのに大阪の人間は結構文句言ってます。 このページは公ではないので、個人的に意見をいわせてもらうと、普通、選挙中に痴漢行為は 相当なあほでもやりません。ノックさんは元お笑い（今もか？）なので、ギャグでやるんかいな？ いえいえそんな不真面目なことは、やらないでしょう。さすがに知事になろうとしている人間は。 相手の方は、セクハラと言っておりますが、事実であればセクハラって言うより痴漢ですね。 女性団体を背負って、知事の座を引きずり下ろそうとしているように思えます。 しかもノック知事の動きを見て、賠償額の増額をしてきました。何をつまらない事をしているのかと あきれてしまいます。その金、一切手を触れずにボランティアなりに寄付するなら ちょっと考えてもいいですが、駆け引きを見ていてどうしようもないなと感じるばかりです。 ノックさんの知事としての仕事のために裁判に出ないというのは、もう「あんたはえらい！」と 感心しました。裁判では負けになるらしいですが、一方的に騒いだ方が勝つというのも 今の社会の問題点かも知れません。最初に書いた保険もそうですが、言わなければ 正しい人間が損をしてしまうような世の中では、生きていてつらくなることもあるだろうと。 人が多い社会では問題を机上やコンピュータ、前例、慣習等で処理してしまう事が多いです。 日本もこうなってきたら陪審員制度にでもしないと、人それぞれの環境やメンタルな部分で 臨機応変には出来ないでしょう。ですから、今回の裁判の判決は是非、無効にしてもらいたい。 そんな事が出来るかは知りませんが、裁判官は新たな判断をしてもらいたい。 誰が判断しようと真実はひとつで、本人同志以外に事実は知らず、本人同志でなんとかして いくのが筋かなあと思います。人の心を傷つけるものは、第三者に判断してもらっては困るんだと そう思いました。裁判とはなんぞや？？？難しい問題です。悪い事をしたら謝る。悪い事はしない。 悪い事が何かを親はちゃんと子供に教える。親がどうしようもないなら、社会が助ける。 そういう、心の教育が必要です。アメリカには勝てんなあ、日本は。

1999/11/01 月曜日（久しぶりの雨です）

はやくも１１月です。年末までには、在庫バイクを減らしたいのですが、１台出て行くと ２台修理で入ってくるといった感じで、大変です。車の中も倉庫化してます。 昨日のフリーマーケットで革つなぎ（セパレート）をゲットしました。すごく古いデザイン ですが、今風です！？ダートラに行くときに着ようと思います！！ ゴキブリの話し。 今年はこの時期にいまだにゴキブリが出ます。まだ気温が２０度以上あるのが原因かな？ 昨日もなんと６匹！退治しました。でっかいのが２匹。子供４匹です。巣があるのか？ 隣から遠征してくるのか。。。うちにはあまり 食料はないぞー！といいたいところです。 シドニーに住んでいたころ、暇だったので、小さいゴキブリを１匹捕まえて、観察したことがあります。 写真の透明フィルムケースに１匹入れて何日生きれるか？ パンを少し入れてケースを閉じました。窒息するかとも思いましたが、２日くらいでパンは消滅。 かわりに糞が３粒ほど。すると次の日には糞がない！でその次の日は、また糞がある。 どうやら自分の糞をまた食べて生き延びているようでその生命力には驚かされました。 結局１週間で死にましたが、あんな小さなケースのなかで良く生きているなあと。効率がいいんですね、きっと。 ゴキブリを研究したらもっといい効率の機械が出来るかも知れません。シンプルが一番です。 昔、ゴキブリばかり研究していた人がトヨタに入ったという記事を読んだ事があります。 ＡＩとか制御系に応用できるようですが、どうなったんでしょうか？あの人は。。。 そう言えば、２０度以上が続くと米虫も発生するようで、うちの米にも出てきました。 大事な米なのになあ。。。ネットで調べたら、無害との事で、米を炊く前は米虫退治という 仕事が増えてしまいました。１カップに２，３匹いるので探すのに大変です。 米虫は、どの米にも卵が入っていて、２０度以上が続くと出てくるそうです。米は冷えたところに 置きましょう！ 次に、コンクリート脱落の話し。 連日マスコミが、新幹線のトンネルのコンクリート脱落についていろいろ騒いでおります。 騒いだところで、新幹線に乗らねばならない人は乗るしかないのですが、なんで最近になって こう多数の脱落が発見されるのか？もし経年劣化等での脱落ならこんなに集中して現れるのは 技術屋さんにとってはとてもラッキーです。あれが作られた７０年代から３０年で壊れたのなら これは劣化がそんなもんだとわかるからです。大騒ぎして責任問題を追求するまえに とっとと交換すれ良いのです。ところが、手抜き工事や部分部分での設計ミスでこうなったとすれば、 連日の事件は昔からあったけど最近注目されるようになったと考えるのが正しいかと思います。 同時期にこんなに事故が相次ぐのはあまりにも不自然ですから。こういう点をもう少しちゃんと 報道していかないと、その時に管理職にいた人間が責任とってやめるのは貧乏くじひいているようなものです。 コンクリートには海砂が使われていて、アルカリ反応等で傷んでと、いろいろ言われていますが、 わかっているのなら、早く対策しないと、今の時代、補償の方が高くつきますから。。。 私も時々１０００円くらいで修理して、後日変になったと遠方まで取りに行って、 結局赤字になる仕事多いです。慎重にやらねば。。。